FONTE: PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Dal 22 al 24 settembre le strade isolane dell’Elba hanno ospitato il 34° Rallye Elba Storico, valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, con in contemporanea il 9° Historic Regularity Sport. Vestivano i colori Pro Energy tre equipaggi, nello storico e nella regolarità. Giorgio Ranghieri e Simone Carli su Opel Kadett GSI raccolgono un ottimo risultato, tra l’altro alla loro prima uscita con la sportiva tedesca, arrivando quarantunesimi assoluti e primi di classe N/J2. Un risultato assolutamente promettente considerato il livello del CIRAS, ed è una vera e propria prova generale per il duo veronese visto che l’anno venturo parteciperà proprio al Campionato Italiano Auto Storiche.
Nella regolarità la sfortuna ha investito gli altri due portacolori Pro Energy. Davide Gerosa e Paolo Bonfa su una splendida Audi Quattro gruppo B sono stati infatti costretti al ritiro già nelle prime prove speciali per problemi meccanici, mentre per la Fiat 124 Abarth di Massimo Dasara e Claudio Barozzi la sfortuna ha riservato purtroppo un’attenzione particolare. Sono incorsi infatti in un incidente durante il riordino alla quarta prova speciale mentre la classifica provvisoria li vedeva al decimo posto assoluto. Un vero peccato considerato che tra l’altro nella dinamica del fatto non hanno avuto alcuna colpa.
Soddisfatta la scuderia veronese, che al di là degli eventi fortuiti e imprevedibili non manca mai di raccogliere risultati convincenti in ogni kermesse motoristica a cui partecipa. CRISTIAN BUGNOLA
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Ultimo impegno stagionale nelle cronoscalate per i portacolori del “gatto col casco” che domenica affronteranno l’impegnativa salita friulana. La “griffe” del Centro Porsche Verona esordisce sulla 911 di Pizzato
Vicenza, 27 settembre 2022 – Ultima chiamata per gli specialisti delle cronoscalate, disciplina che va a proporre gli ultimi appuntamenti stagionali e come da tradizione, ad inizio ottobre arriva puntuale la Cividale – Castelmonte che assieme alle auto moderne vede al via anche le storiche.
Richiamo al quale rispondono i due specialisti della scuderia vicentina Umberto Pizzato e Romeo De Rossi. Il primo, approdato da pochi anni nel mondo delle corse, ma già con un buon curriculum costruito con la partecipazione alle salite del Triveneto, andrà chiudere un’annata che lo ha visto anche debuttare nei rallies sempre alla guida della performante Porsche 911 RSR Gruppo 4 preparata ed assistita dalla Balletti Motorsport sulla quale, proprio in occasione della cronoscalata udinese, faranno bella mostra gli adesivi del Centro Porsche Verona main sponsor della compagine capitanata da Mario Mettifogo.
Sul tecnico tracciato che da Cividale del Friuli sale verso il Santuario di Castelmonte, domenica si esibirà anche l’esperto Romeo De Rossi che torna alla guida della sua Lola t590 motorizzata Ford.
Due le manches di gara, entrambe domenica 2 ottobre, precedute al sabato dalla sessione di prove ufficiali.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: ANDREA ZANOVELLO – Nel penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche il pavese centra un ottimo quarto posto assieme a Barone con la Porsche 911 Gruppo B, vincendo anche il 4° Raggruppamento
Rivanazzano Terme (PV), 27 settembre 2022 – Con un risultato superiore alle aspettative, va in archivio per Ermanno Sordi un’edizione da incorniciare del Rallye Elba Storico che si è disputato la scorsa fine settimana con partenza ed arrivo a Capoliveri.
Valevole per il Campionato Europeo FIA e per l’Italiano Rally Auto Storiche – settimo e penultimo della Serie tricolore – il rally elbano vedeva al via una qualificata presenza di equipaggi stranieri ed italiani tra i quali, anche quello coi colori del Team Bassano composto da Ermanno Sordi e Maurizio Barone sulla Porsche 911 Sc/RS Gruppo B preparata da Pentacar.
