FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Riparte il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con il pilota di Adria, detentore del titolo di quarto raggruppamento, che punta alla doppietta.
Adria (RO), 23 Settembre 2024 – La lunga sosta del Campionato Italiano Rally Auto Storiche è finalmente giunta agli sgoccioli ed il prossimo fine settimana si riaprirà la caccia con un Matteo Luise, tricolore in carica di quarto raggruppamento, che andrà alla ricerca del bis.
Quando al termine della serie mancano solamente due appuntamenti il pilota di Adria viaggia al comando del raggruppamento ed in gruppo A, vantaggio di soli due punti e mezzo su Mariotti, mentre sono ben venti le lunghezze a garantirgli il primato in classe duemila.
Particolare interesse riscuote la fotografia della provvisoria assoluta con il polesano settimo e non troppo lontano dal podio mentre nella classifica riservata ai navigatori Melissa Ferro, compagna in abitacolo e nella vita, si ritrova quarta con un divario di trentatré punti da colmare.
Il portacolori del Team Bassano è pronto a dare battaglia con la sua consueta Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A, curata come sempre da Silvano Amati e da Valentino Vettore.
“Siamo i campioni in carica e vogliamo restare tali” – racconta Luise – “quindi faremo tutto quanto in nostro possesso per poter riportare ad Adria il titolo tricolore. Peccato per un secondo girone un po’ sfortunato, potremmo essere anche in testa all’assoluta, ma dobbiamo concentrarci sul futuro e non sul passato. Siamo primi in raggruppamento, in gruppo ed in classe con Melissa in lizza per il titolo tra i navigatori. Abbiamo davvero tanta carne al fuoco.”
Ecco come l’imminente Rally Elba Storico, previsto per il weekend, avrà un ruolo determinante nell’economia di un Luise già protagonista su queste strade nel recente passato.
Settimo assoluto lo scorso anno, quarto di raggruppamento e primo di classe, l’adriese ripartirà da qui per cercare di dare una spallata pesante, forse decisiva, per le sorti del suo 2024.
La partita si aprirà Venerdì 27 Settembre sulla “Monumento” (7,48 km) e sulla “Marciana Marina – Marciana Campo” (18,52 km), passando poi alla ripetizione della “Monumento”, all’entrata in scena della “Due Mari” (19,01 km) e della “Capoliveri” (10,43 km).
Si ripartirà l’indomani, Sabato 28 Settembre, per darsi battaglia sulla “Innamorata” (9,80 km), sulla corta ma sempre insidiosa “Volterraio” (5,68 km) e sulla “Bagnaia – Cavo” (18,44 km).
Il gran finale sarà riservato alla ripetizione della “Innamorata” ed alla lunga ”Volterraio – Cavo” (26,94 km) che completerà gli oltre centotrenta chilometri complessivi di prove speciali.
“L’Elba è una gara che amiamo da sempre” – aggiunge Luise – “ma da questa isola siamo tornati con tante soddisfazioni ed altrettante delusioni. Speriamo che l’ago della bilancia resti sul positivo perchè le strade si adattano molto alla nostra vettura. Abbiamo l’opportunità di piazzare un bel colpo nel campionato e, se la sfortuna non si mette in mezzo, abbiamo tutte le carte in regola per fare bene. Ci aspetta una forte concorrenza in classe, oltre che nelle varie assolute, quindi ci aspettiamo un fine settimana da coltello tra i denti. Siamo pronti alla sfida.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA NWRCUP, ANDREA ZANOVELLO – Alle due gare di regolarità a media a San Damiano d’Asti si mettono in evidenza Vellano e Catanzaro: vincono la 60 e la 50 e vanno al comando delle classifiche assolute
Chieri, 20 settembre 2024 – Con la disputa del Rally Il Grappolo Storico con la formula del rally di regolarità a media, la North West Regularity Cup ha compiuto il cosiddetto giro di boa avendo scritto il terzo dei cinque capitoli dell’edizione 2024.
Cinque i contendenti nella “media 50” e altri tre nella “60” si sono sfidati lungo le otto prove speciali del rally astigiano e all’arrivo a San Damiano d’Asti solo sei hanno tagliato il traguardo.
Nella “60” un avvincente testa a testa ha visto aver la meglio per due sole penalità l’equipaggio dell’Audi 80 di Maurizio Vellano e Ottavio Molina nei confronti della BMW 320 di Giorgio Garghetti e Barbara Giordano; al terzo posto si sono piazzati David De Faveri e Marco Blotto su Peugeot 205 Rally. Con la vittoria di domenica scorsa Vellano rafforza il comando nell’assoluta dove conta 30 lunghezze su Garghetti.
