FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, CRISTIANO TORREGGIANI – Concluso anzitempo il Rally storico del Grifo per Omar Bau’ e Massimo Boni è già ora di preparare la trasferita in terra trentina.
Purtroppo la prima uscita stagionale del pilota veronese e la sua Fiat Uno 70S non ha portato i frutti che si sperava.
Iscritti in classe J1, nella prima edizione del rally storico disputatosi ad Arzignano sabato 14 e domenica 15 aprile, Omar e Massimo, pur dopo un buon avvio di gara, sono stati costretti alla resa nel corso della terza prova speciale.
Sicuri in un loro pronto riscatto, questo fine settimana Nrt sarà nuovamente protagonista, stavolta a Borgo Valsugana per l’ottava edizione del Valsugana Historic e Classic.
Ai nastri di partenza nel rally storico e al debutto nel trofeo A 112 Abarth, ritroveremo, dopo l’avventura nel rally moderno, Manuel Gasparini, affiancato da Gabriele Marzocchi.
Nuova sfida dunque per il pilota di Mazzurega, per la prima volta a confronto con i specialisti del trofeo.
Nella gara Classic, riservata alle vetture di regolarità sport, dopo due anni e mezzo Cristiano Torreggiani tornerà al fianco di Nico Bertazzo( GDA Communication) sulla sua nuova Opel Kadett Gsi in nona divisione.
Unico obiettivo sarà quello di togliere un po di ruggine dopo così tanto tempo di inattività.
Ogni informazione relativa alla gara è consultabile sul sito www.valsuganahistoricrally.it
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FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Svelate caratteristiche e novità dell’ottava edizione della manifestazione organizzata da Manghen Team e Team Bassano in collaborazione con Autoconsult Competition. Superata quota 100 iscritti nel rally a poche ore dalla chiusura iscrizioni!
Borgo Valsugana (TN), 14 aprile 2018 – E’ stata la singolare, ma azzeccata ambientazione creata presso la Birreria Absolut di Borgo Valsugana, ad ospitare la conferenza di presentazione a stampa, autorità e sponsor, dell’ottava edizione del Valsugana Historic Rally e dell’annesso Historic Classic gara di regolarità sport.
Dopo l’introduzione, con particolare evidenza alle quattro validità acquisite dalla manifestazione, che oltre a quella del Trofeo Rally di Zona Acisport sarà valida per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, la Michelin Historic Rally Cup e per il Trofeo Tre Regioni, la parola è passata al Presidente del Consiglio Comunale di Borgo Valsugana Emanuele De Anesi il quale ha portato il saluto da parte dell’amministrazione locale e in particolare del Sindaco Fabio Dalledonne assente per un impegno improrogabile; è stato poi l’Assessore allo Sport Luca Bettega a sottolineare l’attenzione di Borgo Valsugana verso lo sport, evidenziando anche il riscontro ed i benefici che ricevono le attività ricettive della zona nei giorni della gara e in quelli precedenti, dedicati alle ricognizioni. Sport e turismo che convivono con eventi quali il rally, ma anche il Palio della Brenta che ha dato una nota di colore alla conferenza con la presenza di alcune figuranti che indossavano i particolari costumi della rievocazione storica che quest’anno si svolgerà nel mese di settembre.
Molta attenzione è stata riservata all’intervento del Dottor Marco Fichera che ha illustrato minuziosamente il piano di sicurezza evidenziando i numeri del personale impiegato, a vario titolo, nelle tre prove speciali sulle quali gli equipaggi si sfideranno; un solo numero a conferma del grande impegno su questo argomento: a coprire i quasi 38 chilometri interessati dalle prove vi saranno oltre centocinquanta commissari di percorso. A questi si aggiungono le figure previste all’inizio prova e agli intermedi, con particolare evidenza della prova “Trenca” che avrà un intermedio, con ambulanza e mezzi di soccorso, in più rispetto a quanto previsto dal regolamento federale.
Ha poi preso la parola il Presidente del Manghen Team, Carlo Pinton, il quale ha illustrato il percorso e l’organizzazione della logistica dall’inizio delle operazioni di verifica sino alla cena conviviale durante la quale si svolgeranno le premiazioni.