Chiuso il prologo serale con la disputa della “Capoliveri” realizzando la diciassettesima prestazione assoluta, il duo nel giorno seguente ha iniziato la risalita in classifica per dare il meglio sugli insidiosi asfalti dell’Isola, nonostante un assetto non soddisfacente; trovate le giuste regolazioni al parco assistenza, ha potuto continuare la gara trovandosi a proprio agio, sia nelle restanti prove del venerdì ma anche in quelle del giorno successivo corse sotto la pioggia.
“Siamo partiti cauti – racconta Sordi – anche perché avevo un assetto un po’ troppo rigido; in assistenza sono stato consigliato nel migliore dei modi da Enrico Melli e le regolazioni apportate mi hanno permesso di guidare nel resto della gara in modo ottimale. Al termine della prima tappa eravamo già nella top-ten e nella seconda, anche con un pizzico di fortuna, ci siamo ritrovati a ridosso dei primi con la gradita sorpresa, grazie anche al problema patito da Farris, di arrivare sino alla quarta posizione assoluta e, soprattutto di festeggiare un’importante vittoria di 4° Raggruppamento e di classe che valgono punti preziosi per giocarci il tutto per tutto al Sanremo di metà ottobre”.
Grazie al risultato conseguito al Rallye Elba Storico, Sordi sale al settimo posto nel Trofeo Nazionale Conduttori e Barone al quinto nella Coppa Navigatori; situazione avvincente nel Campionato Italiano di 4° Raggruppamento col portacolori del Team Bassano in seconda posizione a soli quattro punti dal leader Farris.
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FONTE: UFFICIO STAMPA LORENZO DELLADIO, ANDREA ZANOVELLO – Il pilota trentino ben coadiuvato da Claudia Musti, corre una buona gara sulle insidiose strade elbane con la Porsche 911 RSR portacolori del Manghen Team e marca altri punti preziosi nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche
Ziano di Fiemme (TN) 27 settembre 2022 – È un risultato appagante quello ottenuto da Lorenzo Delladio al recente Rallye Elba Storico, settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, e valevole anche per la Serie continentale.
Nuovamente alla guida della Porsche 911 RSR Gruppo 4 coi colori del Manghen Team e affiancato da Claudia Musti, il pilota trentino ha affrontato le due tappe confrontandosi una volta di più con equipaggi di alto rango e plurivittoriosi della gara elbana, ottenendo comunque un risultato che ne soddisfa le aspettative e che porta un ulteriore tassello nel cammino iniziato lo scorso marzo nel Tricolore.
“La gara è iniziata in salita, visto che ho notevoli difficoltà a guidare di notte – racconta Delladio – e, superata senza commettere errori la “Capoliveri” del giovedì sera, ho cercato di risalire quante più posizioni possibile, chiudendo la gara come mi aspettavo prima del via. L’Elba è un rally molto impegnativo e quest’anno ci si è messa anche la pioggia nella seconda tappa a tentare di mescolare le carte, specie con la scelta della gommatura adatta. Colgo l’occasione per complimentarmi con Claudia, sempre affidabile in ogni situazione, e ringrazio oltre al Manghen Team, il team di Stefano Dalla Palma che ha organizzato un’assistenza impeccabile, oltre ad avermi fornito un mezzo che non ha riscontrato il benché minimo problema lungo le dieci impegnative prove speciali”.
Al termine degli oltre 135 chilometri cronometrati Lorenzo Delladio e Claudia Musti hanno realizzato la sedicesima prestazione assoluta, quarta di classe e di 2° Raggruppamento.
Ad una gara dal termine, il Sanremo di metà ottobre, Delladio si trova in ottava posizione nel Trofeo Piloti e la quarta nella classifica “over 60” mentre Claudia Musti occupa la sesta nella Coppa Copiloti.
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Ufficio Stampa Lorenzo Delladio
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Disponibili le classifiche aggiornate del Campionato Italiano Rally Auto Storiche
FONTE: SITO ACI SPORT – Online tutte le graduatorie dopo il Rallye Elba Storico, penultimo degli otto appuntamenti del Tricolore riservato alle vetture storiche. E’ di Lombardo il titolo tricolore di 2°Raggruppamento con una gara d’anticipo, mentre nel “primo” festeggia Palmieri.
