FONTE: NEWSLETTER ACISPORT – Confermate le validità europea ed italiana per le vetture storiche. Saranno due, i giorni di sfide, ispirati dalla grande tradizione del rally friulano, uno dei più amati a livello continentale. Le iscrizioni chiuderanno il 16 agosto. (Fonte Ufficio Stampa Scuderia Friuli ACU)
Cividale e Gemona del Friuli saranno nuovamente i cuori pulsanti del 22. Rally Alpi Orientali Historic, il classico appuntamento rallistico di alto livello collocato al rientro dalle ferie.
In programma per il 25 e 26 agosto, l’evento orchestrato dalla Scuderia Friuli ACU, si appresta dunque a far vivere nuove ed esaltanti sfide sulle magnifiche ed inimitabili strade friulane, nelle valli del Torre e del Natisone, proseguendo così una tradizione unica.
“Europeo” e tricolore”. Confermato il blasone del Campionato Europeo per il 22° Rally Alpi Orientali Historic, di cui sarà il sesto appuntamento, affiancato alla validità tricolore (sesta prova anche in questo caso)
Una gara, due gare. E’ da anni che il format del “Friuli” è questo, una perfetta commistione di sfide per auto moderne e storiche, un connubio che convive al meglio, senza che nessuna parte copra l’altra. Quest’anno la gara riproporrà Gemona del Friuli, entrata a far parte del rally in modo deciso lo scorso anno e riproposta con forza anche per questa edizione, e viene ovviamente confermata Cividale del Friuli, oramai da anni fulcro dell’evento.
Proprio a conferma dell’avere due gare distinte, il programma dell’appuntamento parla chiaro: venerdì 25 agosto le “storiche” partiranno da Cividale del Friuli alle 14,01 e correranno già cinque prove speciali mentre le “moderne” faranno lo start dalle ore 18,31, svolgendo una sola “piesse”, quella di Gemona del Friuli, peraltro allungata rispetto alla versione 2016.
L’indomani, sabato 26 agosto, le “storiche” correranno altri sei impegni cronometrati (per un totale quindi di undici prove speciali), mentre il tricolore WRC avranno la spina dorsale della loro sfida, con lo stesso numero di prove, arrivando quindi ad un complessivo di sette. Gli arrivisaranno a partire dalle ore 17,00 per la gara storica e dalle 18,45 per la “moderna”.
Le prove speciali. C’è poco da chiedere di meglio, anche per l’edizione duemiladiciassette della gara. Il percorso, per adattarlo alle prescrizioni Federali e per dare un senso compiuto alle esigenze dell’essere due gare distinte, ha subìto alcune modifiche ma non grossi stravolgimenti. Il tracciato è stato disegnato sulla scorta della tradizione, proponendo i “classici sempre attuali” per i quali il rally del Friuli Venezia Giulia è ampiamente apprezzato da piloti, appassionati ed addetti ai lavori. Non manca comunque una punta di novità, ossia il riproporre, dopo sette anni, la prova di “Tribil” (Drenchia). Il primo giorno di gara, quello quindi della parte “historic”, guarda le valli del Torre, il secondo giorno, con l’entrata in scena delle WRC, ci si sposterà verso il Natisone.
Un forte interesse del territorio. Non si scopre certo adesso, che il rally del Friuli Venezia Giulia è un vero e proprio ambasciatore del territorio friulano in Italia e nell’intero continente europeo. Lo hanno capito le istituzioni, lo hanno capito i diversi operatori economici che nel tempo sono diventati partner dell’evento. Tutti insieme guardano alla promozione della regione ed anche per quest’anno sono stati molti i Comuni che hanno chiesto il passaggio della gara nei loro territori, segno tangibile di quanto essa sia radicata nel tessuto socio economico. Purtroppo ogni anno, per molte motivazioni, logistiche, regolamentari, sportive si devono operare scelte mirate pur se comunque l’organizzazione è sempre attenta al dialogo costruttivo per il bene appunto dei luoghi che attraversa.
Già nella fase “calda”. Il rally è stato approntato da tempo. Il lavoro dello staff organizzativo si è avviato già con la fine dello scorso anno, questi sono i momenti in cui si limano i dettagli, si danno quei tocchi in più per far apprezzare l’evento a tutto tondo. Siamo quindi già nel periodo delle iscrizioni aperte. Il via è stato dato il 7 luglio scorso, il termine sarà il 16 agosto.
