FONTE: PROENERGY MOTORSPORT, FLAVIO BOSCO – TREGNAGO (VR). Dopo vari rinvii causati dalle ben note vicende sanitarie degli ultimi mesi, si è finalmente tenuta nella serata di sabato 3 luglio la tanto attesa cerimonia di premiazioni per la stagione 2020, organizzata dalla Pro Energy Motorsport.
Splendido il contesto dell’evento, ospitato nella storica e prestigiosa Villa de Winckels a Tregnago (VR), location elegante che ha contribuito a dare importanza alla cerimonia e permettendo agli organizzatori di allestire per l’occasione un bel parco macchine degno di un set fotografico.
Ottima l’accoglienza riservata ai molti partecipanti alla serata, i quali in un’atmosfera conviviale ed amichevole hanno potuto condividere la comune passione per le auto da corsa.
Durante la serata, il Direttivo Pro Energy Motorsport ha premiato piloti e navigatori classificati alla Coppa 127 Pro Energy Motorsport ed alla Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport.
Per quanto riguarda la competizione riservata alla piccola berlina torinese, tra i piloti il posto d’onore è riservato al bresciano Pasetto Oreste (Pro Energy Motorsport), primo assoluto, seguito dal savonese Gandolfo Valtero (Meteco Corse) e dal friulano Vigna Claudio (Scuderia Friuli); il primo premio, quale miglior navigatore, spetta al friulano Buzzi Oscar (Scuderia Friuli), seguito dal novarese Accaroli Marco (Novara Corse) e dalla pavese Marzi Martina (Media Rally e Promotion).
Tra gli sfidanti alle prove cronometrate della Regolarità Sport Pro Energy Motorsport, il primato di miglior pilota spetta al vicentino Giacoppo Andrea (Team Bassano), con il modenese Falcone Gianluigi (Palladio Historic) ed il bresciano Seneci Angelo Tobia (Progetto MITE) a completare il podio di specialità; tra i navigatori, il primo posto è occupato dal vicentino Randon Nicola (Team Bassano), seconda la modenese Balboni Erika (Palladio Historic) e terza la bergamasca Russo Elisabetta (Progetto MITE).
Sempre per la Regolarità Sport, premi anche per la speciale classifica degli equipaggi senza kit di regolarità, con il pilota veronese Campara Patrik (Scaligera Rallye) ed il navigatore veronese Valbusa Nicola (Daytona Race) ad occupare la prima posizione, mentre Palladio Historic viene premiata quale migliore scuderia di specialità.
Pro Energy Motorsport desidera ringraziare la numerosa e simpatica compagnia che ha partecipato all’evento, sicura che l’impegno messo in campo per la buona riuscita della cerimonia abbia permesso a tutti di trascorrere assieme una piacevole e spensierata serata.
fiat127
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Bianco e Rutigliano con la Ford Sierra Cosworth vincono il rally veronese dopo una gara combattuta ed avvincente. Completa il successo di squadra la vittoria di classe ottenuta da Sbalchiero e Casa con la Fiat 127
Thiene (VI), 28 giugno 2021 – È festa grande in casa GEIDUE che torna dal Lessinia Rally Historic col bottino pieno ottenuto dai due equipaggi schierati al via dell’impegnativo rally veronese, che dopo le nove combattute prove speciali, ha visto salire sul gradino più alto del podio Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano, vincitori con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A; a completare l’impresa ci hanno pensato Stefano Sbalchiero e Federico Casa, primi di classe con la Fiat 127 Gruppo 2.
Gara praticamente perfetta quella del duo della Sierra che ha preso il comando dopo il primo giro di prove e mantenuto sino al traguardo, aggiudicandosi anche i punti per il TRZ della Seconda Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza che ora vede Bianco al comando tra i piloti, dopo due delle cinque gare a calendario.
