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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Un equipaggio al Rallye San Martino e tre piloti alla concomitante “Trento – Bondone” pronti a portare in gara nel prossimo fine settimana i colori del “gatto col casco”
Vicenza, 12 giugno 2024 – Due gare nella stessa provincia caratterizzano l’imminente fine settimana della Scuderia Palladio Historic: la cronoscalata “Trento – Bondone” e il Rallye San Martino Historic.
Tre sono i piloti iscritti nella versione storica della celebre gara in salita trentina, la più lunga dell’intero panorama nazionale coi suoi 17 chilometri. Con la Porsche 911 RS Gruppo 4 Umberto Pizzato prova a candidarsi per puntare al successo nel 2° Raggruppamento, categoria dove concorre anche la Fiat Giannini 128 NP Gruppo 2 di “Otto Von Ranap”; a completare il terzetto sarà invece “Pac” che ritrova il volante della sua Lola T590 motorizzata Ford. Sabato 15 giugno si svolgerà la salita di prova e l’indomani la manche di gara con le auto storiche che, come sempre, partiranno prima delle moderne.
Da venerdì 14 a sabato 15 si correrà anche il Rallye San Martino Historique con validità per il Trofeo Rally ACI Vicenza; tra gli iscritti, coi colori della Scuderia Palladio Historic vi sono Paolo Marcon e Giovanni Somenzi su Lancia Fulvia Coupé Gruppo 4 con la quale dovranno affrontare le sette prove speciali in programma con partenza ed arrivo a San Martino di Castrozza.
Uno sguardo anche oltre confine, precisamente in Ungheria, dove si correrà il Mecsek Rallye valevole quale quarto appuntamento del Campionato Europeo FIA rally storici, obiettivo nel mirino di “Zippo” e Nicola Arena pronti ad ingaggiare una nuova sfida sportiva con la loro Audi “quattro”. Due le tappe da affrontare tra venerdì e sabato prossimi, con dodici prove speciali; partenza ed arrivo nella cittadina di Pecs.
Nello scorso fine settimana si è svolta la Targa AC Bologna, quinta tappa del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche dove Mauro Argenti e Roberta Amorosa su Porsche 911 S si sono piazzati in ventesima posizione assoluta.
A margine, e a seguito di una triste notizia pervenuta nella giornata odierna, il direttivo della Scuderia Palladio Historic unitamente a soci e sostenitori, porge le sincere condoglianze a familiari ed amici di Mirco Santacaterina, navigatore che aveva affiancato anche piloti della scuderia, mancato a seguito di un male incurabile.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Campanari
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Due settimane dopo il successo al Valsugana, il team dei fratelli Balletti torna nella provincia di Trento con tre vetture per il doppio appuntamento del Rallye San Martino e cronoscalata Trento – Bondone
Nizza Monferrato (AT), 12 giugno 2024 – Trascorsa una dozzina di giorni dalla soddisfacente trasferta al Valsugana Historic Rally, un nuovo duplice impegno vede lo staff della Balletti Motorsport in preparazione per tornare nella provincia di Trento dove, nel fine settimana a venire, si disputeranno sia il Rallye San Martino sia la cronoscalata Trento – Bondone. Solitamente posizionate in altri periodi della stagione sportiva, entrambe le gare si svolgono per la prima volta nel mese di giugno e, fatto alquanto singolare, condividendo lo stesso fine settimana.
Abbinato al moderno valevole per il Trofeo Italiano Rally, il Rallye San Martino Historique torna dopo un anno di assenza e conterà al via anche due vetture assistite dalla Balletti Motorsport; se per la Porsche 911 RS di Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, la presenza a San Martino di Castrozza e praticamente un rito visto il gran numero di partecipazioni nelle scorse edizioni, tutt’altro sarà per la Subaru Legacy 4WD, recente vincitrice del Valsugana, che sarà affidata per la prima volta al locale Maurizio Pioner affiancato da Daiana Darderi. La gara si correrà tra le giornate di venerdì 14 giugno che prevede lo svolgimento della prova spettacolo tra le strade di San Martino di Castrozza, mentre al sabato saranno sei i tratti cronometrati per una novantina abbondante di chilometri competitivi.
