FONTE: UFFICIO STAMPA ACI VERONA, MATTEO BELLAMOLI – Verona, 23 dicembre 2025 – Sarà ancora una volta la Coppa Giulietta&Romeo ad aprire ufficialmente il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche 2026, confermandosi Round 1 della serie tricolore. La manifestazione si svolgerà venerdì 6 e sabato 7 febbraio, con una struttura logistica ulteriormente ottimizzata e un percorso completamente ridisegnato.
Il quartier generale dell’evento, così come partenza, arrivo e direzione gara, saranno concentrati presso l’Hotel Parchi del Garda a Pacengo di Lazise, in posizione strategica e facilmente raggiungibile, a pochi minuti dall’uscita autostradale di Peschiera del Garda. Una scelta che garantisce una significativa semplificazione logistica per gli equipaggi, riducendo i tempi morti e consentendo una gestione più efficiente delle operazioni di gara, comprese le verifiche e la consegna dei dispositivi GPS direttamente in hotel.
L’evento è organizzato dall’Automobile Club Verona, in collaborazione con ACI Verona Sport e A.C. Verona Historic, e rappresenta un appuntamento di riferimento nel panorama nazionale della regolarità storica, capace di coniugare valore sportivo, fascino del territorio e tradizione automobilistica.
Il percorso 2026, sviluppato tenendo conto anche dei suggerimenti raccolti dai partecipanti nelle edizioni precedenti, sarà interamente su asfalto, con una lunghezza complessiva di 183 chilometri e 65 prove cronometrate, tutte diverse tra loro. Un tracciato tecnico e selettivo, pensato per esaltare precisione, costanza e capacità di gestione degli equipaggi, senza ripetizioni e con una struttura razionalizzata.
La gara attraverserà l’entroterra del Lago di Garda, con una puntata verso Custoza e le aree legate ai luoghi del vino e del Risorgimento italiano, alternando tratti panoramici con viste sul lago, sull’Adige e sul Monte Baldo. Il percorso includerà anche l’attraversamento della zona del Comparto del Marmo, uno dei poli estrattivi più importanti d’Italia, conferendo ulteriore valore paesaggistico e culturale alla manifestazione.
Particolare risalto sarà dato a Garda, che ospiterà un doppio passaggio sulla passeggiata a lago, con due Controlli Orari e la Power Stage sul lungolago nella serata che precederà l’arrivo finale, offrendo uno scenario di grande suggestione e visibilità per pubblico e appassionati.
La manifestazione sarà aperta alle vetture storiche ammesse dal regolamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, con la possibilità di una categoria dedicata alle vetture moderne, inserite in coda e con classifica separata, secondo una formula già apprezzata nelle precedenti edizioni. Confermati anche i premi speciali, tra cui il riconoscimento per il miglior equipaggio femminile, per gli equipaggi locali e l’istituzione del Trofeo PIT TOP, riservato alla migliore vettura Porsche classificata, sia tra le storiche sia tra le moderne.
È inoltre prevista una convenzione alberghiera dedicata presso l’hotel sede del quartier generale, a ulteriore vantaggio degli equipaggi partecipanti.
Le iscrizioni apriranno nei primissimi giorni del nuovo anno, mentre il programma dettagliato dell’evento sarà comunicato prossimamente attraverso i canali ufficiali della manifestazione. Non mancheranno infine iniziative solidali, che saranno presentate e approfondite nelle prossime settimane.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Grezzana (VR), 23 dicembre 2025 – È stata una giornata carica di emozione e significato quella di sabato 20 dicembre alla Pizzeria Miravalle di Località Mizzago 12, a Grezzana, che ha chiuso definitivamente la propria attività dopo oltre quarant’anni. Un evento sentito e partecipato, che ha richiamato numerosi amici, appassionati, piloti e volti storici del rallismo veronese e non solo, accorsi per salutare un luogo che dal 1983 ha rappresentato anche la casa del Rally Club Valpantena.
