Da “Inforally” sono online il programma, la tabella tempi e la cartina del 6° Valsugana Historic in programma il 29 e 30 aprile prossimi, prima gara del Campionato Triveneto e seconda del Trofeo A112 Abarth; il Valsugana Classic di regolarità sport sarà invece il terzo appuntamento del Trofeo Tre Regioni.
DA UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Al Rally delle Vallate Aretine la scuderia quattro volte Campione d’Italia coglie dei buoni risultati e incamera i primi punti stagionali. Ottimi riscontri anche nella prima tappa
del Trofeo A112 Abarth e nella gara di regolarità sport.
Romano d’Ezzelino (VI), 14 marzo 2016 – Missione compiuta per il Team Bassano che rientra dalla prima trasferta stagionale con un esito soddisfacente: dei diciotto equipaggi schierati al via del Rally delle Vallate Aretine di sabato scorso, ben quindici hanno concluso la gara, riportando nel complesso dei soddisfacenti risultati. Gara sofferta per Giorgio Costenaro e Sergio Marchi, penalizzati anche da un problema all’alternatore della loro Lancia Rally 037 Gruppo B con la quale si sono piazzati in quattordicesima posizione assoluta e terza di classe. Tre le vittorie di categoria nelle classi del 3° Raggruppamento con Giulio Pedretti e Simone Feraboli e la Fiat 131 Abarth a conquistare la “4-2000”, Nicola e Davide Benetton velocissimi con la Fiat 127 Sport in vetta alla “2-1150”, Fausto Fantei e Matteo Franconi che si aggiudicano la “2-1600” con l’Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 precedendo i compagni di scuderia Massimo Giudicelli e Nicolas Caberlon sulla Volkswagen Golf Gti. Fatiche concluse anche per Pietro Turchi e Carlo Lazzerini che portano la Fiat 125 Special Gruppo 1 in seconda posizione di classe e terza nel 1° Raggruppamento. Non hanno invece concluso la gara Damiano Zandonà in coppia con Tania Bertasini a causa della rottura del cambio della Renault 5 Gt Turbo Gruppo A e Dino Tolfo Con Alberto Bordin appiedati dalla rottura del motore della Porsche 911 SC/RS Gruppo B.
Ritiro anche per Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo in gara con l’Autobianchi A112 Abarth iscritta nel Trofeo omonimo dove si è festeggiato un podio tutto Team Bassano sul quale sono saliti Gallione e Cavagnetto, Armellini e Mengon, Meggiarin e Gallotti; all’arrivo anche Scalabrin e Fantinato, Sisani e Pollini, Canetti e Pastorino, Battistel e Rech. Tra le scuderie il secondo posto in classifica porta i primi importanti punti per la scuderia quattro volte Campione d’Italia che tenterà di realizzare il pokerissimo a fine stagione.
Buone notizie anche dalla gara di regolarità sport grazie a Pietro Iula e William Cocconcelli che si sono piazzati quinti assoluti e primi di divisione con la Porsche 911 SC, iniziando così in modo positivo il Trofeo Tre Regioni.
Nella giornata di domenica 13 si sono svolte in Veneto altre due manifestazioni: Verona ha ospitato la sesta edizione del Trofeo Strade Scaligere, gara di Campionato Italiano Regolarità, nella quale era in gara l’Autobianchi A112 Abarth che Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu hanno condotto in trentaseiesima posizione assoluta su centoventisei equipaggi classificati.
Abano Terme ha invece tenuto a battesimo la prima edizione del “Colli e Terme” svolta con la formula della regolarità turistica: coi colori del Team Bassano erano iscritti Nicola Randon e Cristiano Torreggiani giunti ventisettesimi assoluti su Fiat X 1/9.
