FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – Conclusa la stagione 2025 è già il momento di pianificare il prossimo anno agonistico piemontese.
Il San Damiano Rally Club è già al lavoro dopo aver appreso le date dei due appuntamenti che vedranno impegnato il team astigiano nella stagione 2026
Sarà l’edizione storica giunta al sesto anno ad accendere i motori sulle prove speciali astigiane. “Il 6°Grappolo Storico” è infatti in programma ad inizio primavera nel week-end del 28 e 29 Marzo. Grazie al successo ottenuto nel 2025 la competizione che si snoda lungo le Colline Alfieri ha mantenuto la validità per il Trofeo Rally di Zona ed è il primo appuntamento in Piemonte per il Trofeo “Memory Fornaca” 2026.
Dal San Damiano Rally Club fanno sapere che è in preparazione una edizione ricca di novità. Ad iniziare dal percorso di gara con una prova speciale inedita. Al Rally Storico, come ormai tradizione, verrà affiancata la competizione riservata alla Regolarità. Potranno inoltre partecipare le vetture della categoria “Classic” prodotte dal 1993 al 2000.
Ma non mancano le sorprese anche per l’appuntamento “moderno” che nella prossima stagione raggiunge il lusinghiero traguardo delle dieci edizioni. L’appuntamento è in programma il 22 e 23 Maggio e anche nel 2026 fa parte del ricco programma di competizioni valide per la Coppa Rally Aci Sport di zona 2. Un week-end ricco di sport e di spettacolo. Una occasione speciale quella dei dieci anni che verrà festeggiata con un menù ancora più attraente Il San Damiano Rally Club sta pianificando una serie di novità particolarmente interessanti sia nel percorso con prove speciali tecniche e spettacolari con un occhio particolare rivolto alla sicurezza sia nelle offerte collaterali per regalare a tutti il piacere di un week-end divertente
Anche in questo caso è stata richiesta e ottenuta la partecipazione alle vetture “Classic”. “Siamo soltanto all’inizio” afferma Walter Bugnano. “Ma stiamo lavorando per proporre due eventi che sappiano coniugare lo sport al piacere di trascorrere un week-end di grande significato sportivo gustando le bellezze del nostro territorio.
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FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – BOSCO CHIESANUOVA (VR), 16 novembre – Impegno dalla doppia sfaccettatura per i due concorrenti iscritti al Michelin Trofeo Storico che hanno affrontato il 7° Lessinia Rally Historic svoltosi in provincia di Verona il 15-16 novembre scorso. Obiettivo “Bibendum” per Marco Maiolo e Maria Teresa Paracchini che con la loro Porsche 911Carrera RSR 2.8 puntavano a riconquistale la vetta della Coppa Porsche Michelin Trofeo Storico, persa appena una settimana prima. Perciò l’equipaggio portacolori di Biella Motor Team ha impostato la gara sul ritmo sostenuto senza però correre rischi, soprattutto per le difficili condizioni meteo culminate con un diluvio nella prova finale di Bosco Chiesanuova finale. Alla fine la 32esima piazza assoluta premia la strategia di Maiolo-Paracchini che ottengono il risultato desiderato.
Già matematicamente vincitore del Michelin Trofeo Storico di Classe M1 il toscano Giovanni Lorenzi aveva invece l’obiettivo di centrare il Trofeo Rally di Zona-2 di cui il Lessinia era l’ultima. Anche Lorenzi, affiancato da Francesco Magrini sulla Fiat 127 Sport evita tutti i rischi puntando dritto al traguardo che lo vede in 53esima assoluta.
Il 7° Lessinia Rally Historic ha concluso la stagione 2025 del Michelin Trofeo Storico che ha premiato nella classifica assoluta Luca Valle. Le quattro Classi vanno a Giovanni Lorenzi (M1) , Massimo Giudicelli (M2), Claudio Ferron (M3) e ancora Luca Valle (M4). La Coppa Porsche MTS vede vincitori Cesare Bianco (Primo Raggruppamento), Marco Maiolo (Secondo Raggruppamento) e Luca Valle (Terzo Raggruppamento). Mentre il Premio Speciale Fiat 127 lo si aggiudica Giovanni Lorenzi. Ora non basta che stabilire la data delle premiazioni, tradizionalmente nelle prime settimane dell’anno, mentre come sempre si svolgeranno presso la Maison Delfino di Moncalieri (TO).
