FONTE: RALLYSTORICI.IT – Dopo la settima ed ultima speciale, un trio di Porsche 911 sono al comando del rally: la RSR di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri vince la gara, e pareggia i conti con l’edizione 2018, precedendo le SC del 3° Raggruppamento di Gianmarco Marcori ed Jacopo Innocenti e di Luca Ambrosoli con Aurelio Corbellini.
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA VILLE LUCCHESI, GABRIELE MICHI – VENERDI’ LA PARTENZA DELLA KERMESSE DEDICATA ALLE “STORICHE”
Nell’elenco iscritti, spiccano le adesioni di Alberto Salvini, Gabriele Noberasco, Gian Marco Marcori, Luca Ambrosoli e Mauro Lenci, atteso sulle strade “di casa” per un piazzamento di vertice. Tra le 46 presenze espresse dal triplo format Rally Storico TRZ, Campionato Italiano Regolarità a Media e All Stars, lo svizzero Christian Bonnet ed il monegasco Mauro Sipsz, testimoni di un confronto dalle linee internazionali.
Lucca, 11 luglio 2019 – E’ un elenco iscritti di grande contenuto qualitativo, quello espresso alla vigilia della partenza della 2^ Coppa Ville Lucchesi, kermesse promossa da Automobile Club Lucca che – da venerdì – punterà i riflettori sulle auto storiche e sulle caratteristiche paesaggistiche della Piana Lucchese.
Un triplo format – Rally Storico valido per il Trofeo Rally di Zona, Campionato Italiano Velocità a Media ed All Stars – che richiamerà sulle prove speciali “Gragnano”, “Pizzorne” ed “Aquilea” quarantasette equipaggi, assecondando, in termini di agonismo e spettacolarità, le aspettative legate all’evento.
I MOTIVI SPORTIVI
Molti, gli esponenti del panorama storico nazionale che hanno confermato la loro presenza sul palco partenza di Altopascio, garantendo alla kermesse incertezza in termini di risultato finale. Tra gli accreditati a recitare un ruolo di primo piano, Alberto Salvini sarà chiamato a riscattare l’amaro ritiro subito nell’edizione inaugurale, quando si trovava al comando del confronto. Alla Porsche 911 RSR del pilota senese, primattrice a livello nazionale di 2° Raggruppamento, cercherà di contrapporsi Gian Marco Marcori, facendo leva sulle potenzialità della Porsche 911 SC di 3° Raggruppamento che, nella passata edizione, ha garantito al driver pisano il secondo miglior riscontro assoluto. A mantenere alto il livello agonistico saranno anche la Porsche 911 SC di 3° Raggruppamento portata in gara da Luca Ambrosoli e la Porsche Carrera RS di Paolo Mantovani, vettura di 2° Raggruppamento.
Esemplari di grande richiamo nel 4° Raggruppamento, con la BMW M3 di Gabriele Noberasco parte integrante di un confronto che renderà protagoniste anche la Peugeot 205 di Mauro Lenci, chiamato a recitare un ruolo di livello assoluto sulle strade “di casa”, la BMW M3 di Giovanni Mori e la Lancia Rally 037 del monegasco Mauro Sipsz, vettura entrata di diritto nel patrimonio motoristico nazionale più blasonato. In ottica TRZ, Trofeo Rally di Zona, occhi puntati sulla sfida che abbraccerà gli esponenti del panorama rallistico regionale, con la Ford Sierra RS Cosworth di Pier Giorgio Barsanti a contrapporsi all’esemplare portato in gara dal modenese Lorenzo Gilli, atteso sulle strade della Coppa Ville Lucchesi per dare continuità ad un avvio di stagione rivelatosi redditizio sulle speciali toscane. Ford Sierra Cosworth anche per Riccardo Bianco, in un contesto agonistico che renderà partecipe il campione in carica del Premio Rally Automobile Club Lucca Storico 2018 Cristiano Matteucci, al via sul sedile della Fiat Ritmo Abarth. Attesa una prestazione di spessore anche da parte di Luca Bertolozzi, chiamato a confermare il trend riscontrato all’esordio stagionale sulla Renault 5 GT Turbo.