Con le iscrizioni in dirittura d’arrivo, ma non ancora chiuse durante la presentazione, si è data la notizia di aver superato quota cento per il rally mentre per la “sport” si dovrebbe arrivare ai trentacinque equipaggi, tra i quali ben sei iscritti dal progetto M.I.T.E.
Soddisfazione è stata espressa dal Presidente Pinton sia per i numeri quanto per i nomi degli iscritti tra i quali spiccano quelli di “Lucky” e “Tony” che si troveranno a duellare con una folta schiera di contendenti per le posizioni di rango, ma grande battaglia sportiva la promettono praticamente tutte le categorie alimentate anche da un gran numero di partecipanti alle quattro Serie sopra elencate.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
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Ufficio Stampa Valsugana Rally
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Si terrà sabato 14 aprile la conferenza di presentazione a stampa, autorità e sponsor dell’ottava edizione della manifestazione organizzata da Manghen Team e Team Bassano.
Nello stesso giorno chiusura delle iscrizioni e consegna del road book.
Borgo Valsugana (TN), 9 aprile 2018 – Si avvicina inesorabilmente la data di svolgimento dell’ottava edizione del Valsugana Historic Rally e Historic Classic, col ruolino di marcia che continua a scandire i tempi delle fasi preliminari, in attesa del clou dei giorni 20 e 21 aprile prossimi.
La prossima data da segnare sul calendario è quella di sabato 14 aprile, giornata in cui si chiuderanno le iscrizioni, verrà distribuito il road book agli equipaggi regolarmente iscritti che potranno iniziare le ricognizioni autorizzate e, con inizio alle ore 11, si terrà la tradizionale conferenza di presentazione della manifestazione agli organi di stampa, alle autorità locali e agli sponsor oltre che agli appassionati che vorranno esser presenti. L’evento si svolgerà presso la Birreria Absolut situata nella centrale Piazza Romani, la medesima che ha ospitato i riordini negli anni scorsi. Oltre al presidente del Manghen Team, Carlo Pinton, hanno assicurato la loro presenza il sindaco Fabio Dalledonne e l’assessore allo sport Luca Bettega, sempre molto attivi e presenti alle fasi salienti del Valsugana Historic Rally; oltre a loro, non mancherà il dottor Marco Fichera che illusterà nei dettagli il piano della sicurezza.
Si parlerà inoltre delle novità dell’edizione 2018 tra le quali, quella dell’introduzione del parco come previsto dalla normativa per le gare titolate. Ma è utile sapere fin d’ora che, oltre all’area prevista a Castel Ivano e regolata da due controlli orari per la durata di 30’, sarà possibile prestare assistenza ai mezzi in gara anche nella zona in prossimità del palasport essendo stato studiato il percorso in modo da transitare più volte in quella zona, dando modo di assistere le vetture dopo ogni prova senza la necessità di muovere i veicoli adibiti all’assistenza.
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Ufficio Stampa Valsugana Rally
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Da giovedì 22 marzo e fino a sabato 14 aprile sarà possibile iscriversi all’Historic Rally valevole per il TRZ della seconda zona oltre che per il
Trofeo A112 Abarth Yokohama e la Michelin Historic Rally Cup. Pronti i moduli anche per il “Classic” che ritroverà gli sfidanti del Trofeo Tre Regioni di regolarità sport.
Borgo Valsugana (TN), 20 marzo 2018 – Si prepara ad entrare nel mese decisivo l’ottava edizione del Valsugana Historic Rally e dell’annesso Classic di regolarità sport, con l’apertura delle iscrizioni ad entrambe le manifestazioni fissata per le 8 di giovedì 22 marzo prossimo e, come da programma il termine ultimo è previsto per le 18 di sabato 14 aprile.
Manghen Team e Team Bassano, in stretta collaborazione con Autoconsult Competition, stanno mettendo a punto gli ultimi dettagli relativi ad alcune variazioni regolamentari, oltre che ad una temporanea modifica alla viabilità di Borgo Valsugana che, una volta di più ospiterà il quartier generale oltre alle fasi principali della manifestazione.
Il rinnovamento di Piazza De Gasperi ha decretato lo spostamento della direzione gara che sarà ospitata, assieme alla segreteria e alla sala stampa, presso il Centro Sportivo, luogo nel quale si svolgeranno anche le operazioni di verifica nella giornata di venerdì 20 aprile nella fascia oraria dalle 15 alle 19.
