FONTE: SITO ACI SPORT – Le premiazioni dei protagonisti delle Auto Storiche, venerdì 15 febbraio dalle 17 alle 19 presso il Circuito di Monza
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Sabato 19 gennaio presso il Museo dell’automobile Bonfanti Vimar, si terrà la presentazione dell’edizione 2019 della Serie organizzata dal Team Bassano dedicata alle Autobianchi A112 Abarth.
Romano d’Ezzelino (VI), 12 gennaio 2019 – Ai nastri di partenza la decima edizione del Trofeo A112 Abarth – Yokohama, iniziativa di successo organizzata dal Team Bassano, che dal 2010 ha rimesso in moto un sempre crescente numero di A112 Abarth, dando vita a gare spettacolari e combattute fino all’ultimo metro di prova speciale.
Le novità dell’edizione che tocca l’importante traguardo della numero 10, saranno svelate alla conferenza stampa di presentazione, organizzata per sabato 19 gennaio presso il Museo dell’automobile Bonfanti Vimar a Romano d’Ezzelino (VI); medesimo luogo nel quale il Team Bassano ha la propria sede dal 2011. L’inizio dell’evento è stato fissato per le 16.30.
Documenti e classifiche 2018 al sito web www.trofeoa112abarth.com
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: RALLY 2 CASTELLI, SILVANO VITIELLO – Di seguito tutte le informazioni necessarie per poter partecipare all’evento.
Programma:
Sabato, 16.02.2019.
• 08,00 – 12,00 – Verifiche (Restaurant Viking-Canal di Leme)
• 10,00 – 16,00 – Ricognizione (due volte ogni prova speciale)
• 14,00 – 17,30 – SHAKEDOWN (Pista da Rally Gambetići)
Domenica, 17.02.2019.
• 09:00 – Start
• 15:30 – Fine gara
• 18:00 – Premiazioni
• Direzione gara si trova nel ristorante Viking nel Canale di Leme. Il Parco assistenza si trova nel parcheggio fuori dal ristorante e sulle altre superfici libere nel Canale di Leme
DISTANZA TOTALE E TIPO DI FONDO:
60 km totali, di cui 55 km di prove cronometrate. Rally su terra.
SHAKEDOWN:
Sabato 16.02.2019. dalle 14:00 alle 17:30 lo shakedown si svolgerà nella pista di Gambetići.
TASSA ISCRIZIONE:
€150,00 – macchina + pilota / €20,00 – Assicurazione macchina + pilota
€50,00 – copilota / €10,00 – Assicurazione copilota
€100,00 – SHAKEDOWN
Per il pagamento fino mercoledi, 06.02.2019. ore 24,00
Iscrizione alle verifiche vera’ messa una sovratassa di €50
CLASSI E NUMERO DI PARTECIPANTI:
Classe 1: -1400 ccm
Classe 2: da 1400 a 1600 ccm
Classe 3: da 1600 a 2000ccm
Classe 4: + 2000 ccm
Classe 5: automobili 4 x 4
Classe 6: R5 i WRC
Classe 7: automobili – trazione posterirore
Classe 8: Open + tutto il resto, compreso buggy.
Sono ammesse tutte i tipi di macchine, anche AUTO STORICHE.
La scelta delle gomme è libera. Durante l’evento, pilota puo partecipare anche senza il copilota Numero partecipanti – max. 100
CONTATTI:
Organizzatori:
Edi Milokanović +385 95 368 86 30
Diserò Rudi +39 335 664 7354
https://rallyday2castelli.wixsite.com/2018
Contatto per equipaggi Italiani:
Silvano Vitiello
WhatsApp: +381 68 5247 842
E-mail: silvanovitiello@yahoo.it
https://www.facebook.com/autoemotorineibalcani/
Rallystorici.it rivede alcune impostazioni del sito nel suo tredicesimo anno di vita; le sezioni delle notizie in homepage sono state rivedute e aggiornate come segue: la prima – abitualmente utilizzata per le notizie riguardanti i rally storici, viene sdoppiata in RALLY STORICI COMUNICATI STAMPA e RALLY STORICI ALTRE NEWS. A fare la differenza sarà la fonte della notizia: se l’origine sarà un comunicato stampa o se pubblicata direttamente dalla redazione di rallystorici.it. Questo al fine di pubblicare notizie “ufficiose” anche di quelle manifestazioni i cui addetti stampa – volutamente o perchè ignorano l’esistenza del portale – non inviano i comunicati ufficiali pre e post gara; avranno spazio anche altre notizie ed altro materiale inerente solamente i rally.