Nel contesto riservato alla Regolarità a Media, disciplina motoristica che ha investito la 2^ Coppa Ville Lucchesi della titolarità tricolore, occhi puntati sugli esponenti del Campionato Italiano. Riflettori puntati sullo svizzero Christian Bonnet, su un’Alfa Romeo Giulietta del 1961, sul leader della serie nazionale Maurizio Vellano, su Audi 80 Quattro, sull’inseguitrice Alexa Giugni, attesa al volante di una Renault Alpine A110 e su Marco Gandino, chiamato al volante della Saab 96 V4 per dare concretezza a quelle prerogative di alta classifica che stanno contraddistinguendo il suo score stagionale. Una “top five” di campionato rappresentata sulle strade della 2^ Coppa Ville Lucchesi anche da Marco Leva, atteso al volante di una Alfa Romeo Giulia GT del 1967. Una cornice, quella garantita dalla Regolarità a Media, che andrà ad impreziosire il contenuto qualitativo delle vetture partecipanti, parti integranti di un evento che ha fatto del territorio e della spettacolarità i propri punti cardine.
La Coppa Ville Lucchesi, dopo settanta chilometri di prove speciali cronometrate, saluterà partecipanti ed appassionati nel centro storico di Montecarlo dove, dalle 18.31, verranno premiati i vincitori di tutti i raggruppamenti.
Tutte le informazioni su www.coppavillelucchesi.it
FONTE: UFFICIO STAMPA ALBERTO BATTISTOLLI, MARCO MELETTI – Il giovane pilota vicentino costretto a rinunciare all’appuntamento del 12 e 13 luglio prossimi per problemi tecnici alla sua Delta ancora in riparazione, dopo lo spettacolare incidente occorsogli al Rally della Valle Tiberina del marzo scorso.
Vicenza, 11 luglio 2019
Il Rally Storico Coppa Ville Lucchesi che si svolgerà in questo weekend, non vedrà alla partenza Alberto Battistolli poiché la sua Lancia Delta, fortemente danneggiata in occasione del Rally della Valle Tiberina dello scorso marzo, quando il giovane pilota vicentino fu protagonista di uno spettacolare incidente. L’uscita fortunatamente fu senza conseguenze per lui e la navigatrice Bettina Biasion, ma ha compromesso la vettura che è tutt’ora in fase di rialzo e sarà nuovamente a sua disposizione non prima del prossimo mese di settembre.
Alberto è molto rammaricato per questo forfait dovuto a cause di forza maggiore, anche perché il parterre dei partecipanti alla gara del 12 e 13 luglio è di grande livello e per lui, fresco vincitore del Rally Campagnolo, sarebbe sicuramente stata un’importante occasione per mettersi ancora in mostra e confermare quanto di buono sta esprimendo in questa stagione.
“Mi spiace non poter essere al Ville Lucchesi – dichiara Alberto Battistolli – consapevole di quanto, in poco tempo sono riuscito ad ottenere in termini di seguito e sostegno da parte del pubblico toscano che in ogni occasione mi è vicino dandomi una grandissima carica. Peccato non poter essere insieme a tanti amici che mi dimostrano grande affetto e di non poter correre, anche pensando ai miei sponsor, che hanno da subito creduto in me e nelle mie possibilità. Spero presto di poter tornare a correre in terra di Toscana”.
E le occasioni, nella seconda parte della stagione davvero non mancheranno. L’appuntamento è quindi rinviato a dopo l’estate.
Ufficio Stampa Alberto Battistolli
Marco Meletti
Da Inforally e dal sito ufficiale della gara, disponibili gli elenchi del rally, regolarità media e all stars
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Bel terzo assoluto al 4 Regioni per Sordi e Biglieri con la Porsche 911, vettura che si mette in evidenza anche alla Trento – Bondone con Iccolti e Basso. E nel prossimo fine settimana 6 gli equipaggi alla Coppa Ville Lucchesi
Romano d’Ezzelino (VI), 9 luglio 2019 – Altri buoni risultati per il Team Bassano che ha iniziato col passo giusto il mese di luglio, nelle due manifestazioni dello scorso fine settimana: il Rally 4 Regioni e la salita Trento – Bondone.
