Sono state aggiornate le classifiche al termine del Rally Sanremo.
Disponibili da “utilrally” e dal sito Aci Sport
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO CLASSICA, ROSARIO GIORDANO – Successo per Passanante – Moretti su Fiat 508 nella gara di regolarità organizzata da AC Palermo ed Automobile Club D’Italia. Francesco e Giuseppe Di Pietra sono Campioni Italiani Grandi Eventi. Il Ferrari Tribute to Targa Florio incorona Vergamini-Fabrizi. Vibrante visita del Presidente ACI al Giardino della Memoria
Palermo, 16 ottobre 2022. La Targa Florio Classica 2022 ha esaltato le prestazioni di due equipaggi siciliani ed ha visto quattro nomi dell’isola nelle prima 5 posizioni, tutti su Fiat 508 C, nella gara organizzata dall’AC Palermo con il supporto diretto di ACI Storico ed Automobile Club D’Italia.
Nella giornata conclusiva dedicata al “Trofeo 100 Passi” la Targa Florio Classica 2022 ha onorato il sacrificio dei caduti nel trentennale della Strage di Capaci, con la deposizione di una corona da parte del Presidente dell’Automobile Club D’Italia Angelo Sticchi Damiani, unitamente alla dottoressa Tina Montinaro vedova del Capo Scorta del Giudice Falcone, al Questore Dr. Leopoldo Laricchia, al Presidente del Tribunale Dott. Antonio Balsamo, con i rappresentanti dell’Amministrazione di Capaci. Automobile Club D’Italia, Tribunale di Palermo e altre Istituzioni hanno avviato un dialogo rivolto alla legalità ed ai giovani. Le prestigiose ed esclusive auto sono transitate dal centro di Capaci per il Trofeo che ricorda il giornalista Peppino Impastato, caduto in nome delle denunce sulle attività di cosa nostra.
Hanno vinto Mario Passanante e Dario Moretti su Fiat 508 C del 1937 alla fine di una appassionante sfida decisa solo sugli ultimi metri di gara con Angelo Accardo affiancato da Filippo Becchina, secondi sul traguardo. Francesco e Giuseppe Di Pietra, terzi davanti a Gianmario Fontanella e Annamaria Covelli su Lancia Aprilia del 1939 e quinti gli altri trapanesi di Campobello di Mazara Enzo Ciravolo e Francesco Messina.
All’ultimo metro e respiro anche il duello tricolore vinto di misura da Francesco e Giuseppe Di Pietra che precedendo in classifica di gara Fontanella – Covelli, sono i nuovi Campioni Italiani Grandi Eventi e vincitori della Serie ACI Storico, che si sviluppa oltre che sulla Targa, anche sulla Coppa D’Oro della Dolomiti e sul “Circuito Stradale del Mugello”. Papà e figlio, che portano il titolo a Campobello di Mazara per la seconda volta dopo quello 2018.
-“Una vittoria molto difficile nella gara più selettiva – ha dichiarato Passanante – Tre guasti meccanici che ci hanno attardato ed abbiamo recuperato in modo rocambolesco. Siamo molto grati al preparatore Fabrizio Falanga che ci ha permesso di vincere. Una gioia forte”-.
-“La prima tappa è stata per noi molto difficile, come se Giuseppe avesse gareggiato con un’altra persona, tanto ero deconcentrato – ha spiegato Francesco Di Pietra – una gara che è valsa un titolo, impegnativa con avversari sicuramente forti, decisa all’ultimo metro. Abbiamo rimontato con tanta volontà ed abbiamo vinto il nostro secondo Campionato Italiano Grandi Eventi”-.
-“La Targa Florio si conferma selettiva e difficile, nulla è scontato fino alla fine, soprattutto se gli avversari sono quelli con cui ci siamo misurati in questi giorni – ha affermato Accardo – La scuola di Campobello non si smentisce. La regolarità è un disciplina esaltante e grazie al lavoro di comunicazione svolto dalla Federazione, è sempre più in primo piano”-.
Trofeo dei 100 passi vinto Enzo Ciravolo e Francesco Messina, ancora un equipaggio siciliano di Campobello di Mazara su una Fiat 508 C anteguerra del 1938.