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DA UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH, ANDREA ZANOVELLO – In coppia con Luigi Cavagnetto il veloce astigiano firma il suo primo successo nel Trofeo A112 ed inizia nel migliore dei modi la stagione 2016. Sul podio Armellini – Mengon e Meggiarin – Gallotti! A Quercioli e Severino la classifica del “Gruppo 1”
Romano d’Ezzelino (VI), 13 marzo 2016 – Massimo “Mimmo” Gallione e Luigi Cavagnetto iniziano il 2016 nello stesso modo in cui avevano chiuso il 2015: lo scorso novembre, per la prima volta assieme, i due piemontesi si aggiudicarono la “Coppa A112 Terra” appendice del Trofeo 2015. Sempre in Toscana, ma al 6° Rally delle Vallate Aretine, firmano una splendida e convincente vittoria nella gara di apertura della Serie. Partiti con passo deciso hanno firmato le prime quattro prove e al riordino di Bibbiena il vantaggio sul primo equipaggio inseguitore, quello formato dai trentini Matteo Armellini e Luca Mengon, sfiorava il minuto. Alle loro spalle i bravi vicentini Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato impegnati in un testa a testa con Lisa Meggiarin e Silva Gallotti. Molto attardati Giorgio Sisani e Cristian Pollini costretti a cambiar ruota nella lunga prova “Talla”. Nel frattempo avevano già salutato la compagnia Orazio Droandi e Francesco Cardinali per problemi elettrici.
Nelle due prove successive si registrano gli “scratch” di Sisani e ancora Gallione, ma anche la foratura di Francesco Mearini e Massimo Acciai ed i ritiri, per noie meccaniche, di Maurizio Cochis e Milva Manganone, Andrea Ballerini e David Mariotti, Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo.
Armellini vince la sua prima speciale nella ripetizione della “Portole” e l’ultima la firma nuovamente Sisani con la Meggiarin che sul filo di lana compie il sorpasso su Scalabrin un po’ in difficoltà col buio calato nel frattempo.
Piazza Grande e l’inno nazionale accolgono i vincitori Gallione e Cavagnetto soddisfatti ed emozionati, mentre sprizzavano di gioia Armellini e Mengon. Contente anche le detentrici del titolo Meggiarin e Gallotti, sul podio dopo una prima parte di gara a cercar di capire le coperture Yokohama usate per la prima volta, novità quest’ultima anche per altri equipaggi in gara.
In quarta posizione i già citati Scalabrin e Fantinato seguiti da Sisani e Pollini; seguono in sesta, scacciando i fantasmi del Valsugana, i liguri Enrico Canetti ed Angelo Pastorino seguiti dai debuttanti piemontesi Paolo Raviglione e Mara Zublena. Ottava piazza per i locali Mearini e Acciai, ed in nona l’altro equipaggio esordiente formato dai veneti Lorenzo Battistel e Denis Rech. Chiudono la decina, aggiudicandosi la classifica di Gruppo 1, il fiorentino Andrea Quercioli in coppia con l’astigiano Giorgio Severino.
Si conclude così la prima gara della stagione che ha riscosso l’unanime gradimento da parte di tutti i partecipanti, soprattutto per quanto riguarda il percorso tecnico ed impegnativo e l’organizzazione della Scuderia Etruria.
Prossimo appuntamento il Valsugana Historic che cambia data e si svolgerà nell’ultimo fine settimana di aprile.
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DA UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, LEO TODISCO GRANDE – DOMENICO GUAGLIARDO E FRANCESCO GRANATA (PORSCHE 911 RSR) DOMINANO IL 6° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE, APERTURA DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE. Arezzo. , prova di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2016. Il pilota preparatore di Palermo già sulla prova di aperturIl pilota siciliano Domenico “Mimmo” Guagliardo, in coppia con Francesco Granata, a bordo della Porsche 911 Rsr è stato il dominatore assoluto della sesta edizione dell’Historic Rally Vallate Aretinea ha sferrato un duro colpo, in termini cronometrici, a gran parte della numerosa e qualificatissima concorrenza, incrementando il suo vantaggio nelle prove successive e gestendo il vantaggio nei due impegni conclusivi. “Sono molto felice di avere vinto questa gara – dichiarava alla fine Guagliardo – soprattutto perché tanti avversari di valore, tutti insieme, come qui ad Arezzo è davvero raro trovarli. Inoltre era la mia prima partecipazione al “Vallate Aretine”, rally molto tecnico ed impegnativo”. Due piccole sbavature con due “lunghi” nella terza e quarta prova speciale hanno solo leggermente rallentato il suo passo travolgente anche in testa al 2° Raggruppamento. Al navigatore Francesco Granata è andato il premio alla memoria di Andrea Ulivi, con il trofeo consegnato dalla figlia Elisa Ulivi, che ha consegnato anche la coppa del primo assoluto all’equipaggio, insieme a Marcello Comanducci, figlio dell’indimenticabile Piero.
