FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPOR, DANIELE FULCO – Nella gara valida per il Campionato Siciliano per auto storiche, il sodalizio presieduto da Eros Di Prima si aggiudica la Coppa Scuderie
Sant’Angelo di Brolo (Me), 17 giugno 2024 – Un bilancio, tutto sommato, più che positivo in casa Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), una volta messo in archivio il 24° Rally dei Nebrodi, terzo atto stagionale della Coppa ACI Sport 9^ zona (CRZ) e valido, altresì, per il Campionato Siciliano di specialità, andato in scena lo scorso fine settimana nel Messinese.
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Nel “Regionale” riservato alle auto storiche, invece, maggiori soddisfazioni per il sodalizio presieduto da Eros Di Prima che, infatti, si è aggiudicato la Coppa Scuderie. Tra quanti hanno contribuito al raggiungimento di tale risultato, da menzionare indubbiamente l’affiatato binomio formato da Giampiero Spinnato e Fabio Mellina che, a bordo della Porsche 911 Carrera RS, ha concluso sul terzo gradino del podio della classifica generale fregiandosi, altresì, dell’argento nel 2° Raggruppamento, oltre ad aver stampato il miglior riscontro cronometrico nella PS7. Nella medesima categoria, primato nella GT/1600 per i campioni in carica Angelo Cinque e Fabrizio Fici, su Fiat 128 Rally. Decisamente sugli scudi i fratelli Luigi e Giovanni Marino che, su A/112 Abarth, hanno fatto propria la seconda piazza nel 3° Raggruppamento, seguiti da Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI) con Francesco La Franca. Per completare lo score con l’oro nella “A oltre 2000” del “Quarto”, appannaggio di Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) e Salvatore Portera.
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FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Terzo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico con il due volte tricolore in fila che sarà chiamato ad una prestazione consistente per puntare alla tripletta.
Reggio Emilia, 17 Giugno 2024 – Dopo oltre due mesi di pausa il Campionato Italiano Rally Terra Storico è finalmente pronto a rimettersi in moto con il prossimo San Marino Rally Historic.
Sulla pedana di partenza non poteva mancare il due volte tricolore consecutive tra le due ruote motrici, Andrea Tonelli, ansioso di tornare a riprendere la caccia all’ombra del Monte Titano.
Sul destino del portacolori di Movisport pesa parecchio l’assenza di Foligno, round inaugurale del CIRTS, con una classifica provvisoria che attualmente lo segnala in settima piazza nella generale, in quarta di terzo raggruppamento ed in classe duemila.
Determinante sarà quindi il bottino che il pilota di Reggio Emilia sarà in grado di raccogliere in terra sammarinese, al volante della sua Ford Escort RS 1800 MKII con Roberto Debbi.
“Siamo alla nostra seconda gara della stagione” – racconta Tonelli – “e ci troviamo particolarmente indietro in classifica perchè non siamo riusciti a prendere il via a Foligno. È una spada di Damocle che ci pende sulla testa perchè siamo con le spalle al muro. Mancano tre appuntamenti al termine della stagione, incluso il San Marino, e non possiamo commettere alcun sbaglio. Una situazione non facile da gestire ma faremo del nostro meglio per provarci.”
Tonelli, terzo assoluto nella passata edizione su questi sterrati, dovrà fare anche i conti con una situazione incerta sul fronte tecnico, pur contando sulla professionalità di Power Brothers.
“Speriamo di non avere problemi tecnici” – aggiunge Tonelli – “perchè è un fattore da non escludere. Siamo in difficoltà per il ritardo nella consegna di alcune componenti, in particolare mi riferisco a ricambi per il ponte posteriore che non sono ancora arrivati. Dovevamo essere al via con un ponte evoluto ed invece dovremo correre con quello vecchio, sperando che regga.”
Una sola la giornata di gara che vedrà sfidarsi i protagonisti del tricolore dedicato alle regine del passato, quella di Sabato 22 Giugno, con un duplice passaggio su “Terra di San Marino” (8,67 km) ad aprire la strada alla triplice tornata consecutiva su “Lunano” (5,28 km) e su “Macerata Feltria” (7,44 km) che completerà i poco più di cinquantacinque chilometri cronometrati totali.
