FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – Domani la partenza da Bosco Chiesanuova. Terminate le procedure di verifica. Il Lessinia pronto ad entrare nel vivo. Domani giornata di gara tra Bosco Chiesanuova e la Valpantena.
Bosco Chiesanuova, 14.02.2020 – Sono terminate le procedure di verifica sportiva e tecnica a Bosco Chiesanuova, dove domani entreranno nel vivo il 2° Lessinia Rally Historic, valido per il TRZ Trofeo Rally di Zona e per la Coppa 127 by Pro Energy Motorsport, e il 10° LessiniaSport, valido per il Trofeo Tre Regioni di Regolarità Sport e per la Coppa Regolarità sempre by Pro Energy Motorsport.
2° LESSINIA RALLY HISTORIC. Saranno 54 gli equipaggi al via, dato che cinque iscritti non hanno verificato per giustificati motivi. Si tratta del numero 21, Muradore-Michael Visintini, che alla vigilia erano sicuramente tra gli attesi nel 2° Raggruppamento, così come Tacchella-Righetti (BMW M3 E30) che dopo le verifiche sportive hanno dovuto purtroppo constatare un danno meccanico alla vettura e si sono così tolti anzitempo dalla probabile lotta per la vittoria. Assenti anche Pellizzari-Pellizzari, Rangheri-Carli e Pasetto-Salvo.
La sfida però sarà davvero interessante, con bellissime vetture ed equipaggi di grande pregio. “Il parterre di avvversari non è assolutamente da sottovalutare” hanno commentato i vincitori 2019 “Raffa” e Paolo Scardoni, che si presentaranno al via con la stessa BMW M3 (Scaligera Rallye) con la quale hanno sbancato la prima edizione. “Dovremo solo cercare di vendere cara la pelle, ma l’importante sarà divertirsi e vedere cosa verrà fuori, è una gara molto bella”.
La lista dei pretendenti alla vittoria assoluta dovrà tenere conto, tra gli altri, anche di Nicola Patuzzo con Alberto Martini (Toyota Celica GT Four/Team Bassano), Finati-Codotto (Lancia Rally 037/Key Sport Engineering), Costenaro-Zambiasi (Lancia Stratos HF/Team Bassano), Bianco-Valeri (Ford Sierra Cosworth/Scuderia Palladio Historic) e la Porsche 911 SC di Voltolini-Morelli (Team Bassano) che alla luce della priorità B scatterà con il numero 1.
Tra i piloti locali, oltre a “Raffa”, grande attesa per Ivo Zanini e Alberto Corradi, sulla Lancia Delta HF 4WD (Orsara Corse) che lo scorso anno li vide protagonisti fino al ritiro. Nella lista da includere anche Sanna-Dal Bra’ (Porsche 911 SC/Team Bassano), Delladio-Mengon (Porsche Carrera 911 RS/Manghen Team) e Sterza-Lucchi con la stupenda Renault 5 Turbo (Rally Team). Non si sbilanciano invece Paolo Baggio e Giulia Paganoni, al debutto sulla Lancia Delta Intergrale 16V (Team Bassano).
La partenza verrà data domani alle 9:01 a Bosco Chiesanuova Piazza Marconi, per disputare nove prove speciali. “Bosco Chiesanuova” da ripetere per tre volte, “Valdiporro”, “Arzerè” e “Orsara” da ripetere per due volte. Doppia sosta alle Cantine Valpantena (12:06 e 16:11) e arrivo a Bosco Chiesanuova a partire dalle 18:26.
10° LESSINIASPORT. Piatto completo invece nella regolarità sport 10° LessiniaSport, con tutti i 93 equipaggi iscritti ai nastri di partenza. La gara percorrerà il medesimo percorso del rally storico partendo in coda allo stesso, ma senza rilevamenti di velocità bensì di precisione.
Lotta per la vittoria serratissima, dove tra i pretendenti occorre sicuramente partire da Giordano Mozzi e Stefania Biacca (Opel Kadett GTE/Progetto MITE), Argenti-Amorosa (Porsche 911T/Scuderia Palladio Historic), Giacoppo-Randon (Lancia Fulvia HF/Team Bassano) e Fabbri-Taesi (Volvo 144S/Progetto MITE), questi ultimi vincitori nella scorsa edizione.