Ben più marcato il distacco dagli avversai col quale Vittorio Catanzaro ed Anna Maria Beneduce su Mazda 323 F si sono aggiudicati la gara precedendo Giovanni Guatelli e Francesco Gianmarino in gara con una Ford Escort RS Turbo, alla loro prima apparizione nel trofeo; a completare il podio di trofeo sono stati Mauro e Fabio Ferranti su Fiat 124 Spider Europa. Marco Gandino e Danilo Scarcella su Autobianchi A112 Abarth si sono invece ritirati al termine della prima tappa.
Catanzaro, con la doppietta Lana e Grappolo si porta al comando della generale, superando Gandino ora secondo, e va in testa anche nel 5° Raggruppamento. Terzo gradino provvisorio per Guatelli, a sei punti dal leader.
Le prossime decisive gare si svolgeranno nello spazio di quindici giorni nel mese di novembre: sabato 9 e domenica 10 l’appuntamento è ad Albenga (SV) per il Giro dei Monti Savonesi per passare poi a Riva presso Chieri venerdì 22 e sabato 23 per La Grande Corsa.
Immagine: Foto Magnano
Ufficio stampa NWR Cup
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FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Nel Messinese, ben 15 gli equipaggi schierati al via dal sodalizio presieduto da Eros Di Prima e impegnati tra Coppa (moderne) e Trofeo di zona (storiche)
Patti (Me), 18 settembre 2024 – Impegno decisivo in terra natia, il prossimo fine settimana, per l’Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) che, in occasione del 9° Tindari Rally, in programma nel Messinese, schiererà al via ben 15 equipaggi portacolori, in lizza tra moderne e storiche. Tanto per cominciare, nell’ultimo appuntamento della Coppa Rally 9^ zona (CRZ), riflettori puntati su Agostino Craparo (Mitsubishi Lancer Evo IX) che, tornato in coppia col fido Giovanni Lo Verme, mirerà a chiudere la pratica in classe N4 per poter staccare il pass per la Finale Nazionale, “ospitata” nell’ambito del Rally della Lanterna di novembre e consolidare, altresì, la leadership nel Campionato Siciliano Rally. Desideroso di far bene, scenderà in campo anche Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4), con Marco Marin alle note.
Parecchi titoli in ballo anche nello “Historic”, dove le attenzioni saranno rivolte al capofila Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE) che, affiancato da Alberto Giambruno, si giocherà il duplice primato, assoluto e di 3° Raggruppamento, nell’epilogo stagionale del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ); così come il vice-presidente del sodalizio Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) con Vincenzo Giambertoni, attualmente al comando del “Quarto”, e Lillo Oliva (BMW 2002 TI) con Giovanni Bonafede, saldamente alla guida del “Primo”, tanto nel TRZ quanto nel “Regionale” di specialità. Tra quanti, invece, potrebbero aspirare a iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della selettiva gara peloritana, andrebbe menzionato, indubbiamente, il rientrante Pierluigi Fullone (BMW M3 di 4° Raggruppamento). Il talentuoso pilota madonita, navigato dall’esperto Sandro Failla, avrà voglia di riscattarsi dopo le poco fortunate precedenti uscite. Ma dovrà confrontarsi, altresì, con gli affiatati compagni di squadra Giampiero Spinnato e Fabio Mellina, a bordo della Porsche 911 Carrera RS, e Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé), con Giuseppe Lusco, tutti a caccia di punti pesanti in un 2° Raggruppamento ancora dalle sorti incerte. Il corposo schieramento, infine, sarà completato dagli altrettanto competitivi Angelo Diana (BMW M3) con Giuseppe Di Salvo, Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) con Salvatore Portera, Angelo Galletta (Renault 5 Gt Turbo) con Giovanni Marino, Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI) con Alfredo Gippetto, i fratelli Luigi (A/112 Abarth) e Giovanni Marino, Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici, per concludere con Filippo Basile e il “patron” Eros Di Prima, su Lancia Fulvia HF.
L’evento sportivo entrerà nel vivo sabato 21 settembre con la disputa delle prime due prove speciali previste (di cui la seconda in notturna); l’indomani, invece, lo start dei rimanenti sei tratti cronometrati con l’arrivo e la cerimonia di premiazione presso il comune di Patti.