Successo nel Ferrari Tribute to Targa Florio 2022 per i toscani Fabio Vergamini ed Anna Maria Fabrizi sulla Ferrari 488 GTB del 2015. Seconda posizione per Mauro Ferrari e Maria Paola Saetti sulla Ferrari Monza SP 2, davanti a alla versione Roma di Celestino e Oreste Sangiovanni.
Tre giorni in cui la Sicilia ha esternato tutto l’affetto verso la sua gara nata nel 1906, che ha portato gli equipaggi e le esclusive auto alla scoperta di tanti luoghi dell’isola, molti dei quali indissolubilmente legati alle competizioni automobilistiche. Da più parti è arrivato l’apprezzamento al lavoro dell’Automobile Club D’Italia che con il proprio supporto ha garantito una solida prospettiva futura alla gara organizzata dall’AC Palermo.
Ufficio Stampa Targa Florio Classica
Rosario Giordano
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il pluricampione valtellinese centra la quinta vittoria personale nel round dell’Europeo e dell’Italiano auto storiche centrando il successo in 5 prove speciali su 11 con De Luis sulla 911 RSR by Pentacar
Sanremo (IM), 15 ottobre 2022. E’ arrivato sabato al Rally di Sanremo storico il primo successo di Lucio Da Zanche al volante dell’ultima Porsche 911 RSR rifinita e preparata dal team Pentacar. In una stagione che dopo mesi di fermo lo ha visto esordire appena un mese fa all’Alpi Orientali (subito a podio) e dopo lo sfortunato ritiro all’Elba, il pilota di Bormio pluricampione italiano ed europeo è stato autore di una prestazione maiuscola nel classico rally ligure valido proprio per il Campionato Europeo e Italiano auto storiche 2022. Sulla GT tedesca preparata dalla factory di Colico diretta da Maurizio Pagella, Da Zanche era affiancato dal fido navigatore Daniele De Luis in un equipaggio tutto valtellinese e ha messo a segno la vittoria personale numero 5 al Sanremo, aggiungendo il trionfo nell’edizione 2022 a quelli centrati nel 2011, 2012, 2018 e 2021.
Un pokerissimo prezioso e di alto livello in uno dei rally più prestigiosi, da sempre speciale per la Pentacar e per lo stesso Da Zanche, che nella due giorni di gara ha vinto ben 5 delle 11 prove in programma, costruendo il successo soprattutto nella giornata di venerdì, quando ha dominato con 4 scratch su 6, per poi completarlo sul traguardo di sabato.
Così commenta Da Zanche nel post-vittoria e dopo la cerimonia del podio: “Vincitore per la quinta volta al Sanremo! E’ un successo da non stare più nella pelle. Provo e proviamo un emozionante mix di sensazioni. Non è stato per nulla semplice, ma ce l’abbiamo fatta e sono davvero contento che abbiamo potuto dimostrare il nostro potenziale coronando un grande lavoro di squadra in uno dei rally più selettivi. In questo momento prevale una gioia immensa ed è anche giusto godersela, sono troppo felice per tutta la Pentacar, team, scuderia, amici, tifosi, tutti i nostri partner e chi ci sostiene e supporta”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, FRANCESCO DI NICOLA – La gara organizzata dall’ AC Ponente Ligure, prova di chiusura del Campionato Italiano Auto Storiche, ha consegnato gli ultimi titoli tricolori della specialità.
Sanremo, 15 ottobre 2022 – Chiusura in grande stile sulle strade del 37° Sanremo Rally Storico, gara organizzata dall’ AC Ponente Ligure, per un Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022 particolarmente interessante. Molti i giochi già fatti ancora prima della gara, molti ancora quelli aperti in particolare per quanto riguardava il 3° e 4° raggruppamento.
Lineare l’andamento della corsa con Lucio da Zanche e Daniele De Luis, Porsche Carrera Rs della RO Racing, che, dopo aver preso il comando nella prima prova di ieri, lo hanno mantenuto fino al traguardo. Questo nonostante un furente ritorno dell’altro protagonista della gara, Angelo Lombardo in coppia con Roberto Consiglio, su Porsche 911 Carrera RS finito a soli 8“3, dopo aver accusato nel corso della gara anche 52” di ritardo dal leader. Lombardo già alla vigilia sicuro vincitore del titolo italiano del 2° raggruppamento con i punti conquistati qui si è anche aggiudicato anche il Trofeo Assoluto della serie.
