Rally Storici – Altre News

DA UFFICIO STAMPA, ANDREA ZANOVELLO – Il duo della Volvo Amazon la spunta grazie alla discriminante; podio completato da Giacoppo e Zago. Alla BMW 320 di Passarini la vittoria in J2 e alla 320 Coupè
​ di Scoscini il successo tra le auto moderne.
Isola Vicentina (VI), 02 marzo 2016 – Avvincente e ricca di colpi di scena la seconda edizione dell’Historic Crespadoro che si è svolta domenica 28 febbraio scorso con la formula della regolarità turistica nella località dell’alta Valle del Chiampo; sono state 78 le vetture regolarmente partite, 54 con le storiche e 22 in gara con le moderne in una giornata caratterizzata dalle pessime condizioni meteo.
Dopo lo start dalla Piazza del Municipio, gli equipaggi hanno affrontato le quattro prove di precisione in programma, le quali sono state poi ripetute dopo la sosta per il pranzo al Ristorante la Betulla a Durlo. Il primo rilevamento vede mettersi in luce tre equipaggi che si portano in testa con 2 penalità: Trovò – Maniero su Porsche 911, Fracasso – Fracasso su Mercedes 190 e Lungherini – Lungherini su A112 Abarth. É la successiva prova di Nogarole a registrare il primo cambio in vetta dove si installa la Volvo Amazon di Fabbri e Bertieri, tallonati dai Lungherini con Mettifogo e Bertoldo in terza posizione su A112 Abarth. Ancora un cambio al vertice dopo la terza prova con Zago – Zago e Giacoppo – Grillone pari merito, mentre la classifica di metà gara rivede Fabbri a condurre con 23 penalità seguito da Scapin e Morandi su Lancia Beta Coupè a 26; seguono l’A112 Abarth di Giacoppo e Grillone a 27 e la Volkswagen Golf Gti di Zago – Zago a 31. Quinti i sorprendenti Zampalocca e Bertazzo su Fiat 127 Sport con 43 penalità.
Si riparte dopo la sosta per il pranzo con Fabbri che allunga e Giacoppo ad inseguire; ad una prova dal termine l’equipaggio della Volvo ha il rassicurante vantaggio di 8 penalità sui secondi ma nella regolarità tutto può succedere ed infatti l’ultimo rilevamento di precisione vede l’emiliano pagare 12 centesimi contro i 4 del vicentino pareggiando alla perfezione i conti a quota 41. Si deve quindi ricorrere all’applicazione della discriminante come previsto dal regolamento valutando i riscontri cronometrici della prima prova nella quale Fabbri è stato più preciso rispetto a Giacoppo e viene così sancito il risultato ufficiale che vede vincitori Leonardo Fabbri e Vincenzo Bertieri su Volvo Amazon. Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu sono secondi assoluti con l’A112 Abarth ed il podio viene completato da Gianluca e Filippo Zago su Volkswagen Golf Gti. Quarta posizione per Enzo Scapin ed Ivan Morandi su Lancia Beta Coupè e quinti si classificano Franco Zampalocca ed Andrea Bertazzo su Fiat 127 Sport. Successo per Claudia Sora e Lorena Zaffani su Lancia Fulvia coupè nella classifica femminile.
Vittoria in scioltezza nel periodo J2 per la BMW 320 is di Simone Passarini e Roberto Facchini che precedono la Lancia Delta di Franco Conte ed Umberto Buranello e l’altro BMW 320 is di Sebastiano Chiusso e Luca Busolin.
La gara delle auto moderne ha visto anch’essa un risultato al fotofinish con la vittoria con un solo centesimo di scarto ottenuta da Jacopo Scoscini ed Ilaria Basaglia su BMW 320 coupè ai danni di Fabio Barison ed Adraino Paggiarin su Fiat Grande Punto Abarth. Terzi Lorenzo Franzoso e Sonia Cipriani su Subaru Impreza SW.
Le classifiche delle scuderie hanno visto il successo in entrambe le gare da parte della Squadra Corse Isola Vicentina.
Il Crespadoro Historic, oltre ad esser valevole per il Campionato Triveneto ha dato il via al Master Trophy Pedemontana. Le classifiche e gli aggiornamenti ai siti web www.campionatotriveneto.it e www.rallyclubisola.it

