FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Il Rally di Sanremo attribuirà gli ultimi titoli italiani rally sia per le auto moderne sia per le storiche. In Terra Ligure, a nutrire speranze di successo, ci saranno: Francesco Dei Ceci e Nicolò Lazzarini, in lizza per il titolo Junior e Natale Mannino, in coppia con Giacomo Giannone per l’assoluto riservato alle storiche. Ambizioni di vittoria, nelle due gare valide anche per l’Europeo, per Paolo Andreucci in coppia con Rudy Briani e Lucio Da Zanche in gara con Lele De Luis.
I Rally di Sanremo con le sue strade dal fascino intramontabile è pronto a incoronare gli ultimi campioni delle due massime serie rallystiche italiane: il Campionato Italiano Assoluto Rally e il Campionato Italiano Rally Auto Storiche. La gara, che è valida anche per le due serie continentali, vedrà da oggi fino a domenica venti ottobre, gli equipaggi della scuderia Ro Racing tra i sicuri protagonisti.
Tra le Storiche Lucio Da Zanche e Lele De Luis, smaltita la delusione del Rally Elba saranno pronti a far vedere di essere i re delle strade che hanno scritto la storia del rallysmo mondiale. I due valtellinesi, plurivincitori della gara della Città del Festival, saranno al via con la loro Porsche 911 RSR del Secondo Raggruppamento seguita dalla Pentacar. A scommettere sul titolo italiano sul palco ai piedi del Casinò della Città dei Fiori ci saranno Natale Mannino e Giacomo Giannone che si giocheranno tutte le loro chance dopo il colpo a vuoto dell’Isola Napoleonica. I due siciliani, a bordo di una Porsche 911 Sc del Terzo Raggruppamento, seguita da Guagliardo, sono ancora in lizza sia per la vittoria del titolo assoluto sia per quello di categoria.
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FONTE: FAVA CLUB AUTOSTORICHE – Parte il conto alla rovescia per la 6^ Colli e Terme.
Dagli abitacoli, fra pressostati e scorci medievali, anche quest’anno si potrà osservare la bellezza dei colori dell’Autunno che dipingono i nostri Colli Euganei.
Per Domenica 1 Dicembre 2024 il FAVA Autostoriche ha infatti iscritto a calendario ACI Sport la 6^ edizione della gara di Regolarità Turistica Autostoriche “Colli e Terme”, patrocinata dal Comune di Torreglia (PD).
Percorso in gran parte rivisto per una gara che si preannuncia molto tecnica e ben ritmata con prove cronometrate dislocate sapientemente dai regolaristi FAVA per una distanza pari a circa 100 km.
Novità di assoluto rilievo: una “Power Stage” all’interno della Colli e Terme. Gli equipaggi potranno cimentarsi in una serie di prove (fuori classifica ufficiale) gestite dallo staff di Garestoriche.com. Immortaleremo le performance e, a fine gara, ci divertiremo a rivedere i passaggi ed esaminare la sintonia fra piloti e navigatori!
La domenica mattina si partirà dall’ampia piazza Mercato di Torreglia che per l’occasione diventerà “Cittadella del Motore” offrendo agli spettatori non solo l’attrattiva delle auto in gara ma anche la splendida coreografia di tante altre auto sportive in esposizione.
Dopo aver effettuato le prime prove al Mafra Arena, gli equipaggi scaleranno il Monte Donego in direzione Galzignano Terme, ci si lascerà alle spalle il parco seicentesco di Villa Barbarigo a Valsanzibio per poi raggiungere la cittadina di Battaglia Terme. Dopo una galoppata tra i “sali-scendi” adiacenti al Monte Ceva, nota dopo nota, i concorrenti transiteranno per Montegrotto Terme e avranno il tempo di ammirare numerose altre perle del territorio come l’imponente Villa Draghi, alle pendici del Monte Alto, o la quattrocentesca Villa dei Vescovi a Luvigliano di Torreglia, dichiarata Monumento Nazionale.
Gli equipaggi saranno ospiti, per un “pit stop” di metà percorso, del Ristorante Osterie Meccaniche di Abano Terme; location tematica ed elegante, da sempre garanzia di ottima cucina.
