FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Grandi risultati per la scuderia di valdilana rally & co al rally Sanremo storico disputato lo scorso week end nel quale ha ottenuto la vittoria assoluta tra le scuderie . Come da pronostici gli equipaggi con le auto più potenti hanno raccolto risultati nella top ten , infatti Bertinotti e Rondi su Porsche 911 hanno sempre veleggiato nelle parti nobili della classifica ottenendo un 4° posto assoluto secondo di raggruppamento 2 e secondo di classe. Stessa vettura per gli 8° assoluti Rimoldi/Consiglio terzi nel raggruppamento 3 e terzi di classe mentre su Ford Escort RS 2000 sono arrivati 10° assoluti e primi di classe Vicario / Frasson dopo una splendida battaglia con gli amici/rivali Anziliero/Berra su vettura gemella. Torna a primeggiare nel primo raggruppamento il duo Dell’acqua/Galli su Porsche 911 ottenendo un fantastico 15° posto assoluto. Rientrati dopo il ritiro per un problema tecnico avuto nella prima tappa Salin/Protta su Lancia Fulvia giunti comunque al traguardo finale mentre si sono ritirati per un problema al cambio Delle coste/Regis Milano . La gara sanremese sì è confermata difficilissima per i continui cambi meteo che mettevano in difficoltà tutti gli equipaggi nella scelta degli pneumatici e per la durezza delle strade con continui cambi asfalto asciutto/bagnato.
porsche911
FONTE: RALLYSTORICI.IT – Pietro Tirone e Giacomo Giannone su Porsche 911 SC Gruppo 4 coi colori del Team Bassano, hanno vinto il Rally dei Nebrodi riservato alle auto storiche. In assenza di fonti ufficiali, si pubblica la classifica assoluta ed immagine d’archivio realizzata da Davide Cesario.
1. TIRONE-GIANNONE (Porsche 911 SC) in 43’53.2; 2. PLACA-LA PLACA (Opel Ascona) a 42.8; 3. GIANFILIPPO-MONTELEONE (Alfa Romeo Alfetta GT) a 1’11.8; 4. OSPEDALE-DI SALVO (Opel Kadett GSI) a 3’12.9; 5. SALOMONE D.-FAILLA (Volkswagen Golf GTI) a 8’19.4;
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Il pluricampione italiano ed europeo innaffia con champagne l’esordio 2019 e sulla nuova gruppo B by Pentacar dopo una prestazione sempre ai vertici conclusa al secondo posto con tre scratch totali: “E’ un risultato prestigioso colto in condizioni difficili; la macchina c’è e qui è sempre speciale”
Sanremo (IM), 13 aprile 2019. E’ subito champagne sul podio del Rally di Sanremo per Lucio Da Zanche e la Porsche 911 gruppo B da poco ultimata dal team Pentacar. All’esordio stagionale e alla prima gara con il nuovo esemplare della più estrema GT da rally tedesca, il pilota valtellinese pluricampione italiano ed europeo ha colto il secondo posto assoluto lottando sempre ai vertici del secondo round del Campionato Italiano Rally auto storiche, arrivando a soli 4,7 secondi dal successo. Esaltante, malgrado anche i continui capricci del meteo, la prestazione del portacolori della scuderia Rally Club Team Isola Vicentina, perfettamente coadiuvato dal navigatore Daniele De Luis fino al traguardo.
Secondo assoluto sulla prima Porsche all’arrivo, l’equipaggio valtellinese ha impreziosito le due giornate di gara del prestigioso rally ligure con tre vittorie nelle 11 prove speciali in programma: venerdì scratch sulle PS1 “Vignai” e PS6 “San Romolo” in notturna con pneumatici Pirelli intermedi e sabato spettacolare successo sulla PS10, la “Testico-San Bartolomeo”, la più lunga della competizione con 25,71 chilometri. Al di là del risultato, Da Zanche e tutta la Pentacar, con in testa il team principal Maurizio Pagella, cercavano soprattutto risposte competitive dalla nuova gruppo B preparata dalla factory lombarda con la collaborazione tecnica di NTP, un obiettivo pienamente raggiunto che dà fiducia per il prosieguo nel Tricolore Rally storici.