Archiviato il settimo round del CIRAS, il XXXIV Rallye Elba Storico, sono disponibili online le classifiche aggiornate del Tricolore 2022. Le graduatorie assolute, di raggruppamento, scuderie, Over 60 e Under 40 sono da oggi consultabili dal sito ufficiale. Tra queste spiccano i tricolori già assegnati con una gara d’anticipo nel 2°Raggruppamento per Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, su Porsche 911 RS, e nel 1°Raggruppamento per Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi sempre su Porsche 911 dopo la partecipazione alla gara toscana ottenengono la conferma matematica della vittoria del Tricolore.
Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano dedicato alle storiche sempre valido per l’Europeo e avrà come sfondo Sanremo, in programma per il 15-16 ottobre 2022.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB 91, FABRIZIO HANDEL – Historic Regularity Sport ed Elba Graffiti pesantemente condizionati da una gestione discutibile che ha penalizzato la prestazione degli alfieri della scuderia di Rubano.
Rubano (PD), 27 Settembre 2022 – Risultati positivi ed altri un po’ meno ma il denominatore comune, in casa Club 91 Squadra Corse, è che questa trasferta elbana ha scontentato tutti.
A farsi portavoce di questo sentimento è stato il presidente della scuderia di Rubano, buon dodicesimo assoluto e secondo in Raggruppamento 8 al termine di una lotta tutta in casa.
Il patron del sodalizio patavino, nell’ambito dell’Historic Regularity Sport tenutosi dal 22 al 24 Settembre, era della partita con una Fiat Ritmo 130 TC, assieme a Nicola Zennaro.
“L’organizzazione di entrambi gli eventi di regolarità, sport ed a media, è stata deprecabile” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “in quanto le prove nostre e quelle del rally erano differenti. Quasi sempre ci trovavamo ad arrivare ai controlli orari con le vetture del rally storico che dovevano ancora partire. Poi si doveva spostare ambulanza, carro attrezzi e cronometristi e ci trovavamo sempre in ritardo. Dal nostro canto ho commesso un errore alla prima prova, per questi disagi, ed ho pagato un trecento. La nostra gara si è conclusa in quel momento, nonostante un bello zero segnato al Sabato. Per il resto una gara mediocre.”
Un malumore che ha spinto Francesco Turatello, in coppia con Flavio Ravazzolo, a ritirare la sua Fiat 131 Racing all’inizio della seconda giornata, stanco delle lunghe attese e dei pochi chilometri effettivi da percorrere, preferendo interrompere la sofferenza personale in anticipo.
Il primo sorriso, a denti stretti, è arrivato da Alberto Ferrara, affiancato da Matteo Manni sull’Opel Kadett GT/E, vincitore del Raggruppamento 8 e buon undicesimo assoluto.
“Isola bellissima e prove stupende” – racconta Ferrara – “in grado di far passare in secondo piano alcune criticità dell’organizzazione. Noi siamo andati un po’ in confusione con il cronometro ma, grazie ad una vettura perfetta e ad un Matteo bravissimo, abbiamo vinto.”
Fabio Sorgato, con Andrea Paccagnella sull’impeccabile Porsche 911 S curata da Buratto Racing, rinnova la caccia al Trofeo Tre Regioni, sesto assoluto e terzo in Raggruppamento 7.
Il pilota di Padova, deluso della gestione dell’evento da parte dell’organizzazione, ha firmato una quarta piazza nella rinomata serie dedicata alla regolarità sport, confermando il gradino più basso del podio e preannunciando un finale di stagione tutto all’insegna dell’attacco.
Nuovo navigatore, Nicolò Munegato, ed un autentico dominio quello di Roberto Rossetto e della sua Fiat 124 Sport Spider, il numero uno in Raggruppamento 6 e buon settimo nella generale.
“L’esperienza con il nuovo naviga è stata positiva” – racconta Rossetto – “e siamo stati assecondati da una vettura che non ci ha mai dato nessun tipo di problema.”