Agli equipaggi che arrivano da lontano o semplicemente a chi intende unire la passione per i motori con il fascino ed il relax delle Terme, verranno proposti dei pacchetti completi composti da iscrizione alla gara + pernottamento e colazione in Hotel termale con accesso alle piscine.
Tutti i dettagli e gli aggiornamenti sulla manifestazione saranno pubblicati sul sito del FAVA Autostoriche (www.favautostoriche.com) e sulla pagina Facebook “FAVA Autostoriche”
Il 39° Sanremo Rally Storico accoglie i protagonisti del CIR Auto Storiche per il finale di stagione
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Numerosi equipaggi italiani e protagonisti internazionali si daranno battaglia nell’ultimo round del tricolore e nel penultimo appuntamento del FIA EHRC, su un percorso di undici prove speciali da affrontare nelle due tappe di sabato 19 e domenica 20 ottobre. Partenza e arrivo in Corso Imperatrice a Sanremo.
Sanremo (IM), giovedì 17 ottobre 2024 – La stagione 2024 del Campionato Italiano Rally Auto Storiche avrà il suo ultimo palcoscenico nella suggestiva Riviera dei Fiori, scenario del 39° Sanremo Rally Storico. A fare da atto conclusivo del 2024 sarà proprio la competizione organizzata dall’Automobile Club del Ponente Ligure, che nel prossimo fine settimana accoglierà anche i protagonisti del FIA European Historic Rally Championship, giunti al penultimo round, e l’appuntamento finale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e del CIAR Junior, nonché della Coppa Rally di 2^ Zona.
Saranno due le giornate di competizione, vale a dire sabato 19 e domenica 20 ottobre, che vedranno sfidarsi gli equipaggi a bordo delle regine del passato lungo i passaggi di “Montalto”, “Carpasio-Rezzo”, “Calderara-Testico”, “Vignai”, “Ghimbegna-San Romolo” e “San Romolo-Perinaldo”, per un totale di undici prove speciali spalmate su 133,99 chilometri competitivi, con partenza e arrivo allestiti come di consueto a Corso Imperatrice. Qui, nel cuore di Sanremo, oltre ai vincitori della gara verranno incoronati anche i nuovi campioni del CIR Auto Storiche.
ISCRITTI | Saranno 55 gli equipaggi del tricolore che prenderanno parte alla kermesse sanremese, ai quali si aggiungono gli equipaggi stranieri rappresentanti ben dieci nazioni (Spagna, Irlanda, Francia, Belgio, Gran Bretagna, Svizzera, Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria e Germania) e che concorreranno esclusivamente per la validità europea.
4°RAGGRUPPAMENTO: partita ancora aperta con Matteo Luise che dopo l’ottimo risultato ottenuto sugli asfalti dell’Isola d’Elba avrà l’obiettivo di portare a casa il secondo sigillo consecutivo che potrà consegnargli il titolo italiano di 4°Raggruppamento, classifica che conduce con 99 punti. Il pilota di Adria sarà infatti al via con Melissa Ferro alle note sulla sua Fiat Ritmo 130 Abarth, al volante della quale cercherà di chiudere la due giorni sanremese davanti a Riccardo Mariotti, secondo con 91,5 punti che in Liguria correrà al fianco di Giuseppe Tricoli su Ford Sierra Cosworth. Occhi puntati anche su Valter Pierangioli, che tenterà di salire nuovamente sul podio assieme ad Arianna Ravano su altra Ford Sierra Cosworth, con cui ha centrato il terzo posto assoluto all’Elba, mentre non manca Alessandro Bottazzi in coppia con Carmelo Cappello su Opel Corsa GSI.
