FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TEAM, FABRIZIO HANDEL – La prima tappa del girone di ritorno del Campionato Italiano Rally Auto Storiche vede il pilota di Rally Team dominare fino all’ultimo impegno cronometrato.
Rosà (VI), 24 Giugno 2024 – È stato un fine settimana di elevata caratura per Rally Team con due soli alfieri al via che, tra alterne fortune, si sono confrontati su palcoscenici di spessore.
Tra Venerdì e Sabato si è corso il Rally Lana Storico, quinto atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche nonché primo appuntamento del girone di ritorno, con Stefano Sbalchiero che, al volante della Fiat 127 condivisa con Miriam Iuretig, si è accontentato della piazza d’onore.
Il primo portacolori della scuderia di Rosà, sceso in campo da undicesimo in terzo raggruppamento ma anche da quarta forza nel gruppo due e da seconda in classe, ha letteralmente dominato la scena nel biellese, cedendo lo scettro del primato solamente sull’ultimo impegno di giornata per l’arrivo della pioggia che ha rimescolato le carte al fotofinish.
La decima posizione in terzo raggruppamento e la seconda in classe 2/1150 restano amare.
“Siamo stati in testa alla nostra classe fino alla penultima prova” – racconta Sbalchiero – “ma, quando eravamo incolonnati per partire per la conclusiva, ha iniziato a piovere e non avevamo le gomme adatte. Abbiamo perso tutto il vantaggio costruito durante il giorno e siamo finiti secondi di classe. Faccio i miei più sentiti complimenti al vincitore ma è naturale che faccia male perdere una vittoria così. Grazie alla mia navigatrice Miriam, perfetta anche su queste strade molto complicate. Grazie a Mirco Guerrini ed alla moglie per la loro assistenza perfetta. Grazie a tutti i nostri partners ed alla scuderia Rally Team, in particolare al presidente Fiorese.”
fiat127
Pro Energy Motorsport: Valsugana Historic Rally: Filippi-Malaspina sul podio della regolarità
FONTE: PROENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Nutrita presenza Pro Energy al 12° Valsugana Historic Rally (31 maggio-1° giugno), tappa del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, che alza l’asticella del livello degli equipaggi e il peso della classifica finale.
Ed è proprio la classifica CIRAS a riservare alla Scuderia veronese la grande soddisfazione del nono posto assoluto di Oreste Pasetto e Carlotta Romani su Porsche Carrera RS, che si portano a casa anche il secondo posto di classe >2000 del 2° Raggruppamento. Stessa felice sorte nella rispettiva classe per l’Opel Kadett Gsi 16v di Giorgio Rangheri e Simone Carli, che si mettono al collo l’argento tra le 2000cc del Gruppo N.
Sfortunati invece gli altri due equipaggi nello storico. Giulio Guglilemi e Davide Marcolini su Porsche 911 SC si devono ritirare alla seconda prova a causa di un’uscita di strada fortunatamente priva di conseguenze, mentre Michele Solfa e Nicolò Faettini su Alfetta GTV6 vengono traditi dalla rottura del giunto della trasmissione durante la quarta prova, proprio quando erano in testa alla classe >2000 del 3° Raggruppamento.