“Il San Marino è una gara dove bisogna stare attenti” – conclude Tonelli – “perchè è molto tecnica e ricca di insidie. Mi aspetto strade abbastanza rovinate, a causa del passaggio delle moderne prima di noi. Ci sarà da stare in campana e dovremo essere aggressivi al punto giusto. I locali Pelliccioni e Moroni saranno avversari molto tosti in chiave due ruote motrici.”
FONTE: UFFICIO STAMPA LA MARCA CLASSICA, ANDREA ZANOVELLO – Punta nuovamente su un mix di bellezza, storia e richiami ai rallies, il percorso della gara di regolarità classica e turistica in programma sabato e domenica prossimi. Il tutto contornato dalla tipica ospitalità offerta da ACI Treviso. Con le iscrizioni chiuse da poco, si attende ora l’elenco degli iscritti
Treviso, 17 giugno 2024 – Settima dei tredici appuntamenti del fitto calendario 2024, la manifestazione organizzata dall’Automobile Club Treviso in programma a Quinto di Treviso sabato 22 e domenica 23 giugno si prepara a dare il cosiddetto “giro di boa” del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche e lo fa proponendo un percorso di gara che anche quest’anno toccherà diversi punti di notevole interesse turistico e culturale della Marca Trevigiana con un occhio di riguardo anche al piacere della guida in alcuni tratti già teatro dell’omonimo rally valevole per il Trofeo Italiano.
Confermata la “power stage” con la stessa configurazione del 2023, quest’ultima si dipanerà all’interno delle mura di Treviso nel Viale Bartolomeo d’Alviano nel tardo pomeriggio del sabato e, al termine del primo impegno sui pressostati, gli equipaggi faranno rientro al quartier generale del BHR Treviso Hotel a Quinto di Treviso, ove ad attenderli saranno l’aperitivo e la tradizionale cena di gala.
La gara entrerà nel vivo alle 9 della domenica interessando dapprima la zona occidentale della “Marca” col transito verso Istrana e puntare successivamente in direzione Castelfranco Veneto dove è prevista la sosta nella centrale Piazza Giorgione, dopo aver effettuato le prime venti prove di precisione. Si ripartirà salendo verso le località di Loria, Onè di Fonte, sino a toccare Paderno del Grappa, proseguendo verso Monfumo per poi transitare su una delle prove speciali storiche del Rally della Marca, la famosa “Ca’ Mostaccin” al termine della quale i concorrenti lambiranno il Tempietto e Villa Maser, frutto del progetto di Andrea Palladio. Il percorso scorrerà poi verso Cornuda, Covolo e, attraversato il fiume Piave, immergersi nell’area dove si coltiva l’uva che si trasformerà in un secondo tempo in quell’eccellenza del territorio che è il Prosecco. Dopo il gradimento dello scorso anno non mancherà l’effettuazione di alcune prove di precisione all’interno dello “Zadraring” per poi dirigersi verso l’Azienda Agricola “La Dolza” a Follina, località eletta tra i Borghi più belli d’Italia grazie anche alla celebre Abbazia.
Al termine della sosta per il pranzo, la carovana transiterà su alcune delle strade che hanno reso celebre il Rally della Marca, quali Rolle, Zuel e Farrò per proseguire toccando il Montello e affrontare l’ultima sequenza di prove di precisione prima di tagliare il traguardo al BHR Treviso Hotel a partire dalle 16.01. A seguire, gli equipaggi saranno accolti da un buffet di saluto in attesa dell’ufficializzazione delle classifiche, con la successiva cerimonia delle premiazioni a chiudere l’evento.