Il secondo posto premia la tenacia del sammarinese Denis Colombini, affiancato da Michele Ferrara, che debuttava con la sua nuova Bmw M3. Un problema al cambio, con la terza marcia che si bloccava a ripetizione fin dalla speciale di apertura, gli ha impedito di migliorare una prestazione che rimane strepitosa e che gli ha permesso di primeggiare nel 4° Raggruppamento. La lotta per il terzo gradino del podio si è invece decisa sull’ultima prova speciale a favore di “Lucky” Battistolli, partito in non perfetta forma fisica, con Fabrizia Pons alle note, sulla Lancia Delta Integrale 16V: che riusciva a realizzare un tempo di gran valore, scavalcando di 1”9 un incredulo Nicholas Montini, con a fianco Romano Belfiore, che vedevano sfumare il terzo posto, a lungo occupato con la Porsche 911 Rsr, per meno di 2 secondi.
Con pochi chilometri di test con la vettura all’attivo e con le gomme di nuova misura per lui sconosciute, il bresciano “Pedro”, con il fido Baldaccini alle note, dopo un “acuto” sulla prima, scivolosa prova speciale, si perdeva un po’ e impegnava il resto della gara a cercare di prendere confidenza con la Lancia Delta Integrale 16V.
Il comasco Luca Ambrosoli, sesto assoluto con la Porsche 911 Sc e Viviani al quaderno della note, si è aggiudicato il 3° Raggruppamento: e, per la cronaca, nei primi sei assoluti dell’Historic Rally Vallate Aretine, si sono piazzati i tre vincitori delle prime quattro edizioni della gara aretina.
Sfortunato invece il vincitore delle edizione dello scorso anno: il senese Alberto Salvini, con David Tagliaferri a fianco, è stato infatti fermato dalla rottura di un semiasse della sua Porsche 911 Rsr, quando era secondo assoluto, a metà gara, a quindici secondi dal leader Guagliardo.
La vittoria nel 1° Raggruppamento è andata ai bresciani Massimo Giuliani e Claudia Sora su Lancia Fulvia Hf.
Vittoria nella classifica Femminile per la svizzera Chantal Galli, in coppia con Donatella Statuto, su Lancia Delta 8V, dopo il ritiro della leader Fiorenza Soave, per rottura meccanica della sua Fiat Ritmo 130.
Lungo l’elenco dei ritirati illustri al “Vallate Aretine”, dimostratasi gara assai selettiva quanto apprezzata dai piloti. Vari inconvenienti tecnici hanno fermato anzitempo, tra i più veloci, Andrea Guggiari (Ford Escort MkII) autore fino quasi alla fine di una prestazione di rilievo, “Zippo” Zivian, anche lui in risalita in classifica fino allo stop per un guaio elettrico sulla Audi Quattro.
Soddisfatto Loriano Norcini, Presidente del Comitato Organizzatore: “Credo che insieme allo staff della Scuderia Etruria abbiamo dato vita ad una edizione del “Vallate Aretine” di alto livello e con grandi apprezzamenti da parte degli equipaggi. Arezzo e la sua Piazza Grande hanno affascinato ancora una volta tutti, quelli che lo conoscevano e chi l’ha vista per la prima volta. Inoltre quasi cento equipaggi al via e tutto il seguito di addetti ai lavori e appassionati presenti per giorni in città credo rappresentino una grande opportunità economica e di promozione del territorio”.
GALLIONE DOMINA IL TROFEO A112 ABARTH
Non ha avuto rivali l’astigiano Massimo Gallione, con Luigi Cavagnetto alle note, che ha dominato dall’inizio alla fine, tre le scatenate A112 Abarth del trofeo organizzato dal Team Bassano. Anche il secondo posto è stato fin dallo start appannaggio del giovane trentino Matteo Armellini, in coppia con Luca Mengon, mentre nella seconda parte di gara la campionessa in carica Lisa Meggiarin, con Silvia Gallotti, è riuscita a riconquistare l’ultimo gradino del podio a scapito del giovane vicentino Raffaele Scalabrin, con Fantinato alle note.
LA REGOLARITA’ SPORT A SENNA-ZAFFANI
La particolare categoria Regolarità Sport, dove la lotta è più di precisione che di velocità, ha visto la vittoria finale dell’equipaggio vincitore del Trofeo Tre Regioni 2015 composto da Maurizio Senna e Lorenza Zaffani, ancora con la fida VW Golf Gti. Paolo Pagni e Antonella Baldasseroni, su Porsche 911 E avevano concluso a pari penalità con i vincitori, con la prova discriminante a determinare la classifica.