3°RAGGRUPPAMENTO: battaglia anche tra Natale Mannino e Tiziano Nerobutto, che si contendono il vertice nella graduatoria di categoria, con il pilota trentino, affiancato da Francesca Nerobutto su Opel Kadett, che nell’appuntamento elbano ha avuto la meglio sul siciliano, costretto al ritiro per via di un’uscita di strada. Determinato però il palermitano, affiancato sempre da Giacomo Giannone su Porsche 911 SC, con l’obiettivo di sorpassare Nerobutto e aggiudicarsi così il titolo italiano di 3°Raggruppamento per il secondo anno di fila e il tricolore assoluto, in quanto distante dal leader Palmieri di sole nove lunghezze. Non manca la presenza di “Zippo”, in corsa per il titolo europeo assoluto e di Category 3, classifiche di cui occupa la prima posizione, al volante dell’Audi Quattro condivisa con Nicola Arena, con il quale ha conquistato il primo posto di raggruppamento allo scorso Rally Elba Storico. A Sanremo ci sarà anche Enrico Volpato su Ford Escort RS con Samuele Sordelli alle note, così come Giuseppe Massimo Giudicelli, in coppia con Simone Marchi su Volkswagen Golf GTI, mentre Stefano Sbalchiero, navigato da Miriam Iuretig, sarà in gara su Fiat 127 L.
2°RAGGRUPPAMENTO: tanti gli equipaggi in lizza per il 2°Raggruppamento, a cominciare da Matteo Musti, che al volante della Porsche 911 RS e con Claudio Biglieri sul sedile di destra proverà a mettere le mani sul titolo di categoria, replicando il successo ottenuto nel 2023. Il pilota di Voghera, primo di raggruppamento con 114 punti, dovrà però guardarsi le spalle da Luigi Orestano, su Porsche Carrera RS condivisa con Maurizio Barone, in piazza d’onore provvisoria nella graduatoria tricolore con 105 punti. In corsa per la vittoria di Sanremo ci saranno anche Lucio Da Zanche e Gianfranco Cunico, entrambi su Porsche Carrera RS e coadiuvati rispettivamente da Daniele De Luis e Luigi Pirollo e che lo scorso anno si aggiudicarono il primo e il secondo posto assoluto della trentottesima edizione della gara salendo sul podio assieme a “Lucky”, questa volta assente all’appuntamento del ponente ligure. Da Zanche, dopo aver messo la firma sui successi del 2022 e del 2023 proverà quindi a centrare il tris. Spicca il nome di Antonio Fassina, in gara sulla leggendaria Lancia Stratos condivisa con Marco Verdelli, così come quello di Giovanni Emanuele Nucera, che dopo l’assenza al Lana Storico, alle Alpi Orientali e all’Elba Storico torna tra le fila dell CIRAS con Christian Soriani su altra Porsche Carrera, vettura con la quale saranno ai nastri di partenza anche Nicola Salin e Giulia Cova. Pronti alle sfide sanremesi, sempre su Porsche, anche Oreste Pasetto e Carlotta Romano.
1°RAGGRUPPAMENTO: non mancheranno le battaglie tra gli interpreti del 1°Raggruppamento, primo fra tutti Giuliano Palmieri, che in coppia con Lucia Zambiasi su Porsche 911 S avrà la possibilità di chiudere la stagione con il doppio titolo italiano, in quanto detiene anche la leadership nella classifica assoluta con 127 punti complessivi. Sempre sulla vettura della casa di Stoccarda, sarà al via Antonio Parisi, in corsa per l’europeo nella Category 1 con Giuseppe D’Angelo, con cui occupa la seconda posizione nella graduatoria della serie continentale. Presenti anche Marcello Pollara, su altra Porsche con Andrea Sarah Tardito, e Giuseppe Leggio, navigato da Rosario Gurrieri su BMW 2002 TI.
PROGRAMMA | Ad aprire le danze della trentanovesima edizione del Sanremo Rally Storico sarà la sessione di shakedown dalle ore 11.00 alle 13.30 di venerdì 18 ottobre. Le sfide proposte dagli asfalti della Riviera dei Fiori partiranno nella giornata successiva di sabato 19 ottobre, con le prime sei speciali lungo i passaggi di “Montalto”, “Carpasio-Rezzo” e “Calderara-Testico” inaugurati dalla cerimonia di partenza allestita in Corso Imperatrice a Sanremo, con il passaggio in pedana della prima vettura in programma per le ore 14.30. La gara proseguirà l’indomani, domenica 20 ottobre, con la seconda tappa del rally che prevede gli ultimi cinque passaggi sui tratti cronometrati di “Vignai”, “Ghimbegna-San Romolo” e “San Romolo-Perinaldo”, mentre l’arrivo finale è previsto per le 17.45 nel cuore di Sanremo.