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2025, consultare: https://trofeo.michelin.it ed in particolare www.areagomme.com
Dal sito ACI Sport e da UTILRALLY, le classifiche finali della zona Nord Est. Pasetto (Porsche 911) vincitore assoluto e di 2° Raggruppamento; Mazzucato – Orietti nel 3° con l’Opel Ascona SR sono secondi assoluti e terzi chiudono Costenaro – Zambiasi con la Ford Sierra Cosworth 4×4 del 4° Raggruppamento
FONTE: SCUDERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Al 7° Lessinia Rally Historic (14-15 novembre) gli equipaggi Pro Energy lasciano il segno, portandosi a casa ben due primi posti di Campionato del TRZ. Oreste Pasetto e Giulio Guglielmi piazzano infatti le loro 911 al primo posto tra le Porsche rispettivamente nel secondo e terzo raggruppamento, un grande risultato che proprio nella kermesse veronese trova il suo compimento vittorioso. I due piloti Pro Energy, navigati da Carlotta Romano e Davide Marcolini, raccolgono anche un ottimo posizionamento in classifica assoluta e di classe, con un sesto assoluto e primo di classe per il bresciano e un undicesimo assoluto e secondo di classe per il pilota veronese.
Ma le buone notizie continuano per la scuderia veronese con una generosa serie di podi di classe. Riccardo e Marco Milizia su Peugeot 205 Rallye, Lucio Burato e Alessandro Zanini su Opel Corsa GSI e Mattia Bursi e Luca Toffolo su Ford Escort si meritano l’oro di classe, mentre Agostino Zambelli e Vania Morandini su Sierra Cosworth si mettono al collo il bronzo.
Completano il parterre Pro Energy Roberto Dalla Riva ed Elisa Dal Dosso su BMW 318 e Giorgio Rangheri con Enrico Gaburro su Opel Kadett GSI, costretti purtroppo al ritiro a causa di noie elettriche e meccaniche. Nel complesso un Lessinia Historic vincente per Pro Energy, che tolti gli sfortunati ritiri raccoglie risultati positivi con ogni equipaggio iscritto e importanti vittorie in Campionato. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 18 novembre 2025 – Quello disputato sabato scorso è stato un Lessinia Rally portatore di ottimi risultati per il Team Bassano presente all’ultimo round del T.R.Z. della Seconda Zona, oltre che del Michelin Trofeo Storico e Trofeo Rally ACI Vicenza, con un gran numero di equipaggi, la maggior parte dei quali al traguardo al termine di una gara resa ancor più impegnativa dalle avverse condizioni meteorologiche.
Di grande spessore è stata la prestazione messa in atto da Ivan Fioravanti e Lorenzo Setti perfettamente a loro agio sul fondo viscido con la Ford Escort RS con la quale si sono piazzati secondi assoluti, primi di 3° Raggruppamento e classe, firmando anche la vittoria in due speciali. Molto positiva anche la gara di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che hanno concluso una stagione di alto livello piazzando la Ford Sierra Cosworth 4×4 in quarta posizione assoluta, vincendo anche la classe e grazie ai punti acquisiti arriva anche la vittoria di 4° Raggruppamento nel T.R.Z.