IN PIAZZA GRANDE AD AREZZO RIVIVE IL GRANDE RALLY
Arezzo e la sua Piazza Grande come ai tempi del rallye di Sanremo mondiale di fine anni ’80. Le vetture schierata nel Parco Chiuso notturno hanno offerto un colpo d’occhio di grande effetto. La piazza aretina è tornata così protagonista centrale del rally storico, affascinando ancora di più i tanti equipaggi pronti per il via.
Alla cerimonia di partenza del venerdì sera, con l’attraversamento del centro storico di Arezzo e la presentazione degli equipaggi sul palco in piazza Grande, è seguito il ricordo di Piero Comanducci, con la proiezione di una sua grande foto e di un suo filmato sulla facciata del palazzo storico della Fraternita dei Laici, che hanno suscitato intensa commozione.
Il Loggiato del Vasari, sempre in piazza Grande, ha quindi ospitato la cena di benvenuto del rally ai suoi partecipanti, accompagnata da musica dal vivo che ho poi coinvolto attivamente molti dei commensali e dei piloti presenti.
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UFFICIO STAMPA
Responsabile: Leo Todisco Grande
DA UFFICIO STAMPA, LEO TODISCO GRANDE – Arezzo. E’ un elenco degli iscritti di alto livello quello del 6° Historic Rally Vallate Aretine, degna apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2016. Ben novantotto adesioni in totale, suddivise tra sessantacinque iscritti al rally storico, quattordici al Trofeo A112 Abarth e diciannove alla Regolarità Sport. Ma è lo spessore qualitativo di piloti e macchine ad entusiasmare gli Organizzatori della scuderia Etruria, pronti ad offrire, ancora una volta, un rally all’altezza della situazione.
Si preannuncia quindi un “Vallate Aretine” ad alto tasso di agonismo, con tanti bei nomi del rallismo tricolore a caccia dei punti-campionato nei quattro Raggruppamenti, con un occhio a quella classifica assoluta che, seppure non prevista dai Regolamenti della serie tricolore, verrà comunque stilata e premiata sul palco finale.
MOTIVI AGONISTICI E PROTAGONISTI DI VERTICE
Folla di campioni e fuoriclasse tra gli iscritti, con la presenza in gara di tutti i vincitori delle precedenti, cinque edizioni dell’Historic Rally Vallate Aretine, segno indubbio di apprezzamento e affezione alla gara aretina. Ci saranno dunque il comasco Luca Ambrosoli, vincitore delle prime due edizioni, ancora con Corrado Viviani e con la fida Porsche 911 Sc, il vicentino “Lucky” Battistolli, vincitore nel 2013 con la Ferrari 308 Gtb, ma che quest’anno si presenta con Fabrizia Pons alle note e la Lancia Delta Integrale 16V, stessa vettura del bresciano Massimo Pedretti, quel “Pedro” primo nel 2014 sempre con Baldaccini, ma con la Lancia 037. Al via con il numero 1 sugli sportelli anche il senese Alberto Salvini, davanti a tutti lo scorso anno sempre con Tagliaferri e la verde Porsche 911 RSR.
La lista dei pretendenti alla vittoria nei vari Raggruppamenti, ma papabili anche per il primato assoluto, è ancora lunga. Se la Lancia Delta Integrale 16V è stata preferita anche dal biellese Davide Negri, con a fianco Zegna, e dalla new entry, ma noto per le sue doti velocistiche, Tony Manfrinato, con Mantovani alle note, saranno da tenere d’occhio le due Audi Quattro nelle abili mani di “Zippo” Zivian, con Ceschino, e del toscano Riccardo De Bellis, con Alicervi alle note.
Altri “clienti” di rilievo per le zone alte della classifica saranno di certo i tanti piloti “armati” di Porsche nelle varie versioni, soprattutto in caso di gara “asciutta”. Tra questi spiccano il giovane Nicholas Montini, con Belfiore, l’esperto e veloce “Mimmo” Guagliardo, affiancato da Granata, l’altro siciliano Marco Savioli, con Consiglio, ma anche il “piedone” ligure Maurizio Rossi, con Imerito, il sammarinese Graziano Muccioli, con Luisa Zumelli a dettare le note, Dino Tolfo, affiancato da Bordin, il duo Corbellini, Matteo Disclafani, con Barreca, e Roberto Rimoldi, con Frasson alle note.
