FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, STEFANO BERTUCCIOLI – A pochi giorni dal termine delle iscrizioni per il 7° Giro dei Monti Savonesi Storico e per la 7° Monti Savonesi Historic Regularity, che chiuderà la stagione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche di Regolarità, c’è ottimismo da parte degli organizzatori ed il ponente ligure si prepara ad un weekend motoristico tra auto da sogno, sfide sportive all’ultimo secondo ed eccellenze locali.
La Sport Infinity, che porta avanti la manifestazione con il prezioso supporto del Comune di Albenga e con l’importante collaborazione, per l’occasione, del Comune Garlenda, sta mettendo a punto gli ultimi dettagli dell’evento ed è già tempo di tracciare un primo bilancio. Le voci che trapelano dal quartier generale del team organizzativo sono positive; i numeri del 2024 sono già stati superati e si attendono ancora le conferme di alcuni partecipanti. Conferme importanti, che testimoniano l’alto livello e la crescita della manifestazione, capace ogni anno di innovarsi senza però abbandonare il proprio spirito originale. Oltre al rally è in netta ascesa anche La 7° Monti Savonesi Historic Regularity che assegnerà diversi titoli nazionali, tra i quali quello, molto ambito, per la migliore scuderia.
Il successo del Giro dei Monti Savonesi Storico parla chiaro ed Albenga ospiterà equipaggi provenienti sia da diverse regioni italiane che da nazioni estere; il rally e la gara di regolarità rappresenteranno così una vetrina prestigiosa per il territorio ligure e per le sue eccellenze, dando la possibilità sia ai partecipanti che alle loro famiglie di scoprire nuovi angoli della regione ed offrendo alle tante strutture ricettive una importante ricaduta economica fuori stagione.
Venerdì 7 novembre, prima che si accendano i motori, Albenga attende un altro evento molto importante, realizzato grazie alla collaborazione tra Aci Sport ed i Carabinieri Forestali, con il supporto del Comune e della Sport Infinity. In un giardino di un istituto scolastico locale verrà piantato un cipresso, riproduzione del celebre “Cipresso di San Francesco” che si trova nel monastero di Villa Verucchio (RN) e che, con i suoi 830 anni, rappresenta l’esemplare più antico d’Italia. Un’occasione unica per celebrare gli 800 anni del Cantico delle Creature, che coincidono anche con il 120° anniversario di fondazione dell’Automobile Club d’Italia. L’albero è stato riprodotto con la tecnica dell’innesto presso i laboratori del Centro Nazionale Carabinieri Biodiversità di Pieve Santo Stefano (AR) e sarà, insieme all’iniziativa “Un albero per ogni pilota”, testimone di una particolare sensibilità verso l’ambiente da parte degli organizzatori e dell’Aci.
Albenga, nel frattempo, attende gli equipaggi già nei primi giorni della settimana; in molti non si lasceranno scappare l’occasione per qualche giorno di vacanza extra prima di indossare tuta e casco per la sfida sulle prove speciali.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 28 ottobre 2025 – Ancora un fine settimana portatore di soddisfazioni e successi per il Team Bassano presente al Rally della Val di Cornia con cinque equipaggi. Valevole quale quarto e decisivo round del T.R.Z. della Terza Zona, quella dell’Italia Centrale, il rally toscano si è svolto con partenza e arrivo a Pomarance in provincia di Pisa, abbinato al “moderno” Colline Metallifere. Al termine delle otto prove speciali disputate Tommaso Fantei e Andrea Calandroni hanno colto un ottimo secondo posto assoluto con la Volkswagen Golf GTI Gruppo 4 aggiudicandosi anche la prova speciale di apertura pur battendosi contro le più performanti BMW M3.
