FONTE: UFFICIO STAMPA AC VERONA, MATTEO BELLAMOLI – DAL 22 AL 24 MARZO, LA CAPRINO-SPIAZZI TORNA AD ESSERE UNA CRONOSCALATA DI VELOCITÀ L’evento sarà valido come Cronoscalata Storica nazionale non titolata e si accompagnerà alla oramai consolidata Rievocazione Storica non competitiva.
Un grande ritorno con le vetture storiche ancora una volta protagoniste.
Caprino Veronese, 11.12.2018 – Gli appassionati veronesi e non solo si preparino ad un weekend indimenticabile, dove la passione per i motori sarà nuovamente protagonista sulle rampe della celeberrima Caprino-Spiazzi.
Da venerdì 22 a domenica 24 marzo, l’evento che ha segnato una pagina di storia del motorsport made in Verona tornerà ad essere una cronoscalata di velocità, seppur riservata alle vetture storice. La Cronoscalata Storica Caprino-Spiazzi si combinerà con l’oramai apprezzata Rievocazione Storica, giunta alla quarta edizione.
«È una grande emozione tornare a Caprino per un evento di velocità» ha commentato il Presidente dell’Automobile Club Verona Adriano Baso. «Ho partecipato a tante edizioni e l’affetto che il pubblico veronese, e non solo, tributa a questo evento continua ad essere presente, non si affievolisce con il tempo, anzi, si tramanda di generazione in generazione tanto da acquisire un qualcosa di leggendario. Da parte di tutto l’Automobile Club Verona un grazie a chi ha reso possibile questo ritorno, siamo già al lavoro senza sosta per permettere un evento di successo».
Due quindi gli eventi del weekend. Da una parte la Cronoscalata Storica Caprino-Spiazzi di velocità aperta, secondo le normative ACI Sport in corso di validità, alle vetture da corsa indicate nel Regolamento di Settore. Un numero massimo di 50 vetture moderne al seguito delle storiche sarà ammesso nella competizione di velocità. Infine, la Rievocazione Storica Caprino-Spiazzi non competitiva a cui potranno partecipare tutte le vetture, di ogni tipologia e modello, costruite fino al 1992.
La logistica, ancora in fase di definizione, dovrebbe prevedere verifiche al venerdì, prove al sabato e manche di gara alla domenica. La Rievocazione Storica dovrebbe svolgersi invece solo alla domenica con verifiche al mattino e doppia salita al pomeriggio.
«L’amministrazione comunale di Caprino Veronese in primis, con il Sindaco Paola Arduini» ha aggiunto il Direttore dell’Automobile Club Verona Riccardo Cuomo, «ha voluto fortemente che la Rievocazione Storica Caprino-Spiazzi continuasse a disputarsi e da parte nostra c’è stato quest’anno uno sforzo importante per tornare alla gara vera» ha aggiunto il Direttore dell’AC Riccardo Cuomo. «Credo che questa novità importante sia un tributo anche per tutti i caprinesi e per il pubblico che ogni anno non manca sul percorso per gustarsi lo spettacolo. Ci vediamo il 23 e 24 marzo».
Andrea Zanovello
TESTO DI FABRIZIO ROSSETTI – Dopo la positiva esperienza in terra Croata al Rally 2 Castelli del febbraio scorso, i due geometri, Rossetti Fabrizio e Milan Luigi, hanno risposto entusiasti alla chiamata degli organizzatori per partecipare al 9° Rally Show Santa Domenica del 24/25 Novembre.
Rally con 4 prove speciali di circa 8,5 km., interamente all’interno di una cava di ghiaia tra le stradine di servizio ed in mezzo al bosco, in un periodo dove il Sole si vede poco e la pioggia la fa da padrona!
Le premesse che tale gara potesse essere dura ed avvincente, proprio come le gare anni 70, c’erano tutte.
Oramai, quasi come una frase di rito Rossetti chiede a Milan: “Gigi che facciamo, ci iscriviamo?”. La risposta, che non poteva essere altro che positiva, fa anche da sprone al completamento della fida 124 Special T che qualcuno ha denominato “Fata Turchina” per il suo colore particolare.
