FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – Quarta piazza per il pilota dell’Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport che incassa i primi punti nel Trofeo Rally di Zona uno.
Strigno (TN), 17 Settembre 2024 – È una quarta posizione che viene accolta con molta soddisfazione in casa Clacson Motorsport, quella colta da un Emilio Martinotti che ha confermato quanto di buono già visto nel precedente appuntamento di Torino.
Al Rally Il Grappolo Storico, secondo appuntamento del Trofeo Rally di Zona uno corso tra Sabato e Domenica, il pilota dell’Opel Corsa GSI gruppo A proveniente da Strigno, in coppia con Annamaria La Mattina, ha condotto una gara in costante crescita, recuperando ben dieci posizioni nella classifica assoluta e sette in quella di raggruppamento.
Un risultato, quello colto ai piedi del podio in A-J2/1600, che si traduce nei primi punti utili per un TRZ che potrebbe ancora vederlo tra i protagonisti di questa stagione 2024.
“Siamo soddisfatti della nostra prestazione” – racconta Martinotti – “con Diego che ci ha dato un’auto perfetta e che non ha avuto nessun tipo di problema. A livello di guida la nostra gara è stata un crescendo, calcolando che sono alla quarta partecipazione in assoluto alla tenera età di sessantuno anni. Eravamo in classe con dei giovani davvero molto bravi, i nostri complimenti a loro. Se ci fosse stato un premio per la migliore inversione lo avremmo vinto noi. Complimenti anche all’organizzazione, una gara davvero molto bella e divertente. Ora guardiamo avanti.”
Con i primi punti raccolti nella serie e la prossima partecipazione a La Grande Corsa il pilota della trazione anteriore tedesca potrebbe regalarsi un finale di annata ricco di sorprese.
“Sicuramente saremo presenti a La Grande Corsa” – aggiunge Martinotti – “e quella sarà la nostra ultima partecipazione della stagione. Siamo in attesa di vedere le classifiche aggiornate del TRZ, non ancora pubblicate da ACI Sport, per capire se potremo fare ancora qualcosa di buono in campionato. Indubbiamente lo zero di Torino pesa ma possiamo ancora giocarcela.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Eccellenti prestazioni soprattutto per Costenaro – Zambiasi terzi assoluti e Mazzucato – Orietti sesti con l’Opel Ascona. Alla vittoria tra le scuderie nel rally, si somma quella nel rally di regolarità “media 50” grazie a Boaglio e Mondino
Romano d’Ezzelino (VI), 16 settembre 2024 – Il recente Rally del Veneto svoltosi nel Veronese sabato scorso ha visto un buon numero di equipaggi del Team Bassano in bella evidenza, con quattro unità nella top-ten assoluta ed altri risultati di rilievo che hanno contribuito ad una nuova vittoria nella classifica delle scuderie.
Con una prestazione incisiva e costante, Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi hanno portato la Ford Sierra Cosworth 4×4 sul terzo gradino del podio assoluto, come anche nella classe e nel 4° Raggruppamento, risultato che permette loro di aggiudicarsi matematicamente il Trofeo Rally ACI Vicenza oltre a porre una seria ipoteca per il T.R.Z. della Seconda Zona. Venti secondi di gap sono quelli che separano la seconda Sierra classificata, quella di Nicola Patuzzo e Alberto Martini che hanno chiuso al quarto posto; sul sesto gradino della generale, grazie ad una prestazione maiuscola, chiudono Alessandro Mazzucato e Michele Orietti con l’Opel Ascona SR 2.0 con la quale, oltre alla classe, si aggiudicano anche la vittoria di 3° Raggruppamento. Buona anche la gara di Ermanno Sordi e Francesco Zambelli, ottavi assoluti e primi di classe con la Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B, mentre con la SC Gruppo 4, Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli chiudono appena fuori dalla top-ten cogliendo la vittoria nella loro classe proprio sul filo di lana.
