FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Prestazione da incorniciare ad Arezzo in occasione del rally storico vallate aretine ,prima gara di campionato italiano rally autostoriche con ben 108 km cronometrati, per i 6 alfieri della Rally & co che con i loro risultati hanno portato a Biella la seconda posizione nella coppa scuderie, dietro solo ai numerosissimi equipaggi del team bassano.
Applausi da parte di tutti ( seconda gara assoluta con il volante tra le mani sulla ford escort di famiglia) per la giovanissima Alyssa Anziliero che, navigata da mamma Anna e seguita come un ombra dall’emozionatissimo papà Walter ha centrato la 17° piazza assoluta, settime nel secondo raggruppamento e seconde di classe 2000 oltre ad aver vinto la classifica femminile. “Un emozione fortissima come al debutto -dice Alyssa- ma con delle prestazioni che neppure io mi aspettavo ….ringrazio la mia famiglia e la Rally & co per questa stagione …correre con mia mamma al fianco e con papà che mi segue come un ombra ad ogni assistenza o fine ps è una sensazione difficile da descrivere…peccato solo per i 4 secondi dalla 16°posizione ma non volevo rischiare troppo sull’ultima prova” . Splendidi 7° assoluti, quarti di secondo raggruppamento e primi di classe 2000 sono Luca Delle coste e Giuliano Santi che con una condotta di gara sempre all’attacco e sempre nella top ten ,sotto la pioggia che ha accompagnato tutto il rally , hanno dimostrato ancora una volta la concretezza ed il talento del duo vincitore nel trofeo memory fornaca 2023.
Sulla consueta opel corsa gsi Alessandro Bottazzi e Carmelo Cappello agguantano la 14° posizione assoluta sesti nel raggruppamento j2 e vincitori della classe fino a 1600, purtroppo una scelta infelice di gomme ha condizionato un risultato che poteva essere migliore.
ciras
Il 14° Historic Rally delle Vallate Aretine incorona vincitori Angelo Lombardo e Roberto Consiglio
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS. MARIA IULIANO – Il duo su Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento si aggiudica il primo round del tricolore dedicato alle storiche, precedendo l’altra Porsche di Musti-Brachi e la BMW M3 di Fullone-Failla, primi nel 4°Raggruppamento. Successo di Nerobutto-Stefani (Opel Ascona 400) e Palmieri-Zambiasi (Porsche 911 S) nel 3° e nel 1°Raggruppamento.
Arezzo, sabato 2 marzo 2024 – Cala il sipario sulla prima del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 inaugurato da un avvincente Historic Rally delle Vallate Aretine, gara organizzata da Scuderia Etruria Sport e articolata nelle due giornate di venerdì 1° e sabato 2 marzo. 108,26 chilometri di pura competizione, segnati da condizioni meteorologiche tutt’altro che favorevoli e divisi nelle otto prove speciali di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”.
Ad avere avuto l’onore di salire sul gradino più alto del podio nella gara di apertura del tricolore è Angelo Lombardo, tornato a bordo della Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento al fianco di Roberto Consiglio. Incontrastabile il cefaludese che ha dominato la gara fin dai primi chilometri del venerdì, lasciandosi alle spalle Matteo Musti, campione del CIRAS 2023, con Simone Brachi alle note sulla Porsche Carrera RS, inizialmente in difficoltà a causa di problemi di assetto.
Il pilota di Voghera, proprio nell’ultimo tratto cronometrato, ha strappato il secondo gradino del podio alla BMW M3 di Pierluigi Fullone. Il madonita di Collesano, navigato da Alessandro Failla, nonostante alcuni problemi di sottosterzo accusati nel secondo giro di prove della giornata di oggi, è riuscito a concludere al terzo posto e al primo nella classifica riservata al 4°Raggruppamento.
A terminare ai piedi del podio è stato Sergio Galletti, in coppia con il sammarinese Mirco Gabrielli su Porsche Carrera RS, che ha preceduto l’equipaggio formato da Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi su Ford Sierra Cosworth.
Sesti e al primo posto nel 3°Raggruppamento Tiziano Nerobutto e Cristian Stefani su Opel Ascona 400. Il portacolori del Team Bassano, dopo una cauta partenza dovuta alla scarsa visibilità ed alle condizioni meteo delle prove in notturna, ha ben recuperato nella seconda odierna giornata, terminando davanti alla coppia Delle Coste-Santi, in gara su Ford Escort RS, e a Matteo Luise e Melissa Ferro, con la loro Fiat Ritmo 130 Abarth, ottavi assoluti.
