FONTE: SCUDERIA BMT BIELLA MOTOR TEAM – È stato un vero e proprio successo. Il “Valli Biellesi-Oasi Zegna”, arrivato alla quinta edizione e valido per il Campionato italiano regolarità classica, che si è corso sabato 23 e domenica 24 settembre in tutto il territorio biellese, è stato ancora una volta apprezzato da partecipanti ed appassionati. Buona la prestazione complessiva della scuderia Biella Motor Team che, addirittura, nella gara di Regolarità turistica ha piazzato quattro equipaggi tra i primi undici.
Nella gara di Regolarità classica i migliori sono stati Cesare Brovarone e Federico Brovarone su una Lancia Fulvia HF che si sono piazzati al ventottesimo posto. Giorgio Delpiano e Alberto Gatto con la loro Porsche 356 sono finiti trentatreesimi assoluti e quarti nel combattuto Raggruppamento 2. Quattro posizioni dopo nella generale troviamo l’Austin Healey 100/4 di Luigi Vigna e Filippo Maria Vigna, mentre Ferdinando Zaniboni e Maria Grazia Barbanotti al via con una Alfa Romeo GT Junior, hanno concluso la loro fatica al quarantunesimo posto.
Nella gara di regolarità turistica i migliori sono stati Teresio Zola e Silvana Massarenti (Autobianchi A112 Abarth) che si sono piazzati sesti assoluti e secondi nel Raggruppamento 7. Pier Giorgio Bertuolo e Marco Flecchia, Lancia Fulvia Coupè, hanno occupato l’ottava posizione assoluta e la terza nel Raggruppamento 5. Primi a partire e noni all’arrivo con la MG A Gabriele Bodo Sasso e Genny Perin Riz hanno vinto con merito il Raggruppamento 3. Umberto Peraldo Matton e Andrea Peraldo Matton (Lancia Fulvia Sport), sono arrivati undicesimi e quarti nel Raggruppamento 5. Guido Giardino Roch e Giacomo Giardino Roch che hanno optato per un’Alfa Romeo Spider hanno finito al terzo posto di Raggruppamento 9 ed al quattordicesimo dell’assoluta. Bisogna poi scendere alla posizione numero 25 per trovare Calogero Palmeri e Giuseppina Pivano su una Porsche 356 B che si sono piazzati terzi di Raggruppamento 3. Due posizioni dopo nella generale troviamo Massimo Sacchet ed Elisabetta Vola su una Porsche 924 Turbo che hanno preceduto Pierluigi Bonardi in coppia con Lucio Ferrigo su una Fiat 131 Racing. Posizione numero 30 per Paolo Zegna e Paolo Ciscato con la loro Lancia Fulvia HF. Sono invece arrivati trentaduesimi con la Fiat X1/9 Germano Pasqual ed Andrea Sella. Marco Thiebat e Guido Oleari, Fiat 124 Coupè Sport, si sono piazzati trentaquattresimi, due posizioni prima di Lauretta Casotto e Patrizia Stratta con una Autobianchi A112 che hanno conquistato un ottimo secondo posto nella classifica femminile. Subito dietro di loro Paolo Protta e Alberto Della Vedova su una Alpine Renault A110. Posizione numero 51, invece, per la Lancia Delta di Marco Mussone e Luca Ferro. A seguire la Lancia Fulvia Coupè di Giuseppe Lampo e Paolo Ferrari. Posizione numero 63 per Samuele Benetasso e Martina Decadenti (Toyota Celica GT Four) mentre Gian Paolo Costanza Filidor e Paola Zattarin su una Mercedes R107 sono finiti settantaseiesimi. Due posizioni dopo troviamo Gianni Forno e Aldo Garzena su una Porsche Carrera mentre gli svizzeri Zimmerman-Zimmerman (Alfa Romeo Coda tronca) hanno chiuso la loro gara all’ottantatreesimo posto.
Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Saranno ben 23 gli equipaggi in lizza nella dodicesima edizione del rally bassanese, con tutti i presupposti per ben figurare.
