FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL PIEMONTE, SERGIO ZAFFIRO – Torna nella classica data di fine ottobre il rally che si snoda sulle colline dell’Alta Langa. Tre prove speciali da ripetere due volte con verifiche e parchi assistenza a Dogliani, mentre Somano ospiterà lo shake down del sabato. Ai vincitori, oltre alle usuali coppe, l’onore di finire sul manifesto del Rally delle Valli Scaligere 2018, in programma in provincia di Verona nella prossima primavera. Giovedì 28 settembre aprono le iscrizioniFONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL PIEMONTE, SERGIO ZAFFIRO – Torna nella classica data di fine ottobre il rally che si snoda sulle colline dell’Alta Langa. Tre prove speciali da ripetere due volte con verifiche e parchi assistenza a Dogliani, mentre Somano ospiterà lo shake down del sabato. Ai vincitori, oltre alle usuali coppe, l’onore di finire sul manifesto del Rally delle Valli Scaligere 2018, in programma in provincia di Verona nella prossima primavera. Giovedì 28 settembre aprono le iscrizioniDOGLIANI (CN) – La terza edizione del Rally del Piemonte, seconda edizione storica, è pronta ad accendere i riflettori sulla città di Dogliani che sabato 28 e domenica 29 ottobre ospiterà la gara che si snoderà sulle strade dell’Alta Langa. Il primo atto formale sarà l’apertura delle iscrizioni che avverrà giovedì 28 settembre, per chiuderle lunedì 23 ottobre. La gara, visto il successo ottenuto dalla scorsa edizione con 127 iscritti fra storiche e moderne (tutti presenti alle verifiche del sabato), mantiene inalterato il suo format con le verifiche a Dogliani nella giornata di sabato 28 ottobre fra le ore 9.00 e le 13.00 del mattino e lo shake down, ancora a Somano, dalle 10.30 alle 14.30. Piccole variazioni la domenica, 29 ottobre, con la partenza anticipata di mezz’ora alle 9.00 del mattino per consentire di anticipare a partire dalle ore 16.00 del pomeriggio anche le premiazioni, che si svolgeranno sulla pedana finale posta nella centralissima Piazza Umberto I a Dogliani.“Mezz’ora di anticipo sull’inizio della gara (fra l’altro proprio in quella notte si torna all’ora solare e quindi si dorme un’ora in più) non sposta la vita dei protagonisti, siano equipaggi o addetti ai lavori, ma si rivela preziosa alla sera quando le ombre del tramonto scendono piuttosto presto (orario del tramonto previsto ore 17,20). Specie per chi deve fare ritorno in zone lontane, visto che al Rally del Piemonte saranno presenti equipaggi, preparatori e team provenienti da tutto il Nord Italia, come è accaduto nella scorsa edizione” affermano gli organizzatori dell’AEFFE Sport e Comunicazione.“Anche per quest’anno abbiamo mantenuto la tradizione di dedicare il manifesto del rally ai vincitori del Rally dei Colli Scaligeri, la gara veronese che si è svolta nel marzo scorso, gemella con il rally del Piemonte, che ha messo in bella mostra i vincitori della passata edizione del rally piemontese. Per questa edizione, quindi, il nostro manifesto ha come protagonisti Andrea Dal Ponte-Milena Danese (Clio R3) per le moderne e Riccardo Andreis Stefano Farina (Porsche 911 RS) per le storiche. I vincitori della gara di fine ottobre avranno l’onore di occupare il tabellone della gara veneta della prossima primavera” assicurano ancora gli organizzatori. Anche per l’edizione 2017 del Rally del Piemonte la gara si svilupperà su tre prove speciali, tutte asfaltate, da ripetere due volte attorno a Dogliani per un totale di 150, 62 km di percorso, di cui 38.30 cronometrati, con parchi assistenza in Via Chabat a Dogliani.