Il 2016. L’edizione 2016 del Rally Alpi Orientali Historic fu appannaggio di “Pedro”-Baldaccini, su una Lancia rally 037.
Andrea Zanovello
Rallye du Pays de Seyssel, rally storico in Francia, aperto agli equipaggi stranieri
FONTE: RALLYE PAY DE SEYSSEL – La prima edizione del Rallye storico du Pays de Seyssel segna l’arrivo al calendario delle lega Rodano-Alpi (Francia) di una nuova prova riservata ai veicoli storici (Auto-Storiche & Regolarita Sport).
Organizzato dall’ASA Mont des Princes (Monte dei Principi), questa nuova prova si svolgerà il Sabato 30 Settembre e il Domenica 1 Ottobre 2017 intorno alle città di Seyssel (Alta Savoia) e Seyssel (Ain).
Il Rally si costituisce di due giornate di corsa su delle vecchie strade che hanno fatto la gloria del Rallye du Mont-Blanc o del Rallye Ain-Jura in passato dunque. Per ciò, i concorrenti dovranno affrontare due passaggi di l’inedita prova speciale di Usinens (6,09 km). Il secondo passaggio sarà preceduto tuttavia poi da una pausa cena così come una riclassificazione per un secondo settore cronometrato nel Collo del Clergeon (8 km). Gli equipaggi torneranno a Seyssel il sabato sera dopo questo prologo di tre speciali.
Il domenica mattina, la corsa riprenderà i suoi diritti per un secondo visitò nel Collo del Clergeon prima di dirigersi verso l’assistenza di Seyssel. Questo è mentre verrà la grossa estremità del Rally, i terribili tre passaggi nelle speciali del Collo della Cerva (16,79 km) e del Collo della Grande-Piccionaia (27,16 km) prima di riguadagnare Seyssel per quelli che saranno arrivati.
Questo percorso, tracciato al cuore delle vere strade di rally all’anziana, alternerà salite tecniche e discese per i piloti a grosso cuore. Non rappresenterà meno di 160,03 km di speciale per un totale di solamente 367,37 km ! Quattro speciali in un perimetro restringe vi permetteranno di riconoscere facilmente il percorso, mentre di numerose assistenze saranno al programma, affinché ciascuno possa avere le sue probabilità di raggiungere la tanto-aspettata arrivata.
Localizzato all’epicentro delle città di Aix-Les-Bains, di Annecy e Ginevra, questo ogni nuovo rally attraverserà i dipartimenti dell’Ain, della Savoia e dell’Alta-Savoia e vedrà la presenza eccezionale di Ari Vatanen in apertura su un BMW M3 E30 Gr.A ai lati della Peugeot 205 T16 di Jean Duby. Jean-Louis Clarr ci gratificherà anche egli della sua presenza al volante di un Opel Kadett GT/E in categoria Autostoriche, categoria nella quale il talentuoso Stéphane Poudrel farà figura di testa di manifesto sul suo Triumph TR7 V8 Gr.4.
La tassa di iscrizione è fissata a 490 € in VHC (Autostoriche) e 390 € in VHRS (Regolarita Sport).
Più di notizie al seguente indirizzo: http://www.asamontdesprinces.fr/rallye_du_pays_de_seyssel_519.htm
O anche sulla nostra pagina Facebook : https://www.facebook.com/RallyeVHSeyssel/
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Regolamento VHC: http://www.fichier-pdf.fr/2017/06/29/reglement-particolare-rally-di-paese-di-seyssel-vhc/
Regolamento VHRS: http://www.fichier-pdf.fr/2017/06/29/reglement-particolare-1er-rally-vhrs-di-paese-di-seyssel/
Modulo di Iscrizione VHC: http://www.fichier-pdf.fr/2017/06/29/fiche-impegno-vhc-formulario/
Modulo di Iscrizione VHRS: http://www.fichier-pdf.fr/2017/06/29/fiche-impegno-vhrs-formulario/
Per altri informazioni o richiesti, volete per favore contattarmi all’indirizzo siguiente : enzo.mahinc@gmail.com
Negli prossimi giorni/mezzi, saranno comunicati la tabella dei tempi e anche il manifesto dell’evento.