Ottime le sorti nella Regolarità a media 50, dove Fabrizio Filippi e Desi Malaspina su Fiat 127 si piazzano meritatamente al terzo posto nell’assoluta, a chiusura di un week-end generoso di soddisfazioni e colpi di sfortuna per i portacolori Pro Energy. CRISTIAN BUGNOLA
Pro Energy Motorsport: Rally Storico Valli Cuneesi: Pinna-Bottan primi di classe
FONTE: SCUDERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Il 17 e 18 maggio le colline di Saluzzo hanno ospitato il 15° Rally Storico Valli Cuneesi, valido per il TRZ 1 zona e tappa della Coppa 127 Pro Energy Motorsport. La berlinetta torinese in versione 900cc dei piemontesi Simone Pinna e Franco Bottan ha vittoriosamente portato le insegne della Scuderia veronese. Dopo una gara sempre in attacco, infatti, Pinna e Bottan si sono messi al collo la medaglia d’oro di classe. Un obiettivo centrato con autorità e competenza, tenuto conto anche del fatto che la piccola trazione anteriore portata in gara da Pinna ha tenuto testa e in alcune prove superato le sorelle maggiori da 1050cc, sottolineando l’ottima preparazione tecnica della dueporte e le capacità dell’equipaggio. Che, soddisfatto del risultato e con in bacheca il primo posto, valuta con un occhio al calendario e uno alla classifica le prossime gare della Coppa 127. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TEAM, FABRIZIO HANDEL – Due i portacolori di Rally Team al Costa Smeralda in versione storica con quello al volante della Fiat 127 che centra il primo successo.
Rosà (VI), 22 Aprile 2024 – In casa Rally Team non ci si fa mancare proprio nulla e parlando di palcoscenici prestigiosi, nell’ambito del motorsport nazionale, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è uno di quelli più ambiti, da vivere tra alcune autentiche icone del rallysmo.
Venerdì e Sabato scorsi è andato in scena il round numero due del tricolore, il Rally Costa Smeralda Storico, e la scuderia con base a Rosà si presentava a Porto Cervo con due punte.
A difendere al meglio i colori del sodalizio vicentino è stato indubbiamente Stefano Sbalchiero, alle note Miriam Iuretig, che ha portato al successo in classe 2/1150 la sua Fiat 127 CL.
Reduce da un più che positivo esordio tricolore, terzo all’Historic Rally delle Vallate Aretine, il pilota della piccola della casa torinese ha chiuso la due giorni sarda collezionando anche un buon quinto nella generale di terzo raggruppamento ed il ventitreesimo nell’assoluta.
“Siamo partiti abbastanza cauti nel primo giro del Venerdì” – racconta Sbalchiero – “ed abbiamo incrementato il passo nel secondo mentre al Sabato abbiamo avuto una bella progressione. La vettura si è comportata molto bene, non abbiamo mai avuto particolari inconvenienti, così come il team. Siamo una squadra rodata ormai, ognuno ha il suo compito e lo svolge al meglio. Il percorso di gara era molto complesso, prove lunghe ed articolate, ma, pur non essendo adatto alla nostra vettura a causa dei lunghi rettilinei, possiamo dirci abbastanza soddisfatti. Grazie alla mia navigatrice Miriam, ai meccanici Tiziano Bidese e Jacopo Brazzale. Grazie a tutti i partners ed a Pier Domenico Fiorese, alias Rally Team.”
Debutto da dimenticare per Fabio Peruzzo, alla prima con la casacca della compagine rosatese ed affiancato da Nicola Terrassan sulla Renault 5 GT Turbo, costretto ad alzare bandiera bianca al termine della prima speciale, a causa di noie tecniche alla sua francesina.
“Anche questa volta abbiamo accusato un cedimento alla prima speciale” – racconta Peruzzo – “ed abbiamo affrontato gli ultimi tre chilometri in folle, sfruttando fortunatamente la discesa per uscire dalla prova. Dobbiamo riprendere in mano la situazione e dobbiamo farlo presto perchè vogliamo presentarci in forma alla prossima. Ci dispiace che la nostra prima partecipazione con Rally Team sia finita così presto. Siamo certi che ci rifaremo ma dobbiamo lavorare sodo.”
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Due vittorie ed un secondo di classe nella gara che chiude la stagione delle auto storiche griffate portacolori del “gatto col casco”
Vicenza, 13 novembre 2023 – Il Lessinia Rally che si è disputato tra venerdì e sabato scorsi con, a seguito, il Revival Valpantena ha di fatto concluso la stagione sportiva della Scuderia Palladio Historic per quanto riguarda le auto del passato.