La sfida casalinga tra le due Lancia Delta Integrale 16V va a favore di quella di Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero, quindicesimi nella generale, nei confronti dell’altra di Sandro Costaganna che chiude al ventesimo posto assieme a Matteo Rizzi. Si scorre poi sino alla posizione 32 appannaggio della Fiat 127 con la quale Lisa Meggiarin e Federica Negretto conducendo al comando sin dalla prima prova, si sono imposte nell’affollata classe 2-1150 che al terzo posto vede piazzarsi l’Autobianchi A112 Abarth di Franco Beccherle e Roberto Benedetti; terzi di classe chiudono anche Stefano Cracco e Denis Gainelli con la Renault 5 GT Turbo. Sandro Simoni assieme a Nicolò Abbatucci sono quarti della loro categoria con l’Opel Kadett GT/e, e sono invece sesti della loro Roberto Bordignon e Denis Rech su Porsche 911 2.4 S. Un’altra coppa di classe, per il secondo posto, la festeggiano Danilo Pagani e Renato Vicentin con la Fiat 131 Abarth e, a chiudere la classifica generale è un terzetto tutto Team Bassano composto da Damiano Almici e Fabio Vezzola su A112 Abarth, Angelo Grassadonia e Andrea Carraro su Fiat 126 e Franco Simoni con Mauro Alioni e la Peugeot 205 Rallye.
Sei gli equipaggi ritirati a partire da Marsura e Menin su Porsche 911 RS, Polegato Moretti e De Vito Piscicelli su Opel Manta 200, Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo con l’Alfa Romeo Alfetta GT e con la versione GTV anche Gianluigi Baghin e Valeria Reniero; fermi anzitempo anche Nistri De Paoli su Volkswagen Golf GTI e Farronato – Marin su Opel Kadett GT/e.
Sigillo del Team Bassano anche nel Rally di Regolarità dove, nella categoria “Media 50” si sono importi Francesco Boaglio e Sergio Mondino in gara con una Porsche 911 2.4.
Mentre il Rally del Veneto era alle fasi finali, a San Damiano d’Asti scattava il 4° Rally Il Grappolo Storico anch’esso valevole per il T.R.Z. oltre che per il Memory Fornaca e Trofeo Michelin Storico. Al termine delle otto selettive prove speciali, il miglior equipaggio dall’ovale azzurro è risultato quello composto da Matteo Migliore e Andrea Tardito, settimi assoluti al debutto con la BMW M3. In ventiduesima posizione hanno concluso Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi che su Porsche 911 SC si sono piazzati terzi di classe e di 3° Raggruppamento e al traguardo sono giunti anche Cesare Bianco e Stefano Casazza vincitori del 1° con la Porsche 911 S. Non hanno invece concluso la gara le BMW M3 di Graglia- Barbero e Noberasco – Imerito, come anche la Porsche 911 SC di Rimoldi e Consiglio e la Lancia Rally 037 di Valente e Revenu.
Buone notizie anche dalla cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” con Tony Fassina che porta al secondo posto assoluto e alla vittoria di 2° Raggruppamento la Lancia Stratos; in bella evidenza anche Umberto Scariot, primo di classe e settimo nella generale con la Lancia Rally 037. Successo di categoria anche per Salvatore Fazio Tirrozzo su Fiat 128 Sport.
In chiusura, un paio di anticipazioni per le prossime gare: Giuseppe Savoca e Francesco La Franca saranno al via del Tindari Rally in provincia di Messina con la Fiat Ritmo 75, mentre al “Palme” moderno a Bordighera (IM) Nicola Salin e Giulia Cova correranno con una Renault Clio RS.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il solo podio di classe di Cegalin e Scalco porta l’unico raggio di sole al “gatto col casco” in una gara da dimenticare in fretta
Vicenza, 16 settembre 2024 – Ci sono gare dall’esito brillante, altre meno. Altre per le quali trovare un aggettivo risulta davvero complicato ed è quanto si è verificato alla Scuderia Palladio Historic sabato scorso al Rally del Veneto.
Sette nel rally valevole per il T.R.Z. della Seconda Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza, più un ottavo nel rally di regolarità, erano gli equipaggi che, con tutte le migliori intenzioni di tener alti i colori della compagine vicentina, si presentavano al via della manifestazione veronese.
Prima prova speciale ed un problema alla trasmissione ferma l’Alfa Romeo Alfetta GTV6 di Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi, mentre è un’uscita di strada a fermare la corsa della Lancia Fulvia HF di Paolo Marcon e Giovanni Somenzi. Riccardo Bianco e Carlo Vezzaro terminano la prima prova col sesto tempo assoluto ma non entrano nella successiva per un guasto alla cinghia servizi della loro BMW M3 imitati da Fabrizio Sorgato e Maurizio Scaramuzza che alzano bandiera bianca per il cedimento della turbina della Ford Sierra Cosworth. Nemmeno Mario Mettifogo e Gloria Florio su Autobianchi A112 Abarth riescono, almeno, a terminare il primo giro visto che sono costretti al ritiro per motivazioni personali.