Elba Graffiti da dimenticare invece per Dario Converso, costretto a parcheggiare la propria Fiat Ritmo Abarth 125, condivisa con Federica Ameglio, a fine prima tappa per problemi ai freni.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Il team dall’ovale azzurro torna dalla trasferta elbana con eccellenti riscontri tra i quali spiccano la vittoria di Sordi nel 4° Raggruppamento e il Tricolore del 1° già nelle mani di Palmieri e Zambiasi. Tra le scuderie arriva il settimo titolo!
Romano d’Ezzelino (VI), 27 settembre 2022 – Quello di recente svolgimento è stato un Rallye Elba Storico decisamente positivo per il Team Bassano che rientra dall’Isola Napoleonica con dei risultati eccellenti e le prime conferme in ambito Tricolore.
Grazie alle prestazioni individuali che hanno consentito, tra l’altro, il secondo posto tra le scuderie, arrivano i punti decisivi per la conferma della vittoria con una gara d’anticipo portando a sette i sigilli conquistati dal sodalizio guidato da Mauro Valerio.
Seguendo l’ordine della classifica finale, spicca il quarto posto assoluto, impreziosito dalla vittoria di 4° Raggruppamento, ottenuto da Ermanno Sordi e Maurizio Barone con la Porsche 911 SC/RS Gruppo B, autori di una gara pressoché perfetta che li rilancia anche nel Campionato Italiano in attesa dell’epilogo a Sanremo. In nona posizione chiudono Tiziano Nerobutto e Franco Battisti con l’Opel Ascona 400, argento nel 3° Raggruppamento, penalizzati da un problema, poi risolto fermandosi in prova, che ha fatto scalare diversi gradini nella generale. Appena fuori dalla top-ten, undicesimi, chiudono Marco Galullo e Simona Calandriello velocissimi con la piccola Peugeot 205 Rallye con la quale hanno strabiliato nelle ultime due prove stampando un quarto e un quinto assoluto. Di buon livello anche la prestazione di Nicola Tricomi all’esordio con la Porsche 911 RS di Gruppo 3 affiancato da Luigi Aliberto, assieme al quale vince la classe realizzando la tredicesima prestazione nella generale dove sul gradino diciassette ci salgono Giacomo Questi e Giovanni Morina che portano l’Opel Ascona SR alla vittoria di classe, imitati da Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani con la Fiat 128 Sport, risultato che conferma loro anche il titolo di classe con una gara d’anticipo. Al traguardo anche la Porsche 911 SC dei tedeschi Michael e Matthias Stock, ventunesimi e quarti di classe, categoria dove al sesto posto chiudono Alessandro Russo e Marcello Senestraro con una vettura simile che portano in posizione 31 preceduta dalla Renault 5 GT Turbo di Gianfranco e Fabrizio Pierulivo, quarti di classe. Tocca poi ad un’altra Porsche, la 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che con la vittoria di classe e il terzo di 1° Raggruppamento si laureano matematicamente Campioni Italiani, titolo che va a premiare doppiamente il pilota modenese che ha corso tutta la gara fortemente condizionato da un trauma al piede destro. Chiudono una dietro l’altra nella generale, e in classe, le Lancia Fulvia HF 1.6 di Fabrizio Vaccani e Graziano Espen navigati da Walter Rapetti e Gabriella Guglielmo. Completano la lista dei classificati altri tre equipaggi: Davide Marchi e Alessio Parrini secondi di classe con la Fiat 128 Rally, Alfredo Gippetto e Carmelo Cappello terzi con la Porsche 911 S con la quale precedono Pietro Turchi e Francesco Donati ancora una volta al traguardo con la datata, ma inseparabile, Fiat 125 Special Gruppo 1. Per la cronaca, hanno tagliato il traguardo anche Massimo Giudicelli e Andrea Calandroni con la Volkswagen Golf Gti, ma non avendo disputato la percentuale minima di chilometri, non risultano classificati.
Tutti a causa di problemi tecnici o meccanici gli equipaggi ritirati: Di Lauro e Nuvoli su Ford Sierra Cosworth, Luise – Ferro su Fiat Ritmo 130 TC, Pasutti – Campeis su Porsche 911 RS, Anselmi – Gentini su Fiat Uno Turbo, Amanti – Masi su Triumph TR7, oltre ai due Fantei, Fausto con l’Alfetta GTV6 e Tommaso con la Golf Gti con la quale aveva staccato un ottimo decimo assoluto nella prova d’apertura al giovedì sera.