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – QUARTA VITTORIA STAGIONALE PER I PORTACOLORI SICILIANI “APACHE JR” E GIUSEPPE GUTTADAURO, SU PORSCHE 911 CARRERA RS, NEL PENULTIMO ROUND DELLA SERIE TRICOLORE AUTOSTORICHE
Misano Adriatico (Rn), 16 luglio 2017 – Missione compiuta, in quel di Misano, per i siciliani “Apache Jr”, alias Michele Merendino, e Giuseppe Guttadauro. L’equipaggio della scuderia Island Motorsport, infatti, si è imposto nel 2° Raggruppamento (modelli costruiti dal 1966 al 1975), al termine del sesto nonché penultimo round del Campionato Italiano Circuito Autostoriche, andato in scena presso l’autodromo “Marco Simoncelli”, centrando la quarta vittoria stagionale e facendo registrare, altresì, il terzo riscontro cronometrico assoluto di giornata.
L’affiatato binomio isolano, coordinato nel programma sportivo dalla Tempo s.r.l. e alternatosi alla guida della performante Porsche 911 Carrera Rs del team Guagliardo, ha in tal modo riaperto i giochi per la lotta al titolo tricolore riappropriandosi della leadership nella classifica provvisoria di categoria (momentaneamente persa solo dopo il forzato e inatteso stop di Monza).
Andando alla cronaca, il primo turno è toccato a Guttadauro, come di consueto, che scattato dalla seconda fila della griglia di partenza (lanciata) ha subito guadagnato una posizione portandosi al comando del gruppo di appartenenza fino alla sosta ai box per il cambio-pilota. Gli è subentrato Merendino per il secondo stint che, una volta rientrato in pista, si è riportato in vetta al 2° Raggruppamento dopo pochi giri, recitando in seguito il ruolo di battistrada fino alla bandiera a scacchi.
Alla luce del risultato del weekend romagnolo, grande attesa per un avvincente finale di stagione che vedrà il proprio epilogo sul tracciato di Imola, teatro il prossimo 1° ottobre, dell’ultimo e decisivo appuntamento della serie italiana.
Classifica finale 2° Raggruppamento
1. “Apache Jr”-Guttadauro (Porsche 911 Carrera Rs) in 1h02’; 2. Zorzi-Zardo (Porsche 911) a 1 giro; 3. Marazzi-Milani (Porsche 911) a 1 giro; 4. Jelmini (Porsche 911) a 2 giri; 5. Mundi-Rosticci (Porsche 911) a 2 giri; 6. Lodi (Porsche 911) a 2 giri; 7. Malaguti (Ginetta G12) a 3 giri; 8. Serio-Ambrosi (A.R. Giulia GTA) a 3 giri; 9. Zanoni (Porsche 914/6) a 4 giri; 10. Limuti-Crescenti (Bmw 2002 TII) a 5 giri.
Scuderia BMT: 2° Biella Classic
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA BMT – Sabato 15 luglio le automobili tornano protagoniste nel Biellese con la seconda edizione di Biella Classic, gara di regolarità turistica che partirà alle 11,30 da piazza Vittorio Veneto nel centro cittadino dove il primo concorrente farà ritorno alle 20,20 dopo un percorso di quasi 190 chilometri con 25 prove cronometrate.
Al via anche la scuderia Biella Motor Team con un nutrito gruppo di equipaggi. Con il numero 28 ci sono Roberto Aimone e Laura Zegna con una Porsche 614/6, subito dietro di loro partiranno Stefano Aimone e Alberto Vassallo su una Porsche 911. Con il 36 c’è l’ex rallista Giuseppe Lampo affiancato da Paolo Ferraris su Lancia Fulvia Coupè mentre il numero 57 è stato assegnato alla Fiat X1/9 di Germano Pasqual e Andrea Sella. Con il 74 Luca Pieri navigherà Fabrizio Roman a bordo di una Lancia Fulvia mentre Marco Mussone e Luca Ferro, numero 84, hanno scelto una meno consueta Ford Escort RS. Numero di gara 89 per l’Autobianchi A112 Abarth di Maurizio Ribaldone e Alessandra Chiappo. Il preparatore Mario Decadenti e Lauretta Casotto, Autobianchi A112, partono con il 105, subito prima della Toyota Celica di Guido Boario e Patrizia Stratta. Il 111 è invece il numero della Mercedes 190 di Margherita Ferraris Potino e Davide Ferraris Potino.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY REGGELLO, ALESSANDRO BUGELLI – Un percorso confermato come nel recente passato ed un notevole ventaglio di validità sono le proposte dell’edizione di quest’anno, che conferma i caratteri di una sfida di alto profilo.Iscrizioni aperte dal 4 al 28 agosto.