Al nono posto e secondi nel 3°Raggruppamento hanno chiuso poi Beniamino Lo Presti affiancato da Agostino Benenti a bordo della Porsche 911 SC. A completare la top ten, si sono piazzati Bruno Migliara e Oriella Tobaldo su Peugeot 205 Rallye.
Dominio di Giuliano Palmieri nel 1°Raggruppamentio al volante della sua Porsche 911 S con Lucia Zambiasi sul sedile di destra. Piazza d’argento invece per Giuseppe Leggio in gara su BMW 2002 TI condivisa con Rosario Gurrieri, mentre Antonio Parisi, con Giuseppe D’Angelo alle note dell’altra Porsche 911 S, conclude al terzo posto.
Prove da protagonisti, ma conclusesi sfortunatamente prima del traguardo, invece per Valter Pierangioli, in coppia con Arianna Ravano, costretto ad alzare bandiera bianca in seguito a dei problemi di trasmissione alla sua Ford Sierra Cosworth di 4°Raggruppamento. Abbandono anche per Lucio Da Zanche dovuto a noie meccaniche della Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento condivisa con Daniele De Luis.
Archiviato il primo round del tricolore, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 dà appuntamento in Sardegna per il 7° Rally Storico della Costa Smeralda in programma i prossimi 19 e 20 aprile.
CLASSIFICA 14° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE DOPO PS8: 1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) in 1:17’49.2; 2. Musti-Brachi (Porsche Carrera RS) a 2’26.8; 3. Fullone-Failla (BMW M3) a 2’40.5; 4. Galletti-Gabrielli (Porsche Carrera RS) a 3’56.1; 5. Mariotti-Sanesi (Ford Sierra RS Cosworth) a 4’14.7; 6. Nerobutto-Stefani (Opel Ascona 400) a 4’50.5; 7. Delle Coste-Santi (Ford Escort RS) a 5’17.8; 8. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 5’57.8; 9. Lo Presti-Benenti (Porsche 911 SC) a 6’40.2; 10. Migliara-Tobaldo (Peugeot 205 Rallye) a 7’37.5
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS: Maria Iuliano
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Il pilota siciliano, al volante della Porsche Carrera RS della scuderia RO Racing, replica la vittoria di due anni fa regalandosi il bis. A completare il podio il campione italiano in carica Matteo Musti, in gara su Porsche Carrera RS, seguito – in terza posizione – da Pierluigi Fullone, su BMW M3.
AREZZO (AR) – È di Angelo Lombardo, la quattordicesima firma sull’albo d’oro dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche organizzato da Scuderia Etruria Sport e sviluppato – nelle giornate di venerdì e sabato – sulle strade della provincia di Arezzo. Il pilota siciliano, già vincitore dell’edizione 2022 della gara, ha concretizzato al meglio l’indiscussa leadership espressa sui chilometri dei passaggi cronometrati in programma, affrontati al volante della Porsche Carrera RS del team Guagliardo, esemplare di 2° Raggruppamento condiviso con il copilota Roberto Consiglio. Un dominio quasi assoluto, quello del portacolori della scuderia RO Racing, vincitore di ben sette prove speciali su otto tratti disponibili. In seconda posizione ha concluso il campione italiano in carica, nonché vincitore della passata edizione di gara, Matteo Musti. Per il vogherese, affiancato dal giovane Simone Brachi, l’interpretazione della Porsche Carrera RS si è concretizzata con una vera e propria progressione, frutto di un lavoro concertato con il team nella ricerca del setup più idoneo alle condizioni di fondo, rese ulteriormente impegnative dalle precipitazioni che hanno interessato il territorio nel fine settimana. A completare il podio è stato il palermitano Pierluigi Fullone, vincitore del 4° Raggruppamento ed alla prima esperienza su asfalto bagnato con la BMW M3, vettura che ha visto sul sedile destro il copilota Alessandro Failla.