Con due terzi di gara ancora da ultimare, il fardello di cercare di mitigare l’amarezza, se lo caricano sulle spalle Matteo Cegalin e Gilberto Scalco che riescono a tagliare in traguardo portando l’Alfa Romeo Alfetta GTV al terzo posto di classe, risultato che li mette in condizioni di giocarsi anche il podio finale del Trofeo Rally ACI Vicenza, risalendo al quarto posto. A far loro compagnia sotto lo striscione d’arrivo a Cellore d’Illasi, sono stati anche Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno, sesti di classe con la Ford Escort RS.
Una pietra sopra va, infine, messa anche sulla partecipazione al Rally di Regolarità da parte di Stefano Adrogna e Natascia Biancolin appiedati dalla rottura del cambio della Mazda MX5.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA MOTOR VALLEY R.D. FABRIZIO HANDEL – Poco più di cinque secondi privano il patavino della vittoria mentre il compagno in Jteam fa sua l’assoluta della regolarità con Ceccato che cresce al 1000 Miglia.
Bassano del Grappa (VI), 16 Settembre 2024 – È stato un weekend ricco di gioie per Jteam, ad iniziare da quelle vissute in un Rally del Veneto Storico che, pur con qualche rammarico, ha confermato un Adriano Lovisetto particolarmente in forma con la sua BMW M3 gruppo A.
Il pilota di Bastia di Rovolon, con Christian Cracco sulla vettura curata da Marchetto Motorsport, ha lottato a lungo per una vittoria sfumata solamente sul finale, 5”3 dall’alloro più prestigioso dopo aver vinto tre prove su sei, per una serie di problemi di gioventù che lo hanno costretto ad accontentarsi della piazza d’onore nella generale, in quarto raggruppamento ed in A-J2/>2000.
Pesanti i punti raccolti per un Trofeo Rally di Zona due che lo mantiene in corsa per il titolo.
“Abbiamo accusato la rottura di un bullone della barra in avvio” – racconta Lovisetto – “e questo ci ha fatto penare per tutta la gara, non potendo risolvere il guasto per il poco tempo a disposizione in assistenza. Con una M3 che non scaricava potenza a terra siamo comunque riusciti a giocarci la vittoria finale, è stato incredibile. Abbiamo dimostrato di essere molto competitivi, grazie al lavoro di Marchetto Motorsport. Grazie a Jteam ed a tutti i nostri partners. Aspettiamo con ansia le classifiche aggiornate del TRZ per prepararci per l’ultima dell’annata.”
Da un quasi trionfo ad un altro pienamente conquistato da Marco Stragliotto alla terza Regolarità del Veneto, corsa come il rally storico nella giornata di Sabato scorso, vinta con un ampio margine dal pilota della Peugeot 205 GTI con al proprio fianco Andrea Parolin.
Ad arricchire il suo bilancio anche il successo in quinto raggruppamento.
“Dopo il settimo assoluto del 2023 siamo partiti per fare bene” – racconta Stragliotto – “ma mai ci saremmo aspettati di poter vincere l’assoluta. Siamo stati in testa da subito, cercando di incrementare il nostro vantaggio dopo ogni prova. I nostri avversari avevano una lunga esperienza quindi la soddisfazione per questa vittoria è ancora più grande. Grazie a Jteam, al mio preparatissimo navigatore Andrea ed alla mia famiglia che mi segue sempre in trasferta.”