Romano d’Ezzelino (VI), 28 settembre 2017 – Il lungo ed impegnativo mese di settembre del Team Bassano, arriva all’epilogo con un altro appuntamento che coinvolge un gran numero di equipaggi dall’ovale azzurro: il Rally Città di Bassano. Sono, infatti, ben ventitré quelli iscritti al rally giunto alla dodicesima edizione, in programma sabato 30 settembre e quest’anno valevole per il Trofeo della seconda zona.
Ad aprire le danze sono chiamati Giorgio Costenaro e Sergio Marchi con la Lancia Stratos e sulle strade amiche si rivedrà anche Giampaolo Basso con la Porsche 911 RSR che dividerà con Francesco Zannoni; Porsche 911, ma in versione SC/RS per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro e con un modello simile torna in gara anche Jacopo Rocchetto che sarà navigato da Matteo Valerio e con un’altra coupè di Stoccarda, ma in versione 2.4 S, saranno al via Roberto Bordignon e Andrea Fiorin.
Nutrita la presenza delle “2 litri” a partire dall’Opel Ascona SR di Pierluigi Zanetti e Roberto Scalco, a seguire con la Ford Escort RS di Concetto e Carlo Pettinato e dalle immancabili Alfa Romeo Alfetta GTV “gemelle” di Gianluigi Baghin con Martina Mastella alle note e di Moreno Carraro navigato da Giovanni Brunaporto. Non mancano le Fiat Ritmo 130 TC portate in gara da Marco Stragliotto e Nicola Randon navigati rispettivamente da Nicolò Marin e Martina Sponda; e ancora, la Fiat Uno Turbo di Lorenzo Scaffidi che porta all’esordio nei rally storici la navigatrice “moderna” Natascia Freschi e la BMW 318 IS di Gianluca Testi e Marco Benvegnù oltre alla Peugeot 205 Gti di Filippo Baron e Ugo Tomasi. Sempre tra le “2000”, anche l’Alfa Romeo Alfetta GT di Gianfranco Pianezzola e Mirco Tinazzo e la BMW 2002 Ti di Guido Vettore e Claudio Berti. Sulle speciali bassanesi si rivedranno all’opera Giorgio Santagiuliana e Matteo Zoso con la Citroen AX e curiosità desta il debutto della Lancia Delta 1500 di Roberto Piatto in coppia con Luca Zanella che tra gli avversari di classe troveranno la Volkswagen Golf Gti di Stefano Segnana e Giovanni Molinari. Oramai italiani d’adozione, i tedeschi Peter ed Elke Goeckel saranno della partita con l’Opel Kadett SR 1.3 e nell’affollata classe delle 1150 troviamo l’Autobianchi A112 Abarth di Franco Panato e Flavio Sella oltre alla Fiat 127 Sport di Nicola e Davide Benetton. In chiusura, un’altra novità assoluta è data dalla nuova Ford Fiesta 1100 di Enzo Concini e Corrado Baldo.
Il fine settimana vede a calendario anche il Rally Storico Team ‘971 al quale è iscritta la BMW M3 di Giulio Pedretti con Stefano Cirillo alle note e torna protagonista il Campionato Italiano Velocità Autostoriche che ritrova il palcoscenico dell’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” ad Imola; iscritte per il Team Bassano sono l’Opel Kadett Gt/e di “Toby” e la nuova Ferrari 308 GTB di Alberto Donati.
Tra i risultati dello scorso fine settimana, anche quelli conseguiti allo Slalom di Bolca da Andrea Salgaro Vaccaro, terzo assoluto tra le auto storiche con la Renault 5 Gt Turbo e da Stefano Cracco, diciassettesimo con la Peugeot 207 S2000.