Quarto miglior tempo per la vettura terza classificata nel 2° Raggruppamento, la Porsche Carrera RS di Sergio Galletti e Mirco Gabrielli, con la top-five che è andata in archivio evidenziando la bontà della performance espressa da Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi, secondi classificati nel 4° Raggruppamento su Ford Sierra Cosworth. Sesti hanno concluso Tiziano Nerobutto e Cristian Stefani, su Opel Ascona 400, con il pilota limitato dalle condizioni di scarsa visibilità che hanno caratterizzato le fasi di avvio ma protagonista di una rimonta culminata con la conquista della vittoria di 3° Raggruppamento. La settima posizione è andata a Luca Delle Coste e Giuliano Santi, su Ford Escort RS, vettura seguita dalla Fiat Ritmo 130 Abarth di Matteo Luise e Melissa Ferro, terzi classificati nel 4° Raggruppamento seppur limitati da l’utilizzo di pneumatici non congeniali alle condizioni di fondo. Nona piazza, e seconda posizione di 3° Raggruppamento, per Beniamino Lo Presti e Agostino Benenti. Il pilota lombardo, su Porsche 911 SC, ha chiuso il confronto precedendo la Peugeot 205 Rallye di Bruno Migliara e Oriella Tobaldo. A completare il podio di 3° Raggruppamento, l’Alfa Romeo GT6 di Michele Solfa e Davide Marcolini. A prevalere nel 1° Raggruppamento è stata la Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, con il podio completato da Giuseppe Leggio e Rosario Guerrieri (BMW 2002 Ti) e da Antonio Parisi, terzo con il copilota Giuseppe D’Angelo su Porsche 911 S.
Sfortunati ritiri per Valter Pierangioli, fuori causa per un problema alla trasmissione della sua Ford Sierra RS Cosworth quando si trovava in lotta per il podio assoluto e per Lucio Da Zanche, costretto alla resa per la rottura del motore della sua Porsche Carrera RS, nel momento in cui si trovava a difendere la seconda posizione assoluta. L’Historic Rally della Vallate Aretine, valido anche per il Trofeo A112 Abarth, per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca, ha visto il locale Marcogino Dall’Avo prevalere nel confronto dedicato alle Autobianchi, insieme al suo copilota Manuel Piras. In seconda posizione hanno concluso Fabrizio Zanelli e Claudio Zanni, rallentati da un testacoda accusato sulla terza prova speciale, seguiti dai terzi classificati Eugenio Dallari e Andrea Montecchi.
Immagine: Amicorally
Gabriel
CIRAS: Lombardo-Consiglio su Porsche Carrera RS chiudono al comando la prima tappa del 14° Historic Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il cefaludese al volante della vettura di Stoccarda conduce la classifica provvisoria al termine della prima giornata di gara davanti a Fullone-Failla (BMW M3) e Pierangioli-Ravano (Ford Sierra Cosworth). Palmieri-Zambiasi in testa nel 1°Raggruppamento. Domani, sabato 2 marzo, le altre sei prove speciali prima dell’arrivo finale in Via Crispi ad Arezzo.
Arezzo, venerdì 1° marzo 2024 – Una prima giornata di sfide segnata dalla pioggia quella che ha dato il via alla 14° edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, il primo degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024. La gara organizzata dalla Scuderia Etruria Sport ha aperto le danze con la partenza della prima vettura alle ore 15.00 in Via Golgi ad Arezzo, per poi vedere i concorrenti sfidarsi lungo il doppio passaggio della “Rosina”, intervallati dal riordino e dalla sosta per l’assistenza a Bibbiena.
Ad aggiudicarsi la posizione di vertice nella prima giornata della competizione aretina è Angelo Lombardo, tornato tra le fila del CIR Auto Storiche esattamente un anno dopo. Il siciliano navigato da Roberto Consiglio su Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento ha messo la firma sul miglior crono delle prime due speciali del Vallate Aretine, dettando il passo classifica generale con un tempo complessivo di 11’08.0.
“È andata molto bene – ha spiegato Lombardo – Avrei voluto fare qualcosa di più nella seconda prova, ma alla fine abbiamo vinto la prima e siamo davanti. La gara vera sarà domani, però essere partiti bene è importante. Il bilancio è decisamente positivo”.
All’inseguimento del cefaludese, a 11.6″ dal vertice, c’è il madonita di Collesano Pierluigi Fullone accompagnato alle note da Alessandro Failla su BMW M3, con cui conduce la graduatoria riservata al 4°Raggruppamento. Terzo posto provvisorio per il pilota di Montalcino Valter Pierangioli al volante della Ford Sierra Cosworth condivisa con Arianna Ravano, davanti al valtellinese Lucio Da Zanche, a bordo della Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento condivisa con Daniele De Luis. Sorte diversa per il campione italiano in carica Matteo Musti, quinto assoluto su altra Porsche di 2°Raggruppamento affiancato da Simone Brachi, quindi sesto Matteo Luise, detentore del titolo tricolore nel 4°Raggruppamento navigato da Melissa Ferro su Fiat Ritmo 130 Abarth, davanti alla Porsche 911 SC di Beniamino Lo Presti, coadiuvato da Agostino Benenti con cui si è portato al comando nel 3°Raggruppamento, classifica nella quale precede Tiziano Nerobutto su Opel Ascona 400, con Cristian Stefani alle note. Si ferma in ottava posizione la Ford Sierra Cosworth di Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi, lasciandosi alle spalle l’equipaggio su Porsche Carrera RS composto da Giovanni Emanuele Nucera e Christian Soriani, mentre Sergio Galletti su vettura gemella, affiancato dal sammarinese Mirco Gabrielli sul sedile di destra, chiude la classifica provvisoria della prima giornata di gara.