I due hanno fatto una corsa a sé dividendosi i successi nelle singole prove speciali, cinque per il vincitore Da Zanche e sei per Lombardo, con gli altri che sono rimasti costantemente lontani. Al terzo posto hanno concluso infatti Oreste Pasetto con Michela Graziato, Porsche 911 Sc, a quasi 5’ di distacco al termine di una gara comunque molto positiva e tatticamente perfetta.
Nella classifica assoluta della gara hanno chiuso al quarto e quinto posto Enrico Volpato, in coppia con il grande navigatore Flavio Zanella su una Ford Escort RS, seguiti da Ermanno Sordi e Maurizio Barone, Porsche 911 Porsche 911 Scrs, primo del 4° raggruppamento.
La gara Sanremese in chiave tricolore doveva indicare ancora alcuni tra i vincitori stagionali. Già assegnati prima del via i tricolori del 1° Raggruppamento, Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi su Porsche 911 non presenti in gara, e del 2° al già citato Lombardo, rimaneva ancora da assegnare quelli del 3° e del 4°. Nel terzo già dalla giornata di ieri il titolo tricolore era andato a Beniamino Lo Presti in coppia con Nicolò Gonnella, Porsche 911 Sc. Mentre nel 4° raggruppamento il titolo tricolore è andato a Sergio Farris con Giuseppe Pirisinu, Porsche 911 SC, qui in gara secondo di raggruppamento alle spalle di Ermanno Sordi in coppia con Maurizio Barone, Porsche 911 SCRS
37. Sanremo Rallye Storico — Classifica Assoluta CIRAS: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche Carrera Rs) in 1:44’40.6; 2. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera Rs) a 8.3; 3. Pasetto-Graziato (Porsche 911 Sc) a 4’43.7; 4; Volpato-Zanella (Ford Escort Rs) a 6’27.1; 5. Sordi-Barone (Porsche 911 Scrs) a 6’41.9; 6. Pagella-Zambelli (Porsche 911 Sc) a 6’51.1; 7. Farris-Pirisinu (Porsche 911 Sc) a 7’51.6; 8. Lo Presti-Gonella (Porsche 911 Sc) a 10’24.3; 9. Bottazzi-Magnani (Opel Corsa Gsi) a 11’27.4; 10. Delladio-Musti (Porsche 911 Rs) a 13’08.2.
Francesco Di Nicola
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, FRANCESCO DI NICOLA – Il pilota della Valtellina, vincendo 4 delle 6 prove in programma della prima giornata, ha chiuso al comando con 22”1 di vantaggio su Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, su Porsche 911 Carrera RS
Lucio da Zanche e Daniele De Luis, Porsche Carrera Rs, realizzando il miglior tempo assoluto in quattro delle sei prove speciali in programma, hanno chiuso al comando la prima tappa del 37. Sanremo Rally Storico, gara valida per il Campionato Italiano Rally Autostoriche e anche per la serie continentale. Il pilota della Valtellina, ha preso il comando fin dal primo tratto cronometrato dilatando lentamente il suo vantaggio su l’equipaggio formato da Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, su Porsche 911 Carrera RS. Il siciliano ha infatti concluso con 22”1 di svantaggio, un risultato che al momento comunque lo premia e che sempre al momento gli garantisce il titolo di Campione Italiano Assoluto Rally Autostoriche da sommare al titolo di Campione Italiano del 2° raggruppamento già acquisito. Al terzo posto, dietro ai primi due che stanno facendo corsa a sé, buona la prova di Oreste Pasetto con Michela Graziato, Porsche 911 Sc del secondo raggruppamento, che terminano ad oltre 2’ dal leader.
Primo del 3° raggruppamento hanno chiuso, Enrico Volpato in coppia con Flavio Zanella su una Ford Escort Cosworth, quarto nell’assoluta. Piazzandosi fra l’altro proprio davanti all’equipaggio al momento in testa al 4° raggruppamento quello formato da Ermanno Sordi e Maurizio Barone, su Porsche 911. Alle loro spalle nel raggruppamento e nell’assoluta hanno terminato Maurizio Pagella con Francesco Zambelli, Porsche 911 Sc. Da sottolineare l’ottavo posto nell’assoluta, secondo di 3° raggruppamento di Beniamino Lo Presti in coppia con Nicolò Gonnella su Porsche 911 SC. Proprio Lo Presti può festeggiare anticipatamente il titolo di Campione nel 3° raggruppamento, dopo il ritiro del diretto avversario Tiziano Nerobutto.