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La 5^ Valli Biellesi – Oasi Zegna laurea i campioni Italiani 2017 del Cireas
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Successo di Pierluigi Fortin e Laura Pilè nella Classifica Generale e Fabio Loperfido e Alessandro Moretti tra le Top Car
La 5^ Valli Biellesi – Oasi Zegna, tredicesimo appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, ha visto gli alfieri del Classic Team imporsi nella classifica assoluta Pierluigi Fortin e Laura Pilè su Fiat 600 Abarth e nella classifica Top Car Fabio Loperfido e Alessandro Moretti su Fiat Balilla Coupè del 1934. Alla luce di tali risultati, ambedue gli equipaggi nelle rispettive classifiche, si sono laureati campioni italiani 2017 con una gara di anticipo. “E’ stato l’epilogo di una stagione molto impegnativa sotto tutti gli aspetti – dichiara Fabio Loperfido – cominciata in salita, ma che grazie all’impegno dela scuderia Classic Team di Corrado Corneliani, si è conclusa nel migliore dei modi. Siamo ai vertici della disciplina da qualche anno, ma nel 2017 la continuità nei risultati ci ha dato ragione. Sono felicissimo per il titolo appena conquistato che condivido con ogni membro della squadra ma soprattutto con la mia famiglia che non ha mai smesso di supportarmi”. Secondo gradino della Generale per l’esperto Maurizio Aiolfi, in gara solitaria con la fida A112 Abarth, mentre a completare il podio, Loperfido Moretti. Per quanto concerne la Top Car, vinta per l’appunto da Loperfido-Moretti, secondi classificati sono Fortin-Pilè e terzi Gianmaria Aghen e Rossella Conti della Loropiana Classic su BMW 328 Roadster. Alla competizione per auto d’epoca, organizzata da BMT Eventi e Veglio 4×4, hanno partecipato 153 vetture storiche costruite sino al 31 dicembre 1990, di cui 59 hanno concorso per la speciale classifica valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche. “Lo scopo della manifestazione – spiegano gli organizzatori – era far conoscere un territorio naturale e straordinario, anche agli amanti delle auto d’epoca. Un pubblico amante della qualità e dell’eleganza delle auto del passato ed animato da uno spirito agonistico improntato sul rispetto delle regole e della sportività. La manifestazione ha confermato anche l’interesse che il Gruppo Zegna ha sempre avuto per il mondo delle automobili. Dalla fornitura dei famosi tessuti in pura lana Zegna per le auto Lancia degli anni 50’ e 60’ a quelli in pura seta oggi forniti dal lanificio a tutti i modelli più recenti della Maserati”. Di fatto il Valli Biellesi-Trofeo Oasi Zegna ha visto, nel corso degli anni, consolidare la propria posizione all’interno della vasta proposta di gare per auto d’epoca. Oltre alla collaudata gara di regolarità turistica, da quest’anno la corsa è entrata a far parte del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, e ha visto la speciale partecipazione di alcuni top driver nazionali della specialità. Quest’anno l’ospite d’eccezione è stato Miki Biasion, pilota di fama internazionale e due volte campione del mondo rally. Tornando alle classifiche finali, tra le ladies, l’acuto è stato di Federica Bignetti e Luisa Ciatti su Alfa Romeo Giulietta SP, seconde Lucia Fanti e Susanna Serri, terze Gaetana Angino e Sofia Martignoni. Nella gara di regolarità turistica si sono classificati al primo posto Cosimo Gennari e Giovanna Ferrari, al secondo Alessio Bordignon e Giulio Ascari mentre al terzo Filippo Anselmetti e Alberto Vergaro.
Anche quest’anno è stato assegnato il trofeo challenge “Riflessi Biellesi”, conferito al miglior classificato nella somma dei risultati raggiunti al Valli Biellesi-Trofeo Oasi Zegna e al Trofeo Tollegno 1900, altra significativa ed importante iniziativa in favore del territorio biellese per gli appassionati della regolarità motoristica, svoltasi nel maggio 2017.
Il trofeo challenge “Riflessi Biellesi” ha visto la premiazione di Cosimo Gennari al primo posto, Filippo Anselmetti al secondo e Teresio Zola al terzo. L’ultimo appuntamento del CIREAS 2017 è in programma il 7 e l’8 ottobre per il Campagne e Cascine Coppa 3T.