Bertinotti e Rondi secondi al rally del grappolo storico per la Rally & co
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Grande prestazione per l’equipaggio portacolori della Rally & co Marco Bertinotti e Andrea Rondi al rally del grappolo storico 2° assoluti con un distacco di soli 6.1 secondi da Nucera e Soriani anche loro sulla porsche 911 rs. Quattro vittorie in 4 prove speciali, due secondi posti e due terzi posti non sono bastati alla coppia biellese per vincere la gara come dice Marco ” e’ mancata la ciliegina sulla torta in questa bella gara giocata sul filo dei secondi specie dopo l’uscita di Franco -che stava facendo gara a se- quando abbiamo battagliato fino alla fine con Nucera che ha comunque vinto meritatamente per soli 6 secondi”. Vittoria di classe 2000 nel terzo raggruppamento e 33° posto nella classifica generale per Pierluigi Porta e Aldo Gentile sulla consueta Ford escort rs 2000 con una gara sempre in crescendo nelle posizioni di prove speciali. Super prestazione per Stefano Zublena e Alberto Costenaro all’arrivo in 39° posizione assoluta, vittoriosi nella classe 1.150 del terzo raggruppamento sulla piccola ma grintosa fiat 127 gruppo 2. Note dolenti i ritiri di Luca Delle coste e Giuliano Santi sulla prima ps e per Marina Frasson e Masina Palitta per uscita di strada sul terzo tratto cronometrato.
Immagine: Stefano Vescera
Giovanni Nucera e Christian Soriani vincono il 4° Rally Storico “Il Grappolo”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO –
I liguri Giovanni Nucera e Christian Soriani vincono la quarta edizione del Rally Storico “Il Grappolo”. A bordo della Porsche 911 hanno conquistato il successo in una gara che ha vissuto su un unico ma determinate colpo di scena con lo stop dei favoriti della vigilia Emanuele Franco e Flavio Aivano avvenuto sulla prova di Ferrere, primo impegno della Domenca a causa di una uscita di strada dopo che l’equipaggio astigiano in gara sulla Subaru Legacy aveva concluso la prima tappa con oltre 34 secondi di vantaggio. Nucera, una volta assunto il comando, ha saputo controllare con una certa disinvoltura le mosse dei biellesi Marco Bertinotti e Andrea Rondi in gara sulla Porsche i quali nonostante i successi parziali sui tre passaggi a San Grato e il miglior tempo nell’ultimo giro a Ferrere hanno badato in modo particolare a non commettere errori ottenendo punti importanti sia per il Trofeo rally di Zona che nel Memory Fornaca che ora, dopo il ritiro di Delle Coste, li vede in testa alla classifica provvisoria. Il duello fra Nucera e Bertinotti non ha comunque messo in secondo piano il resto della sfida che ha visto al terzo posto la Bmw de “Il Valli” e Stefano Cirillo protagonisti di una prestazione molto veloce e precisa. Appena fuori dal podio, ottima la gara per Alain Cittadino e Marco Rosso sulla Bmw M3 nonostante una prima parte particolarmente travagliata con un problema ai freni e una penalità per partenza anticipata sulla prima prova speciale che ha di fatto compromesso la rincorsa al podio. Ottima anche la prestazione di Manuel Villa e Piercarlo Capolongo conclusa al 5° posto assoluto a bordo della Bmw M3 nonostante qualche problema elettrico seguita nella classifica assoluta dalla Toyota Celica di Sergio Mano e Vittorio Bianco. Esordio positivo sulla Bmw M3 e settimo posto assoluto finale per Matteo Migliore e Andrea Sarah Tardito. Ottavi Franco Volpino e Simona Albesano anche loro al volante della M3 tedesca. Il padrone del nono posto arriva dal Belgio. Sono infatti Philippe Olczyk ed Eric De Bolle sulla bellissima Lancia Stratos. La top ten si conclude con Federico Delrosso e Alessandro Alocco al via sulla Opel Kadett Gsi i quali nelle fasi finali hanno la meglio sulla Peugeot 309 di Silvano e Silvia Biaciotto.. Abbinato all’appuntamento rallistico anche la Regolarità a Media vinta da Maurizio Vellano e Giovanni Molina in gara su una Audi 80 nella categoria “Regolarità 60 km orari” mentre nella “50 chilometri orari” il successo è andato all’equipaggio calabrese formato da Vittorio Catanzaro e Anna Maria Beneduce al volante di una Mazda 323. Curiosità anche per “E- Rally” nuova categoria riservata a vetture stradali creata da Aci Sport per promuovere le energie alternative anche nel mondo delle corse su strada dove è sufficiente la licenza sportiva giornaliera. In gara anche l’ex campione europeo Maurizio Verini nel ruolo di navigatore insieme a Gabriele Seno su una Mg4 con la quale hanno fatto segnare il miglior risultato davanti a Mariarosa Vicari e Giovanna Pasello su una Renault Megane. Nel rally storico hanno concluso 42 equipaggi.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – Il pilota di San Damiano D’Asti vince entrambi i passaggi sulla prova di Agliano a bordo della Subaru