2° Rally Storico del PiemonteProgrammaTipologia: Rally Nazionale AutostoricheApertura iscrizioni: giovedì 28 settembreChiusura iscrizioni: lunedì 23 ottobreVetture ammesse: Per il rally Autostoriche sono ammesse le vetture come da RDS AutostoricheDistribuzione Road-Book: Dogliani – Via Luigi Chabat – Centro Sportivo sabato 28 ottobre dalle 9 alle 12.30Verifiche sportive: Dogliani – Via Luigi Chabat – Centro Sportivo sabato 28 ottobre dalle 9 alle 12.30Nelle prime ore per i partecipanti allo shakedownVerifiche tecniche: Dogliani – Via Luigi Chabat – Centro Sportivo sabato 28 ottobre dalle 9.30 alle 13Ricognizioni: Sabato 28 ottobre dalle 14.30 alle 18.30Shake down: Somano sabato 28 ottobre dalle 10.30 alle 14.30Partenza: Dogliani – Via Luigi Chabat domenica 29 ottobre alle 9.01Parco Assistenza: Dogliani – Via Luigi Chabat – Ingresso consentito ai mezzi dalle ore 9 di sabato 28 ottobreArrivo: Dogliani – Piazza Umberto I domenica 29 ottobre alle 16.00 Premiazioni: Sul palco d’arrivoPubblicazione classifica finale: domenica 30 ottobre alle 17.30
Caratteristiche del percorsoLunghezza totale del percorso: Km 150.62Lunghezza delle Prove Speciali: Km 38.30Numero delle Prove Speciali: 6 (3×2) tutte su asfalto
Maggiori informazioni sul sito: http://www.rallydelpiemonte.it
Ufficio Stampa2° Rally del Piemonte Sergio Zaffiro
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – A IMOLA, NELL’ULTIMO ROUND DEL CAMPIONATO ITALIANO AUTOSTORICHE, GLI ALFIERI SICILIANI “APACHE JR”-GUTTADAURO (PORSCHE 911 CARRERA) SI GIOCANO IL TITOLO DI CATEGORIA IN UN ENTUSIASMANTE FINALE DI STAGIONE
Imola (Bo), 28 settembre 2017 – Si affilano le armi in casa Island Motorsport, in vista dell’ultimo e decisivo round del Campionato Italiano Circuito Autostoriche, in scena presso la pista di Imola il prossimo fine settimana. Sull’asfalto dell’autodromo “Enzo e Dino Ferrari”, infatti, l’equipaggio portacolori formato dai siciliani “Apache Jr”, alias Michele Merendino, e Giuseppe Guttadauro avranno l’opportunità di giocarsi il titolo tricolore nel 2° Raggruppamento, riservato a modelli costruiti dal 1966 al 1975.
L’affiatato binomio isolano, che si alternerà al volante della Porsche 911 Carrera Rs del team Guagliardo e sempre coordinato nella programmazione sportiva 2017 dalla Tempo s.r.l., avrà a disposizione un solo risultato utile per conseguire l’agognato obiettivo stagionale: la vittoria.
Reduci dal successo di Misano, teatro lo scorso luglio del penultimo appuntamento della serie, Merendino-Guttadauro si sono riappropriati della leadership di categoria staccando, però, di un solo punto i loro diretti avversari in una più che mai avvincente corsa all’ambito trofeo.
La competizione aprirà i battenti sabato 30 settembre con la disputa delle qualifiche ufficiali articolate su un unico turno di 30 minuti che delineeranno la griglia di partenza. Domenica, invece, semaforo verde alla gara vera e propria sulla consueta lunghezza di 60 minuti.
Sarà, infine, possibile seguire in diretta streaming tutte le fasi salienti del weekend agonistico, collegandosi al portale www.gruppoperonirace.it o sulla pagina Facebook
www.facebook.com/GruppoPeroniRace/.
Classifica Campionato Italiano Circuito Autostoriche (dopo sei gare)
2° Raggruppamento: 1. “Apache Jr”-Guttadauro punti 60; 2. Zorzi-Zardo 59; 3. Jelmini 33; 4. Mundi-Rosticci 27; 5. Zanoni 19; 6. Limuti, Serio-Ambrosi 16; 8. Incerti, Fiorini, Tessaro e Papa 15.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DUE VALLI, MATTEO BELLAMOLI – n attesa di conoscere i nomi dei protagonisti si prepara l’ennesima battaglia sul filo dei centesimi tra i principali interpreti della Regolarità Sport in Italia.
