FONTE: TOMMASO VALINOTTI PER ALFREDO FORMOSA – Un problema elettrico ferma nella prima giornata il pilota torinese, anche a Sanremo affiancato dalla navigatrice Daniela Marocco; che si riscatta nella seconda giornata, vedendo il palco arrivi all’ombra del Casinò, consolidando così il suo primato di categoria in TRZ
SANREMO (IM), 20 ottobre – Rosso vince, nero perde. O viceversa. O ancora pari vince, dispari perde. O al contrario. Nella roulette del 39° Sanremo Rally Storico vincite e perdite si sono mescolate sulla ruota di Alfredo Formosa e Daniela Marocco che con la loro Porsche 911 SC hanno concluso la gara storica del Ponente Ligure in 56esima posizione assoluta.
“Il Sanremo Rally Storico è stato un po’ come giocare alla roulette del Casinò. Una volta si perde un’altra si vince” afferma sodisfatto il pilota torinese che, evidentemente, è uscito vincente dalla kermesse della gara storica del Ponente Ligure.
Formosa-Marocco hanno iniziato la gara nel peggior modo possibile. Dopo la prima cortissima prova di Montalto, hanno avuto un problema elettrico nella successiva Carpasio-Rezzo che ha costretto l’equipaggio della Porsche a fermarsi in prova speciale e aspettare di essere recuperati dai meccanici dell’assistenza.
“Siamo tornati a Sanremo abbastanza sconsolati, ma grazie ai nostri meccanici e a quelli dei Fratelli Balletti, che ci hanno fornito il ricambio allo spinterogeno, siamo riusciti a ripartire nella soleggiata giornata di sabato. Eravamo a Sanremo; sia io sia Daniele eravamo alla prima esperienza in questa gara, tanto valeva viverla fino in fondo”.
E così l’equipaggio della Porsche 911 SC ha preso il via della tappa domenicale del 39° Sanremo Rally Storico. “In quel momento la gara è passata dal rosso al nero o viceversa, insomma la fortuna si è ribaltata a nostro favore; abbiano potuto disputare tutte le cinque prove della giornata domenicale senza problemi, arrivando in fondo e salendo sulla pedana di arrivo davanti al Casinò, che era il nostro obiettivo per questa gara. Con questo risultato abbiamo consolidato il nostro primato nella classifica di categoria nel Trofeo Rally di Zona, serie che speriamo di chiudere nel prossimo rally Monti Savonesi” .
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Tutti sul palco arrivi i concorrenti del Michelin Trofeo Storico al Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO MICHELIN, TOMMASO VALINOTTI – Nella gara valevole per l’europeo l’elvetico Guy Trolliet sfiora la top ten assolta con la sua Porsche 911 SC. Nella Coppa 13” MTS il toscano Massimo Giudicelli fa sua la M2 e conquista il titolo tricolore di classe nel CIRAS.
SANREMO STORICO (IM) – Un Sanremo Rally Storico che ha visto i due alfieri del Michelin Trofeo Storico centrare gli obiettivi che si erano prefissi o quasi: Guy Trolliet-Sébastien Moulin hanno chiuso dodicesimi assoluti nella classifica del Campionato Europeo Rally con la Porsche 911 SC di Terzo Raggruppamento.
Un risultato che sta stretto all’equipaggio elvetico che avrebbe potuto puntare tranquillamente a un posto fra i migliori dieci della gara ERC Historic. “Dopo la prima corta prova di Montalto, nella quale abbiano segnato il 25° tempo assoluto, nella successiva Carpasio-Rezzo di oltre 20 km siamo stati fra i migliori dieci dell’assoluta, recuperando in una sola prova 14 posizione posizionandoci subito fuori dei migliori dieci”. La gara del sabato pomeriggio si è svolta in condizioni molto critiche, con pioggia e umidità sull’asfalto che hanno messo fuori gioco parecchi equipaggi. L’uscita di uno di questi ha comportato la cancellazione della ripetizione della Carpasio-Rezzo, speciale nella quale Guy Trolliet si era espresso al meglio nel primo passaggio. Comunque al termine della prima giornata Trolliet-Moulin sono 18esimi assoluti della classifica combinata CIRAS-ERC, posizione che avrebbe potuto essere migliore di almeno sei posizioni senza i 20” di penalità rimediati per un ritardo a un controllo orario.