Tra i ritiri più importanti di questa prima tappa quelli di Enrico Brazzoli, in coppia con Manuel Fenoli Porsche 911 SC, e subito fuori nella prima prova speciale, piloti usciti indenni, quello già citato di Tiziano Nerobutto in gara con la figlia Francesca, uscito di strada senza conseguenze per i due con la loro Opel Ascona 400, e quello di Matteo Luise, in coppia con Melissa Ferro, in alto anche nella classifica assoluto, prima dell’uscita di strada, anche in questo caso incruente per i due, che li ha fermati.
Domani seconda tappa con partenza da Sanremo alle 8.15 e ritorno nella splendida città del ponente ligure alle 14.23. In programma cinque tratti cronometrati pari a 64.41 km.
Classifica dopo prima tappa- 1. Da Zanche-De Luis (Porsche Carrera Rs) in 43’38.8; 2. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera Rs) a 22”1; 3. Pasetto-Graziato (Porsche 911 Sc) a 2’28”5; 4. Volpato-Zanella (Ford Escort Rs) a 2’46”4; 5. Sordi-Barone (Porsche 911 Scrs) a 3’42”0; 6. Pagella-Zambelli (Porsche 911 Sc) a 3’48”8 ; 7. Farris-Pirisinu (Porsche 911 Sc) a 5’13”5; 8. Lo Presti-Gonella (Porsche 911 Sc) a 5’37”5 ; 9. Bottazzi-Magnani (Opel Corsa Gsi) a 6’28”7; 10. Delladio-Musti (Porsche 911 Rs) a 6’39”2;
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Stop per Nerobutto, principale protagonista nel 3° Raggruppamento
La SS2 sui 9.17 km del Passo Teglia, va ancora alla Porsche Carrera RS di Lucio Da Zanche e Danie De Luis. Rispetta egregiamente le attese il duo fermando il cronometro a 7’17.8.
Secondo tra gli equipaggi del tricolore, con il miglior tempo nel 4° Raggruppamento è Matteo Luise, navigato da Melissa Ferro, su Fiat Ritmo 130 Abarth del Team Bassano (a 19.1), seguito Sergio Farris e Giuseppe Pirisinu (a 23.2). Proprio il duo su Porsche 911SC è uno dei principali avversari di Luise-Ferro nella lotta al titolo nel “quarto”; lotta nella quale si inserisce a pieno titolo anche la Porsche 911SCRS di Ermanno Sordi e Maurizio Barone (a 42.5).
Nel 3° Raggruppamento gli occhi sono puntati nel testa a testa tra Beniamino Lo Presti – Nicolò Gonella e Tiziano Nerobutto – Francesca Nerobutto. A spuntarla è la Porsche 911 SC dei primi, mentre l’equipaggio composto da padre figlia è fermo alla seconda prova speciale per un incidente. L’equipaggio è ok, ma l’Opel Ascona 400, abbandona la lotta al titolo già nelle prime battute della mattinata, in un 37° Sanremo Rally Storico che continua a riservare colpi di scena.
Non si risparmia poi il duo composto da Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, all’ultima fatica stagionale, con già il tricolore nel 2° raggruppamento incassato all’Elba, adesso si punta al Trofeo Nazionale Rally (Assoluto) con un’ottima prova al Passo Teglia, a 26.8.
Problemi alla prima prova di giornata per il duo Brazzoli-Fenoli
SS1 Colle d’Oggia km 10.74
Lucio Da Zanche e Daniele De Luis, Porsche Carrera Rs, realizzano il miglior tempo assoluto nella prova di apertura del rally con 7’17.8. Il valtellinese della scuderia Pentacar, distacca in maniera perentoria tutti gli altri iscritti al CIRAS con il solito bravo Matteo Luise, al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth navigato da Melissa Ferro, che spreme il massimo dalla sua vettura del quarto raggruppamento terminando a 17”2 dal primo. Terzo tempo per Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, secondi di prova con un distacco pesante di 20”8 . Il duo siciliano su Porsche 911 Carrera RS della RO Racing, in corsa anche per la classifica europea come diversi altri equipaggi a Sanremo, punta naturalmente a chiudere qui la pratica scudetto del secondo raggruppamento.
