FONTE: UFFICIO STAMPA LUCIO DA ZANCHE, GIANLUCA MARCHESE – Isola Vicentina (VI). Lucio Da Zanche ritorna dalla trasferta al 16° Campagnolo Rally Storico con un quinto posto assoluto e un terzo posto sul podio nel 4. Raggruppamento conquistati al volante della Porsche 911 gruppo B del team Pentacar gommata Pirelli. Gara sempre all’attacco quella del pluricampione italiano ed europeo in questo terzo round del Campionato Italiano Rally Autostoriche con base a Isola Vicentina. Sempre navigato dal fido Daniele De Luis, il pilota di Bormio ha vinto due delle prime quattro prove speciali, ovvero i due passaggi sui 13 km della “Gambugliano” ed era in piena lotta per il successo assoluto dopo aver già conquistato il Sanremo e la Targa Florio negli scorsi appuntamenti. Un “dritto” nella PS5 delle sei in programma ha però fatto scivolare l’equipaggio valtellinese nelle posizioni appena sotto al podio assoluto. La circostanza ha privato la competizione di un finale mozzafiato, ma non ha comunque fatto perdere determinazione e lucidità al driver lombardo, già concentrato sui prossimi appuntamenti con il team di Colico diretto da Maurizio Pagella.
Così commenta Da Zanche nel dopogara: “Non era la nostra giornata, archiviamo in fretta questa esperienza. E’ andata così. Si stava lottando per provare a vincere e un ‘dritto’ può capitare, sono cose che fanno parte delle corse e vanno accettate. Restano la competitività dimostrata nelle altre speciali, nonostante un feeling non perfetto con il setup nel giro di prove della mattinata, e il fatto di aver comunque concluso al traguardo con un piazzamento e il podio di categoria. Il team come sempre ha svolto un lavoro egregio, torneremo in gara più forti di prima”.
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Terza vittoria con la Lancia Delta Integrale 16V che si aggiunge a quelle del 2017 e 2018 per il duo del Team Bassano. Doppietta Porsche a completare il podio con la 911 di Lombardo e Ratnyake seconda e quella di Salvini e Tagliaferri terza. A Battistel e Rech la “prima” del Trofeo A112 Abarth Yokohama
Isola Vicentina (VI), 29 maggio 2021 – E sono tre, le vittorie al Rally Campagnolo per “Lucky” e Fabrizia Pons che si sono meritatamente aggiudicati con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A il terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Al termine delle sei prove speciali, tutte regolarmente disputate, il duo del Team Bassano ha vinto con 10”7 di vantaggio su un positivo Angelo Lombardo con la Porsche 911 Gruppo B assieme ad Harsana Ratnayake, autori del doppio scratch sulla “Santa Caterina”, e di 18”9 sulla Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri vincitori del 2° Raggruppamento nonostante il problema ai freni patito sulla terza prova, dopo esser passati in testa sulla precedente “Recoaro”.
Fin dalle prime battute, il rally si è giocato in un’avvincente sfida a quattro con tre diversi vincitori in tre prove e “Lucky” sempre a stretto contatto: prima di Lucio Da Zanche e Daniele De Luis, i più veloci a “Gambugliano” con la Porsche 911 SC Gruppo B, poi di Salvini che vince la “Recoaro”; Lombardo svetta a “Santa Caterina” ma è il vicentino, sempre secondo nei primi tre tratti cronometrati, ad issarsi al comando al termine del primo giro con 6”7 sul valtellinese e 8”2 sul palermitano; Salvini rallenta per problemi ai freni e scivola al quarto posto staccato di 11”8 ma mantiene il comando nel 2° Raggruppamento. Nel 3° conduce Nerobutto con buon margine su Volpato e Sbalchiero. Nella sfida a due tra le vetture più datate, ha provvisoriamente la meglio la Lancia Fulvia HF di Giuliani sulla Ford Escort TC di Canzian. Monologo di Luigi Battistel e Denis Rech al rientro nel Trofeo A112 Abarth, dove precedono Franco Beccherle – Emanuele Dal Bosco e Nicola Cazzaro – Nicolò Lazzarini.