Domenica 20 ottobre doveva essere la giornata della grande rimonta per l’equipaggio dell’Ecurie Racing Fan’s, vista la classifica molto compatta, ma già nella Vignai mattutina, una foratura costringeva Trolliet-Moulin a fermarsi in prova per sostituire il pneumatico danneggiato perdendo 7’22” peggior tempo in prova e precipitando in 43esima posizione assoluta, 15esimi di ERC. Da quel momento l’equipaggio elvetico ha badato soprattutto a non incappare in altri guai sul fondo umido del sottobosco coperto di foglie, con a volte pietre rotolate dal fianco della montagna, recuperando posizioni su posizioni nella classifica assoluta e di ERC festeggiando la loro buona prestazione sul palco di Corso Imperatrice all’ombra del Casinò di Sanremo, cappellino Michelin in testa e bandiera elvetica a garrire al vento.
Obiettivo pienamente raggiunto invece da Massimo Giudicelli e Simone Marchi, protagonisti di una gara molto lineare con la loro Golf GTI che li ha portati a concludere 32esimi assoluti, 21esimi di Campionato Italiano Rally Autostoriche, risultato che ha portato il pilota dell’Elba a conquistare il titolo tricolore di Classe 3 TC2 Fino a 1600.
Dopo la gara del Ponente Ligure la classifica assoluta del Michelin Trofeo Storico vede sempre al comando Marco Maiolo con Guy Trolliet salito in sesta posizione assoluta e terzo di Terzo Raggruppamento a soli cinque punti dal leader Luca Valle. Massimo Giudicelli ha messo una seria ipoteca sulla conquista della Coppa Michelin di categoria M2 riservate alle vetture che calzano pneumatici da 13”.
Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico è in programma ad Albenga (SV) sabato 9 e domenica 10 novembre per il 6° Rally Monti Savonesi Storico.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2024 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DELLA FETTUNTA – Due giorni di sport sulle colline del Chianti tra Firenze e Siena. La gara delle vetture moderne seguita dalle storiche. Per gli spettatori un percorso amico, tante ps da seguire. Iscrizioni al via. Partenza a Barberino Elsa, arrivo a Tavarnelle
Barberino Tavarnelle (Firenze), 31 ottobre 2024
Squadra che vince non si cambia. Il 45/o Rally della Fettunta (7-8 dicembre 2024) torna con questo spirito a far danzare in Toscana le top car dei campionati internazionali. La Scuderia Valdelsa Corse asd, con il supporto di Scuderia Motor Team, conferma il percorso nel Chianti, le prove speciali più amate, la formula in due giorni, la logistica di gara, la partenza sabato a Barberino Val d’Elsa, dove tutto nacque, e l’arrivo a Tavarnelle Val di Pesa in piazza Matteotti la domenica pomeriggio. Sono gli ingredienti del Fettunta che hanno riscosso molti apprezzamenti subito l’anno scorso al debutto nell’assetto di ‘rally nazionale’ in due giornate dopo decenni di gara ’corta’, sprint (i pionieristici rally II Serie) che veniva consumata in un fiato di poche ore. Tutto ciò mentre il countdown avvicina il traguardo del mezzo secolo della manifestazione che fu fondata nel 1977 mentre nei frantoi si otteneva l’olio extravergine di oliva nuovo.