Sono sessanta gli equipaggi che hanno preso il via nel pomeriggio dalla pedana di San Damiano per la 4° edizione del Rally “Il Grappolo” storico. Affiancato alla competizione rallistica anche la Regolarità a Media e la nuova competizione dedicata alle vetture a trazione elettrica denominata “E- Rally”. Il programma di questa prima giornata è articolato sulla disputa di due passaggi sugli oltre dodici chilometri del parziale di Agliano inframezzati dal riordino nella cittadina astigiana. Emanuele Franco e Flavio Aivano in gara sulla Subaru Legacy, confermando i pronostici della vigilia hanno chiuso in testa la prima parte della competizione grazie al miglior tempo ottenuto in entrambi i passaggi. Il pilota di San Damiano D’Asti, vincitore di questa gara nel 2021 e 2022, ha da subito imposto un ritmo molto alto chiudendo il primo impegno con un vantaggio di 19”2 nei confronti della Porsche di Giovanni Nucera e Christian Soriani mentre sono 22”8 quelli accusati da Marco Bertinotti e Andrea Rondi anche loro su una Porsche. L’equipaggio Subaru si è ripetuto anche nel secondo passaggio dove la Subaru Legacy ha preceduto nuovamente la Porsche di Nucera e Soriani portando il vantaggio a 34”4. Al termine di questa prima giornata il terzo posto assoluto è occupato da Marco Bertinotti e Andrea Rondi i quali guardano con particolare interesse la classifica del Memory Fornaca visto che il leader attuale Luca Delle Coste è stato costretto al ritiro giò sulla prima prova. Al quarto posto generale provvisorio “Il Valli” e Stefano Cirillo primi fra le Bmw M3 staccati di 50”1 dal vertice. In quinta posizione al momento Sergio Mano e Vittorio Bianco sulla Toyota Celica. Oltre a Delle Coste altri ritiri eccellenti hanno caratterizzato questa prima parte di gara. Luca Perosino e Alessia Binello a causa del cedimento del semiasse della Bmw mentre per Francesco D’Ambra e Federico Boglietti lo stop è stato determinato da un guasto al cambio La gara riprenderà domani mattina alle ore 8 con l’uscita dal riordino notturno e dopo una breve assistenza con la prova di Ferrere alle 8.56. La gara si concluderà con l’arrivo e la premiazione alle ore 16.25
Informazioni su www.sandamianorallyclub.it e sui principali canali social.
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Due Porsche 911 e la Subaru Legacy pronte a recitare da protagoniste nel rally storico astigiano in programma nel fine settimana
Nizza Monferrato (AT), 11 settembre 2024 – Dopo le numerose presenze ad assistere le proprie vetture lungo lo Stivale, per la Balletti Motorsport è in arrivo quello che, a tutti gli effetti, si può definire il rally di casa: si correrà infatti sabato 14 e domenica 15 settembre la quarta edizione del Rally Il Grappolo Storico con base logistica a San Damiano d’Asti, località ad una trentina di chilometri dalla sede dell’azienda dei fratelli Balletti.
Tre sono le vetture che si schiereranno al via del rally valevole per il T.R.Z. della Prima Zona, come anche per il Memory Fornaca e gli spunti d’interesse di certo non mancano.
Il primo è dato dal ritorno in gara da parte di Giovanni Emanuele Nucera, fermo da alcuni mesi per impegni professionali e pronto a rimettersi in gioco ritrovando il volante della Porsche 911 RS con la quale ottenne un brillante terzo posto assoluto al Costa Smeralda dello scorso aprile; risultato condiviso con Christian Soriani che lo affiancherà anche in quest’occasione.
Un secondo motivo lo dà la conferma della quarta presenza consecutiva al Grappolo Storico da parte di Emanuele Franco con la Subaru Legacy con la quale trionfò nelle edizioni 2021 e 2022; il forte pilota locale si propone per il tris di vittorie contando anche sul supporto di Flavio Aivano che lo navigherà.
Riflettori puntati anche sulla seconda Porsche 911 curata dal team di Carmelo e Mario Balletti: la SC/RS Gruppo 4 che dallo scorso anno ha mosso i primi passi guidata da Massimo Ferrari; il pilota ligure vorrà continuare l’apprendistato col performante mezzo utilizzato finora solo in un paio di occasioni e cercare “un posto al sole” nel 3° Raggruppamento. Al suo fianco a navigarlo ci sarà Luca Rocchieri.
