FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, DANIELE FULCO – SUI LEGGENDARI TORNANTI MADONITI, TEATRO DEL TERZO ROUND DEL TRICOLORE RALLY STORICO, IMPEGNO PER GLI ALFIERI LOMBARDO-LIVECCHI (PORSCHE 911/SC), “GORDON”-CICERO (PORSCHE 911 SC/RS), SUPERTI-GRANATA (PORSCHE 911/RS) E LOMBARDO-MERENDINO (PORSCHE 911/RS)
Palermo, 7 maggio 2019 – La corsa più antica del mondo. La gara di casa, la più sentita. Procede di gran carriera il lavoro del Team Guagliardo che, in vista dell’imminente Targa Florio Historic Rally, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), in scena il prossimo fine settimana nel Palermitano, schiererà quattro equipaggi allo start. Galvanizzato dal successo conseguito, un mese addietro, al Sanremo Rally, precedente round della serie tricolore, il talentuoso figlio d’arte Angelo Lombardo farà il suo, seppur al debutto sui leggendari tornanti madoniti. Il pilota di Cefalù, in coppia col concittadino Giuseppe Livecchi, sarà sempre al volante della Porsche 911/Sc di 3° Raggruppamento ma ben consapevole dell’ardua sfida alla quale sarà chiamato. «Nonostante la vittoria centrata in Liguria, ho ancora tutto da dimostrare. Per cui, profilo basso e massimo impegno su strade tanto selettive quanto per me del tutto inedite» – ha commentato Lombardo alla vigilia – «In più, dovrò confrontarmi con un parterre di avversari di assoluto rilievo e che conoscono questi tracciati a menadito. Ad ogni modo, sarà importante rastrellare più punti possibile nella mia categoria per rilanciarmi in ottica campionato».
Sarà della partita, altresì, l’esperto “Gordon”, alias Domenico Minì. Per l’occasione, il gentleman driver palermitano, affiancato dal fido Totò Cicero, sarà in lizza alla guida della Porsche 911 SC/RS di Gruppo B (ovvero la vettura di Bossalini, assente per motivi professionali e già vincitore della passata edizione), mosso da un desiderio di rivalsa dopo il ritiro dello scorso anno. Grande curiosità per la prima uscita stagionale di Marco Superti. Il conduttore bresciano, infatti, dopo una lunga esperienza nel “Terzo”, sarà atteso all’esordio con una Porsche 911/Rs nuova fiammante di 2° Raggruppamento nonché assistito alle note, per la prima volta, dal siciliano Franco Granata. «Un weekend agonistico all’insegna di un trittico di novità: dalla divisione, alla vettura, fino al navigatore» – ha sottolineato Superti – «Anche se sto iniziando un po’ in ritardo, rispetto ai tempi inizialmente previsti, il mio programma prevede la partecipazione a tutto l’’Italiano’ di specialità. Visto il gap già cumulato nei confronti dei miei diretti antagonisti, dovrò faticare il doppio confidando in un buon avvio. Dovrei quasi certamente essere al via anche del Milano Rally Show. Spero anche al ‘Monza’ di fine 2019, se si dovessero creare i giusti presupposti». Lo schieramento sarà completato dagli affiatati “veterani” isolani Mauro Lombardo (padre di Angelo) e Rosario Merendino, anche loro iscritti nel “Secondo” su Porsche 911/Rs.
L’evento sportivo aprirà i battenti, venerdì 10 maggio, con la cerimonia di partenza allestita nella centrale piazza Verdi, nel cuore di Palermo, per proseguire con la disputa delle prime due prove speciali; l’indomani, invece, un menù ancor più ricco con le rimanenti 12 frazioni cronometrate e l’arrivo presso il belvedere di Termini Imerese.
Andrea Zanovello
Classifiche TRZ e TTRS
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – L’evento previsto per Sabato 11 e Domenica 12 Maggio si sposterà al 29 e 30 Giugno, a causa delle avverse condizioni meteo previste per il prossimo fine settimana.
Rubano (Pd), 06 Maggio 2019 – Uno sgambetto giocato dalla sorte, meglio dal meteo, al Club 91 Squadra Corse che si è visto costretto a rinviare anzitempo la prima edizione della rievocazione storica Crosara Valbona, in programma per i prossimi 11 e 12 Maggio.
L’atteso appuntamento, organizzato in collaborazione con l’associazione 50 Anni di Rally, non si disputerà nell’occasione e sarà spostato a fine Giugno, più precisamente nei giorni 29 e 30.
Le avverse condizioni meteo che hanno colpito la zona di Arsiero, fulcro della manifestazione, nel recente weekend, la quale si è vista nuovamente imbiancata dalla neve, hanno reso impossibile le operazioni di allestimento.