Tanta intensità sportiva accomunerà sulle colline fra Firenze e Siena le auto moderne – con piloti spettacolari e promesse della specialità – al museo ‘dinamico’ delle auto storiche guidate anche queste a cronometri aperti sui 53 km di prove speciali previsti (totale del percorso, 220 km).
Le ps restano le stesse: due, come un doppio aperitivo, vengono disputate il sabato a Sambuca Val di Pesa, vicino al parco assistenza, mentre i tratti cronometrati della domenica si distendono sui tracciati collinari e iconici di Cortine, Pietracupa, Campoli, da ripetere più volte in mezzo alla campagna chiantigiana, fra vigneti, oliveti, boschi.
Il rally ha un totale nove prove speciali in un percorso molto concentrato e ‘amico degli spettatori’ perché nei due giorni potranno assistere almeno a cinque passaggi in modo da confrontare su più punti diversi le tecniche di guida degli assi del volante.
Lo spettacolo si completa col 17/o Rally storico della Fettunta, il riordino nel giardino monumentale di piazza della Repubblica a San Casciano Val di Pesa, le degustazioni di ‘fettunte’ con l’olio nuovo a zonzo per borghi e castelli. Come succede ormai da anni, la manifestazione gode del sostegno di ACI Firenze, dei Comuni di Barberino Tavarnelle e San Casciano Val di Pesa tra gli enti pubblici e di numerosi sponsor privati affezionati alla manifestazione. Le iscrizioni si aprono il 7 novembre e si chiudono il 28 novembre.
www.valdelsacorse.it
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Scorre veloce il conto alla rovescia verso il 9 e 10 novembre, giornate in cui Albenga sarà animata dai concorrenti in gara nel rally storico e rally di regolarità organizzati da Sport Infinity che annuncia dei premi speciali ad arricchire il montepremi
Albenga (SV), 30 ottobre 2024 – Superato anche lo spauracchio generato dalle pessime condizioni meteorologiche della scorsa settimana, procede veloce il conto alla rovescia della sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, nella duplice formula rally auto storiche e rally di regolarità, in programma ad Albenga sabato 9 e domenica 10 novembre, sotto la regia di Sport Infinity.
Il forte maltempo abbattutosi nei giorni scorsi nel Savonese, non ha causato problematiche alle strade interessate dal percorso che, come annunciato in precedenza, ha avuto una forzata variazione rispetto al programma originario. Le strade sono regolarmente percorribili e un ulteriore punto a favore della manifestazione è dato dalla disponibilità riscontrata dalle amministrazioni comunali interessate al passaggio della gara, le quali si sono attivate per fornire la massima collaborazione. Inoltre, la nuova versione del percorso sta riscuotendo favori positivi; dai “rumors” dell’ambiente si percepisce un gradimento per la compattezza del percorso e da quanto si desume dalla mappa dello stesso, da parte di chi conosce quelle strade si sono avuti commenti di elogio per la scelta operata. È stata inoltre confermata la data della conferenza stampa di presentazione della gara: ad ospitarla sarà la Sala degli Stucchi del Comune di Albenga, con inizio alle ore 12 di mercoledì 6 novembre.
Tutti presupposti per un’avvincente edizione del rally savonese che mette sul piatto importanti validità alle quali si vanno a sommare dei premi speciali messi in palio dall’organizzatore. I conduttori in lizza per le quattro consolidate validità del rally – T.R.Z., Memory Fornaca, Michelin Trofeo Storico e Coppa 127 – si troveranno anche coinvolti nella “roulette” che mette in palio tre premi speciali, tutti dedicati alla memoria di importanti figure locali. Il Trofeo Leo Bracco sarà assegnato a chi realizzerà il miglior tempo su uno dei tre passaggi nella prova speciale “Testico; sarà invece il primo navigatore savonese al traguardo ad aggiudicarsi la Coppa Franco Sanfrancesco, mentre il Memorial Dario Fadini premierà il più giovane licenziato dell’Automobile Club del Ponente Ligure al traguardo.