Nella top-ten, decimi, figurano anche Sandro Costaganna e Matteo Rizzi con la Lancia Delta Integrale 16V con la quale sono anche secondi di classe; un paio di posizioni più indietro troviamo la Porsche 911 RS di Nicola Tricomi e Cristian Soriani, secondi di classe e de 2° Raggruppamento, categorie dove alle loro spalle si sono piazzate le vetture gemelle di Luigi e Fausto Orestano, terzi, e di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, quarti. Performance notevole anche per Franco e Alessia Beccherle, ventunesimi assoluti e primi di classe con l’Autobianchi A112 Abarth con la quale si sono anche aggiudicati il tributo dedicato alle vetture del celebre scorpione, categorie dove il secondo posto è stato blindato da Riccardo Pellizzari e Sonia Dal Dosso. Un terzo “dodici” è stato portato al quinto posto di classe da Andrea Pasqualotto e Nicole Rossi, mentre una quarta Porsche 911 RS, quella di Antonio ed Eva Orsolin, chiude quarantacinquesima e sesta di classe. Per Alessandro Mazzucato e Michele Orietti il Lessinia Rally è stato particolarmente complicato a causa di pneumatici non ottimali a disposizione per l’Opel Ascona SR con la quale hanno chiuso quarti di classe, riuscendo comunque a far loro il T.R.Z. del 3° Raggruppamento e chiudendo secondi assoluti.
Si scorre poi fino alla posizione 37 per trovare la Talbot Sunbeam Lotus di Damiano Pasetto e Matteo Zanini, primi di classe, e poi sino alla 51 dove si piazza la Peugeot 205 Rallye di Franco Simoni e Mauro Alioni, per chiudere la lista dei classificati con l’A112 Abarth di Damiano Almici e Nicolò Abbatucci, penultimi nella generale.
Cinque gli equipaggi che non hanno concluso la gara ad iniziare da Massimo Gasparotto e Andrea Marcon, in ottima progressione con la Ford Sierra Cosworth 4×4 ma costretti al ritiro proprio nel finale. Mancano inoltre all’appello Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo su Alfa Romeo Alfetta GT, Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli su Renault Clio, Nicola Patuzzo e Alberto Martini su Ford Sierra Cosworth 4×4, Roberto Nicola e Paolo Cargnelutti su Peugeot 205 GTI. Nella classifica delle scuderie, nuovo alloro per il Team Bassano che svetta anche nel T.R.Z. della Seconda Zona.
Nella gara riservata alle auto classiche del periodo 1993- 2000, supremazia mai messa in discussione da parte di Andrea Smiderle e Alberto Bordin che, conti alla mano, avrebbero realizzato anche la miglior prestazione globale alla guida della Subaru Impreza 555 con la quale hanno preceduto la vettura gemella di Valter Gentilini e Giuseppe Zamboni, siglando una doppietta tutta Team Bassano.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Vicenza, 18 novembre 2025 – Esito decisamente positivo del recente Lessinia Rally per la Scuderia Palladio Historic in gara con cinque equipaggi partiti, e regolarmente arrivati dopo aver disputato sette prove speciali rese ancor più impegnative dalle condizioni meteo, che hanno rispecchiato al meglio il clima di metà novembre.
Titolato per il T.R.Z. della Seconda Zona, il rally veronese era anche l’ultimo atto del Trofeo Rally ACI Vicenza, riservato ai licenziati dell’ente berico e organizzato in collaborazione con la scuderia biancorossa capitanata da Mario Mettifogo.
Per Riccardo Bianco la partecipazione all’ultimo rally per sole auto storiche della stagione, è stata anche la prima dopo la conquista dello scudetto tricolore del 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC, sulla quale a navigarlo era Matteo Barbiero; per loro la gara si è conclusa in ottava posizione assoluta, seconda di 3° Raggruppamento e prima di classe. Molto brillante è stata la prestazione di Matteo Cegalin e Manola Franchetto su Alfa Romeo Alfetta GTV con la quale hanno ingaggiato un’avvincente sfida tra le vetture in classe “2-2000” mancando la vittoria per una manciata di secondi, ma grazie al secondo posto sommato al quinto di 3° Raggruppamento, per il pilota vicentino arriva anche il terzo posto assoluto nel Trofeo Rally ACI Vicenza a cui si abbina anche la vittoria di classe. Missione compiuta anche per Mario Mettifogo e Gloria Florio che portano l’Autobianchi A112 Abarth al quarto posto di classe, risultato che vale la vittoria di classe nel Trofeo Rally ACI Vicenza alla quale si somma anche quella di 3° Raggruppamento. Traguardo tagliato anche da Daniele Carcereri ed Ezio Franchini su Peugeot 205 GTI 1.9 per i quali la classifica finale ha riservato il settimo posto di classe. La quinta vettura, una Peugeot 306 S16 in versione Gruppo “N” ha gareggiato tra le “auto classiche” ed è stata portata al quarto posto assoluto e primo di classe da Elio Segato e Moreno Pertegato.
