FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN – Trasferta vincente per Zippo in Belgio, al Ypres Rally Historic il driver valenzano conquista una ottima 7 posizione assoluta ma soprattutto domina il terzo raggruppamento ottenendo una sudatissima vittoria che lo fa balzare in alto nella classifica continentale.
“la gara è partita malissimo,” dice Zippo ” infatti dopo un paio di
chilometri della prima speciale hanno ceduto non uno ma ben due
semiassi immobilizzando di fatto la nostra Audi UrQuattro e non
permettendoci di proseguire con le ulteriori due prove speciale del
venerdi”
Conseguenza ritiro provvisorio, riparazione del veicolo in assistenza e rientro in
gara con penalità il giorno successivo.
“ Il sabato è stata un’altra gara, io e Denis ci siamo lanciati a testa bassa
in una sfida contro il cronometro per cercare di risalire più posizioni
possibili in ottica di Campionato, riuscendo a vincere ben 4 speciali
anche contro i piloti locali che conoscono queste prove a memoria”
Grande soddisfazione finalmente dopo che nelle ultime gare troppi inconvenienti
avevano rallentato la corsa continentale a Zippo: ora non resta che proseguire e
preparare al meglio il prossimo impegnativo appuntamento in programma a Wiez
in Austria dal 19 Luglio.
Immagine: Diessephoto
Alessandria, 2 Luglio 2019 ufficio stampa Andrea Zivian
campionatoeuropeorally
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN – Riparte dal Belgio la nuova tappa del Campionato Europeo di Zippo il quale sarà impegnato in questo fine settimana in una nuova esperienza all’Historic Ypres Rally in svolgimento da giovedi a sabato nella bellissima cittadina belga.
La gara per Zippo sarà impegnativa e complicata dal fatto di essere alla prima
esperienza su queste strade con forti limitazioni sulle ricognizioni come da
regolamento. Una gara lunga con oltre 170 Km di prove speciali ed un tracciato
per conformazione piatto e con estenuanti allunghi seguiti da curve secche a 90°
circondate per lo più da canali, quindi moltissima attenzione sia durante le prove
ma soprattutto in gara dove Zippo si sa, non si risparmia mai. In questa gara
sarà affiancato per la prima volta da Denis Piceno, giovane ma esperto
navigatore veneto, di certo il percorso metterà subito alla prova l’affiatamento
tra i due.
L’ Audi Quattro in vista della difficile trasferta disporrà di un nuovo cambio con
un rapporto finale molto più lungo oltre che di un aggiornamento di motore ad
hoc per questa gara.
Infine gli avversari che partiranno sempre con il coltello tra i denti sono gli
austriaci Wagner e Zauner, gli spagnoli Alonso e Sainz, il norvegese Jensen
oltre all’italiano Lucky navigato da Fabrizia Pons a bordo della fida Delta
Integrale. Da non sottovalutare la pattuglia belga che corre in casa e di certo
vorrà fare bella figura.
Dopo il podio raggiunto al Rally Campagnolo, per Zippo una nuova sfida europea
tutta da vivere ed affrontare con la solita grinta del driver valenzano.
Alessandria, 27 giugno 2019 ufficio stampa Andrea Zivian
FONTE: UFFICIO STAMPA H.R.M. ANDREA ZANOVELLO – La Ford Sierra Cosworth 4×4 affidata agli svedesi Myrsell e Junttila conquista la vittoria di 4° Raggruppamento nel terzo appuntamento del Campionato Europeo. Soddisfazione per il giovane team udinese che si sta mettendo in evidenza nella massima Serie continentale
Udine, 28 maggio 2019 – Va in archivio anche il terzo impegno stagionale per Historic Racing Motorsport, reduce da una più che positiva trasferta in Spagna dove si è corso il Rally de Asturias Historico valevole per il Campionato Europeo FIA Auto Storiche.