Al rally pavese, si sono messi in bella evidenza Ermanno Sordi e Claudio Biglieri che hanno condotto sul terzo gradino del podio assoluto la loro Porsche 911 SC Gruppo B, con la quale sono anche secondi di classe e di 4° Raggruppamento. Efficace e convincente anche la prova di Luigi Capsoni e Denis Masin i quali, con l’agile Renault Alpine A110 1300 Gruppo 4, si aggiudicano il 1° Raggruppamento e la classe realizzando la sesta prestazione assoluta.
Portacolori dall’ovale azzurro a podio anche nella Trento – Bondone alla quale hanno partecipato sei piloti, tra i quali Agostino Iccolti e Giampaolo Basso che – entrambi sulle Porsche 911 RSR Gruppo 4 – hanno rinnovato la loro sfida personale nell’università della salita con un risultato finale a favore del primo per poco più di 5″; nella classe e in 2° Raggruppamento, sono rispettivamente secondo e terzo e nell’assoluta, quinto e sesto. Gianfranco Marconcini sale con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 2 stampando il trentunesimo crono che gli vale il secondo posto di classe. Roberto Piatto, inserito nella classifica del “Trofeo Nesti” è settimo e primo di classe con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2, Guido Vettore diciannovesimo e e primo di classe con la BMW 2002 TI Gruppo 2, mentre Enzo Armellini con l’Alfa Romeo 33 Gruppo A, è stato costretto al ritiro.
E’ già alle porte il prossimo impegno che porterà sei equipaggi sulle prove speciali della 2^ Coppa Ville Lucchesi valevole per il Trofeo Rally della terza Zona. Al via ci saranno Gabriele Noberasco e Bruno Banaudi su BMW M3 Gruppo A, Giampaolo Mantovani e Luigi Annoni su Porsche 911 Gruppo 4, Gianluigi Baghin e Sergio Marchi con l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2, Luigi Capsoni e Denis Masin di nuovo con la Renault Alpine A110 Gruppo 4; toccherà poi a Fausto Fantei ed Elisa Filippini con l’Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo 2 e a Mario Cravero con Oddino Ricca sulla Fiat 127 Gruppo 2.
Verifiche e cerimonia di partenza venerdì 12; gara su sette prove speciali tutta nella giornata di sabato 13. Partenza ad Altopascio ed arrivo a Montecarlo, sempre in provincia di Lucca.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Diesse Photo
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Quattro equipaggi nel rally storico toscano valevole per il TRZ mentre un quinto
sarà impegnato nell’annessa gara di regolarità a media del prossimo fine settimana
Vicenza, 9 luglio 2019 – E’ pronta a ripartire verso una nuova esperienza la Scuderia Palladio Historic che, nelle giornate di venerdì 12 e sabato 13, sarà presente alla Coppa delle Ville Lucchesi con cinque equipaggi: quattro nel rally storico ed un quinto nella gara di regolarità a media.
Alla sua seconda edizione, il rally storico lucchese si propone come un’interessante novità nel panorama della specialità e la scuderia vicentina non ha voluto mancare all’appuntamento schierando un’interessante formazione, a partire dall’equipaggio che lo scorso anno era al comando della gara prima del ritiro: stiamo parlando di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4, che partiranno con l’obiettivo di pareggiare i conti con la sorte e di puntare al risultato pieno. Toccherà poi a Riccardo Bianco con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A che dividerà con Nicola Rutigliano, seguito da Giuliano Ongaro e Nico Pellizzari con la Peugeot 205 Rallye Gruppo A ed infine, il Presidente Mario Mettifogo che ritrova il volante dell’Autobianchi A112 Abarth e Gloria Florio a dettargli le note. Nella regolarità a media, faranno l’esordio coi colori della Palladio Historic, i locali Michael Bernardini e Jacopo Lazzareschi alla guida di un’Opel Manta.
Lo scorso fine settimana, il “gatto col casco” era presente alla cronoscalata Trento – Bondone con due vetture: la Porsche 911 RSR Gruppo 4 con la quale Umberto Pizzato ha occupato la seconda piazza nella speciale classifica del “Trofeo Nesti”, mentre Romeo De Rossi è stato penalizzato dalla rottura del cambio della sua Alfa Romeo Alfasud TI Gruppo 2 che ha comunque portato al traguardo, seppur in ultima posizione.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA VILLE LUCCHESI, GABRIELE MICHI – Grandi aspettative per il confronto promosso da Automobile Club Lucca, valido per il Trofeo Rally di Zona e per il Campionato Italiano Regolarità a Media, in programma nel fine settimana sulle strade della piana lucchese.