Il commento di Da Zanche nel post-gara: “E’ stato un rally competitivo quanto complicato! Il Sanremo è sempre speciale e anche quest’anno con la squadra ci siamo tolti una bella soddisfazione. Abbiamo dovuto fronteggiare in primis un meteo pazzo e quindi ulteriori incognite, tanto che in pratica abbiamo sempre utilizzato le intermedie. Venerdì è stata una super prima giornata, sabato abbiamo un po’ sofferto nelle prime tre prove a causa di una scelta d’assetto non ottimale per la quale la macchina rimaneva troppo attaccata a terra e quindi non avevamo percorrenza. Poi nel finale siamo di nuovo migliorati e ci siamo giocati la vittoria fino all’ultimo. Il secondo posto è comunque un ottimo risultato, anche in prospettiva, soprattutto per il potenziale dimostrato dalla nuova Porsche. E per questo dobbiamo ringraziare il grande lavoro di tutto il team Pentacar. I ragazzi sono stati straordinari”.
Per Da Zanche il secondo posto al Sanremo storico 2019 si aggiunge ai tre trionfi assoluti del 2011, 2012 e 2018, all’altra piazza d’onore conquistata nel 2017 e ai due terzi posti del 2014 e del 2016.
Tra le Porsche “targate” Pentacar erano in gara pure “MGM” e Marco Torlasco, giunti 12esimi assoluti e 4° di Terzo raggruppamento, il sanremese Mirko Acconciaioco in coppia con Roberto Brea (navigatore storico di Pagella), 6° di Secondo raggruppamento, e l’equipaggio Ermanno Sordi – Claudio Biglieri, 6° di Quarto raggruppamento e secondi tra le gruppo B proprio alle spalle di Da Zanche.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, DANIELE FULCO – NEL PONENTE LIGURE, AL TERMINE DEL SECONDO ROUND DEL TRICOLORE RALLY STORICO, PODIO E SUCCESSO DI RAGGRUPPAMENTO PER I RIENTRANTI NEGRI-COPPA (PORSCHE 911 RS) COSÌ COME NELLA PASSATA EDIZIONE
VITTORIE DI CATEGORIA ANCHE PER GLI ALTRI ALFIERI LOMBARDO-LIVECCHI (PORSCHE 911/SC) E DELL’ACQUA-GALLI (PORSCHE 911/S)
Sanremo (Im), 13 aprile 2019 – Gli alfieri del team capitanato dal pilota-preparatore palermitano Domenico “Mimmo” Guagliardo hanno, decisamente, lasciato il segno in un avvincente e combattuto 34° Sanremo Rally Storico, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), nonché valido per il Tour European Rally Historic. Sui leggendari tornanti liguri, infatti, Davide Negri e Roberto Coppa, su Porsche 911 Rs, hanno conquistato la terza piazza assoluta e il primato nel 2° Raggruppamento bissando, in tal modo, il risultato già ottenuto nell’edizione 2018. L’affiatato equipaggio biellese, autore di una performance pulita e regolare, ha guadagnato il podio nelle battute iniziali della seconda e ultima tappa odierna, difendendolo coi denti fino alla bandiera a scacchi. Quinta posizione in un’ideale classifica generale (non contemplata dalla specialità) e vittoria in 3° Raggruppamento per un sorprendente Angelo Lombardo, su Porsche 911/Sc. Seppur all’esordio sui selettivi asfalti del ponente ligure, infatti, il giovane driver siciliano, in coppia con il corregionale Beppe Livecchi, ha disputato una gara in crescendo, passando definitivamente al comando della categoria nelle ultime fasi in notturna e “bagnate” del venerdì, nello specifico dopo il secondo passaggio della “Vignai”. Il giorno seguente, Il cefaludese figlio d’arte, ha portato a termine l’”impresa” sportiva procedendo a ritmi serrati e, soprattutto, cancellando in un sol colpo la delusione per lo stop anticipato al “Vallate Aretine”, round d’apertura della massima serie tricolore.