Gara da ricordare anche per Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon scesi in Toscana per giocarsi il Trofeo di Zona con la Porsche 911 Rs con la quale giungendo quinti assoluti, ma soprattutto vincendo il 2° Raggruppamento, sono riusciti nell’intento ricorrendo anche alla discriminante come previsto dal regolamento del T.R.Z. in caso di ex aequo. Alle spalle del duo veneto si sono piazzati Alessandro Russo e Daniele Grechi con la Porsche 911 SC, primi di classe ma soprattutto anche in questo caso il pilota ha brindato alla vittoria del Trofeo nel 3° Raggruppamento. Scorrendo la classifica, al nono posto si trova l’Opel Corsa GSI Gruppo N di Alberto Gragnani e Simone Carli, che con la vittoria di classe in gara sommata agli altri risultati della stagione firmano il successo di classe “4J1-N1600” nel T.R.Z.
Unica vettura a non aver completato il rally è stata l’Alfa Romeo Alfasud TI di Fausto Fantei e Riccardo Squarcini fermata da un problema meccanico nel corso della quinta prova speciale.
Domenica scorsa si è anche disputata l’ultima gara del Campionato Italiano Velocità in Circuito, ospitata nell’autodromo di Misano Adriatico. Per Roberto Grassellini la stagione si è conclusa portando in quinta posizione di 3° Raggruppamento l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1 con la quale si è aggiudicato la vittoria di classe. Meno bene è andata a Roberto Piatto e Umberto Cantù costretti al ritiro con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2.
Nuova gara in programma nell’imminente fine settimana, che porterà tre equipaggi del Team Bassano nella Repubblica di San Marino per correre alla Halloween Ronde. Fabio Garzotto e Matteo Zaramella saranno al via con la Lancia Delta Integrale 16V, mentre Filippo Viola e Anna Bressan utilizzeranno l’Alfa Romeo 33; completano il trio Andrea Pasqualotto e Nicole Rossi su Autobianchi A112 Abarth. Quattro i passaggi su un’unica prova, la “Valdragone – Serravalle” lunga 7,100 chilometri, con partenza e arrivo a Serravalle.
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Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Al 7° Lessinia Rally Historic il Tributo Abarth firmato Rally Club Valpantena
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYCLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Grezzana, 28 ottobre 2025 – La tradizione di celebrare i marchi che hanno fatto la storia dei rally continua al 7° Lessinia Rally Historic, in programma il 14 e 15 novembre. Il Rally Club Valpantena, da sempre promotore di iniziative culturali oltre che sportive, annuncia per la settima edizione della manifestazione la nascita del Tributo Abarth, un trofeo speciale dedicato a tutte le vetture dello Scorpione impegnate in gara.
Dopo le esperienze maturate con il Revival Rally Club Valpantena, che per anni ha assegnato premi riservati a marchi e modelli presi dalla storia dei rally, anche il Lessinia Rally Historic raccoglierà questo testimone. Protagoniste saranno le vetture che hanno portato il marchio Abarth ai massimi livelli delle corse: dalla Fiat 124 Abarth Rally alla leggendaria Fiat 131 Abarth Rally, passando per le piccole grandi protagoniste come l’Autobianchi A112 Abarth, la Ritmo 130 TC Abarth, senza dimenticare le versioni Abarth di modelli come Fiat 600, 850, 1000 TC, 127 e 128. Il Tributo Abarth avrà una classifica dedicata e premierà gli equipaggi che porteranno in gara i colori e la tradizione di uno dei marchi più vincenti e iconici della storia del rallysmo mondiale.
Fondata da Carlo Abarth nel 1949, la Casa dello Scorpione ha legato indissolubilmente il proprio nome alle corse, con un’impronta tecnica e sportiva che ha fatto scuola. Dopo le prime elaborazioni degli anni Cinquanta e Sessanta, Abarth trovò nel mondo dei rally la sua consacrazione: la Fiat 124 Abarth Rally, nata nei primi anni Settanta, fu la prima vera vettura ufficiale del marchio a scrivere pagine memorabili, conquistando nel 1972 l’Europeo con Raffaele Pinto e segnalando l’Italia sulla scena internazionale. Ma fu con la 131 Abarth Rally che arrivò la leggenda: tre titoli mondiali costruttori (1977, 1978, 1980), due titoli piloti (Markku Alén e Walter Röhrl), una lunga serie di vittorie che ancora oggi fanno parte della memoria collettiva del motorsport.