Lucca, 09 luglio 2019 – È sotto il segno della tradizione e dell’agonismo che la 2^ Coppa Ville Lucchesi – appuntamento riservato alle auto storiche e impreziosito dalle titolarità Trofeo Rally di Zona, Campionato Italiano Regolarità a Media nonché manche valevole per il Premio Rally Automobile Club Lucca Storico – sta scandendo il proprio “countdown”. Un conto alla rovescia che andrà a esaurirsi alle 19.31 di venerdì 12 luglio, quando la prima vettura partecipante calcherà la pedana di partenza di piazza Ricasoli, nel cuore di Altopascio. Un format – quello dell’edizione 2019 – che ricalca in gran parte le linee dell’edizione inaugurale, assecondando i plateau dedicati alle vetture storiche, alle All Stars e alla Regolarità a Media, disciplina che vedrà la kermesse promossa da Automobile Club Lucca fregiarsi del tricolore.
Un legame con il territorio radicato, con le strade della piana lucchese e le eccellenze paesaggistiche fulcro di una manifestazione pronta a catalizzare, nelle intere giornate di venerdì e sabato, l’attenzione sui settanta chilometri di prove speciali espressi dal trittico”Gragnano-Pizzorne-Aquilea. Un’evoluzione agonistica che – coniugata alla bellezza del territorio interessato – garantisce alla Coppa Ville Lucchesi un ruolo di primo piano nel panorama motoristico regionale.
Una gara che quest’anno si colora anche di sociale, grazie alla nuova sinergia nata tra Automobile Club di Lucca e Associazione italiana sclerosi multipla: lo stand dell’Aism sarà presente proprio al Parco Pandora, in occasione del riordino della Coppa di sabato 13 pomeriggio. Testimonial e madrina di questo connubio riuscito nel segno della solidarietà e della sensibilizzazione, è Sara Baldacci, consigliera Aism, e navigatrice di successo, pluripremiata in molte competizione rallistiche e protagonista di primo piano nel Premio Rally Aci Lucca.
IL PROGRAMMA. Saranno le verifiche tecnico-sportive a inaugurare la manifestazione, con equipaggi e vetture chiamati ad assecondare le pratiche pre-gara dalle ore 14 di venerdì 12 luglio. Ad accogliere gli esemplari partecipanti alla gara sarà Altopascio, con Sala dei Granai, in piazza Ospitalieri, sede delle verifiche sportive, e piazza Ricasoli teatro delle operazioni di verifica tecnica, prima di lasciare i riflettori alla pedana di partenza, con la vettura “numero 1” che, alle ore 19.31, si dirigerà verso piazza d’Armi a Montecarlo, sede del riordinamento notturno. L’indomani, saranno gli otto chilometri della prova speciale “Gragnano” ad inaugurare, alle ore 10, il confronto prettamente agonistico della manifestazione. Alle 10.39 in programma la seconda prova speciale, “Pizzorne”, tratto cronometrato che – alle 11.28 – lascerà la scena all’ultima “piesse” in programma nel primo giro, “Aquilea”. Ad anticipare la seconda sessione di passaggi sarà il riordino di Villa Reale, a Marlia, con le vetture protagoniste della scena dalle ore 11.53, orario di entrata della prima vettura. Una pausa di un’ora che garantirà a equipaggi ed appassionati di immergersi nel parco e nella bellezza architettonica della Villa; a seguire si svolgeranno le operazioni di “service” in programma negli spazi adibiti a parco assistenza, a Capannori. Con i chilometri di “Gragnano” a inaugurare il secondo giro di prove speciali, alle ore 13.54, la fase centrale di gara ricalcherà quella iniziale, con la successiva “Pizzorne” in programma alle ore 14.33 e “Aquilea” alle ore 15.22, passaggio che anticiperà il riordinamento di Segromigno, articolato negli spazi antistanti il Parco Pandora, location parte integrante di quello che viene definito il “quartier generale” della Coppa Ville Lucchesi, sede di Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, ubicati all’interno del Polo Tecnologico di Capannori.