Il maltempo che, dalle previsioni, dovrebbe ripresentarsi anche Sabato e Domenica ha spinto quindi gli organizzatori a rimandare, a mesi più caldi, la manifestazione.
“Ci rammarichiamo per questo rinvio” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “perchè non ci aspettavamo, a Maggio, l’arrivo della neve. Tra Sabato e Domenica scorsi, in tutta la zona oggetto della rievocazione storica, è caduta una copiosa nevicata. La stessa situazione è prevista per i giorni dell’evento e, pertanto, abbiamo deciso di non rischiare. La scelta di spostare il tutto a fine Giugno è la soluzione migliore per tutti. Abbiamo lavorato sodo, per molti mesi, per confezionare un evento che incontrasse il gradimento dei numerosi iscritti, i quali avevano già dato adesione, e sarebbe stato un peccato vanificare tutto per colpa del maltempo. Confidiamo di rivedervi tutti a Giugno, nella nuova data del 29 e 30, augurandoci che il meteo ci permetta di trascorrere un piacevole fine settimana, apprezzando il contesto dell’evento e la bellezza dei luoghi che questa prova speciale attraversa. Vi aspettiamo.”
Gli fa eco Sergio Furlan, presidente dell’associazione 50 Anni di Rally e collaboratore nell’organizzazione della rievocazione storica Crosara Valbona.
“Davvero un peccato” – racconta Furlan (presidente 50 Anni di Rally) – “ma, viste le condizioni meteo, non si poteva fare altrimenti. È stata un’autentica sorpresa ritrovarsi la neve ai primi di Maggio ma così è stato. Assieme a Daniele Martinello abbiamo ritenuto di optare per questo spostamento di data, certi che sia la soluzione più idonea per tutti. Siamo certi che, nella nuova data prevista a fine Giugno, avremo modo di vivere una due giorni densa di ricordi e condita da forti emozioni. Continueremo a lavorare nei prossimi mesi per migliorare ulteriormente la nostra rievocazione storica. Ci vediamo al 29 e 30 di Giugno. Mi raccomando, non mancate.”
Definita quindi la nuova data per la rievocazione storica Crosara Valbona si tratta di un arrivederci, di breve durata, che farà crescere ulteriormente l’attesa tra i partecipanti.
Sul sito www.club91squadracorse.it, prossimamente, saranno aggiornate le documentazioni necessarie per poter partecipare all’evento, in programma per il 29 e 30 di Giugno.
Andrea Guggiari e Samuele Sordelli trionfano al Rally Storico del Medio Adriatico
FONTE: SCUDERIA RRT – Una grande vittoria assoluta quella che questo weekend ha portato a casa la scuderia RRT, infatti Andrea Guggiari con alle note Samuele Sordelli su Ford Escort MKII si sono aggiudicati la vittoria nella 3a gara del Trofeo Italiano Terra per la sezione rally storici in programma nei giorni 3 e 4 Maggio a Cingoli in provincia di Ancona.
I portacolori comaschi della Romazzana Rally Team hanno preso il comando della classifica assoluta del Rally Medio Adriatico Storico sin dal primo tratto cronometrato e non lo hanno più mollato fino al traguardo facendo registrare tempi di gran rilievo e vincendo 2 prove speciali in programma.
Con questo risultato Guggiari e Sordelli si portano al comando della classifica di campionato italiano terra riservata alle vetture storiche dopo 3 delle 5 gare in programma.
FONTE: RALLYSTORICI.IT – Andrea Guggiari e Samuele Sordelli su Ford Escort RS si sono aggidicati il 1° Rally Storico del Medio Adriatico valevole per il Trofeo Terra Rally Storici. Di seguito la classifica assoluta.
ASSOLUTA: 1. GUGGIARI-SORDELLI (Ford Escort Mk2) in 47’27.9; 2. SIPSZ-BREGOLI (Lancia Rally 037) a 18.0; 3. MOMBELLI-LEONCINI (Ford Mk 1 Escort Rs) a 2’51.4; 4. ORMEZZANO-TORRICELLI (Chysler Sumbeam Lotus) a 3’24.1; 5. SISANI-POLLINI (Autobianchi A 112 Abarth) a 4’56.0; 6. LAZZARETTO-BRUNAPORTO (Ford Escort Rs) a 7’09.8; 7. PISCAGLIA-ANGELINI (Volkswagen Golf Gti 16V) a 7’35.9; 8. BOLLINI-GASPERONI (Ford Escort) a 13’03.0;
Immagine: Sordelli
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Senza sosta l’attività del sodalizio dall’ovale azzurro che vedrà i suoi equipaggi sugli sterrati del Medio Adriatico, ma anche in Croazia e Marocco.