Altrettanto significativa fu la storia delle piccole Abarth, con la Autobianchi A112 Abarth, vero vivaio di talenti con il Trofeo monomarca che lanciò intere generazioni di piloti italiani, e con la Fiat Ritmo Abarth che raccolse successi a livello nazionale e internazionale negli anni Ottanta.
Il 7° Lessinia Rally Historic sarà valido per il Trofeo Rally di Zona – Zona 2, il Michelin Trofeo Storico, la Ford Cup e il Trofeo Rally ACI Vicenza. Le iscrizioni chiuderanno il 5 novembre.
Tutte le informazioni su rallyclubvalpantena.it
Ufficio Stampa
Matteo Bellamoli
Il 7° Lessinia Rally Historic apre le iscrizioni per l’evento del 14 e 15 novembre
FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINA RALLY, MATTEO BELLAMOLI – Grezzana, 15 ottobre 2025 – Sono aperte da oggi le iscrizioni per il 7° Lessinia Rally Historic, il rally per auto storiche organizzato dal Rally Club Valpantena in programma il 14 e 15 novembre 2025. L’appuntamento, valido per il Trofeo Rally di 2^ Zona, per il Trofeo Rally ACI Vicenza e per il Michelin Trofeo Storico, si svolgerà quest’anno sullo stesso percorso utilizzato nel 2024, ma in direzione opposta. Un cambiamento importante, senza cambiare.
La gara manterrà tutti i crismi che l’hanno resa famosa in questi anni nel corso dei quali ha raccolto gli apprezzamenti degli equipaggi e degli addetti ai lavori. Nato e cresciuto nel solco del successo del Revival Rally Club Valpantena, prima come Regolarità Sport e poi come rally storico, il Lessinia Rally Historic promette spettacolo e divertimento con un programma corto e dinamico perfetto per le auto da rally storiche: prove vicine una con l’altra, pochi tempi morti, trasferimenti ridotti al minimo con una percentuale di prove speciali oltre il 36% e tutta l’azione concentrata in una sola giornata.
La Alberti Lamiere di Lugo di Grezzana sarà anche quest’anno la location delle verifiche pre gara e della serata inaugurale, che mantiene la sua tradizione portata in alto proprio dal Revival Rally Club Valpantena. Nel pomeriggio e nella serata di venerdì 14 novembre equipaggi, appassionati, team si daranno appuntamento per le procedure pre gara e per assaporare il clima dei rally veri, quelli degli anni Settanta e Ottanta tra chiacchiere, un bicchiere di vino ed aneddoti.
Dopo questo bell’antipasto, spazio all’agonismo con la gara tutta concentrata nella giornata di sabato 15 novembre. Il programma di gara prevede tre prove speciali da ripetere più volte nell’arco della giornata. L’apertura sarà affidata alla PS1 “Bosco Chiesanuova – Banca Valsabbina”, l’unica che verrà ripetuta per tre passaggi. La speciale è un grande classico del rallysmo veronese, specie in questa direzione. Conosciuta anche come Lughezzano-Bosco, lunga 7.32km, parte appena fuori dall’abitato di Lughezzano e sale fino alle porte di Bosco Chiesanuova, dopo aver affrontato i famosi due tornanti della “segheria”. Tutta in salita.
Nomi diversi, ma prova identica per PS2 “Valsquaranto-Bottoni” e PS5 “Valsquaranto-Tech Pa” di 14.22km. Sarà la prova più lunga che torna nella sua conformazione con la seconda parte in discesa. La partenza è dopo Valdiporro e nel primo tratto affronta un misto celebre con la roccia a destra e i muretti a sinistra a richiamare le suggestioni del Rallye Monte-Carlo. Breve salita da Squarantello fino a San Francesco, poi tutta discesa fino a Roverè e poi su strada più stretta attraverso le contrade Loneri, Campari e quindi Squaranto, dove la prova termina.