Tutte le informazioni e i documenti di gara sono disponibili al sito www.lamarcaclassica.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa La Marca Classica
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DI SALSOMAGGIORE, MASSIMO GROSSO – Anche in questa edizione al via le vetture moderne e storiche. La competizione si corre il 27 e 28 Luglio. ISCRIZIONI APERTE DAL 27 GIUGNO. Il Rally Nazionale valido per le Serie R Italian Trophy e Michelin Trofeo Italia, il Rally Historic valido per la serie TRZ
Definiti anche gli ultimi dettagli, il Rally di Salsomaggiore Terme assume la sua fisionimia definitiva. Giunta alla sua settima edizione, la competizione parmense promossa da Media Rally Promotion in stretta sinergia con Salso Rally Promotion si correrà nel week-end del 27 e 28 Luglio. Inserita nel calendario dei Rally Nazionali, la gara sarà valida per la serie R-Italian Trophy e Michelin Trofeo Italia. Al Rally moderno, come ormai consuetudine si affianca la sfida riservata alle auto storiche giunta alla sua sesta edizione. La gara emiliana si presenta in una veste particolarmente rinnovata soprattutto nella location. La pedana di partenza e arrivo verrà allestita nel centralissimo Viale Romagnosi da dove Sabato 27 gli equipaggi prederanno il via per affrontare l’attesissima “Mickey Mouse” una vera e propria prova Spettacolo di 3 km. con lo start nel cuore della città. Sullo stesso tratto verrà allestito inoltre anche lo Shakedown. La domenica sono in programma le classiche “Pellegrino” (allungata a 8.20 km.) e Varano
(7,50 km.) che verranno ripetute 3 volte. Il Riordino a Pellegrino Parmense mentre Partenza, Arrivo, Riordino del Sabato, Parco Assistenza, Verifiche Tecniche-Sportive e il Parco Chiuso saranno allestiti in un immenso Villaggio Rally a pochi passi dal centro. Il Rally di Salsomaggiore Terme conferma quindi le sue caratteristiche di gara raccolta e di facile gestione a cui si aggiunge la particolare ricettività alberghiera in grado di offrire oltre 4000 posti letto. Ma si pensa già al 2025 dove si lavora per proporre una edizione alcune interessanti novità tecniche e logistiche. Salsomaggiore e le prove speciali sono facilmente raggiungibili a pochi minuti dalla A1 (uscita Fiorenzuola o Fidenza) dalla A15 (uscita Fornovo) dalla A21 (diramazione Fiorenzuola). Su www.mediarallypromotion.com tutte le prime novità.
Immagine: Thomas Imagery
Historique Rallye San Martino 2024, Fassina è ancora “Tony” con la Stratos
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE SAN MARTINO, CARLO RAGOGNA – Senza intoppi la corsa vintage. Oggi sempre davanti l’asso di Valdobbiadene in un duello a colpi di scratch con Tiziano Nerobutto alla fine battuto di misura. Ieri sera l’acuto di Iccolti che poi ha sofferto sulle prove lunghe chiudendo al terzo posto.
San Martino di Castrozza (TN), 15 giugno 2024_ Lui c’era nell’epoca d’oro del Rallye San Martino (1964-1977) interrotta sul più bello, quando la corsa era diventata appuntamento della Coppa Fia Conduttori, il mondiale dell’epoca. Si disse per motivi di sicurezza nell’impossibilità di gestire un abbraccio strabocchevole di gente. Ma forse erano altre le questioni sul tappeto. “Tony” potrebbe dare la sua versione su quell’harakiri, ma adesso non importa più a nessuno. Resta imperituro il fascino di un passato magistrale che dal 2010 l’Historique Rallye San Martino riattizza con le sue auto vintage. E Antonio Fassina contribuisce non poco a tramandarne la memoria. Il driver di Valdobbiadene, al volante della sua Lancia Stratos HF e navigato dal fido Marco Verdelli, ha vinto l’edizione n.14 con il tempo totale di 1:13’13’’7, bissando il successo 2019. Splendido il duello con l’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto e la figlia Francesca, principali antagonisti in una giornata in cui hanno pareggiato il conto degli scratch (3 a 3), ma si sono dovuti accodare al secondo posto staccati di soli 11’7 dopo quasi 100 km di percorso cronometrato. Terzo sul podio a 2’29’’8 Agostino Iccolti affiancato da Beatrice Croda sulla Porsche 911 Carrera RS. Il vincitore dell’Historique 2018 si era fregiato del miglior tempo ieri sera nella “cittadina”, ma oggi ha visto sgretolare le sue certezze prova dopo prova tranne la prima “Gobbera” a ridosso di Fassina, pagando forte dazio su “Val Malene” e “Manghen”. Quarto all’arrivo Giorgio Costenaro con Lucia Zambiasi su Ford Sierra Cosworth 4×4, primo del 4° Raggruppamento. Rimandando a un’altra occasione la conquista del sesto sigillo che lo porrebbe un gradino sopra addirittura a sua maestà il “Drago” Sandro Munari, che ne ha vinti 5 da pilota e 1 da navigatore.