Reggello (Firenze), 14 luglio 2017 – Festeggia un traguardo considerevole ed insieme prestigioso, il Rally di Reggello-Città di Firenze, i dieci anni di matrimonio con lo sport.
Dieci anni vissuti sempre . . . “di corsa”, ininterrottamente a proporre percorsi di qualità incastonati nella campagna valdarnese che guarda Firenze.
In programma anche quest’anno nella sua classica collocazione temporale dopo le ferie, per il 2 e 3 settembre, valido per il Campionato Regionale ACI Sport, l’evento della Reggello Motorsport tornerà a proporre il format del 2016, con il connubio ben orchestrato tra vetture moderne e storiche. Vi sarà infatti la validità del TRZ-3^ zona , per il “Reggello Storico – Coppa Città dell’Olio” una gara che già dalla prima edizione ha sempre attratto piloti e vetture di livello ed ha sempre conferito interesse e valore aggiunto all’evento. La validità del Trofeo di 3^ zona, che comprende le regioni di Emilia-Romagna , Toscana, Umbria, Marche, Lazio ed Abruzzo sarà sicuramente un incentivo in più per attrarre partecipazioni importanti. Si tratta del primo anno dell’iniziativa, destinata ad avere un futuro importante nel contesto delle corse su strada del prossimo futuro.
Si segnala poi la validità per il “Centro Rally Series” ed inoltre vi sarà la grande novità della “Regolarità Sport”, inserita nel Trofeo Tosco-Emiliano, iniziativa che va a soddisfare le esigenze dei praticanti della specialità in Emilia Romagna e Toscana, proponendosi anche a quelli delle regioni confinanti.
Il sodalizio reggellese, reduce dalla recente organizzazione della Coppa della Consuma tricolore, dunque non ferma il proprio lavoro, mosso da una grande passione, vòlto a dare sempre un valore aggiunto al Campionato Regionale di Rallies così come all’attività sportiva dei tanti equipaggi che vorranno accettare la sfida. In questo, notevole é la vicinanza da parte dell’ACI Firenze.
Una sfida che, come innanzi accennato, sarà sulla stessa linea dell’anno passato, ad iniziare dalla location di partenza ed arrivo, a Cascia di Reggello, adiacente alla Pieve dei Santi Pietro e Paolo, una tra le più interessanti e preziose pievi in Italia per la qualità delle sculture e per l’impianto architettonico romanico, riferibile al tardo XII secolo. Poi, passando all’argomento sportivo, sono previste, in totale, otto prove speciali, con riproposta quella di “La Panca”, nel comune di Greve in Chianti, con la cui Amministrazione proseguirà una collaborazione di alto profilo in grado di portare un beneficio economico e di immagine sul territorio. La prova, uno dei capisaldi del Rally Impruneta sino alla fine anni novanta, sarà lunga 8,5 chilometri ed è stata in parte rivista per conferire maggiore sicurezza.
PROGRAMMA DI GARA
La bandiera di partenza sventolerà sabato 2 settembre a partire dalle ore 21,30, le prime a partire saranno le vetture storiche. I concorrenti si sfideranno con la prima prova speciale di “Pietrapiana” (Km. 9,600, che aprirà e chiuderà la contesa), per poi portarsi al riordinamento notturno previsto in Piazza Aldo Moro a Reggello dalle ore 23,09.
L’indomani, domenica 3 settembre, la prima vettura uscirà alle ore 08,00 ed a seguire si potranno ammirare le restanti sette sfide: “Reggello” (su due passaggi – Km. 15,00), “Rignano” (su due passaggi – Km. 8,800) e la già menzionata “La Panca” (su due passaggi – Km. 8,500).
La bandiera a scacchi inizierà a sventolare a partire dalle ore 17,24.
In totale, il 10° Rally di Reggello-Città di Firenze, che avrà il proprio quartier generale alle Scuole Elementari di Reggello, conta otto prove speciali, per una distanza competitiva di 83,800 chilometri a fronte del totale di 250,400.
Intanto, si sta avvicinando il primo momento rilevante dell’evento, l’apertura delle iscrizioni, prevista per il 4 agosto, periodo che si allungherà sino a lunedì 28 agosto.