Sulle strade veronesi erano sei gli equipaggi al via del rally che andava ed emettere i verdetti per il T.R.Z. della Seconda Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza la cui gestione è affidata da ACI Vicenza alla scuderia biancorossa, quattro dei quali hanno concluso regolarmente la gara dopo le sette prove in programma.
Dopo le recenti delusioni Stefano Sbalchiero viene finalmente premiato per la sua costanza e festeggia la vittoria di classe 2-1150 conquistata alla guida della Fiat 127 condivisa con Miriam Iuretig e grazie al risultato acquisito si aggiudica la categoria anche nel Trofeo Rally ACI Vicenza; situazione analoga per Antonio Regazzo che primeggia assieme ad Andrea Ballini nella propria classe con l’Alfa Romeo Alfetta GTV 6 e festeggia anche il bis del titolo nel trofeo. Ancora un’Alfetta GTV in evidenza, la 2.0 con la quale Matteo Cegalin e Gilberto Scalco si piazzano al secondo posto in una delle classi più qualificate e, sempre tra le “due litri” ma del 4° Raggruppamento, compare la Peugeot 205 GTI Gruppo A con la quale Daniele Carcereri, affiancato da Claudio Norbiato, ha debuttato in un rally classificandosi al quarto posto della propria classe. A conclusione della gara veronese, per la scuderia capitanata da Mario Mettifogo è arrivata anche la terza posizione nella classifica delle scuderie.
All’appello mancano però due equipaggi, entrambi ritirati per uscite di strada: già nella prima prova del venerdì si sono fermati Riccardo Bianco e Matteo Valerio su Porsche 911 RSR e successivamente anche Giody Pellizzari e Mirko Tinazzo con l’Opel Kadett GT/e.
Nell’abbinato Revival Valpantena proposto con la formula della regolarità a media, Ezio ed Orazio Franchini hanno concluso al ventottesimo posto con la Peugeot 205 GTi mentre al quarantacinquesimo si sono piazzati Stefano Adrogna e Natascia Biancolin su Mazda MX-5.
Un’ultima nota per un imminente appuntamento riservato alle sole auto moderne: il Rally Città di Schio valevole per l’IRCup, in programma tra venerdì 17 e sabato 18 prossimi e al via del quale, a difendere i colori della Scuderia Palladio Historic ci saranno Andrea Sassolino e Mauro Cumerlato su Renault Clio Gruppo N.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Pietro Zolla
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Pro Energy Motorsport: Rally della Lana, due bronzi di classe per Rangheri e Filippi
FONTE: PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Al 12° Rally della Lana storico del 23 e 24 giugno la Pro Energy Motorsport marca una doppia presenza, con Giorgio Rangheri e Simone Carli su Opel Kadett Gsi 16v Gr. N nello storico e l’equipaggio Fabrizio Filippi – Desi Malaspina con Fiat 127 nella regolarità media. Entrambi i portacolori Pro Energy raccolgono un ottimo risultato, salendo infatti sul terzo posto del podio di classe.
Rangheri gara dopo gara si mostra sempre più deciso a conquistare la vetta in Gruppo N, obiettivo che perseguirà con un occhio al calendario del Campionato Italiano per gestire al meglio le prossime partecipazioni alle competizioni in programma. Un obiettivo importante, quindi, che vedrà la sua Kadett e la Scuderia veronese concentrati e pronti sui prossimi impegni.
CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Le gomme consumate e l’asfalto bagnato non hanno fermato la Fiat 127 di Simone Pinna e Franco Bottan sulle curve del 15° RallyTeam 971 storico del 25 e 26 marzo, organizzato parallelamente all’omonima competizione riservata alle moderne, che quest’anno con 67 iscritti in totale taglia il traguardo delle 49 edizioni. Dopo aver dato grande battaglia nel proprio raggruppamento, nella speciale di Albugnano i portacolori Pro Energy hanno dovuto infatti alzare il piede dall’acceleratore a causa del fondo viscido e le gomme usurate. Nonostante le difficoltà l’equipaggio piemontese si è comunque classificato primo di classe e terzo nel 2° raggruppamento. Più che meritata quindi la soddisfazione di Pinna e Bottan per una gara che è stata anche un utile test di inizio stagione per testare la tenuta della piccola trazione anteriore di casa Fiat.