Nel 1°Raggruppamento è invece Giuliano Palmieri a dettare il passo con accanto Lucia Zambiasi su Porsche 911 S, inseguito da Antonio Parisi in coppia con Giuseppe D’Angelo su medesima vettura a soli 3” di distanza dal portacolori del Team Bassano, mentre la BMW 2002 TI di Giuseppe Leggio e Rosario Gurrieri chiude in terza piazza provvisoria.
Le sfide lungo gli asfalti aretini proseguiranno nella giornata di domani, sabato 2 marzo, con il via della seconda tappa alle ore 8.01, a cui faranno seguito gli altri sei passaggi sui tratti della “Portole” (PS3 – 9.50; PS5 – 13.18; PS7 – 16-46) e “Rassinata” (PS4 – 10.34; PS6 – 14.02; PS8 – 17.30). L’arrivo finale del rally è previsto per le ore 18.25 nel cuore di Arezzo, dove verrà allestita la cerimonia di premiazione per i vincitori.
CLASSIFICA HISTORIC RALLY VALLATE ARETINE DOPO TAPPA 1: 1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) in 11’08.0; 2. Fullone-Failla (BMW M3) a 11.6; 3. Pierangioli-Ravano (Ford Sierra RS Cosworth) a 16.0; 4. Da Zanche-De Luis (Porsche Carrera RS) a 24.4; 5. Musti-Brachi (Porsche Carrera RS) a 29.8; 6. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) a 30.7; 7. Lo Presti-Benenti (Porsche 911 SC) a 39.8; 8. Mariotti-Sanesi (Ford Sierra RS Cosworth) a 44.0; 9. Nucera-Soriani (Porsche Carrera RS) a 45.7; 10. Galletti-Gabrielli (Porsche Carrera RS) a 48.5
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
[In foto: Lombardo-Consiglio in azione al 14° Historic Rally delle Vallate Aretine su Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento]
La scuderia Ro racing con le sue punte di diamante punta alla vittoria al Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Inizierà questo fine settimana da Arezzo la stagione agonistica della scuderia RO racing. Alla quattordicesima edizione dell’Historic Rally della Vallate Aretine, primo round del Campionato italiano rally auto storiche, saranno due gli equipaggi di fuoriclasse, quello composto da Angelo Lombardo, in coppia con Roberto Consiglio e Lucio Da Zanche e Lele De Luis, che scenderanno in strada per cercare di fare bottino pieno.
Inizia la stagione, che si preannuncia coi botti, per la scuderia RO racing. Pronto alla prima uscita stagionale, il sodalizio siciliano, che, nel 2024, sarà presente con i suoi rappresentanti in molteplici campionati nazionali e internazionali sia delle due sia delle quattro ruote.
I primi a scendere in strada, in un’annata che si preannuncia molto intensa, saranno Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, insieme agli amici avversari Lucio Da Zanche e Lele De Luis.
I due equipaggi della scuderia saranno in gara, questo fine settimana, alla quattordicesima edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, gara d’apertura dell’avvincente Campionato italiano rally auto storiche che si disputerà, domani e sabato due marzo, sulle strade dell’appennino della provincia di Arezzo.
Le due coppie rivali non nascondono le loro velleità di vittoria. Per Lombardo, in gara con una Porsche 911 del Secondo Raggruppamento seguita dal preparatore Guagliardo, si tratterà di una gara test, in vista del suo programma nel Campionato europeo di specialità, che prenderà invece il via a metà marzo in Spagna.
I valtellinesi Da Zanche e De Luis saranno invece una presenza costante nella massima serie nazionale e, a bordo di una Porsche 911 del Secondo Raggruppamento allestita dalla Pentacar, vorranno provare a cucirsi addosso un nuovo scudetto tricolore.
Quella di Arezzo è sempre stata una gara difficile e quest’anno il lotto di partecipanti si presenta molto agguerrito, i due portacolori del sodalizio siciliano sapranno come tenere alto il vessillo.
Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 al via con il 14° Historic Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – La serie nazionale dedicata alle storiche si prepara ad aprire la stagione 2024 con la due giorni aretina in programma l’1 e 2 marzo. Oltre settanta gli iscritti che affronteranno le prove di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata” per un totale di otto prove speciali da percorrere tra venerdì e sabato. Partenza e Arrivo ad Arezzo.