Si ferma, uscita di strada senza conseguenze per i piloti, Enrico Brazzoli, in coppia con Manuel Fenoli Porsche 911 SC, uno degli attesi protagonisti della gara anche se fuori dai giri del tricolore.
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO CLASSICA, ROSARIO GIORDANO – Scatta alle 8.30 di venerdì 14 ottobre la prima tappa che porterà gli equipaggi fino all’Autodromo di Pergusa attraversando i tracciati della Termini – Cacamo e Coppa Nissena, con ritorno attraverso Cerda e Floriopoli. Tante le auto esclusive presenti. Hezemans. “Amo molto la Sicilia e la passione dei siciliani per l’automobilismo. Senza Nino mi manca un pezzo”
Palermo, 13 ottobre 2022. La Targa Florio Classica 2022 ha acceso i semafori ed alle 8.30 di domani, venerdì 14 ottobre scatterà il verde quando partirà la prima tappa. Con le esclusive auto protagoniste della gara siciliana, l’ultima del Campionato Italiano Grandi Eventi, pronte allo start anche le meravigliose super car di Maranello del Ferrari Tribute to Targa Florio.
Autentici gioielli dell’evoluzione tecnica e tecnologica, testimoni dell’evoluzione dell’auto e dell’automobilismo, ad iniziare dalla Zust del 1906, l’anno di nascita dell’evento ideato e voluto da Vincenzo Florio, la Bentley 6,5 LT Vanden Plast Tourer del 1927, Chrysler 72 Deluxe Roadster del 1928 e la versione 75 Sport Roadster del 1929, su Lancia Aurelia B24 sarà il Presidente dell’Automobile Club D’Italia Angelo Sticchi Damiani. Ventiquattro marchi automobilistici presenti al via.
In gara anche Toine Hezemans, il pilota olandese vincitore con il grande Nino Vaccarella dell’edizione 1971 su Alfa 33. Sarà su una Porsche 911 T del 1968, vettura tedesca che partecipò alla Targa nel 1969 con Moretti. Rifelttori puntati su una alta icona delle corse, la star della F. Indy Dario Franchitti, il pilota scozzese di origini italiane che sarà su Lotus Elan del 1965.
Proprio Hezemans ricordando la gloriosa gara siciliana, ha raccontato vari eventi sulle prove “fuori programma” o sull’affetto del pubblico siciliano, da sempre immutato, ma ricordando il grande Preside Volante ha sottolineato: “Amo molto la Sicilia, l’affetto dei siciliani e la loro passione per le corse. Ho vissuto una esperienza unica alla mia Targa con Nino e senza di lui mi manca qualcosa, soprattutto qui in Sicilia dove ci siamo ritrovati l’ultima volta che sono venuto”-.
Partenza dal Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi del Sistema Museale dell’Università di Palermo, anche quartier generale della gara, alla volta dell’Autodromo di Pergusa. I concorrenti dopo aver raggiunto Termini – Imerese proseguiranno sul tracciato della Termini – Caccamo, nome storico della velocità in salita. Verso il centro della Sicilia attraverso gli abitati di Roccapalumba, Alia, Vallelunga Pratameno, quindi si cambia provincia e dopo Marianopoli si raggiunge Caltanissetta. Atteso per le 13 il passaggio sul tracciato della Coppa Nissena, la gara che lo scorso 11 settembre ha chiuso il Campionato Italiano Velocità Montagna con l’edizione del centenario. Ad attendere auto ed equipaggi a metà giornata l’Autodromo di Pergusa, i 5 Km sul lago di Proserpina dove son state scritte grandi pagine di automobilismo e che ha preparato un’accoglienza esclusiva per la Targa Florio Classica. Le auto effettueranno alcuni giri sulla pista ennese prima della pausa pranzo sempre all’interno della struttura. A fare gli onori di casa e porgere il benvenuto alla prestigiosa carovana, lo stesso Presidente del Consorzio Ente Autodromo Pergusa Mario Sgrò. Il percorso di rientro inizia col passaggio dalla caratteristica Calasbibetta alle 14.21, poi Villarosa e Resuttano per proseguire sulla alte Madonie verso Caltavuturo e scendere verso Cerda, due nomi icona di Targa Florio, prima dell’arrivo alle Tribune di Floriopoli alle 16.30, dove si potrà ammirare la Targa vinta da Achille Varzi su Alfa nel 1934. I concorrenti faranno rientro a Palermo per il fine tappa.