Gran bella gara anche per Sbalchiero e Casa che hanno colto i frutti del gran lavoro svolto sulla Fiat 127, prendendo la testa della classifica sulla quarta prova, al pari di Bianco, e mantenendo il comando sino alla fine, realizzando la ventiduesima prestazione assoluta. Anche per Stefano arrivano punti pesanti per il Trofeo ACI Vicenza, visto che passa al terzo posto dell’assoluta e al primo di classe; ancora meglio va al suo navigatore che oltre a primeggiare nella 2-1150, va al comando nell’assoluta e nella “over 60”.
“Siamo soddisfatti, e non potrebbe essere altrimenti – racconta Bianco – dopo aver vinto una gara davvero impegnativa e con un lotto di partenti di alto livello. Abbiamo cercato di attaccare dove si poteva e controllare in altre fasi della gara, senza mai sbagliare nulla e con un pizzico di fortuna con la quale, posso ammettere che eravamo in credito. La vettura ci ha assecondato alla perfezione, gratificandoci per il gran lavoro fatto nella prima parte della stagione e solo nel finale, qualche rumore strano proveniente dalla trasmissione ci ha messo in allerta, ma tutto è filato liscio fino al traguardo. Sono doppiamente soddisfatto visto anche il risultato ottenuto da Stefano e Federico premiati per la regolarità della loro prestazione ottenuta anche grazie al perfetto funzionamento della loro 127. Colgo l’occasione per ringraziare una volta di più chi ci sostiene e dedico anche a loro la vittoria”.
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Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Nuovo appuntamento in vista per la scuderia di Thiene che si prepara ad affrontare il rally veronese valevole per il Trofeo Rally ACI Vicenza e per quello della seconda Zona, con la Ford Sierra di Bianco e la Fiat 127 di Sbalchiero
Thiene (VI), 23 giugno 2021 – Dopo il Rally Campagnolo dello scorso fine maggio, torna a mettersi in moto l’attività sportiva della GEIDUE a.s.d. che, all’imminente Lessinia Historic Rally, schiererà due equipaggi al via.
Valevole quale gara d’apertura del Trofeo Rally ACI Sport della seconda Zona, quella che interessa il Triveneto, e seconda del Trofeo Rally AC Vicenza, l’evento veronese vede un nutrito lotto di pretendenti alle zone nobili della classifica. Tra quest’ultimi anche l’equipaggio di punta della GEIDUE formato da Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A al quale si aggiunge quello della Fiat 127 Gruppo 2 di Stefano Sbalchiero e Federico Casa.
“Dopo il buon esito del Rally Campagnolo nel quale la vettura ha girato a dovere – afferma Bianco – ci prepariamo con un moderato ottimismo ad affrontare il rally veronese dove troveremo, una volta di più, una qualificata partecipazione sia a livello di classifica assoluta, sia per il Trofeo Rally ACI Vicenza quanto per il Trofeo di Zona ACI Sport. Abbiamo lavorato molto ad inizio stagione per raggiungere un buon livello di affidabilità della Ford Sierra e al Rally Campagnolo sono arrivati i primi esiti incoraggianti che ora ci fanno ben sperare per il prosieguo della stagione a partire, appunto, dal Lessinia. Altrettanto dicasi per Stefano Sbalchiero che avrà il suo bel daffare in una classe sempre competitiva e combattuta dove si troverà a duellare assieme a Federico Casa, con altri otto equipaggi”.
Il programma del Lessinia Historic Rally prevede le operazioni di accreditamento e verifica nel pomeriggio di venerdì 25 giugno; tutta nella giornata di sabato 26 la competizione contro il cronometro, con un’ottantina scarsa di chilometri cronometrati suddivisi in nove prove speciali. Partenza ed arrivo a Bosco Chiesanuova
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FONTE: UFFICIO STAMPA METECO CORSE, SERGIO ZAFFIRO – Metà all’arrivo, metà fermi prima del tempo: questo il bilancio della scuderia torinese che si è presentata al via della gara storica biellese con otto equipaggi (sette nel rally e uno nella regolarità sport), ottenendo come miglior risultato il 26° assoluto di Pastrone-Miretti.