VERONA, 28.09.2017 – Nelle prime settimane dall’apertura delle iscrizioni il 7° Due Valli Classic è stato l’evento con più adesioni. La passione per la Regolarità Sport non conosce limiti, e il Trofeo Tre Regioni si prepara a vivere a Verona, domenica 15 ottobre, un’altra sfida a suon di pressostati.
L’evento veronese, organizzato dall’Automobile Club Verona, non sarà più l’ultimo della stagione, dopo lo slittamento a novembre del Rally Piancavallo, ultimo della serie, ma si preannuncia comunque emozionante per pubblico ed equipaggi.
La classifica del Trofeo Tre Regioni, organizzato dal Rally Club Team in collaborazione con il Team Bassano, è infatti ancora aperta, anche se Maurizio Senna e la veronese Lorena Zaffani, a quota 226 punti, hanno un buon margine sugli inseguitori. L’equipaggio della Palladio Historic ha già conquistato LessiniaSport, Valsugana e Modena, ma seppure il Due Valli sia la gara di casa per la forte navigatrice scaligera, il percorso tecnico e impegnativo ha sempre riservato delle sorprese non indifferenti.
Il secondo posto è attualmente occupato da Pietro Jula e William Cocconcelli con 176 punti, che però fino ad ora in questa stagione non sono mai riusciti a prevalere sull’asso di Sant’Angelo Lodigiano. Diverso il discorso per Leonardo Fabbri e Sonia Cipriani, che dopo la vittoria ad Adria, prima della stagione, si sono ben difesi ma hanno mancato l’ultimo appuntamento, a Modena, perdendo punti preziosi. Sono ora terzi a 150 lunghezze, con solo dieci punti di margine su Giacoppo-Grillone. Giordano Mozzi e Stefania Biacca seguono a 133 punti, e inseguono ancora la prima affermazione stagionale nel Trofeo, dopo i tanti successi ottenuti con merito in giro per il mondo.
Sicuramente l’appuntamento veronese vedrà al via anche tanti altri possibili vincitori tra i locali, vista la popolarità di cui questa disciplina gode nella provincia di Verona. Nell’attesa di chiudere le iscrizioni e di conoscere chi parteciperà all’evento sia tra gli iscritti al Trofeo che tra i veronesi, cresce l’attesa per vedere chi la spunterà sugli 88km di prove cronometrate a tempo tutte concentrate nella giornata di domenica 15 ottobre, con arrivo e podio in Piazza Bra.
Immagine realizzata da Luciano Veronesi
Ufficio Stampa
Matteo Bellamoli
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CITTA’ DI BASSANO, ROBERTO CRISTIANO BAGGIO – Il ritorno della Lancia Stratos. Primo tre settimane fa al S. Martino di Castrozza (quinto successo come Sandro Munari all’epoca…) Giorgio Costenaro ritorna sulle strada di casa all’inseguimento del Città di Bassano riservato alle auto storiche. Corre con la Lancia Stratos, in coppia con l’amico Sergio Marchi. Gli organizzatori gli hanno riservato il numero uno. Noblesse oblige.
La “bete a gagner”, rilanciata dalle superbe prestazioni di Eric Comas che s’è messo alle spalle all’Alpi Orientali e all’isola dell’Elba nientemeno che la Lancia Delta di Lucky, di almeno quindici anni più giovane, è sempre una vettura di altissimo livello, la più bella fra quelle apparse sulla scena motoristica. Il “canto” del sei cilindri di derivazione Ferrari è inconfondibile mentre la livrea, disegnata da Bertone, è di un’eleganza irripetibile.
Sulle strade di casa, fra Altopiano e Massiccio del Grappa, la Stratos non avrà vita facile. A mettersi di traverso ci proveranno soprattutto le rappresentanti teutoniche, Bmw e Porsche.
Al volante di una M 3 si presenta al pubblico amico, dopo il debutto al Campagnolo di fine maggio, Paolo Nodari. Il pilota berico è forte e coi cavalli della tedesca ci sa fare. Quest’anno a corto di risultati importanti punta al podio più alto per dare una svolta alla stagione. A leggergli le note sarà il figlio Giulio, col quale s’intende ad occhi chiusi.