FONTE: SCUDERIA DOLLYMOTORSPORT – Il weekend del 30 settembre e 1 ottobre 2017 vedrà impegnata la Scuderia Dolly Motorsport partecipare al 44° Rally Team 971 valevole come 1° Rally storico.
Saranno 3 gli equipaggi a tenere alta la bandiera della Scuderia Dolly Motorsport e darsi battaglia tra i numerosi concorrenti partecipanti alla manifestazione sportiva in programma.
Il primo equipaggio partecipante è formato dalla storica coppia Gianni Panero e Paola Salsa, a bordo della stupenda Fiat 131 Racing in livrea rossa e nera. Questo equipaggio, piazzatosi sul 2° gradino del podio l’anno scorso, non mancherà sicuramente l’occasione per sfrecciare sulle strade di gara, grazie alle precise note della navigatrice Paola, per provare a raggiungere, questa volta, il gradino più alto.
Il secondo equipaggio partecipante è formato, anche qui, da una ormai storica coppia, Stefano Villani e Lorenzo Lalomia, a bordo della loro Opel Kadet in livrea Conrero. Questo equipaggio, forte della vittoria nelle due edizioni precedenti, cercherà di difendere la propria posizione sul gradino più alto del podio grazie alle abilità di guida del pilota Stefano Villani, e soprattutto grazie alle esperte note del navigatore Lorenzo Lalomia.
Il terzo equipaggio partecipante alla gara è formato dal pilota Vittorio Tenivella e dal navigatore Marco Blua a bordo della loro Fiat 128 bianca. Per questo equipaggio c’è grande voglia di continuare l’apprendistato su questa “nuova vettura”, mettendone in mostra le doti velocistiche e a loro volta mettendo alla prova le loro abilità per cercare di insediare le posizioni di spicco della classifica.
Saranno 350 (ca) i chilometri, tra prove speciali e trasferimenti, che dovranno affrontare i 3 equipaggi della Scuderia Dolly Motorsport per portare le loro splendide e veloci vetture a tagliare il traguardo e di sicuro non mancheranno occasione per regalarci grandi emozioni come loro sanno fare.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLLY AC COMO, GIUSEPPE MACCHI – Aperte le iscrizioni al 36° Rally Trofeo Aci Como (19-21 ottobre 2017) valevole quale ultima prova del Campionato Italiano WRC: numerose le novità. In palio tre significativi Memorial nel ricordo di Giulio Oberti, Christian Bianchi e Luca Selva.
Ottime le premesse anche per il 1° Rally Storico Aci Como, programmato su 10 prove speciali per un totale di 97,42 km. di lunghezza; si tratta delle speciali nel Triangolo Lariano, Val d’Intelvi e Val Cavargna, cinque diverse da ripetere due volte. Grazie alla promozione sui campi gara dei rally storici tricolori a cura di Aci Como, Scuderia del Lario e di Romazzana Rally Team stanno giungendo le prime adesioni. Scontate quelle degli equipaggi locali – Luca Ambrosoli, Andrea Guggiari, Enrico Volpato e Rossano Gritti – ai cui si aggiungono quelle degli ospiti attesissimi: dal romagnolo Bruno Bentivogli al pavese Matteo Musti, dal valtellinese Lucio Da Zanche al milanese Paolo Corbellini e il bresciano Nicolas Montini.
TRE MEMORIAL PER CORRERE A CUORE APERTO
Nel circus dei rally sono molte le dimostrazioni di affetto e sensibilità verso chi soffre o nel ricordo di chi è scomparso. Anche il Rally Trofeo Aci Como si fa paladino di nobili gesti di sensibilità ed istituisce ben tre premi d’onore. Il navigatore dell’equipaggio vincitore del 1° Rally Storico Aci Como conquisterà il Memorial Giulio Oberti: personaggio carismatico, nel circus da parecchi anni, Giulio era amatissimo e subito dopo la sua scomparsa gli amici del rallysmo storico hanno voluto dedicargli il Trofeo più prestigioso della storica contesa lariana.