Dopo i primi due appuntamenti dei mesi scorsi, l’equipaggio formato da Mats Myrsell ed Esko Junttila ha ritrovato la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A messa a disposizione dalla struttura udinese ideata e gestita da Paolo Pasuttti e Jean Campeis.
Due le tappe in programma, tutte nella regione delle Asturie a nord della Spagna, con quartier generale a Pravia nelle vicinanze di Oviedo; il duo svedese, già Campione Europeo negli anni scorsi, parte col piede giusto andando a piazzare lo scratch nella seconda speciale e chiudendo la prima frazione di gara, dopo quattro prove, al secondo posto assoluto e – soprattutto – al comando della classifica del 4° Raggruppamento, vero obbiettivo in ottica campionato.
L’indomani, vista la situazione favorevole che consigliava anche di amministrare il risultato, Myrsell non andava a prendere rischi inutili considerato anche il fatto che il forte pilota locale Alonso non era il lizza per il campionato e quindi trasparente ai fini della classifica. Ben concentrati sul bottino pieno a portata di mano, il duo ha completato la gara cercando una volta di più di aumentare e perfezionare il feeling con la trazione integrale, dopo una lunga militanza con vetture a trazione posteriore.
Il traguardo di Pravia li consacra terzi assoluti, ma soprattutto primi del 4° Raggruppamento, risultato che rafforza la leadership in Campionato Europeo e fa guardare con ottimismo al prossimo impegnativo appuntamento con l’Ypres Historic Rally in programma in Belgio nell’ultimo fine settimana di giugno.
Immagine: Myrsell
Ufficio Stampa HRM
Andrea Zanovello www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCKY, MARCO MELETTI – Più forte di ogni avversità, Lucky Battistolli lascia il segno anche al Rally Storico delle Asturie. Dopo aver conquistato la prima P.S., va fuori alla seconda per il cedimento di un cerchio, ma soprattutto grazie all’immenso lavoro dei tecnici della KeySportEngineering, riparte il giorno dopo e vince la seconda tappa, finendo al 4 posto assoluto.
Vicenza, 27 maggio 2019 – Anche nel Rally delle Asturie, nonostante il grave incidente occorso alla loro Delta, Lucky e Fabrizia Pons riescono a dare spettacolo e a scatenare l’entusiasmo del pubblico che li ha seguiti nella loro rincorsa in classifica. Più forte di ogni avversità, Lucky ancora una volta dimostra di essere un campione straordinario. Primo alla prova d’esordio, nel corso della seconda esce di strada in una curva veloce, per il cedimento improvviso del cerchione anteriore sinistro. Ad oltre 100 km. la sua Delta effettua quattro cappottamenti finendo la sua corsa rovesciata e con danni notevolissimi. Non c’è una parte della carrozzeria che non si sia accartocciata, mentre meccanicamente si rompono 3 sospensioni, bracci e semiassi, mentre la cellula rimane integra. Sembra tutto compromesso ma non per il campione vicentino e per i ragazzi del Team Key Sport Engineering.Inizia una sfida nella sfida, rendere funzionale la vettura per il secondo giorno di gara e cercare di riprendere la competizione. Per ore meccanici e tecnici si danno da fare per smontare, sostituire e rimettere in sesto le parti danneggiate dell’auto. Un lavoro svolto dapprima sul luogo dell’incidente e proseguito poi per tutta la notte in un’officina della zona. All’alba la vettura veniva trasferita in parco chiuso e passava il vaglio dei commissari.
Da quel momento iniziava una nuova corsa. Il numerosissimo pubblico assisteva a qualcosa di incredibile per come si presentava la situazione solo poche ore prima, seguendo con crescente entusiasmo leprove di sabato, vinte da Lucky e che gli facevano concludere la gara a 5’15” dal vincitore, il tedesco Wagner che con grande sportività, insieme a Daniel Alonso, lo hanno dichiarato virtualmente trionfatore. Quarta posizione assoluta dalla 16ma in cui si trovava sabato mattina, recuperando ben 12 posizioni così da riuscire a raccogliere punti utili per il Campionato Europeo.