Immagine: Cuna
Michelin Trofeo Storico: esordio vincente con papà al Grappolo Storico per Sara Valle
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – Successo che vale doppia felicità per Luca Valle che porta all’esordio come navigatrice la figlia Sara. Nella gara astigiana successi di raggruppamento MTS per Marco Maiolo (leader della classifica assoluta della serie) in Secondo Raggruppamento e Cesare Bianco nel Primo. Fra i concorrenti del 13” si impone Stefano Villani dopo un bel duello con Arcangelo Defilippi. Sfortunato Claudio Ferron, fermo anzitempo per un problema di motore alla sua Kadett GT/E
SAN DAMIANO D’ASTI (AT) – Fino a ieri quel sedile era di mamma Cristiana. Poi al Rally Grappolo Storico del fine settimana si è seduta lei a fianco di Luca Valle, il padre, e ha subito fatto centro. La giovanissima navigatrice biellese, Sara Valle, ha infatti vinto sulla Porsche 911 SC il Michelin Trofeo Storico nella gara astigiana, conquistando anche il primato in Terzo Raggruppamento e in Classe Oltre 2000 di Raggruppamento, oltre che la 19esima piazza assoluta finale. Esordio migliore per la ventottenne biellese non ci poteva essere che ha così festeggiato nel migliore dei modi il suo ingresso nel mondo dei rally storici. Seconda piazza nel Trofeo Michelin Storico per un altro biellese, Claudio Azzari, affiancato da Lorenzo Chiodi, che ha portato la sua Porsche 911 SC in 22esima piazza terza di Terzo Raggruppamento, dopo una gara vissuta senza una sbavatura o incertezza. Ottima gara anche per Marco Maiolo-Maria Teresa Paracchini che fanno loro il Secondo Raggruppamento di Michelin Trofeo Storico e la 29esima piazza assoluta. Positivo ritorno nel mondo dei rally storici per Cesare Bianco, affiancato da Stefano Casazza, che dopo quattro mesi di assenza dalle prove speciali, trova quasi subito confidenza con la sua Porsche 911 S conquistando il primato di Primo Raggruppamento sia in gara sia nel Michelin Trofeo Storico.
Maiolo mantiene il comando del Michelin Trofeo Storico. Dopo cinque gare regolarmente disputate, Marco Maiolo (32 punti) mantiene il comando della classifica assoluta di MTS, mentre si fa incandescente la lotta in zona podio con Roberto Giovannelli a quota 24 punti che precede di una lunghezza Luca Valle e di due Claudio Azzari. Maiolo è anche al comando della speciale classifica dedicata alle Porsche e del Secondo Raggruppamento MTS, mentre Cesare Bianco conduce il Primo Raggruppamento e Luca Valle consolida la sua posizione in vetta del Terzo.
Villani fa sua la Coppa Michelin 13 pollici. Grande duello nel Michelin Trofeo Storico 13” fra le Opel Kadett GT/E di Stefano Villani-Lorenzo Lalomia e Arcangelo Defilippi-Lugi Bariani conclusa a favore del primo dopo che nelle prove del sabato sera Defilippi aveva preso il comando delle operazioni, sfruttando il fatto che Villani pareva non essere in grado di sfruttare al meglio il potenziale della sua Kadett. Cambia tutto domenica mattina con Villani-Lalomia che trovano i ritmi giusti e già nella prima speciale superano Defilippi andando a vincere la categoria MTS, chiudendo 24esimi assoluti e secondi di Classe nella gara, quattro posizioni più in alto di un soddisfatto Defilippi. Gara sfortunata per Claudio Ferron e Veronica Gaioni che bruciano la guarnizione della testa della loro Kadett GT/E nella prova speciale del sabato. Una notte di lavoro in officina consente a Ferron di ripresentarsi al via il mattino successivo, ma non avendo effettuato il 75% delle speciali della prima tappa viene considerato fuori classifica, perciò il canavesano percorre due prove di buon passo, preferendo fermarsi anzi tempo. Non prende il via Davide Aime a causa di un infortunio fisico il giorno precedente la gara, che non gli permette di reggere il volante della sua Peugeot 205 Rallye.
Villani sempre più in alto nel Michelin Trofeo Storico 13”. Il successo astigiano consente a Stefano Villani (20 punti) di consolidare la sua posizione nella categoria M3 (fino a 2000) MTS allungando su Claudio Ferron (10 punti) che al Grappolo ha rimediato solo un punto di partenza.
Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico è in programma a Porto Azzurro (LI) venerdì 26 e sabato 27 settembre per il 36° Rally Elba Storico.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2024 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
Immagine: Styling Photo
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Al rally siciliano valevole per il T.R.Z. il “gatto col casco” farà bella mostra sulla Golf GTi di Ospedale e Mancuso
Vicenza, 20 settembre 2024 – C’è anche un equipaggio della Scuderia Palladio Historic tra le due dozzine d’iscritti al Tindari Rally Historic in programma nel Messinese tra sabato 21 e domenica 22 settembre.
A rappresentare i colori della compagine vicentina saranno infatti Francesco Ospedale e Antonio Cesare Mancuso in gara con la Volkswagen Golf GTI Gruppo A con la quale si trovano in gioco per il T.R.Z. della Quarta Zona, del quale il rally messinese sarà il quarto ed ultimo appuntamento. Ad una gara dal termine il duo biancorosso si trova in settima posizione nel 4° Raggruppamento ed in seconda nella classe, categoria in cui stante la situazione, il titolo è a portata di mano. Otto sono le prove speciali in programma, due il sabato e le restanti alla domenica, per poco meno di 60 chilometri cronometrati.
Uno sguardo va anche alla scorsa settimana che tra gli eventi disputati c’è stata anche la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” alla quale erano due i piloti della Scuderia Palladio Historic al via. Il solo “Otto Von Ranap” ha concluso la gara con la sua Fiat Giannini 128 NP vincendo la propria classe; meno bene è andata a Luciano Rebasti che non ha potuto prendere il via a causa di un problema meccanico alla sua Fiat Abarth 1000 TC.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Durante lo scorso weekend è andato in scena il 3° Rally del Veneto Storico, gara interamente riservata alle auto storiche e valevole per il T.R.Z. di zona 2. A prendere parte alla manifestazione c’era Sebastiano Serpelloni navigato sempre da Nicola Petrin, i due hanno portato in gara la Ford Escort gruppo quattro.
Anche se per l’esperto veronese era al primo utilizzo di questa vettura, tutto sommato si è difeso bene e migliorando durante la giornata di gara, acquisendo così sempre più feeling con la vettura per i prossimi appuntamenti.
Serpelloni ci racconta l’esperienza: “gara bellissima, la macchina è impegnativa quindi ho fatto fatica io a trovarci il giusto feeling perché è molto più tosta della gruppo due, sicuramente mi servirà molto questa esperienza in ottica Rally del Vermentino anche se su fondi totalmente differenti. La macchina è stupenda per quanto sia di difficile gestione per me, è sempre andata benissimo a parte al mattino che aveva deciso di non accendersi e siamo partiti purtroppo con quattro minuti di penalità, ma per noi l’importante era fare amicizia con lei.”
Chiudono in 25esima posizione assoluta e primi di classe 4/200, considerando l’elenco partenti e la penalità è un ottimo risultato per la prima volta per loro su questa vettura. Ora testa al Rally del Vermentino, prossimo appuntamento a settembre nella splendida isola della Sardegna.
Addetta stampa Titano Motorsport
Samanta Grossi
Terzo Podio per Bolzani nel Trofeo di Rally Zona al Rally del Veneto Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Il Rally del Veneto ha confermato lo stato di salute della Opel Kadett GSI, condotta in gara da Alessandro Bolzani, dopo il fermo macchina durato un anno per effettuare un’importante riparazione eseguita sulla vettura tedesca del modenese. La competizione scaligera disputatasi nella valle d’Illasi ha offerto al pilota modenese la possibilità di confrontarsi con avversari competitivi e d’esperienza su prove speciali non ben conosciute e che hanno creato alcuni problemi di assetto alla vettura. Nuovo anche il navigatore, Carmelo Cappello, che ha affiancato Alessandro Bolzani nella penultima tappa del Trofeo Rally di Zona Triveneto e col quale ha condiviso la soddisfazione di conquistare il terzo gradino del podio di categoria che proietta attualmente il modenese al sesto posto assoluto, terzo di quarto raggruppamento e primo di classe. “Ho avuto qualche problema di assetto per tutta la giornata – ha spiegato Alessandro Bolzani – per il resto l’Opel Kadett si è comportata molto bene, considerando che era ferma da un anno per un’importante riparazione ed era reduce dalle fatiche del Piancavallo di due settimane prima. Ringrazio Carmelo Cappello che mi ha navigato in questa gara, la preziosa assistenza composta da Simone Franchi, Alessandro Raffaelli ed Alex Gilli, la mia famiglia che mi supporta, gli sponsors e la scuderia Sport e Comunicazione. A gara terminata il pensiero è andato a chi ci guardava dall’alto e ci ha protetto: Lorenzo Gilli e Barbara Incerti. Ora tutto l’impegno deve andare nell’ultima gara di campionato, il Lessinia Rally, nuovamente in provincia di Verona”.