Tra i piloti veronesi Zanchi-Zanchi (Volkswagen Golf GTI/Scaligera Rallye) puntano a confermare le ottime medie che li hanno visti protagonisti in chiusura di stagione 2019 al Revival Rally Club Valpantena, ma la compagine gialloblu è molto numerosa. Potrebbero fare bene Pezzo-Bonin (BMW M3/Scaligera Rallye), Carcereri-Danzi (Peugeot 205 GTI), Campara-Valbusa (Opel Manta GTE/Scaligera Rallye) e Marcolin-Albieri (Fiat 124 Abarth/Rally Club Team).
INFORMAZIONI E DOCUMENTI. Tutto quello che c’è da sapere sulla gara è su www.rallyclubvalpantena.it compreso l’elenco partenti con gli orari di partenza.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM PAUL PICOT, MASSIMO GROSSO – IL DRIVER TORINESE SARA’ IMPEGNATO NEL TROFEO RALLY 1° ZONA AUTOSTORICHE
Prevista la partecipazione anche a due appuntamenti validi per la Regolarità Sport
La location è ormai da anni quella offerta dai suggestivi padiglioni del Lingotto. Automotoretrò è stata come di consueto l’occasione per rivelare le strategie 2020 che vedranno impegnato Graziano Epen e il Team Lancia Paul Picot. Un binomio felice che si appresta a festeggiare insieme la terza stagione e che ancora una volta ha pianificato un interessante programma agonistico . La Lancia Fulvia griffata dal nome della prestigiosa casa orologiera svizzera, sarà al via degli appuntamenti agonistici validi per il Trofeo Rally 1° zona (Piemonte). Un calendario impegnativo che apre la porta a nuovi stimoli dopo le esperienza tricolori delle passate stagioni. Si inizia a Maggio con il Rally delle Valli Cuneesi, primo appuntamento di Coppa in Piemonte. Una gara con un percorso fra i più suggestivi nel cuore della Val Maira. Di uguale impatto spettacolare anche il secondo impegno al Rally della Lana che si correrà a Giugno e che sarà valido inoltre anche per il “Memory Fornaca”. Con il Rally Città di Torino nel mese di Settembre potrà essere tracciato un primo bilancio prima di affrontare il trittico finale con “Grappolo”, “Monti Savonesi” e “La Grande Corsa” appuntamento a cui che anche nel 2020 è stata affidata la validità come Finale. Ma i Rally non saranno l’unico “terrano di caccia” che caratterizzerà la stagione per Graziano Espen. Nel suoi impegni, il driver torinese ha infatti pianificato anche alcune partecipazioni ad appuntamenti che vedono al via la categoria “Regolarità Sport”. “Grazie all’appoggio di Paul Picot abbiamo pianificato un programma molto interessante che ci permetterà di mettere a frutto tutta l’esperienza acquisita nelle passate stagioni anche nelle gare tricolore” afferma Graziano Espen. “Per il 2020 ci concentreremo sul Trofeo di zona che garantisce un calendario meno dispensioso in termini di impegno ma al tempo stesso offre un ottimo livello qualitativo. Per me sarà un piacevole ritorno al passato”. Confermato anche l’equipaggio che anche nel 2020 vedrà sul sedile di destra Anna Canale. “Con Anna c’è ormai un intesa ampiamente consolidata oltre ad una amicizia che dura da moltissimo tempo.” continia Graziano Espen. “Ai nostri impegni rallistici ho tuttavia voluto aggiungere anche alcune partecipazioni a gare che offrono la possibilità di cimentarsi nella Regolarità Sport. In questo caso ad affiancarmi sarà mia moglie Gabriella Guglielmo che ho già coinvolto in alcune gare lo scorso anno con ottimi risultati”
L’ufficio stampa Fulvia Classic Team Paul Picot
Massimo Grosso
FONTE: SQUADRA CORSE VERONA – E’ trascorso un anno dalla ripresa dell’attività della Squadra Corse Verona, che giusto dodici mesi or sono celebrava il suo ritorno sui campi di gara dopo un periodo di oblio durato oltre vent’anni, con la partecipazione dell’equipaggio Pesavento – Salizzoni sulla piccola A 112 Abarth alla prima edizione del Rally Lessinia Historic.