La corsa, alle porte di Zagabria, è un evento di prestigio per l’automobilismo Croato e vi partecipano piloti di vari stati tra i quali Austriaci, Ungheresi, Sloveni, Cechi, Italiani con vetture come Fabia R5, Fiesta R5, Y20 R5 oltre a Mitsubishi e Subaru e tantissime altre particolari come le Lada, ben 11 alla partenza, e qualche pezzo strano come Trabant e la nostra 124 Special T.
Organizzazione impeccabile, dopo le verifiche della mattina e lo Shakedown del pomeriggio è riuscita a coinvolgere emotivamente partecipanti e pubblico con una cerimonia di partenza pirotecnica!
Dal centro di Sveta Nedelia, Santa Domenica per noi Italiani, in una cornice fiabesca sono stati presentati gli equipaggi uno ad uno con Fuochi artificiali di grande effetto!
Bravi gli organizzatori, ma bravi anche noi a terminare una gara che ha visto la partenza alla domenica mattina sotto la pioggia che ha perdurato tutto il giorno, trasformando il tracciato in una grande prova di resistenza per i piloti, ma soprattutto per i mezzi. Buche, salti, dossi, ma anche tratti dove intraversare la vettura per la gioia del pubblico!
Moltissimi i ritiri. E gli arrivi? Son valsi tanto quanto una vittoria!
I due Geometri si sono divertiti tantissimo e stanno ritrovando il gusto delle corse sulla terra vecchio stile, in un’ambiente dove ancora si respira aria di puro divertimento.
Siamo sicuri che molti Italiani “vecchia” generazione potrebbero unirsi a noi nelle prossime avventure su terra all’estero!
Ringraziamo tutti gli amici che ci hanno accompagnati in questa avventura, Franco, Berto ed il preparatore Claudio.
Ringraziano in particolar modo Silvano Vitiello e Signora, di Auto e Motori nei Balcani che con professionalità e passione hanno fornito un supporto logistico e di assistenza nei rapporti con gli organizzatori con traduzione linguistica, di prim’ordine.
Ci vediamo al 2 Castelli il prossimo febbraio!
Fabrizio e Luigi
Immagine: Silvano Vitiello
Riepilogo:
9° RALLY SHOW SANTA DOMENICA
24/25 NOVEMBRE 2018
SVETA NEDELJA – CROAZIA
Fondo: Terra 34 km. P.s.
Equipaggio: ROSSETTI FABRIZIO – MILAN LUIGI
Vettur : FIAT 124 SPECIAL T
Preparazione: AE Racing di CAVALLIN CLAUDIO
Risultato: Arrivati alla fine…
FONTE: LUISA ZUMELLI PER RALLYSTORICI.IT – Due equipaggi italiani al Tour de Corse: Luisa Zumelli/Paola Valmassoi per la Pentacar, e Maurizio Elia/Corrado Ughetti per la Retro Corse, assente per cause di forza maggiore, e assistiti quindi da Ferraris Potino. Con le noste note/corrette (ogni tanto corrette con Google Maps) ci siamo difesi alla grande. Le noie al cambio di Elia e la nuvola di Fantozzi sulla testa della Zumelli non ci hanno fermati e siamo arrivati in fondo contro Corsi, Francesi, molti ahimè più giovani. Al solito i nostri “poveri” navigatori, Paola e Corrado, non avevano visto una sola curva e si sono ritrovati in mano quaderni con una scittura non loro su un percorso sconosciuto. Elia ha preso le note con la Zumelli, e la Zumelli con Serena Manca. E’ stata durissima perchè volevamo scrivere e correggere una media di 70 km al giorno di note in giro per tutta l’isola.Quindici prove, una diversa dall’altra, la più lunga di 43 km, e il totale 340 km -amen! Le assistenze non hanno saltato una sola prova, tutti ci siamo divertiti. Per la Zumelli l’assistenza era formata dai fratelli Melli Senjor, e quindi il nuovo proverbio è “pollaio vecchio fa buon brodo”: pulizia vetro e rabbocco benzina. Padre e figlio Ferraris Potino erano un pò preoccupati per un’isola ostica che non avevano mai visto, ma non hanno sbagliato niente e hanno apprezzato l’ambiente così diverso da quello nazionale (tre ore di parco Assistenza ogni fine tappa). Il mio motto era “io de Berghem speriamo che me la cavo”.
Immagine fornita da Tour de Corse Historique
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Il celebre Odeon ha corso il Rally Show con una livrea ed un numero di gara del tutto speciali. Sabato 15 la tradizionale cena di fine anno con oltre 200 ospiti.