Nelle parole di Lucky, sensazioni ed emozioni vissute in quest’ultimo weekend di gara:
“Incredibile il grande supporto degli organizzatori e soprattutto del pubblico presente, sia in occasione dell’incidente che il giorno successivo quando abbiamo ripreso la gara, con applausi e tifo quasi da stadio. Pablo Lozano, l’organizzatore, è rimasto per ore accanto a noi, sul prato, luogo del cappottamento della vettura dove i meccanici del team, giunti sul posto a piedi (il camion assistenza non poteva arrivare sul posto) con sulle spalle attrezzature e ricambi pensatissimi, hanno lavorato per consentire alla Delta di potersi muovere autonomamente e raggiungere una concessionaria dove, grazie alle attrezzature di carrozzeria, è stato possibile rimettere in sesto la vettura. Ancora una volta i tecnici del Team Key Sport Engineering hanno svolto un lavoro incredibile, dimostrando di essere in grado di affrontare e vincere anche le sfide che sembrano impossibili. Dopo una notte di lavoro hanno portato la vettura in parco chiuso e ci hanno consentito di tornare in gara. Io e Fabrizia abbiamo fatto il massimo in segno di riconoscimento del loro impegno straordinario, dedicando al pubblico asturiano, e principalmente al team, la netta vittoria della seconda tappa”.
Marco Meletti
Ufficio Stampa Lucky
FONTE: UFFICIO STAMPA H.R.M. ANDREA ZANOVELLO – Terzo appuntamento per la factory friulana che si prepara ad affrontare il Rally de Asturias Historico con la Ford Sierra Cosworth 4×4 affidata all’equipaggio svedese Myrsell e Junttila
Udine, 21 maggio 2019 – Nuovo importante impegno sportivo in vista per Historic Racing Motorsport, la nuova struttura ideata e gestita dagli esperti rallysti friulani Paolo Pasutti e Jean Campeis: è infatti alle porte il Rally de Asturias Historico che si svolgerà da giovedì 23 a sabato 25 maggio prossimi a Pravia, cittadina nelle vicinanze di Oviedo capoluogo della regione che da il nome al rally, al quale si schiererà nuovamente al via il duo svedese formato da Mats Myrsell ed Esko Junttila con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A.
Fu proprio un rally iberico, il Costa Brava Historic dello scorso marzo, ad avviare l’attività di H.R.M. che debuttò nella gara di apertura del Campionato Europeo Rally Storici FIA proprio con l’accoppiata svedese, iniziando in modo positivo la rincorsa al titolo del 4° Raggruppamento.
Ad aprile, un altro passo avanti con l’esperienza del Vltava Rallye in Repubblica Ceca, ed ora un nuovo impegno in una gara che Myrsell non ha mai disputato in precedenza pur essendo uno dei veterani della massima Serie Europea, che per due volte l’ha visto trionfare sempre in coppia con Junttila, con la Porsche 911RS. L’ottimismo comunque non manca, grazie anche al progressivo adattamento del pilota svedese alla guida della Ford Sierra e all’affiatamento col team che lo segue passo dopo passo; a dare una carica in più all’equipaggio sarà sicuramente anche il numero 1 sulle fiancate della vettura.
Il programma di gara prevede le operazioni di verifica nella giornata di giovedì 23 che si concluderà con la cerimonia di partenza, evento sempre molto sentito nelle gare che si svolgono fuori dai nostri confini; venerdì 24 s’inizia a fare sul serio con la disputa della prima tappa che prevede quattro prove speciali. Sabato 25, la seconda che di prove ne prevede sei, tutte su asfalto, per un totale di quasi 140 chilometri cronometrati. L’arrivo è previsto alle 18.30.
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa HRM
Andrea Zanovello www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN – Nuova avventura europea per Zippo che da giovedi 23 a sabato 25 sarà impegnato in Spagna e precisamente nelle Asturias per la terza tappa del Campionato Europeo. Anche questa volta si tratta di una prima assoluta non avendo mai partecipato alla gara spagnola e per questo la preparazione sarà ancora più attenta e scrupolosa. A fianco di Zippo siederà ancora una volta Luca Culasso che ha navigato Andrea già in Repubblica Ceca al Vltava concluso con un ottimo piazzamento sul podio.