Arezzo, giovedì 29 febbraio 2024 – È partito il conto alla rovescia per lo start del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2024 che verrà inaugurato dalla 14^ edizione dell’Historic Rally delle Vallate Aretine, consueto appuntamento di apertura per il tricolore riservato alle regine del passato. La gara organizzata da Scuderia Etruria Sport si svilupperà nelle due giornate di venerdì 1 e sabato 2 marzo con otto tratti cronometrati da percorrere lungo i tre passaggi di “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”, per un totale di 108,26 chilometri competitivi che abbracceranno il territorio della provincia di Arezzo. Ad affiancare i protagonisti del CIR Auto Storiche ci saranno anche i concorrenti in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama, Michelin Trofeo Storico e Memory Fornaca.
GLI ISCRITTI | Saranno oltre settanta le vetture in corsa per il primo successo del 2024 e in lizza per i rispettivi raggruppamenti, gruppi e classi.
4°RAGGRUPPAMENTO: Tra i principali protagonisti spicca il nome di Matteo Luise, campione italiano in carica per il 4°Raggruppamento sempre in coppia con Melissa Ferri su Fiat Ritmo 130 Abarth, al volante della quale sarà pronto a difendere il titolo tricolore. A contrastare l’adriese ci sarà Valter Pierangioli, in gara con la Ford Sierra Cosworth condivisa con Arianna Ravano, secondo nella graduatoria dello scorso anno riservata al raggruppamento. Tra gli iscritti presente anche Pierluigi Fullone, coadiuvato da Alessandro Failla su BMW M3, l’altra Ford Sierra di Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi e Alessandro Bottazzi su Opel Corsa GSI con Carmelo Cappello alle note.
3°RAGGRUPPAMENTO: Pronto alle sfide sugli asfalti aretini Beniamino Lo Presti, anche lui tra i protagonisti della passata stagione, al volante della Porsche 911 SC con Agostino Benenti sul sedile di destra, mentre Tiziano Nerobutto, affiancato da Cristian Stefani, torna tra le fila del 3°Raggruppamento a bordo dell’Opel Ascona 400.
2°RAGGRUPPAMENTO: Ricca la lista dei concorrenti per il 2°Raggruppamento, a cominciare dal campione italiano del 2023 Matteo Musti. Il pilota di Voghera, detentore della vittoria al Vallate Aretine dello scorso anno, sarà ai nastri di partenza al volante della Porsche Carrera RS e navigato da Simone Brachi. Al via anche il valtellinese Lucio Da Zanche, accompagnato alle note da Daniele De Luis, e il siciliano Angelo Lombardo, vincitore del CIR Auto Storiche 2022, coadiuvato da Roberto Consiglio, entrambi al volante della Porsche Carrera RS. Giovanni Emanuele Nucera, in coppia con Christian Soriani competerà su vettura gemella, così come Sergio Galletti navigato da Mirco Gabrielli, mentre la giovane Alyssa Anziliero, dopo il debutto come pilota al Sanremo Rally Storico 2023, sarà presente ad Arezzo affiancata da Anna Berra su Ford Escort RS.
1°RAGGRUPPAMENTO: Ai nastri di partenza della competizione toscana ci sarà Giuliano Palmieri, accompagnato alle note da Lucia Zambiasi su Porsche 911 S. Il portacolori del Team Bassano ha ottenuto il titolo italiano 2023 dopo una lunga e avvincente battaglia con Antonio Parisi decisa in occasione dell’ultimo round a Sanremo. Il torinese tornerà al Vallate Aretine al volante dell’altra Porsche affiancato da Giuseppe D’Angelo.
PROGRAMMA | Il 14° Historic Rally Vallate Aretine aprirà il suo weekend di gara nel tardo pomeriggio di giovedì 29 febbraio con le verifiche tecniche e sportive che proseguiranno fino alle 12.00 di venerdì 1° marzo. Si entrerà nel vivo della competizione con la partenza in Via Golgi ad Arezzo in programma alle ore 15.00, seguita dal doppio passaggio lungo i 7,48 chilometri della “Rosina” (PS1 – 15.54; PS2 – 18.28), intervallati da riordino e assistenza a Bibbiena, che precederanno l’arrivo della prima tappa. Si proseguirà l’indomani, sabato 2 marzo, con le prove speciali di “Portole” (PS3 – 9.50; PS5 – 13.18; PS7 – 16.46) e “Rassinata” (PS4 – 10.34; PS6 – 14.02; PS8 – 17.30), per un totale di sei passaggi alternati dai due riordini a Palazzo del Pero e dalla doppia sosta per l’assistenza a Castiglion Fiorentino. L’arrivo finale è previsto per le ore 18.25 ad Arezzo in Via Francesco Crispi, dove verrà allestita anche la cerimonia di premiazione per i vincitori del primo appuntamento della stagione 2024.