Se per il rally il piatto è decisamente ricco, non di meno sarà per il rally di regolarità – l’apprezzata gara a media – alla cui validità per la North West Regularity Cup, si somma un premio alla memoria di Gianni Chiesa l’indimenticato presidente della Scuderia del Grifone, messo in palio dalla stessa in sinergia con Sport Infinity: saranno però due gli equipaggi ad aggiudicarseli in virtù del fatto che i premi sono previsti per anche per i rallysti e non solo per gli specialisti della “media”; proclamati vincitori saranno coloro che realizzeranno il miglior riscontro cronometrico nella somma dei tre passaggi a “Caso”.
In chiusura si rammenta il termine ultimo per il perfezionamento delle iscrizioni, fissato per le 24 di lunedì 4 novembre prossimo.
Programma di gara e documenti disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
Ufficio Stampa Giro dei Monti Savonesi Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH, ANDREA ZANOVELLO – Come annunciato ad inizio stagione, al rally piemontese sarà prevista una classifica separata riservata agli iscritti al Trofeo che si sfideranno in una gara unica: in palio l’iscrizione gratuita all’edizione 2025
Romano d’Ezzelino (VI), 30 ottobre 2024 – Col Rally del Brunello ancora da disputare per completare l’edizione 2024 del Trofeo A112 Abarth Yokohama, la Serie organizzata dal Team Bassano propone anche un’ulteriore sfida da corrersi sugli asfalti del rally La Grande Corsa, in programma a Riva presso Chieri (Torino) il 22 e 23 novembre.
Dopo tre anni di permanenza nel calendario del Trofeo, il rally promosso dagli “Amici di Nino” ne è uscito, ma è stato comunque deciso di premiarne la passione e la fattiva collaborazione degli organizzatori indicendo un evento a sé, come riportato nel regolamento approvato ad inizio stagione. I piloti regolarmente iscritti alla Serie per l’anno in corso potranno iscriversi a La Grande Corsa usufruendo della tassa d’iscrizione agevolata, facendo inoltre classifica a sé e correre utilizzando le gomme Yokohama Advan A032 ammesse solamente nelle gare di trofeo. Ad incentivare coloro i quali sceglieranno di partecipare alla singolare sfida sarà il premio speciale che consiste nell’iscrizione gratuita all’edizione 2025 del rally torinese. Inoltre, come avvenuto lo scorso anno, sarà messo in palio un premio alla memoria di Giorgio Vergnano; sarà assegnato all’equipaggio che nei due passaggi della prova speciale “Albugnano” realizzerà il minor scarto cronometrico.
Le iscrizioni sono aperte dalla scorsa settimana e si chiuderanno lunedì 18 novembre.
Con l’occasione si ricorda che all’epilogo dell’edizione in corso del Trofeo A112 Abarth Yokohama, già matematicamente vinto da Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, manca l’ultimo atto che si correrà sugli sterrati del Rally del Brunello la settimana dopo La Grande Corsa, e del quale proprio nella giornata odierna si sono aperte le iscrizioni.
Il calendario del Trofeo: 1/2 marzo, Rally Vallate Aretine; 19/20 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 31 mag/1giu, Rally Valsugana Historic Rally; 21/22 giugno, Rally Lana Storico; 26/28 settembre, Rallye Elba Storico; 29/30 novembre, Rally del Brunello.
Classifiche e documentazione disponibili al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Il pilota dell’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport festeggia nella penultima del tricolore terra storico mentre Costa è bersaglio della sorte.
Strigno (TN), 30 Ottobre 2024 – Un Rally Vermentino Historicu a due facce per Clacson Motorsport, rimandando il verdetto finale del Campionato Italiano Rally Storico all’ultimo appuntamento previsto per la stagione, il Rally Storico del Brunello di fine Novembre.
Due erano i portacolori della squadra corse di Strigno impegnati in Sardegna, tra Venerdì e Sabato, con Roberto Galluzzi che ha indubbiamente raccolto il bottino più consistente.