Il rally partirà venerdi con una prima tappa di 4 prove, dopo il raggruppamento notturno la gara prevede ulteriori 7 prove per un totale di circa 250km e conclusione sabato sera verso le ore 20.00. E’ questa una nuova ed impegnativa tappa verso la conquista di un titolo europeo che a Zippo fa gola e per il quale sta dedicando tempo e risorse importanti.
“infatti anche per questa gara abbiamo svolto parecchi test risolvendo il problema che ci ha danneggiato al Targa Florio, di certo oggi andiamo in Spagna consapevoli delle nostre potenzialità e con la voglia di conquistare un grande risultato.”
Non sarà facile visto anche la folta partecipazione a partire da Lucky e Pons che stanno dominando i campionati Europeo ed Italiano, non dimentichiamo però i soliti Myrsell, Sainz, Alonso, Jensen, Wagner tutti caccia di un grande risultato.
“come al solito i partecipanti sono numerosi e ben agguerriti, ma noi vogliamo fare la nostra parte e se anche la Dea bendata non ci abbandona, possiamo dire la nostra,”
Alessandria, 21 maggio 2019 ufficio stampa Andrea Zivian
FONTE: UFFICIO STAMPA GABRIELE ROSSI, FABRIZIO HANDEL – Il pilota di Modena, archiviata una prima stagione di rodaggio, si affaccia al nuovo anno con un ricco programma che lo vedrà impegnato in sette appuntamenti, tra Italia ed estero.
Modena, 13 Maggio 2019 – Un 2019 importante quello che si appresta ad affrontare Gabriele Rossi, una nuova stagione che lo lancia a tempo pieno nel mondo delle auto storiche.
I positivi risultati ottenuti, nella scorsa annata, in occasione del Rally Alto Appennino Bolognese Historic, all’esordio quarto assoluto e primo di raggruppamento, e sulle strade di casa del Rally Historic Città di Modena, terzo assoluto e primo di classe, hanno spinto il pilota di Modena a confezionare un programma di spessore, il quale lo vedrà impegnato in ben sette appuntamenti sia in Italia che all’estero.
Il ghiaccio verrà rotto in occasione del Rally Bianco Azzurro (25 e 26 Maggio), prima prova del Trofeo Rally San Marino, così come era nei piani della vigilia ad inizio 2018.
La conformazione snella, della serie organizzata dall’omonima scuderia, ha invogliato il portacolori di GDA Communication nel mettere a calendario anche il San Marino Rally Show (13 Luglio) ed il Circuito dei Campioni (2 e 3 Novembre).
“Ci piaceva l’idea di poterci togliere la ruggine invernale con una gara vicino a casa” – racconta Rossi – “ed ecco perchè è nata l’idea del Bianco Azzurro. Poi, visto il calendario, abbiamo deciso che saremo della partita nell’intero trofeo. Sono gare comode, vicino a casa, e ci permetteranno di mantenerci in allenamento per affrontare al meglio gli impegni maggiori.”
L’asticella stagionale per Rossi, affiancato dall’adriese Fabrizio Handel sulla Ford Sierra Cosworth gruppo A, si alzerà in occasione della quindicesima edizione del Rally Campagnolo (31 Maggio e 1 Giugno), quarto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
“Il nostro principale intento” – racconta Rossi – “è quello di poter vivere delle esperienze significative da inserire nell’album dei ricordi. Per questo motivo abbiamo deciso di prendere parte al Rally Campagnolo, una gara ricca di storia ed inserita nel massimo campionato italiano per auto storiche. Sarà bello calcare un palcoscenico così prestigioso. Prevedo emozioni forti.”