Nella classifica delle scuderie del rally storico, la Palladio Historic ha chiuso in quarta posizione.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA RALLY, MATTEO BELLAMOLI – Bosco Chiesanuova, 15 novembre 2025 – Sono il trentino Maurizio Visintainer e la co-driver veronese Federica Lonardi i vincitori del 7° Lessinia Rally Historic, l’evento organizzato dal Rally Club Valpantena e valido come ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona 2, dell’MTS Michelin Trofeo Storico, del Trofeo Rally ACI Vicenza e della Ford Cup.
La gara lessinica ha confermato anche quest’anno la propria fama di rally imprevedibile e spettacolare. Le condizioni meteo, con una pioggia intermittente per tutta la giornata e un violento acquazzone proprio sull’ultima prova, hanno ulteriormente aumentato l’incertezza e l’intensità del confronto per il successo.
Partito con i favori del pronostico – forte della vittoria dello scorso anno e del recente successo al Due Valli Historic – Visintainer si è trovato subito alle prese con un gruppo di avversari determinati a togliergli la corona del Lessinia, pur avendo lui trovato immediatamente il giusto feeling con la BMW M3. Tra quelli più incisivi si sono confermati i biellesi Ivan Fioravanti e Lorenzo Setti, spettacolari ed efficaci al volante della loro Ford Escort RS che, sul bagnato, ha però probabilmente pagato la maggiore anzianità tecnica rispetto alle bavaresi. Alle loro spalle, bella la lotta tra le BMW M3 di Dennis Tezza e Massimo Merzari – saliti fino al secondo posto assoluto durante la gara – e quella di Stefano Menegolli con Mattia Zambelli, in piena corsa per il podio fino alla penalità per un controllo orario anticipato che li ha estromessi matematicamente dalla classifica.
“È stata una gara durissima! – ha dichiarato Visintainer al traguardo – Le condizioni meteo hanno reso tutto ancora più incerto, con un’aderenza che cambiava a ogni curva. Sull’ultima prova il forte scroscio di pioggia ha fatto cadere anche molte foglie sul tracciato. Non abbiamo avuto un attimo di respiro fino alla fine. Il percorso è bellissimo, ci siamo divertiti, ma questa vittoria ce la siamo davvero sudata”.
Secondo posto assoluto e vittoria nel 3° Raggruppamento per Fioravanti, sempre a ridosso dei vincitori e in grado di mantenere aperto il discorso per il successo fino all’ultimo. Primo equipaggio veronese e terzi assoluti Dennis Tezza e Massimo Merzari, gli unici realmente capaci di tenere il passo dei primi due lungo tutta la gara. Quarto assoluto un costante e competitivo Giorgio Costenaro, affiancato da Lucia Zambiasi, mai lontano dai piedi del podio con la sua Ford Sierra Cosworth. Quinti, ma con il rimpianto di un errore che probabilmente è costato loro la lotta per il podio, Stefano Menegolli e Mattia Zambelli su BMW M3. Sesti assoluti, e primi del 2° Raggruppamento, i bresciani Oreste Pasetto e Carlotta Romano su Porsche Carrera RS, i migliori tra le tante Porsche al via, penalizzate dalle condizioni umide di questo Lessinia.
Vittoria nel 1° Raggruppamento per Alberto Mondinelli e Valerio Zani su MG B, chiamati a una gara in solitaria nella loro categoria. Il Tributo Abarth resta in territorio scaligero grazie al successo di Franco ed Alessia Beccherle, ottimi interpreti della sempreverde A112 Abarth. Nella classifica riservata alle scuderie, successo per il Team Bassano, seguito da Pintarally e Pro Energy Motorsport.
