FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Sarà un tricolore ad alto fascino quello della prossima stagione con tante classiche e la novità laziale della Guarcino – Campocatino
Saranno 10 le gare che nel 2022 formeranno il calendario del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Le titolazioni sono state approvate dalla giunta Sportiva dell’Automobile Club d’Italia martedì 9 novembre, in attesa che siano definite le date.
La novità è rappresentata dalla Guarcino – Campocatino la gara di recente nascita organizzata dalla Chianti Cup, che si svolge in provincia di Frosinone. Sempre il sodalizio toscano organizza un classico appuntamento del CIVSA, la Coppa del Chianti Classico Uberto Bonucci, competizione alle porte di Siena dove il tricolore incontra la serie europea, intitolata al mai dimenticato campione. In Toscana ci saranno anche la 55^ Coppa della Consuma a cura dell’AC Firenze, strettamente coinvolto anche nell’organizzazione della 14^ Scarperia – Giogo, al Mugello.
In concomitanza con il tricolore delle auto moderne ci sono due appuntamenti: il 13° Trofeo Lodovico Sacrfiotti organizzata nelle Marche dall’AC Macerata sulla lunga Sarnano – Sassotetto e la 6^ Salita Storica Monte Erice, la gara dell’AC Trapani con i suoi suggestivi sfondi siciliani che avrà coefficiente 1,5 di moltiplicazione del punteggio. In Emilia alle porte del Capoluogo la 33^ Bologna – Raticosa, competizione organizzata dalla Bologna Squadra Corse. Altra gara laziale, ma curata dall’AC Viterbo, è la 24^ Lago – Montefiascone, con l’affascinante cornice del Lago di Bolsena, mentre affacciato sul mare Adriatico è il guidato tracciato della 4^ Coppa Faro a Pesaro, con la regia della P&G Racing. Sulle olimpiche Alpi piemontesi l’Automobile Club Torino organizza la 39^ Cesana – Sestriere, altro lungo tracciato dalla doppia validità, italiana ed europea.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA B&B TECHNOLOGY, ALESSIO FURLAN -Belfiore, VR (11 novembre 2021) – Saranno quattro gli equipaggi targati B&B Technology al via del Revival Valpantena che si disputerà sabato prossimo, 13 novembre. Giunta ormai alla 19esima edizione, la gara veronese è diventata un grande classico della Regolarità Sport italiana ed è una grande occasione per poter vedere all’opera tantissime “vecchie signore” dell’automobilismo sportivo. Saranno infatti oltre 200 le vetture ad affrontare le quattro PCT da ripetere due volte per oltre 52 chilometri di
gara.
A guidare da par suo il gruppo delle vetture in gara, ci sarà il presidente Tiziano Bennati, navigato per l’occasione dalla nuora Emma Piazzi, che sarà tra gli equipaggi apripista con la sua Lancia Delta Integrale in livrea Repsol e che sicuramente non mancherà di scaldare gli animi degli spettatori prima dello svolgimento delle prove.
Il primo equipaggio della B&B Technology, in gara con il numero 48, sarà quello formato dai quasi esordienti assoluti Riccardo Lovato e Andrea Trezzolani a bordo di una Ford Sierra Cosworth. Il pilota, figlio d’arte, non nasconde la sua emozione di poter gareggiare con una vettura così importante per la storia dell’automobilismo.
Con il 184 sulle portiere troveremo Andrea Formenti e Mattia Guerzoni su Renault 5 Alpine che puntano ad arrivare al traguardo e a divertirsi, obiettivi che condividono Moreno e Silvia Angiari, con il numero immediatamente successivo, il 185, su Fiat X1/9 alla prima gara dopo aver sostituito il motore e sarà anche l’occasione per rodarlo al meglio.
Al via ci sarà anche un navigatore della B&B Technology, Flavio Sella che detterà le note al mantovano Umberto Grazioli su Ford Sierra Cosworth. E sempre in tema di navigatori della scuderia, bisogna ricordare che lo scorso fine settimana Tigei Rancan ha navigato Paolo Boni su Skoda Fabia R5 al Liburna Terra, prestigiosa e difficile gara toscana valida per il Campionato Italiano Rally, riuscendo ad arrivare al traguardo e divertendosi moltissimo.
L’addetto stampa
Alessio Furlan
TRZ: tutte le classifiche finali
FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia vicentina presente all’irrinunciabile appuntamento con la gara di regolarità veronese che promette grande spettacolo anche in questa edizione
Vicenza, 11 novembre 2021 – Dopo il Città di Bassano col quale si era chiuso il mese di ottobre, riprende l’attività sportiva della Scuderia Palladio Historic che schiera cinque equipaggi all’imminente Revival Rally Club Valpantena in programma a Grezzana venerdì e sabato prossimi.