Romano d’Ezzelino (VI), 3 maggio 2019 – Non passa settimana che il Team Bassano non sia presente sui campi di gara e anche per la prima del mese di maggio la regola viene confermata con altri due rally alle porte: il Medio Adriatico e l’Opatija.
Il primo, abbinato al Rally dell’Adriatico moderno, è all’esordio e avrà validità per il nuovo Trofeo Terra Rally Storici del quale sarà il terzo dei cinque appuntamenti. Quattro gli equipaggi dall’ovale azzurro, con Federico Ormezzano e Vincenzo Torricelli a caccia della riscossa con la Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2 che torna sul suo fondo ideale. Sugli sterrati marchigiani, poi, prosegue la positiva stagione di Corrado Lazzaretto che dopo due gare, è in seconda posizione nel 3° Raggruppamento con la Ford Escort RS Gruppo 2 sulla quale ritroverà Giovanni Brunaporto a navigarlo. Sempre più attratti dalla terra anche Giorgio Pisani e Cristian Pollini che hanno dimostrato in diverse occasione le proprie doti velocistiche con la piccola Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2, e amore per lo sterrato è quello dichiarato da Pietro Turchi con l’inseparabile Fiat 125 Special Gruppo 1, il “ferro” che condividerà una volta di più con Carlo Lazzerini.
Da tutt’altra parte, in Croazia, si correrà la terza gara valevole per la Mitropa Cup: l’Opatija Rally con sede nella cittadina di Abbazia; al via la Toyota Corolla Gruppo A di Elvio Volpato e Giovanni Frigerio.
E’ anche in corso l’affascinante Rally del Marocco per auto storiche che vede impegnati Luisa Zumelli con Paola Valmassoi sulla Porsche 911 e Maurizio Elia con Corrado Ughetti su Opel Ascona 400.
Nello scorso fine settimana si è anche corso il Rally Elba per auto moderne che ha visto al traguardo i due equipaggi del Team Bassano: Gianni Regini e Simone Lupi primi di classe con la Fiat Seicento Sporting e Roberto D’Ospina con Leonardo Ratti, terzi di categoria con la Renault Clio Williams.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Federico Ormezzano
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA HRM, ANDREA ZANOVELLO – Un banale problema tecnico rallenta la corsa della Ford Sierra di Myrsell che nella seconda tappa si produce in una convincente rimonta e acquisisce punti preziosi per la rincorsa al Campionato Europeo
Udine, 03 maggio 2019 – Seconda trasferta stagionale conclusa, tutto sommato positivamente, per la giovane struttura di Historic Racing Motorsport, impegnata nello scorso fine settimana in Repubblica Ceca in occasione del Vltava Historic Rallye; all’appuntamento numero due del prestigioso Campionato Europeo FIA, con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, erano nuovamente all’opera i due volte Campioni Europei Mats Myrsell ed Esko Junttila.
Due le tappe in programma sui veloci ed insidiosi asfalti cechi, con la prima che inizia con una prova spettacolo, spesso presente nelle gare all’estero; il duo svedese parte con un buon passo fino a quando, dopo la penultima prova della prima frazione, il pilota sentiva una forte vibrazione alla ruota anteriore sinistra che in assistenza si confermava esser rottura di un cuscinetto.
Mancava una prova alla fine, lunga venti chilometri, e pur dovendo difendere il secondo posto dietro a “Lucky” per sicurezza dell’equipaggio si è optato per il ritiro, con l’ironia della sorte che poco dopo la prova sarebbe stata annullata.
La pesante penalizzazione prevista dal regolamento allontana così il duo dalle parti nobili della classifica, ma questo diventa uno stimolo in più per prodursi in una rimonta che oltre ad aumentare la confidenza con la vettura, faceva scalare posizioni fino ad agguantare la terza del 4° Raggruppamento alle spalle di “Lucky” con la Lancia Delta Integrale e Silvasti con la 037.
Non tutti i mali vengono per nuocere, visto che dopo due gare Myrsell si è saldamente insidiato al secondo posto della classifica del Campionato Europeo per il 4° Raggruppamento dietro Lucky,e distanziando gli altri concorrenti al titolo.
Prossimo appuntamento al Rally Asturias in Spagna il 24 e 25 maggio.