Tra i ritiri eccellenti, da segnalare quello di Massimo Gasparotto, costretto allo stop prima dell’ultima prova per un problema all’iniezione della sua Ford Sierra Cosworth mentre occupava la quinta posizione assoluta. Niente traguardo nemmeno per Riccardo Scandola, atteso a una rivincita dopo il secondo posto dello scorso anno insieme ad Alessandro Campedelli, ma mai realmente in gara a causa di una serie di problemi sulla sua BMW M3 che l’hanno poi costretto al ritiro.
Nella classifica riservata alle Auto Classiche, dominio di Andrea Smiderle e Alberto Bordin alla loro prima uscita con la splendida Subaru Impreza 555. Il pilota vicentino si è detto soddisfatto della gara, con una vettura che non ha accusato alcun problema. Costretto al ritiro invece Mirko Tacchella con Cristian Zullo, al via con un’altra Subaru Impreza ricca di storia, la 22B WRC, che il pilota veronese ha condotto in modo impeccabile fino a quando il cambio ha ceduto. Unico equipaggio veronese al traguardo – e terzo assoluto di questa classifica – quello formato da Mirco Avesani e Michele Facchini su Peugeot 106 Rallye.
Giunta alla sua seconda edizione, ha riscosso ampi consensi anche l’iniziativa fotografica dedicata a Luciano Veronesi. Il contest “Scatti di Passione – Memorial Luciano Veronesi”, realizzato in collaborazione con Banca Valsabbina, ha rinnovato il ricordo del fotografo e socio fondatore del Club, scomparso nel 2024, unendo memoria, talento e spirito sportivo. Il concorso, aperto sia a professionisti sia ad amatori, ha premiato due scatti realizzati durante la manifestazione – uno con fotocamera e uno con smartphone – come omaggio a chi ha saputo raccontare il rally con sensibilità autentica. La vittoria tra gli amatori è andata a Lorenzo Castagnaro, mentre per la categoria professionisti il successo è stato conquistato da Lorenzo Deimichei.
“È stata un’edizione intensa, resa ancor più impegnativa dalle condizioni meteo che hanno accompagnato tutta la giornata. Un grande complimento va a tutti i concorrenti, impeccabili nel gestire un Lessinia reso difficile dalla pioggia, e un grazie sincero alla Direzione Gara, ai Commissari di Percorso, al personale in servizio, a tutti coloro che hanno lavorato con dedizione per garantire sicurezza e rispetto degli orari e ovviamente ai partners ed a tutte le Amministrazioni Comunali coinvolte. Un pensiero va a chi non è più con noi: il Buri e Luciano Veronesi, che abbiamo ricordato con affetto lungo tutto il weekend. La loro passione continua a guidarci. Guardiamo avanti con lo stesso spirito con cui siamo arrivati fin qui. Come abbiamo detto, con la chiusura della nostra sede storica a fine anno, il futuro del Lessinia Rally Historic è tutto da costruire: abbiamo bisogno di idee, energie nuove e della stessa passione che ha dato vita alla nostra storia. Oggi si chiude una gara bella e impegnativa, domani inizieremo a disegnare ciò che verrà” le parole del Rally Club Valpantena Roberto Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli e Paolo Saletti.
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Ufficio Stampa
Matteo Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA RALLY, MATTEO BELLAMOLI – Grezzana, 12 novembre 2025 – È disponibile l’elenco iscritti del 7° Lessinia Rally Historic, manifestazione organizzata dal Rally Club Valpantena, in programma il 14 e 15 novembre e valida per Trofeo Rally di Zona 2, MTS Michelin Trofeo Storico, Trofeo Rally ACI Vicenza e Ford Cup. Sono 85 gli equipaggi iscritti, un numero di grande valore in un periodo come questo specie per una manifestazione che coraggiosamente punta solo sulle auto storiche. Un risultato che conferma ancora una volta il forte legame e l’affetto che circondano i “ragazzi” del Valpantena, mossi da una passione che non conosce età.
Per comprendere la qualità dell’elenco partenti basta guardare alla sfida per la vittoria, che ripropone il duello tra i protagonisti della scorsa edizione: il trentino Maurizio Visintainer (Pintarally Motorsport) con Federica Lonardi, vincitori nel 2024, e il veronese Riccardo Scandola (Movisport) con Alessandro Campedelli, entrambi al via su BMW M3. Lo scorso anno fu la discriminante a decidere chi tra i due dovesse alzare il trofeo più importante.