Oggi, alla vigilia della seconda edizione della gara veronese, organizzata come sempre con grande passione e bravura dal Rally Club Valpantena, la Squadra Corse Verona si presenta ai nastri di partenza con l’ambizione non solo di partecipare, ma anche di ben figurare nell’assoluta, affidando il ruolo di portacolori all’equipaggio formato da Gianluca e Giorgio Pesavento sulla potente Ford Sierra Cosworth di gruppo A.
Si tratta di un ritorno sulla scena dei rally storici in coppia dopo alcuni anni per i due fratelli veronesi, che ricordiamo autori di brillanti prestazioni alla guida della Fiat 131 Abarth e che hanno scelto di cimentarsi con una vettura di epoca più “recente” anche se non certo tra le più semplici da condurre, ma sempre alla ricerca del massimo divertimento che solo la trazione posteriore può garantire.
La vettura, che con la sua livrea “Rally Club Valpantena” vuole omaggiare gli amici capitanati da “Bob” Brunelli che da quasi vent’anni regalano a tutti gli appassionati la possibilità di divertirsi sulle strade veronesi con il revival novembrino ed ora anche con il rally storico, dopo un 2019 di collaudi ed affinamenti è ora pronta per affrontare i quattro rally storici che il calendario di quest’anno propone nella provincia di Verona, a cominciare appunto dal Lessinia per proseguire poi con il Benacus, il Valpolicella ed il Due Valli.
Le ambizioni dei fratelli Pesavento sono in primo luogo quella di fare chilometri per di togliersi di dosso un po’ di ruggine e quindi di divertirsi e far divertire il pubblico, che da queste macchine pretende giustamente quello spettacolo che nei rally moderni a volte manca; fatto questo, l’obiettivo sarà quello di cercare il miglior piazzamento possibile nella classifica assoluta, come è giusto che sia per un modello di vettura che trent’anni fa ha rappresentato un’icona dei rally ed ha spesso occupato le posizioni di vertice delle classifiche nelle gare nazionali ed internazionali.
La gara, che si svolgerà nella giornata di sabato sulle tortuose strade delle Prealpi Veronesi tra la Valpantena e Boscochiesanuova, potrà essere seguita in diretta sul sito dell’oganizzatore www.rallyclubvalpantena.it oppure come al solito sul sito amico www.rallystorici.it
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, MASSIMILIANO COCCHI – Venerdì 6 marzo le verifiche, gara divisa in due tappe tra sabato e domenica. Arezzo e Piazza Grande sempre al centro della manifestazione. In Casentino e Val di Chiana le prove speciali con l’inedita “Rosina” che porta a 10 i tratti cronometrati
Bibbiena, 13 febbraio 2020. Si avvicina la decima edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, gara organizzata dalla Scuderia Etruria e valida per il campionato italiano Rally Auto Storiche.
Tante le novità per festeggiare l’importante anniversario il prossimo 6-8 marzo: le verifiche tecniche anticipano al venerdì e il rally “raddoppia” i giorni di gara aggiungendo anche una prova speciale “inedita”, che porta a dieci il numero dei tratti cronometrati. L’altra grande novità è il trofeo che la Scuderia Etruria ha deciso di istituire per festeggiare il doppio anniversario “tondo” delle sue gare: l’Historic Rally delle Vallate Aretine, che compie 10 anni, e il Rally del Casentino che con l’edizione del 2020 entra addirittura negli “anta”. Per questo il trofeo si chiama Scuderia Etruria Historic 10+40 e vi parteciperanno d’ufficio (senza costi di iscrizione) tutte le auto storiche che prenderanno parte ad entrambe le gare. Ghiotto il montepremi, di 12.000 euro, equamente suddiviso tra i quattro raggruppamenti.
IL PERCORSO: 10 PS PER I 10 ANNI
Rinnovato anche il percorso che si svilupperà a margherita nelle vallate che circondano la città di Arezzo, in particolare tra Casentino e Val di Chiana. Non cambia invece il palcoscenico, la splendida Piazza Grande in pieno centro storico ad Arezzo sarà ancora la sede di partenza e arrivo di entrambe le tappe.