Romano d’Ezzelino (VI), 5 dicembre 2018 – E’ stato il Monza Historic Rally Show a chiudere gli impegni sportivi per il 2018 per il Team Bassano che all’evento di fine stagione ha visto impegnata, coi propri colori, la BMW M3 Gruppo A dello spettacolare pilota di Albenga che ha corso in coppia col figlio Nicolò.
Agli occhi più attenti non sarà sfuggito il particolare numero di gara, il 908, assegnato appositamente per evocare l’anno di nascita dell’azienda di famiglia, che festeggia i 110 anni di attività come testimoniato anche dalla particolare livrea pensata per l’occasione. Passando al lato sportivo, il duo ha chiuso la tre giorni monzese classificandosi al quarto posto assoluto.
Per il Team dall’ovale azzurro è ora tempo di pensare alla chiusura della stagione che avrà l’epilogo con la tradizionale cena degli auguri che si terrà sabato 15 dicembre presso Villa Gioia Grande a Travettore, nelle vicinanze di Rosà (VI).
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Tutti all’arrivo gli equipaggi della scuderia vicentina nonostante alcuni
problemi tecnici alle vetture, comunque risolti dall’assistenza
Vicenza, 10 dicembre 2018 – Con l’ultima fatica stagionale, il Monza Historic Rally Show, si è ufficialmente chiusa la stagione sportiva della Scuderia Palladio Historic che all’evento svoltosi sulla pista lombarda era presente con tre equipaggi più un quarto, che occasionalmente era portacolori di un’altra scuderia.
Dopo tre giorni di gara, la miglior prestazione sulle veloci ed insidiose prove della tre giorni monzese è stata realizzata dalla BMW M3 Gruppo A di Massimo Zanin e Simone Stoppa: per loro la settima posizione assoluta oltre alla quarta di classe e di 4° Raggruppamento grazie ad una gara regolare; cosa che non è stata uguale per Riccardo Bianco e Fabrizio Handel che dopo un convincente inizio, sono stati rallentati da una ripetuta rottura del manicotto del turbo della Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A: per loro, la gara si è chiusa in undicesima posizione assoluta e sesta di classe. Ancora più travagliata l’esperienza del rientrante Fabrizio Sorgato il quale, sulla Ford Sierra Cosworth Gruppo A condivisa con Mauro Peruzzi, ha patito una duplice rottura della leva del cambio, oltre a problemi ai freni. L’obbiettivo del duo era di concludere la gara e di pensare solo allo spettacolo e l’aver visto il traguardo dopo tutti gl’inconvenienti è stata comunque una soddisfazione.
Oltre a quelli citati, era in gara anche un quarto pilota della scuderia vicentina, Maurizio Visintainer, che per l’occasione è stato portacolori della scuderia del proprio navigatore “Fiore” e va comunque menzionata l’ottima gara alla guida della BMW M3 Gruppo A che li ha visti salire sul quinto gradino dell’assoluta e sul terzo del podio di classe.
Immagine: MMB
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Con una prestazione impeccabile Riolo e Rappa portano al successo la Subaru Legacy al Monza Historic Rally Show regalando ai fratelli Balletti e al team una grande soddisfazione a coronamento di una grande stagione sportiva
Nizza Monferrato (AT), 10 dicembre 2018 – Il Natale arriva con anticipo in casa Balletti Motorsport e il regalo più ambito ed importante, lo confezionano Salvatore “Totò” Riolo e Gianfranco Rappa che vincono con schiacciante superiorità l’edizione 2018 del Monza Historic Rally Show alla guida della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A preparata nell’officina di Nizza Monferrato.
Oltre ad arricchire il prestigioso palmarès con un trofeo che mancava, il pilota siciliano ha portato per la prima volta al successo nell’evento di Monza, una vettura a trazione integrale; Riolo è partito subito forte chiudendo il prologo al comando e con cinque scratch sulle nove prove disputate, ha via via aumentato il vantaggio, infliggendo pesanti distacchi agl’inseguitori. Nemmeno un paio di piccoli inconvenienti patiti nella prima tappa hanno potuto impensierire i futuri vincitori che hanno potuto contare su un mezzo altamente performante e soprattutto, affidabile. Col successo di Monza, si è completato un importante trittico di vittorie in poco meno di tre mesi: dopo l’ottima performance dell’Elba Storico, è arrivato infatti il sigillo al Legend e ora, come splendido regalo di Natale, quello del Monza Historic Rally Show.