Proprio la coupé bavarese sarà la regina di questa edizione, con nove esemplari presenti al via: un vero e proprio “mondiale” BMW M3 che riporterà il pubblico agli anni Ottanta, tra sound inconfondibili e spettacolo puro. Su M3 saranno al via anche Dennis Tezza-Massimo Merzari (Pintarally Motorsport), la sorpresa Stefano Menegolli-Mattia Zambelli (Daytona Race), i plurivincitori veronesi Gianfranco Panato-Alberto Albieri (Pintarally Motorsport) e i fratelli Marco e Simone Canteri, rispettivamente con Nicola Valbusa e Gianmaria Zerbato, sempre per Pintarally. A completare il gruppo, Fabio Soldà-Massimo Fracasso (AM Motorsport) e Andrea Pasetto-Giacomo Rossi (100% Rally), pronti a inserirsi nella lotta di vertice.
Tra le altre vetture di spicco, Riccardo Bianco e Matteo Barbiero (Porsche 911 SC/Palladio Historic) celebrano al Lessinia il titolo nel CIR Auto Storiche II Raggruppamento, mentre Ivan Fioravanti e Lorenzo Setti (Ford Escort RS/Team Bassano) vanno a caccia di riscatto dopo un’edizione sfortunata nel 2024. Da seguire anche il confronto tra le Ford Sierra Cosworth del Team Bassano di Costenaro-Zambiasi e Patuzzo-Martini, oltre alla splendida Lancia Rally 037 di Massimo Snichelotto-Gianpaolo Veller.
Presente anche una nutrita rappresentanza di piloti abituali del Campionato Italiano: tra questi i bresciani Oreste Pasetto-Carlotta Romano (Porsche 911 SC/Pro Energy Motorsport) e Damiano Pasetto-Matteo Zanini (Talbot Sunbeam Lotus/Team Bassano), entrambi desiderosi di un buon risultato dopo un difficile Rallye Elba. Non mancano le Porsche Carrera RS di Tricomi-Soriani e dei due Orestano, tutti per il Team Bassano, che punta anche alla coppa Scuderie.
Presenza internazionale con il gentleman driver tedesco Michael Stoschek, navigato da Philipp Spath, su una Porsche 911 2.8 RSR di altissimo livello tecnico. Nelle classi minori spicca il sempre spettacolare confronto tra le A112 Abarth, con Franco Beccherle ed Alessia Beccherle che questa volta dovranno guardarsi le spalle da Riccardo Pellizzari e Sonia Dal Dosso pronti a dar vita ad un duello acceso.
Proprio alle vetture Abarth è dedicato anche il Tributo Abarth, ideato dal Rally Club Valpantena, che premierà i migliori equipaggi al via con il marchio dello Scorpione. Tra gli iscritti figurano le Fiat Ritmo 130 Abarth di Martinello-Zennaro (Club 91 Squadra Corse), Odierna-Cuccinello (Le Nonnette Ruggenti) e Cerato-Narminio (Sport & Comunicazione), oltre alle A112 Abarth di Mettifogo-Florio, Tonin-Bernardi, Almici-Abbatucci e Pasqualotto-Rossi, e alla Fiat 124 Spider Abarth di Giovanni ed Elio Baldi (Biella Motor Team).
Notevole anche il gruppo delle Classiche, la nuova categoria riservata alle vetture prodotte fino al 2000 secondo i regolamenti FIA. Tra le più attese la Subaru 22B WRC di Mirko Tacchella e Cristian Zullo (KC Sport), le Subaru Impreza 555 Gr. A di Andrea Smiderle-Alberto Bordin e Valter Gentilini-Giuseppe Zamboni (Team Bassano) e la Mitsubishi Lancer Evo VI di Andrea Franchini-Tiziano Calufetti (Calibra), dominatori stagionali di categoria. Completano il gruppo la Peugeot 306 S16 di Elio Segnato-Moreno Pertegato (Palladio) e la Peugeot 106 Rallye di Alessandro Franchini-Enrico Pasetto (Funny Team).