Con il controllo a timbro predisposto a Villa Torrigiani, a Camigliano e la disputa sui dodici chilometri della prova speciale conclusiva “Pizzorne”, la gara andrà in archivio interessando Altopascio come sede di ultimo riordinamento, previsto alle ore 17.51 in piazza Ricasoli e Montecarlo come atto conclusivo della manifestazione, con la pedana d’arrivo posta in piazza Garibaldi. Un contesto spettacolare che, alle 18.31, consegnerà agli interpreti del panorama storico e della “Regolarità a Media” il riscontro definitivo di una gara che ha fatto leva sulle caratteristiche del territorio.
Agonismo e condivisione, queste le linee-guida dettate da Automobile Club Lucca nella promozione della gara, con il centro storico di Montecarlo che – a conclusione della fase di avvio del venerdì – sarà teatro di una cena che interesserà tutti gli equipaggi partecipanti alla gara, con inizio alle ore 21. Particolarità in grado di elevare il confronto lucchese a “classica” dell’estate motoristica nazionale.
Tutte le informazioni sono disponibili all’interno del sito internet ufficiale della manifestazione, all’indirizzo www.coppavillelucchesi.it
FONTE: UFFICIO STAMPA MARANELLO CORSE, PAOLO BELLODI – I due equipaggi modenesi (foto Thomas Simonelli) disputeranno nel fine settimana la seconda prova del Trofeo Rally di Zona dedicato alle auto-storiche con l’intento di conquistare altri punti pesanti nella serie interregionale.
Due punte, e pure di razza. Sono quelle che schiererà Maranello Corse al rally Coppa Ville Lucchesi, secondo atto del TRZ tosco-emiliano: la scuderia modenese promette di esssere protagonista del rally Lucchese con gli stessi equipaggi che avevano già conquistato ottimi risultati al rally degli Abeti dello scorso inizio giugno. In particolare, la presenza di Lorenzo Gilli e Nicola Zandanel fa dormire sonni poco tranquilli a più di un rivale: già spettacolari terzi assoluti sulle strade pistoiesi, i due di Maranello contano di issare la Ford Sierra Cosworth (preparata dallo stesso pilota) nei quartieri nobili anche di questa competizione, sia a livello di classifica assoluta, sia per quanto riguarda il gruppo N (al quale appartiene la vettura di Gilli, iscritta in classe JS oltre 2000cc del 4° Raggruppamento).
Tutta da seguire anche la Peugeot 205 GTI 1900 di Alessandro Bolzani e Daniele Erriu: il geminiano ed il vicentino puntano prima di tutto a proseguire l’apprendistato sulla splendida vettura (sulla quale Bolzani ha esordito all’Abeti), ma l’ottima prova del mese scorso lascia intendere che anche Bolzani-Erriu diranno la loro nell’ambito della
classe 2000 del 4° Raggruppamento di Gruppo A.
Il 2° rally Coppe Ville Lucchesi scatterà venerdì 12 luglio alle 19.30 da Altopascio, ma le sette prove speciali sono in programma per il giorno seguente (69 I chilometri cronometrati, 266 quelli totali); bandiera a scacchi a Montecarlo alle 18.31 di sabato 13.
Immagine: Thomas Simonello
FONTE: UFFICIO STAMPA LANTERNA CORSE, STEFANO BERTUCCIOLI – Marco Cotugno al Ville Lucchesi per Lanterna R. T. Al suo fianco l’esordiente Carola De Santis
L’estate della Lanterna Corse Rally Team passa per i rally storici; il 12 e 13 luglio la scuderia genovese si prepara a schierare un equipaggio alla Coppa Ville Lucchesi, manifestazione toscana alla seconda edizione che vedrà al via una coppia inedita, formata da Marco Cotugno e dall’esordiente Carola De Santis, allieva dell’ultima edizione del Corso Navigatori organizzato dalla Lanterna Corse Rally Team.
Cotugno – De Santis prenderanno parte alla competizione lucchese a bordo di una Peugeot 205 1.9 Gti nel 4° raggruppamento.