«Esausto ma a dir poco soddisfatto. Non potevo sperare in miglior prima volta su queste strade» – ha sottolineato Lombardo all’arrivo – «Abbiamo curato la trasferta sanremese sin nei minimi dettagli. Siamo riusciti a tenere alta la concentrazione nell’arco dell’intera due giorni della competizione e, alla fine, il tutto ha pagato. Dopo il passo falso ad Arezzo, d’altronde, eravamo consapevoli di non poter più commettere errori. Un episodio che, tutto sommato, ci è servito per maturare ulteriore esperienza e fare, al contempo, un necessario bagno d’umiltà. Ci rivediamo alla Targa Florio».
Dopo il successo conseguito sugli asfalti toscani, un mese addietro, Roberto Rimoldi (Porsche 911/Sc) non è riuscito a confermarsi chiudendo, ad ogni modo, terzo nel 3° Raggruppamento. Il gentleman driver biellese, in coppia con l’esperto palermitano Roberto Consiglio, pur rallentato da una scelta gomme rivelatasi non del tutto azzeccata, ha incamerato punti pesanti in ottica campionato, consolidando la leadership provvisoria nella divisione d’appartenenza. L’impegno matuziano ha sorriso, altresì, al varesino nonché campione nazionale in carica Marco Dell’Acqua (Porsche 911/S) che, sempre navigato dal biellese Alberto Galli, si è rilanciato imponendosi, agevolmente, nel 1° Raggruppamento. Un fine settimana, invece, alquanto tormentato per Elia Bossalini che, su Porsche 911 SC/RS di Gruppo B, è stato costretto a sventolare bandiera bianca per sopravvenuti problemi elettrici nel corso della quinta di 11 prove speciali in programma. Eppure, prima di subire suo malgrado il ko, il talentuoso conduttore emiliano, coadiuvato alle note da Harshana Ratnayake, ha viaggiato sempre nelle posizioni di vertice pur alla ricerca del miglior assetto.
Immagine: ACI Sport
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, DANIELE DE BONIS – LA PRIMA GIORNATA DEL SANREMO RALLY STORICO SI GIOCA SUL BAGNATO. “LUCKY”-PONS PRIMI DEL CIRAS ALL’INTERVALLO
Il vicentino campione in carica è ancora in testa a metà giornata. Riolo paga la scelta degli pneumatici. Bossalini combatte con la sua 911.
Sanremo, 12 aprile 2019 – L’equilibrio del Sanremo Rally Storico è sottile dopo la prima metà di giornata. Al rientro sul lungomare di Sanremo, dopo aver disputato le prime 3 prove speciali, l’ordine di classifica rispetta i pronostici confermando tutti i big ancora in corsa per la vetta del rally. L’assoluta per la seconda gara del Campionato Italiano Rally Auto Storiche vede attualmente in testa “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int. 16v) in 28’56.2, con un vantaggio di appena 8’’ su Da Zanche – De Luis (Porsche 911 SC), mentre prova a recuperare secondi l’equipaggio Riolo-Rappa (Subaru Legacy) distante 23.5’’ dalla vetta.
Primo giro di prove caratterizzato dalla scelta degli pneumatici e dal meteo variabile, che ha condizionato il fondo delle prove speciali. La “Vignai”, piesse d’apertura, era asciutta e ha penalizzato l’errata scelta di gomme da parte di Totò Riolo sulla Subaru Legacy, che ha perso ben 26 secondi su questo tratto cronometrato. A parti invertite, la PS3 “San Romolo”, ha sfavorito il leader attuale di classifica “Lucky” sulla Lancia Delta Integrale, che ha pagato un ritardo da Riolo di 7.3’’. Sempre costante invece Lucio Da Zanche sulla Porsche 911 SC, attualmente secondo assoluto tra “Lucky” e Riolo. Un duello simile, anche in termini di scelte degli pneumatici, quello su Porsche 911 S che interessa il primo posto del 1° Raggruppamento. Ha farne le spese è stato soprattutto Antonio Parisi che paga ben 34’’ nel sottobosco della “San Romolo” rispetto al rivale Marco Dell’Acqua. Sulla “Bignone” invece, con fondo piuttosto scivoloso, era stato Parisi ad andare forte recuperando 16.2’’ davanti a Dell’Acqua.
Gara estremamente complessa quella affrontata fino ad ora per Elia Bossalini, in lotta costante con l’assetto della sua 911 SCRS, ma ancora in corsa al quarto posto assoluto con un ritardo di 50.1’’ dal primo.