Nella terza sezione, che va a prender il posto della precedente “media ed interviste“, continueranno a comparire notizie e comunicati delle altre discipline aventi come oggetto le auto storiche.
Sono inoltre state rimosse le sezioni dedicate alle gallerie d’immagini e ai video, scelta obbligata da diverse motivazioni, tra le quali l’impossibilità di competere con l’immediatezza dei social networks. Restano comunque nell’archivio, immagini e video sino al 2018.
AZ
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Rally, cronoscalate e pista, ma anche regolarità a media, hanno portato all’azienda di Nizza Monferrato una bella sequenza di risultati positivi e di stimoli per la stagione 2019 che si annuncia ricca di novità
Nizza Monferrato (AT), 31 dicembre 2018 – Ancora poche ore di questo 2018 che per la Balletti Motorsport è stato denso d’impegni in tutti i settori, dai rally storici alla velocità in pista e salita; impegnativo ma anche ricco di soddisfazioni che vanno ad arricchire il già prestigioso palmarès.
Due i titoli di Campioni Italiani conquistati nei rally e nella velocità in salita: il primo grazie ad Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che hanno bissato la vittoria del 2017 nel 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR Gruppo 4, ed il secondo, con una vettura analoga, conquistato da Giuliano Palmieri nelle cronoscalate. Nel finale di stagione, in grande evidenza si è messa la Subaru Legacy 4×4 Gruppo A che nelle mani di Totò Riolo ha portato a Nizza Monferrato le vittorie al Rallye Elba Storico, con Alessandro Floris sul sedile di destra, oltre a quelle del Rally Legend e Monza Historic Rally show,dove il forte pilota di Cerda era navigato da Gianfranco Rappa. La trazione integrale giapponese si era messa in evidenza anche nel mese di maggio grazie alla vittoria di Marco De Marco allo show di Verona Legend Cars. Di rilievo anche le prestazioni di Edoardo Valente che ha chiuso il Campionato al quinto posto, utilizzando una Porsche 911 RSR Gruppo 4.
Detto di Palmieri, il settore delle cronoscalate ha visto anche la crescita delle prestazioni di Matteo Adragna, gara dopo gara, a proprio agio con la Porsche 911 RSR che ha portato in quinta posizione di Campionato. La stagione 2018 ha visto anche i primi chilometri della BMW M3 Gruppo A di Massimo Perotto.
La velocità in pista ha avuto il fulcro nella partecipazione di Mario Massaglia al Campionato Italiano con l’impegnativa Porsche 935 Gruppo 5, che il torinese ha brillantemente portato al successo nella 300 chilometri di Vallelunga, giocandosi fino all’ultima gara la possibilità di completare uno storico “triplete” per la Balletti Motorsport; restano comunque la soddisfazione di una stagione ad alto livello e la certezza che i numeri per puntare al titolo, ci sono tutti.
A completare il poker di discipline sportive nelle quali la Balletti Motorsport si è messa in evidenza, anche le gare di regolarità a media in Francia, nelle quali Giorgio Schoen e Francesco Gianmarino hanno colto ottimi risultati con la Porsche 911 SC Gruppo 4.
Ora, dopo qualche giorno di riposo, l’azienda dei fratelli Balletti si rimetterà in moto per affrontare una nuova avvincente stagione nella quale le novità non mancheranno; si attendono solo le ufficializzazioni dei calendari per dare il via alle nuove sfide sulle strade e piste di tutta Italia.
Carmelo e Mario Balletti rivolgono un sentito ringraziamento alle aziende che hanno supportano l’attività anche in questa stagione, e a quelle con le quali sono iniziate nuove e proficue collaborazioni.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Aci Sport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Incredulo, condivido la notizia della scomparsa di Denis Moron, appassionato pilota veronese che proprio quest’anno era tornato al volante della sua A112 Abarth, con la quale corse anche nell’edizione 2012 del Trofeo. Condoglianze alla famiglia.