Tra le vetture storiche nel 2016 primeggiò invece la Renault 5 turbo del fiorentino Marco Nuti.
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UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – SUL TRACCIATO ROMAGNOLO, I PORTACOLORI SICILIANI “APACHE JR” E GIUSEPPE GUTTADAURO, SU PORSCHE 911 CARRERA RS, CHIAMATI ALL’ENNESIMA PERFORMANCE DI RILIEVO PER RICONQUISTARE LA LEADERSHIP NELLA SERIE TRICOLORE AUTOSTORICHE PERSA DOPO L’INATTESO E INCOLPEVOLE STOP DI MONZA
Misano Adriatico (Rn), 12 luglio 2017 – L’imminente trasferta sulla pista “Marco Simoncelli” di Misano, teatro il prossimo fine settimana del sesto nonché penultimo round del Campionato Italiano Circuito Autostoriche, potrebbe segnare le sorti di un’intera stagione in casa Island Motorsport. L’equipaggio portacolori composto dai siciliani “Apache Jr”, alias Michele Merendino, e Giuseppe Guttadauro, infatti, dovrà puntare al primato nel 2° Raggruppamento (modelli costruiti dal 1966 al 1975) per riaprire i giochi nella lotta al titolo e riappropriarsi della leadership di categoria, persa suo malgrado solo nel precedente impegno di Monza, per un inatteso ritiro a pochi giri dal termine, dovuto a un problema alla pompa della benzina.
L’affiatato binomio isolano, in virtù del programma sportivo coordinato dalla Tempo s.r.l., sarà, dunque, chiamato all’ennesima performance di rilievo (dopo aver già conquistato tre successi e un secondo gradino del podio nella serie tricolore di specialità) sempre alternandosi alla guida della Porsche 911 Carrera Rs del team Guagliardo.
La manifestazione entrerà nel vivo sabato 15 luglio con la disputa delle qualifiche ufficiali (ore 14.35), turno della durata di 30 minuti. La domenica successiva, invece, alle 12.05 scatterà la gara che, come di consueto, si articolerà sulla lunghezza di 60 minuti.
Sarà, inoltre, possibile seguire in diretta streaming tutte le fasi salienti del weekend agonistico, collegandosi al portale www.gruppoperonirace.it o sulla pagina Facebook
www.facebook.com/GruppoPeroniRace/.
Classifica provvisoria Campionato Italiano Circuito Autostoriche (dopo 5 di 7 prove)
2° Raggruppamento: 1. Zardo-Zorzi punti 49; 2. “Apache Jr”-Guttadauro 47; 3. Jelmini 27; 4. Mundi-Rosticci 23; 5. Zanoni 16; 6. Tessaro, Messa 14; 8. Limuti 13; 9. Incerti 12; 10. Serio-Ambrosi 12.
FONTE: COMUNICATO A CURA DI ANDREA ZANOVELLO -Nuova avventura per la campionessa vicentina che si prepara ad affrontare la trasferta in Finlandia per correre con l’A112 Abarth, il rally su fondo sterrato valevole per il Campionato Europeo Rally Storici. Silvia Gallotti l’affiancherà sul sedile di destra nella nuova esperienza
Arzignano (VI), 12 luglio 2017 – E’ il sogno di tutti i rallysti: correre almeno una volta sugli sterrati finlandesi! Che si tratti del famoso Mille Laghi con le auto moderne o del Lahti Historic dove sono le storiche a dare spettacolo, ritrovarsi a saltare sugli infiniti dossi mozzafiato è una di quelle esperienze che bisogna provare. Ed è quanto ha pensato Lisa Meggiarin che nel programma sportivo 2017 ha inserito come priorità proprio la trasferta nella terra dei “flyng finns”: quale modo migliore per festeggiare la cinquantesima gara in carriera?
Grazie all’impeccabile organizzazione curata dal Team Bassano, che per la dodicesima volta ha organizzato la spedizione in Finlandia, Lisa e Silvia saranno della partita con l’Autobianchi A112 Abarth che le vide, assieme, vincitrici del Trofeo A112 Abarth del 2015 e, più recentemente, quarte nella gara di Trofeo al Valsugana Rally, l’ultima gara disputata assieme.