BIELLA, 19 giugno – C’è sempre la vecchia storia del bicchiere mezzo vuoto o mezzo pieno. Che dipende solo ed esclusivamente da chi lo guarda (o da chi sta per berlo). Degli otto equipaggi portacolori di Meteco Corse iscritti al 10° Rally Lana Storico, metà hanno visto il traguardo, metà sono tornati a casa prima del tempo.
Paolo Pastrone e Mara Miretti, tornati sulla loro Opel Kadett GT/E chiudono 26 esimi assoluti sesti di classe, un risultato che non soddisfa il pilota che forse ha patito il ritorno sulla berlinetta tedesca dopo due gare disputate con la Ford Sierra RS Cosworth, anche se è andato in crescendo, specie nel finale. Per nulla soddisfatto Mario Cravero, affiancato da Oddino Ricca, che puntava senza mezzi termine a vincere la sfida fra le Fiat 127 Gruppo 2. Problemi di alimentazione o di natura elettrica, hanno tormentato per gran parte della gara il baffuto pilota fossanese, che non è mai stato in grado di competere con il suo avversario di riferimento, Luciano Chivelli, non riuscendo a scrivere il suo nome nemmeno in una prova speciale. Pur avendo conquistato il 36° posto finale e il secondo nella Classe 1150 del Gruppo 2 (con dodici vetture al via) non aver conquistato il primato di categoria sta stretto a un pilota che ha per filosofia “il secondo è il primo degli ultimi”.
Sorriso pacioso e soddisfatto per i fratelli eporediesi Alessandro e Alessio Meneghetti, che si sono scambiati il volante e quaderno delle note, giro dopo giro sulle prove speciali, arrivando a conquistare con la loro Ford Escort RS la seconda piazza di Gruppo 4 Classe 2000, oltre alla 47esima piazza assoluta. Non male per un equipaggio che da quasi tre anni non si confrontava in prova speciale. Chiude la striscia degli equipaggi Meteco Corse che hanno valicato la pedana di arrivo al Centro Commerciale “Gli Orsi” quello formato da Danilo Cortese-Claudio Quaglia, che dopo un primo giro in cui l’interfono ha fatto le bizze, sono riusciti a recuperare portando la loro Opel Manta GT/E in 55esima posizione assoluta.
E qui finisce il bicchiere mezzo pieno visto che gli altri quattro equipaggi con i colori Meteco Corse si sono fermati strada facendo. Fermi dopo due prove Gianni Ollearis-Edoardo Bertella, quando occupavano l’82esima posizione assoluta con la loro Lancia Delta 16V. Sulla Romanina-1 si sono ritirati Ettore Amione e Silvia Bianco Francesetti per problemi di carburazione alla loro Volkswagen Golf GTI manifestatisi già nella prova precedente, mentre occupavano la 71esima posizione assoluta. Il trasferimento fra la Baltigati e la Romanina del mattino è stato fatale a Germano Cretier ed Elisa Sommariva, che prima hanno visto la temperatura dell’acqua andare alle stelle, poi sono stati vittime di una incredibile doppia foratura che li ha bloccati definitivamente mentre occupavano la 64esima posizione assoluta con la loro Ford Escort RS Gruppo 2. Non è andato meglio all’equipaggio impegnato nella regolarità sport formato da Aldo Cucchi-Maurizio Rotundo, Alfa Romeo Giulia, fermi nella quinta delle otto prove in programma.