Lo scorso anno ad aggiudicarsi la vittoria assoluta del 38° Sanremo Rally Storico furono Da Zanche-De Luis su Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento, seguiti da Cunico-Pirollo su Porsche 911 SC di 4°Raggruppamento e “Lucky”-Pons su Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento. Volpato-Sordelli su Ford Escort RS conquistarono la classifica di 3°Raggruppamento, mentre Palmieri-Zambiasi su Porsche 911 S ottennero la vittoria tra i concorrenti del 1°Raggruppamento.
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Internazionale Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 19-20 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS: Maria Iuliano
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Presenza di spessore della scuderia già nove volte Campione d’Italia all’ultimo e decisivo appuntamento del Tricolore 2024: giochi aperti per Campionato del 3° e 4° Raggruppamento, Trofeo Piloti e Coppa Copiloti
Romano d’Ezzelino (VI), 17 ottobre 2024 – Dopo aver centrato gli obiettivi del Trofeo Nazionale Scuderie e Campionato del 1° Raggruppamento, per il Team Bassano l’imminente Rallye Sanremo sarà determinante anche per altri prestigiosi titoli tra i quali il Trofeo Conduttori, ovvero quello che sancirà il vincitore della classifica assoluta.
A supportate i colori della scuderia capitanata da Mauro Valerio nelle due tappe che si correranno sabato e domenica prossima, sono quindici gli equipaggi ad iniziare da quello formato da Toni Fassina e Marco Verdelli su Lancia Stratos a cui farà seguito un’altra vettura di Chivasso, la Rally 037 di Edoardo Valente e Jeanne Revenu. Si passa poi alla Ford Escort RS, in versione Gruppo 4, di Enrico Volpato e Samuele Sordelli pronti a bissare la bella prestazione dello scorso anno e alle loro spalle scatterà la BMW M3 di Gabriele Noberasco con Michele Ferrara alle note, a loro volta tallonati dalla Porsche 911 RS di Nicola Salin e Giulia Cova. Un’altra coupé di Stoccarda, ma in configurazione 2.0 del 1° Raggruppamento, è quella di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi pronti a giocarsi il tutto per tutto per il Trofeo Conduttori e la Coppa Navigatori, titolo il primo che coinvolgerà anche Tiziano Nerobutto con l’Opel Ascona 400 dove lo navigherà la figlia Francesca e con la quale è in lizza anche per il Campionato del 3° Raggruppamento, mentre nel 4° saranno Matteo Luise e Melissa Ferro a giocarsi il tutto per tutto con la Fiat Ritmo 130 TC.
Al richiamo del Sanremo risponde presente anche Luigi Orestano, assieme a Maurizio Barone sulla Porsche 911 RS e sarà al via anche Massimo Giudicelli sulla Volkswagen Golf GTI condivisa con Simone Marchi. Si prosegue con Marco Simoni e Matteo Grosso con la Peugeot 205 Rallye seguiti da Francesco Espen e Gabriella Guglielmo con la Lancia Fulvia HF 1.6 e, immancabili alla gara di casa, saranno al via anche Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco su Autobianchi A112 Abarth. Trasferta ligure in vista anche per Alberto Gragnani con l’Opel Corsa GSI sulla quale lo navigherà Luca Bova e, infine, si mette in gioco anche Massimo Perotto con una Porsche 911 2.0 in coppia con Ameglio Federico Ciccone.
Due le tappe in programma con la prima che scatterà alle 14.30 di sabato 19 ottobre proponendo sei prove speciali, con le tre del secondo giro da corrersi con l’ausilio dei fari supplementari ed epilogo previsto dalle 23.40. Ripartenza alle 10.30 della domenica per affrontare le restanti cinque prove che porteranno a 133,99 i chilometri cronometrati con l’arrivo finale alle 17.45.