Ennesima gara sfortunata invece per Federico Ormezzano sulla BMW M3, che ha avuto evidenti problemi elettrici già dopo 5 km dalla partenza di questa mattina. “Tramezzino” affiancato da Maurizio Torlasco è stato quindi costretto a ritirarsi dopo aver provato, senza successo, a risolvere le noie alla centralina in assistenza dopo le prime due prove speciali.
Per chiudere la giornata ora le Storiche affronteranno un secondo giro sulle 3 speciali. Domani altri 5 tratti cronometrati.
SANREMO RALLY STORICO – CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO PS 3: 1. “Lucky”-Pons (Lancia Delta Int.16v) 28’56.2; 2. Da Zanche-DeLuis (Porsche 911 SC) +8.0; Riolo-Rappa (Subaru Legacy) +23.5; 4. Bossalini-Ratnayake (Porsche 911 SCRS) +50.1; 5. Bertinotti-Rondi (Porsche 911 SRS) +53.2; 6. Negri-Coppa (Porsche 911 RS) +1’01.8; 7. Volpato-Sordelli (Ford Escort MKII) +1’17.8; 8. Lombardo-Livecchi (Porsche 911 SC) +1’19.1; 9. Fassini-Verdelli (Lancia Stratos) +1’38.5; 10. Rimoldi-Consiglio (Porsche SC 3000) +2’00.3;
Addetto stampa – Redazione centrale
Daniele De Bonis
FONTE: SCUDERIA BIELLA MOTOR TEAM – Un weekend con doppio impegno per la scuderia Biella Motor Team che sarà impegnata sia nei rally moderni che in quelli storici.
Per questi ultimi dopo il bel diciottesimo posto assoluto e primo di classe ottenuto da Massimo Soffritti assieme al pilota Claudio Azzari sulla piccola Ford Fiesta al recente Rally del Tartufo è in programma il Rally di Sanremo, secondo appuntamento del Campionato italiano rally autostoriche dove a difendere i colori della scuderia biellese ci saranno con Valter Anziliero e Anna Berra con l’abituale Ford Escort RS 1800 del secondo raggruppamento, il loro numero di gara è il 16. Partiranno invece con il numero 33 Luca Valle e Cristiana Bertoglio sulla loro Porsche 911 SC del terzo raggruppamento.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Undici gli equipaggi dall’ovale azzurro nel secondo round del Campionato Italiano ai quali se ne aggiungono altri sei in tre diversi rally e altri tre in pista al Mugello
Romano d’Ezzelino (VI), 11 aprile 2019 – Nuovo fine settimana ricchissimo d’impegni per il Team Bassano che vedrà i propri portacolori in ben tre rally oltre alla gara in pista al Mugello.
La parte del leone la fa il Rally Sanremo al via del quale saranno ben quattordici gli equipaggi del Team Bassano, undici con le storiche e tre con le moderne; l’elenco inizia con la Toyota Celica Gruppo A di Nicola Patuzzo ed Alberto Martini, seguita dalla Ford Escort RS Gruppo 4 di Enrico Volpato e Samuele Sordelli; un minuto dopo, scatterà la BMW M3 Gruppo A di Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco che sarà seguita dalla Lancia Stratos di Max Girardo ed Elio Baldi. Dopo questo quartetto in rapida sequenza, tocca alla Porsche 911 SC Gruppo 4 di “MGM” e Marco Torlasco e successivamente alla Subaru Legacy Gruppo A di Edoardo Valente e Françoise Revenu; segue una seconda Porsche 911, quella in versione Gruppo B di Ermanno Sordi e Claudio Biglieri e proseguendo nello scorrere dell’elenco si trova l’Opel Kadett Gt/e Gruppo 2 di Giacomo Questi e Giovanni Morina, equipaggio new entry nella compagine capitanata da Mauro Valerio. Tocca poi ad una seconda Kadett Gt/e, quella di Nicola Tricomi e Roberto Genovese e alla Lancia Fulvia Gruppo 4 di Fabrizio Vaccani con Walter Rapetti alle note. Chiudono la parte che riguarda le storiche, Rosario Pennisi ed Angelo Bregliasco con l’Autobianchi A112 Abarth.