Iscrizioni:
– Apertura martedì 19 settembre 2017 ore 8,00
– Chiusura lunedì 16 ottobre 2017 ore 11,00
Road Book Distribuzione:
– DRIVER Indoor Park mercoledì 18 ottobre 2017 dalle 17.00 alle 20.30 Via P. Paoli 114 COMO
– AC Como v.le Masia 79 Como giovedì 19 ottobre 2017 dalle 8,30 alle 12,00
Ricognizioni Vetture di serie:
– giovedì 19 ottobre 2017 dalle 9,00 alle 19,00
Verifiche Sportive:
– Como Albergo Terminus giovedì 19 ottobre 2017 dalle 19,30 alle 22,00
– Como Albergo Terminus venerdì 20 ottobre 2017 dalle 7,30 alle 9,30
– Lungo Lario Trieste 14 (su appuntamento concordato al ritiro del radar)
Verifiche Tecniche:
– Como P.zza Cavour giovedì 19 ottobre 2017 dalle 19,45 alle 22,00
– Como P.zza Cavour venerdì 20 ottobre 2017 dalle 7,45 alle 10,00
– (Piombature ante gara GBM srl via Canturina 168 ALBATE COMO)
Shakedown:
– Como venerdì 20 ottobre 2017 dalle 9,30 alle 13,30
– dalle 9,30 alle 10,30 esclusivamente per gli iscritti al CI WRC, i Piloti Prioritari e gli iscritti con vetture WRC
Partenza:
– Como P.zza Cavour venerdì 20 ottobre 2017 ore 14,45
Arrivo:
– Como P.zza Cavour sabato 21 ottobre 2017 ore 18,01
Premiazioni:
– Como P.zza Cavour sabato 21 ottobre 2017 all’arrivo sul palco
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Buona la prestazione di squadra nonostante alcuni importanti ritiri nelle prime battute di gara e festeggiamenti per gli esiti del Trofeo A112 Abarth Yokohama
Romano d’Ezzelino (VI), 26 settembre 2017 – Luci e ombre sulla trasferta al Rallye Elba Storico che il Team Bassano ha affrontato con ben ventotto equipaggi, sedici dei quali in gara nel Trofeo A112 Abarth Yokohama. Dei dodici impegnati nel rally sono stati sette quelli riusciti a portare a termine l’impegnativa gara valevole per i Campionati Italiano ed Europeo, oltre che per la Michelin Historic Rally Cup e il Memory Fornaca. Le buone notizie sono arrivate, in primis, da Paolo Baggio e Flavio Zanella che hanno chiuso al nono posto assoluto con la Lancia Rally 037 Gruppo B, classificandosi anche secondi di classe. Positiva la prova di Massimo Giudicelli e Luca Muti, i quali, sulle strade amiche hanno spremuto a fondo la loro Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 conquistando in volata la seconda posizione di classe grazie alla ventesima prestazione assoluta e punti preziosi sia per il Campionato Italiano quanto per la serie Michelin; nella medesima classe, la 2-1600 del 3° Raggruppamento, Fausto Fantei e Franco Nannetti hanno chiuso al quarto posto con l’Alfa Romeo Alfasud TI. E’ invece la sesta, la posizione di classe nella quale si piazzano Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, mentre per Enrico Gaspari e Martina Benetti arriva l’ottimo secondo di classe 2-1150 conquistato con la piccola Fiat 127-903 decisamente meno performante delle 1050 avversarie, ma grazie ad una gara incisiva e convincente è arrivato un gran risultato per il duo vicentino. Rientrati nella seconda tappa dopo il ritiro nella seconda speciale, Carlo Falcone e Pietro Ometto hanno chiuso cinquantesimi con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A.
All’appello mancano, purtroppo, alcuni degli attesi protagonisti a partire da Matteo Luise e Melissa Ferro, i quali dopo un ottimo undicesimo assoluto nella prova d’apertura sono stati appiedati dalla rottura del motore; stessa sorte due prove dopo per l’Opel Kadett Gt/e di Tiziano e Francesca Nerobutto e all’appello mancano anche la Peugeot 309 Gti di Italo Ferrara e Gabriele Bobbio e la Renault 5 Gt Turbo di Gianfranco e Fabrizio Pierulivo entrambe fermate da problemi alla trasmissione. E’ stata invece una sospensione della Porsche 911 RSR a chiudere anzitempo la gara di Agostino Iccolti e Giuseppe Ferrarelli mentre si trovavano ad un passo dalla top ten.