Dedicato ogni anno ad un particolare modello di auto da corsa, il Valpantena 2021 tributa la Fiat Ritmo sia nelle versioni 75 Gruppo 2, sia nelle successive Abarth 125 e 130 e nella selezionata rassegna sarà presente anche un equipaggio del “gatto col casco” visto che Mauro Argenti sarà infatti al via, assieme alla moglie Roberta Amorosa, con una 125 ex Jolly Club utilizzata nella stagione 1983 da Patricia Pilchard e Maria Grazia Vittadello; una vettura dal prestigioso passato storico che conserva ancora le targhe e il libretto originali.
Saranno inoltre al via le due Peugeot 205 GTI 1.9 di Daniele Carcereri ed Ezio Franchini, il primo con Federico Danzi, il secondo con Gabriella Coato sul sedile di destra e tornano in gara anche Gianluigi Falcone ed Erika Blaboni con la Toyota Celica ST 185 in livrea Castrol. A completare il quintetto, la Mazda MX5 di Stefano Adrogna e Marco Patron.
Una menzione, infine, per Fabio Andrian che sarà impegnato al fianco di Flavio Prà su una BMW M3 iscritta coi colori di altra scuderia.
Otto le prove di precisione al centesimo di secondo, distribuite in un percorso di poco meno di 200 chilometri; partenza del primo equipaggio alle 8.31 e arrivo dalle 17, sempre a Grezzana.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: COPPA VERONA, ANGELO SENECI – Sono ben 17 i piloti e 8 navigatori in gara al 19° Revival Rally Cub Valpantena, iscritti alla Coppa Verona Regolarità sport di ci è l’ultima prova. La classifica generale vede in prima posizione il ferrarese Leonardo Fabbri, che con i suoi 46.5 punti è irraggiungibile per chiunque. Con la sua Volvo 144/S, Fabbri, portacolori della scuderia Progetto Mite, ha fatto una grande stagione, vincendo tutte e tre i precedenti appuntamenti. Al secondo posto il bresciano Angelo Tobia Seneci, anche lui del Progetto Mite, che torna in gara con la Opel Kadett GTE dopo una lunga assenza, dal Valpolicella di maggio. Risultati alterni negli appuntamenti precedenti hanno inciso sulla sua classifica. Terzo gradino del podio per Daniele Carcereri della scuderia Palladio Historic con la Peugeot 205 Gt che ha dimostrato più volte il proprio valore. Ai piedi del podio il bresciano Maurizio Colpani, con la Porsche 911 Sc, con i colori della Brescia Corse, punta ad un grande risultato, dopo un anno in crescita continua. Per lui la possibilità di fare un balzo in avanti nella classifica, cosi come per Ezio Franchini, con la Peugeot 205 Gt con i colori della scuderia Palladio. Con due sole partecipazioni alle gare sulle tre disputate valevoli per la Coppa Verona Regolarità Sport lo specialista Andrea Giacoppo, punta alla vittoria parziale dell’appuntamento veneto, riconosciuto come la gara più importante della specialità della Regolarità Sport. Non a caso sono ben 200 complessivamente i concorrenti iscritti. Gli altri presenti e in lotta per la Coppa Verona Regolarità Sport ci sono anche Alberti Simone, Argenti Mauro, Burato Lucio, Campara Nicola, Faccio Gino vincitore della prima edizione della Coppa Regolarità Sport Pro Energy, Franzoso Lorenzo, Gerosa Davide, Piccoli Paolo, Saccomani Michele, Sartoris Davide e Zanini Enrico. La classifica dei navigatori vede al primo posto momentaneo il veronese Federico Danzi inseguito dal mantovano Lorenzo Pastore, mentre terza posizione per il Gabriella Coato che giova in casa. Per il podio lotta anche Tomas Sartore di Rovigo, che pur avendo un solo risultato utile può puntare al podio. Gli altri navigatori presenti che cercheranno di raccogliere il meglio grazie al rispettivo pilota, sono Garonzi Christian, Gaio Andrea, Adami Cristian, Saccomani Giorgio. “ Quest’anno, sottolinea Emanuele Bosco, presidente di Pro Energy Mototrsport, questa nuova serie della Coppa Verona Regolarità Sport ha avuto un successo strepitoso come numero di iscritti, numero che ha l’apice in questa gara conclusiva del campionato”. ANGELO SENECI
Epic Rallye Tribe seguirà in diretta il 19° Revival Rally Club Valpantena
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – L’oramai famosa tribù epica seguirà l’evento con colleamenti live dalle prove di “Roverè” e “San Francesco”.