Lo scorso anno ad aggiudicarsi la vittoria al 13° Historic Rally delle Vallate Aretine fu l’equipaggio su Porsche Carrera RS del 2°Raggruppamento composto da Musti-Brachi, seguiti dalla Ford Sierra Cosworth del “quarto” di Pierangioli-Farnocchia e dall’altra Porsche di 2°Raggruppamento di Bertinotti-Rondi, mentre Mannino-Giannone (Porsche 911 SC) e Palmieri-Zambiasi (Porsche 911 S) conquistarono il primo posto rispettivamente nel 3° e nel 1°Raggruppamento.
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2024: 1-2 marzo 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | 19-20 aprile 7° Rally Storico Costa Smeralda | 9-11 maggio Targa Florio Historic Rally | 31 maggio-1° giugno 12° Valsugana Historic Rally | 20-21 giugno 13° Rally Lana Storico | 12-13 luglio 28° Rally Alpi Orientali Historic | 26-29 settembre XXXVI Rallye Elba Storico | 18-19 ottobre 39° Sanremo Rally Storico
Ufficio stampa CIRAS: Maria Iuliano
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Nel weekend alle porte e’ in partenza il campionato italiano rally autostoriche che come di consueto debutta in Toscana per la 14° edizione del rally vallate aretine. Come consuetudine degli ultimi anni, presenti gli equipaggi della scuderia Rally & co con alcune novita’ di rilievo per questo 2024 prima fra tutte la presenza al via della coppia tutta al femminile composta da Alyssa Anziliero navigata dalla mamma Anna Berra che sulla ford escort rs di famiglia puntano alla vittoria del campionato femminile assoluto . Lasciato il volante alla figlia ed alla moglie a Walter Anziliero e’ stato assegnato il ruolo di direttore sportivo nonche’ consigliere a 360 vista la sua esperienza al volante della ford. Sui 108 km suddivisi in 8 prove speciali con partenza ed arrivo ad Arezzo presenti sulla Opel corsa gsi Alessandro Bottazzi navigato dalla new entry Carmelo Cappello pronti a puntare al vertice della classe 1600 come ampiamente dimostrato nel 2023 con la vittoria di campionato nella classe di appartenenza. Reduci dalla vittoria nel memory fornaca e convinti di poter entrare nella top ten assoluta visto il feeling instaurato con la loro ford escort rs mk1, al via Luca Delle coste navigato come l’anno scorso dal veterano Giuliano Santi ,ormai una garanzia di risultati al vertice sia nel raggruppamento che in termini assoluti
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia otto volte Campione d’Italia inizia dal Rally delle Vallate Aretine il cammino nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche schierando 17 vetture alle quali se ne sommano altre 4 nel Trofeo A112 Abarth
Romano d’Ezzelino (VI), 29 febbraio 2024 – Inizia con numeri importanti il cammino del Team Bassano nel CIR Auto Storiche presentandosi all’imminente Rally delle Vallate Aretine con diciassette equipaggi sulla sessantina in totale degli iscritti; altri quattro, sui nove in lizza, correranno la prima gara del Trofeo A112 Abarth.
Nel 1° Raggruppamento l’onere di difendere i colori del team dall’ovale azzurro spettano a Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che, nuovamente alla guida della Porsche 911 S, tenteranno la scalata al tris di titoli dopo quelli conquistati nel 2022 e 2023. Si passa poi al 2° Raggruppamento dove spiccano quattro esemplari di Porsche 911 RS portate in gara da Nicola Tricomi e Vincenzo Torricelli, Luigi Orestano e Maurizio Barone, Stefano Chiminelli con Enrico Strappazzon ed Alberto Sanna che rientra dopo una lunga assenza, con Alfonso Dal Brà alle note; tocca poi alla Fiat 124 Spider con la quale le neo campionesse Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori cercheranno di bissare il successo dello scorso anno.
Nel 3° Raggruppamento si evidenza l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto con Cristian Stefani alle note, oltre all’altra Ascona, ma in versione SR 2.0 di Giacomo Questi e Giovanni Morina. Marco Savioli, affiancato da Salvatore Cicero, porta in gara una BMW 320 mentre in classe 2-1600 si sfideranno Stefano Segnana su Volkswagen Golf Gti in coppia con Giovanni Somenzi e Giuseppe Savoca con Giuseppe Di Salvo su Fiat Ritmo 75.