Grandi prove sono attese anche dal sammarinese Denis Colombini, con Ferrara alle note, veloce e spettacolare con la Bmw M3, nonché dal suo connazionale Marco Bianchini, con Stefanelli a fianco, con la sempre affascinante Lancia 037, stessa macchina di cui disporrà Giorgio Costenaro, con Marchi alle note.
Da segnalare ancora la presenza del sempreverde Bruno Bentivogli, che si presenta con Cecchi alle note e la Ford Sierra Cosworth, delle Ford Escort versione MkII per Andrea Guggiari, con Oberti a fianco, versione Rs per Rino Righi, con Iacolutti, versione Rs 1600 per il veloce sammarinese Davide Cesarini, con Gabrielli.
Ma tanti motivi di interesse sportivo, ma anche di curiosità e di fascino espresso da macchine che hanno fatto la storia dei rally, stuzzicheranno i tanti appassionati che ormai seguono con costanza i rally storici. Tra questi senz’altro il duello tutto al femminile tra la svizzera Chantal Galli, già campionessa italiana rally negli anni ’80, che si presenta con la Lancia Delta 8V e Donatella Statuto alle note, e la veneta Fiorenza Soave, anche lei con due titoli tricolori all’attivo, sempre negli anni ’80, ad Arezzo con Ferrari alle note a bordo di una Fiat Ritmo 130.
TROFEO A112: GARA NELLA GARA E CACCIA AL TITOLO DELLA MEGGIARIN
Sono quattordici gli equipaggi iscritti alla prima delle sei gare in programma dell’agguerrito Trofeo che dà vita ad una vera e propria sfida nella sfida, all’interno del 6° Historic Rally Vallate Aretine.
E da Arezzo si apre la caccia al titolo che lo scorso anno è finito in mano alla velocissima Lisa Meggiarin, con Silvia Gallotti alle note. E che si ripresentano per difendere la corona anche nel 2016 e scenderanno per prime dalla pedana di piazza Grande ad Arezzo.
Tra gli avversari più accreditati ci saranno di nuovo Massimo Gallione, quest’anno in coppia con Cavagnetto, il trentino Matteo Armellini, con Mengon a fianco, il perugino Giorgio Sisani, navigato da Pollini, l’imperiese Enrico Canetti, con Pastorino.
Da seguire per la lotta al vertice anche il giovane vicentino Raffaele Scalabrin, con Fantinato, i vincitori del Vallate Aretine dello scorso anno, il piemontese Maurizio Cochis, navigato dalla moglie Milva Manganone, mentre terrà banco anche la sfida tra i due piloti di casa, Francesco Mearini in coppia con Acciai ed Orazio Droandi, al rientro dopo un lungo periodo, con Cardinali alle note.
DICIANNOVE AL VIA NELLA REGOLARITA’ SPORT
E’ importante la partecipazione al Vallate Aretine nella particolare categoria Regolarità Sport, dove la lotta è più di precisione che di velocità. Questo non esclude che il parco macchine sia di notevole interesse, con presenza anche di Lancia Delta e Porsche 911, con equipaggi provenienti da tutta Italia e alcuni grandi protagonisti della specialità, tra i quali l’equipaggio vincitore del Trofeo Tre Regioni 2015 composto da Maurizio Senna e Lorenza Zaffani, ancora con la fida VW Golf Gti.
AREZZO E PIAZZA GRANDE CUORE DELL’EVENTO.
Arezzo e la sua Piazza Grande, già palcoscenico del Mondiale Rally di fine anni ’80 come finale di tappa del rallye di Sanremo, sarà ancora una volta il cuore pulsante dell’Historic Rally Vallate Aretine. Tornando ad ospitare, come negli anni d’oro, il parco chiuso notturno, tutte le vetture insieme e schierate, colpo d’occhio spettacolare in uno scenario unico, e la Cerimonia di Partenza, venerdì 11 marzo, cui seguirà, sotto il Loggiato del Vasari, la cena di benvenuto del rally ai suoi partecipanti. Che non sarà solo una riunione conviviale, ma anche l’occasione per alcune importanti e sentite iniziative legate al rally. Prima fra tutte quella legata a Piero Comanducci, il “Fellini dei Rally” ma anche uno dei promotori del rally aretino, scomparso prematuramente qualche mese fa. La scuderia Etruria, con grande affetto e con l’importanza che il personaggio merita, gli dedicherà un ricordo pubblico.