Un 2019 che si arricchirà di due gustose puntatine nel campionato europeo, sugli sterrati finlandesi del Lahti Historic Rally (9 e 10 Agosto) e sugli insidiosi asfalti del Rally Elba Storico (19, 20 e 21 Settembre).
“Invogliati da chi ci è già stato” – sottolinea Rossi – “abbiamo messo in calendario due totem del rallysmo continentale come il Lahti e l’Elba. Sono due gare che non hanno bisogno di presentazioni. Impegni importanti dai quali, siamo certi, potremo imparare davvero molto.”
Ciliegina sulla torta, di una stagione di alto profilo, sarà la partecipazione al Rally Porta del Gargano Historic (7 e 8 Settembre), evento particolarmente caro a GDA Communication.
Immagine:Race Emotion
FONTE: UFFICIO STAMPA “LUCKY”, MARCO MELETTI – In occasione del Rally Costa Brava i Commissari hanno effettuato a fine gara un prelievo di benzina sulla Lancia Delta Key Sport Engineering. Il 29 marzo in una lettera molto confidenziale e riservata, allegata a una mail, la FIA comunicava al Concorrente Key Sport una presunta violazione delle normative per avere trovato un valore, su una ventina ampiamente nei limiti, superiore alla norma (gli aromatics).
Fitto lo scambio di mali e informazioni (sempre in grande riservatezza) tra la FIA e il Team. Il caso è stato prontamente affidato a un legale, Professore di Diritto dello Sport, che ha diffidato un noto fornitore di benzina indipendente per l’accaduto trattenendo due fusti sigillati a prova per un eventuale CTU. Nel Rally di Sanremo (dopo avere ottenuto le analisi e avere avviato la procedura per la controprova presso uno dei laboratori indicati dalla FIA) e al Rally Vltava, la Key Sport ha usato benzina (dandone evidenza agli Steward) praticamente uguale a quella di un normale distributore (BiPower) ed ha minacciato una azione legale (che ora l’avv. sta avviando).
La Commissione Tecnica FIA riunita a Ginevra il 6 maggio, dopo avere ascoltato il Concorrente e il Conduttore, si è riunita e a tarda sera i Commissari hanno comunicato la loro decisione. Pur accettando quanto presentato a difesa, con documenti ed evidenze del tutto trasparenti e convincenti, sicuri della lealtà e correttezza del Team e dei piloti, in un clima di grande dispiacere, hanno adottato la massima punizione togliendo dalla classifica del Costa Brava Lucky e Fabrizia Pons.
Ovviamente contro questa decisione era ammesso Appello che tuttavia ne’ la Key Sport Engineering ne’ Lucky (contrariamente contrariamente al parere espresso dal loro legale) hanno voluto percorrere.
Lucky non sa valutare quanto giusta o severa sia stata questa sanzione, sicuramente “esemplare” ha esclamato e il primo suo commento è stato: “dura lex sed lex”.
A “caldo” martedì scorso Lucky era intenzionato ad abbandonare i rally, ma dopo un lungo confronto con Key Sport, con i meccanici, colleghi e le persone a lui vicine, tra le quali la sua famiglia, ha deciso di continuare per difendere i valori del team, la comprovata buona fede di quest’ultimo e gli sforzi economici da tutti sostenuti per portare le auto italiane in vetta alle classifiche.
Sarà quindi al via del Rally Di Asturia e del Campagnolo.
Aggiunge Lucky: “Purtroppo l’essere stati a contatto di situazioni, per quanto ingiuste, potrebbe creare a coloro che sono risparmiati da un provvedimento così forte un’esaltazione pari a quella di una forte competizione. L’assoluzione non è mai disponibile. Rimane solo la considerazione che il rischio, in materia di etica comportamentale e morale, anche in situazioni di assoluta incolpevolezza, si colloca, come la castità, tra le eventualità probabilmente più difficili della nostra vita”.