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Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – In lizza nella serie tricolore riservata alle auto storiche gli alfieri Cunico – Pirollo (Porsche 911 Carrera RS), Palazzolo – Cicero (Opel Kadett GSI), Leggio – Gurrieri (BMW 2002 TI) e Pollara – Tardito (Porsche 911 S)
Sanremo (Im), 16 ottobre 2024 – Una trasferta ricca di spunti d’interesse e, al contempo, evocativa di sfide leggendarie che hanno scritto memorabili pagine nella storia del motorsport. […]
Medesimo scenario, ma un contesto differente per gli altri quattro equipaggi portacolori schierati al via, difatti, del 39° Sanremo Rally Storico, atto finale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) e penultimo round del FIA European Historic Rally Championship. Toccherà a Franco Cunico, il ruolo di ideale capofila, già vincitore dell’edizione 1993 della competizione matuziana, valevole allora per il “Mondiale”. Il pluricampione veneto, al rientro dopo la netta vittoria ottenuta lo scorso agosto al “Piancavallo”, si presenterà ai nastri di partenza al volante della Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento, coadiuvato alle note da Gigi Pirollo. Nel “Quarto”, invece, da segnalare la presenza del gentleman driver palermitano Sergio Palazzolo, su Opel Kadett GSI, affiancato per l’occasione dall’esperto Salvatore Cicero. In lizza nel 1° Raggruppamento, infine, gli altri isolani Giuseppe Leggio (BMW 2002 Ti), in coppia con Rosario Gurrieri, e Marcello Pollara (Porsche 911 S) con la giovane navigatrice piemontese Andrea Tardito. Andando al programma, la manifestazione matuziana riservata alle vetture moderne entrerà nel vivo venerdì 18 ottobre con lo shakedown, seguito dalle prime quattro prove speciali; l’indomani, semaforo verde per le sei rimanenti frazioni cronometrate. Al sabato scatterà, altresì, il confronto tra i modelli d’antan che, invece, si concluderà nella giornata successiva.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Baia delle Ninfe, Coppa dei Lupi e Valli Piacentine gli appuntamenti decisivi del Campionato. Intanto la Scuderia del Tempo Perso di Sora all’opera per l’organizzazione della Coppa dei Lupi 2024.
Iscrizioni in corso per la Coppa dei Lupi, gara iscritta al calendario nazionale ACI SPORT Regolarità Auto Storiche sabato 9 novembre 2024.
Nella sede della Scuderia del Tempo Perso di Sora (FR) fervono gli ultimi preparativi per cercare di rendere ineccepibile la competizione che richiama specialisti del cronometro da tutta la penisola.
Per il secondo anno consecutivo la Coppa dei Lupi si disputerà in versione autunnale e non potendo sperare in eventi nevosi torna con un percorso dalle quote altimetriche più basse, aumentando nel contempo l’aspetto tecnico. Ricordiamo che nelle edizioni pre Covid-19 la gara si svolgeva in pieno inverno solcando tracciati innevati soprattutto nel vicino Parco Nazionale d’Abruzzo Lazio e Molise. Condizioni estreme tanto gradite ai più agguerriti drivers nel tentativo di conquistare l’ambita Coppa dei Lupi e la scalata all’Olimpo del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche.
Comunque la grande esperienza, la perizia e l’attenta conoscenza del territorio dei “disegnatori” del tracciato e dei tratti cronometrati renderanno anche questa edizione di alto valore agonistico.
Il programma prevede le verifiche sportive dalle ore 16.30 alle ore 20.00 di Venerdì 8 novembre 2024 in Via Serafini di Sora. Nella seguente giornata di Sabato 9 novembre 2024 dalle ore 8.30 alle ore 11.00 proseguiranno le verifiche sportive e tecniche.
Novità assoluta per l’edizione 2024 lo svolgimento della POWER STAGE alle ore 12.00 in Piazza d’Indipendenza , prova cronometrata dall’alto contenuto spettacolare.
Alle ore 13.00 da Piazza Indipendenza di Sora , la partenza della prima vettura per il Settore 1, da Sora ad Atina di Km 46,650. A seguire il Settore 2 da Atina a Cassino di Km 52,150. A rendere più difficoltose le rimanenti prove dei interverrà l’arrivo del buio per i Settori 3 e 4 da Cassino a Casalvieri di Km 41,480 e Casalvieri – Sora di Km.49,320 anche se i tratti cronometrati saranno segnalati da pressostati luminosi.
L’arrivo della prima vettura è previsto alle ore 20.30 presso la Locanda Mingone (Carnello di Sora ) per la cena e le premiazioni.
Ulteriori informazioni sulla gara verranno fornite nel corso della conferenza stampa che si svolgerà nel palazzo comunale di Sora in data da definirsi.