Nel Trofeo A112 Abarth Yokohama, per il quale è stato emesso il comunicato dedicato, il Team Bassano ha colto il terzo posto sia in Gara 1, sia nella 2, con Maurizio Cochis e Milva Manganone.
Nella gara di regolarità sport tutti al traguardo gli equipaggi dall’ovale azzurro con Damiano Pasetto e Matteo Zanini tredicesimi su Opel Kadett GT/e, seguiti da Mauro Paccagnella e Andrea Pasqualotto con la Lancia Fulvia Coupé mentre Gino Fumagalli ed Emilio Burlando sono sedicesimi su Fiat 124 Abarth.
Nel prossimo fine settimana si correranno due rally nazionali: il Città di Pistoia e il Tindari. In Toscana torneranno in gara Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero con la Lancia Delta Integrale 16V, mentre nel rally siciliano saranno all’opera Marco e Gianluca Savioli con la Porsche 911 RS. Due portacolori del Team Bassano anche allo Slalom di Bolca nel Veronese: lo specialista dei birilli Stefano Cracco e il rientrante Mauro Cerato, entrambi su Renault 5 GT Turbo.
Tutt’altra destinazione per Maurizio Elia e Luisa Zumelli già in preparazione di una gara che per loro è un appuntamento fisso: il Tour de Corse Historique che anche in questa edizione si correrà su ben cinque tappe. Ford Escort RS per il driver torinese affiancato d Romano Belfiore, mente Luisa tornerà a far coppia con Francesca Dalla Rizza sulla Porsche 911 RS. Prima tappa martedì 6 ottobre e la quinta sabato 9.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM – Nello scorso fine settimana l’isola d’Elba ha ospitato uno dei rally storici più gloriosi e difficili, tanto che la gara isolana fa parte sia del Campionato Europeo che del Campionato italiano. I percorsi tormentati e l’asfalto scivoloso mettono alla prova piloti e navigatori oltre che le vetture. A ciò s’aggiunge il fatto che la gara toscana si svolge nell’arco di due giorni per un totale di circa 190 chilometri di prova speciale.
Contro i migliori specialisti italiani e del Vecchio continente, grande risultato dei portacolori della scuderia Biella Motor Team Valter Anziliero e la figlia Alyssa che era alla sua seconda gara, dopo l’esordio al Lana storico di metà giugno.
Nonostante qualche problema all’alternatore già nella prima tappa, hanno portato la loro Ford Escort RS1800 al decimo posto assoluto, conquistando anche la quarta posizione nel 2° Raggruppamento (davanti ci sono solo le più potenti Porsche 911 che hanno occupato la prima, la seconda e la quinta piazza) ed il successo nella classe fino a 2000 cc. Una prestazione ad alto livello impreziosita da tempi di assoluto rilievo come il nono ottenuto sui quasi 27 km della difficile prova speciale Volterraio-Cavo.
La scuderia Biella Motor Team presentata anche, nel Trofeo A112 Abarth, l’equipaggio formato da Maurizio Ribaldone e Guido Zanone che hanno ottenuto una soddisfacente decima posizione assoluta.
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. CITTÀ DI PISA, MASSIMO SALVUCCI – L’EQUIPAGGIO DELLA SQUADRA CORSE CITTA’ DI PISA COMPOSTO DA TONETTI E GUERZONI IN EVIDENZA AL RALLY DELL’ISOLA D’ELBA STORICO, BEN TERZO ASSOLUTO NEL TROFEO A112 ABARTH. SFORTUNA PER I NAVIGATORI CALANDRONI E RITERINI COSTRETTI AL RITIRO.
Pisa, 26 settembre 2022
Grande prestazione dell’equipaggio della Squadra Corse Città di Pisa composto da Nicola Tonetti e Giovanni Guerzoni su A112 Abarth 70 HP al Rally Storico dell’Elba. Infatti l’inedito equipaggio del sodalizio pisano che correva per la prima volta insieme, ha effettuato una gara in crescendo e ben adattandosi alle variabili condizioni meteo che si sono presentate hanno alla fine colto la terza piazza assoluta nel combattuto e numeroso Trofeo A 112 Abarth che vedeva al via una ventina di equipaggi provenienti da tutta Italia ad effettuare una delle gare più prestigiose del panorama rallystico italiano.