Via della gara al sabato (partenza della prima vettura alle ore 10:00) quando si disputeranno le prove “Casentinesi”, tre da ripetere due volte: “Ponte alla Piera” (9,94 km), “La Verna” (17,8 km) e la novità “Rosina” (7,48 km), per un totale di 70km di tratti cronometri. In mezzo, il riordino in Piazzale della Resistenza a Bibbiena (ingresso alle ore 12:17) dove gli appassionati potranno ammirare in sosta le auto che hanno fatto la storia dei rally e non solo. Il rientro ad Arezzo della prima vettura è previsto pochi minuti delle 17.
La Val di Chiana sarà invece il teatro della seconda e decisiva tappa: partenza alle ore 8:00 per ripetere due volte le PS “Portole” (14,5 km) e “Rassinata”, la più lunga del rally con in suoi 16,45 km e con l’arrivo posizionato proprio alle porte della città. Doppo gli oltre 134 km di prove speciali il vincitore della gara salirà sul palco di Piazza Vasari intorno alle 13:15 di domenica.
Definito così il road book, tutti gli uomini della Scuderia Etruria Sport sono ora impegnati sul campo. Modulistica, segnaletica e cura del percorso, nessun dettaglio lasciato al caso dalle oltre 50 persone coordinate dal presidente Loriano Norcini :
«Sono davvero orgoglioso del lavoro fatto in questi anni – dice Norcini – l’Historic Rally delle Vallate Aretine si conferma una gara punto di riferimento per gli appassionati delle auto storiche. Le iscrizioni sono aperte fino al 28 febbraio, ma abbiamo già importanti adesioni. Come sempre abbiamo voluto proporre qualche novità nel percorso, ma l’iniziativa più importante è certamente il Trofeo Scuderia Historic 10+40. Nel 2020 la Scuderia Etruria taglia due importanti traguardi e volevamo festeggiare insieme ai piloti, dando loro la possibilità di sfidarsi sulle strade delle nostre gare. Per questo abbiamo deciso di mettere in palio un bel montepremi per tutte le vetture storiche».
Torna la Regolarità Sport
In coda al rally torna la Regolarità Sport, asente al “Vallate Aretine” dal 2017. La categoria è dedicata a chi cerca il giusto equilibrio tra il piacere della guida in una prova speciale chiusa al traffico unita, a fine prova, al passaggio di precisione, senza dover “fare il tempo” o prendersi rischi.
FONTE: RALLY CLUB TEAM ISOLA VICENTINA , GIAMPAOLO GRIMALDI – VICENZA. Domenica 2 febbraio 2020 presso il ristorante Enrico VIII di Arcugnano, alla presenza del presidente dell’Aci Vicenza, Luigi Battistolli, del padre del Rally Campagnolo, Ceo Filippi, delle istituzioni comunali, piloti, sponsor, sostenitori ed amici si è svolto il tradizionale pranzo del Rally Club Team Isola Vicentina con le relative premiazioni della passata stagione sportiva. Riconoscimenti sono stati dati ai diversi piloti che si sono distinti nelle varie discipline automobilistiche oltre che ai meccanici e allo staff del sodalizio vicentino. Fra i premiati ed i festeggiati sono stati anche menzionati i primi due risultati ottenuti già nel 2020 dal team presieduto da Renzo De Tomasi: Roberto De Muri ha ottenuto un onorevole diciassettesimo posto assoluto all’ Africa Eco Race, rally raid africano, nella categoria SSV Extreme Race a bordo di un Polaris, mentre Giuseppe Fortuna ha ottenuto un buon ventisettesimo posto nella sezione Truck alla famosa e selettiva Dakar. Dopo i rally raid d’inizio anno, il Rally Club Team Isola Vicentina inizierà la stagione al Lessinia, in provincia di Verona, schierando il vicentino Stefano Sbalchiero, affiancato da Andrea Frigo, nel rally storico a bordo della Fiat 127, mentre nella regolarità sport i colori del sodalizio vicentino correranno sulle vetture del veronese Francesco Marcolin, navigato da Alberto Albieri, sulla Fiat 124 e del padovano Nicola Quagliato, affiancato da Natasha Quagliato, sulla Ford Sierra Cosworth.