L’edizione 2024 è aperta anche alla categoria delle vetture “moderne”.
“Zippo” a Sanremo per continuare il cammino verso il titolo continentale
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, ANDREA ZANOVELLO – Sta per scattare l’ora dell’appuntamento sulle impegnative strade del rally ligure per il pilota dell’Audi “quattro” nuovamente a fare coppia con Nicola Arena, per tentare l’affondo nel Campionato Europeo. Si correrà sabato 19 e domenica 20 ottobre
Vezzano sul Crostolo (RE), 16 ottobre 2024 – Terminate le “fatiche” professionali in occasione del recente Rallylegend, l’evento in cui Andrea Zivian ha vestito i panni di team manager, tocca ora indossare quelli del pilota “Zippo” ed entrare nel clima più adatto ad affrontare con l’Audi quattro – e assieme a Nicola Arena – l’imminente Rallye Sanremo in programma nella città ligure da venerdì 18 a domenica 20 ottobre.
Ottavo dei nove round del FIA European Historic Rally Championship, il rally ligure sarà l’ultimo da corrersi su fondo asfaltato prima del decisivo Acropoli di novembre, tutto su sterrato.
Se per il titolo del 3° Raggruppamento il duo della Scuderia Palladio Historic necessita solo un paio di punti, diversa è la situazione per il campionato assoluto, istituito proprio da quest’anno dalla federazione internazionale e divenuto subito obiettivo principe per “Zippo” e Arena; a due gare dall’epilogo il vantaggio sino ad ora accumulato non permette passi falsi e tiene aperta la sfida con gli oramai abituali avversari: l’ungherese Erdi su Ford Sierra Cosworth 4×4, attualmente terzo staccato di 32 punti, e il britannico Graham con la BMW M3, secondo nella generale a 23,5.
“Sanremo è forse il rally meno favorevole alla nostra vettura – commenta Zippo – fattore derivante da gran parte del percorso notoriamente stretto e tortuoso. Dovrò correre senza badare alla classifica di gara e con l’imperativo di dover tener dietro entrambi gli avversari sapendo già che faranno il massimo per darci filo da torcere. Non corro a Sanremo dal 2021 e tra le insidie della gara penso dovremo mettere anche la variabilità del meteo. Riuscire a centrare l’obiettivo prefissato ci permetterebbe di porre una seria ipoteca sul titolo per poi concentrare gli ultimi sforzi nella trasferta ellenica”.
Due sono le tappe in programma dopo la giornata di venerdì dedicata a verifiche e shakedown: la prima scatterà alle 14.30 di sabato proponendo sei prove speciali metà delle quali da affrontare con l’ausilio dei fari supplementari. Cinque quelle dell’indomani, per circa 134 chilometri cronometrati sui 488,90 del percorso totale. L’arrivo è previso in Corso Imperatrice a partire dalle 17.45 di domenica 20 ottobre.
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Ufficio Stampa “Zippo”
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – In archivio oltre ad una gara in pista, anche Tour de Corse Historique e Rallylegend preceduti da un controverso Rally Terra Sarda che decreta comunque la vittoria nel TER Historic per Rossi e Handel
Romano d’Ezzelino (VI), 15 ottobre 2024 – L’inizio del mese di ottobre ha proposto una serie di eventi sportivi, alcuni di lunga durata come il Tour de Corse Historique, che hanno visto tra i partecipanti alcuni equipaggi del Team Bassano. Oltre all’impegnativo rally còrso, si sono disputati anche il Rallylegend e, prima ancora il Terra Sarda. Quattro erano gli equipaggi dall’ovale azzurro iscritti al rally sardo del 5 e 6 ottobre, il cui svolgimento è stato penalizzato da sei prove speciali annullate e al termine di quelle corse regolarmente, Pietro Pes di San Vittorio e Stefano Cirillo si sono piazzati al secondo posto su Opel Kadett GSI firmando anche la vittoria in 4° Raggruppamento. Ad una manciata di secondi dal podio, quarti assoluti, hanno chiuso i fratelli Marc e Stephanie Laboisse su Porsche 911 SC, secondi di classe e 3° Raggruppamento e al traguardo ci sono giunti anche Enrico Pes di San Vittorio e Nicola Romano con la Peugeot 205 Rallye, ma non sono classificabili in quanto rientrati in gara grazie al super rally dopo il ritiro nella prima giornata. Infine, nonostante il ritiro nella seconda tappa per un problema meccanico alla Ford Sierra Cosworth, Gabriele Rossi e Fabrizio Handel sono riusciti comunque a bissare la vittoria del 2023 nel TER Historic nella sezione del 4° Raggruppamento.