Con la Porsche 911 Rsr c’è Paolo Basso – Francesco Zannoni il navigatore – in credito con la dea bendata. Da tempo non vede il traguardo di un rally e a Bassano tiene in modo particolare a fare bella figura. Porsche 911 Sc anche per il trentino Lorenzo Delladio e per il portacolori dela Team Bassano Claudio Zanon. Ad inserirsi nella lotta per il vertice ci proverà pure Jacopo Rocchetto che, lasciata la 124 Abarth, sale sulla 911 Sc di papà Gigi. Due le Ford Sierra Cosworth in partita, affidate rispettivamente a Riccardo Bianco e al tedesco Nothdurfter. Col numero tre scatterà la Lancia Delta di un altro rappresentante germanico, Burghard Brink, a caccia di punti per la Mitropa Cup. Tra questi proverà ad inserirsi il vicentino Pierluigi Zanetti, affiancato da Roberto Scalco, al volante della sua Opel Ascona di gruppo 2. Le qualità di Gigi sono note a tutti. Pilota velocissimo, sa tenere giù il piede come pochi. Ha appena ritirato la vettura dal preparatore. Motore rifatto completamente. L’Ascona ne aveva bisogno. Nelle ultime gare le prestazioni erano nettamente al di sotto delle aspettative. Almeno una trentina i cavalli guadagnati: sulla salita di Campo Croce e a Valstagna, che Gigi predilige, si faranno sentire e per gli avversari saranno dolori.
In campo femminile riecco Fiorenza Soave, “signora” dei rally. Calca la scena da tantissimo tempo e la grinta è sempre quella del debutto. La sua Ritmo Abarth 130 Tc è anch’essa una “signora” vettura. Navigatrice la friulana Laura Cragnaz, sinonimo di garanzia con le note e i controlli orari. Le due non punteranno solo alla Coppa delle Dame: altri traguardi di prestigio sono alla loro portata.
Le sorprese non mancheranno: una potrebbe essere rappresentata da Roberto Naclerio, coadiuvato da Michele Bizzotto. Al recente S. Martino i due erano sesti assoluti quando sono stati costretti a ritirarsi per le bizze della vettura. Portata in officina e controllata minuziosamente, l’Ascona promette bene.
Le vetture storiche sabato scatteranno in coda alle moderne ma saranno le prime a giungere in piazza Libertà a Bassano, verso le 19.40, dove sarà posto il traguardo. Le “nonnine”, onde evitare gli acciacchi dovuti all’età, percorreranno alcune prove speciali in meno. Settanta chilometri quelli cronometrati.
FONTE: SCUDERIA BMT BIELLA MOTOR TEAM – È stato un vero e proprio successo. Il “Valli Biellesi-Oasi Zegna”, arrivato alla quinta edizione e valido per il Campionato italiano regolarità classica, che si è corso sabato 23 e domenica 24 settembre in tutto il territorio biellese, è stato ancora una volta apprezzato da partecipanti ed appassionati. Buona la prestazione complessiva della scuderia Biella Motor Team che, addirittura, nella gara di Regolarità turistica ha piazzato quattro equipaggi tra i primi undici.
Nella gara di Regolarità classica i migliori sono stati Cesare Brovarone e Federico Brovarone su una Lancia Fulvia HF che si sono piazzati al ventottesimo posto. Giorgio Delpiano e Alberto Gatto con la loro Porsche 356 sono finiti trentatreesimi assoluti e quarti nel combattuto Raggruppamento 2. Quattro posizioni dopo nella generale troviamo l’Austin Healey 100/4 di Luigi Vigna e Filippo Maria Vigna, mentre Ferdinando Zaniboni e Maria Grazia Barbanotti al via con una Alfa Romeo GT Junior, hanno concluso la loro fatica al quarantunesimo posto.