FONTE: COPPA REGOLARITA’, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Debutto veronese per la Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport con il Lessinia Sport, manifestazione con cuore pulsante a Bosco Chiesanuova e prove cronometrate nella Lessinia, organizzato dal Rally Club Valpantena e in programma venerdì 14 e sabato 15 febbraio. La Coppa, organizzata dal sodalizio scaligero presieduto da Emanuele Bosco, prevede anche quest’anno due classifiche separate, una per i piloti e l’altra per navigatori, in modo da dare la giusta attenzione ad ogni membro degli equipaggi iscritti. Scorrendo l’elenco iscritti, fra i numerosi drivers che si daranno battaglia ci saranno il veronese Simone Alberti della Pro Energy Motorsport su Alfetta GTV, l’esperto bolognese Mauro Argenti della Palladio Historic su Porsche 911, lo scaligero Lucio Burato su Opel Corsa della Pro Energy Motorsport, il veronese Nicola Campara a bordo di una Ford Sierra by Pro Energy Motorsport, lo scaligero Patrick Campara su Opel Manta della Scaligera Rallye, il portacolori della Palladio Historic Daniele Carcereri su Peugeot 205 gti, il modenese Gian Luigi Falcone a bordo della Toyota Celica della Palladio Historic, il veronese Ezio Franchini su Talbot Sunbeam by Palladio Historic, il portacolori della Scaligera Rallye Andrea Marcolini su Opel Manta, il vicentino Andrea Giacoppo del team Bassano e i portacolori del progetto M.I.T.E Angelo Seneci, con un Opel Kadett, e Leonardo Fabbri su Volvo. Numeroso anche il gruppo dei navigatori iscritti al Lessinia Sport, pronti a darsi battaglia: oltre ai co-drivers veronesi Cristian Garonzi, Nicola Valbusa, Federico Danzi, Gabriella Coato, Claudio Marcolini ci saranno la modenese Erika Balboni, il vicentino Nicola Randon e i due portacolori del Progetto M.I.T.E. Elisabetta Russo, vincitrice dell’edizione precedente, e Luca Taesi. Appuntamento con il primo round della Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport a Bosco Chiesanuova per un weekend di sport e divertimento a ritmo dei centesimi di secondo dei cronometri.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Pubblicato sul sito acisport.it l’elenco dei piloti prioritari per quanto riguarda le diverse competizioni nazionali appartenenti al settore rally auto storiche. Di seguito l’elenco dei nominativi aggiornato in data odierna:
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE
ELENCO PILOTI PRIORITARI “a” CIRAS
“LUCKY” A 4°RG/IT
LOMBARDO ANGELO A 3°RG/IT
BERTINOTTI MARCO A 2°RG/iT
ELENCO PILOTI PRIORITARI “B” CIRAS
MANNINO Natale B 3°RG/IT
SALVINI Alberto B 2°RG/IT
DELL’ACQUA Marco B 1°RG/IT
PARISI Antonio B 1°RG/IT
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TROFEO RALLY DI ZONA
ELENCO PILOTI PRIORITARI “A” TRZ
PASTRONE PAOLO A 1°ZONA
NODARI PAOLO A 2°ZONA
MORI GIOVANNI A 3°ZONA
GUARDUCCI BRUNERO A 4°ZONA
ELENCO PILOTI PRIORITARI “B” TRZ
NEGRI DAVIDE B 1°ZONA
VOLTOLINI ARCHETTI MASSIMO B 2°ZONA
FOGNANI MASSIMILIANO B 3°ZONA
BRUNEROLOMBARDO MAURO B 4°ZONA
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO,ANDREA ZANOVELLO – Dopo l’incetta di trofei alle premiazioni di Monza, il team dall’ovale azzurro si presenta su 3 diversi campi di gara schierando ben 24 equipaggi A far la parte del leone il Lessinia Rally con 16 unità
Romano d’Ezzelino (VI), 12 febbraio 2020 – Dopo l’importante passerella delle premiazioni ACI Sport all’Autodromo di Monza dove il Team Bassano è stato tra i maggiori protagonisti tra le auto storiche sia a livello di scuderia che individualmente, si rimette in moto l’attività sportiva e nei prossimi giorni saranno ben ventiquattro gli equipaggi, tra rallysti e regolaristi, impegnati in tre diverse manifestazioni: il Lessinia rally storico e regolarità sport, l’Adria Rally Show e la Coppa Attilio Bettega.