Foto: Roberto Morello
Sergio Zaffiro
Ufficio Stampa Meteco Corse
FONTE: UFFICIO STAMPA PRO ENERGY, ANGELO SENECI – La seconda prova della Coppa 127 Pro Energy svoltasi nel rally degli Abeti ha visto la vittoria di Valtero Gandolfo – Marco Torterolo della Meteco Corse, davanti a Oreste Pasetto-Carlo Salvo della Pro Energy Motorsport così come i terzi classificati Nicola e Davide Benetton. Quarti classificati e primo equipaggio della classe 900 Claudio Vigna- Oscar Buzzi con i colori della Scuderia Friuli. Ritirati due attesi e nuovi protagonisti della Coppa 127, il pilota di Arezzo Marco Bertelli e il pilota locale Giovanni Lorenzi. “La cosa bella del nostro monomarca, dice Vittorio Policante, ideatore dell’entusiasmante Coppa 127 , è che ci sono equipaggi di scuderie diverse. Ciascuno ha però la sua libertà di correre che per me è un valore aggiunto. La Coppa 127 nella sfida competitiva, fa gruppo, amicizia e permette un grande scambio di opinioni. Siamo un gruppo piccolo, ma bello. La nostra etica è quella di agire divertendoci che è l’obiettivo comune. Ricordando sempre che il lunedì si va a lavorare”. Il commento più significativo sulla gara, arriva da Carlo Salvo, rientrato nella Coppa 127 Pro Energy proprio a Pistoia. “Una gara bellissima dice il navigatore bresciano in una bella giornata passata a S.Marcello Pistoiese, battagliando tra persone per bene. Siamo stati tutti bravi. Peccato avere perso due equipaggi nelle primissime fasi di gara. La gara ha visto alcune punte di alta qualità con il settimo posto assoluto sulla Ps finale, di Vigna con un 900 stradale su una strada viscida e scivolosa. “La grande affidabilità del 903, dice Vigna, Quest’anno mi permette di correre senza assistenza. Grazie però a Valtero ed ai suoi gentilissimi meccanici ho risolto un problema di convergenza a metà gara. Bella gente in questo trofeo e spirito anni ‘70”. La classifica della Coppa 127 tra i piloti vede in testa Pasetto e Gandolfo con 21 punti, seguiti da Vigna, che comanda anche la speciale classifica piloti classe 900. Tra i navigatori Torterolo conduce con 21 punti davanti a Buzzi che ne ha 10 di punti. Il terzo gradino del podio virtuale è di Marco Accaroli, che viene avvicinato da Carlo Salvo, che aveva saltato la prima gara. Nella coppa Femminile, la pilotessa Monia Manfredi che è anche sesta assoluta conduce solitaria, mentre tra le navigatrici è Martina Caramellino che conduce davanti a Francesca Mattei Galbusera. Prossimo appuntamento per tutti, il 21-22 agosto con il 26° Rally Alpi Orientali Historic dove la classifica assoluta potrebbe prendere una piega in favore di uno o dell’altro dei contendenti ANGELO SENECI
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE ASD, ANDREA ZANOVELLO – Di tutto riguardo il bottino della scuderia di Thiene al recente Rally Campagnolo, che conta tre piazzamenti sul podio di classe: un primo e due terzi, sommati al settimo assoluto di Bianco e Rutigliano con la Ford Sierra
Thiene (VI), 31 maggio 2021 – Tecnico, combattuto, avvincente; bastano questi aggettivi per definire il Rally Campagnolo 2021 da poco terminato e nel quale la Geidue Asd si è messa in bella evidenza grazie alle prestazioni dei tre equipaggi iscritti, tutti regolarmente all’arrivo all’epilogo delle sei prove speciali che ne hanno caratterizzato la sedicesima edizione: Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano con la Ford Sierra Cosworth 4×4, Nicola Casa e Mauro Cumerlato su Opel Corsa GSI e Stefano Sbalchiero con Federico Casa sulla Fiat 127.