Inedita l’ambientazione del palco partenza che verrà allestito sopra il suggestivo Ponte Veneziano sito nel cuore della città; inizierà ad animarsi poco prima delle 8 di sabato 21, orario in cui sventolerà la bandiera tricolore sul cofano della prima vettura in gara, la quale muoverà per affrontare le sette prove in programma che totalizzeranno circa 89 chilometri cronometrati sui 255 totali. Sul Ponte Veneziano i riflettori si riaccenderanno a partire dalle 18, orario di arrivo previsto per la prima vettura e a seguire inizieranno i tradizionali festeggiamenti per i podi del rally e del Trofeo A112 Abarth Yokohama; le premiazioni ufficiali, come da tradizione, si svolgeranno durante la cena conviviale offerta ai partecipanti presso il palasport di Borgo Valsugana con inizio alle ore 21.
Tre le prove speciali e di precisione, per quattro validità: “Trenca”, “Sella – Gianni Rigo” e “Spiado”, riproposte nella stessa versione del 2017, saranno i palcoscenici dove si sfideranno per la seconda volta in questa stagione, gli iscritti al Trofeo A112 Abarth Yokohama, alla Michelin Historic Rally Cup che torna dopo la presenza del 2015 e per il Trofeo Tre Regioni riservato alla regolarità sport; per il Trofeo Rally di Zona, istituito lo scorso anno da Acisport, nuovamente designato il Valsugana Rally a dare il via alle schermaglie della seconda, quella che comprende oltre al Trentino Alto Adige, anche Veneto e Friuli Venezia Giulia. Oltre alle sfide localizzate nelle Serie ufficiali sopra menzionate, tutta da seguire sarà anche la gara di chi lotterà per iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro che vede svettare “Lucky” e Luigi Cazzaro forti delle tre vittorie conquistate consecutivamente dal 2015 al 2017; a seguirli con due centri Giorgio Costenaro e Sergio Marchi primi nel 2009 e 2011, e con uno a testa Alessandro Taddei e Andrea Gaspari brillanti vincitori nel 2010 e Massimo Nori con Diego Rodighiero mattatori nel 2012.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Al Rally Vallate Aretine, buone prestazioni individuali e importante successo nella classifica delle scuderie per iniziare al meglio la rincorsa al Trofeo
Romano d’Ezzelino (VI), 12 marzo 2018 – Buona la prima per il Team Bassano che ritorna dal Rally Vallate Aretine, gara di apertura del Campionato Italiano Rally Autostoriche, con un soddisfacente bottino sia a livello individuale quanto per quello di squadra dove ottiene l’importante vittoria nella classifica delle scuderie e i primi quindici punti.
Nel 1° Raggruppamento si registra la bella vittora ottenuta dai rientranti Marco Savioli ed Alessandro Failla che sbaragliano una nutrita concorrenza guidando in maniera perfetta la loro BMW 2002 Ti Gruppo 2; nella stessa categoria, Luigi Capsoni e Lucia Zambiasi chiudono quinti con l’Alpine Renault A110 1300 Gruppo 4, con la quale si piazzano anche al secondo posto di classe.
Nel 2° Ragggruppamento Giorgio Costenaro e Sergio Marchi, sono secondi di categoria e anche della classe “4 oltre 2000” al termine di una gara non facile con la loro Lancia Stratos Gruppo 4; molto soddisfatti sono Rino Righi e Mauro Iacolutti che salgono sul terzo gradino del podio di Raggruppamento conquistando la propria classe con la Ford Escort RS MK I Gruppo 2 e alle loro spalle si piazzano Edoardo Valente ed Elena Giovenale impegnati con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 che, senza prender rischi sulle insidiose speciali aretine, chiudono terzi di classe.
Nel 4° Raggruppamento va a podio, sul terzo gradino, la Lancia Rally 037 Gruppo B di Paolo Baggio e Flavio Zanella, anche secondi di classe; buona la prestazione di Nicola Randon e Martina Sponda che portano la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A in seconda posizione nella “A2000”.
Mancano all’appello la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Nicola Patuzzo e Alberto Martini, ritirati per un guasto all’impianto frenante, l’Alfa Romeo Alfasud TI di Fausto Fantei e Franco Nannetti uscita di strada e la Peugeot 205 Gti di Maurizio Cochis e Milva Manganone traditi anch’essi da un guasto all’impianto frenante.