Tra i grandi numeri del duplice evento veronese anche quelli del Team, che schiera sedici equipaggi nel rally oltre ai cinque nella regolarità sport.
Sarà proprio un equipaggio dall’ovale azzurro a dare il via al rally, visto che il numero 1 è stato assegnato alla Porsche 911 SC di Massimo Voltolini e Giuseppe Morelli e subito dietro scatterà la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi. Col numero 5 sulle fiancate della Toyota Celica Gt Four, Nicola Patuzzo e Alberto Martini vanno ad inserirsi nel lotto dei pretendenti al successo finale e, restando nel 4° Raggruppamento, toccherà poi alla Lancia Delta Integrale di Paolo Baggio navigato per la prima volta da Giulia Paganoni. Immancabile alla gara di casa Alberto Sanna che ritrova la Porsche 911 Gruppo B e Alfonso Dal Brà alle note e sulle strade amiche cercheranno di ben figurare anche Stefano Menegolli e Mattia Zambelli con la Fiat Ritmo 75. Direttamente dal palco delle premiazioni di Monza, arriva anche Damiano Zandonà con l’inseparabile Renault 5 Gt Turbo e Simone Stoppa alle note, come pronto per la nuova stagione è anche Gianluigi Baghin che avrà Anna Canteri sul sedile di destra dell’Alfa Romeo Alfetta GTV; tutta nuova, invece, la BMW 325i di Franco Ambrosi che sarà navigato da Flavio Zanella. Ancora BMW, ma in versione 318is, per Gianluca Testi e Martina Sponda che dovranno vedersela con gli avversari di classe Mirko Urbani e Giovanni Brunaporto su Volkswagen Golf Gti; Fiat Uno Turbo per Lorenzo Scaffidi e Natascia Freschi, mentre Gianfranco Pianezzola e Mirko Tinazzo si affidano una volta di più all’Alfa Romeo Alfetta in versione GT 1.8.
Scorrendo l’elenco e scendendo con le cilindrate, si arriva alla Peugeot 205 Rally di Franco Simoni e Mauro Alioni e poi alla Fiat 124 Special T di Maurizio Fasolin con Claudio Norbiato ed infine all’Autobianchi A112 Abarth di Pietro Baldo e Davide Marcolini.
Cinque i partecipanti nella “sport” dove un’altra Lancia Stratos non mancherà di catalizzare l’attenzione degli appassionati: quella di “Febis” ed Osvaldo Finotti. Saranno poi al via Marco Dal Fitto e Davide Langaro su BMW 325i, Franco ed Arnaldo Panato su Autobianchi A112 Abarth, stessa vettura che useranno Filippo Baron e Nicolò Marin. Chiudono la lista Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, reduci tra l’altro da una brillante prestazione alla “Coppa Giulietta e Romeo” che nello scorso fine settimana ha dato il via al Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche: il duo vicentino, su A112 Abarth ha colto la settima posizione assoluta vincendo il 7° Raggruppamento con una media di 2,68 centesimi di secondo.
Ancora regolarità nella giornata di sabato 15 con la Coppa Attilio Bettega in programma a Bassano del Grappa; due gli equipaggi dall’ovale azzurro: su Porsche 911 SC Adriano e Alessio Beschin e su Lancia Beta Coupè, Pietro Iula e William Cocconcelli.
Per chiudere la lunga rassegna di equipaggi, ci si sposta all’Autodromo di Adria dove si svolgerà la prima edizione dell’Adria Rally Show dove, tra le autostoriche, gareggeranno Marco Luise e Luca Trovò su BMW M3 Gruppo A.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM – Come da tradizione, la scuderia Biella Motor Team ad inizio febbraio si è ritrovata per salutare con la cena sociale la stagione 2019 che l’ha vista protagonista su più fronti. L’appuntamento per tutti i partecipanti, oltre un centinaio, era per la serata di sabato 8 febbraio nel complesso di Città Studi. Graditi ospiti, tra gli altri, il sindaco di Biella, Claudio Corradino, ed il presidente del locale Automobile Club Andrea Gibello. Nel corso della serata, durante la quale a voce ed attraverso le immagini sono stati ripercorsi i momenti salienti dell’annata 2019, il presidente Vittorio Gremmo, con il fondatore Claudio Bergo ed il vice Stefano Scardoni, ha provveduto ha premiare i soci, piloti e navigatori, che si sono distinti nella stagione da poco conclusa.