Ufficio Stampa Targa Florio Classica
Rosario Giordano
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Semaforo verde per l’ultimo atto del Tricolore riservato alle vetture storiche, pronte a calcare gli asfalti sanremesi che decreteranno i vincitori del 2022 insieme ai protagonisti del FIA EHRC. 11 le prove speciali in due tappe.La prima tappa scatterà venerdì 14 ottobre con la “Colle d’Oggia” e l’arrivo in Corso Imperatrice a Sanremo nel pomeriggio di sabato 15.
Sanremo, mercoledì 12 ottobre 2022 – Motori accesi in vista degli ultimi decisivi chilometri da percorrere del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022, che anche questa volta vedranno in scena gli equipaggi protagonisti del FIA European Historic Rally Championship. Un appuntamento dalle note internazionali sullo sfondo degli asfalti del Ponente Ligure che si apprestano ad ospitare la 37^ edizione del Sanremo Rally Storico che per la prima volta farà da sipario al Tricolore storico. La gara organizzata dall’Automobile Club Ponente Ligure con il patrocinio del Comune di Sanremo e della Regione Liguria è in programma per i prossimi 14 e 15 ottobre e verrà affiancata dalla 36^ Coppa dei Fiori, competizione riservata alle vetture di regolarità a media, oltre che dalla validità della Michelin Historic Rally Cup.
Gli equipaggi che prenderanno parte all’ultimo atto del Campionato Italiano ed Europeo saranno 92, di cui 69 in lizza per l’Italiano, con 15 nazioni rappresentate e pronti a sfidarsi lungo i 142,53 chilometri cronometrati spalmati sulle 11 prove speciali da affrontare tra le giornate di venerdì e sabato, al termine delle quali verranno decretati i titoli tricolore assoluti, di Raggruppamento, di Gruppo e di Classe.
4°RAGGRUPPAMENTO | Ancora aperti i giochi nel “quarto” che vede protagonisti ancora una volta Sergio Emanuele Farris e Giuseppe Pirisinu a bordo della Porsche 911 SC, reduci da un terzo posto siglato al Rally Elba Storico lo scorso settembre che ha consentito loro di ottenere la leadership nella classifica di Raggruppamento davanti a Ermanno Sordi e Maurizio Barone. Attenzione rivolta proprio alla coppia del Team Bassano Sordi-Barone su altra Porsche 911 SCRS che sarà presente a Sanremo per un ultimo tentativo rush finale. Ai nastri di partenza anche Matteo Luise al volante della Fiat Ritmo 130 Abarth, navigato da Melissa Ferro, anche loro con i colori del Team Bassano, attualmente in piazza di bronzo nel Raggruppamento e terzo lo scorso anno sul podio sanremese. Qui il driver di Adria tenterà di migliorare la sua posizione in graduatoria dopo la sfortunata trasferta sull’isola d’Elba. Ritorna tra gli iscritti sulle strade di casa Enrico Canetti su Opel Corsa GSI affiancato da Luigi Cavagnetto, assente dal Rally Lana Storico svoltosi lo scorso giugno. Presenti anche all’ultima del CIRAS anche la Ford Sierra Cosworth 4X4 di Valter Pierangioli, con Lucia Zambiasi sul sedile di destra, e la Porsche 911 SC di Maurizio Pagella e Francesco Zambelli. Tra i nomi di spicco compare quello del piemontese Enrico Brazzoli che vinse a Sanremo nel 2010 e sarà a bordo di una Porsche insieme a Manuel Fenoli.
3°RAGGRUPPAMENTO | Tutto da decidere anche il finale del 3°Raggruppamento, dove a contendersi la prima posizione saranno Beniamino Lo Presti al volante della Porsche 911 SC della A.s.d. Scuderia Oltrepò, con Nicolò Gonella alle note – impegnati anche nella classica assoluta attualmente a 16 distanze dietro Lombardo – e Tiziano Nerobutto in coppia con la figlia Francesca sulla fidata Opel Ascona 400 del Team Bassano. Nel trio di avversari spicca l’assenza dei protagonisti Natale Mannino e Giacomo Giannone sulla Porsche 911 della RO Racing. Al via anche la Volkswagen Golf GTI dell’elbano Giuseppe Massimo Giudicelli navigato da Simone Marchi, nonché la Ford Escort RS di Enrico Volpato affiancato da Flavio Zanella, alla sua terza apparizione nel Tricolore 2022 dopo il Rally Storico Campagnolo e il Lana Storico.