Novità anche nel percorso di gara del rally. Due nuove prove speciali,“Ornina”, tracciato di circa 5 km, e la impegnativa “Talla”, di ben 22,35 km, entrano a far parte del “Vallate Aretine”, insieme alle confermate “Portole” e “Rassinata”, per un chilometraggio totale cronometrato di oltre 115 km.
L’Historic Rally delle Vallate Aretine ricorda, ogni anno, Andrea Ulivi, medico sportivo, navigatore di campioni importanti dei rally, anche in squadre ufficiali, nonchè animatore del rallismo aretino. Un ambito Trofeo in sua memoria andrà a premiare il navigatore primo classificato.
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UFFICIO STAMPA
Responsabile: Leo Todisco Grande
DA UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Ben 17 quelli impegnati nel rally che darà il via al CIR Autostoriche e al Trofeo A112 Abarth; il diciottesimo sarà chiamato a difender i colori nella gara di regolarità sport! Sabato scorso la scuderia è stata premiata quale vincitrice del Campionato Triveneto.
Romano d’Ezzelino (VI), 09 marzo 2016 – Stagione rallystica che sta per iniziare anche per il Team Bassano che affronterà la trasferta al Rally Vallate Aretine con diciassette equipaggi nel rally ed uno nell’annessa gara di regolarità sport; oltre ai nove impegnati nel Trofeo A112 Abarth, altri otto quelli che, oltre al proprio risultato individuale, punteranno anche a portare punti preziosi alla scuderia al fine di iniziare al meglio la scalata al quinto titolo, dopo i quattro consecutivi conquistati dal 2012 al 2015.
Il primo equipaggio a lasciar la pedana di Piazza Grande ad Arezzo sarà quello formato da Damiano Zandonà e Tania Haianes Bertasini su Renault 5 Gt Turbo Gruppo A e qualche minuto dopo scatterà la Lancia Rally 037 Gruppo B di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi. Dino Tolfo ed Alberto Bordin ritroveranno al “Vallate” la Porsche 911 SC/RS Gruppo B già utilizzata lo scorso anno e anche per Giulio Pedretti ci sarà il rientro in gara con la Fiat 131 Abarth Gruppo 4 dopo una lunga pausa; al suo fianco Simone Feraboli. Pronto a bissare la positiva stagione 2015, Massimo Giudicelli farà coppia con Nicolas Caberlon sulla consueta Volkswagen Golf Gti Gruppo 2. Rinnovato l’impegno nella Michelin Historic Cup per i fratelli Nicola e Davide Benetton su Fiat 127 Gruppo 2 e al via anche l’Alfa Romeo Alfasud Ti Gruppo 2 di Fausto Fantei e Matteo Franconi. L’ottavo equipaggio sarà quello formato da Pietro Turchi e Carlo Lazzerini in gara nel 1° Raggruppamento con la Fiat 125 S Gruppo 1. In coda al rally, come da tradizione, scatteranno i nove trofeisti che si preparano alla nuova sfida con le A112 Abarth: Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti, Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, Matteo Armellini e Luca Mengon, Giorgio Sisani e Cristian Pollini, Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato, Maurizio Cochis e Milva Manganone, Enrico Canetti ed Angelo Pastorino, Lorenzo Battistel e Denis Rech ed infine, unici al via con la “Gruppo 1”, Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo.
Nella gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni e per il Tosco-Emiliano, le speranze di ben figurare sono affidate agli esperti Pietro Iula e William Cocconcelli al via con la Porsche 911 SC.
Nello scorso fine settimana due diversi eventi hanno interessato la scuderia: a Cassola (VI) presso la Concessionaria Frattin Auto si sono tenute le premiazioni del Campionato Triveneto 2015 nel quale il Team Bassano ha conquistato la vittoria tra le scuderie nel settore “velocità autostoriche” oltre ai successi individuali di Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli, Campioni rally del 2° Raggruppamento e Damiano Zandonà e Tania Haianes Bertasini del 4°, oltre ad altre vittorie di classe ottenute dai propri portacolori. A Cortina d’Ampezzo si è invece corsa la Winter Race nella quale Andrea Giacoppo e Daniela Grillone si sono piazzati in undicesima posizione assoluta e terza di classe con la Mercedes 190 SL.
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DA UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH, ANDREA ZANOVELLO – Ai nastri di partenza la settima edizione della Serie riconosciuta Acisport dedicata alle piccole Autobianchi. Nuovi equipaggi si gettano nella mischia in una nuova stagione che promette una volta di più agonismo e spettacolo!