RICCARDO BIANCO – Parte un po’ abbottonato sulle prime due prove ma cambia passo a “Santa Caterina” stampando il quarto tempo assoluto a conferma che è lì con i prim’attori del Campionato Italiano. La Ford Sierra ha finalmente girato come un orologio svizzero dopo il gran lavoro svolto nelle prime due gare test dei mesi scorsi e nessun inconveniente è stato riscontrato lungo i 92 chilometri di prove speciali del Campagnolo. Resta il rammarico per un malinteso al controllo orario dell’ultima prova, forse anche per un attimo di deconcentrazione del navigatore: un minuto di penalità che, fortunatamente non ha pesato più di tanto sul risultato finale che vede l’equipaggio nero-verde chiudere all’ottavo posto assoluto, terzo di classe e quinto del 4° Raggruppamento.
NICOLA CASA – Presente “una tantum” nel mondo dei rally storici, il giovane scledense, navigato da Mauro Cumerlato, si affida all’Opel Corsa GSI Gruppo A della Clacson Motorsport; prese le misure nelle prime due prove speciali vince la terza la lunga “Santa Caterina”, quella di casa, e si porta a soli tre decimi dal leader. Aumenta progressivamente il ritmo nel secondo giro confermando l’affinamento con la vettura, firma altri due parziali fino a chiudere con la meritata vittoria di classe A-1600 dopo una gara praticamente perfetta.
STEFANO SBALCHIERO – Doveva essere il rally del riscatto per il giovane Stefano Sbalchiero e la sua Fiat 127 Gruppo 2 con la quale nell’importante impegno del Campagnolo si è trovato a duellare con dei piloti di assoluto valore e spesso autentici dominatori della classe 1150 del 3° Raggruppamento. Senza alcun timore reverenziale il portacolori della Geidue ben coadiuvato da Federico Casa, si è posizionato alle spalle del duo di testa nonostante dei problemi di assetto che continueranno per tutta la durata della gara nonostante diversi tentativi di porne rimedio in assistenza, ma che non lo privano della soddisfazione di primeggiare nella ripetizione della insidiosa “Recoaro 1000”. Chiude con un sofferto, ma meritato terzo posto di classe che lo ripaga soprattutto dalla delusione del repentino ritiro patito al Valpolicella d’inizio mese.
immagine: ACI Sport
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Nella gara casalinga per l’associazione di Thiene, alle tradizionali Ford Sierra e Fiat 127 di Riccardo Bianco e Stefano Sbalchiero, si va ad aggiungere Nicola Casa con l’Opel Corsa
Thiene (VI), 25 maggio 2021 – Dopo le prime due uscite in altrettanti rally senza validità, arriva il momento di fare sul serio per la GEIDUE che si prepara per affrontare al meglio l’imminente Rally Campagnolo in programma venerdì 28 e sabato 29 prossimi, valevole oltre che per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza al quale sono iscritti i sei conduttori del team di Thiene.
Confida molto sugli esiti dei precedenti test effettuati in gara, Riccardo Bianco con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A sulla quale avrà nuovamente Nicola Rutigliano a dettargli le note.
“Sarà un rally molto difficile, soprattutto considerando l’elevata qualità degli iscritti – afferma Bianco – ma confido nel lavoro fatto sulla vettura che nella seconda parte del Rally della Valpolicella ha finalmente avuto il rendimento che mi aspettavo. Vorrei riuscire ad entrare nella top-ten: non sarà facile, ma ce la metteremo tutta. Gli stimoli non mancano”.
Cerca invece un pronto riscatto il giovane Stefano Sbalchiero, pronto alla stimolante sfida alla quale è chiamato con la sua Fiat 127 Gruppo 2 sulla quale avrà l’esperto Federico Casa a dettargli le note, per competere al meglio con gli altri cinque avversari della sua classe.
Il terzo equipaggio a difendere i colori neroverdi sarà quello formato da Nicola Casa e Mauro Cumerlato, presenti una tantum nel mondo dei rally storici; dopo l’esperienza del 2018 con l’A112 Abarth, il giovane scledense si affida ad una competitiva Opel Corsa GSI Gruppo A, quella che ad inizio mese si mise in bella evidenza al Rally Piancavallo, vettura che sarà presente nella sua classe con altri due esemplari, oltre ad un’Honda Civic e un’Alfa Romeo 33.