Grande importanza anche per il contest fotografico dedicato a Luciano Veronesi, giunto alla seconda edizione e realizzato in collaborazione con Banca Valsabbina. L’iniziativa “Scatti di Passione – Memorial Luciano Veronesi” rinnova il ricordo del fotografo e socio fondatore del Club, scomparso nel 2024, unendo memoria, fotografia e passione sportiva. Il concorso, aperto a professionisti e amatori, premierà due scatti realizzati durante la manifestazione – uno con fotocamera e uno con smartphone – come tributo a chi ha saputo raccontare il rally con l’occhio e il cuore di un vero appassionato. Regolamento e dettagli su rallyclubvalpantena.it.
Il programma sportivo prenderà il via venerdì 14 novembre con le verifiche pre-gara e la serata inaugurale presso Alberti Lamiere di Lugo di Grezzana, da sempre punto di ritrovo per equipaggi, team e appassionati. Un’occasione per vivere l’atmosfera autentica dei rally di una volta, tra motori, brindisi e racconti di passione.
Sabato 15 novembre spazio all’azione con una gara in un’unica giornata, articolata su tre prove speciali da ripetere più volte per un totale di sette tratti cronometrati: “Bosco Chiesanuova-Banca Valsabbina” (7,32 km), “Valsquaranto-Bottoni/Tech Pa” (14,22 km) e “Velo Veronese-F.lli Scala Marmi/Tecnocasa”. Partenza alle 9:01 da Alberti Lamiere, riordini a Stallavena (FRAC) e Cantina Valpantena, parco assistenza alle 12:00 e 16:10, arrivo e cerimonia finale dalle 18:00 in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova.
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Ufficio Stampa
Matteo Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 11 novembre 2025 – Sei su sei al traguardo: questo il bilancio del recente 7° Giro dei Monti Savonesi Storico per gli equipaggi portacolori del Team Bassano. Valevole per il T.R.Z. della Prima Zona (Nord Ovest), per il Memory Fornaca e per il Michelin Trofeo Storico, il rally ligure ha avuto un buon riscontro d’iscritti che si sono sfidati su otto prove speciali e due frazioni di gara al termine delle quali per il team dall’ovale azzurro il miglior risultato è stato ottenuto da Matteo Migliore e Andrea Sarah Tardito, quinti assoluti con la BMW M3 con la quale si sono anche piazzati al secondo posto di classe. Si deve poi scorrere la classifica fino alla posizione 20 per trovare la Peugeot 205 Rally con la quale Marco Simoni e Matteo Grosso hanno firmato un’altra bella vittoria di classe; successivamente si salta al trentesimo posto dove si è piazzata la Porsche 911 SC di Claudio Azzari e Stefano Chiodi, secondi della loro classe. Tra le due Autobianchi A112 Abarth targate Team Bassano, ha avuto la meglio quella di Marcello Morino e Massimo Barrera nei confronti dei locali Rosario Pennisi e Mirco Tomeo, rispettivamente ottavi e noni nella nutrita e combattuta classe “2-1150”. Infine, pur essendosi ritirati nella prima giornata, grazie al “super rally” Roberto Giovannelli e Isabella Rovere hanno portato al traguardo la Porsche 911 RS con la quale hanno colto il secondo posto di classe.