Una seconda Porsche 911 RSA anch’essa del 2° Raggruppamento, sarà al via della Trento – Bondone con al volante lo specialista Umberto Pizzato pronto ad affrontare l’impegnativo percorso della gara più lunga del panorama coi suoi oltre 17 chilometri da affrontare nella giornata di domenica 16, in un’unica manche.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Matteo Pittarel
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Gianni Sanguin torna in gara dopo il podio al Rally della Valpolicella Storico.
FONTE: UFFICIO STAMPA NEW RALLY TEAM, MICHELE DALLA RIVA – Nel fine settimana il pilota scaligero sarà al via del 14° Historique Rallye San Martino di Castrozza navigato per l’occasione da Giada Manocchi.
San Giovanni Lupatoto (VR), 11/06/2024
Dopo il primo podio assoluto in carriera, arrivato grazie al terzo posto conquistato al recente Rally della Valpolicella Storico, prosegue la stagione agonistica di Gianni Sanguin. Questo fine settimana il pilota veronese sarà al via del 14° Historique Rallye San Martino di Castrozza, gara che si correrà in coda e sullo stesso percorso del rally moderno valido per il Trofeo Italiano Rally.
Sempre al via con la fida Peugeot 205 GTI 1.6 di Gruppo A, per l’occasione il portacolori del New Rally Team Verona sarà affiancato alle note dalla giovane ma già esperta navigatrice di Portogruaro Giada Manocchi: “E’ la prima volta che vado a correre al San Martino di Castrozza – spiega Sanguin – tutti quelli che conosco continuavano a dirmi di prendervi parte perchè merita, e quest’anno ci sono riuscito. Da quello che ho visto è un rally molto bello ma altrettanto impegnativo, con prove speciali dure, tecniche e molto lunghe, come anche i trasferimenti. L’ideale per noi sarebbe correre senza la pioggia, non tanto perchè non mi piace, ma perchè per chi gareggia con vetture come la nostra è sempre più difficile trovare dei buoni pneumatici da gara per le condizioni di bagnato. La nostra Peugeot poi ha una misura particolare e ormai non ci sono più produttori di pneumatici che li tengono in produzione.”
Nonostante come da tradizione il San Martino di Castrozza riservato alle auto storiche presenti un elenco partenti di prim’ordine, il pilota scaligero ha già delineato quale potrebbe essere il suo obbiettivo: “Mi piacerebbe arrivare entro i primi dieci, anche se la vedo dura, l’importante sarà restare in gara perchè penso che sarà un rally molto selettivo.”
Il 14° Historique Rallye San Martino di Castrozza partirà ufficialmente venerdì sera 14 giugno alle 19.51 con la prova speciale “San Martino Cittadina” di 2,970 km.
L’indomani, sabato 15, seguendo il medesimo percorso del rally moderno, gli equipaggi disputeranno tre prove speciali da ripetersi per due volte.
L’arrivo della prima vettura è previsto a San Martino di Castrozza alle 18.30.
Tutte le informazioni e gli aggiornamenti si possono trovare all’indirizzo www.rallysanmartino.com
Immagine: Time Foto
New Rally Team Verona a.s.d.
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, ANDREA ZANOVELLO – Il pilota reggiano dell’Audi ”quattro” si prepara assieme a Nicola Arena ad affrontare il quarto round del Campionato Europeo: palcoscenico della nuova sfida, le impegnative prove del Mecsek Rallye
Vezzano sul Crostolo (RE), 11 giugno 2024 – Sono già in viaggio in direzione Ungheria, “Zippo” (al secolo Andrea Zivian) e Nicola Arena, protagonisti annunciati dell’imminente Mecsek Rally, quarto atto del FIA European Historic Rally Championship – la Serie continentale dedicata ai rally per auto storiche – che si svolgerà nella località di Pecs venerdì 14 e sabato 15 giugno.