Dal nord della Sardegna, con un passo è stato decisamente breve, l’attenzione si è rivolta al sempre molto frequentato Tour de Corse Historique dove erano tre gli equipaggi iscritti coi colori del Team Bassano, ma solamente quello composto da Luisa Zumelli e Giovanni Agnese è riuscito a completare la gara dopo cinque estenuanti tappe e quasi 400 chilometri di prove speciali, portando la Porsche 911 RS al dodicesimo posto di classe e al settantacinquesimo nell’assoluta. Si sono invece ritirati sia Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio con la 911 SC, sia Maurizio Elia e Maurizio Barone su Ford Escort RS.
Sempre nella scorsa settimana i riflettori erano puntati sul Rallylegend suddiviso nelle varie categorie di auto in gara; nella “Classic” si sono distinti Filippo Baron e Giovanni Brunaporto, ventesimi assoluti e terzi di classe con la Ford Sierra Cosworth mentre nella “Historic” Edoardo Valente e Jeanne Revenu su Lancia Rally 037 hanno dovuto alzare bandiera bianca nel corso dell’ultima tappa. Tutta votata allo spettacolo, infine, è stata la presenza tra le “Stars” di Alberto Battistolli e Simone Scattolin anch’essi su Lancia Rally 037. Nel tributo “Stratos 50” erano presenti anche Giorgio Costenaro con la sua in livrea “Camel”, Tony Fassina con l’esemplare vittorioso al Sanremo 1979 e Silvio Andrighetti con la sua, utilizzata nello stesso anno da Giovanni Casarotto.
Oltre alle corse su strada si è gareggiato anche in pista, precisamente domenica 5 scorsa nell’autodromo di Monza per il penultimo round del Campionato Italiano. In una giornata condizionata dal maltempo, Roberto Piatto assieme ad Umberto Cantù è riuscito a concludere settimo di 3° Raggruppamento con la Fiat Ritmo 75 vittoriosa nella propria classe; si è invece ritirato Roberto Grassellini su Opel Kadett GT/e.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Alla cronoscalata udinese il “gatto col casco” si fa notare grazie anche al podio di Pizzato su Porsche 911. Si volta pagina in direzione Liguria per l’ultimo atto del Tricolore Rally Auto Storiche e penultimo dell’Europeo
Vicenza, 15 ottobre 2024 – È stata la celebre cronoscalata “Cividale – Castelmonte” a chiudere nello scorso fine settimana il Campionato Italiano della specialità per quanto riguarda le auto storiche, evento che ha visto tra i partecipanti anche tre portacolori della Scuderia Palladio Historic, tutti regolarmente al traguardo.
Condizionata dal meteo che non ha risparmiato la pioggia lungo il percorso, la gara si è giocata sulle due manches al termine delle quali Umberto Pizzato ha portato la sua Porsche 911 RS alla vittoria di classe, sul secondo gradino del podio di 2° Raggruppamento e al terzo nella classifica generale, questo grazie ad una prestazione accorta ed efficace, soprattutto nella seconda salita.
Buona anche la prestazione messa in atto da “PAC” con la Lola T590 motorizzata Ford, quarantanovesimo nella generale e primo di classe, pur considerate le difficoltà per chi corre con vetture scoperte in tali condizioni.
Per la sua decima gara della stagione, la prima a “tempo pieno”, “Otto Von Ranap” si è trovato al cospetto di un’agguerrita concorrenza nella classe della sua Fiat Giannini 128 NP, frutto della validità della gara anche per campionati d’oltre confine; nulla ha potuto contro un forte trio di piloti sloveni accontentandosi della quarta posizione di classe e, soprattutto, incamerando il decimo risultato utile su altrettante partecipazioni.