Marco Meletti
Ufficio stampa Lucky
“Zippo” ci prova nell’Europeo
FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN – Dopo l’ottimo risultato conseguito al Rally di Sanremo concluso con la vittoria nella categoria TER, Zippo ci prova con una gara totalmente nuova e con titolazione europea, il Vltava Historic Rally giunto alla sua 28° edizione. La gara si svolte in Repubblica Ceca e partirà venerdi 26 con la prima tappa composta di 6 prove speciali per un totale di 235km circa. Dopo un riordino notturno alquanto breve la seconda tappa si svolgerà sabato 27 con ulteriori 8 prove per altri 321km. Un rally decisamente impegnativo che metterà a dura prova equipaggi e mezzi.
“Abbiamo deciso di affrontare questa trasferta per misurarci con una gara titolata FIA e con un percorso a noi totalmente sconosciuto, utilizzeremo al meglio i giorni di ricognizione per studiare le stage alla perfezione che sono totalmente diverse da quelle trovate a Sanremo, sono velocissime e molto tecniche”
Nuovo rally, nuovo percorso e nuovo navigatore per la trasferta ceca, infatti Zippo sarà affiancato da Luca Culasso, naviga di grande esperienza. Anche l’auto è stata preparata a dovere cercando di ovviare alle difficoltà riscontrate a Sanremo.
“In questi giorni abbiamo effettuato ancora alcuni test per migliorare il grado di affidabilità della nostra Audi Uquattro e siamo convinti che non sfigurerà contro il meglio del rallismo continentale.”
L’elenco partenti è come da tradizione di notevole spessore con in evidenza l’italiano Lucky, il finlandese Silvasti, gli spagnoli Alonso e Sainz, il norvegese Jensen e lo svedese Myrsell.
Alessandria, 24 Aprile 2019 ufficio stampa Andrea Zivian
FONTE: UFFICIO STAMPA HISTORIC RACING MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Dopo il buon esordio spagnolo, la Ford Sierra Cosworth del team udinese affidata ai campioni svedesi Myrsell e Junntila, si prepara ad affrontare il secondo impegno del Campionato Europeo FIA sulle veloci prove della Repubblica Ceca
Udine, 24 aprile 2019 – E’ alle porte il secondo impegno stagionale per Historic Racing Motorsport, la nuova struttura gestita dagli esperti Paolo Pasutti e Jean Campeis. Dopo l’incoraggiante esordio al Rally Storico Costa Brava dello scorso marzo, la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A utilizzata in Spagna, è ora in viaggio verso Klatovy in Repubblica Ceca, città dalla quale venerdì 26 aprile scatterà la prima tappa del Vltava Historic Rallye secondo appuntamento del prestigioso Campionato Europeo Rally Storici.
Soddisfatti dopo la prima esperienza con la trazione integrale di casa Ford messa loro a disposizione da H.R.M., gli svedesi Mats Myrsell e Esko Junntila si preparano ad affrontare la seconda gara del loro programma stagionale che prevede, appunto, la disputa del Campionato Europeo FIA, Serie internazionale che li ha visti trionfare negli anni scorsi più d’una volta.
Nel frattempo, la vettura è stata oggetto di un accurato rialzo durante il quale sono state apportate soprattutto delle diverse regolazioni all’assetto secondo le indicazioni fornite dal pilota che, dopo una lunga esperienza di guida di vetture Porsche, si sta adattando alla trazione integrale che richiede un approccio totalmente diverso rispetto alla posteriore di Stoccarda; già dopo la trasferta catalana, chiusa in quarta posizione assoluta, Myrsell si è dichiarato ottimista sul prosieguo della stagione trovandosi in ottima sintonia col team di Historic Racing Motorsport.
La gara si correrà sui veloci asfalti cechi: due le tappe in programma, la prima venerdì 26 e la seconda sabato 27 prossimi. I chilometri cronometrati sfiorano i 160 e saranno suddivisi in quattordici prove speciali.
Immagine realizzata da Max Ponti
Ufficio Stampa HRM
Andrea Zanovello www.azetamedia.com


