Prossimo appuntamento con gli equipaggi Pro Energy alla Regolarità Monte di Malo dell’1 e 2 aprile. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA SIMONE PINNA, MASSIMO GROSSO – A bordo della Fiat 127 vincono la classe nell’ultimo impegni stagionale sulle strade di casa
Si chiude in bellezza la stagione sportiva per Simone Pinna e Franco Bottan. L’equipaggio torinese della Pro Energy a bordo della Fiat 127 ha infatti colto un brillante successo di classe al Rally Storico “La Grande Corsa” ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona valido inoltre per il Michelin Cup e per il Memory Fornaca. “Siamo particolarmente soddisfatti” commenta Pinna all’arrivo. “La nostra stagione era stata pianificata con altri obiettivi. Purtroppo impegni di lavoro e di famiglia non ci hanno permesso di dedicare molto tempo alle competizioni . Alla gara di casa non volevamo certo mancare e devo dire che ci siamo davvero divertiti. Una gara organizzata davvero molto bene con prove speciali impegnative ma sempre molto appaganti.” Si chiude un 2022 con due successi di classe se si aggiunge quello ottenuto al Valli Cuneesi. “Si, come dicevo è un peccato aver potuto dedicare poco tempo alle competizioni ma le priorità sono state altre. Adesso ci prendiamo un po di pausa e nel frattempo pianificheremo la stagione 2023 sempre ovviamente con la 127”.
FONTE: SEGRETERIA PRO ENERGY, CRISTIAN BUGNOLA – Il 25 e 26 novembre le strade del comune di Riva presso Chieri (TO) hanno ospitato l’ottava edizione de La Grande Corsa, organizzata dall’associazione “Amici di Nino”, che ospita le tre specialità dello storico, della regolarità sport e della regolarità a media. Valevole come ultimo appuntamento del TRZ di Prima Zona, ha ospitato 97 equipaggi per le tre categorie, oltre a 12 partecipanti al trofeo A112, giunto qui al suo round finale. I torinesi Simone Pinna e Franco Bottan su Fiat 127 hanno portato i colori Pro Energy in gara, tagliando il traguardo trentunesimi assoluti e portandosi a casa il primo posto di classe 1600 dopo una bella gara. Un ottimo risultato per la scuderia veronese e per l’equipaggio piemontese, che ha corso e vinto con soddisfazione in casa propria. CRISTIAN BUGNOLA
FONTE: UFFICIO STAMPA SIMONE PINNA, MASSIMO GROSSO – L’EQUIPAGGIO TORINESE TORNA IN GARA SULLA FIAT 127
Gli impegni di lavoro li hanno tenuto distanti per qualche mese. Ma adesso Simone Pinna e Franco Bottan sono pronti a tornare sulla scena e saranno al via della “Grande Corsa” in programma Venerdì e Sabato prossimi. “E’ stato un periodo impegnativo sotto il profilo professionale che ci ha obbligato a saltare alcuni appuntamenti che erano stati programmati ad inizio stagione” racconta Simone Pinna. “Tuttavia non volevamo mancare all’appuntamento di casa dove abbiamo sempre partecipato e dove siamo anche in debito con la fortuna avendo dovuto abbandonare lo scorso anno a causa del cedimento di un semiasse”. I due torinesi saranno in gara come di consueto con la Fiat 127. “Si. Il periodo di pausa ci ha permesso di rivedere i particolari che ci avano creato qualche problema e adesso siamo pronti per questa avventura”. La gara promossa dagli “Amici di Nino” oltre a chiudere il Trofeo Memory Fornaca 2022 è l’appuntamento finale della Coppa Rally di zona autostoriche e assegna inoltre il Trofeo Michelin Historic Cup.


