Il pilota della prima Opel Corsa GSI gruppo A trentina, affiancato come di consueto da Andrea Montagnani, ha chiuso settimo nella classifica assoluta, terzo nel quarto raggruppamento e primo in classe N&A-J2/1600, incamerando punti preziosi che gli consentono di riaprire la partita nel tricolore terra storico in vista di un Brunello senza possibilità di appello.
“La prima prova è servita per riprendere confidenza” – racconta Galluzzi – “mentre sulla seconda è stata un’impresa arrivare in fondo, da quanto era scavata. Al Sabato è andato tutto bene, la speciale da venti chilometri è stata bellissima ed era la mia prima volta su una lunghezza simile. Sul finale, specialmente sulla ripetizione della lunga, abbiamo cercato di stare fuori dalle rotaie per riuscire ad arrivare alla fine. Auto perfetta, così come tutto il team. Avendo saltato la prima del campionato ora dovremmo essere messi bene ma attendiamo le classifiche ufficiali per avere la certezza. Ci giocheremo il tutto per tutto al Brunello, vicino a casa nostra.”
Poca fortuna per Corrado Costa, al suo fianco Domenico Mularoni sulla seconda Opel Corsa GSI gruppo A, costretto a ricorrere al super rally dopo essere stato vittima dei temuti sterrati sardi che lo hanno obbligato a rinunciare alla prima frazione di gara, già dal crono di apertura.
Nonostante il mezzo passo falso il sammarinese, alla fine secondo di classe N&A-J2/1600 ma anche quinto in quarto raggruppamento e tredicesimo assoluto, rimane in corsa per i quartieri nobili del CIRTS, rilanciando la sfida in un Brunello che si preannuncia da cardiopalma.
“Abbiamo accusato un guasto meccanico sulla prima del Venerdì” – racconta Costa – “e ci siamo dovuti arrendere subito. Grazie al lavoro di Diego e del suo staff siamo riusciti a ripartire al Sabato, godendoci queste strade da mondiale ma senza poter fare nulla per recuperare il terreno perso. Sono state strade molto impegnative per le nostre storiche ma mi rimarrà nei ricordi l’esserci stato. Ora ci concentriamo sul Brunello, sperando che la fortuna ci sorrida.”
“Correre sulle strade del mondiale fa sempre un certo effetto” – fa loro eco Diego Gonzo (titolare Clacson Motorsport) – “e siamo felici nel vedere che, tra alterne fortune, le nostre due vetture sono arrivate comunque al traguardo. Un particolare ringraziamento lo vorrei fare all’amico Eugenio Sechi, a Raffaele ed a Fabietto per l’ottimo lavoro svolto in assistenza.”
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Medaglia d’argento con rammarico per il pilota di Reggio Emilia, mancando il successo per soli otto secondi, di nuovo in corsa per la tripletta nel tricolore terra storico.
Reggio Emilia, 30 Ottobre 2024 – Era un Rally Vermentino Historicu con le spalle al muro per Andrea Tonelli, una di quelle gare senza possibilità di appello ed il pilota di Reggio Emilia non ha sbagliato il colpo, centrando il massimo risultato utile tra le vetture a due ruote motrici.
Un piazzamento che, in attesa dell’aggiornamento delle classifiche ufficiali del Campionato Italiano Rally Terra Storico, gli garantisce la certezza di essersi rimesso in corsa per la tripletta.
Campione italiano in carica da due stagioni, tra le due ruote motrici, il portacolori di Movisport era protagonista di un brillante avvio, secondo assoluto al controllo stop inaugurale del Venerdì con soli 4”1 dalla Ford Sierra Cosworth di Mura, che lo vedeva passare al comando delle operazioni dopo le prime due prove speciali, vantaggio di 2”9 sul primo dei diretti inseguitori.