Immagine: Rallyservice.cz
Ufficio Stampa HRM
Andrea Zanovello www.azetamedia.com
FONTE: COPPA 127, GIAMPAOLO GRIMALDI – DRONERO. Nel fine settimana del 26 e 27 aprile 2019 la Coppa 127 si è trasferita in Piemonte, al 12° Rally Storico del Cuneese, per la seconda gara della serie riservata Coppa 127 https://www.proenergymotorsport.it/coppa-127/ dedicata berlinetta torinese. La manifestazione organizzata dalla Sport Rally Team dell’appassionato Piero Capello, baciata dal sole nel contesto delle Alpi innevate, ha regalato colpi di scena ed emozioni da mettere nel libro dei ricordi. Infatti il primo tratto cronometrato del sabato ha fatto registrare il ritiro di Gianni Sabena e Vittorio Bianco per panne elettrico, attesi protagonisti alla competizione cuneese, con Oreste Pasetto, in coppia con Carlo Salvo, e Mauro Garbarino, navigato da Serena Manca, distanziati di pochi secondi per la prima posizione. Nella seconda prova speciale altro colpo di scena, con il driver piemontese costretto al ritiro per rottura meccanica e il bresciano Oreste Pasetto leader in solitaria della gara. Alle spalle della battaglia per la prima posizione, un terzetto composto dal biellese Marco Binati, con Corrado Rossetto Guelpa alle note, il debuttante torinese Simone Pinna, navigato da Franco Bottan, e l’eporediese Marco Cassina, in coppia con Alice Biancotto, hanno dato vita ad una bella sfida. Purtroppo a poche prove speciali dal termine, l’appassionato preparatore biellese Binati è stato costretto al ritiro per un problema meccanico, perdendo un meritato podio. Al termine delle dieci prove speciali in programma, omaggiati dall’inno nazionale suonato dalla banda di Dronero, Oreste Pasetto e Carlo Salvo sono saliti sul gradino più alto del podio, posto sulla pedana d’arrivo, affiancati da Simone Pinna e Franco Bottan, ottimi secondi e primi nella speciale classifica della classe 900cc, e Marco Cassina – Alice Biancotto terzi assoluti e secondi nella classifica della classe 900cc. Con la gara piemontese si è accesa anche la speciale classifica femminile per le navigatrici, in cui Alice Biancotto si è portata a solo un punto da Martina Marzi. “Siamo molto soddisfatti di questo secondo appuntamento in Piemonte – ha dichiarato Emanuele Bosco presidente Pro Energy Motorsport organizzatrice della Coppa 127 – ringraziamo Piero Capello e il suo staff per la bellissima accoglienza, gli equipaggi che hanno preso parte alla Coppa 127 e in particolare siamo molto contenti di aver avuto ben due 127 900cc, vettura che vorremmo tornasse a calcare le prove speciali come negli anni ‘70”. “Gara molto impegnativa – ha dichiarato Oreste Pasetto all’arrivo – peccato per i prematuri ritiri degli avversari, gara molto bene organizzata e sono molto contento per questa seconda vittoria. Ringrazio il Garage Autostoriche per le vetture ineccepibili che mi portano sempre al traguardo e mi permettono di vincere”. “Gara molto impegnativa per me – ha dichiarato un emozionato Simone Pinna primo nella classifica delle 127 900cc – perché passavo per la prima volta ai rally dalla regolarità sport. Sono molto soddisfatto, ringrazio i preparatori, Gianni e Renato della Essebi-Car, e il mio navigatore Franco. Mi hanno fatto realizzare un sogno, la macchina va molto bene, ringrazio anche gli organizzatori della Coppa 127 che hanno dato attenzione alle nostre 127”. “Gara impegnativa, molto divertito – ha dichiarato Marco Cassina – sono soddisfatto del risultato e colpito dall’attenzione e dall’accoglienza ricevuta nella serie Coppa 127, con tanto di podio e festa finale”.
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB 91, FABRIZIO HANDEL – Si è tenuta Martedì 23 Aprile, presso la sala consiliare del Municipio di Arsiero, la presentazione ufficiale dell’evento previsto per Sabato 11 e Domenica 12 Maggio.
Rubano (Pd), 02 Maggio 2019 – È iniziato ufficialmente, Martedì 23 Aprile 2019, il countdown che separa Club 91 Squadra Corse dalla rievocazione storica Crosara Valbona, in programma per i prossimi 11 e 12 Maggio 2019, in provincia di Vicenza.
Nel tardo pomeriggio, presso la sala consiliare del Municipio di Arsiero, si è tenuta la conferenza stampa di presentazione dell’atteso appuntamento, il quale regalerà un autentico tuffo nei ricordi di un rallysmo sinonimo, prima di tutto, di avventura e tanta passione.