Variegata la rassegna delle vetture del 4° Raggruppamento dove spicca la “scudettata” Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro che tra gli avversari di classe avranno anche Maurizio Cochis e Milva Manganone su Opel Kadett GSI; sempre Opel, ma Corsa GSI per Alberto Gragnani e Simone Carli e, restando tra le vetture tedesche si annovera la BMW M3 di Bruno Graglia e Roberto Barbero. Dalla Francia, infine, la Peugeot 205 Rallye di Marco Simoni e Matteo Grosso oltre alla Renault 5 GT Turbo di Michele Paoletti e Rossano Mannari.
Con le A112 Abarth del Trofeo saranno in gara: Marco Gentile – Jenny Maddalozzo, Giuseppe Cazziolato – Stefano Piazza, Nicolò De Rosa – Isabel Forgiarini e gli esordienti Alberto Siviero e Andrea Marcon.
La gara prenderà il via da Arezzo nel primo pomeriggio con una tappa che prevede la disputa di due prove speciali e l’indomani altre sei per un totale di poco più di 108 chilometri cronometrati. Arrivo in via Roma a partire dalle 18.20.
Sabato della scorsa settimana si è svolta la Coppa Città della Pace valevole per il Tricolore di regolarità, nella quale Andrea Giacoppo e Luca Fichera si sono piazzati trentaduesimi assoluti su Autobianchi A112 Abarth.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
14° Historic Rally delle Vallate Aretine: settanta, le vetture protagoniste all’avvio tricolore
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – L’appuntamento, in programma venerdì 1 e sabato 2 marzo, punterà i riflettori sulle vetture che hanno fatto la storia del motorsport internazionale, coinvolgendo la provincia di Arezzo in un fine settimana di grandi contenuti sportivi.
AREZZO (AR) – L’Historic Rally della Vallate Aretine, appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma nel fine settimana in provincia di Arezzo, è pronto ad accendere i motori delle sue vetture protagoniste. Sotto i riflettori della competizione, organizzata da Scuderia Etruria Sport, si alterneranno settanta vetture, parti integranti di quella che – da sempre – viene definita la “classica” di inizio stagione dedicata alle auto storiche. Un mix di spettacolarità, cultura e tradizione, con la città di Arezzo a fare da prestigiosa cornice al primo palcoscenico del Tricolore, valido anche per il Trofeo A112, per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca.
I PROTAGONISTI
Settanta, le vetture che sfideranno il cronometro sull’asfalto delle prove speciale Rosina, Portole e Rassinata. Ha confermato la propria presenza il campione italiano in carica Matteo Musti, vincitore della passata edizione della gara. Il pilota pavese interpreterà la Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento, confrontandosi – nella categoria – con quelle di Angelo Lombardo, di Lucio Da Zanche, di Sergio Galletti e di Alessandro Nucera, secondo classificato nella classifica finale di raggruppamento 2023. Tra le prime vetture ad affrontare i chilometri dell’avvio tricolore anche una folta rappresentanza di esemplari di 4° Raggruppamento, dalla BMW M3 di Pierluigi Fullone, alle Ford Sierra Cosworth di Valter Pierangioli e Riccardo Mariotti ed alla Fiat Ritmo 130 Abarth di Matteo Luise, pilota che si è ritagliato un ruolo di vertice nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023. Nel 3° Raggruppamento, a prendersi i riflettori sarà la Porsche 911 SC di Beniamino Lo Presti, la Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto e la BMW 320 di Marco Savioli. Ad Arezzo si riproporrà anche il confronto di 1° Raggruppamento tra le Porsche 911 S del campione in carica Giuliano Palmieri e di Antonio Parisi. Tra le note più interessanti proposte dalla gara, la partecipazione di Federico Gasperetti su Peugeot 205 di 4° Raggruppamento. Nel confronto tra le Abarth A112, attese all’agonismo del Trofeo A112, ad inaugurare il confronto sarà il locale Marcogino Dall’Avo seguito, in ordine di partenza, da Eugenio Dallari, Francesco Grassi, Giuseppe Cazziolato e Nicola Tonetti.