Romano d’Ezzelino (VI), 08 marzo 2016 – Per il quarto anno consecutivo il Trofeo A112 Abarth – Yokohama prenderà il via dal Rally delle Vallate Aretine, gara di apertura anche del CIR Autostoriche. Sono quattordici gli equipaggi che si sono iscritti alla prima delle sei gare in programma della Serie monomarca giunta alla settima edizione e tra questi due saranno quelli al debutto assoluto: i piemontesi Paolo Raviglione in coppia con Mara Zublena ed i veneti Lorenzo Battistel e Denis Rech che si metteranno in gioco con gli accreditati avversari sin dalla prima gara!
Toccherà a Lisa Meggiarin e Silvia Gallotti, detentrici del titolo, dare inizio alla sfida scendendo per prime dalla pedana di Piazza Grande in centro ad Arezzo; sarà poi la volta dell’agguerrito Massimo Gallione che quest’anno farà coppia con Luigi Cavagnetto col quale si aggiudicò la “Coppa A112 Terra” allo scorso Tuscan Rewind. Nuova stagione anche per i trentini Matteo Armellini e Luca Mengon che nella scorsa edizione hanno dimostrato di poter puntare all’assoluto; toccherà poi al perugino Giorgio Sisani che ritrova al suo fianco il follonichese Cristian Pollini col quale nel 2014 vinse gara e titolo. Presenti anche gli imperiesi Enrico Canetti ed Angelo Pastorino, quest’ultimo risalito lo scorso anno sull’A112 Abarth dopo averci corso nel Trofeo del 1981. In cerca di conferme di quanto di buono mostrato lo scorso anno il giovane vicentino Raffaele Scalabrin torna ad Arezzo stavolta in coppia col conterraneo Enrico Fantinato; al via anche i vincitori dello scorso anno, il piemontese Maurizio Cochis navigato dalla moglie, la valdostana Milva Manganone. Tutta da seguire, poi la sfida tra i due piloti di casa, Francesco Mearini in coppia con Massimo Acciai ed il rientrante dopo una lunga pausa Orazio Droandi che sarà navigato da Francesco Cardinali. Al via anche il fiorentino Andrea Quercioli con l’abituale Giorgio Severino da Asti, con la vettura che è passata dal Gruppo 1 al 2 e chiuderanno la fila i giovani veneti Raffaele De Biasi e Jenny Maddalozzo unici al via con la versione di serie.
Ad aggiungere incertezza alla gara ci sarà anche la novità regolamentare che prevede l’utilizzo solo degli pneumatici Advan A 032 in quanto da quest’anno gli unici ammessi e per alcuni piloti sarà la prima volta in assoluto con questo tipo di copertura.
L’appuntamento è per il pomeriggio di venerdì 12 prossimo presso l’Hotel Etrusco dove si terranno le operazioni di verifica; dalle ore 20 l’ingresso in parco partenza con la sfilata degli equipaggi sul palco di Piazza Grande da dove, sabato 13 muoveranno per andare a disputare le otto prove speciali per circa 116 chilometri cronometrati.
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DA UFFICIO STAMPA TUSCAN REWIND, ANDREA ZANOVELLO – A calendario a fine novembre, la settima edizione della gara che si correrà sugli sterrati nei dintorni di Montalcino, ospiterà nuovamente la singolare sfida riservata agli equipaggi iscritti al Trofeo A112 Abarth – Yokohama 2016!
Montalcino (SI), 02 marzo 2016 – La Prosevent e il Team Bassano, dopo l’esperienza della scorsa edizione, confermano che anche in occasione del 7° Tuscan Rewind Autostoriche che si svolgerà a Montalcino il 26 e 27 novembre, verrà messa in palio la “Coppa A112 Abarth Terra”.
A concorrere per il premio speciale saranno quegli equipaggi che nella stagione che va ad iniziare saranno regolarmente iscritti al “Trofeo A112 Abarth – Yokohama”, serie che il Team Bassano organizza per la settima stagione; il calendario del monomarca verterà su sei appuntamenti in programma da marzo a metà settembre. La Coppa non avrà validità per il Trofeo ma sarà una sfida nell’unica gara per autostoriche su fondo interamente sterrato, dedicata agli equipaggi delle scorpioncine che, come nelle gare di Trofeo partiranno in coda alle vetture del rally storico ed beneficeranno della stessa tassa d’iscrizione agevolata a loro riservata.