Daniele Martinello, presidente del sodalizio con base a Rubano, e Sergio Furlan, a capo dell’associazione 50 Anni di Rally, hanno esposto il programma della manifestazione.
Presente anche il Sindaco di Arsiero, Tiziana Occhino, la quale ha sottolineato l’importanza di promuovere eventi di questo tipo, grazie alla passione per lo sport, nell’intento di valorizzare il territorio.
“Ringraziamo il sostegno del Sindaco Occhino” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “perchè ad Arsiero abbiamo trovato la massima collaborazione e disponibilità per mettere in piedi questo evento. Sia noi, del Club 91 Squadra Corse, che il nostro amico Sergio Furlan, patron dell’associazione 50 Anni di Rally, ci stiamo mettendo il cuore per cercare di far rivivere i fasti di quei tempi, magici certamente e che non potranno mai più ritornare. Il nostro intento comune è quello di vedere, in questo appuntamento, una partenza e non un punto di arrivo. Vogliamo costruire un percorso che coinvolga non solo gli appassionati, i quali hanno avuto la fortuna di vivere quel periodo d’oro del rallysmo, ma anche i giovani che vivono attraverso i ricordi di chi c’è stato, nella speranza di passare il testimone alle generazioni future.”
Alla conferenza stampa erano inoltre presenti Daniela Dal Zotto, in rappresentanza del Comune di Velo d’Astico, e Gilles Cortiana, Presidente del Consorzio delle Pro Loco Alto Astico e Posina.
Ospite della serata l’equipaggio composto da Furlan e Maniero, i quali hanno partecipato all’edizione del Rally San Martino di Castrozza 1970 e, con i loro racconti, hanno dato un assaggio della serata che andrà a svolgersi Sabato 11 Maggio, al termine della prima tappa.
“Ringraziamo da ora tutti coloro che stanno sostenendo la nostra organizzazione” – sottolinea Martinello – “a partire dalle amministrazioni locali alle autorità competenti ed a tutti i partners che hanno deciso di sposare questo progetto. Manca una decina scarsa di giorni e ci auguriamo di potervi trovare numerosi al via della rievocazione storica Crosara Valbona.”
Le iscrizioni si chiuderanno alla mezzanotte di Lunedì 6 Maggio 2019.
Modulo di iscrizione e tutti i documenti sono disponibili sul sito www.club91squadracorse.it.
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA 4 RACING – Alberto Caligaris conquista la 2^ posizione di divisione. Biella: È stata una partecipazione più che positiva quella dellaScuderia Biella 4 Racing al 9° Valsugana Historic, rally storico con abbinata prova di regolarità sport, corsosi nei dintorni di BorgoValsugana nelle giornate di venerdì 26 e sabato 27 aprile.In gara per il Sodalizio Biellese nella manifestazione riservata ai“regolaristi”, era presente Alberto Caligaris, che dettava le notesulla Porsche 911 di settima divisione pilotata da Gabriele Paini peri colori del Team Bassano.“È stata una bella gara”, afferma il vicepresidente nonché direttore sportivo B4R, “dove io e Gabriele siamo riusciti ad esprimerci subuoni livelli dopo l’inevitabile affinamento costatoci qualchepenalità di troppo nelle prime prove cronometrate. Da li in poi abbiam impostato un passo che ci ha permesso di recuperare un po’di terreno e di scalare fino alla seconda piazza fra le vetture dellanostra divisione”.Seconda piazza di divisione che ha coinciso anche con latrentesima posizione della classifica generale del 9° ValsuganaHistoric Classic per il duo targato Porsche.Una prestazioneche ha un valoreparticolare per il portacolori Biella 4 Racing:“proprio così,ho mantenuto una promessa fatta a mio padre,che nonostante tutto sarei venuto a correre qui e avrei conquistato una coppa da potergli dedicare, cosa che sono riuscito afare a pochi giorni dalla sua scomparsa”.Una gara che aveva un significato diverso anche per Gabriele Paini.“Esattamente”, prosegue Alberto Caligaris, “Gabriele era al rientro dopo diverso tempo trascorso lontano dalle competizioni per problemi fisici che lo hanno attanagliato in questo ultimo periodo eci teneva a ripartire nel migliore dei modi, come siamo riusciti a fare”
Infine un ultimo ringraziamento: “sì, un ringraziamento particolareda parte nostra al Team Guagliardo che ci ha risolto un problema alla bobina che ha deciso di abbandonarci dopo le verifiche tecniche, prestandocene una delle loro di riserva e consentendoci così di prendere parte alla gara che, altrimenti, per noi sarebbe finita ancora prima di iniziare


