Terzo tratto cronometrato la “Velo Veronese-F.lli Scala Marmi” (PS3) e la “Velo Veronese-Tecnocasa” (PS6). La prova è la stessa e propone nella prima parte il disegno che era stato ideato proprio dal Lessinia qualche anno fa. Partenza da Loc. Purga di Velo Veronese con un primo tratto in falsopiano e poi in discesa da Contrada Foi attraversando quindi Contrade Riva, Campe e Schiavoni. L’ultima parte di questa discesa stretta include un paio di tornanti molto spettacolari. La prova salta poi sulla SP13 per un tratto a doppia corsia molto veloce fino alla Grotta dell’Orso dove inizia la sezione finale in salita verso la Bettola di Velo. Quest’ultima parte, a salire, sarà molto spettacolare e visibile in maniera completamente panoramica dall’Area pic-nic Bettola sempre sulla SP13.
La partenza sarà alle 9:01 dalla Alberti Lamiere che ospiterà anche il parco assistenza dalle 12:00 e nuovamente dalle 16:10. Nel corso della giornata due i riordini: il primo al supermercato FRAC di Stallavena (11:11), mentre il secondo alla Cantina Valpantena (15:08). L’arrivo, in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova, è in programma dalle 18:00.
Le iscrizioni andranno completate sempre con le consuete modalità. Pre-iscrizione tramite l’area riservata sul sito acisport.it e seconda fase su rallyclubvalpantena.it nell’apposita sezione iscrizioni. Sarà possibile inviare le richieste entro il 5 novembre.
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Ufficio Stampa
Matteo Bellamoli
Pro Energy Motorsport: Rally Storico di Bassano: splendido argento per Guglielmi-Marcolini
FONTE: SCUDERIA PRO ENERGY MOTORSPORT,CRISTIAN BUGNOLA – Il risultato finale di Giulio Guglielmi al 19° Rally Storico Città di Bassano (10-11 ottobre) sa di “prima volta” di lusso per il pilota veronese, che con la sua Porsche 911 navigato da Davide Marcolini ferma il cronometro della classifica assoluta sulla seconda posizione. E’ infatti il primo argento del pilota veronese alla storica competizione bassanese, dove mai prima era riuscito ad avvicinarsi al podio, un argento che è stato oro nei primi chilometri dove l’equipaggio veronese guidava la classifica parziale. Nelle successive ps, complice anche la limitata conoscenza del tracciato e le poche ricognizioni effettuate, Guglielmi ha calato leggermente il ritmo ma non ha mai mollato la presa, veleggiando sempre tra la seconda e terza posizione. Un grande risultato al quale si aggiunge il primo posto di classe e di raggruppamento.
Poco sotto nell’assoluta si piazza anche il secondo equipaggio Pro Energy Motorsport, composto da Michele Solfa e Nicolò Faettini su Alfetta GTV 6, sesti assoluti e primi di classe, un altro importante tassello di una soddisfacente giornata di motorsport per la scuderia veronese. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 7 ottobre 2025 – Annunciato come uno dei mesi più fitti di gare, il mese di ottobre del Team Bassano inizia proprio in questa giornata con lo svolgimento della prima delle cinque tappe del Tour de Corse Historique che anche quest’anno ha avuto un grande consenso di partecipanti, tra i quali tre sono portacolori del Team Bassano. Tutti sono in gara con delle Porsche 911: su una RS ci sono Luisa Zumelli e Giovanni Agnese, mentre con le SC di 3° Raggruppamento sono al via “MGM” e Roberto Rimoldi navigati da Marco Torlasco e Roberto Consiglio.