Nell’edizione 2015 i partecipanti furono quattro e furono i piemontesi Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto ad aggiudicarsi la singolare sfida.
Sarà ancora la Prosevent di Gabriele Casadei ad organizzare la gara mantenendo il quartier generale a Montalcino mentre per quanto riguarda il programma della gara ed il percorso ci saranno novità che saranno presentate a tempo debito.
Per ora si conferma che al posto della Parata che dal 2016 non sarà più organizzabile come deciso da Acisport, verrà proposta la prima edizione del “Tuscan Classic” gara di regolarità sport, la prima in Italia interamente su fondo sterrato, la quale sarà l’evento di chiusura del Trofeo Tosco Emiliano di regolarità sport, anch’esso organizzato da Prosevent.
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DA UFFICIO STAMPA LISA MEGGIARIN, LUISA LENZI – Il pilota del Team Bassano pronta a difendere il titolo nel Trofeo A112 Abarth. Lisa Meggiarin è pronta a salire a bordo della sua A112 per iniziare ufficialmente la stagione 2016, che prenderà il via l’11 marzo con il 6° Historic Rally Vallate Aretine, prima tappa del Trofeo A112 Abarth, uno dei trofei più importanti per il rally storico italiano.
Il Rally Vallate Aretine sarà valido anche per il prestigioso Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per la Michelin Historic Rally Cup e per il 5° Memory Nino Fornaca.
Meggiarin, dopo attente valutazioni di carattere tecnico e logistico, ha confermato la partecipazione al Rally Vallate Aretine e in generale al Trofeo A112 Abarth, dove sarà chiamata a difendere il titolo conquistato lo scorso anno. L’edizione 2015 della storica competizione vide Lisa Meggiarin, in coppia con la navigatrice Silvia Gallotti, protagonista a 360°. Le due ragazze si laurearono campionesse assolute del prestigioso trofeo – classificandosi inoltre al primo posto come equipaggio femminile – portando a casa anche la tappa del Valsugana Historic Rally. Un risultato importantissimo che ha ulteriormente motivato il team a raggiungere altri traguardi.
La campionessa veneta sarà quindi presente ai nastri di partenza della prima tappa del Trofeo A112 Abarth e ancora più determinata a rendere unica la nuova stagione rallystica.
Questa sarà una stagione agonistica di transizione fondamentale per la pilota veneta, basata su un programma articolato “step by step”, mirato ad un futuro passaggio alla categoria superiore più impegnativa, verso competizioni ancora più importanti.
Un anno di crescita che certamente verrà ricordato nella sua storia personale e nella sua carriera.
La trentatreenne residente ad Arzignano è la donna da battere nel mondo del rally storico italiano, una donna che ha negli occhi la vivace fiamma che l’ha portata a scegliere la piccola e scattante auto A112 Abarth. Un’auto “tutta meccanica” come sostiene lei stessa, una macchina senza servosterzo, ABS, idroguida e regolazioni di assetto ma che, se saputa portare al limite, regala grandi soddisfazioni.
Lisa fin da subito ha ingranato la quinta, arrivando in breve, grazie anche alla velocità del suo stile di guida, a ricavarsi uno spazio significativo nelle competizioni. I risultati parlano da se’: 45 gare, 38 vittorie conquistate tra vittorie di Classe, di Raggruppamento e vittorie di Trofei, guadagnando l’ammirazione di numerosi appassionati.
Nel 2013 Lisa Meggiarin vince il Trofeo A112, all’ultima prova speciale dopo una appassionante gara dai mille colpi di scena. E’ la prima vittoria assoluta per un team femminile del trofeo monomarca nella storia; da quella importante vittoria fan e appassionati la seguono quotidianamente nei principali social network.
Nel mondo di Lisa serve carattere, sangue freddo, non farsi abbattere dai possibili eventi negativi e, soprattutto, rapidità e concentrazione, la stessa con cui sta affrontando nuove e ambiziose sfide per il 2016-2017. Quando non corre è sempre pronta a muoversi con dinamismo e passione, nei progetti che coinvolgono famiglia e amici. E se qualcuno, fa notare a Lisa Meggiarin il mondo troppo maschile in cui si sposta, da un dinamico traguardo all’altro, emerge ancor di più il carattere determinato di una donna attenta e pronta ad ingranare la marcia giusta.
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