Secondo Giro. Da Zanche bissa a Gambugliano e rimane in scia a “Lucky” a 4”4 mentre Lombardo e Salvini lasciano qualche secondo allontanandosi dalla vetta, ma restando comunque in gioco. È la Recoaro 2 a dare lo scossone che spiana la strada verso il terzo successo di “Lucky”: il pilota della Lancia Delta firma il suo primo parziale e contemporaneamente Da Zanche accusa un pesante 18”2 a causa di un dritto e una toccata che lo fanno scivolare in quarta posizione a beneficio di Lombardo e Salvini, ora secondo e terzo rispettivamente con 15”7 e 17”3 di distacco. Giochi teoricamente ancora aperti ad una prova dalla fine, quella “Santa Caterina” che Lombardo conferma gradire molto andando ad aggiudicarsela per la seconda volta, con “Lucky” che cede solo 5”, assicurandosi la vittoria con i due equipaggi delle Porsche 911 a confermare le posizioni e la composizione del podio assoluto.
Sono altre due coupè di Stoccarda a seguire nell’assoluta: la RSR Gruppo 4 di Marco Bertinotti e Andrea Rondi che nel finale superano Lucio Da Zanche e Daniele De Luis che pagano anche un’azzardata scelta di gomme nella prova finale e chiudono quinti.
Sesti grazie ad una bella gara con la Subaru Legacy Gruppo A utilizzata per la prima volta, sono Paolo e Giulio Nodari, soddisfatti della prestazione anche se recriminano in parte, per una foratura nel secondo passaggio a Recoaro. Alle loro spalle un’altra Porsche 911 RSR: quella di Bernardino Marsura e Silvia Mosena in bella evidenza alla prima apparizione nel CIRAS che vale loro il terzo gradino del podio di 2° Raggruppamento. Scivola di una posizione a causa di una penalità ad un controllo orario Riccardo Bianco con la Ford Sierra Cosworth 4×4 Gruppo A condivisa con Nicola Rutigliano, ma resta salva la terza piazza di classe. Grazie alla nona prestazione assoluta, Tiziano e Francesca Nerobutto portano al successo l’Opel Ascona 400 Gruppo 4 lasciando alla Fiat Ritmo 130 TC di Matteo Luise e Melissa Ferro il compito di chiudere la top – ten, nonostante una foratura nella discesa di Santa Caterina. Alla Lancia Fulvia HF 1.3 di Massimo Giuliani e Claudia Sora la vittoria nel 1° Raggruppamento nel quale l’altra vettura iscritta, la Ford Escort TC di Valter Canzian e Simone Franchi si è fermata per rottura della frizione. Prime nella classifica femminile Fiorenza Soave e Anna Dusi su Fiat Rimo 130 TC Gruppo A.
Altri episodi che hanno caratterizzato la gara, il repentino ritiro di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi per problema al motore della Lancia Stratos, imitati poco più tardi da Dino Tolfo e Giulia Paganoni con la vettura gemella. Un’altra Lancia ferma prima del tempo, la Rally 037 di Maurizio Finati e Martina Codotto.
Tornati dopo tre anni in gara nel Trofeo A112 Abarth, Luigi Battistel e Denis Rech non hanno perso il vizio di vincere e firmano il successo con una significativo margine su Franco Beccherle ed Emanuele Dal Bosco e a completare il podio un brillante Nicola Cazzaro con Nicolò Lazzarini alle note. Ben undici i ritirati tra i trenta equipaggi partiti
Il 16° Rally Campagnolo si è rivelato gara tecnica e difficile e lo confermano anche i quarantacinque ritirati, la maggior parte per problemi meccanici e comunque senza conseguenze per gli equipaggi. Nonostante il gran numero di equipaggi in gara, tutte le prove si sono disputate in perfetto orario e senza sospensioni a conferma dell’egregio lavoro svolto dallo staff che ha gestito un’intensa ed appassionante “due giorni” di sport, agonismo e passione.
Ulteriori informazioni e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: ACI Sport
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Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Luigi “Lucky” Battistolli e Fabrizia Pons, vincono il 16°Rally Storico Campagnolo
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Il pilota di casa trionfa tra gli storici nel 4°Raggruppamento, davanti ai veloci Lombardo-Ratnayake, Porsche 911 Carrera. Terzi assoluti e 2°Raggruppamento per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, Porsche 911 RSR. Nerobutto (Opel Ascona 400) vince il 3°Raggruppamento, il “primo” a Giuliani (Lancia Fulvia HF).