Nella gara di regolarità turistica i migliori sono stati Teresio Zola e Silvana Massarenti (Autobianchi A112 Abarth) che si sono piazzati sesti assoluti e secondi nel Raggruppamento 7. Pier Giorgio Bertuolo e Marco Flecchia, Lancia Fulvia Coupè, hanno occupato l’ottava posizione assoluta e la terza nel Raggruppamento 5. Primi a partire e noni all’arrivo con la MG A Gabriele Bodo Sasso e Genny Perin Riz hanno vinto con merito il Raggruppamento 3. Umberto Peraldo Matton e Andrea Peraldo Matton (Lancia Fulvia Sport), sono arrivati undicesimi e quarti nel Raggruppamento 5. Guido Giardino Roch e Giacomo Giardino Roch che hanno optato per un’Alfa Romeo Spider hanno finito al terzo posto di Raggruppamento 9 ed al quattordicesimo dell’assoluta. Bisogna poi scendere alla posizione numero 25 per trovare Calogero Palmeri e Giuseppina Pivano su una Porsche 356 B che si sono piazzati terzi di Raggruppamento 3. Due posizioni dopo nella generale troviamo Massimo Sacchet ed Elisabetta Vola su una Porsche 924 Turbo che hanno preceduto Pierluigi Bonardi in coppia con Lucio Ferrigo su una Fiat 131 Racing. Posizione numero 30 per Paolo Zegna e Paolo Ciscato con la loro Lancia Fulvia HF. Sono invece arrivati trentaduesimi con la Fiat X1/9 Germano Pasqual ed Andrea Sella. Marco Thiebat e Guido Oleari, Fiat 124 Coupè Sport, si sono piazzati trentaquattresimi, due posizioni prima di Lauretta Casotto e Patrizia Stratta con una Autobianchi A112 che hanno conquistato un ottimo secondo posto nella classifica femminile. Subito dietro di loro Paolo Protta e Alberto Della Vedova su una Alpine Renault A110. Posizione numero 51, invece, per la Lancia Delta di Marco Mussone e Luca Ferro. A seguire la Lancia Fulvia Coupè di Giuseppe Lampo e Paolo Ferrari. Posizione numero 63 per Samuele Benetasso e Martina Decadenti (Toyota Celica GT Four) mentre Gian Paolo Costanza Filidor e Paola Zattarin su una Mercedes R107 sono finiti settantaseiesimi. Due posizioni dopo troviamo Gianni Forno e Aldo Garzena su una Porsche Carrera mentre gli svizzeri Zimmerman-Zimmerman (Alfa Romeo Coda tronca) hanno chiuso la loro gara all’ottantatreesimo posto.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Saranno ben 23 gli equipaggi in lizza nella dodicesima edizione del rally bassanese, con tutti i presupposti per ben figurare.
Romano d’Ezzelino (VI), 28 settembre 2017 – Il lungo ed impegnativo mese di settembre del Team Bassano, arriva all’epilogo con un altro appuntamento che coinvolge un gran numero di equipaggi dall’ovale azzurro: il Rally Città di Bassano. Sono, infatti, ben ventitré quelli iscritti al rally giunto alla dodicesima edizione, in programma sabato 30 settembre e quest’anno valevole per il Trofeo della seconda zona.
Ad aprire le danze sono chiamati Giorgio Costenaro e Sergio Marchi con la Lancia Stratos e sulle strade amiche si rivedrà anche Giampaolo Basso con la Porsche 911 RSR che dividerà con Francesco Zannoni; Porsche 911, ma in versione SC/RS per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro e con un modello simile torna in gara anche Jacopo Rocchetto che sarà navigato da Matteo Valerio e con un’altra coupè di Stoccarda, ma in versione 2.4 S, saranno al via Roberto Bordignon e Andrea Fiorin.