“Per me si tratta di una gara nuova, sono da poco passato al mondo dei rally storici con la 205 e sarà sicuramente un piacere correre sulle prove speciali toscane. Carola è il quarto navigatore che faccio debuttare, si tratta ormai di una sorta di tradizione e penso che sia davvero importante dare ai giovani l’opportunità di correre, perché solo in questo modo il nostro sport può sopravvivere” – ha dichiarato Cotugno nel pieno dei preparativi.
La Coppa Ville Lucchesi partirà nella serata di venerdì 12 luglio, per poi concludersi il giorno successivo dopo sette prove speciali, per un totale di 69,5 chilometri cronometrati.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DUE VALLI, MATTEO BELLAMOLI – La manifestazione veronese by Automobile Club Verona cambia identità con un percorso in parte ridisegnato sia per l’Historic che per il Classic. Le gare in programma dal 10 al 12 ottobre nel capoluogo scaligero, ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e del Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport. Mercoledì 31 luglio alle ore 19:00 la prestazione ufficiale nella sede dell’Automobile Club Verona.
VERONA, 5 luglio 2019 – Inizia la lunga marcia di avvicinamento verso il 14° Rally Due Valli Historic e il 9° Due Valli Classic, gli eventi che, abbinati al 37° Rally Due Valli, sempre per la regia dell’Automobile Club Verona, dal 10 al 12 ottobre torneranno ad avvolgere Verona della festante passione per i rally storici.
Il 14° Rally Due Valli Historic conferma la validità nella massima serie tricolore per auto storiche, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, di cui sarà l’ultimo appuntamento probabilmente decisivo per l’assegnazione dei titoli. Il 9° Due Valli Classic, regolarità sport, sarà invece valido per il Trofeo Tre Regioni di specialità, a sua volta ultimo appuntamento del calendario 2019.
Le novità quest’anno sono davvero molte, con un percorso che per entrambe le manifestazioni sarà rivisitato e tornerà a consentire, soprattutto nella prima giornata, un’identità autonoma rispetto al rally moderno. Lo staff tecnico ACI Verona Sport ha lavorato con grande slancio per permettere questo passaggio, incastrando orari e percorsi quasi come un puzzle con l’obiettivo di dare sempre più identità anche al Rally Due Valli Historic e al Due Valli Classic. In fase di definizione in queste ore sia gli ultimi dettagli con le amministrazioni coinvolte, sia con Veronafiere che ospiterà gli Headquarters al Pala Expo. Non mancherà comunque la fondamentale collaborazione con il Comune di Verona, per confermare l’arrivo scenografico e indimenticabile nella cornice di Piazza Bra.
Il Due Valli Historic prenderà il via nel pomeriggio di venerdì 11 ottobre e disputerà una doppia prova speciale, in Lessinia, il cui secondo passaggio sarà per tutti in notturna, come ai vecchi tempi. Sabato 12 ottobre lo storico tornerà a replicare il percorso del rally moderno, con quattro prove speciali tre delle quali uguali al 2018 e una quarta ripescata dall’itinerario 2017. Arrivo, come prima manifestazione al traguardo, nel pomeriggio a Verona.
Il Due Valli Classic, dopo la parentesi totalmente al venerdì dello scorso anno, tornerà invece a disputarsi di sabato. I concorrenti della regolarità sport partiranno nel primo pomeriggio da Veronfiere e andranno a disputare quattro PCT, le stesse dell’Historic e del 37° Rally Due Valli moderno, per un totale cronometrato di quasi 50 chilometri su un totale percorso di 160 chilometri. Da segnalare che ciascuna prova sarà suddivisa in più rilevamenti, come ideato proprio al Due Valli qualche anno fa. In totale saranno quindi 8 i rilevamenti cronometrici al centesimo di secondo che andranno a definire la classifica. Le ultime due prove saranno disputate completamente in notturna, a partire circa dalle ore 19:00, con arrivo dopo le 21:00 a Verona.
In abbinamento al rally storico e alla regolarità si correrà ovviamente anche il 37° Rally Due Valli , valido per il Campionato Italiano Rally e il Campionato Rally di Zona, la cui comunicazione sarà quest’anno completamente indipendente.
Info e aggiornamenti su tutte le manifestazioni, moderne e storiche, sono disponibili sul sito www.rallyduevalli.it, e sui profili social Facebook Twitter e Instagram @RallyDueValli
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