Praticamente terminata la stagione delle corse in salita, è ancora in fervente movimento quella dei rallies con l’imminente Sanremo che si correrà nella località ligure tra sabato 19 e domenica 20 prossimi. Ottavo appuntamento del Campionato Europeo, sarà tappa molto importante per “Zippo” e Nicola Arena impegnati con l’Audi quattro a difendere il primato nella serie continentale a due gare dal termine. In ottica CIRAS sarà invece la gara di chiusura del Tricolore ed il richiamo della stessa, ha convinto “Janger” a rimettere in moto la BMW M3 per affrontare la nuova esperienza affiancato da Enrico Montemezzo. Due le tappe con undici prove speciali e 134 chilometri cronometrati.
Un ultimo aggiornamento per il settore regolarità: pur non iscritti come portacolori del “gatto col casco” secondo quanto previsto dal regolamento ASI, Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 si sono classificati secondi assoluti a “Montagne d’Argento” gara svoltasi nella Val di Fiemme in provincia di Trento.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Michael Loss
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Un’edizione memorabile, per quantità e qualità, valida per il Campionato Italiano Grandi Eventi, che ha visto in lizza anche la scuderia locale con i portacolori d’eccezione Alessandro Alunni Bravi e Alfredo Spatafora, su Porsche 911 Carrera RS 3.0 del 1975, rispettivamente, Team Representative e Partnership Manager di Stake F1 Team KICK Sauber
Palermo, 15 ottobre 2024 – La Targa Florio Classica, epilogo stagionale del Campionato Italiano Grandi Eventi, andato in scena lo scorso fine settimana interessando il lembo occidentale della Sicilia, ha visto scendere in campo anche la scuderia locale Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) che, per l’occasione, ha affidato i propri colori ad un equipaggio d’eccezione, ovvero: Alessandro Alunni Bravi e Alfredo Spatafora, rispettivamente, Team Representative e Partnership Manager di Stake F1 Team KICK Sauber, presentatisi al via con una Porsche 911 Carrera RS 3.0 del 1975. Tre giorni, 731,15 chilometri percorsi, oltre 230 partecipanti provenienti da tutto il mondo. Un contesto di indubbio respiro internazionale nel quale, l’inedito ma affiatato binomio, si è difeso nell’ambito prettamente agonistico-sportivo (la regolarità) per quanto, come già sottolineato alla vigilia, non nutrisse alcuna velleità, ben consapevole di confrontarsi con i migliori interpreti della specialità, piuttosto, assaporando ogni singolo attimo della kermesse.
«Ho vissuto la tre giorni siciliana in un tripudio di emozioni, percorrendo una terra dalla bellezza travolgente» – ha commentato un entusiasta Alunni Bravi a ruote ferme – «Felice di averla condivisa con il mio compagno di viaggio Alfredo, il quale mi ha sorpreso non poco, visto che, seppur alla primissima esperienza tanto alle note quanto in un abitacolo, si è calato perfettamente nel ruolo di navigatore, onorando al meglio la memoria di suo zio, quel Pucci Spatafora che ha scritto pagine memorabili del motorsport isolano. I luoghi, dal Cretto di Burri alle saline di Marsala, seguite dalle Madonie, queste ultime già teatro di epici duelli su strade leggendarie che abbiamo affrontato grazie alla Porsche 911 Carrera RS 3.0 del 1975, messaci a disposizione e ottimamente curata da Raffaele e Salvatore Picciurro, padre e figlio, ai quali sono estremamente grato oltre che ai vertici della Island Motorsport. Vorrei ringraziare, inoltre, ACI Sport per aver organizzato una manifestazione di assoluto livello. È stato bello esserci. Appuntamento al prossimo anno».
Archiviate le due tappe ufficiali, l’evento si è concluso la domenica con la disputa del facoltativo “Trofeo Monreale”, una sorta di rievocazione storica della “Passo di Rigano – Bellolampo”, la prima fatica in carriera del compianto Nino Vaccarella, che ha visto Alunni Bravi – Spatafora centrare la piazza d’onore nel Raggruppamento H dopo essersi cimentati sui pressostati allestiti tra San Martino delle Scale e Monreale, prima di chiudere in bellezza con la cena di gala presso Palazzo dei Normanni, a Palermo.


