Manca oramai davvero poco all’edizione 2021 del Revival Rally Club Valpantena. La 19^ edizione scatta con oltre 200 iscritti ma purtroppo si svolgerà seguendo il Protocollo Covid-19 che prevede di organizzarla a porte chiuse.
Proprio per questo motivo sarà ovviamente importantissima la copertura TV, streaming e social con la gradita partecipazione di Epic Rally Tribe. La “tribù” che raccoglie numeri importantissimi di seguito da parte degli appassionati rallystindi tutta Italia, si collegherà in diretta dalle PCT2-3 Roverè e PCT6-7 San Francesco, senza dubbio le più iconiche della manifestazione valpantenate. Proprio San Francesco ha contribuito in questi anni ad aumentare la popolarità dell’evento non solo in Italia ma anche all’estero con appassionati che, fino al 2019 prima della chiusura, sono arrivati in Valpantena da ogni parte d’Europa per scattare una foto o semplicemente gustarsi lo spettacolo.
Le dirette verranno trasmesse sulla Pagina Facebook di Epic Rally Tribe (facebook.com/epicrallytribe) e ovviamente condivise anche sulla pagina del Rally Club Valpantena (facebook.con/rcvalpantena).
I canali social dell’evento seguiranno a loro volta la corsa con foto, video, interviste, aggiornamenti per raccontare momento dopo momento questa edizione numero 19, particolarmente sentita per il delicato periodo che l’ha preceduta e che, seppure in forma più lieve, stiamo ancora affrontando.
www.rallyclubvalpantena.it
Ufficio Stampa Matteo Bellamoli
Pro Energy Motorsport: Doppio successo per Pasetto al Giro dei Monti Savonesi
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Al 3° Giro dei Monti Savonesi Storico il 6 e 7 novembre sulle strade di Albenga, i colori della Pro Energy Motorsport tingono il podio con la Fiat 127 Sport di Pasetto – Morelli, primi di classe e dodicesimi assoluti. Sfortunati gli altri due equipaggi iscritti, Emanuele Bosco e il ligure Luciano Campanella su Golf GTI e i fratelli Benetton su 127 Sport, bloccati per guai meccanici rispettivamente alla seconda e alla quarta prova speciale. Il pilota bresciano ha inoltre chiuso al primo posto anche la classifica della Coppa 127 Pro Energy edizione 2021, portandosi a casa il trofeo che proprio al Giro dei Monti Savonesi ha corso l’ultima tappa.
Venerdì 12 e sabato 13 novembre gli equipaggi Pro Energy torneranno a sfidarsi tra le curve di casa nell’attesissimo Revival Rally Club Valpantena, giunto quest’anno alla diciannovesima edizione, che decreterà inoltre il vincitore della Coppa Regolarità Sport Pro Energy.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Il team dall’ovale azzurro è secondo assoluto con Noberasco padre e figlio nel Rally Storico e medesima posizione nella regolarità sport ad opera di Giacoppo e Randon
Romano d’Ezzelino (VI), 10 novembre 2021 – Ancora una soddisfacente trasferta per il Team Bassano che torna dal Giro dei Monti Savonesi Storico con un proficuo risultato sia a livello individuale, sia di squadra. Dei dodici equipaggi schierati nel rally storico con validità per il T.R.Z., il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup, ad ottenere il miglior piazzamento sono stati Gabriele e Nicolò Noberasco, autori di una grande prova sulle strade di casa con la BMW M3 Gruppo A, che è valsa loro la seconda posizione assoluta, di classe e di 4° Raggruppamento.
È poi un tris di Porsche 911, in sequenza dal quinto al settimo posto della generale, a metter in evidenza i portacolori della scuderia capitanata da Mauro Valerio, iniziando dalla SC Gruppo B di Ermanno Sordi e Maurizio Barone che sono anche primi di classe con, a seguire, la SC Gruppo 4 di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio che si aggiudicano il 3° Raggruppamento precedendo la vettura gemella di “MGM” e Marco Torlasco. A podio ci vanno anche Massimo e Matteo Migliore, secondi di classe con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 2, stesso risultato conseguito nella loro da Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere con la Porsche 911 RSR Gruppo 4. Altri due primi di classe arrivano da altrettante vetture di “serie”: dalla Ford Fiesta 1.1 di Claudio Azzari con Massimo Soffritti alle note e dalla Fiat 125 Special, la più datata del lotto, di Pietro Turchi e Francesco Donati che vanno anche a vincersi la classifica del 1° Raggruppamento. Al traguardo anche l’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 di Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco, settimi nella classe più affollata e combattuta dell’intero rally. Una nuova vittoria nella classifica delle scuderie va ad impreziosire il buon epilogo del primo degli impegni di un ricco mese di novembre. Tre gli equipaggi ritirati, tutti per problemi meccanici con Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu appiedati dalla batteria della loro Lancia Rally 037, Stefano Carminati e Antonello Moncada con l’Opel Ascona SR e Gianni Regini con Simone Lupi fermi sull’ultima prova con l’Opel Corsa GSI.