AZ
FONTE: UFFICIO STAMPA PENTACAR, GIANLUCA MARCHESE – Maurizio Pagella nel ruolo di Team Principal e i due giovani Melli responsabili dei reparti hanno presentato nella sede di Colico la rinnovata factory lombarda, che nel 2019 già punta alla costruzione di un tris di Porsche 911 gruppo B e a essere protagonista assoluta nei rally storici, partendo dal pluricampione pilota valtellinese Da Zanche. Rilanciate pure le attività di officina per i modelli stradali
Colico (LC), 23 dicembre 2018. A Colico è sulla rampa di lancio la nuova Pentacar. La realtà motoristica e rallistica di successo legata al marchio Porsche ha inaugurato il nuovo corso con tanto di brindisi natalizio con “vista” sul 2019 insieme a staff, piloti, realtà partner, amici e tifosi nella rinnovata factory del team e preparatore lecchese. Pentacar è dunque “pronta per un nuovo inizio”, caratterizzato dalla stessa voglia di vincere: a spiegarlo ci hanno pensato dirigenti nuovi e storici, a iniziare da Maurizio Pagella, pilota e patron di Sanremo Games che ora ricoprirà il ruolo di Team Principal. Al suo fianco resta ben salda la famiglia Melli, fondatrice negli anni ’80 del team e preparatore di Colico che con le più giovani generazioni continuerà a svolgere ruoli di rilievo all’interno dell’azienda: Riccardo Melli sarà responsabile del reparto officina, mentre Enrico Melli sarà responsabile del reparto commerciale, oltre a partecipare ad alcuni rally selezionati in qualità di pilota.
Diversi e ambiziosi gli obiettivi principali perseguiti dalla nuova Pentacar. Sul fronte Porsche stradali si rilanciano tutte le attività più puramente di officina, assistenza e restauro rivolte ai modelli d’epoca più o meno classici. Dal lato sportivo la volontà è tutta rivolta alla costruzione di ben tre nuove Porsche 911 gruppo B. Con l’intenzione di essere protagonista nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, una di queste sarà affidata all’esperienza del pilota bormino Lucio Da Zanche, già pluricampione italiano ed europeo, oltre che fresco vincitore 2018 del Trofeo tricolore riservato proprio alle gruppo B con tanto di vittoria al Rally di Sanremo storico all’esordio stagionale.
Pagella ha così commentato parlando del nuovo corso e del 2019: “Presentiamo una realtà del tutto ristrutturata che fin da subito cercheremo di portare avanti nel solco della migliore tradizione e dei successi dei fratelli Melli, che hanno fondato un’azienda diventata negli anni importante e vincente. La loro eredità spicca in primis nei figli che ho al mio fianco: loro sono dei colossi portanti anche nella nuova Pentacar. Perseguiamo degli obiettivi davvero ambiziosi, non solo in campo sportivo. Puntiamo alle nuove produzioni che stiamo avviando confidando sul fatto che si rivelino ottimali e che soprattutto ci permettano di vincere. Abbiamo la mission di costruire delle Porsche vincenti e sicure. Nella line up di piloti riferendomi alle nuove gruppo B ci sarà anche Lucio Da Zanche, con il quale più volte il team ha trionfato In Italia ed Europa, mentre per quanto mi riguarda cercherò di fare la mia parte partecipando ad alcune gare sui modelli di secondo raggruppamento, naturalmente impegni permettendo”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – IL LESSINIASPORT PREPARA SI PREPARA A SUONARE LA NONA
APPUNTAMENTO ANTICIPATO IL 15 E 16 FEBBRAIO. La gara si svolgerà su una sola tappa, al sabato, con verifiche al venerdì. Fulcro logistico sempre a Bosco Chiesanuova. Percorso completamente rivisitato e abbinamento inedito con il 1° Lessinia Rally Historic.
Bosco Chiesanuova, 18.12.2018 – La macchina organizzativa del Rally Club Valpantena non si ferma. Il 9° LessiniaSport è infatti alle porte. La regolarità sport di inizio stagione sarà anticipata nel 2019 a venerdì 15 e sabato 16 febbraio, come fu nella primissima edizione, sempre con fulcro a Bosco Chiesanuova (Verona).
La manifestazione, diventata oramai un classico tra piloti, navigatori, team e appassionati si prepara ad un’edizione completamente inedita, non solo per la data ancora invernale, ma soprattutto per il percorso e la logistica. Pur restando focalizzata nella “Bella dei Lessini”, Bosco Chiesanuova, il 9° LessiniaSport tornerà a disputarsi su una sola tappa, sabato 16 febbraio, con ben 9 prove cronometrate a tempo, tre da ripetere per due volte e una da ripetere per tre volte.