Nel campionato sociale riservato ai partecipanti ai rally per auto moderne tra i piloti si è imposto Samuele Benetasso che ha preceduto Riccardo Mosca, mentre Omar Bergo si è piazzato al terzo posto. Tiziano Pieri è risultato il miglior navigatore davanti a papà Luca ed a Martina Decadenti. Per quanto riguarda i rally storici ha primeggiato Walter Anziliero su Luca Valle e Stefano Prosdocimo. Massimo Soffritti, invece, è risultato il miglior navigatore precedendo Anna Berra e Cristiana Bertoglio. La classifica riservata agli amanti della regolarità ha visto il successo di Beppe Lampo dietro al quale si sono piazzati ancora Walter Anziliero e Guido Boario. Il “podio” dei navigatori è formato, nell’ordine, da Paolo Ferraris, Alyssa Anziliero e Patrizia Stratta.
Omar Bergo ed il suo navigatore Alberto Brusati hanno ricevuto un riconoscimento per la vittoria assoluta nel Rally dei Vigneti Monferrini conquistata a marzo dello scorso anno mentre Riccardo Mosca e Anna Di Massa sono stati premiati come miglior equipaggio esordiente. Ad Emanuela Vagli la Coppa Femminile mentre la… poco ambita “Coppa Crash” quest’anno è stata assegnata a Stefano Brancalion.
FONTE: COPPA 127, GIAMPAOLO GRIMALDI – VERONA. Venerdì 14 e sabato 15 febbraio la Coppa 127 Pro Energy Motorsport, promossa dall’omonimo sodalizio veronese, farà accendere i motori delle otto 127 che animeranno la prima sfida stagionale sulle strade del 2° Lessinia Rally Historic, organizzato dal Rally Club Valpantena, valevole per il Trofeo Rally di Zona. La competizione, esclusivamente dedicata al mondo delle vetture da rally storico, con cuore pulsante a Bosco Chiesanuova e prove speciali lungo la Lessinia, sarà il primo appuntamento dei quattro previsti in diverse regioni italiane della Coppa dedicata alla berlinetta torinese. Come già avvenuto nella passata edizione, la Coppa 127 prevede due principali classifiche, una per i piloti e l’altra per i navigatori, oltre una dedicata alle donne dei rally. Scorrendo l’elenco dei drivers iscritti, saranno attesi protagonisti il padovano Fabio Bertazzolo dalle scuderia Rally Team, il savonese Valtero Gandolfo, il bresciano campione in carica della Pro Energy Motorsport Oreste Pasetto, il vice campione portacolori della Media Rally Promotion Daniele Ruggeri, il vicentino Stefano Sbalchiero del Rally Club Isola Vicentina, l’udinese Claudio Vigna dell’Aci Friuli, il bresciano Tiziano Zadra della Pro Energy Motorsport ed il milanese Paolo Margarito portacolori della Novara Rally Group. Da notare che il friulano Claudio Vigna sarà l’unico partecipante con una vettura da 900 cc, con la possibilità di conquistare punti preziosi nella speciale classifica dedicata alle 127 con cilindrata inferiore al litro. Per la classifica navigatori, al Lessinia si sfideranno l’alessandrino Christian Trivellato, il savonese Marco Torterolo, il bresciano Carlo Salvo, la pavese Martina Marzi vincitrice dell’edizione 2019 e la toscana Francesca Galbusera Mattei. Appuntamento per la giornata di San Valentino nell’accogliente Bosco Chiesanuova, in cui si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche, in vista poi delle nove prove speciali previste il sabato che faranno da scenario alla grande bagarre fra le 127.


