“Dovevamo uscire vivi dalle prime due speciali” – racconta Tonelli – “perchè già il primo passaggio era abbastanza rovinato ma del secondo non ne possiamo nemmeno parlare, era al limite della praticabilità. Mi auguro che in ACI Sport ci permettano di partire davanti in futuro, le nostre auto hanno bisogno di maggiore rispetto e non credo sia come chiedere la luna.”
Alla ripartenza di Sabato le differenze tecniche con la trazione integrale di Mura si facevano sentire prepotentemente con il pilota della Ford Escort RS 1800 MKII, seguita da Power Brothers e condivisa con Roberto Debbi, che perdeva la leadership sul quarto crono.
Ma Tonelli non era ancora pronto a deporre le armi, pur continuando a tenere d’occhio la situazione tricolore, ed il secondo parziale sulla penultima prova gli permetteva di riaprire incredibilmente i giochi, presentandosi alla sfida decisiva con soli 5”3 da recuperare su Mura.
Lo scontro diretto andava a favore del pilota della Sierra, con il reggiano che poteva festeggiare il bottino pieno in ottica CIRTS dal secondo gradino del podio assoluto, a soli otto secondi dalla vittoria, collezionando anche il successo in terzo raggruppamento ed in classe 3&4/2000.
“Il secondo giorno è stato meglio del primo” – aggiunge Tonelli – “perchè le prove erano decisamente più veloci, con meno ripartenze, e ci hanno permesso di essere più incisivi, rischiando addirittura di vincere un’assoluta mancata per soli otto secondi. Siamo soddisfattissimi perchè siamo riusciti a riaprire in campionato. Siamo ancora gli inseguitori, in attesa che escano le classifiche ufficiali aggiornate, e ci giocheremo il tutto per tutto all’ultima. Il gioco degli scarti, dopo il Vermentino, potrebbe diventare un nostro alleato. Grazie al sempre fedele Roby, a Movisport, ai ragazzi di Power Brothers ed a quelli di Titano Motorsport.”
Quando al termine della stagione tricolore su terra, dedicata alle regine del passato, manca solamente un appuntamento, il Rally Storico del Brunello in programma per il 29 ed il 30 di Novembre, Tonelli si conferma nella rosa dei pretendenti al titolo, puntando dritto alla tripletta.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, GABRIELE MICHI – Con l’apertura delle iscrizioni, la manifestazione organizzata da Scuderia Etruria SCRL in collaborazione con Deltamania Montalcino entra nel vivo. Informazioni su https://www.scuderiaetruria.net/rallydelbrunello
MONTALCINO (SI) -Il Rally del Brunello ha aperto le iscrizioni. L’appuntamento – organizzato da Scuderia Etruria SCRL in collaborazione con Deltamania Montalcino ed in programma venerdì 29 e sabato 30 novembre – sarà riservato a vetture moderne e storiche, essendo ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storico ed atto conclusivo del Trofeo A112 Abarth.
Un’edizione che si sta così avviando verso la sua fase più vivace, quella relativa ai pronostici ed al fermento, preannunciando spettacolo, grandi firme e coinvolgendo nel suo format le province di Siena e Grosseto. La fase dedicata alle adesioni resterà aperta fino a lunedì 20 novembre, termine ultimo per poter partecipare ad una sfida che farà leva su sterrati “eredi” del grande palcoscenico internazionale.
Il Rally del Brunello si correrà in un’ambientazione esclusiva, garantita dai comuni di Seggiano, Pienza, Montalcino e Buonconvento.
Ad aggiudicarsi l’edizione 2023 del Rally del Brunello Storico fu Luigi “Lucky” Battistolli. Una vittoria mai stata in discussione, quella del pilota vicentino, concretizzata al volante della Lancia Delta HF Integrale condivisa con Fabrizia Pons. A vincere il confronto moderno, confermando la leadership espressa nel primo giorno di gara, fu invece Lorenzo Bertelli, sulla Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid messa a disposizione e curata in campo gara dal Toyota Gazoo Racing WRT, struttura vincitrice del titolo costruttori nel Mondiale Rally.