Isola Vicentina (VI), sabato 29 maggio 2021 – Successo sugli asfalti vicentini per Luigi “Lucky”Battistolli e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Int. 16V Gruppo A nel 16° Rally Storico Campagnolo, terzo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Un successo molto combattuto e sentito, il primo di questa stagione 2021 che consegna a Luigi Battistolli la vittoria nel 4°Raggruppamento con i colori di Key Sport. Secondo gradino del podio occupato da Angelo Lombardo-Hars Ratnayake, sulla Porsche 911 della Scuderia RO Racing in una gara davvero agguerrita e, dove il siciliano ha dimostrato di avere le carte in regola per confermarsi uno dei big di questa serie tricolore, ottenendo ottenuto gli scratch in sulla prova lunga di “Santa Caterina”.
Gli altri protagonisti assoluti della gara organizzata dal Rally Club Team come da pronostici sono stati Alberto Salvini e Lucio Da Zanche.
Il primo, rientrato nei giochi del Campionato affiancato dal fidato Davide Tagliaferri con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 della Scuderia Palladio Historic ha disputato una gara straordinaria condizionata da un problema di freni sulla terza prova. L’equipaggio toscano non ha deluso le aspettative e ha concluso la sua quattordicesima partecipazione al Campagnolo in terza posizione e leader del 2°Raggruppamento. Sorriso amaro invece per Da Zanche. Il valtellinese con Daniele De Luis dopo un avvio davvero forte ha patito nel primo giro con l’assetto della Porsche 911 SC di Gruppo B della Pentacar. Una toccata e una scelta non azzeccata di gomme sul finale hanno compromesso la corsa alla vittoria finale nonostante due scratch e si deve accontentare del quinto assoluto e terzo di 4°Raggruppamento. Ai piedi del podio e subito alle spalle di Salvini, nel 2° raggruppamento hanno concluso Marco Bertinotti e con Andrea Rondi, ottimi sulla Porsche 911 RSR di Rally&Co.
Da evidenziare la bella prestazione del pilota di casa Paolo Nodari affiancato da Giulio Nodari a bordo della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A, sesto assoluto, seguito dal trevigiano Bernardino Marsura con la Porsche 911 del Team Bassano. Ottavo assoluto un altro locale Riccardo Bianco a bordo della Ford Sierra Cosworth. Applausi finali per Tiziano Nerobutto e la figlia Francesca nella prima gara stagionale che si regalano la vittoria nel 3°Raggruppamento a bordo della Opel Ascona 400. Il trentino ha chiuso in nona posizione assoluta dopo aver lottato con altri del “terzo” in particolare il un veloce Jacopo Rocchetto con la sua Porsche 911 RS. Conclude in decima posizione assoluta Matteo Luise insieme a Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 Abarth in una bella rimonta dopo essere incappato in una foratura a metà gara.
Per quanto riguarda il 1°raggruppamento affermazione della Lancia Fulvia HF di Massimo Giuliani insieme a Claudia Sora in una lotta a due contro la Ford Escort TS composta da Valter Canzian e Simone Franchi costretto a ritirarsi nelle fasi finali della gara. Nel Trofeo A112 Abarth Yokohama il successo va a Battistel e Rech, già vincitori del titolo 2017 davanti Beccherle-Dal Bosco e terzi Cazzaro-Lazzarini.