Il Rally Campagnolo prevede tre prove speciali da ripetersi, per un totale di 92 chilometri cronometrati. Tutto di sabato lo svolgimento della gara, mentre il venerdì sarà dedicato alle verifiche ad Isola Vicentina, sede anche di partenza ed arrivo.
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE ASD, ANDREA ZANOVELLO – Grazie ad una gara quasi perfetta Bianco e Rutigliano portano in posizione d’onore la Ford Sierra Cosworth nella gara veronese effettuata per testare la vettura. Sfortunato Sbalchiero fermato nelle prime battute di gara da un problema meccanico
Thiene (VI), 10 maggio 2021 – Finalmente un risultato che porta una ventata d’ottimismo in casa Geidue, quello arrivato al termine del Rally Storico della Valpolicella.
Svoltosi lo scorso sabato, il nuovo rally veronese con la sua collocazione a tre settimane dall’atteso Campagnolo, ha offerto la possibilità di compiere un attendibile test in campo gara, alle due vetture iscritte coi colori della scuderia di Thiene.
Ancor più interessante era per Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano e la loro Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, poter avere anche un confronto con altri esemplari della vettura da loro utilizzata per affrontare le sei prove speciali in programma, cinque delle quali regolarmente disputate.
La gara inizia in salita a causa della rottura del bilanciere che regola la frenata della vettura, creando uno scompenso che ha penalizzato il duo soprattutto nella seconda breve speciale, dopo aver realizzato il secondo tempo nella prima nonostante il problema per ovviare al quale, Bianco ha tentato un intervento di fortuna utilizzando gli elastici delle mascherine che aveva in auto.
Sistemato il problema in assistenza, la musica è cambiata e, pur considerando irraggiungibili i futuri vincitori, i tempi realizzati hanno dato il riscontro voluto.
“Nonostante il problema patito nelle prime due prove speciali – afferma Bianco – sono finalmente soddisfatto dell’andamento della gara. A parte l’inconveniente che non ha comunque compromesso la seconda posizione assoluta, la Sierra ha girato a dovere e questo ci fa ben sperare per il prosieguo della stagione e soprattutto per il Rally Campagnolo di fine mese, dove ci sarà il top dei piloti dei rally storici a contendersi le posizioni che contano. Spiace solo che Stefano si sia dovuto fermare per un problema, ma credo che prossimamente sulle strade di casa saprà farsi valere”.
Il problema che ha fermato la Fiat 127 Gruppo 2 di Stefano Sbalchiero, che correva in coppia con Federico Casa, è stato causato dalla rottura di uno snodo uniball che ha provocato il cedimento di un braccetto della sospensione quando mancava una manciata di metri alla fine della prima speciale; danno che ha impedito di proseguire ma, nonostante tutto, i riscontri avuti da Sbalchiero sul rendimento della vettura fino a quel momento, hanno lasciato un’impronta di ottimismo per le prossime gare.
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Riccardo Bianco e Stefano Sbalchiero iscritti al nuovo rally veronese per
testare in gara la Ford Sierra Cosworth e la Fiat 127
Thiene (VI), 5 maggio 2021 – Nuovo appuntamento sulle strade veronesi per la GEIDUE che, all’imminente Rally della Valpolicella Storico, sarà presente con due equipaggi.
Gara alla prima edizione per le auto storiche, il Valpolicella sarà un banco di prova sia per Riccardo Bianco con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A, sia per Stefano Sbalchiero che va ad iniziare una nuova stagione sportiva alla guida della Fiat 127 Gruppo 2.