2°RAGGRUPPAMENTO | Differente, invece, la situazione nel “secondo”, dove ad aver conquistato il titolo italiano 2022 di Raggruppamento con una gara d’anticipo sono stati Angelo Lombardo e Roberto Consiglio. Il duo siciliano su Porsche 911 Carrera RS della RO Racing, in corsa anche per la classifica europea come diversi altri equipaggi a Sanremo, vorranno chiudere la pratica scudetto anche per quanto riguarda la classifica del Trofeo Assoluto. A dargli filo da torcere anche la Porsche curata da Pentacar di Lucio Da Zanche. Il valtellinese proseguirà la sua presenza di fine stagione tra le fila del 2°Raggruppamento e per l’occasione tornerà ad essere navigato da Daniele De Luis, nella gara che lo ha visto sul gradino più alto del podio quattro volte, l’ultima proprio la scorsa edizione. Al via per l’ultima di Campionato anche il trentino Lorenzo Delladio con Claudia Musti sulla Porsche del Manghen Team che calcheranno per la prima volta gli asfalti del Ponente Ligure. Impegnati nel 2°Raggruppamento questo fine settimana, anche i campioni italiani del 1°raggruppamento 2021 Nicola Salin e Paolo Protta su Porsche 911 RS e Pietro Corredig, affiancato da Sonia Borghese su BMW 2002 TII e in lizza per la graduatoria riservata all’Europeo, e l’equipaggio sulla vettura gemella di Luca Prina Mello in coppia con Simone Bottega.
1°RAGGRUPPAMENTO | Partita chiusa anche nel “primo” in cui Giuliano Palmieri, assente in questo weekend di gara, avendo messo la firma sul tricolore già all’Elba. Pronti invece al “Sanremo” la BMW 2002 TI di Marcello Giuseppe Pollara, con Pier Giorgio Daffara alle note, mentre l’equipaggio su Porsche 911 S di Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo sarà in corsa per entrambe le validità Italiana ed Europea.
PROGRAMMA 37° SANREMO RALLY STORICO | La trentasettesima edizione del Sanremo Rally Storico sarà quindi divisa in due tappe. Ad aprire le danze saranno le consuete verifiche tecniche che si svolgeranno dalle 10:00 alle 17:00 di giovedì 13 ottobre in Piazzale Aldolfo Rava, a cui farà seguito lo shakedown a partire dalle ore 15:00 in località San Romolo. La prima tappa del rally scatterà alle ore 8:30 di venerdì 14 ottobre con la partenza che farà da apripista ai 10,74 chilometri della “Colle d’Oggia” (PS1 ore 9:33 – PS4 ore 14:33), per poi proseguire con la “Passo Teglia” (PS2 ore 9:58 – PS5 ore 14:58) e la “Langan” (PS3 ore 10:40 – PS6 ore 15:40). Si riprenderà poi con la seconda tappa prevista per sabato 15 ottobre con la PS7 di “Vignai” a fare da apertura (PS7 ore 9:11 – PS10 ore 12:38), seguita da “Bignone” (PS8 ore 9:46), “Coldirodi” (PS9 ore 10:07) e “Orlando Dallava” (PS11 ore 13:13). L’arrivo è previsto in Corso Imperatrice a Sanremo per le 14:23, dove verranno poi premiati i vincitori.
CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 7
Trofeo Nazionale Conduttori Rally (Assoluto): 1. Lombardo (Porsche 911 Carrera RS) pt. 177; Lo Presti (Porsche 911 SC) pt. 161; Palmieri (Porsche 911 S) pt. 139
1°Raggr.: 1. Palmieri (Porsche 911 S) pt. 139; 2. Pardi (Lancia Fulvia Coupé) pt. 89; 3. Parisi (Porsche 911 S) pt. 82
2°Raggr.: 1. Lombardo (Porsche Carrera RS) pt. 177; 2. Delladio (Porsche Carrera RS) pt. 92; Galletti (Porsche Carrera RS) pt. 73
3°Raggr.: 1. Lo Presti (Porsche 911 SC) pt. 161; 2. Mannino (Porsche 911) pt. 132; 3. Nerobutto (Opel Ascona 400) pt. 128
4°Raggr.: 1. Farris (Porsche 911 SC) pt. 102; 2. Sordi (Porsche 911 SCRS) pt. 98; 3. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 91
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2022: 12-13 marzo 12° Historic Rally delle Vallate Aretine | 9-10 aprile 5° Rally Storico Costa Smeralda | 78 maggio Targa Florio Historic Rally 2022 | 28-29 maggio 17° Rally Storico Campagnolo | 18-19 giugno 11° Rally Lana Storico | 2-3 settembre 26° Rally Alpi Orientali Historic | 23-24 settembre XXXIV Rally Elba Storico | 14-15 ottobre 37° Rally Sanremo Storico.