Fin dalle prime ore della mattina, con panini e birra non stop ed i locali aperti per un’ultima visita, la Pizzeria Miravalle si è trasformata in un punto di ritrovo vivo e autentico. Tra targhe di rally provenienti da tutto il mondo, modellini, memorabilia e video d’epoca, si sono intrecciati racconti, aneddoti e ricordi di una comunità che qui ha trovato per decenni un riferimento umano e sportivo. “La culla del rally in Valpantena” come l’ha definita il Sindaco Arturo Alberti, tra parole cariche di nostalgia. “Sarà dura pensare che non ci sarà più la Pizzeria Miravalle, una delle realtà più vive della Valpantena di questi ultimi quarant’anni”.
La giornata è stata anche l’occasione per rendere omaggio a Bob Brunelli e Marisa Festi, titolari della Pizzeria Miravalle da 42 anni, che dal 1983 al 2025 hanno accompagnato la vita del locale e del territorio, diventando un punto fermo per appassionati, clienti e amici, d’estate come d’inverno, lungo le strade della Lessinia.
Tra queste mura è passata una parte importante della storia del rallismo: prima con un Rally Club Valpantena forte di centinaia di soci, impegnato a seguire da bordo strada l’epopea Lancia, i titoli mondiali di Miki Biasion, l’avvento delle WRC e l’evoluzione dei rally moderni. Dal 2003 in poi anche l’attività organizzativa, con la nascita del Revival Rally Club Valpantena, cresciuto fino a diventare uno degli eventi di auto storiche da rally più seguiti d’Europa, capace di portare al via fino a 300 vetture, oltre al LessiniaSport e al Lessinia Rally Historic, giunto lo scorso novembre alla sua settima edizione. La Pizzeria negli ultimi anni è stata anche sede della Scaligera Rallye.
La chiusura della Pizzeria Miravalle segna la fine di un’epoca, ma non quella del Rally Club Valpantena, che ha già espresso la volontà di proseguire la propria attività e di individuare una nuova sede operativa. La magia e i ricordi resteranno però legati per sempre a Località Mizzago 12, luogo simbolo di passione, amicizia e motorsport impossibile da replicare.
Roberto “Bob” Brunelli, Marisa e tutti i componenti del Rally Club Valpantena desiderano ringraziare tutti coloro che hanno partecipato a questo sentito ed emozionante saluto.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Corleone (Pa), 22 dicembre 2025 – Un epilogo stagionale da incorniciare per la Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) in quel di Corleone, teatro lo scorso fine settimana del 34° Rally Conca d’Oro, evento sportivo riproposto dopo ben 12 anni di stop e segnato da difficili e mutevoli condizioni meteo. In particolare, il sodalizio siciliano l’ha fatta da padrone nell’abbinata prima edizione della gara riservata alle auto storiche conquistando non solo l’ennesima Coppa Scuderie ma plaudendo, altresì, alla netta vittoria dei propri portacolori Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella, su Porsche 911 Carrera RS di 3° Raggruppamento. Partito con i favori del pronostico, l’affiatato equipaggio locale, autore di tre scratch, non ha tradito le aspettative della vigilia passando al comando sin dalla prima delle sei prove speciali in programma per mantenerlo sino alla bandiera a scacchi. In gran spolvero, altresì, i compagni di squadra “GORDON” ed Eros Di Prima che, su Ford Sierra Cosworth, hanno concluso sul terzo gradino del podio. Solo qualche piccolo rammarico per i recenti vincitori del 1° Rally Storico del Barocco Ibleo, che si sono visti sfuggire la seconda piazza assoluta e l’oro nel 4° Raggruppamento pressoché certi solo nell’ultima frazione cronometrata, a causa di una toccata.