Alla gara corsa nel circuito brianzolo era presente anche la Porsche 911 RSR Gruppo 4 affidata a Maurizio Rossi e Giorgio Genovese in gara soprattutto per ritrovare l’affiatamento col mezzo da parte del pilota ed accrescere l’intesa col navigatore; l’operazione si stava completando, ma una toccata ed un altro inconveniente hanno decretato lo stop anticipato ad una prova dalla fine.
Oltre ai conduttori e ai ragazzi dell’assistenza, Carmelo e Mario Balletti vogliono ringraziare l’appassionato cuoco vicentino Francesco Gallo, per la squisita ospitalità di alto livello e curata in tutti i particolari, che ha fatto sentire la Balletti Motorsport come a casa propria.
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA CST, ROSARIO GIORDANO – I siciliani portacolori CST Sport sulla vettura giapponese curata dal Team Balletti al comando della gara al Monza ENI Circuit con scratch in 4 delle 6 prove disputate. Bene Ciuffi – Gonella su Peugeot 208 secondi in R2B. Domani il Masters Show
Monza 8 dicembre 2018. Il colori CST Sport al comando del Monza Rally Historic Show con Totò Riolo e Gianfranco Rappa che sulla Subaru Legacy curata dal Team Balletti hanno vinto già il primo crono e preso il comando dopo la terza prova speciale del venerdì e lo hanno consolidato vincendo 4 dei 6 crono finora disputati.
Domani, domenica 9 dicembre la giornata conclusiva con altre tre prove in programma e poi alle 14.130 l’apice dello spettacolo con il confronto diretto del Master’s Show, la sfida per i migliori protagonisti del rally che dalle 14.15 si potrà vedere in TV su Sky Sport Uno e Sky Sport MotoGP, mentre l’intera competizione si può seguire anche sulle frequenze di RAI Radio2.
Riolo e Rappa hanno impresso il proprio ritmo alla gara in corso al Monza ENI Circuit grazie alla perfetta intesa con la vettura giapponese che si è potuta esprimere al massimo delle potenzialità per via della trazione integrale, soprattutto nelle prove più guidate e su un fondo molto impegnativo. Scratch già nel primo crono per l’asso cerdese ed il copilota palermitano, che sul 2° hanno lasciato qualcosa al già F.1 Caffi, per rimontare decisamente dalla 3^ prova, vincere tre delle quattro speciali odierne e allungare in testa alla competizione seguita da migliaia di spettatori, presenti in Autodromo, in TV, via radio ed attraverso i social. Attualmente il leader del Monza Rally Historic Show vantano 40,8 secondi sui più vicini inseguitori, prima dei tre cromo conclusivi della gara: La “Grand Pix”, ultimo croo anche di oggi con i suoi 27,190 Km, “Roccolo” da 11,920 e la sintetica “Monza” da 1,260 Km.
L’ufficio Stampa
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Rif. Rosario Giordano
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Riolo – Rappa con la Subaru Legacy e Rossi – Genovese alla kermesse
di fine stagione nel tempio della velocità lombardo
Nizza Monferrato (AT), 5 dicembre 2018 – E’ alle porte l’ultimo impegno della stagione 2018 per la Balletti Motorsport che si prepara ad affrontare il Monza Historic Rally Show con due vetture.
Dopo i successi ottenuti al Rallye Elba Storico a settembre e al Rally Legend in ottobre, all’evento che come da tradizione si svolgerà nel tempio della velocità brianzolo, Totò Riolo ritroverà il volante della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A e Gianfranco Rappa a dettargli le note; il “Monza” è una delle gare che mancano nel ricco palmarès del forte pilota siciliano che in questa gara però è salito più d’una volta sul podio e sicuramente punterà al successo finale, risultato che gratificherebbe anche Balletti Motorsport al termine di una lunga e proficua stagione.
La seconda vettura iscritta, che sarà la prima a scendere sotto i riflettori del circuito, sarà la Porsche 911 RSR Gruppo 4 affidata a Maurizio Rossi e Giorgio Genovese; il gentleman driver genovese, già Campione Italiano nel 2016 con una vettura della Balletti Motorsport, cercherà di inserirsi nella lotta per la vittoria nel 2° Raggruppamento, ma soprattutto di prender confidenza con la vettura anche in vista dei programmi 2019, dopo averla provata al “Monzino” di un paio di settimane or sono.