Nel contempo è stato pubblicato anche l’elenco iscritti al 19° Rally Città di Bassano Storico nel quale spiccano ben ventidue equipaggi dall’ovale azzurro; in cima a tutti ci sta l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto e Cristian Stefani alla quale, qualche minuto più tardi, farà seguito la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi. Nutrita la presenza di Porsche 911 ad iniziare dalla SC in versione Gruppo B di Ermanno Sordi e Flavio Zanella, la SC Gruppo 4 di Massimo Voltolini Archetti e Giuseppe Morelli, le RS di Claudio Zanon e Stefano Chiminelli affiancati da Maurizio Crivellaro ed Enrico Strappazzon, e la S 2.4 di Roberto Bordignon a far coppia con Denis Rech. Ben rappresentato è anche il marchio Lancia con la Delta Integrale 16V di Fabio Garzotto e Andrea Sbaichiero, la Rally 037 di Umberto Scariot e Roberto Simioni, oltre alla Stratos di Olindo Deserti e Luigi Pirollo. Un terzetto anche in casa Opel con la Kadett SR di Peter ed Elke Goeckel, la Kadett GSI di Raffaele Scalabrin e Nicolò Marin e l’Ascona SR di Alessandro Mazzucato e Michele Orietti che si ritroveranno opposti nella stessa classe ai compagni di scuderia Gianluigi Baghin e Massimo Rettore con le Alfa Romeo Alfetta GTV, rispettivamente affiancati da Nicole Rossi e Alberto Corradi. Una terza Alfetta, in versione GT, la portano in gara Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo, mentre per Nicola Rigon e Fabio Grillo ci sarà la Citroen AX GTI. Dopo molto tempo si rivedrà in gara anche Bruno Vicino con la sua Alpine Renault A110 dove lo navigherà Vincenzo Torricelli e torna al volante della Peugeot 205 GTI anche Luciano Nistri in coppia con Moreno Pertegato. Non mancano neppure le Autobianchi A112 Abarth e le due dell’ovale azzurro le condurranno Matteo Armellini e Michele Marchetti navigati da Luca Pinton e Filippo Stefani; infine, completano la spedizione Angelo Grassadonia e Andrea Carraro su Fiat 126.
A completare l’intensa settimana sportiva sarà la gara di Campionato Italiano Velocità Circuito che si correrà nel fine settimana nell’autodromo umbro di Magione. Per il Team Bassano saranno due le vetture: l’Opel Kadett GT/e di Roberto Grassellini e la Fiat Ritmo 75 del duo Roberto Piatto e Umberto Cantù.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Scorzè (VE), 7 ottobre 2025 – Ci voleva l’imminente Rally Città di Bassano per stimolare nel migliore dei modi gli equipaggi della Scuderia Due Torri che, al richiamo del “mundialito del Nord Est” hanno risposto in massa. Saranno infatti otto gli equipaggi della scuderia veneziana impegnati venerdì e sabato prossimo nella duplice gara bassanese: la 42^ edizione per le auto moderne e la 19^ per le storiche.
Nel “moderno” titolato per il Trofeo Italiano Rally e la Coppa Italia, a difendere i colori della Scuderia Due Torri vi sarà il presidente Paolo Lamon pronto a ritrovare il volante della Seat Ibiza “Racing Start” con la quale, due mesi or sono, debuttò come pilota; al fianco vi sarà ancora Edi Manente.
Sette sono invece gli equipaggi pronti a dar battaglia nel rally storico valevole per il T.R.Z della Seconda Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza. Ad aprire la formazione sarà la Lancia Delta Integrale 16V di Alessandro Ferrari e Piero Comellato; tocca poi ad Andrea Marangon e Massimo Darisi con la Honda Civic VTI, vettura con la quale si troveranno a duellare nella stessa classe con l’Opel Corsa GSI di Alberto Bressan al suo primo impegno stagionale, che affronterà supportato da Daniele Cazzador. Dopo un buon piazzamento colto al recente Città di Schio, anche Daniele Danieli e Cristina Merco sono pronti a rimettersi in gioco con la Fiat Ritmo 130 TC e altrettanto dicasi per Davide Vanin e Simone Scabello con la BMW M3. Dopo due gare corse sul sedile di destra, per Andrea Prisco il Città di Bassano riserva invece il ruolo di pilota sulla Renault 5 GT Turbo e dove sarà Claudio Bello a navigarlo; infine, anche per Riccardo Simionato è arrivata l’ora del primo rally stagionale che correrà al volante dell’Autobianchi A112 Abarth in coppia con Luca De Stefani.