Tutte le informazioni sono disponibili sul sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo https://www.scuderiaetruria.net/rallydelbrunello.
Gabriele Michi
6° Rally Vermentino Historicu
FONTE: MRC SPORT, PIERGIORGIO GRIZZO – Al 6º Rally Vermentino Historicu, penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, tenutosi in Sardegna, a Berchidda e dintorni, il 25 e 26 ottobre, c’era anche Vittorio Orecchioni, pilota della MRC Sport, navigato da Maria Murgia su Peugeot 205. Questo il suo report sulla gara: “Rally del Vermentino storico portato a termine. E’ stata una gara tosta dal punto di vista delle prove perché quando passavamo noi erano già segnate dal passaggio delle moderne; noi, seppur con qualche noia al cambio, sin dalla prima prova speciale abbiamo cercato di fare una gara ragionata, cercando di riservare la macchina per poter arrivare in pedana senza pensar troppo al cronometro. Nel complesso ci siamo divertiti tantissimo aldilà del risultato finale”.
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, ANDREA ZANOVELLO – Tre le medaglie d’oro conquistate assieme a Nicola alla guida dell’Audi “quattro” in altrettante gare disputate a Valencia in occasione della prestigiosa kermesse mondiale. Il duo della Palladio Historic porta l’Italia al terzo posto nel medagliere
Vezzano sul Crostolo (RE), 29 ottobre 2024 – La seconda partecipazione ai FIA Motorsport Games, svoltisi nel fine settimana a Valencia (Spagna), sono stati un vero e proprio trionfo per “Zippo” e Nicola Arena che sono riusciti a trionfare con l’Audi quattro nelle tre gare in programma, conquistando un’affermazione di altissimo prestigio ancor più importante considerato anche il fatto che i tre ori, sono stati gli unici nel medagliere dell’Italia.
Tre le distinte sfide nelle quali il duo della Scuderia Palladio Historic ha imposto il proprio dominio: una su sterrato, una su asfalto ed una “combinata” finale denominata Medal Stage. Oltre all’abilità nei quasi 200 chilometri di prove speciali, componente fondamentale per il tris di vittorie è stato anche il lavoro della squadra di assistenza che dopo la prima tappa ha dovuto modificare completamente l’assetto per la successiva giornata dove si sarebbe corso su asfalto; anche la strategia ha avuto però il suo peso, soprattutto nella sfida finale dove non era cosa facile – per la variabilità del meteo – azzeccare la scelta ottimale delle gomme come racconta lo stesso “Zippo”:
“Siamo partiti, Nicola ed io, con l’obiettivo di vincere i tre ori e la nostra condotta di gara ci ha permesso di raggiungerlo. Nonostante alcuni problemi nella prima gara, quella corsa su sterrato, abbiamo agguantato la vittoria ripetendoci il giorno dopo su asfalto, dove tutto è filato liscio. Siamo stati bravi anche ad optare per il miglior compromesso riguardo le gomme nella terza sfida dove abbiamo centrato il terzo oro. Peccato mancassero altri nostri connazionali, ma siamo orgogliosi di aver portato all’Italia il miglior risultato possibile. Un grande ringraziamento è d’obbligo per la squadra di assistenza, impeccabile nel risolvere qualsiasi problema. L’aver corso su terra a meno di due settimane dal decisivo Acropolis ci ha permesso di valutare alcune soluzioni di assetto e tenerci in allenamento in vista della gara dove ci giochiamo il titolo assoluto piloti e navigatori, dopo aver messo al recente Sanremo la firma su quello del 3° Raggruppamento”.
Ufficio Stampa “Zippo”
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