Per il pilota della Sierra – nuovamente affiancato da Nicola Rutigliano – correre al rally veronese avrà lo scopo di effettuare un test completo in gara, al fine di riuscire a collaudare la vettura ed ottenere quei riscontri che mancarono al Bardolino dello scorso marzo. Dopo un’accurata revisione di tutti i componenti, una mezza giornata di prove al Kartodromo di Pomposa ha riportato l’ottimismo a Bianco che, pur non avendo alcuna titolazione la gara, dovrà vedersela con un lotto di tutto rispetto di equipaggi che lotteranno per le posizioni top della classifica.
Ottimismo anche per il giovane Stefano Sbalchiero anch’egli reduce dall’aver provato la sua Fiat 127 Gruppo 2 a Pomposa, dopo aver provveduto ad un completo rialzo del mezzo col quale cercherà di riprendere l’affiatamento sulle prove del Valpolicella, in attesa dei successivi impegni con le gare dei Trofeo di Zona e di quello riservato ai soci di ACI Vicenza.
Il programma del Rally Valpolicella prevede le operazioni di verifica venerdì 7 maggio e la disputa di sei prove speciali il giorno successivo per una sessantina scarsa di chilometri cronometrati. Partenza ed arrivo a San Pietro in Cariano nel cuore della zona che dà il nome alla gara.
Immagine: Matteo Pittarel
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FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA 127′ PRO ENERGY, ANGELO SENECI – Inizia dalla rievocazione storica Rally Aci Varese, la Coppa 127 promossa dalla scuderia Pro Energy Motorsport. Quattro le gare previste, distribuite nel centro e nord Italia e come nelle due edizioni precedenti della coppa sono previste classifiche separate per i piloti e per i navigatori. La gara varesina, conta sulla presenza di otto vetture “targate” 127 che su un lotto di iscritti complessivi pari a 35 rappresentano ben il 22%. Tra i presenti il vincitore delle coppe 127 del 2019 e 2020 il bresciano Oreste Pasetto, navigato dalla locale Marina Frasson. A contendergli la possibile vittoria sicuramente l’equipaggio savonese di Valtero Gandolfo e Marco Torterolo e quello padovano di Nicola e Davide Benetton che nel 2020 hanno mostrato quanto di buono sanno fare nell’unica partecipazione alla Coppa 127. Da Verbania troviamo invece Claudio Strola-Davide Ticli. La coppia milanese-novarese di Paolo Antonio Margarito-Marco Accaroli, è altrettanto attesa dopo le belle prestazioni dello scorso anno, cosi come atteso è il bresciano Tiziano Zadra navigato dalla messinese Francesca Mattei Galbusera. Novità assoluta della coppa 127 e anche tra le storiche è l’accoppiata tutta al femminile dell’equipaggio di Monia Manfredi e Martina Marcella Caramellino, che sono anche alla prima gara insieme. Chiude l’elenco partecipanti il duo Claudio Vigna-Oscar Buzzi. Lo scorso anno Vigna con la piccola Fiat 127 di 900 cc aveva ottenuto il terzo posto assoluto della classifica oltre alla vittoria tra le più piccole delle Fiat 127. Molti altri concorrenti sono attesi a partire dalla prossima gara di aprile, ancora oggi impegnati a preparare la vettura. Una cosa è certa, già a partire da questa prima gara sarà “battaglia vera”, sia per spodestare il plurivincitore Pasetto, sia per aggiudicarsi i l’ambito titolo finale dedicato ad una delle vetture che negli anni ’80 arricchiva l’elenco iscritti dei rallies, facilmente reperibile oggi sul mercato, a costi ragionevoli e con garanzia che il divertimento è assicurato.
Angelo Seneci
Di seguito il calendario della stagione
1. 27-28 Febbraio 2021, 3^ Rievocazione storica Rally ACI Varese (Va)
2. 4-5 Giugno 2021, 1° Rally degli Abeti Storico (PT)
3. 21-22 Agosto 2021, 26° Rally Alpi Orientali Historic (UD)
4. 6-7 Novembre 2021, 3° Giro Monti Savonesi Storico (SV)