Due le giornate di gara: venerdì sera si correrà la breve prova spettacolo a San Martino di Lupari nel Padovano, mentre il sabato propone otto tratti cronometrati per poco meno di 90 chilometri cronometrati con arrivo a Bassano del Grappa nella serata.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Fotosport
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESEI STORICO – Mancano ormai pochi giorni a giovedì 9 ottobre, data in cui partirà ufficialmente il programma del Giro dei Monti Savonesi Storico, giunto alla settima edizione.
La manifestazione, in programma ad Albenga sabato 8 e domenica 9 novembre, inizierà così la marcia di avvicinamento al weekend di gara ed i concorrenti potranno inviare le richieste fino al 3 novembre. Il programma entrerà poi nel vivo a ridosso del fine settimana di gara, con le ricognizioni del percorso venerdì 7 novembre, mentre il giorno successivo vedrà la mattinata dedicata alle verifiche sportive presso il Ristorante Al Cantuccio ed alle tecniche, nella classica location dell’ex mercato ortofrutticolo di Albenga. Alle 15 di sabato 8 novembre verrà dato il via ufficiale all’evento che rappresenta un appuntamento sempre più importante per la città ingauna e per l’indotto turistico sia della zona costiera che dell’entroterra, protagonista del percorso.
E’ proprio sul percorso che si accendono i riflettori, dopo l’approvazione da parte del supervisore Acisport; tre prove speciali che saranno ripetute due o tre volte in base alla giornata di gara e che andranno a completare una tabella tempi con otto settori cronometrati, per un totale di 77,8 km competitivi.
Si partirà il sabato ed il piatto forte arriverà subito per i rallysti, che potranno assaporare l’iconica prova speciale del Colle Scravaion (10,13 km), con partenza da Castelvecchio di Rocca Barbena. Il primo passaggio sarà affrontato alla luce del sole dalle 15:39, mentre il secondo, previsto per le 18:33, farà vivere a partecipanti e pubblico il fascino impareggiabile del rally in notturna.
Domenica 9 novembre si inizierà molto presto, con le vetture che lasceranno il riordino notturno di Albenga dalle 7:10, in direzione della prova di Caso-Paravenna, che ripercorrerà la strada proposta nel 2024, ma che nella parte finale sarà allungata di 2 km per terminare poco prima dell’abitato di Paravenna, percorrendo un tratto reso mitico dalle edizioni del Rallye Sanremo degli anni ’70 ancora su fondo sterrato.
I concorrenti si sposteranno poi sulla prova di Onzo, accorciata a 7,1 km rispetto ai 10,5 dell’edizione 2024. Il giro sarà ripetuto per altre due volte e, nel passaggio di metà giornata, è previsto un controllo a timbro a Garlenda, località celebre in tutto il mondo per il più importante raduno delle Fiat 500; qui il Comune ed il Fiat 500 Club Italia accoglieranno i partecipanti con un veloce rinfresco a base di prodotti locali ed un piccolo omaggio.
L’arrivo è previsto a partire dalle 15:28 in Piazza del Popolo, dove sarà collocato il palco come da tradizione e la premiazione si svolgerà durante il transito delle vetture sulla pedana, con il classico saluto delle autorità, del pubblico di Albenga e del popolo del Rally.
Nel 2024 a trionfare furono Filippo Gerini e Luciano Campanella a bordo di una Subaru Legacy Gruppo A, davanti a Mattia Perosino ed Alessai Binello su BMW M3 ed a Luca Delle Coste e Giuliano Santi su Ford Escort MK1.