Attardati inizialmente da due tempi imposti nei primi due tratti cronometrati non avendo potuto effettuare le prove, hanno poi impresso un ottimo ritmo alla gara e recuperato la penalizzazione fino addirittura ad aggiudicarsi l’insidiosa ultima prova speciale Bagnaia-Cavo di oltre diciotto chilometri. Un terzo posto importante per Nicola Tonetti che è riuscito così a sfruttare al meglio le modifiche effettuate in questa stagione a livello tecnico sia motoristico che di assetto.
“Siamo contenti del risultato” dice Tonetti di ritorno all’Elba e prosegue “è stata una gara molto tirata e simo riusciti a sfruttare al meglio, specie il nuovo assetto, che abbiamo ben calibrato per il fondo variegato trovato. Non ci siamo risparmiati e ringrazio Giovanni Guerzoni che mi ha dettato le note con cui abbiamo trovato un giusto feeling fin dalle prime battute.”
Sfortuna invece sia per Andrea Calandroni che dettando le note a Giudicelli, ha inizialmente subito il ritiro per noie alla trasmissione e poi pur con una forte penalizzazione è rientrato in gara, mentre Federico Riterini che era a fianco di Tommaso Fantei, dopo una prima prova speciale che lo ha visto addirittura nei top ten, ha invece successivamente subito il ritiro.
Quindi trasferta tutto sommato positiva nell’impegnativo Rally Storico dell’Elba per la Squadra Corse Città di Pisa che proprio in questi giorni ha inaugurato la nuova sede e che sta impostando oltre che il finale di stagione anche le basi per il prossimo anno con alcune interessanti prospettive a livello nazionale.
Ufficio Stampa
Squadra Corse Città di Pisa asd
FONTE: UFFICIO STAMPA BB COMPETITION, GABRIELE MICHI – Il pilota elbano archivia l’appuntamento valido per il Tricolore Auto Storiche e per il Campionato Europeo in diciottesima posizione assoluta ed al vertice della classe 1600 sulla Peugeot 205 GTI di 4° Raggruppamento.
La Spezia, 26 settembre 2022
É reagendo con fermezza ad un problema meccanico accusato nell’ultimo giorno di gara che Efisio Gamba ha garantito a BB Competition un ruolo di primo piano sulle strade del Rallye Elba, appuntamento svoltosi nel fine settimana e valido per il Campionato Europeo ed Italiano Rally Auto Storiche. Affiancato “alle note” da Maurizio Olla, il portacolori del sodalizio spezzino è riuscito ad esprimere grandi contenuti fin dall’avvio, grazie ad una condotta crescente valsa la presenza costante nelle prime venti posizioni della classifica assoluta, risultato di spessore in virtù della presenza di vetture di maggior potenzialità e degli esponenti del panorama rallistico europeo.
“Un impegno che ci ha soddisfatti a pieno – il commento di Efisio Gamba – sia per quanto riguarda l’approccio che il prosieguo di gara. Abbiamo saputo esprimerci egregiamente anche in condizioni di bagnato, centrando un obiettivo importante in un contesto che ha evidenziato grande selettività”.
Una condotta concreta, pur rallentata da un problema agli ammortizzatori accusato sui chilometri del terzo giorno di gara e risolto in tempo utile dai tecnici del team. La cornice “di casa” ha elevato Efisio Gamba, premiato dal raggiungimento della diciottesima posizione assoluta e della prima posizione di classe, in un contesto dove a farla da padrona è stata l’alternanza delle condizioni meteo, con la pioggia che ha obbligato il pilota isolano ad una diversa interpretazione rispetto a quella di avvio. Per BB Competition l’ennesima conferma della bontà di una programmazione rivolta sia all’ambito moderno che storico.
Immagine: Amicorally
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Gabriele Michi


