Nutrita la presenza delle “2 litri” a partire dall’Opel Ascona SR di Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco, a seguire con la Ford Escort RS di Concetto e Carlo Pettinato e dalle immancabili Alfa Romeo Alfetta GTV “gemelle” di Gianluigi Baghin con Martina Mastella alle note e di Moreno Carraro navigato da Giovanni Brunaporto. Non mancano le Fiat Ritmo 130 TC portate in gara da Marco Stragliotto e Nicola Randon navigati rispettivamente da Nicolò Marin e Martina Sponda; e ancora, la Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi che porta all’esordio nei rally storici la navigatrice “moderna” Natascia Freschi e la BMW 318 IS di Gianluca Testi e Marco Benvegnù oltre alla Peugeot 205 Gti di Filippo Baron e Ugo Tomasi. Sempre tra le “2000”, anche l’Alfa Romeo Alfetta GT di Gianfranco Pianezzola e Mirco Tinazzo e la BMW 2002 Ti di Guido Vettore e Claudio Berti. Sulle speciali bassanesi si rivedranno all’opera Giorgio Santagiuliana e Matteo Zoso con la Citroen AX e curiosità desta il debutto della Lancia Delta 1500 di Roberto Piatto in coppia con Luca Zanella che tra gli avversari di classe troveranno la Volkswagen Golf Gti di Stefano Segnana e Giovanni Molinari. Oramai italiani d’adozione, i tedeschi Peter ed Elke Goeckel saranno della partita con l’Opel Kadett SR 1.3 e nell’affollata classe delle 1150 troviamo l’Autobianchi A112 Abarth di Franco Panato e Flavio Sella oltre alla Fiat 127 Sport di Nicola e Davide Benetton. In chiusura, un’altra novità assoluta è data dalla nuova Ford Fiesta 1100 di Enzo Concini e Corrado Baldo.
Il fine settimana vede a calendario anche il Rally Storico Team ‘971 al quale è iscritta la BMW M3 di Giulio Pedretti con Stefano Cirillo alle note e torna protagonista il Campionato Italiano Velocità Autostoriche che ritrova il palcoscenico dell’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” ad Imola; iscritte per il Team Bassano sono l’Opel Kadett Gt/e di “Toby” e la nuova Ferrari 308 GTB di Alberto Donati.
Tra i risultati dello scorso fine settimana, anche quelli conseguiti allo Slalom di Bolca da Andrea Salgaro Vaccaro, terzo assoluto tra le auto storiche con la Renault 5 Gt Turbo e da Stefano Cracco, diciassettesimo con la Peugeot 207 S2000.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine realizzata da Davide Cesario
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
La 5^ Valli Biellesi – Oasi Zegna laurea i campioni Italiani 2017 del Cireas
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Successo di Pierluigi Fortin e Laura Pilè nella Classifica Generale e Fabio Loperfido e Alessandro Moretti tra le Top Car
La 5^ Valli Biellesi – Oasi Zegna, tredicesimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, ha visto gli alfieri del Classic Team imporsi nella classifica assoluta Pierluigi Fortin e Laura Pilè su Fiat 600 Abarth e nella classifica Top Car Fabio Loperfido e Alessandro Moretti su Fiat Balilla Coupè del 1934. Alla luce di tali risultati, ambedue gli equipaggi nelle rispettive classifiche, si sono laureati campioni italiani 2017 con una gara di anticipo. “E’ stato l’epilogo di una stagione molto impegnativa sotto tutti gli aspetti – dichiara Fabio Loperfido – cominciata in salita, ma che grazie all’impegno dela scuderia Classic Team di Corrado Corneliani, si è conclusa nel migliore dei modi. Siamo ai vertici della disciplina da qualche anno, ma nel 2017 la continuità nei risultati ci ha dato ragione. Sono felicissimo per il titolo appena conquistato che condivido con ogni membro della squadra ma soprattutto con la mia famiglia che non ha mai smesso di supportarmi”. Secondo gradino della Generale per l’esperto Maurizio Aiolfi, in gara solitaria con la fida A112 Abarth, mentre a completare il podio, Loperfido Moretti. Per quanto concerne la Top Car, vinta per l’appunto da Loperfido-Moretti, secondi classificati sono Fortin-Pilè e terzi Gianmaria Aghen e Rossella Conti della Loropiana Classic su BMW 328 Roadster. Alla competizione per auto d’epoca, organizzata da BMT Eventi e