A ridosso dei primi tre, prestazione in crescendo per Salvatore Battaglia e “Kowalski” che, su Porsche 911 Carrera RS, si sono aggiudicati meritatamente il 2° Raggruppamento. Seguiti nella “generale” dai sempre competitivi Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo, su BMW M3, fregiatisi del bronzo nel “Quarto”. Inseritosi in top ten, altresì, Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE) che, navigato dall’esperto “DAVIS”, ha fatto sua la classe TC/2000 del “Terzo”. Risultati, decisamente, degni di nota anche per Italo Ricevuti (Bmw 2002 TII Touring) con Monica Catalano alle note e per Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) con Fabrizio Fici, rispettivamente, secondo e terzo nel “Secondo”. Bene anche Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) che, in coppia per l’occasione con Giuseppe Amato, ha bissato il successo nella “N/2500” dopo quello già conseguito al “Barocco Ibleo”. Due seconde posizioni, infine, per Sebastiano Ribaudo – Paola Marino (Opel Corsa GSI) nella “A/1600” e per Giovanni Bonafede – Ernesto Angelino (Seat Marbella) nella “A/1300”. Giornata no, invece, per Sergio Montalto (al primo impegno targato 2025) e Roberto Consiglio, su Porsche 911 SC, fuori dai giochi per uno spettacolare incidente (senza gravi conseguenze, per fortuna) nelle battute iniziali e per Giampiero Spinnato (Fiat X1/9) e Fabio Mellina, traditi anzitempo dalla rottura della frizione.
Dopo quasi vent’anni di servizio “full time” il sito continuerà l’attività d’informazione anche nel 2026 ma a partire da gennaio ci saranno delle novità, da leggersi come una riduzione delle sezioni.
Diventata sempre più complessa la gestione delle notizie, soprattutto per quei comunicati stampa che non pervengono alla redazione – a differenza di altri siti meno specializzati sull’argomento rally auto storiche, ma non solo questo è il motivo – è stato comunque deciso di non sospendere l’attività del sito, soprattutto per rispetto verso gli inserzionisti che hanno acquistato e pagato lo spazio pubblicitario anche per i mesi a venire. A loro, unitamente a tutti quelli che l’hanno fatto in passato, rinnovo la gratitudine per il prezioso supporto senza il quale non sarebbe stato possibile mantenere aggiornato quotidianamente il portale per così tanto tempo.
Dal 1° gennaio saranno attive le seguenti sezioni e pagine del sito:
- INFORALLY
- UTILRALLY – CALENDARIO
- UTILRALLY – CLASSIFICHE
Ringraziando i sostenitori e gli affezionati visitatori, auguro buone feste.
andrea zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Corleone (Pa), 18 dicembre 2025 – Trascorsi 12 anni d’assenza, il prossimo fine settimana tornerà a disputarsi il 34° Rally Conca d’Oro – Città di Corleone che, abbandonato al momento lo sfondo sterrato, andrà in scena lungo gli asfalti del Palermitano. Un appuntamento, l’ultimo stagionale della specialità in Sicilia, al quale sarà chiamata anche la scuderia Island Motorsport (sempre in partnership con Tempo srl) che, per l’occasione, schiererà al via ben 16 equipaggi (tre tra le auto moderne, 13 tra le storiche). Procedendo con ordine, tra le prime sarà della partita Salvatore Vitale che, alla seconda uscita con la Skoda Fabia Rally2, sarà affiancato dal corleonese Vincenzo Mannina; in lizza anche il suo concittadino Michele Giandalone (Renault Clio S1600), al rientro dopo otto anni di stop e in coppia con Giacomo Giannone; per chiudere con Salvatore Festosi e Sandro Failla che condivideranno l’abitacolo della Citroen Saxo VTS, nel Gruppo Racing Start Plus.
Ben più cospicuo lo schieramento di portacolori messo in campo al 1° Rally Storico Conca d’Oro, dove in parecchi potrebbero ambire alle posizioni di vertice dando vita, così, a sfide avvincenti tutte in “famiglia”. Tra i contendenti, riflettori puntati sull’affiatato binomio locale nonché campione regionale in carica, formato da Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella che, su Porsche 911 Carrera RS di 3° Raggruppamento, dovrà confrontarsi tanto nella medesima categoria quanto in classifica assoluta con i compagni di squadra Sergio Montalto (al primo impegno targato 2025) e Roberto Consiglio, su Porsche 911 SC; occhio anche al 4° Raggruppamento, dove tra i possibili protagonisti potrebbero ben figurare “GORDON” ed Eros Di Prima, su Ford Sierra Cosworth e recenti vincitori del 1° Rally Storico del Barocco Ibleo, così come i sempre competitivi Angelo Diana e Giuseppe Di Salvo, con la potente BMW M3; senza dimenticare Salvatore Battaglia e “Kowalski”, con la Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento.