IL #CIRAS 2021 | Otto round per la stagione sugli asfalti storici 2021. Sanremo Rally Storico (7-8 aprile), poi il Targa Florio Historic Rally (7-8 maggio), disputato anche il 16°Rally Storico Campagnolo (29 maggio), si prosegue con il 10°Rally Lana Storico (19-20 giugno). La stagione estiva proseguirà poi al Vallate Aretine e riprenderà a fine agosto con le Alpi Orientali Historic (21-22 agosto). Ultimi due round storici saranno la gara valida per l’europeo, il XXXIII Rally Elba Storico (23-26 settembre) e il gran finale al 4°Rally Storico Costa Smeralda (30-31 ottobre). con coeff. 1,5.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
CLASSIFICA ASSOLUTA 16. RALLY STORICO CAMPAGNOLO: 1. Lucky- Pons Lancia Delta Int. 16v In 01:02:45.9; 2. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 Carrera Rs) +10.7; 3. Salvini- Tagliaferri (Porsche 911 Rsr) +18.9; 4. Bertinotti- Rondi (Porsche 911 Rsr)+1’02.7 Da Zanche- De Luis(Porsche 911 Sc) +1’07.4; 6. Nodari-Nodari (Subaru Legacy) +1:33.8; 7. Marsura – Mosena (Porsche 911 Rs) +2:58.7; 8. Bianco -Rutigliano (Ford Sierra Cosworth 4×4) + 3’12.7;9. Nerobutto-Nerobutto F. (Opel Ascona 400) +3:27.9;10. Luise-Ferro (Fiat Ritmo 130 Abarth) +4:15.7
Top 3 Raggruppamenti
4°Raggruppamento: 1.LUCKY- PONS LANCIA DELTA INT. 16V in 01:02:45.9; 2. LOMBARDO-RATNAYAKE (PORSCHE 911 CARRERA RS) +00:10.7; DA ZANCHE-DE LUIS (PORSCHE 911 SC) +01:07.4
3°Raggruppamento: 1. NEROBUTTO – NEROBUTTO (OPEL ASCONA 400) in 01:06:13.8; 2. ROCCHETTO-DE GUIO (PORSCHE 911 SC) +1:02.0; SBALCHIERO-MOLON (PORSCHE 911 SC) +1:06.9
2°Raggruppamento: 1. SALVINI- TAGLIAFERRI (PORSCHE 911RSR) in 01:03:04.8; 2. BERTINOTTI- RONDI (PORSCHE 911 RSR)++43.8 3.MARSURA – MOSENA (PORSCHE 911 RS)+2:39.8
1°Raggruppamento: GIULIANI – SORA (LANCIA FULVIA HF) in 01:16:39.8
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il vicentino si aggiudica la prova di “Recoaro Mille 2″ e aumenta la sua leadership inseguito dalle Porsche di Salvini, Lombardo. Da Zanche perde 18”2 in questa prova. Ultima prova “Santa Caterina” alle ore 17.35
Penultima prova del 16°Rally Storico Campagnolo dove Lucky non molla e si prende prova e rafforza il suo primato nella graduatoria assoluta. Il vicentino con Fabrizia Pons e la Delta Integrale chiudono questa quinta prova con il tempo di 9’50.3. Alle loro spalle a +1”9 l’equipaggio toscano Salvini-Tagliaferri (Porsche 011 RSR), ancora primi del 2°Raggruppamento. Terzo tempo sulla “Recoaro Mille”per Lombardo-Ratnayake su altra Porsche 911 a +5.3.Il pilota siciliano adesso è secondo assoluto a 15”7 da Lucky. Perdono Lucio Da Zanche, Daniele De Luis e la 911 SC che pagano in questa prova 18”2 per un dritto. Il valtellinese finisce quarto assoluto, a +22.6 dalla vetta, scavalcato da Lombardo e Salvini.
Quarto crono in prova per il giovane Giovanni Costenaro che migliora ancora alla guida della Ford Sierra Cosworth sorpassando Bertinotti-Rondi con la Porsche 911. Seguono le vetture di Tiziano Nerobutto (Opel Ascona 400) ancora in vetta al 3°Raggruppamento, Riccardo Bianco (Ford Sierra Cosworth 4×4), Matteo Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) e Paolo Nodari (Subaru Legacy). Tra i vari aggiornamenti, anche il ritiro, prima di questa prova, Valter Canzian, Ford Escort TC, lasciando il comando del 1°Raggruppamento a Massimo Giuliani con la Lancia Fulvia HF.
Ultima sfida cronometrata sul secondo passaggio della”Santa Caterina” di 18,37 km alle 17.35 dove sembra stia iniziando a piovere.
Rally Storico Campagnolo: bis di Da Zanche-De Luis (Porsche 911) sulla PS4
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Sul secondo passaggio della Gambugliano è ancora Da Zanche il più veloce, tallonato da Lucky-Pons (Lancia Delta) ancora in testa. Terzo crono per Lombardo-Ratnayake (Porsche 911). Nel Trofeo A112 Abarth Yokohama in testa dopo il primo giro di prove Battistel e Rech.
Gli equipaggi del Campagnolo sono partiti per il secondo e decisivo giro di prove speciali che conduranno all arrivo sulla pedana in PIazza Marconi a Isola Vicentina. Replica del primo passaggio sulla “Gambugliano”: Da Zanche si aggiudica la prova e abbassa il suo tempo di oltre cinque secondi rispetto al primo giro, ancora davanti alla Lancia Delta di Lucky e la Porsche 911 Carrera RS di Lombardo. Da Zanche si avvicina a Lucky nell’assoluta ora a soli 4”4.