Nella gara di regolarità sport è un errore nel primo rilevamento – fatto con fotocellula al posto del pressostato – a privare Andrea Giacoppo e Nicola Randon di una sicura vittoria con la Lancia Fulvia HF; il duo si deve accontentare della posizione d’on.ore e in terza hanno concluso Gianvittorio Bianchi e Maurizio Torlasco su Porsche 911.
Nel prossimo fine settimana i riflettori punteranno verso il palcoscenico del Revival Rally Club Valpantena, la manifestazione veronese che sempre più consolida la propria fama di evento irrinunciabile; anche il Team Bassano risponde alla chiamata schierando dodici equipaggi. Dedicato quest’anno il Revival alle Fiat Ritmo 75 e Abarth, nel gruppo di testa ci sarà anche la 130 TC di Nicola Randon e Martina Bonvecchio. Seguiranno poi, su Opel Manta GT/e il neo vincitore del Trofeo A112 Abarth Yokohama, Pietro Baldo in coppia con Mirko Corradi; ancora Opel, Kadett Gt/e per Damiano Pasetto con Matteo Zanini, Ivano Baù con Cristopher Davare e con una Corsa GSI, saranno la via Luca Pomari ed Edoardo Saviello. Con la Ford Sierra Cosworth, Filippo Baron e Denis Masin cercheranno le soddisfazioni che sono mancate nei mesi scorsi, mentre con una Porsche 911 RS toccherà ad Antonio ed Eva Orsolin; Fiat 131 Abarth per Andrea e Nicola Bonadei, Lancia Delta per Fabio Garzotto e Andrea Sbalchiero, A112 Abarth per Luca Beccherle e Roberto Benedetti, BMW 325 per Andrea Cazzola e Roni Liessi e, infine, le speranze di un risultato di prestigio affidate ad Andrea Giacoppo e Lisa Olivero iscritti con la Lancia Fulvia HF.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Nicolas Rettagliati
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, MICHELE DALLA RIVA – Appuntamento casalingo per il New Rally Team Verona grazie al 19° Revival Rally Club Valpantena in programma nel fine settimana.
San Giovanni Lupatoto (VR), 10/11/2021
Si torna a parlare di auto storiche in casa New Rally Team Verona grazie al 19° Revival Rally Club Valpantena, il più importante evento dedicato alla Regolarità Sport in Italia.
Per la scuderia veronese saranno tre gli equipaggi che venerdì 12 e sabato 13 novembre saranno ai nastri di partenza di questa classica gara casalinga.
Con il numero 15 partirà l’equipaggio scaligero composto da Matteo Nicolis e Paolo Ceradini al via con una Fiat Ritmo Abarth125 TC. Con la vettura dello scorpione andranno a far parte del tributo dedicato alla vettura torinese organizzato dal Rally Club Valpantena in memoria di Attilio Bettega, indimenticato campione trentino ancora nel cuore di tutti gli appassionati.
Una gara praticamente sotto casa per questo equipaggio che vede Nicolis originario di Stallavena e Ceradini di Rosaro.
Con il numero 100 sulle portiere Enrico Zanini ritroverà la fida BMW 318is ed avrà nelle vesti di navigatore Alessandro Fianco a completare un altro equipaggio tutto veronese.
Con il numero 194 sarà infine al via lo scaligero Paolo Taioli, che porterà in gara per la prima volta la sua “nuova” Autobianchi A112 Abarth con al fianco il rodigino Alessandro Talpo.
Dopo le procedure di accreditamento di venerdì, il 19° Revival Rally Club Valpantena entrerà nel vivo sabato 13 novembre con nove prove cronometrate a tempo. “Alcenago” di 4.78 chilometri con salita dalla strada vecchia di Alcenago, passaggio dalla chiesa e discesa dalla provinciale fino quasi ad incrociare la partenza.
La “Roverè” e la “San Francesco” molto simili in salita su quella che è diventata la strada simbolo del Valpantena, che si disputeranno in doppio passaggio a 30 minuti una dall’altra, poi “Praole” con il suo celebre tratto sterrato in salita dal Vajo della Pernisa tra Cerro e Rosaro.