Veglio 4×4, hanno partecipato 153 vetture storiche costruite sino al 31 dicembre 1990, di cui 59 hanno concorso per la speciale classifica valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. “Lo scopo della manifestazione – spiegano gli organizzatori – era far conoscere un territorio naturale e straordinario, anche agli amanti delle auto d’epoca. Un pubblico amante della qualità e dell’eleganza delle auto del passato ed animato da uno spirito agonistico improntato sul rispetto delle regole e della sportività. La manifestazione ha confermato anche l’interesse che il Gruppo Zegna ha sempre avuto per il mondo delle automobili. Dalla fornitura dei famosi tessuti in pura lana Zegna per le auto Lancia degli anni 50’ e 60’ a quelli in pura seta oggi forniti dal lanificio a tutti i modelli più recenti della Maserati”. Di fatto il Valli Biellesi-Trofeo Oasi Zegna ha visto, nel corso degli anni, consolidare la propria posizione all’interno della vasta proposta di gare per auto d’epoca. Oltre alla collaudata gara di regolarità turistica, da quest’anno la corsa è entrata a far parte del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, e ha visto la speciale partecipazione di alcuni top driver nazionali della specialità. Quest’anno l’ospite d’eccezione è stato Miki Biasion, pilota di fama internazionale e due volte campione del mondo rally. Tornando alle classifiche finali, tra le ladies, l’acuto è stato di Federica Bignetti e Luisa Ciatti su Alfa Romeo Giulietta SP, seconde Lucia Fanti e Susanna Serri, terze Gaetana Angino e Sofia Martignoni. Nella gara di regolarità turistica si sono classificati al primo posto Cosimo Gennari e Giovanna Ferrari, al secondo Alessio Bordignon e Giulio Ascari mentre al terzo Filippo Anselmetti e Alberto Vergaro.
Anche quest’anno è stato assegnato il trofeo challenge “Riflessi Biellesi”, conferito al miglior classificato nella somma dei risultati raggiunti al Valli Biellesi-Trofeo Oasi Zegna e al Trofeo Tollegno 1900, altra significativa ed importante iniziativa in favore del territorio biellese per gli appassionati della regolarità motoristica, svoltasi nel maggio 2017.
Il trofeo challenge “Riflessi Biellesi” ha visto la premiazione di Cosimo Gennari al primo posto, Filippo Anselmetti al secondo e Teresio Zola al terzo. L’ultimo appuntamento del CIREAS 2017 è in programma il 7 e l’8 ottobre per il Campagne e Cascine Coppa 3T.
FONTE: SCUDERIA DOLLYMOTORSPORT – Il weekend del 30 settembre e 1 ottobre 2017 vedrà impegnata la Scuderia Dolly Motorsport partecipare al 44° Rally Team 971 valevole come 1° Rally storico.
Saranno 3 gli equipaggi a tenere alta la bandiera della Scuderia Dolly Motorsport e darsi battaglia tra i numerosi concorrenti partecipanti alla manifestazione sportiva in programma.
Il primo equipaggio partecipante è formato dalla storica coppia Gianni Panero e Paola Salsa, a bordo della stupenda Fiat 131 Racing in livrea rossa e nera. Questo equipaggio, piazzatosi sul 2° gradino del podio l’anno scorso, non mancherà sicuramente l’occasione per sfrecciare sulle strade di gara, grazie alle precise note della navigatrice Paola, per provare a raggiungere, questa volta, il gradino più alto.
Il secondo equipaggio partecipante è formato, anche qui, da una ormai storica coppia, Stefano Villani e Lorenzo Lalomia, a bordo della loro Opel Kadet in livrea Conrero. Questo equipaggio, forte della vittoria nelle due edizioni precedenti, cercherà di difendere la propria posizione sul gradino più alto del podio grazie alle abilità di guida del pilota Stefano Villani, e soprattutto grazie alle esperte note del navigatore Lorenzo Lalomia.
Il terzo equipaggio partecipante alla gara è formato dal pilota Vittorio Tenivella e dal navigatore Marco Blua a bordo della loro Fiat 128 bianca. Per questo equipaggio c’è grande voglia di continuare l’apprendistato su questa “nuova vettura”, mettendone in mostra le doti velocistiche e a loro volta mettendo alla prova le loro abilità per cercare di insediare le posizioni di spicco della classifica.