Lombardo qui termina la prova ancora terzo e Salvini (Porsche 911 RSR) è quarto, davanti a Marco Bertinotti (Porsche 911), entrambi del 2°Raggruppamento. Bravo Paolo Nodari al debutto con la Subaru Legacy che realizza lo stesso tempo di Bertinotti. Una buona impressione la sta facendo anche il giovane Giovanni Costenaro alla guida della Ford Sierra Cosworth e che fa meglio della vettura gemella 4×4 guidata da Riccardo Bianco, rispettivamente settimo e ottavo tempo. Nono Nerobutto con la Opel Ascona 400 che prende le distanze nel 3°Raggruppamento da Enrico Volpato (Talbot Sunbeam)
Tra le varie lotte al “Campagnolo” proseguono anche le corse del Trofeo A112 Abarth Yokohama. Al comando dopo il primo giro di prove sono Battistel e Rech, già vincitori del titolo 2017; alle loro spalle a 30″0 Beccherle e Dal Bosco e terzi Cazzaro e Lazzarini staccati di 45″9. Interessante il quarto posto dei neo iscritti Zanelli e Zanni e bene si sta comportando anche il figlio d’arte Jacopo Biasion, attualmente settimo assieme a Gloria Maroso. Già 8 gli equipaggi ritirati.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – È partita questa mattina da viale Marconi la sedicesima edizione del Rally Storico Campagnolo, terza gara valida per il CIR Auto Storiche. Kermesse d’eccezione nel cuore di Isola Vicentina dove 147 vetture del rally storico si sono avvicendate nell’avvio delle sfide cronometrate.
Il terzo atto del CIR Auto Storiche è partito ufficialmente da Isola Vicentina con i 147 verificati del rally storico seguiti dalle corse di regolarità ed è subito guerra tra Da Zanche (Porsche) e Lucky (Lancia Delta). Dal palco in PIazza Marconi gli equipaggi si sono subito diretti verso la prova speciale numero 1di “Gambugliaro 13,310 km
Il pilota di Bormio della Pentacar parte subito all’attacco e segna il crono di 8’16.2, davanti al vicentino della Key Sport dietro di sei decimi di secondo. Alle spalle dei primi due Angelo Lombardo (Porsche Carrera) a +2.8, che fa meglio di Alberto Salvini (Porsche 911 RSR) a +3.1 dal primo equipaggio. Il biellese Marco Bertinotti, altra 911, insegue i primi quattro seguito a sua volta dalla Lancia 037 di Maurizio Finati
Nel frattempo segnalato fermo Giorgio Costenaro (Lancia Stratos).
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Fase preliminare superata da 253 equipaggi. Tra le 4 defezioni nel rally storico spicca quella della Porsche di Davide Negri. Domattina lo start della prima vettura alle 8.01
Isola Vicentina (VI), 28 maggio 2021 – Si è chiuse da poco la fase delle operazioni di accreditamento e verifica degli equipaggi iscritti alla sedicesima edizione del Rally Campagnolo, dodicesima dell’Historic Regolarità Sport e terza del Legend Regolarità a Media. Nonostante la gran mole d’iscritti le operazioni si sono svolte celermente e nel rispetto del distanziamento e delle norme di sicurezza negli spazi messi a disposizione all’interno del palazzetto dello sport d’Isola Vicentina.
Quattro gli equipaggi del rally che non si sono presentati: il numero 5 Negri – Coppa; 16 Zanin – Cerantola; 53 Zuppardi – Rizzo e 231 Scotti – Quattrini. Due le defezioni nella regolarità: uno nella sport (334) e l’altro nella media (430).
Alle 8.01 La partenza del primo lotto di auto del rally storico al quale, 3′ più tardi si aggiungeranno le trenta A112 Abarth del Trofeo. Una successiva pausa di 5′ prima di far scattare la regolarità sport e, infine, ulteriori 5′ per la prima in gara a media. Tutte le vetture delle due regolarità partiranno a 30” l’una dall’altra.