Immagine: Fotosport
Biella Motor Team in evidenza
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Week end positivo per la scuderia Biella Motor Team che ha ottenuto risultati interessanti sia nelel gare per auto moderne, sia nelle gare per auto storiche.
Invece in Piemonte si è corso il Grappolo Storico per auto storiche. A San Damiano d’Asti i migliori sono stati Luca Valle e la figlia, esordiente, Sara che con la Porsche 911 SC hanno chiuso diciannovesimi assoluti e primi del 3° Raggruppamento. Posizione numero 26 per Gionata Pirali ed Eleonora Coreggia, diciottesimi del 4° Raggruppamento con la Peugeot 205 GTI. Tre posizioni dopo sono finiti Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini, che si sono classificati quarti del 2° Raggruppamento con una Porsche 911 SC. Trentaquattresimi assoluti Claudio Bergo ed Eraldo Botto sull’abituale Toyota Celica ST165, ventunesimi nel 4° Raggruppamento. Quarantaduesimi sono Primino Clerico ed Enrico Fraglia, ventisettesimi del 4° Raggruppamento con una Peugeot 309 GTI 16V.
Al Rally del Veneto per auto storiche, in provincia di Verona, Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo (Porsche 911 Carrera del 4° Raggruppamento) sono stati costretti al ritiro nelle prime battute. All’arrivo la navigatrice Denise Bolletta assieme al pilota Saverio Da Campo su una Fiat Uno Turbo del 4° Raggruppamento: ha chiuso trentacinquesima assoluta e ventiduesima nel raggruppamento. Quarantaseiesima la navigatrice Roberta Steffani al fianco di Alberto Maria Savini su un’Opel Kadett GT/E: è finita quattordicesima del 3° Raggruppamento.
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Il terzo posto assoluto in gara, assegna matematicamente il titolo per il settore auto storiche a Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi. Venerdì e sabato prossimi tocca ai “moderni” rimettersi in gioco a Bassano
Vicenza, 18 settembre 2024 – Il Rally del Veneto Storico che si è corso sabato della passata settimana, ha scritto il quarto capitolo del Trofeo Rally ACI Vicenza pe quanto riguarda le auto storiche, mettendo in gioco una ventina di conduttori tra piloti e navigatori. A conclusione della gara veronese è stato emesso un verdetto, sicuramente il più importante, ovvero la matematica conquista del titolo assoluto da parte di Giorgio Costenaro tra i piloti e di Lucia Zambiasi, tra i copiloti.
Per il duo del Team Bassano l’aver conseguito con la Ford Sierra Cosworth 4×4 la terza posizione assoluta, oltre che di classe e di 4° Raggruppamento, è valso un quantitativo tale di punti utili ad assicurare la vittoria che sommata a quelle del 2019 e 2021 porta a tre il conteggio dei successi assoluti; oltre alla classifica assoluta, si aggiudicano anche quella di 4° Raggruppamento, di Gruppo J2 A oltre 2000 e le rispettive “over 60” con la copilota che firma anche la Femminile.
La situazione ad una gara dall’epilogo preannuncia una sfida per le restanti posizioni del podio con tre piloti nello spazio di 7 punti: costretti al ritiro sia Riccardo Bianco (BMW M3) che Gianluigi Baghin (Alfetta GTV), entrambi si sono visti avvicinare da Matteo Cegalin, anch’egli con la coupé del “biscione” e ora perfettamente in gioco per ambire al podio. Nella stessa condizione di Cegalin si trova anche il suo “secondo” Gilberto Scalco, ora quarto a soli 6 punti da Beatrice Croda, che al Veneto non ha corso.
Per i verdetti finali bisogna quindi attendere l’esito del Lessinia Rally in programma a Bosco Chiesanuova l’8 e 9 novembre prossimi.