Ufficio Stampa SportInfinity
Stefano Bertuccioli
Federico Marchi
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Vittoria per i portacolori Diana-Giannone (BMW M3), seguiti sul podio in quest’ordine, dai compagni di squadra “GORDON”-Di Prima (Ford Sierra Cosworth) e Battaglia-Savioli (Porsche 911 Carrera RS), questi ultimi capofila del 2° Raggruppamento così come Labianca-“DAVIS” (Opel Kadett GTE) del “Terzo”
Per il secondo anno consecutivo, al sodalizio isolano assegnata la Coppa Scuderie nel Trofeo Rally Auto Storiche di zona
Tra le vetture moderne, gli altri alfieri Craparo-Lo Verme (Mitsubishi Lancer Evo IX) riescono a staccare il pass per la finale nazionale di Coppa Italia nonostante il ritiro per noie meccaniche
Patti (Me), 22 settembre 2025 – Confronti avvincenti al vertice giocati tutti in “famiglia” al 10° Tindari Historic Rally, epilogo stagionale del Trofeo Rally 4^ zona (TRZ) andato in scena lo scorso fine settimana. Nel Messinese, infatti, il podio assoluto è stato interamente monopolizzato dagli equipaggi portacolori della Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che tra l’altro, per il secondo anno consecutivo, si è fregiata della Coppa Scuderie nel TRZ.
È toccato ad Angelo Diana (BMW M3 di 4° Raggruppamento), con Giacomo Giannone nell’abitacolo, iscrivere per la prima volta il proprio nome nell’albo d’oro della gara, passando definitivamente al comando dalla quinta prova speciale in poi delle sette effettivamente disputate delle otto in programma, legittimando il successo con tre scratch nelle ultime tre frazioni cronometrate; precedentemente la leadership provvisoria era stata appannaggio del compagno di squadra Pierluigi Fullone (BMW M3). Il funambolico pilota madonita, navigato dal “veterano” Sandro Failla, ha però cumulato l’ennesimo credito con la dea bendata, dopo il ritiro per la rottura di un semiasse. Meritata piazza d’onore, invece, per “GORDON”, con il “patron” Eros Di Prima sul sedile di destra, nonostante non pochi problemi accusati dalla loro Ford Sierra Cosworth; il podio, infine, è stato completato da Salvo Battaglia (Porsche 911 Carrera RS) che, con Gianluca Savioli alle note, ha fatto suo il 2° Raggruppamento dove alle sue spalle, si sono inseriti nell’ordine Italo Ricevuti (Bmw 2002 TII Touring) con Monica Catalano e Vincenzo Lo Presti (Lancia Fulvia Coupé) con Alessandro Catania.
Chiusura in bellezza per Cosimo Labianca che, tornato al volante della sua Opel Kadett GTE dopo alcune esperienze maturate con la BMW 320 e affiancato dall’esperto “DAVIS”, si è confermato nel 3° Raggruppamento (dopo il titolo di categoria nel TRZ già conseguito qualche mese addietro), precedendo al traguardo i sempre competitivi fratelli Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth. Tornando al “Quarto”, infine, da registrare i primati di classe messi a segno da Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) con Vincenzo Giambertoni, e da Giovanni Bonafede (Seat Marbella) con Flavia Vizzari, insieme all’argento di Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) con Paola Marino. Forfait suo malgrado, invece, per Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici.
Classifica finale 10° Tindari Historic Rally
1. Diana-Giannone (BMW M3) in 43’44”8; 2. “GORDON”-Di Prima (Ford Sierra Cosworth) a 1’22”6; 3. Battaglia-Savioli (Porsche 911 Carrera RS) a 2’11”7; 4. Ospedale-Mancuso (Opel Kadett GSI) a 2’27”6; 5. Avara-Cilia (Opel Kadett GSI) a 2’46”7; 6. Labianca-“DAVIS” (Opel Kadett GTE) a 3’46”6; 7. “Red Devil”-Spirio (Renault 5 GT Turbo) a 3’47”3; 8. Fiumara-Marino (Opel Corsa GSI) a 4’22”4; 9. Garajo-Giambertoni (Renault 5 GT Turbo) a 4’52”2; 10. Ribaudo-Marino (Opel Corsa GSI) a 6’11”1.