Con le moderne, nel rally valevole per il CIR sono due le vetture griffate Team Bassano: la Citroen C2 di Antonio Giamberardino e Federica Pagliero, oltre alla Fiat Uno 70S di Enzo e Mirco Tomeo; nel “Leggenda”, al via la Peugeot 106 di Ugo Canetti e Marcello Senestraro.
Si passa poi in Toscana per il Rally delle Colline Metallifere che vedrà al via due Fiat Seicento Sporting: quella di Gianni Regini con Simone Lupi e la seconda per Alberto e Lisa Benassi. Si scende infine in Sicilia per il Rally dei Nebrodi, al via del quale troveremo la Porsche 911 SC Gruppo 4 di Pietro Tirone e Giacomo Giannone.
Nuovamente la Toscana in evidenza, col primo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche ospitato all’Autodromo del Mugello; tre le vetture del Team Bassano al via nella gara che si correrà domenica: la Porsche 935 Gruppo 5 di Mario Massaglia, la 930 Gruppo 5 di Mario Marsella e Andrea Nori e la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 di Roberto Piatto e Roberto Zanella.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: ACi Sport
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE, DANIELE DE BONIS – Nomi e vetture d’eccezione si riuniscono per il II round della serie nazionale. Big tutti confermati per lo start di venerdì 12 aprile, sabato 13 il gran finale, in mezzo 472,98 km di spettacolo.
Sanremo, 10 aprile 2019 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche scalda i motori per il 34° Sanremo Rally Storico. La gara organizzata dall’AC Ponente Ligure si appresta a vivere una nuova primavera all’insegna dello spettacolo, presentando un parterre dai numeri esagerati sommando la presenza di vetture storiche e moderne.
Le Auto Storiche saranno quindi il piatto forte del fine settimana nella “Città dei Fiori”, in un confronto sui tornanti carichi di storia del ponente ligure. 11 le prove speciali per un totale di 144,60 km cronometrati immersi in 472,98 km complessivi.
E i migliori drivers del Campionato hanno risposto alla chiamata, confermando la loro presenza per ripartire a caccia della leadership. Ad oggi l’uomo da battere è Salvatore “Totò” Riolo. Il pilota di Cerda ha aperto le danze vincendo il Vallate Aretine e vorrà confermarsi nel 4° Raggruppamento tra le Gruppo A sulla Subaru Legacy insieme a Gianfranco Rappa. Sempre un punto di riferimento il campione in carica vicentino “Lucky”, intenzionato a cogliere una prima rivincita al volante della Lancia Delta Integrale 16v insieme a Fabrizia Pons. Occasione di riscatto anche per il piacentino Elia Bossalini dopo il ritiro nell’apertura sulla Porsche 911 SCRS di Gruppo B affiancato da Harshana Ratnayake. Stavolta dovranno tutti guardarsi dagli attacchi del valtellinese Lucio Da Zanche, che rientrerà ufficialmente in corsa per il tricolore sulla nuova Porsche 911 di Pentacar insieme a Daniele De Luis, tentando il bis a Sanremo dopo il successo dello scorso anno. Tra le Gruppo B ancora una 911 lancerà Ermanno Sordi nella sua prima di campionato. Da osservare anche gli affondi sulle potenti Gruppo A di Nicola Patuzzo su Ford Sierra Cosworth, oltre ad Edoardo Valente rientrante dopo l’out toscano sulla Legacy e Federico Ormezzano nel suo “nuovo” debutto in campionato sulla BMW M3, tutti supportati dal Team Bassano. Tra le ladies della serie tricolore in corsa Fiorenza Soave sulla Fiat Ritmo Abarth 130 TC.
Se nomi e leggende non sono abbastanza, ecco un altro amarcord di spessore. Toni e la Stratos tornano ad accendere i tornanti del Sanremo rappresentando a pieno un’icona per il CIR Auto Storiche. Nel 1979 l’ultimo successo del campione di Valdobbiadene, proprio sulla Lancia Stratos, nel Rallye Sanremo mondiale. Oggi, 40 anni dopo, la storia si rinnova e Tony Fassina, con Marco Verdelli, correrà sulla Lancia Stratos Gruppo 4 nel 2° Raggruppamento. Non mancheranno gli avversari, perché ci sarà una doppia sfida: su Ford Escort Gruppo 2, tra il driver di Novara in cerca di conferme Dino Vicario e Walter Anziliero, oltre al duello su Porsche 911 SC Gruppo 4 tra Marco Bertinotti e il rientrante nell’Italiano Davide Negri, terzo assoluto nell’edizione dello scorso anno.