Immagine: Andrea Dalmonech
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Il Campionato Italiano Rally di Regolarità riparte da Biella dove ad attendere i partecipanti c’è un percorso con oltre cento rilevamenti e numerosi cambi di media. A tre giorni dalla chiusura sono già in numero importante le iscrizioni pervenute
Biella, 15 giugno 2024 – A pochi giorni dalla chiusura delle iscrizioni al 1° Rally Lana Storico Regularity Rally prevista per le 18 di martedì 18 giugno prossimo, sono già quasi quaranta le iscrizioni giunte degli equipaggi che parteciperanno alla gara con la formula della regolarità a media, in lizza per le categorie “media 60” e “media 50” valevoli per il Tricolore delle specialità, oltre a quelli che si giocheranno i punteggi del secondo appuntamento della North West Regularity Cup.
A caratterizzare l’ossatura della gara che si svolgerà a Biella tra venerdì 21 e sabato 22 giugno, è un percorso con tre prove speciali, da ripetersi, il cui chilometraggio sfiora di poco il cinquanta per cento di quello totale: 99,64 i chilometri cronometrati sui 214,90 dell’intero tragitto.
Strade impegnative e molto tecniche a cui si sommano altre peculiarità che sapranno soddisfare i palati più esigenti del settore; sono infatti state programmati oltre un centinaio di rilevamenti, 108 per la precisione, e in tutte le prove saranno previsti dei cambi media come riportato nel Comunicato del Direttore di Gara pubblicato nell’apposito albo. Quattro i cambi media dislocati nella prova “Campore”, due nella “Baltigati” e ben cinque nella “Bioglio”, la più lunga del rally coi suoi 21,929 chilometri di sviluppo.
Nella tabella sono anche riportate le varie velocità medie che gli equipaggi dovranno rispettare secondo la tipologia prescelta che, sia per la “60” sia per la “50”, hanno un’ulteriore suddivisione in “media alta” e “media bassa”.
Come annunciato in apertura, a pochi giorni dalla chiusura delle iscrizioni sono già verso la quarantina quelle pervenute, numero di assoluto spessore soprattutto confrontato con quello delle precedenti gare che stanno animando il Campionato Italiano Rally Autostoriche di Regolarità del quale il Lana Storico sarà il sesto dei nove appuntamenti in programma. Sicuramente presenti anche gli equipaggi il cui obiettivo stagionale è la North West Regularity Cup, la Serie privata organizzata dall’associazione “Amici di Nino” che contempla cinque eventi dislocati tra Piemonte e Liguria: il “Lana” sarà il secondo del calendario.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.rallylanastorico.it e www.amicidinino.it
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Ufficio Stampa Rally Lana Storico
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Riolo alla Trento-Bondone su PCR
FONTE: UFFICIO STAMAPA TARGA RACING CLUB, AGENZIA ERREGMEDIA – Per il portacolori della Squadra piloti Senesi impegno anche sul tracciato più lungo, ulteriore opportunità per perfezionare ancora la Sportscar Bmw in vista dei prossimi impegni di Campionato Italiano Velocità Autostoriche. La gara domenica 16 giugno dalle 10.00 sarà visibile su Aci Sport TV (sky 228) e Tivùsat(canale 52) e in streaming sui canali della serie
Cerda, (PA), 11 giugno 2024. Oltre cinquanta chilometri sul Bondone sono tanti: lo sa bene Totò Riolo e il Team che collabora per lo sviluppo della PCR A6 BMW, così è stata presa la decisione di portare la vetture sulle strade del trentino nella gara validi per l’Historic Hill Climb Championship.
Riolo quindi, con i colori della scuderia Piloti Senesi ed il consueto supporto di Targa Racing Club e Cst Sport, sarà al via fra le auto storiche della 73^ edizione della Trento – Bondone, gara in cui potrà percorrere per tre volte, ovvero le due sessioni di ricognizioni e l’unica manche di gara, i 17 km che portano dai 308 metri dello start ai 1685 di Vason, con un rilievo medio del 9%. Un’opportunità unica di fare tanto lavoro in un solo weekend.
“Abbiamo deciso di venire – ha dichiarato Riolo – perché questa meravigliosa vettura che ha dato fin qui ottimi risultati ha ancora un certo potenziale da scoprire, quindi il tracciato della Trento – Bondone diventa, di fatto, il miglior banco di prova per continuare a perfezionare la vettura con la quale quest’anno ho vinto il 4° Raggruppamento delle tre gare fin qui disputate. Inoltre le esperienze personali degli ultimi due anni con la Porsche su queste strade sono state davvero esaltanti ed è quindi un piacere tornare con una macchina diversa e poter dare ai partner, come il main sponsor Sunprod e gli altri, la dovuta visibilità nei luoghi più leggendari di questa specialità”.