Di seguito il riepilogo della giornata di sabato 29 con gli orari delle prove speciali e chiusura strade:
PS 1 – 4 “Gambugliano” di 13,310 chilometri in programma alle 8.10 e alle 14.12; chiusura strade dalle 7.06 alle 12.10 e dalle 13.08 alle 18.10.
PS 2 – 5 “Recoaro” di 14,450 chilometri in programma alle 9.44 e 15.56; chiusura strade dalle 8.40 alle 13.45 e dalle 14.52 alle 19.55.
PS 3 – 6 “Santa Caterina” di 18,370 chilometri in programma alle 11.13 e 17.35; chiusura strade 8.40 dalle 10.09 alle 14.10 e dalle 16.31 alle 21.35.
Due i riordini previsti: il primo alle 11.48 presso gli impianti sportivi a Schio zona nella quale sarà allestito anche il parco assistenza con ingresso prima vettura alle 12.28; il secondo riordino sarà ospitato in centro città in Piazza Statuto a partire dalle 18.25. Venti minuti più tardi gli equipaggi muoveranno verso Piazza Marconi ad Isola Vicentina per il controllo orario finale e la successiva cerimonia delle premiazioni.
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FONTE: BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Altro weekend di gare con Biella Corse nuovamente impegnata su due fronti: a Parma, dove si correrà il 27° Rally Internazionale del Taro, seconda prova dell’International Rally Cup 2021; e a Vicenza dove si correrà il 16° Campagnolo Rally Storico, terza prova del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Campagnolo Rally Storico
A Isola Vicentina, paese poco fuori Vicenza, torneranno invece a correre con la loro prestante Lancia Fulvia HF H1 GTS, i biellesi Ermanno Caporale e Ornella Blanco Malerba. Galvanizzati dal buon risultato ottenuto nella loro prima uscita (primo posto del gruppo 2 GTS e della classe GTS 1.6 al Rally Team 971), lotteranno sicuramente per ottenere un altro buon risultato di gruppo e di classe.
La gara, organizzata dal Rally Club Team Isola Vicentina, si correrà domenica 29 maggio con partenza e arrivo a Isola, rispettivamente alle 8,01 e alle 19,10. Sei le prove in programma ricavate da due passaggi sui tracciati Gambugliano (di 13,31 chilometri), Recoaro 1000 (14,45 chilometri) e Santa Caterina (18,37 chilometri). Il percorso è di complessivi 264,490 chilometri, di cui 92,260 chilometri di prove cronometrate.
Massimo Gioggia per Biella Corse
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN RALLY CUP, TOMMASO VALINOTTI – Secondo appuntamento della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, che ritrova la classica gara vicentina. Con 26 piloti iscritti si rinnova il duello già visto a Sanremo fra Luca Delle Coste e Giacomo Questi con il possibile inserimento di Tiziano Nerobutto
ISOLA VICENTINA (IM), 27 maggio – In una gara dai grandi numeri non poteva non dare il suo apporto la Michelin Historic Rally Cup che si presenta al via della 16esima edizione del Rally Storico Campagnolo del prossimo fine settimana con 26 piloti iscritti alla Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand e gestita sui campi di gara da Area Gomme di Mario Cravero.
Il Raggruppamento più numeroso è ovviamente il Terzo con 15 concorrenti al via. Il primo a lasciare la pedana di Isola Vicentina sarà il velocissimo locale Tiziano Nerobutto (#12), affiancato dalla figlia Francesca che punta a fare scintille sia nella Coppa sia nella classifica assoluta con la sua Opel Ascona 400, alla sua prima gara stagionale. Immediatamente dopo sarà la volta di Giacomo Questi (#37), con Giovanni Morina, attualmente secondo nella classifica assoluta della Michelin Historic Rally Cup, che deve riscattare con la sua Opel Ascona 400 la parziale delusione del Sanremo, dove è stato velocissimo e sfortunato. A seguire sarà la volta di Adriano Beschin con Federico Migliorini sulla Porsche 911 SC (#43), che ritorna in gara dopo ben sette anni di assenza, con la voglia di cancellare il Campagnolo 2014 quando dovette ritirarsi in corso d’opera. Con il numero 48 sarà della partita Massimo Giudicelli, solidamente in coppia con Paola Ferrari sulla Volkswagen Golf GTI, che ha raccolto preziosi punti al San Remo ma conta di avere uno scatto verso l’alto per migliorare la sua classifica. Ancora Porsche 911 SC (#56) per Claudio Azzari, affiancato da Massimo Soffritti, che torna in prova speciale dopo il “Varese” di inizio anno presentandosi per la prima volta al via della gara vicentina. Quindi l’Alfetta GTV (#59) di Michele Solfa e Nicolò Salgaro, che tornano a Isola Vicentina dopo il successo di categoria di due anni fa.