Confronto tutto da seguire anche nel 3° Raggruppamento, con il pronostico di Campionato attualmente a favore di un altro biellese, Roberto Rimoldi alla guida di 911 SC come il siciliano Angelo Lombardo. Il terzo sarà anche a Sanremo il raggruppamento più combattuto, con tante vetture e iscritti in corsa, tra le altre in Gruppo 2 la 911 di “MGM” e la Opel Kadett GT di Nicola Tricomi, oltre alla Fiat 127 di Alessandro Bottazzi.
Un altro scontro intramontabile tra Porsche 911 interesserà la vetta del 1° Raggruppamento, con protagonisti annunciati il torinese vincitore nel Vallate Aretine Antonio Parisi e il varesino campione 2018 Marco Dell’Acqua. Torna in corsa nel tricolore anche Fabrizio Pardi sulla Lancia Fulvia Coupé.
Addetto stampa
Daniele De Bonis
FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Dopo il test della scorsa settimana, venerdì 12 e sabato 13 aprile il valtellinese pluricampione italiano ed europeo auto storiche inaugura il 2019 con l’inedito esemplare del team Pentacar nel secondo round del Tricolore: “Una gara speciale, puntiamo in alto ma consapevoli del lavoro da completare”
Bormio (SO) / Colico (LC), 10 aprile 2019. Lucio Da Zanche e la nuova Porsche 911 gruppo B ultimata nella factory di Colico dal team Pentacar sono pronti a raccogliere la sfida del Rally di Sanremo. Nel secondo round del Campionato italiano Rally auto storiche il già pluricampione italiano ed europeo della specialità porterà al debutto in gara l’inedito esemplare della versione più estrema della GT da rally tedesca dopo il test sostenuto a inizio aprile nel lecchese, confermando pneumatici Pirelli e la collaborazione tecnica di NTP. E il Sanremo, appuntamento che Da Zanche ha vinto tre volte in carriera, segnerà l’esordio 2019 per lo stesso pilota di Bormio, che sul sedile di destra sarà affiancato dall’esperto navigatore Daniele De Luis, in un equipaggio tutto valtellinese già trionfatore lo scorso anno (sull’esemplare precedente della 911 gruppo B by Pentacar).
L’appuntamento con una delle tappe tricolori più prestigiose, quasi una gara di casa per la Pentacar diretta dal team principal Maurizio Pagella, coadiuvato dalla famiglia Melli, è per il 12-13 aprile. Oltre al portacolori della scuderia Rally Club Team Isola Vicentina, con le Porsche preparate nella factory lombarda saranno presenti con un’altra inedita 911 gruppo B Ermanno Sordi con Claudio Biglieri alle note, quindi nel Terzo raggruppamento l’equipaggio “MGM” – Marco Torlasco, nel Secondo raggruppamento il sanremese Mirko Acconciaioco in coppia con Roberto Brea (navigatore storico di Pagella) e nel Primo raggruppamento i già titolati Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo.
Così commenta Da Zanche alla vigilia: “Il test della scorsa settimana ci ha fornito dei dati positivi. In linea di massima la Porsche è a punto, anche se il lavoro è appena iniziato. Abbiamo trovato un punto di partenza per l’assetto da asciutto, dovremo poi adattarlo alle condizioni che troveremo, sempre che il meteo, al momento incerto, non faccia capricci. L’obiettivo è far bene, nel team c’è ottimismo e daremo il massimo, anche perché al Sanremo teniamo in particolare. Il sogno è ripetere la vittoria al debutto dello scorso anno e quella esperienza può darci un aiuto, ma sappiamo che la concorrenza non manca e le gare sono imprevedibili. Bisogna essere bravi a superare incognite e fattori che possono cambiare tutto in ogni istante”.
Venerdì 12 aprile il rally storico scatta alle 14.13 da Sanremo con arrivo finale sempre nella città ligure sabato pomeriggio alle 16.51. Snodandosi nell’entroterra, la gara prevede 11 prove speciali (6 venerdì e 5 sabato) per 144,6 chilometri competitivi su un percorso totale di 473.