In gara alla 73^ edizione della Trento – Bondone anche il titolare della Kaa Racing, factory che cura la vettura di Riolo e la sua Lucchini Alfa Romeo di 4* Raggruppamento, con la quale punta al vertice delle Sport Nazionali.
FONTE: UFFICIO STAMAPA TARGA RACING CLUB, AGENZIA ERREGMEDIA – Il sodalizio cerdese sarà rappresentato nel prossimo fine settimana da Ernesto Riolo e Maurizio Marin con la Peugeot 208 GT line alla 24^ edizione della gara organizzata da Cst Sport, valida per la Coppa Italia Rally 9^Zona e da Walter Ansorge e Pierluigi Catanese con la Delta Integrale nell’Historic del Campionato Siciliano
Cerda(PA), 13 giugno 2024. Dopo il successo di Totò Riolo e Maurizio Marin alla Targa Florio Storica, la stagione rallistica dell’ASD Targa Racing Club, procede con l’immancabile appuntamento del Rally dei Nebrodi.
Alla gara messinese giunta alla 24^ edizione saranno presenti Ernesto Riolo e Maurizio Marin con la Peugeot 208 GT line, per la Coppa Italia Rally 9^Zona e Walter Ansorge e Pierluigi Catanese con la Delta Integrale per il campionato Regionale Autostoriche.
CST SPORT, organizzatore del Rally dei Nebrodi, da anni è partner Tecnico del sodalizio cerdese: essere quindi partecipi alla competizione che andrà in scena il 15 e 16 giugno, manifesta e valorizza la collaborazione sempre più consolidata da parte delle due realtà siciliane che hanno, come intento comune, passione e amore per il Motorsport e per il territorio.
Per l’appuntamento messinese Ernesto Riolo, torna in equipaggio con l’esperto Maurizio Marin per puntare ad un risultato soddisfacente che possa dare fiducia al giovane figlio d’arte per il prosieguo della sua crescita. “Abbiamo deciso di riformare l’equipaggio, che nelle due stagioni precedenti mi aveva permesso di maturare parecchio – ha dichiarato Ernesto – posso dire che sono riuscito a mettere in pratica i suggerimenti di Maurizio sia sotto il profilo agonistico sia sotto il profilo psicologico. Capitalizzata la precedente partecipazione con Lui in questa gara così dura, avrà i suoi frutti. Sono certo che con la vettura di MFT Motors avremo l’ opportunità di essere competitivi nella classe Rally 4 dove, come al solito, ci sono tanti antagonisti validi.
Walter Ansorge dopo il bel successo di classe N oltre 2000 4° Raggruppamento, conseguito nella corsa madonita, punta a far bene anche sulle strade dei Nebrodi in coppia con Pierluigi Catanese. “Per me ricevere gli applausi del pubblico e gli apprezzamenti sulla livrea della nostra Delta è impagabile – ha dichiarato Ansorge – Ogni gara da quando ho intrapreso il mio percorso con Targa Racing Club, sia come partner commerciale con l’azienda SUNPROD sia come pilota per puro divertimento, ho riscontri positivi.
Targa Racing Club
UFFICIO STAMPA
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – I portacolori della scuderia capitanata da Mauro Valerio impegnati nel prossimo fine settimana con una dozzina di auto, in quattro diversi rallies e alla “Trento – Bondone”
Romano d’Ezzelino (VI), 13 giugno 2024 – Fine settimana “caldo” anche se non altrettanto a livello meteorologico per il Team Bassano, impegnato coi propri tesserati in cinque competizioni in programma da venerdì a domenica prossima: quattro rallies ed una cronoscalata.
Il gruppo più consistente, forte di sette equipaggi, sarà in gara al Rallye San Martino Historique che propone sette prove speciali tra venerdì e sabato prossimi; ad aprire l’elenco è la Lancia Stratos di Antonio Fassina e Marco Verdelli seguita dall’Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto con Cristian Stefani alle note e subito dietro partirà la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi. Scorrendo l’elenco iscritti si trova poi la Porsche 911 RS di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, stessa vettura che utilizzeranno Antonio ed Eva Orsolin; presente anche l’Alfa Romeo Alfetta GTV di Gianluigi Baghin e Greta Graziani, seguita dalla Lancia Rally 037 di Umberto Scariot e Roberto Simioni.