La partenza e l’arrivo saranno a Grezzana in Piazza Ballini: con avvio alle 8.49 e arrivo della prima vettura alle 17:01.
La manifestazione sarà a porte chiuse, tutte le informazioni e gli aggiornamenti all’indirizzo www.rallyclubvalpantena.it
Restando in tema di auto storiche da segnalare infine il secondo posto di classe conquistato recentemente da Curzio Zanini e Fabrizio Biasi al 16° Rally Storico Città di Bassano con la Peugeot 205 GTi Gruppo A. Un risultato che assume ancora più soddisfazione dopo che l’equipaggio ha rischiato di non prendere il via a causa di un banale contatto elettrico, risolto grazie al lavoro fino a poco prima della partenza da parte del team.
FONTE: COPPA 127, ANGELO SENECI – La Coppa 127 promossa dalla Pro Energy Motorsport, ha avuto un finale scintillante con il record assoluto per la serie di dieci partenti. L’ultimo atto è stato segnato dal 3° giro dei Monti Savonesi Storico con la vittoria, tra i piloti di Oreste Pasetto, in testa fino dalla prima prova e alla fine anche ottimo 12° assoluto. Alle sue spalle, due esordienti nella coppa 127: Mario Cravero, l’uomo Michelin nel mondo delle corse, nonché pilota di riferimento per quanto riguarda le 127 da corsa e il ligure Riccardo Arrigo che si è presentato con vettura e motore nuovo. Tra i navigatori iscritti alla Coppa, che hanno una classifica apposita per dare il riconoscimento al valore di chi siede sul sedile di sinistra, la vittoria è andata a Simone Canigiani. Ai piedi del podio un altro debuttante nella coppa 127, il ligure Simone Borlotti con una bella vettura a noleggio e il toscano Giovanni Lorenzi che dopo due ritiri al Rally degli Abeti Storico e al Rally Alpi Orientali trova la soddisfazione di arrivare con un buon risultato. La lotta tra i piloti per la coppa 127 era apertissima anche a Valtero Gandolfo appaiato a Pasetto nella classifica prima della gara savonese ma costretto al ritiro a causa della rottura di un giunto. Amara anche la partecipazione dei fratelli Nicola e Davide Benetton che, autori di un tempo “monstre”, sulla prima prova di domenica mattina segnando il 13° posto assoluto e conquistando la momentanea seconda posizione nella Coppa 127, sono stati costretti al ritiro a causa della rottura di un braccetto dello sterzo. I due fratelli veneti, hanno dimostrato che con meno sfortuna avrebbero potuto impensierire di più Pasetto e Gandolfo. Altro ritiro pesante, è stato quello del piemontese Gianni Sabena ex trofeista Peugeot, che ha rotto il motore. Da segnalare il ligure Davide Malacarne che, ritiratosi nella prima tappa, è rientrato nella seconda, per acquisire il giusto feeling con la vettura: per lui una gara in crescendo con una 127 tutta da scoprire, arrivando dal mondo dei rally moderni. La terza prova speciale è costata il ritiro anche al piacentino Marino Labirinti, rallista d’altri tempi che ha lasciato la A112 a favore della performante Fiat 127. A breve verranno pubblicate le classifiche finali della Coppa 127 sul sito www.proenergymotorsport.it. Ci sono però delle certezze: la vittoria assoluta di Oreste Pasetto che si aggiudica anche la classifica della Classe 1050; la vittoria assoluta e di classe 1050 di Marco Torterolo tra i navigatori. Infine la classe 900 vede la vittoria di Claudio Vigna tra i piloti e Oscar Buzzi tra i navigatori. L’appuntamento ai partecipanti ed organizzatori è dato alla grande festa delle premiazioni con la consueta cena di gala della scuderia Pro Energy Motorsport che sarà dopo la metà di gennaio dove verranno presentate le importanti novità per l’edizione 2022. “Una soddisfazione anche per noi organizzatori della Pro Energy Motorsport , dice Vittorio Policante anima della Coppa 127, avere avuto una continua crescita di iscritti. La caratteristica che premia la nostra iniziativa è il rapporto amichevole che si crea tra i concorrenti, che spesso si aiutano l’un l’altro. Sono soddisfatto del fatto che nonostante il covid, la serie sia stata in crescita, anche con l’inserimento di alcune nuove gare. Abbiamo ideato un campionato e un regolamento che è alla portata di tutti”. Un plauso agli organizzatori del Rally Monti Savonesi che hanno dedicato ai primi tre equipaggi classificati della Coppa 127 Proenergy Motorsport una premiazione esclusiva. ANGELO SENECI


