Archiviata la trasferta ligure l’attenzione si sposta ora nel Veronese dove tra venerdì e sabato prossimi si correrà la 7^ edizione del Lessinia Rally, atto decisivo per il T.R.Z. della Seconda Zona e del Michelin Trofeo Storico. Ventuno gli equipaggi della scuderia bassanese pronti a dare il meglio nell’ultimo rally storico della stagione ad iniziare da Ivan Fioravanti e Lorenzo Setti in gara con la Ford Escort RS Gruppo 4. Tutto da seguire sarà il testa a testa tra Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi su Ford Sierra Cosworth 4×4 che si trovano ad un solo punto nel Trofeo di Zona rispetto ad Alessandro Mazzucato e Michele Orietti su Opel Ascona SR. Con la trazione integrale di casa Ford saranno al via anche Nicola Patuzzo e Alberto Martini, come anche Massimo Gasparotto e Andrea Marcon, opposti in classe alla Lancia Delta Integrale 16V di Sandro Costaganna e Matteo Rizzi. Ben quattro le Porsche 911 in versione RS del 2° Raggruppamento per Nicola Tricomi e Christian Soriani, Luigi e Fausto Orestano, Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, Antonio ed Eva Orsolin. Si passa poi alla Talbot Sunbeam Lotus di Damiano Pasetto e Matteo Zanini e si prosegue e trovare, poi, la Renault Clio 16V con la quale Pietro Tirone debutterà assieme a Vincenzo Torricelli. Franco Simoni e Mauro Alioni si affidano alla Peugeot 205 Rallye, mentre con la GTI 1.9 sarà al via Roberto Nicola affiancato da Paolo Cargnelutti. Tocca poi a Gianfranco Pianezzola e Mirco Tinazzo su Alfa Romeo Alfetta GT e completano la squadra le quattro Autobianchi A112 Abarth di Franco e Alessia Beccherle, Riccardo Pellizzari e Sonia Dal Dosso, Andrea Pasqualotto e Nicole Rossi, e quella di Damiano Almici e Nicolò Abbatucci. Per raggiungere la cifra tonda dei venti equipaggi, ve ne sono due che correranno nella categoria “auto classiche” ovvero quelle costruite dal 1993 al 2000; sono due Subaru Impreza 555 al volante delle quali vi saranno Andrea Smiderle e Valter Gentilini, rispettivamente affiancati da Alberto Bordin e Giuseppe Zamboni.
Sette sono le prove speciali in programma, tutte da corrersi sabato 15 novembre con partenza da Lugo di Grezzana alle 9 e arrivo alle 19 a Bosco Chiesanuova dopo aver percorso 64,88 chilometri cronometrati.
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 10 novembre 2025 – Fine settimana di ampie e meritate soddisfazioni per la Balletti Motorsport reduce dal 7° Giro dei Monti Savonesi Storico disputatosi ad Albenga (Savona) nel recente fine settimana.
L’azienda dei fratelli Carmelo e Mario Balletti era presente all’ultimo round del T.R.Z. della Prima Zona con tre vetture, tutte giunte al traguardo senza il benché minimo problema.
Assoluta protagonista del rally ligure è stata la Subaru Legacy 4Wd affidata, come lo scorso anno, a Filippo Gerini in coppia con Luciano Campanella; sin dalla prova d’apertura del sabato pomeriggio il giovane pilota locale ha inanellato una serie di scratch aumentando progressivamente il vantaggio sugli inseguitori, che a metà gara era di mezzo minuto. Al termine delle otto prove speciali, sette delle quali appannaggio di Gerini, il vantaggio è salito a oltre un minuto andando a sancire una vittoria mai messa in discussione dal pilota savonese che come nelle precedenti esperienze al volante della Legacy ha messo in atto una guida molto redditizia e priva di sbavature.
Soddisfacente è stata anche la prestazione di Massimo Ferrari e Mattia Pastorino alla loro quarta gara dell’anno con la Porsche 911 SC/RS con la quale hanno concluso undicesimi assoluti dopo un’efficace seconda parte di gara, caratterizzata da una decisa rimonta grazie a cui hanno vinto la propria classe, piazzandosi al secondo posto nel 3° Raggruppamento, posizioni che confermano loro la vittoria di categoria nel T.R.Z.
Buona anche la gara di Luca Prina Mello e Simone Bottega, dodicesimi al traguardo con la BMW M3, al termine di una gara affrontata dal pilota biellese non al top della condizione fisica, ma comunque un efficace banco di prova nel prosieguo dell’affiatamento con la performante vettura con la quale hanno chiuso al quarto posto di classe.
Archiviato il “Monti Savonesi”, il prossimo impegno per la Balletti Motorsport sarà in Veneto al Lessinia Rally il cui svolgimento sarà tra venerdì e sabato prossimi; il team di Nizza Monferrato sarà impegnato a fornire assistenza alla Porsche 911 RS di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro.
Immagine: Sport Infinity
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