Grande il successo ottenuto dal Trofeo A112 Abarth Yokohama promosso dal Team Bassano che all’Elba ha scritto una nuova pagina di sport e celebrato la vittoria assoluta della Serie da parte di Luigi Battistel e Denis Rech oltre alla grande gara di Giorgio Sisani e Cristian Pollini; con l’ovale azzurro erano inoltre in gara: Maurizio Cochis e Milva Manganone, Raffaele Scalabrin e Simone Minuzzo, Filippo Fiora e Carola Beretta, Enrico Canetti e Luca Lucini, Antonello Pinzoni e Roberto Spagnoli; e ancora Remo Castellan con Alessio Orzati, Thierry Cheney in coppia con Andrea Piano: e ancora Fabio Vezzola e “Lo Ciao”, Roberto Pellegrini e Giancarlo Nolfi, Francesco Drago ed Alessandro Parodi, Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, Giancarlo Nardi e Paola Costa, Giuseppe Cazziolato con Giorgio Volpato, Giacomo Domenighini e Jenny Maddalozzo.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, CRISTIANO TORREGGIANI – Dopo cinque slalom e altrettanti podi, il pilota portacolori della scuderia veronese, torna ai rally.
A cinque mesi dal difficile Valsugana Historic, dove alcune noie meccaniche gli hanno impedito di esprimersi al meglio, il giovane pilota NRT torna dunque ai rally, in occasione del 12′ Rally Storico Città di Bassano, in programma venerdì 29 e sabato 30 settembre.
Con al proprio fianco l’insostituibile Gabriele Marzocchi e sempre a bordo della sua A 112 Abarth gruppo 2, Manuel tenterà di continuare la scia positiva di risultati ottenuti quest’anno.Sette le prove cronometrate in programma, concentrate nella giornata di sabato.Valstagna, Rubbio e Campo Croce da percorrere due volte e San Giovanni una volta solo, per un totale di circa 78 km di prove speciali.
Per ulteriori informazioni su cartine, orari e quant’altro è possibile consultare il sito: bassanorally.it
Immagine realizzata da Benedetti Photo.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Salvini e Tagliaferri a podio nel 2° Raggruppamento, conquistano il Campionato Italiano con la Porsche 911 RSR. Al traguardo anche la Subaru di Martinetti e la Porsche di Sinibaldi
Nizza Monferrato (AT), 26 settembre 2017 – Si è conclusa in modo positivo la trasferta all’Isola d’Elba per la Balletti Motorsport che, all’omonimo rally valevole per i Campionati Italiano ed Europeo, era presente con tre vetture, tutte brillantemente al traguardo.
Per Alberto Salvini, alla sedicesima presenza consecutiva sull’isola napoleonica, la quinta affiancato da Davide Tagliaferri, è stata una gara positiva chiusa portando la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in quarta posizione assoluta; per il duo toscano, grazie al terzo posto di classe e di 2° Raggruppamento è arrivata la certezza matematica della conquista del Campionato Italiano ad una gara dal termine: su sei rally finora disputati Salvini e Tagliaferri hanno colto cinque piazzamenti e un solo ritiro, confermandosi protagonisti della massima Serie nazionale grazie anche all’affidabilità e alle prestazioni della vettura curata dalla Balletti Motorsport felice per il nuovo titolo che va ad arricchire il prestigioso palmarès.