Nel “classico” ligure Da Zanche ha trionfato tre volte nel 2011 (sua prima vittoria assoluta), 2012 e 2018, mentre il terzo posto del 2014 ha contribuito in modo decisivo al titolo europeo conquistato quell’anno. Il driver di Bormio è salito sul terzo gradino del podio anche nel 2016, altro risultato cruciale per il suo terzo titolo di Campione Italiano, mentre nel 2017 Lucio ha concluso secondo assoluto (primo della sua categoria).
Immagine: Mauri
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese / Agenzia ErregìMedia
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM GUAGLIARDO, DANIELE FULCO – SUI LEGGENDARI TORNANTI LIGURI, IMPEGNO PER I PORTACOLORI BOSSALINI-RATNAYAKE (PORSCHE 911 SC/RS), RIMOLDI-CONSIGLIO (PORSCHE 911/SC) LOMBARDO-LIVECCHI (PORSCHE 911/SC) E DELL’ACQUA-GALLI (PORSCHE 911/S)
IN OCCASIONE DEL SECONDO ROUND DEL TRICOLORE RALLY STORICO
Sanremo (Im), 10 aprile 2019 – Strade leggendarie, luoghi su cui sono state impresse pagine indelebili dell’automobilismo sportivo. Un appuntamento irrinunciabile e di respiro internazionale quello del 34° Sanremo Rally Storico che, in scena il prossimo fine settimana nel ponente ligure, il Team Guagliardo onorerà al meglio schierando quattro equipaggi al via. Il secondo atto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), nonché valido per il Tour European Rally Historic, infatti, vedrà il rientro di Elia Bossalini, a bordo della Porsche 911 SC/RS di Gruppo B. Il talentuoso pilota piacentino, coadiuvato alle note da Harshana Ratnayake, vorrà riscattare l’inatteso ritiro patito per la rottura dell’ammortizzatore posteriore sinistro al “Vallate Aretine”, round inaugurale della serie tricolore.
«Il ‘Sanremo’ è una gara bellissima per quanto, visto l’amaro avvio di stagione, non è che abbia il morale proprio alle stelle» – ha precisato Bossalini alla vigilia – «Tra l’altro, mi piange il cuore nel ricordare l’epilogo della passata edizione della competizione ligure: di fatto, al termine di una grande rimonta, ho gettato la vittoria alle ortiche nelle battute finali commettendo un errore, lo confesso. Detto questo, credo sia molto difficile ripetere la performance dello scorso anno ma, come sempre, darò il massimo confidando tanto sull’affidabilità della vettura quanto su un pizzico di fortuna, che non guasta mai».
Di ben altro umore Roberto Rimoldi (Porsche 911/Sc), in cerca di conferme in un competitivo 3° Raggruppamento, dopo il successo conquistato sugli asfalti toscani, un mese addietro. Il gentleman driver biellese, in coppia con l’esperto palermitano Roberto Consiglio, punterà alla zona punti per consolidare la leadership provvisoria. Nell’analoga categoria, un motivato “rookie” Angelo Lombardo (Porsche 911/Sc), seppur al debutto sui selettivi tratti sanremesi, sarà sospinto da una gran desiderio di rivalsa. Il conduttore siciliano, figlio d’arte, affiancato sul sedile di destra dal conterraneo Giuseppe Livecchi, infatti, vorrà rifarsi dello stop anticipato pagato al ”Vallate Aretine” per una toccata avvenuta a pochi chilometri dallo start.
Non vorrà essere da meno il varesino nonché campione nazionale in carica Marco Dell’Acqua (Porsche 911/S) che, sempre navigato dal biellese Alberto Galli, è reduce dal secondo gradino del podio centrato nel 1° Raggruppamento.
Andando al programma dell’evento sportivo, i confronti scatteranno venerdì 12 aprile con la disputa di sei prove speciali, seguite il giorno successivo dalle rimanenti cinque frazioni cronometrate, per un totale di 144,6 chilometri, trasferimenti esclusi. Il palco di partenza e d’arrivo sarà allestito presso Corso Imperatrice, sotto la scalinata del Casinò della “Città dei fiori”.


