Si passa poi al Rally di Reggello – Coppa dell’Olio al via del quale si schierano Stefano Bartoloni e Cinzia Giacopelli su Autobianchi A112 Abarth, mentre al “Nebrodi” in provincia di Messina sarà di scena la Porsche 911 RS di Marco e Gianluca Savioli. Un quarto rally, il Valli Ossolane con sola validità per auto moderne, conta tra gli iscritti la Suzuki Swift di Denis Letey e Sylvie Lale Murix.
La rassegna si completa tornando idealmente in provincia di Trento dove domenica si correrà l’edizione 2024 della cronoscalata “Trento – Bondone” al via della quale vi saranno Giampaolo Basso su Porsche 911 RS e Roberto Piatto con la Fiat Ritmo 75.
Nello scorso fine settimana l’Autodromo di Pergusa in Sicilia ha ospitato la gara di Campionato Italiano Velocità Auto Storiche nella quale hanno corso Raffaele e Salvatore Picciurro alternandosi alla guida della Porsche 935 con la quale si sono classificati al terzo posto nel 3° Raggruppamento. A Bologna, infine, si è disputata la “Targa AC Bologna” valevole per il Tricolore della regolarità classica; in gara per il Team Bassano c’erano Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero su Autobianchi A112 Abarth con la quale si sono piazzati diciassettesimi assoluti.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Immagine: Matteo Pittarel
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA ISLAND MOTORSPORT, DANIELE FULCO – Al via della gara messinese, valida per la Coppa di zona e per il Campionato Siciliano per auto moderne e storiche, ben 13 equipaggi sotto le insegne della scuderia presieduta da Eros Di Prima
Sant’Angelo di Brolo (Me), 12 giugno 2024 – Fervono i preparativi in casa Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), in vista del 24° Rally dei Nebrodi, terzo atto stagionale della Coppa Rally 9^ zona (CRZ) e valido, altresì, per il Campionato Siciliano di specialità, in programma il prossimo fine settimana nel Messinese. Un appuntamento che la scuderia presieduta da Eros Di Prima onorerà al meglio, schierando ai nastri di partenza ben 13 equipaggi sotto le proprie insegne. Riflettori puntati sulla classe regina, ovvero la “R5”, che vedrà il rientro di Pasquale Craparo (Skoda Fabia Evo Rally2), in coppia con Giovanni Lo Verme. L’altro Craparo, Agostino (Mitsubishi Lancer Evo IX), invece, come di consueto sarà in lizza in Gruppo N, affiancato per l’occasione da Claudio Palermo. Andrea Licata (Peugeot 208 Rally4), con Marco Zaccone, e Giovanni Barreca (Peugeot 208 Rally4/R2) con Marco Marin, infine, completeranno i ranghi tra le “moderne”.
Sarà ben più corposo, invece, lo schieramento targato Island messo in campo per il “Regionale” riservato alle auto storiche. Atteso al via e tra i probabili protagonisti, l’affiatato binomio formato da Giampiero Spinnato e Fabio Mellina, a bordo della Porsche 911 Carrera RS di 2° Raggruppamento. Nella medesima categoria, da citare i campioni in carica Angelo Cinque e Fabrizio Fici, su Fiat 128 Rally, Antonino Di Lorenzo (Alfa Romeo Alfasud TI) con Alfredo Gippetto, e Filippo Basile (Lancia Fulvia HF) con Alessandro Failla. Altrettanto competitivo il 4° Raggruppamento, caratterizzato dalla presenza di Stefano Parisi (Lancia Delta Integrale) con Salvatore Portera, Angelo Galletta (Renault 5 Gt Turbo) con Giovanni Marino, Nicolò e Francesca Gagliano (Peugeot 309), per chiudere con Giovanni Bonafede e Flavia Vizzari (Seat Marbella). Infine nel “Terzo”, in gara Luigi e Giovanni Marino, su A/112 Abarth.
La competizione nebroidea, che vedrà nel comune di Sant’Angelo di Brolo la sede del palco di partenza e d’arrivo, scatterà sabato 15 giugno per concludersi l’indomani; prevista la disputa di otto prove speciali, articolate su 60,49 chilometri di tratti cronometrati (trasferimenti esclusi).


