Nel 2021 fu la Porsche 911 di Lucio Da Zanche in coppia con Daniele De Luis ad aggiudicarsi il primato della gara sanremese nell’assoluto e nel 4°Raggruppamento, seguito da Musti-Biglieri (Porsche 911) in testa al 2°Raggruppamento e Matteo Luise affiancato da Fabrizio Handel su Subaru Legacy. Ad affermarsi nel 3°Raggruppamento l’equipaggio su Audi Quattro di ‘Zippo’-Piceno, mentre nel “primo” Parisi-D’Angelo a bordo della Porsche 911 S.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Alla Fiera di Padova presso lo stand ACI domenica 23 ottobre
Come da precedenti notizie, quest’anno lo stand ACI alla Fiera di Padova, la più importante manifestazione italiana di auto e moto d’epoca, riserva un ruolo particolare alle gare di autostoriche.
Non solo verranno esposte vetture storiche da competizione di particolare rilievo, ma si terranno anche, domenica 23 ottobre nel primo pomeriggio, le premiazioni dei campionati che si concludono prima di quella data e cioè:
CIGE, CIVSA, CIRAS
celebrando così i vincitori in un luogo e in un momento dedicati alla passione per le auto storiche.
I vincitori avranno ingresso gratuito alla Fiera nella giornata della premiazione.
In allegato l’elenco dei vincitori del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche 2022.
L’elenco dei vincitori di CIGE e CIRAS che si concludono il 16 ottobre, verrà pubblicato entro il 18 ottobre.
Per tutti gli altri campionati che non terminano entro il 23 ottobre, le premiazioni si svolgeranno nell’ambito delle premiazioni ACI di tutte le specialità nel mese di febbraio 2023.
La presente vale come invito per i vincitori alla premiazione del 23 ottobre pv
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Due programmi distinti, proposti sulle strade della provincia di Siena da venerdì 9 a domenica 11 dicembre: a fare da apertura sarà la sfida valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storico, con il “gran finale” affidato all’ultima sfida stagionale del Campionato Italiano Rally Terra.
(comunicato ufficio stampa Rally del Brunello)
Saranno i fondi sterrati del Rally del Brunello, in programma da venerdì 9 a domenica 11 dicembre a Montalcino, ad ambientare il “gran finale” del Campionato Italiano Rally Terra e del Campionato Italiano Rally Terra Storico. La manifestazione, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà articolata su due distinti format di gara: uno dedicato al confronto storico – aperto anche alla Regolarità Sport ed alla categoria “All Stars” – e l’altro riservato alle vetture moderne. Un’iniziativa, quella proposta al motorsport nazionale, premiata con l’assegnazione della validità per il “Tricolore” moderno, acquisita dopo aver già ricevuto quella dedicata alle vetture storiche. Chilometri che esprimono passione, eredi di una storia che ha alimentato le ambizioni degli organizzatori, al centro di un progetto che ha riscosso i favori del territorio, lo stesso che si è elevato protagonista ospitando le sfide “mondiali” del Rallye Sanremo.
Riflettori puntati sulla provincia di Siena da venerdì 9 dicembre, giornata che inaugurerà il confronto “d’epoca” con le operazioni di verifica e lo shakedown, il test con le vetture chiamate alla sfida conclusiva del Campionato Italiano Rally Terra Storico. L’indomani, sabato, la “parola” passerà al cronometro, con le prove speciali che andranno ad archiviare il campionato. Nella stessa giornata saranno predisposte le operazioni di verifica e lo shakedown riservato alle vetture moderne, esemplari che si contenderanno l’appuntamento di chiusura del Campionato Italiano Rally Terra, con le prove speciali in programma domenica 11 dicembre ad assegnare il titolo tricolore 2022.
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