Veloce e dinamica, la gara presenterà un percorso rivisitato nella sua quasi totalità, con una sola prova uguale all’edizione 2018. Questo consentirà ai concorrenti di confrontarsi con nuove prove, alcune comunque riprese dall’edizione dello scorso anno, con partenza e arrivo sempre a Bosco Chiesanuova. Le verifiche sportive e tecniche si terranno tra l’Hotel Frizzolan e Piazza Vittoria nella giornata di venerdì 15 novembre.
Grande novità del 2019 sarà l’abbinamento della manifestazione con il 1° Lessinia Rally Historic, rally storico nazionale non titolato che debutterà quindi sulle strade della Lessinia.
Le iscrizioni apriranno il prossimo gennaio 2019.
FONTE: AREAGOMME – Sono state pubblicate le classifiche definitive dell’edizione 2018 della Michelin Historic Rally Cup. Le premiazioni si terranno presumibilmente sabato 2 febbraio 2019 a Torino.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CLUB VALPANTENA, MATTEO BELLAMOLI – LA PRIMA EDIZIONE A BOSCO CHIESANUOVA IL 15 E 16 FEBBRAIO 2019
Il Rally Club Valpantena torna ad organizzare un rally storico a 10 anni esatti dall’ultima volta, quando curò la realizzazione del Rally Due Valli Historic. La manifestazione si correrà su nove speciali sui Monti Lessini.
Bosco Chiesanuova, 18.12.2018 – Grandi novità in casa Rally Club Valpantena. Il sodalizio veronese che ha portato il Revival Rally Club Valpantena ad essere la regolarità sport più apprezzata d’Italia, torna ad organizzare un rally storico e lo farà il 15 e 16 febbraio prossimi con il 1° Lessinia Rally Historic.
La manifestazione, che si accompagnerà alla regolarità sport LessiniaSport giunta alla sua nona edizione, sarà un rally storico nazionale non titolato, perfetta occasione di inizio stagione per testare le vetture, provare soluzioni tecniche e tirare fuori le “vecchie signore” dai garages prima di intraprendere la stagione sportiva 2019. La nuova avventura sportiva avviene a 10 anni esatti da quando il Rally Club Valpantena curò la realizzazione del Rally Due Valli Historic, facendo accedere la manifestazione veronese alla titolazione di Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
La manifestazione avrà il suo fulcro a Bosco Chiesanuova, a nord di Verona sui Monti Lessini, e si concentrerà agonisticamente in una sola tappa, sabato 16 febbraio, con ben 9 prove speciali e un chilometraggio complessivo di poco sopra i 60km. Disegnato per essere veloce e dinamico, con trasferimenti corti e prove speciali molto vicine tra loro, il 1° Lessinia Rally Historic sarà caratterizzato da tre prove speciali da ripetersi per due volte e una, la più lunga e suggestiva, da ripetersi per tre volte.
Verifiche, direzione gara, sala stampa saranno a Bosco Chiesanuova, con le sportive e tecniche che avranno luogo nella giornata di venerdì 15 febbraio, prima della partenza vera e propria nella mattinata di sabato 16. L’arrivo sarà sempre nella “Bella dei Lèssini” come veniva definita Bosco Chiesanuova in un film degli anni Sessanta, incastonata in un paesaggio mozzafiato e sicuramente suggestivo.
«Abbiamo riflettuto a lungo sull’organizzare o meno un rally storico» ha commentato il Comitato Organizzatore presieduto da Roberto “Bob” Brunelli, «e i tempi sono maturi. Abbiamo scelto di posizionarci ad inizio stagione perché questa gara, così come è stata disegnata con prove ravvicinate e trasferimenti brevi adatti al posizionamento delle assistenze, è una gara perfetta come test di inizio stagione. Il percorso è su strade decisamente belle e tecniche, principalmente in salita ma anche con alcuni tratti di discesa, completo e sicuramente adatto allo scopo».
Le iscrizioni apriranno il prossimo gennaio 2019, mentre nel frattempo è debuttato anche il nuovo sito web che inserisce anche i dettagli di questa nuova manifestazione.
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