Punteranno a risultati di rilievo, altresì, Cosimo Labianca (Opel Kadett GTE), già fregiatosi del TRZ e navigato da “DAVIS”, Giampiero Spinnato (Fiat X1/9) e Fabio Mellina, Fulvio Garajo (Renault 5 GT Turbo) e Giuseppe Amato, Italo Ricevuti (Bmw 2002 TII Touring) e Monica Catalano, forti del titolo siciliano conseguito nel “Secondo”, Sebastiano Ribaudo (Opel Corsa GSI) e Paola Marino, Gabriele Fiumara (Opel Corsa GSI) e Giovanni Marino, Angelo Cinque (Fiat 128 Rally) e Fabrizio Fici, per concludere con Giovanni Bonafede (Seat Marbella) ed Ernesto Angelino.
Andando al programma della tanto attesa competizione, l’avvio sarà dato dallo shakedown di sabato 20 dicembre, sulla strada Intercomunale 14 di Rasello; l’indomani, la gara vera e propria con la disputa di sei prove speciali, articolate su 53,1 chilometri di frazioni cronometrate (esclusi i trasferimenti). Tanto il palco di partenza quanto quello d’arrivo saranno ubicati in Corso dei Mille, a Corleone, fulcro dell’intero evento.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nizza Monferrato (AT), 16 dicembre 2025 – Chiusa ufficialmente la stagione sportiva in Italia, per la Balletti Motorsport è arrivato proprio sul filo di lana un ultimo risultato che si aggiunge alla rassegna di un’annata decisamente positiva.
Nel recente fine settimana si è svolto in Corsica il Rally de Balagne, gara nazionale con oltre un centinaio di chilometri cronometrati; nella categoria auto storiche erano al via due vetture curate dalla Balletti Motorsport, abituali protagoniste dei rallies isolani: una Subaru Legacy e una Porsche 911 SC. Al volante della trazione integrale giapponese ex ufficiale e utilizzata in passato da Piero Liatti, il locale Ange-Mathieu Martinetti affiancato da Virginie Maurel, è stato autore di un’ottima gara che ha fruttato il terzo posto assoluto. Meno bene è andata a Daniel Rognoni e Gilbert Dini costretti al ritiro nel finale di gara a causa di un’uscita di strada con la loro coupé di Stoccarda, mentre si trovavano in quinta posizione.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
La grande festa del Team Bassano
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 16 dicembre 2025 – Si è tenuta sabato 13 scorso la tradizionale cena di fine anno del Team Bassano ospitata, come negli anni scorsi, nell’ampio locale di Villa Gioiagrande a Travettore di Rosà (Vicenza). A rispondere all’invito formulato dalla scuderia capitanata da Mauro Valerio, sono state oltre centottanta le persone presenti giunte da diverse regioni d’Italia. Tra i presenti figuravano anche gli organizzatori di alcune gare del Campionato Italiano Rally Auto Storiche – Valsugana, Lana, Vallate Aretine – oltre al componente della Commissione Auto Storiche Federico Ormezzano e il commissario tecnico Giuseppe Martorana.
Durante la serata è stato ripercorso l’andamento della stagione sui campi di gara attraverso i risultati ottenuti dai portacolori dell’ovale azzurro e sono stati celebrati i vincitori di titoli nazionali – campionati e trofei – sia per i rallies su asfalto, sia su terra; tra questi anche il decimo sigillo conquistato tra le scuderie negli ultimi quattordici anni.
Come avvenuto in tante edizioni della cena, è stata anche svelata in anteprima la locandina dell’edizione 2026 del Valsugana Historic Rally che si correrà ad inizio giugno, gara che nacque nel 2009 proprio per un’idea del Team Bassano subito spostata dalla scuderia Manghen Team.