Otto sono le prove speciali in programma: due nel pomeriggio di sabato 14 prossimo e le restanti sei l’indomani per 73,05 chilometri cronometrati sui284,33 dell’intero percorso con partenza ed arrivo a San Damiano d’Asti.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Stefano Vescera
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Tommaso Fantei e Calandroni portano con la Volkswagen Golf GTI una nuova vittoria alla scuderia dell’ovale azzurro in attesa dei due impegni al Grappolo e Veneto dove saranno trenta gli equipaggi in gara
Romano d’Ezzelino (VI), 10 settembre 2024 – Prima edizione dell’Historic Rally Casciana Terme che si è concluso nel segno del Team Bassano, vincitore della classifica assoluta grazie alla convincente prestazione di Tommaso Fantei e Andrea Calandroni su Volkswagen Golf GTI in versione Gruppo 4, con la quale hanno preso il comando dalla terza speciale mantenendolo sino alla fine. Soddisfatto al traguardo lo è stato anche papà Fausto Fantei che, assieme a Riccardo Squarcini sull’Alfa Romeo Alfasud TI, ha chiuso il rally in quinta posizione assoluta e primo di classe. Si sono invece dovuti ritirare Gianni Burgalassi e Giovanni Guerzoni per un problema meccanico all’Opel Kadett GSI.
Sotto una pioggia torrenziale, domenica si è svolta anche la gara di Campionato Italiano Velocità nell’Autodromo di Imola; per Roberto Grassellini su Opel Kadett GT/e è arrivata la vittoria di classe e un onorevole quarto posto di 3° Raggruppamento, categoria che al sesto ha visto piazzarsi, con la vittoria di classe, la Fiat Ritmo 75 di Roberto Piatto e Umberto Cantù.
Si volta pagina in attesa di un fine settimana che propone due appuntamenti di spessore, entrambi per sole auto storiche: il 3° Rally del Veneto ed il 4° Rally Il Grappolo Storico.
Il primo si correrà in provincia di Verona tra venerdì e sabato prossimi e, oltre a quella per il T.R.Z. della Seconda Zona, avrà validità per la Coppa 127 e Trofeo Rally ACI Vicenza. Ventitré sono gli equipaggi del Team Bassano iscritti, uno dei quali in gara nel rally di regolarità a media: si tratta di Francesco Boaglio e Sergio Mondino su Porsche 911 2.4.
Nel corposo elenco del rally, il primo ovale azzurro è quello sulle fiancate della Porsche 911 RS di Bernardino Marsura e Massimiliano Menin, a cui farà seguito la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Nicola Patuzzo e Alberto Martini, stessa vettura che utilizzeranno Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi. Con la Porsche 911 SC si schierano al via Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli, mentre con la SC/RS in versione Gruppo B saranno della partita Ermanno Sordi e Francesco Zambelli. Presenza d’obbligo, in ottica T.R.Z. per Alessandro Mazzucato con l’Opel Ascona SR 2.0 e Michele Orietti alle note, come anche, avversario nella stessa classe, Gianluigi Baghin su Alfa Romeo Alfetta GTV condivisa con Valeria Reniero; si rivedrà, poi, anche l’accoppiata di Lancia Delta Integrale 16V portata in gara da Sandro Costaganna e Fabio Garzotto, navigati rispettivamente da Matteo Rizzi e Andrea Sbaichiero. Scorrendo l’elenco si arriva a trovare la Fiat 127 di Lisa Meggiarin e Federica Negretto, seguite dalla Renault 5 GT Turbo di Stefano Cracco e Denis Gainelli tallonati a loro volta dai fratelli Simoni: Franco con Mauro Alioni sulla Peugeot 205 Rallye, Sandro al volante dell’Opel Kadett GT/e assieme a Nicolò Abbatucci. Pronta a schierarsi al via anche l’Opel Manta GT/e di Leonardo Polegato Moretti e Margherita De Vito Piscicelli, come anche la Porsche 911 S 2.4 di Roberto Bordignon con Denis Rech alle note. Sulle strade di casa non mancherà Franco Beccherle con la fidata Autobianchi A112 Abarth assieme a Roberto Benedetti, stesso mezzo utilizzato da Damiano Almici e Fabio Vezzola e risponde presente, con l’Alfetta GT 1.8, anche Gianfranco Pianezzola con Mirko Tinazzo, tallonati dalla Fiat 131 Abarth di Danilo Pagani e Renato Vicentin. Alessandro Farronato e Nicolò Marin saranno al via con l’Opel Kadett GT/e, mentre Luciano Nistri, con Loris De Paoli alle note, si affida alla Volkswagen Golf GTI e, a completare la squadra, sono Angelo Grassadonia e Andrea Carraro con la Fiat 126. Sei le prove speciali in programma, tutte nella giornata di sabato 14 con partenza e arrivo a Cellore.