Decisamente soddisfatti al traguardo di Capoliveri, erano anche Ange Mathieu Martinetti e Gerard Villanova,i quali hanno chiuso in diciassettesima posizione assoluta con la Subaru Legacy Gruppo A: il duo corso ha progressivamente preso mano con l’impegnativa trazione integrale giapponese, aumentandone il feeling prova dopo prova e risalendo posizioni in classifica dopo una partenza prudente, terminando con la soddisfazione del terzo posto di classe. Positiva anche la prestazione di Stefano Sinibaldi e Matteo Piras alla seconda esperienza in un rally storico che hanno disputato alla guida della Porsche 911 SC/RS Gruppo 4; anche per loro la gara è stata in crescendo grazie all’affiatamento col mezzo, fino a chiudere in quinta posizione nella competitiva classe “oltre 2000” del 3° Raggruppamento grazie alla ventiduesima prestazione assoluta.
Sono già alle porte i prossimi impegni per la Balletti Motorsport che viene chiamata ad un duplice impegno nel prossimo fine settimana: al Rally Storico Città di Bassano torna in gara la Porsche 911 SC/RS che sarà nuovamente affidata a Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro mentre ad Imola tornano in pista le vetture del Campionato Italiano Velocità Autostoriche con la Porsche 911 RSR di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci e la BMW 3.0 CSI di Benjamin Tomatis.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Al Rallye Elba il duo trevigiano chiude i giochi nella prima giornata ed inscrive il proprio nome nell’albo d’oro della Serie. Tre giorni di gara avvincenti e combattuti con le vittorie parziali di Cochis in “gara 1” e Battistel in “gara 2”.
Romano d’Ezzelino (VI), 26 settembre 2017 – Mancava solo la conferma della matematica per incoronare l’equipaggio vincitore del Trofeo A112 Abarth Yokohama 2017 ed è bastata solo una tappa del Rally Elba Storico per chiudere definitivamente i giochi: Luigi Battistel e Denis Rech avevano bisogno di 7 punti per diventare campioni e grazie ad una condotta di gara saggia ed efficace hanno chiuso “gara 1” al terzo posto festeggiando anzitempo il successo e promettendo gara d’attacco il giorno dopo, per onorare al meglio la fresca vittoria.
Dopo le prime sei speciali che hanno chiuso la prima tappa, i più veloci sono stati Giorgio Sisani e Cristian Pollini ma, come anticipato nel pre-gara, risultano trasparenti ai fini dei punteggi in quanto “gommati” con pneumatici diversi da quelli ammessi, ; il duo ha, infatti, svolto una mansione di tester in vista dell’edizione 2018 e si è aggiudicato anche la seconda giornata di gara oltre a mettersi in grande evidenza nella prova speciale “Capoliveri” realizzando il decimo tempo assoluto!
Sono quindi Maurizio Cochis e Milva Manganone che firmano la seconda vittoria stagionale svettando in “Gara 1” dove precedono per 8”5 Raffaele Scalabrin e Simone Minuzzo mantenendo accesa la sfida per il secondo posto; terzi sono Battistel e Rech che non forzano e cercano i punti per la conquista del titolo. Buona gara per Filippo Fiora e Carola Beretta, quarti, e subito dietro i rientranti Pietro Baldo e Davide Marcolini. Enrico Canetti e Luca Lucini sono sesti davanti ad Antonello Pinzoni e Roberto Spagnoli; l’ottavo gradino vede salire Remo Castellan con Alessio Orzati e la top ten si chiude con Thierry Cheney, nono in coppia con Andrea Piano, e Francesco Mearini con Massimo Acciai in gran rimonta dopo aver pagato 1”50 di ritardo a causa della rottura della leva del cambio.
Racchiusi in una trentina di secondi, si trovano poi Fabio Vezzola e “Lo Ciao”, seguiti in dodicesima posizione da Roberto Pellegrini e Giancarlo Nolfi, Francesco Drago ed Alessandro Parodi, Andrea Ballerini con Giacomo De Simoni, Andrea Quercioli e Giorgio Severino. Sedicesimi si piazzano i neo-iscritti Mirko Selmi e David Mariotti e chiudono la classifica, unici in Gruppo 1, Marino e Matteo Labirinti. Fuori dai giochi Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto, Giancarlo Nardi e Paola Costa, Giuseppe Cazziolato con Giorgio Volpato per problemi meccanici, mentre Giacomo Domenighini e Jenny Maddalozzo chiudono anzitempo per un’uscita di strada.