Osservato speciale con il numero 74 Luca Delle Coste, con Franca Regis Milano sul sedile di destra della sua Fiat Ritmo 75, con la quale è stato il più veloce fra i trofeisti Michelin al San Remo Storico di aprile, ed è alla decima partecipazione al Campagnolo dove vanta un solo ritiro e tre vittorie di categoria nelle ultime tre edizioni. Alfa Romeo Alfetta GTV (#77) per Gianluigi Baghin, in questa gara in vettura con Elisa Presa, che deve riscattare i due ritiri patiti in questa stagione nelle due recenti gare disputate. Trasferta dal Canavese per Claudio Ferron, con Ivano Passeri, chiamato a dare spettacolo con la sua Opel Kadett GT/E (#79). Porsche 911 SC (#82) per i coniugi biellesi Luca Valle e Cristiana Bertoglio che dopo non essere riusciti a partire al San Remo vogliono disputare una buona gara nelle terre vicentine. La famiglia Nerobutto si allarga nella gara di casa e al Campagnolo vedremo in azione anche Matteo Nerobutto, affiancato da Daniele Conti, nipote di Tiziano, alla sua quinta gara, prima con la Golf GTI (#89) con la quale lo zio nel passato ha fatto scintille. Prima gara stagionale nella Michelin Historic Rally Cup per Luciano e Lorena Chivelli che con la loro Fiat 127 Sport (#105) accenderanno un duello sul filo dei secondi con il dominatore della Classe M1 al Sanremo, Valtero Gandolfo, affiancato come già accaduto nelle due precedenti gare da Marco Torterolo, che con la sua Fiat 127 (#129) è stato il vincitore di categoria nella gara ligure. Tradizionale presenza per i tedeschi portacolori del Team Bassano Peter ed Elke Goeckel con la loro Opel Kadett D (# 123). Infine Fiat 128 SL (#127) per Marco Vinicio Guerretti ed Andrea Guerretti alla loro prima esperienza al Campagnolo.
Doppia presenza in Primo Raggruppamento aperto da due vecchie conoscenze della Michelin Historic Rally Cup quali Massimo Giuliani-Claudia Sora, Lancia Fulvia HF (#109) al ritorno in gara dopo un anno e mezzo di assenza dalle competizioni. Dovranno vedersela in Raggruppamento con la Ford Escort Twin Cam (#125) di Valter Canzian e Simone Franchi, per la prima volta al Campagnolo. Sette presenze Michelin Historic Rally Cup in Secondo Raggruppamento con la Porsche 911 RSR (#22) di Giampaolo Basso-Sergio Marchi a scattare per prima sulle prove speciali, equipaggio che torna in gara dopo il soddisfacente Bassano 2020. Con il numero 72 affrontano le speciali venete Bruno Graglia-Roberto Barbero con la Fiat Abarth 124 Rally galvanizzati dal risultato del Sanremo che li ha portati in testa al Secondo Raggruppamento della Michelin Historic Rally Cup. Immediatamente dopo, con il numero 73, prende il via il biellese Luca Prina Mello con Simone Bottega su BMW 2002 Ti, al ritorno fra le storiche dopo una fugace esperienza fra le moderne. Fulvia Coupé Rally (#111) per Ermanno Caporale con Ornella Blanco Malerba con la quale ha vinto recentemente la propria categoria al Città di Torino. A seguire due Alpine A 110, la prima delle quali portata in gara dal britannico Trevor Smithson (#120) affiancato da Alessio Chiantelli già protagonista della Coppa lo scorso anno, mentre fa il suo ingresso con la seconda berlinetta francese (#122) Marco Cipriani con Alfredo Salerno, vincitori di categoria al Bardolino. Chiudono la striscia dei partecipanti alla Michelin Historic Rally Cup nel Secondo Raggruppamento Luigi Annoni-Giampaolo Mantovani che dopo due anni tornano in gara insieme prendendo il via con una Fiat 128 Coupé (#126). Infine duello fra le piccole e velocissime Peugeot 205 Rallye di Quarto Raggruppamento per il successo in Classe M5 della Michelin Historic Rally Cup con Giorgio Sisani-Cristian Pollini (#104) che dovranno vedersela con Marco Galullo-Daniele Zecchini (#116).