FONTE: UFFICIO STAMPA GIRO MONTI SAVONESI STORICO, STEFANO BERTUCCIOLI – Il weekend del 8 e 9 novembre è sempre più vicino e ad Albenga cresce l’attesa per uno degli appuntamenti più importanti ospitati dalla città: il Giro dei Monti Savonesi Storico. La manifestazione rallystica organizzata dalla Sport Infinity sta per tagliare il traguardo della settima edizione, che riserverà parecchie novità per i partecipanti e per il pubblico.
La sinergia con il Comune guidato dal Sindaco Riccardo Tomatis, sempre presente sul palco di partenza ed arrivo, ha contribuito alla crescita della gara che, stagione dopo stagione, si è ormai ritagliata uno spazio importante nel panorama dei rallies storici italiani e che è diventata un appuntamento di grande spessore per il comparto turistico-ricettivo della zona.
Il Giro dei Monti Savonesi Storico 2025 punterà su di un percorso altamente tecnico e spettacolare, i cui dettagli saranno resi noti nelle prossime settimane; dal quartier generale del comitato organizzatore trapelano però le prime notizie, che confermano il ritorno di una prova speciale definita un vero e proprio monumento della specialità, nonché una classica del presente e del passato, che sarà proposta nella prima giornata di gara. Il sabato si aprirà, come di consueto, con le verifiche sportive e tecniche al mattino, mentre dal primo pomeriggio i concorrenti transiteranno sulla pedana di partenza, per andare poi ad affrontare la prima prova speciale. Dopo il riordino presso l’azienda agricola BioVio, con il classico rinfresco a base di eccellenze locali ormai famoso tra gli equipaggi di tutta Italia, la prova speciale sarà ripetuta, ma al buio. Pubblico e partecipanti potranno così apprezzare ancora una volta la magia del rally in notturna, una condizione dal fascino senza tempo che richiama i gloriosi decenni passati. La domenica sarà poi la volta delle altre due prove speciali, che saranno ripetute più volte, inframezzate dal riordino e dal parco assistenza di Albenga. Entrambi i settori cronometrati saranno quelli già proposti nel 2024, ma con importanti variazioni.
Confermata anche la validità per il Michelin Trofeo Storico, messo in palio dalla celebre casa produttrice di penumatici; una classifica riservata alle vetture del marchio Porsche ed una dedicata alle Fiat 127 renderanno ancora più interessante la sfida sotto l’insegna dell’iconico “Bibendum”.
Il Giro dei Monti Savonesi Storico aderirà ad una importante iniziativa rivolta all’ambiente, in collaborazione con i Carabinieri Forestali: “Un albero per ogni pilota”. In accordo con l’amministrazione comunale, che designerà una zona su cui attuare il rimboschimento, verrà piantato un albero per ogni concorrente iscritto alla manifestazione. Il Sindaco Tomatis, con molta probabilità, sceglierà delle aree recentemente colpite da incendi, che così potranno tornare a colorarsi di verde anche grazie al Rally. La passione per il motorismo sportivo incontrerà così la responsabilità verso l’ambiente; un significativo contributo alla compensazione della CO2 prodotta durante le giornate di gara ed un concreto gesto di attenzione alle problematiche attuali. Un messaggio molto importante che mette in mostra il lato sensibile del motorsport, sempre molto rispettoso del territorio ospitante.
Ufficio Stampa SportInfinity
Stefano Bertuccioli
Federico Marchi


