Si riparte al sabato con “gara 2” e il Trofeo non smentisce la tradizione di serie combattuta ed avvincente: sulla “Cavo – Volterraio” lunga quasi 27 chilometri, Battistel festeggia il fresco titolo con lo scratch e precede di un solo decimo di secondo Cochis e di 0”7 Sisani. Sono invece tre i decimi che separano Sisani e Battistel nella successiva “Lacona” e nella ripetizione della stessa, ancora distacchi impercettibili con Sisani più veloce di un solo decimo: il tutto col titolo già assegnato, ma coi protagonisti che fino all’ultimo metro di gara non si sono risparmiati regalando spettacolo ed emozioni. La seconda frazione si chiude con Sisani nuovamente più veloce, ma i punti pieni vanno a Battistel, secondo davanti a Cochis; Fiora conferma di aver risolto i problemi alla vettura e il buon affiatamento con la navigatrice Beretta al suo terzo rally. Chiusura in bellezza anche per Baldo quarto davanti a Scalabrin che mantiene la seconda posizione di Trofeo per un solo punto. Ancora sesto Canetti, mentre Cheney si migliora e chiude settimo davanti a Mearini, Castellan e Cazziolato a chiudere la top ten. Seguono poi, Pellegrini, Pinzoni, Drago, Vezzola, Selmi, Ballerini, Labirinti e Domenighini. Unico ritirato tra i venti in gara nella seconda tappa, Quercioli.
L’ottava edizione del Trofeo A112 Abarth – Yokohama si chiude con la vittoria di Battistel e Rech grazie a ben quattro successo parziali e due secondi posti; la seconda posizione premia la costante crescita del giovane Raffaele Scalabrin che è stato navigato da Enrico Fantinato e Simone Minuzzo e si aggiudica anche la classifica “under 28”, terzi i campioni uscenti Cochis e Manganone. Quarti chiudono Canetti e Lucini e quinti Baldo e Marcolini. I Labirinti padre e figlio si aggiudicano la classifica del “Gruppo 1” mentre Massimo Gallione e Luigi Cavagnetto fanno loro la “Vintage”.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Dopo quasi due mesi di lontananza dalle gare, la scuderia vicentina si rimette in moto e si prepara ad affrontare al meglio la dodicesima edizione del Rally Storico Città di Bassano
Vicenza, 25 settembre 2017 – Col Città di Bassano Storico alle porte, si ritorna a parlare di rally anche in casa Palladio Historic; saranno infatti sei gli equipaggi della compagine vicentina, a scendere il gara nell’appuntamento bassanese valevole per il Trofeo Rally di Zona e per la Mitropa Historic Rally Cup.
Occhi puntati sulla BMW M3 Gruppo A sulla quale risalgono Paolo e Giulio Nodari, quattro mesi dopo averci corso al Rally Campagnolo: per il duo di Gambugliano ci sono tutti i presupposti per ben figurare puntando al podio assoluto ed acquisire punti importanti per il Trofeo della seconda Zona nella quale si trovano al comando del 4° Raggruppamento dopo le prime due gare disputate. Con l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2, tornano a far coppia i fratelli Marco e Mattia Franchin pronti a riscattarsi con la vettura rivista recentemente e con la quale cercano le prime soddisfazioni della stagione, dopo due ritiri. E continua anche l’affiatamento con la nuova Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A per Daniele Danieli che ritroverà Roberta Barbieri sul sedile di destra a navigarlo; a Bassano sarà anche in gara, dopo una lunga pausa, la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4 di Paolo Marcon e Paola Ferrari e termina la lontananza dalle prove speciali per Fabio Putti che torna alla guida dell’Autobianchi A112 Abarth Gruppo 2 nuovamente affiancato da Manuel Massalongo. Il sesto equipaggio al via sarà quello formato dal debuttante nei rally, Alberto Bressan navigato da Fabio Bertoli sulla Fiat 127 Gruppo 2.
Il programma del rally prevede le verifiche e la cerimonia di partenza venerdì 29 e la gara su sette prove speciali, sabato 20 settembre.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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