Tre i giorni in cui si svilupperà l’evento, con inizio nel pomeriggio di venerdì 7 e l’epilogo nella tarda mattinata di domenica9 dicembre.
Carmelo e Mario Balletti rivolgono un sentito ringraziamento alle aziende che ne supportano da tempo l’attività e a quelle con le quali sono iniziate nuove e proficue collaborazioni.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Presenza qualificata per la scuderia vicentina all’ultimo impegno stagionale per le auto storiche che si terrà nel circuito lombardo
Vicenza, 4 dicembre 2018 – Ultimo impegno di una lunga stagione sportiva per la Scuderia Palladio Historic, il Monza Historic Rally Show che si svolgerà da venerdì 7 a domenica 9 nel celebre circuito brianzolo. Saranno quattro – o meglio, tre più uno – gli equipaggi a difendere i colori della compagine vicentina, tutti con vetture di Gruppo A del periodo J2: due Ford ed altrettante BMW.
Con la Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, Riccardo Bianco proverà a lottare per entrare nella parte altra della classifica, stimolato dalla qualificata presenza di pretendenti al successo e magari confidando nella pioggia che potrebbe favorire le trazioni integrali come la sua; al suo fianco per la prima volta, Fabrizio Handel.
Ancora Sierra, ma in versione 2RM per Fabrizio “Icio” Sorgato che tornerà alla guida dopo una lunga assenza e ci sarà da aspettarci una gara incentrata sullo spettacolo: a navigarlo ci sarà Mauro Peruzzi.
Chi dovrebbe trovarsi a proprio agio sull’asfalto di Monza è Massimo Zanin al quale l’esperienza in pista non manca e condividerà la sua BMW M3 con Simone Stoppa; stessa vettura anche per Maurizio Visintainer portacolori della Scuderia Palladio Historic che per l’occasione vestirà i colori della Maranello Corse in onore del proprio navigatore “Fiore” appartenente appunto al sodalizio modenese.
Immagine realizzata da Gianni Abolis
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Tre su sei gli equipaggi al traguardo nel difficile rally toscano mentre in pista sono tutte all’arrivo le tre vetture in gara
Romano d’Ezzelino (VI), 29 novembre 2018 – E’ andato in archivio anche l’ultimo rally storico della stagione 2018 per il Team Bassano, che al Tuscan Rewind corso in provincia di Siena, era presente con sei equipaggi, quattro dei quali impegnati nella “Coppa A112 Abarth Terra”.
Peter ed Elke Goeckel sono autori di una gara attenta e chiudono in tredicesima posizione assoluta con la piccola Opel Kadett SR Gruppo 2; ritirato invece l’equipaggio formato da Corrado Lazzaretto e Diego Pontin a causa di una banale uscita di strada della Ford Escort RS Gruppo 2 nel corso della penultima prova speciale.
Tra le A112 Abarth impegnate nella Coppa a loro dedicata, successo per Raffaele Scalabrin e Nicolò Marin che chiudono addirittura ottavi assoluti;buoni terzi di classe si piazzano Marco Gentile e Giovanni Brunaporto che agguantano la quattordicesima posizione assoluta. Mancano all’appello le vetture di Enrico Canetti e Marcello Senestraro per la rottura del differenziale e quella di Amerigo Salomoni e Nicolò De Rosa appiedata dal cedimento di un semiasse. Nella classifica delle scuderie, il Team Bassano si piazza al secondo posto.
Passando alla pista, Mario Massaglia non ce l’ha fatta a coronare il sogno di aggiudicarsi il Campionato Italiano Velocità nella gara svoltasi a Magione: la rottura di un componente del valore di pochi centesimi, ha costretto la Porsche 935 Turbo Gruppo 5 del pilota torinese ad una sosta ai box e il conseguente arretramento nella classifica; resta comunque la soddisfazione di una buona stagione e un ulteriore passo avanti nell’affiatamento con l’impegnativo mezzo. Notizie positive per Roberto Piatto e Luca Zanella, primi di classe con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 e per stesso risultato l’hanno colto “Toby” e Graziano Grazzini con l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 1.
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Immagine: Filippo Fiora
Ufficio Stampa Team Bassano
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