Quello ungherese è un rally particolarmente gradito al portacolori della Scuderia Palladio Historic che nel 2021 vi colse la vittoria assoluta assieme a Denis Piceno; anche quest’anno “Zippo” parte con le intenzioni di riuscire a bissare il risultato ottenuto tre anni or sono in terra magiara, dopo i due ottimi secondi posti conseguiti nei mesi scorsi in Repubblica Ceca e Spagna.
“Abbiamo lavorato soprattutto sull’assetto della vettura – dichiara il pilota – variandone l’estensione dato che in alcune speciali il fondo è molto sconnesso, in modo da avere una maggior estensione che permetta di sfruttare tutta la motricità delle ruote; una prova speciale, addirittura viene corsa su una strada che viene aperta solo in occasione del rally ed è particolarmente insidiosa visto lo sviluppo all’interno di un bosco. Il Mecsek è un altro di quei rally che mi piacciono particolarmente: è molto veloce e con poche ripartenze, quest’ultime poco adatte alla mia vettura. Assieme a Nicola parto per cercare il risultato pieno che ci rilancerebbe nella rincorsa al titolo assoluto oltre a rafforzare il primato in 3° Raggruppamento. Non sarà cosa facile vista la presenza del competitivo pilota locale Erdy in gara con la Ford Sierra Cosworth 4×4, ma noi ce la metteremo tutta fin dal primo chilometro”.
Due sono le tappe in programma, la prima venerdì 14 e la seconda l’indomani, con dodici prove speciali per 165,80 chilometri cronometrati su 570 del percorso completo.
Immagine: Diessephoto
Ufficio Stampa “Zippo”
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Michelin Trofeo Storico: Pellegrino e Chivelli si esaltano al Valsugana Historic
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – La gara trentina porta alla ribalta due “vecchie” conoscenze dei trofei Michelin, che iniziano il loro percorso verso le vette delle rispettive classifiche. Dei nove equipaggi Michelin al via, sette concludono brillantemente il rally. Sfortunati Luca Valle e Stefano Chiminelli
BORGOVALSUGANA (TN), 7 giugno – A Pierangelo Pellegrino il Trofeo, a Luciano Chivelli la Coppa. È questo il verdetto emesso dalla 12esima edizione del Rally Valsugana Historic, andato in scena sabato 1° giugno scorso.
Pierangelo Pellegrino, rientro vincente. È trascorso quasi un anno e mezzo dall’ultima volta che Pierangelo Pellegrino ha calcato le prove speciali di un rally (Sanremo 2022). E ancora di più da quando ha preso in mano il volante della sua Fiat 131 Abarth Rally (Lana Storico, giugno 2019). Eppure la gara del pilota di Mondovì (CN) è stata un successo, nonostante non siano mancati i problemi. Affiancato come sempre dal concittadino Davide Peruzzi, la gara di Pellegrino è stata un continuo crescendo. Tormentati da un problema di frizione nel corso del primo giro sulle tre prove, in particolar modo sulle due d’esordio, Pellegrino-Peruzzi hanno preso il ritmo giusto sulla Lagorai mattutina, risalendo in un sol balzo 17 posizioni nella classifica assoluta, per poi continuare a rosicchiare posizioni su posizioni, salendo sulla pedana di Borgo Valsugana in 33esima posizione assoluta, seconda di Classe Gruppo 4 Oltre 2000 e primi del Michelin Trofeo Storico.