Il 16° Rally Campagnolo Storico, valido anche per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, richiamerà i concorrenti per le verifiche tecniche a Isola Vicentina, oggi 28 maggio, dalle 9.30 alle 18.30. La partenza della gara avverrà da Piazza Marconi a Isola Vicentina alle ore 8.01 di sabato 29 maggio, dove i concorrenti faranno ritorno alle ore 19.10 dello stesso giorno per le premiazioni sul palco arrivi. La gara misura 264,490 km di cui 92,260 di prove speciali suddivise in un doppio passaggio sulle classiche Gambugliano, Recoaro 1000 e Santa Caterina.
Elenco iscritti Michelin Historic Rally Cup al 16° Rally Campagnolo
Primo Raggruppamento
1. 109 Massimo Giuliani Lancia Fulvia HF
2. 125 Valter Canzian Ford Escort TC
Secondo Raggruppamento
1. 22 Gianpaolo Basso Porsche 911 RSR
2. 72 Bruno Graglia Fiat Abarth 124 Rally
3. 73 Luca Prina Mello BMW 2002 Ti
4. 111 Ermanno Caporale Lancia Fulvia Coupé Rally
5. 120 Trevor Smithson Alpine A110 S
6. 122 Marco Cipriani Alpine A110
7. 126 Luigi Annoni Fiat 128 Coupé
Terzo Raggruppamento
1. 12 Tiziano Nerobutto Opel Ascona 400
2. 37 Giacomo Questi Opel Ascona
3. 43 Adriano Beschin Porsche 911 SC
4. 48 Massimo Giudicelli Volkswagen Golf GTI
5. 56 Claudio Azzari Porsche 911 SC
6. 59 Michele Solfa Alfa Romeo Alfetta GTV
7. 74 Luca Dalle Coste Fiat Ritmo 75
8. 77 Gianlugi Baghin Alfa Romeo Alfetta GTV
9. 79 Claudio Ferron Opel Kadett GT/E
10. 82 Luca Valle Porsche 911 SC
11. 89 Matteo Nerobutto Volkswagen Golf GTI
12. 105 Luciano Chivelli Fiat 127 Sport
13. 123 Peter Goeckel Opel Kadett D
14. 127 Vinicio Guerretti Fiat 128 SL
15. 129 Valtero Gandolfo Fiat 127
Quarto Raggruppamento (M5)
1. 104 Giorgio Sisani Peugeot 205 Rallye
2. 116 Marco Galullo Peugeot 205 Rallye
Lombardo e Ratnayake difenderanno i colori della scuderia RO racing al Rally Campagnolo
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Continuerà al Rally Campagnolo la rincorsa di Angelo Lombardo e Hars Ratnayake al Campionato italiano rally auto storiche. I due saranno al via della gara veneta con la Porsche 911 Gruppo B seguita da Guagliardo. In Sicilia, allo Slalom Quota Mille, ci sarà Danilo Puleo.
Il Campionato italiano rally auto storiche farà tappa in Veneto questo fine settimana. Al rally Campagnolo, che ha fatto registrare il pienone di iscritti, a difendere i colori della scuderia RO racing ci saranno Angelo Lombardo e Hars Ratnayake. I due, dopo la sfortunata seconda piazza della Targa Florio, proveranno un nuovo attacco sia alla vetta della classifica di campionato sia al primato in gara, cosa quest’ultima che potrebbe tranquillamente essere alla loro portata. Lo spettacolare equipaggio della RO racing sarà al via della terza tappa della massima serie nazionale a bordo di una Porsche 911 ex Gruppo B del Quarto Raggruppamento delle storiche seguita dal preparatore Guagliardo.
Non sarà una gara per niente facile, ma dobbiamo provare a vincere se vogliamo rimanere in corsa per la conquista della vittoria in campionato – ha detto Angelo Lombardo – i nostri avversari non ci renderanno vita facile e, tra l’altro, in Veneto ci saranno tanti specialisti locali che aggiungeranno spunti agonistici alla competizione”.


