Sarà una sorta di passaggio di consegne quanto avverrà nel pomeriggio di sabato prossimo visto che, mentre arriveranno le vetture del Rally del Veneto, a San Damiano d’Asti inizieranno a partire quelle del Rally Il Grappolo Storico, dove saranno sette gli equipaggi del Team Bassano al via della gara valevole per il T.R.Z della Prima Zona oltre che per il Memory Fornaca e Michelin Trofeo Storico. S’inizia con la Porsche 911 SC di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio per passare poi alla nuova BMW M3 di Matteo Migliore navigato da Andrea Tardito e con un modello analogo tornano in gara Bruno Graglia e Roberto Barbero come anche Gabriele Noberasco e Maurizio Imerito. Altra Porsche 911 SC iscritta è quella di Claudio Azzari e Lorenzo Chiodi, mentre con la Lancia Rally 037 si rivedranno in gara Edoardo Valente e Jeanne Revenu. Completano il “settebello” Cesare Bianco e Stefano Casazza su Porsche 911 S del 1° Raggruppamento. Otto le prove speciali da affrontare, due il sabato e le restanti alla domenica. Partenza e arrivo a San Damiano d’Asti.
Domenica prossima si correrà anche la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” alla quale sono iscritti Umberto Scariot con la Lancia Rally 037 e Salvatore Fazio Tirrozzo con la Fiat 128 Sport.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Sette nel rally valevole per il T.R.Z. e Trofeo ACI Vicenza ed un ottavo nel rally di regolarità, i portacolori del “gatto col casco” in azione sabato prossimo. Due i piloti alla Pedavena – Croce d’Aune di domenica
Vicenza, 10 settembre 2024 – A due settimane dall’ultimo impegno, torna a rimettersi in moto l’attività sportiva della Scuderia Palladio Historic pronta a schierare otto dei suoi equipaggi all’imminente Rally del Veneto, in programma a Cellore d’Illasi (VR) tra venerdì e sabato prossimi.
Valevole quale terzo round del T.R.Z. della Seconda Zona, come anche del Trofeo Rally ACI Vicenza, il Rally del Veneto propone un elenco iscritti di spessore scorrendo il quale il primo equipaggio biancorosso al via sarà quello composto da Riccardo Bianco e Carlo Vezzaro nuovamente con la BMW M3; tocca poi a Matteo Cegalin e Gilberto Scalco su Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 e, con la versione 2.5 a sei cilindri tornano in gara anche Antonio Regazzo e Mauro Peruzzi. Timbrano il cartellino anche Fabrizio Sorgato e Maurizio Scaramuzza con la Ford Sierra Cosworth 2RM e anche il presidente Mario Mettifogo è pronto ad indossare tuta e casco per ritrovare il volante dell’Autobianchi A112 Abarth e Gloria Florio a dettargli le note. A loro fanno seguito Paolo Marcon e Giovanni Somenzi con la Lancia Fulvia HF 1.6 e completano il gruppo Giampietro Pellizzari e Mauro Magnaguagno su Ford Escort RS.
Nella gara di regolarità a media, categoria “media 60” saranno invece al via Stefano Adrogna e Natascia Biancolin con la Mazda MX-5. Il rally si correrà sabato 14 settembre su sei prove speciali, tre diverse da ripetersi, per 64,18 chilometri cronometrati con partenza e arrivo a Cellore d’Illasi. Il giorno precedente è dedicato alle operazioni delle verifiche.
Domenica 15 è in calendario la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” alla quale per la Scuderia Palladio Historic sono iscritti Luciano Rebasti su Fiat Abarth 1000 e “Otto Von Ranap” con la Fiat Giannini 128 NP.
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