IL PROGRAMMA DI GARA
Saranno ancora le prove speciali Rosina, Portole e Rassinata a prendersi la scena nelle due giornate previste dalla manifestazione. Giovedì 29 febbraio, l’hotel Etrusco – ad Arezzo – aprirà le porte della direzione gara per poi ospitare anche le operazioni di verifica sportiva. Le verifiche tecniche saranno svolte nel pomeriggio nell’area adiacente il palasport Estra, sempre ad Arezzo, fase che si protrarrà fino alle ore 12 di venerdì 1 marzo, giornata che – dalle ore 15 – vedrà le vetture prendere la partenza della manifestazione. Il primo giorno andrà in archivio con la disputa dei due, canonici, passaggi sulla prova speciale Rosina, intervallati da un riordino e da un parco assistenza previsto a Bibbiena. Il sabato vedrà accendersi la sfida con la disputa dei sei rimanenti passaggi in programma, distribuiti sulle prove speciali Portole e Rassinata, ognuna ripetuta per tre volte. Previsti due riordini, a Palazzo del Pero e due sessioni di parco assistenza, a Castiglion Fiorentino. L’arrivo è in programma dalle ore 18:20 in Via Crispi, cuore della città. Un format che fa leva sulla tradizione, quello proposto da Scuderia Etruria Sport, chiamata ancora una volta a rispondere all’entusiasmo legato alla massima espressione della specialità. A vincere, lo scorso anno, fu Matteo Musti, su Porsche Carrera RS. Affiancato per la prima volta da Simone Brachi, il pilota pavese si impose sul senese Valter Pierangioli, su Ford Sierra Cosworth, esemplare condiviso con Sauro Farnocchia. Terza si elevò la Porsche Carrera RS di Marco Bertinotti, in gara con il copilota Andrea Rondi.
ESTRA, SPONSOR UFFICIALE DELL’HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE
Ufficializzata la partnership tra Estra – eccellenza toscana in ambito energetico – e l’Historic Rally delle Vallate Aretine. Un binomio siglato all’insegna della toscanità, della tradizione e del grande palcoscenico.
Grande, la soddisfazione espressa dal presidente di Estra, Francesco Macrì:
“L’Historic Rally delle Vallate Aretine porta questo territorio al centro dell’attenzione degli sportivi e degli appassionati di motori. Un rally particolare dove sarà possibile rivedere in azione auto che hanno fatto la storia dell’automobilismo e del costume del Paese. Si tratta della prima prova del Campionato italiano Rally Storici 2024 e il fatto che inizi da Arezzo conferma la passione e la competenza della Scuderia Etruria Sport che si è fatta carico dell’organizzazione della prova. Un impegno e una professionalità alla quale Estra non poteva far mancare il suo sostegno”.
Informazioni su www.scuderiaetruria.net
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Tre le Porsche 911 che il team di Nizza Monferrato schiererà al Rally delle Vallate Aretine, primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Rinviato l’esordio della nuova vettura di Salvini
Nizza Monferrato (AT), 27 febbraio 2024 – Scorre veloce il conto alla rovescia verso l’inizio di una nuova stagione sportiva anche per la Balletti Motorsport, impegnata a perfezionare gli ultimi dettagli in vista dell’imminente Rally delle Vallate Aretine in programma ad Arezzo venerdì 1 e sabato 2 marzo.
Al via della gara di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche saranno tre le Porsche 911 preparate nell’officina di Nizza Monferrato: due in versione RSR del 2° Raggruppamento ed una S 2.0 del 1°. Proprio quest’ultima vedrà nuovamente in lizza per il titolo tricolore, dopo i due consecutivi del 2022 e 2023, Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi che, una volta di più si ritroveranno a duellare con i rivali Parisi e D’Angelo.
Al volante delle più prestazionali “tremila” saranno invece impegnati Giovanni Nucera e Sergio Galletti. Il primo, dopo la buona stagione di apprendistato nella massima serie nazionale, si ripresenta al via, affiancato da Cristian Soriani, con l’intenzione di compiere un ulteriore passo verso i vertici delle classifiche di gara e campionato, agevolato anche dalla conoscenza di quasi tutte le tappe in programma.
Dopo un anno “sabbatico” rientra nel giro delle competizioni anche l’eclettico Galletti che si affida nuovamente alla coupé di Stoccarda dalla nuova livrea; assieme a Mirco Gabrielli, il bolognese cercherà sicuramente di ritrovare il giusto ritmo che nel 2022 lo mise in bella mostra nel palcoscenico del Tricolore.
Non sarà purtroppo presente la nuova 911 RSR di Alberto Salvini che avrebbe dovuto esordire proprio ad Arezzo; dal recente test in cui la vettura ha dimostrato un potenziale notevole, dopo oltre un centinaio di chilometri percorsi, è purtroppo emerso un rumore sospetto che ha consigliato di provvedere ad un’accurata revisione al propulsore e rimandare quindi l’atteso debutto.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