Dal Rally del Veneto all’imminente Città di Bassano è l’ideale passaggio di consegne tra le due categorie: dopo gli “storici” tocca ai moderni rimettersi in gioco ed è quanto avverrà venerdì e sabato prossimo lungo le prove speciali della 41^ edizione del Rally Città di Bassano, titolato per il Trofeo Italiano Rally. Al rally noto come il “mundialito del Nord Est” tra gli oltre centocinquanta equipaggi iscritti, si contano oltre trenta conduttori che si giocheranno anche i punti in palio per il quarto round del trofeo che l’Automobile Club Vicenza organizza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic.
Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it
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FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI, ANDREA ZANOVELLO – Prime anticipazioni, con conferme e novità, per il rally storico e il rally di regolarità organizzati da Sport Infinity con Albenga quartier generale della manifestazione. TRZ, Memory Fornaca, Trofeo Michelin Storico, Coppa 127 e NWRCup faranno nuovamente tappa ad Albenga
Albenga (SV), 18 settembre 2024 – Piena attività per la macchina organizzativa della sesta edizione del Giro dei Monti Savonesi Storico, proposto anche quest’anno sia come rally storico, sia come gara di regolarità a media con la nuova denominazione “Rally di regolarità Auto Storiche”, nelle giornate di sabato 9 e domenica 10 novembre.
La prima novità che salta all’occhio è che, differenza degli anni scorsi quando si corse nel primo fine settimana di novembre, è stato necessario posticipare la data al secondo in virtù della vicinanza col conterraneo Sanremo Rally Storico che si correrà tre settimane prima. La formula sarà sulla falsariga delle precedenti edizioni con una prima giornata dedicata alle verifiche ed un prologo con un doppio passaggio su una prova speciale inedita; alla domenica, invece, il programma propone le classiche “Scravaion” e “Melogno” da effettuarsi per tre volte.
Quattro le validità assegnate al rally alle quali se ne somma una quinta, quella per la North West Regularity Cup relativamente al rally di regolarità a media. Sulle otto prove speciali del 6° Giro dei Monti Savonesi Storico sono attesi i protagonisti del T.R.Z. della Prima Zona per il terzo dei quattro round della Serie ACI Sport; sarà invece teatro del sesto appuntamento sia del Memory Fornaca, sia del Michelin Trofeo Storico e, infine, anche il quarto e decisivo per quanto riguarda la Coppa 127 promossa da Pro Energy Motorsport.
Il programma della duplice manifestazione prevede l’apertura delle iscrizioni alle 8 di giovedì 10 ottobre, con la chiusura fissata alle 24 di lunedì 4 novembre. Giovedì 7 novembre con orario dalle 18 alle 21 e l’indomani dalle 8 alle 12 sarà possibile ritirare il roadbook presso il Museo dell’olio Sommariva ad Albenga. Per le ricognizioni autorizzate del percorso bisognerà attendere le 8 del venerdì e si potranno effettuare sino alle 20. Si passa poi alla giornata di sabato dedicata nella prima parte, dalle 8 alle 12.30 alle procedure delle verifiche sportive e tecniche: le prime presso il Ristorante Manè, le seconde in Piazza Corridoni nell’area dell’ex mercato ortofrutticolo. Una volta pubblicato l’orario di partenza, dalle 15.31 le vetture muoveranno da Piazza del Popolo verso la prima prova speciale che sarà poi ripetuta alla luce dei fari supplementari e alle 20 l’ingresso in parco riordino andrà a concludere la prima giornata.
Domenica 10 novembre le vetture inizieranno la seconda parte di gara a partire dalle sette; sei i tratti cronometrati da affrontare che, sommati a quelli del sabato, totalizzeranno 73,34 chilometri cronometrati sui 343,94 del percorso totale che avrà l’epilogo alle 15.28 con l’arrivo in Piazza del Popolo e, a seguire, la cerimonia delle premiazioni.
Fondamentale è il supporto allo staff organizzatore da parte dell’amministrazione locale di Albenga che riconosce la manifestazione quale importante veicolo promozionale per la conoscenza del territorio, oltre che volano per le attività locali essendo noto il beneficio che ne ricavano grazie alle presenze non solo dei conduttori e loro team, ma anche del numeroso personale impegnato nella gestione operativa dell’evento.
Programma di gara e documenti, saranno a breve disponibili al sito www.girodeimontisavonesistorico.it
Immagine: Andrea Opizzo
Ufficio Stampa Giro dei Monti Savonesi Storico
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