En plein anche nel Trofeo A112 Abarth Yokohama con la vittoria di Luigi Battistel e Denis Rech e al secondo posto Raffaele Scalabrin con Enrico Fantinato, seguiti al terzo da Marco Galullo e Roberto Pellegrini; settimi Raffaele De Biasi e Marsh Loredana Zanet, mentre per Fabio Vezzola ed Enrico Canetti, navigati da Emanuela Zago e Marcello Senestraro, la gara è durata lo spazio di un paio di prove, causa problemi meccanici.
Buone notizie anche dalla Corsica dove Massimo Giudicelli e Paola Ferrari hanno chiuso in undicesima posizione assoluta il Cap de Corse Historique con la Volkswagen Golf Gti Gruppo 2.
Terzo evento che ha tenuto banco nel fine settimana, il Trofeo delle Strade Scaligere, gara di regolarità classica valevole per il Campionato Italiano di specialità che ha visto impegnati Andrea Giacoppo e Nicolò Marin i quali, con l’Autobianchi A112 Abarth si sono piazzati trentunesimi assoluti.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Trofeo A112 Abarth Yokohama: Battistel e Rech svettano al Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – La nona edizione della Serie dedicata alle A112 Abarth inizia nel segno del duo trevigiano, detentore del titolo. Podio completato da Scalabrin – Fantinato e dall’esordiente Galullo con Pellegrini alle note.
Romano d’Ezzelino (VI), 11 marzo 2018 – Comincia col piede giusto la stagione di Luigi Battistel e Denis Rech, i campioni in carica della Serie, che ad Arezzo hanno conquistato una brillante vittoria mantenendo la testa della gara dalla prima all’ultima speciale mettendo la loro firma su sei. Un vantaggio costruito nelle prime prove e poi controllato senza andare a prender rischi ha permesso loro di salire sul gradino più alto del podio di Piazza Grande ad Arezzo, precendendo l’under 28 Raffaele Scalabrin, il quale, in coppia con Enrico Fantinato si conferma tra i più veloci e migliora di una posizione il piazzamento rispetto al 2017. Il terzo gradino del podio mette in bella evidenza uno dei neo iscritti al Trofeo, l’elbano Marco Galullo il quale, alla guida della vettura messagli a disposizione dall’amico Roberto che l’ha navigato, è stato autore di una gara positiva ed efficace che gli ha permesso anche di accumulare i primi dieci punti nella classifica.
Ai piedi del podio, in quarta posizione, chiudono i locali Francesco Mearini e Massimo Acciai che si sono difesi con onore sulle strade amiche, destreggiandosi tra le varie insidie della gara dovute soprattutto alla variabilità del meteo. Quinta posizione assoluta per Pietro Baldo e Davide Marcolini partiti realizzando un buon tempo, sono incappati dapprima in una penalità ad un controllo orario, e poi rallentati da alcuni problemi tra i quali anche la rottura di un supporto motore. Alle loro spalle, sesti, chiudono Andrea Quercioli e Giorgio Severino, in difficoltà con la regolazione del nuovo assetto nella prima parte di gara, rimediano poi nella seconda fino a trovare le giuste geometrie; settimi, a chiudere la classifica, sono Raffaele De Biasi e Marsha Loredana Zanet comunque soddisfatti per aver rivisto il traguardo dopo una lunga pausa.
Gara conclusa anzitempo per Enrico Canetti e Marcello Senestraro fermi nelle prime battute per la rottura del cambio, stesso inconveniente che ha appiedato Orazio Droandi e Fabio Matini. Fabio Vezzola ed Emanuela Zago si sono dovuti fermare per la rottura di un paraolio, ma la palma della sfortuna va agli esordienti Nicola Cazzaro e Giovanni Brunaporto che hanno percorso non più di duecento metri dopo esser scesi dal palco di partenza: la vettura si è improvvisamente ammutolita e a nulla sono valsi i tentativi di rimetterla in moto e non è restato loro che consegnare la tabella di marcia.
Dei dodici equipaggi iscritti, ne mancava uno, quello formato da Andrea Ballerini e Leonardo Pasquini che per un particolare della vettura non conforme, non sono stati ammessi al via.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine realizzata da Roberto Gnudi
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


