Immagine realizzata da Max Carrer

Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com​

DA UFFICIO STAMPA FRANCIACORTA HISTORIC – Ai primi 40 equipaggi regolarmente accreditati verrà data la possibilità di partecipare al prologo di venerdì sera presso il l’Autodromo di Franciacorta ‘Daniel Bonara’
Sono aperte le iscrizioni alla 9ª edizione del Franciacorta Historic, in programma a Castrezzato (Bs) venerdì 8 e sabato 9 aprile 2016.
Le registrazioni dovranno essere effettuate attraverso il modulo online presente sul sito alla sezione Franciacorta Historic 2016 Iscrizione online e successivamente inoltrate al Comitato Organizzatore tramite e-mail o fax, unite alle copie di almeno un documento sportivo della vettura e della ricevuta di pagamento della tassa di iscrizione.
I primi 40 equipaggi che completeranno la procedura di iscrizione – selezionando l’apposita voce presente nel modulo online e versando la quota integrativa prevista – avranno la possibilità di partecipare allo speciale prologo (fuori classifica) di venerdì sera presso il l’Autodromo di Franciacorta ‘Daniel Bonara’; dopo il successo degli ultimi due anni sono confermate le 38 prove cronometrate in autodromo che varranno per l’aggiudicazione del 2° Trofeo Centro Porsche Brescia – Gruppo Saottini Auto.

Le iscrizioni chiuderanno domenica 3 aprile 2016.

DA UFFICIO STAMPA SUMMER MARATHON – Gara internazionale regolarità autostoriche, sotto l’Egida ACI Sport, Titolarità Superclassica, con prove cronometrate, 63 classiche, 5 medie, 5 Concorsi d’Eleganza in 5 diverse località. Ammesse 90 vetture di pregio storico-collezionistico, costruite ed immatricolate prima del 31 Dicembre 1968.
Saranno inoltre accettate, a discrezione dell’organizzazione, un massimo di venticinque vetture di interesse sportivo-agonistico, costruite entro il 1976.
Un percorso a “trifoglio” con al centro di ogni giornata PONTEDILEGNO, rinomata Località turistica attrezzata di importanti e specifiche infrastrutture per manifestazioni.
Inoltre, la comodità di soggiornare nel medesimo hotel di pregio, dotato di rilassante centro benessere.
TRE giornate, 704 chilometri, Passi Alpini che hanno fatto la storia dell’automobilismo sportivo di un tempo: Passo Tonale, Passo Gavia, Passo Foscagno, Passo Forcola, Passo Bernina, Passo Maloja, Passo Aprica, Passo Presolana.
Soste per degustazioni di prodotti tipici locali e coffee-break in caratteristiche Località dai panorami mozzafiato: Cles, Pellizzano, Livigno, Sankt Moritz, Berbenno in Valtellina, Temù, Lovere, Malonno, Ponte di Legno.
Comprensori turistici attraversati di rilevanza culturale, storica, enogastronomica: Alta Valle Camonica, Val di Sole, Val di Non, Alta Valtellina, Livigno, Engadina, Laghi Alpini di Sankt Moritz e Silvaplana, Val Chiavenna, Alto Lario – Lago di Como, Valtellina, Valle di Scalve, Lago d’Iseo, Vallecamonica.
Verrà rilasciata a tutti gli accreditati la vantaggiosa Summer Marathon Fidelity Card, convenzionata con prestigiose attività del Comprensorio.
Come consuetudine, premi ai vincitori delle numerose categorie speciali, importante riconoscimento a tutti gli arrivati, oltre al cesto di prodotti tipici.
Ai verificati Vip Package contenente abbigliamento ufficiale ed esclusivi cadeaux.
Eventi collaterali di livello, inseriti a completamento della manifestazione:

Raduno Turistico non competitivo al seguito della Summer Marathon, in collaborazione con Old Motors Club Bergamo.
Le vetture ammesse parteciperanno ai Concorsi d’Eleganza lungo l’itinerario. Verranno stabilite varie categorie tra cui Moderne Super Car.

Concorso d’Eleganza nelle Località di: Pellizzano, Berbenno in Valtellina, Temù, Lovere, Malonno, con votazioni ogni giorno.
“Regina V° Summer Marathon 2016” con “like” degli utenti di Facebook per l’assegnazione alla vettura più votata della “Gran Coppa Ma-Fra”.

Sul nostro sito
www.summermarathon.it
organo ufficiale di consultazione, sempre aggiornato, troverete ben 26 sezioni complete di tutte le informazioni sulla manifestazione

A cura dell’Ufficio Stampa di Summer Marathon