Saranno 350 (ca) i chilometri, tra prove speciali e trasferimenti, che dovranno affrontare i 3 equipaggi della Scuderia Dolly Motorsport per portare le loro splendide e veloci vetture a tagliare il traguardo e di sicuro non mancheranno occasione per regalarci grandi emozioni come loro sanno fare.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLLY AC COMO, GIUSEPPE MACCHI – Aperte le iscrizioni al 36° Rally Trofeo Aci Como (19-21 ottobre 2017) valevole quale ultima prova del Campionato Italiano WRC: numerose le novità. In palio tre significativi Memorial nel ricordo di Giulio Oberti, Christian Bianchi e Luca Selva.
Ottime le premesse anche per il 1° Rally Storico Aci Como, programmato su 10 prove speciali per un totale di 97,42 km. di lunghezza; si tratta delle speciali nel Triangolo Lariano, Val d’Intelvi e Val Cavargna, cinque diverse da ripetere due volte. Grazie alla promozione sui campi gara dei rally storici tricolori a cura di Aci Como, Scuderia del Lario e di Romazzana Rally Team stanno giungendo le prime adesioni. Scontate quelle degli equipaggi locali – Luca Ambrosoli, Andrea Guggiari, Enrico Volpato e Rossano Gritti – ai cui si aggiungono quelle degli ospiti attesissimi: dal romagnolo Bruno Bentivogli al pavese Matteo Musti, dal valtellinese Lucio Da Zanche al milanese Paolo Corbellini e il bresciano Nicolas Montini.
TRE MEMORIAL PER CORRERE A CUORE APERTO
Nel circus dei rally sono molte le dimostrazioni di affetto e sensibilità verso chi soffre o nel ricordo di chi è scomparso. Anche il Rally Trofeo Aci Como si fa paladino di nobili gesti di sensibilità ed istituisce ben tre premi d’onore. Il navigatore dell’equipaggio vincitore del 1° Rally Storico Aci Como conquisterà il Memorial Giulio Oberti: personaggio carismatico, nel circus da parecchi anni, Giulio era amatissimo e subito dopo la sua scomparsa gli amici del rallysmo storico hanno voluto dedicargli il Trofeo più prestigioso della storica contesa lariana.
Iscrizioni:
– Apertura martedì 19 settembre 2017 ore 8,00
– Chiusura lunedì 16 ottobre 2017 ore 11,00
Road Book Distribuzione:
– DRIVER Indoor Park mercoledì 18 ottobre 2017 dalle 17.00 alle 20.30 Via P. Paoli 114 COMO
– AC Como v.le Masia 79 Como giovedì 19 ottobre 2017 dalle 8,30 alle 12,00
Ricognizioni Vetture di serie:
– giovedì 19 ottobre 2017 dalle 9,00 alle 19,00
Verifiche Sportive:
– Como Albergo Terminus giovedì 19 ottobre 2017 dalle 19,30 alle 22,00
– Como Albergo Terminus venerdì 20 ottobre 2017 dalle 7,30 alle 9,30
– Lungo Lario Trieste 14 (su appuntamento concordato al ritiro del radar)
Verifiche Tecniche:
– Como P.zza Cavour giovedì 19 ottobre 2017 dalle 19,45 alle 22,00
– Como P.zza Cavour venerdì 20 ottobre 2017 dalle 7,45 alle 10,00
– (Piombature ante gara GBM srl via Canturina 168 ALBATE COMO)
Shakedown:
– Como venerdì 20 ottobre 2017 dalle 9,30 alle 13,30
– dalle 9,30 alle 10,30 esclusivamente per gli iscritti al CI WRC, i Piloti Prioritari e gli iscritti con vetture WRC
Partenza:
– Como P.zza Cavour venerdì 20 ottobre 2017 ore 14,45
Arrivo:
– Como P.zza Cavour sabato 21 ottobre 2017 ore 18,01
Premiazioni:
– Como P.zza Cavour sabato 21 ottobre 2017 all’arrivo sul palco
