“E’ un sogno che si avvera – afferma Lisa – correre sugli sterrati finlandesi che sono da sempre il sogno di tutti i piloti di rally e confermato da tutti i colleghi che negli anni scorsi hanno preso parte alla gara grazie all’organizzazione del Team Bassano, la mia scuderia da quando ho iniziato a correre.” E continua ”Lo scorso anno ho provato per la prima volta l’esperienza dello sterrato correndo il Tuscan Rewind e me ne sono innamorata. Abbiamo quindi deciso, assieme a Silvia, di partecipare alla gara principe su questo fondo e ci stiamo preparando al meglio; nei giorni scorsi ho avuto la possibilità di provare alcune soluzioni di assetto in modo da affrontare al meglio la nuova esperienza”. La gara si correrà su due tappe nei giorni 21 e 22 luglio prossimi; sono circa centocinquanta i chilometri di prove speciali e il quartier generale sarà nella cittadina di Lahti che si trova a circa centoventi chilometri a nord ovest di Helsinki.
Un doveroso ringraziamento va inoltrato alle aziende e alle associazioni che sostengono Lisa e Silvia: Trasporti Contento, Fortech Race Technology, Grafiche Seriemme, Il buono il brutto il creativo, rallystorici.it e le scuderie Team Bassano e Road Runner Team.
Ulteriori notizie ed immagini saranno disponibili al sito web www.lisameggiarin.it e alla pagina Facebook “Lisa Meggiarin Official”.
Immagine realizzata da Max Ponti
Andrea Zanovello
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FONTE: UFFICIO STAMPA R.A.A.B. HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Già tutto esaurito in diversi alberghi nell’Unione dei Comuni dell’Appennino Bolognese, è conferma del gradimento per la manifestazione organizzata da Prosevent. Forze dell’ordine, autorità ed appassionati sportivi, coinvolti in costruttive riunioni per la riuscita della gara che annuncia l’autoraduno “Old Style” in sostituzione della parata non competitiva.
Castiglione dei Pepoli (BO), 12 luglio 2017 – Mentre stanno arrivando le iscrizione al rally storico e alla regolarità sport in programma venerdì 28 e sabato 29 luglio prossimi, arriva la conferma di una novità per quanto riguarda la parte non competitiva della manifestazione: è stato infatti aggiunto un autoraduno non competitivo denominato “R.A.A.B. Old Style”, aperto alle sole autostoriche – quelle costruite sino al 1990 – in luogo della prevista parata che è stata depennata dal programma.
Nel frattempo Castiglione dei Pepoli e l’Unione dei Comuni dell’Appennino Bolognese sono in piena attività in attesa dello svolgimento della seconda edizione del R.A.A.B. Historic, 41° anniversario dalla prima svoltasi nel 1976. Che la manifestazione stia riscuotendo un deciso interesse lo conferma il “tutto esaurito” che si sta registrando nella zona per quanto riguarda le sistemazioni alberghiere: alcune attività hanno infatti esaurito da tempo le camere a disposizione, e in alcuni casi ancor prima dell’apertura delle iscrizioni. Ma anche dietro le quinte l’attività sta proseguendo come lo confermano le riunioni che si sono tenute nella scorsa settimana; dapprima una con le autorità locali nella quale erano presenti il Comandante della stazione dei Carabinieri, Maresciallo Pietro di Gaetano, il suo omologo dei Vigili Urbani, Giorgio Bichicchi assieme alla collega Monia Venturi; hanno inoltre partecipato Fabrizio Mazzoni della Protezione Civile che ha confermato una collaborazione attiva all’evento, Elena Roccheforti Assessore allo sport, Gabriele Casadei team manager di Prosevent che organizza l’evento assieme ai preziosi collaboratori Monica Galesi e Roberto Marata. Durante l’incontro è emersa la totale disponibilità dei presenti a fornire il massimo sostegno per lo svolgimento della manifestazione confermando una volta di più quanto sia sentito e voluto il rally a Castiglione dei Pepoli. Sempre nella giornata di giovedì 6 luglio scorso, Casadei e Marata hanno tenuto una seconda riunione, informale, assieme ad appassionati, piloti e dei commissari di percorso, con i quali è stata impostata un costruttiva discussione centrando l’obiettivo di rendere maggiormente partecipi e coinvolte, le persone intervenute.