Di grande effetto, poi, è stata la sorpresa fatta al presidente Valerio per festeggiare i trent’anni dalla fondazione del Team Bassano: grazie all’iniziativa degli ideatori di allora, assieme ad altri componenti della scuderia, è stato realizzato un video della durata di una decina di minuti nel quale è stato ripercorso il cammino del sodalizio dalle prime uscite con le sole Autobianchi A112 Abarth, proseguendo con l’apertura anche ad altre vetture che portò all’attuale denominazione della scuderia più titolata d’Italia e che anche in Europa ha saputo farsi onore.
Come di consueto sono state anche consegnate delle iscrizioni ad alcune gare della prossima stagione, prima del brindisi finale che ha calato il sipario su una riuscita festa di fine anno.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 12 dicembre 2025 – Più piloti e navigatori sono riusciti a vincere dei titoli nazionali, magari anche più di una volta, ma riuscire a firmarne quattro di fila non è impresa facile. Negli ultimi anni, ci sono però riusciti Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi i quali, con determinazione e costanza hanno festeggiato il quarto Campionato Italiano Rally Auto Storiche di 1° Raggruppamento consecutivo. Era infatti il 2022 quando la coppia, dentro e fuori l’abitacolo, ha portato la Porsche 911 S 2.0 sul gradino più alto del podio tricolore al termine della prima stagione improntata sulla massima serie nazionale, dopo un passato per il pilota modenese nel settore della velocità in salita, sempre con le auto storiche. La vittoria del 2022 ha dato il “la” per riprovarci anche l’anno successivo, con l’obiettivo centrato e impreziosito dal contemporaneo successo anche nel Tricolore Salita vinto con la versione RS 3.0 della coupé di Stoccarda alternata alla De Tomaso Pantera. Ovvio che i due portacolori del Team Bassano ci provassero anche nel 2024 giocandosi fino all’ultima gara anche il Trofeo Conduttori e, a ribadire la loro superiorità tra le vetture più datate, hanno calato uno sfavillante poker al Sanremo dello scorso ottobre.
“Dopo i rally corsi negli anni ’70 e ’80, tra cui una stagione nel Trofeo A112 Abarth, quando ho ripreso con le gare mi sono dedicato alle salite per auto storiche dove ho colto delle belle soddisfazioni. Dal 2022 mi è tornata la voglia di rally e, assieme a Lucia, abbiamo seguito il Campionato Italiano con la Porsche 911 S preparata dalla Balletti Motorsport, riuscendo a vincere il titolo per quattro anni di fila. Di sicuro la più bella stagione è stata quella del 2023 con la doppia vittoria rally e salita: molto impegnativa ma ricca di soddisfazioni. Con Lucia abbiamo formato un equipaggio molto affiatato e oltre al titolo 2025 brindiamo anche alla sua vittoria nel Trofeo Rally ACI Vicenza dove ha affiancato Giorgio Costenaro. E assieme ai festeggiamenti, sono d’obbligo i ringraziamenti alla Balletti Motorsport per la vettura e al Team Bassano che ci supporta con passione e professionalità. E dal prossimo anno, proveremo ad incrementare la vincente sequenza nel Tricolore”.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 11 dicembre 2025 – Di primo acchito verrebbe da dire “triplete” usando un termine calcistico; pensando invece al più raffinato gioco del biliardo, e nello specifico la tecnica “all’italiana”, ecco che il filotto si sposa perfettamente parlando della stagione di Matteo Luise e Melissa Ferro.
La coppia rodigina con la collaudata Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A ha da poco concluso un’altra trionfale annata primeggiando tra le vetture del 4° Raggruppamento – quelle del periodo che va dal 1982 al1992 – laureandosi per la terza volta consecutiva campione d’Italia, titolo che fa seguito alle vittorie del 2023 e 2024.