Mancano ancora una dozzina di giorni alla chiusura delle iscrizioni prevista per lunedì 24 luglio e si preannuncia una gara ricca di contenuti sportivi grazie anche alle acquisite validità del rally per il Trofeo A112 Abarth-Yokohama, per la Michelin Historic Rally Cup e per il Trofeo Acisport Rally della terza zona, ai quali si aggiunge quella per il Trofeo Tosco Emiliano della regolarità sport.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.raabevent.com
Immagine realizzata da Fotosport
Ufficio stampa RAAB Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nuovi allori conquistati dalle vetture preparate da Carmelo e Mario Balletti: due successi di Raggruppamento alla Cesana – Sestriere e una nuova vittoria per la Porsche 911 di Schoen al 4 Regioni.
Nizza Monferrato (AT), 10 luglio 2017 – Ancora un fine settimana ricco di soddisfazioni e risultati importanti per la Balletti Motorsport che è stata impegnata al Rally 4 Regioni nella gara di regolarità e alla cronoscalata Cesana – Sestriere valevole per il Campionato Italiano di specialità.
Dopo quattro giorni intensi sulle strade del Rally 4 Regioni Classic International, l’equipaggio formato da Giorgio Schoen e Francesco Gianmarino ha portato nuovamente alla vittoria nella regolarità disputata secondo i regolamenti francesi, la Porsche 911 SC Gruppo 4 in una gara molto difficile che prevedeva oltre venti prove speciali e condizionata da temperatura elevata che negli abitacoli di alcune vetture ha superato anche i 60°.
Inversa la situazione meteo in Piemonte dove pioggia e freddo hanno accompagnato lo svolgimento della cronoscalata Cesana – Sestriere valevole per il Campionato Europeo e Italiano. Mario Massaglia, nuovamente alla guida della Porsche 935 Gruppo 5, ha conquistato la vittoria nel 3° Raggruppamento, salendo sotto la pioggia e realizzando l’undicesima prestazione assoluta e subito dietro si è classificato il veloce Guido Vivalda che per l’occasione ha utilizzato una Porsche 911 RSR Gruppo 4 messagli a disposizione dalla Balletti Motorsport, con la quale si è aggiudicato la classifica di 2° Raggruppamento. Buoni anche i risultati ottenuti da Vincenzo Guerra, quindicesimo assoluto e terzo di 3° Raggruppamento con la Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 e da Matteo Adragna, quinto di 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR Gruppo 4.
Nel prossimo fine settimana si ritorna in pista per la sesta gara del Campionato Italiano Velocità che sarà ospitata all’Autodromo di Misano Adriatico; due le vetture iscritte: nuovamente la Porsche 935 Gruppo 5 di Mario Massaglia e la 911 RSR Gruppo 4 di Stefano Mundi e Riccardo Rosticci.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine fornita da Acisport
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, STEFANO COSSETTI – ACI Pordenone e Scuderia Sagittario si sono visti costretti a prendere la decisione a seguito del basso numero di iscritti sul quale gravava già il venir meno di un main sponsor
Pochi iscritti e la mancanza di uno sponsor che aveva già costretto gli organizzatori a ridimensionare la struttura dell’evento su alcuni fronti. In queste condizioni il Rally Storico Piancavallo non avrebbe brillato della luce che gli è propria e che pesca nella tradizione di un evento rinato sulla storia di una grande manifestazione che era arrivata a far parte del Campionato Europeo Rally. Così, la gara che si sarebbe dovuta disputare il 21 e 22 luglio, è stata rinviata a data da destinarsi. L’impegno di Corrado Della Mattia, presidente dell’Aci Pordenone titolare della licenza di organizzatore, e di Fabrizio Grigoletti, presidente della Scuderia Sagittario che nel 2009 ha riproposto l’evento, è quello di far disputare comunque la gara nel corso del 2017, cercando una data compatibile con il calendario già redatto dall’autorità sportiva nazionale. La ricerca sarà volta a individuare una data che sicuramente permetterà di avere più equipaggi nell’elenco degli iscritti. Le condizioni per una ripartenza dopo questo stop forzato ci sono tutte. Perché il territorio friulano degli appassionati di corse su strada è da sempre fertile. Prova ne sia che alcuni piloti solitamente impegnati a competere con auto moderne erano pronti a darsi battaglia a Piancavallo e dintorni alla guida di auto da rally di interesse storico come Lancia Delta, Porsche 911, Subaru Legacy ed altre ancora. L’impegno per l’individuazione di una data vorrà essere anche una risposta a questi importanti segnali di passione.


