Dopo aver raggiunto negli anni un ottimo affiatamento con la vettura curata da Silvano Amati e Valentino Vettore, nel 2023 Luise e Ferro sono partiti con l’obiettivo di giocarsi la vittoria in classe “A-2000” senza ulteriori velleità; gara dopo gara, si è però concretizzata sempre più la possibilità di puntare più anche al Campionato, risultato che è stato raggiunto pur trovandosi a competere contro vetture ben più performanti. La consapevolezza che non era stata una vittoria casuale ha poi nel 2024 riproposto il massimo obiettivo, centrato per la seconda volta dopo un finale mozzafiato sulle strade del Sanremo. Non restava quindi che affidarsi al detto “non c’è due senza tre” e anche nel 2025 i portacolori del Team Bassano hanno rincorso il titolo, chiudendo i giochi già al termine dell’Elba Storico e con l’ulteriore soddisfazione della Coppa Nazionale Navigatori conquistata da Melissa Ferro.
“All’inizio del 2023 abbiamo puntato alla vittoria di classe – racconta Luise – ritenendo fosse impossibile andare oltre, dato il divario di prestazioni tra la Ritmo e le vetture da assoluto quali Delta, M3 e Sierra presenti nel 4° Raggruppamento. Passo dopo passo abbiamo provato a crederci e, anche se inaspettato all’avvio di stagione, è arrivato il primo titolo tricolore. L’anno successivo siamo ripartiti consapevoli di poter tentare il bis e ce l’abbiamo fatta dopo una stagione molto tirata; nel 2025 non potevamo non puntare ad aggiungere un nuovo alloro al palmarès: correndo pensando al Campionato più che al singolo risultato, siamo riusciti a portarlo a casa per la terza volta, sommando anche la Coppa Navigatori che Melissa ha centrato con ampio margine. Voglio infine condividere queste importanti vittorie con i preparatori Amati e Vettore, oltre che col Team Bassano per l’indispensabile supporto avuto, gratificazione che abbraccia anche i numerosi sostenitori che ci seguono con grande passione”.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Romano d’Ezzelino (VI), 10 dicembre 2025 – Quella che si sta per concludere è stata un’altra stagione di alto livello per il Team Bassano che, grazie a tanti dei propri tesserati, ha raccolto successi di squadra – come il decimo titolo tricolore scuderie – e a livello individuale, in particolare nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Tra i tanti allori conseguiti, sicuramente non è passato inosservato quello colto da Elena Gecchele che, nella massima serie nazionale, si è aggiudicata il Trofeo Nazionale Conduttrici bissando il successo conseguito nel 2024.
Partita in sordina nel 2023 al volante dell’impegnativa Fiat 124 Spider 1600 Gruppo 4, la giovane pilotessa vicentina, affiancata dalla veronese Giulia Dai Fiori, ha da subito calcato il palcoscenico del Tricolore debuttando sulle strade del Rally Campagnolo per poi proseguire il cammino correndo altre tre gare titolate. Pur avendo marcato 21 punti, la mancanza del numero minimo di conduttrici in classifica, non le ha permesso però di acquisire il titolo pur risultando prima classificata. L’operazione le è però riuscita nell’anno successivo grazie a cinque arrivi ed un solo ritiro, all’Elba, e assieme a Dai Fiori si è laureata vincitrice del Trofeo Nazionale Conduttrici.
Con lo scudetto cucito sulla tuta, Elena e Giulia nel 2025 hanno nuovamente puntato al titolo riuscendo nell’intento grazie a delle buone prestazioni individuali e all’affidabilità del mezzo che papà Gecchele cura personalmente e segue in assistenza in tutte le gare. Le prime cinque Elena le ha corse assieme a Giulia mentre per la sesta, l’impegnativo e decisivo Rallye Elba Storico, è stata affiancata da Anna Bressan con la quale ha brindato alla quarta vittoria nella classifica femminile di gara, su sei partecipazioni; inoltre, sempre nel CIRAS si è classificata terza tra i conduttori “under 40” e, ciliegina sulla torta, ha colto anche il terzo posto in classe 2000 nel Memory Fornaca.
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