“Dopo quasi cinque anni sono tornato alla mia vecchia 131 Abarth Rally, dopo numerose gare disputate con la Porsche. La 131 Abarth Rally è una macchina scorbutica, impegnativa da guidare, ma che alla fine offre parecchie soddisfazioni” afferma il pilota monregalese. “Una delle quali è stata quella di aver primeggiato fra le 131 Abarth in gara”. Pellegrino-Peruzzi oltre che nella classifica assoluta hanno primeggiato anche in quella di Terzo Raggruppamento MTS, categoria nella quale si è verificato il primo degli unici due ritiri del Michelin Trofeo Storico.
I primi ad abbandonare la gara sono stati i coniugi biellesi Luca Valle-Cristiana Bertoglio che hanno provato il brivido freddo di ritrovarsi senza frani alla prima staccata al primo tornante della prima prova speciale, dopo poco più di cento metri dalla partenza. La Porsche 911 SC dei portacolori del Biella Motor Team ha strisciato lungo il guard-rail a bordo strada senza causare danni pesanti alla vettura, obbligando comunque Valle-Bertoglio a fermarsi immediatamente.
Secondo Raggruppamento, Maiolo fa suo il duello con Giovannelli. Stava conducendo invece un’ottima gara Stefano Chiminelli con Erico Strappazon sulla Porsche 911 2.4 S di Secondo Raggruppamento, che veleggiava in 16esima posizione assoluta, attaccando il podio di categoria e conducendo le danze di MTS quando, sulla sesta prova speciale, una sfollata in una cambiata ha danneggiato i bilancieri delle valvole, azzoppando il sei cilindri di Stoccarda. Le redini della classifica di Raggruppamento sono state prese allora da Marco Maiolo, con Maria Teresa Paracchini a fianco sulla Porsche 911 Carrera RS che ha avuto agevolmente ragione della vettura gemella di Claudio Giovannelli-Isabella Rovere, che grazie a questo piazzamento consolidano la loro posizione di leader sia della classifica assoluta, sia di quella di Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Storico.
Coppa Michelin 13”, Luciano Chivelli mattatore. Era nel mirino di tutti il friulano Luciano Chivelli, che divide la sua 127 Sport Gruppo 2 con la figlia Lorena. E così è stato. I portacolori della Scuderia Due Torri hanno concesso agli avversari nemmeno le briciole siglando il miglior tempo in ognuna delle sette speciali sia nella Coppa Michelin 13”, sia nella loro classe di appartenenza in gara terminando il rally trentino in ventesima posizione assoluta. A seguire nella Coppa 13” bel duello fra le Fulvia di Olindo Deserti, che aveva chiamato accanto a sé il blasonato Gigi Pirollo, che riesce ad avere ragione della vettura gemella di Ermanno Caporale-Hervé Navillod, che si giocano pure il prima nella Classe M2 della Coppa Storica del Bibendum. Chiude la striscia degli arrivi nella Coppa 13” l’equipaggio toscano Giovanni Lorenzi-Francesco Magrini che iniziano a incamerare i primi punti della Coppa Michelin, in attesa di sviluppi futuri
Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico è in programma a Biella venerdì 21 e sabato 22 giugno per il 13° Rally Lana Storico.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2024 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
Immagine: Matteo Pittarel
Gare valide
| Data | Rally | Località | Vincitore MTS 2024 | ||
| 1 | 2-3 marzo | 14° Historic Rally delle Vallate Aretine | Arezzo | AR | **** |
| 2 | 22-23 marzo | 19° Rally Storico Campagnolo | Isola Vicentina | VI | Rinviata a DDD |
| 3 | 17-18 maggio | 15 ° Rally Valli Cuneesi Storico | Saluzzo | CN | Claudio Azzari |
| 4 | 1-2 giugno | 12° Valsugana Historic Rally | Borgo Valsugana | TN | Pierangelo Pellegrino |
| 5 | 21-22 giugno | 13° Rally Lana Storico | Biella | BI | |
| 6 | 14-15 settembre | 4° Rally Grappolo Storico | San Damiano | AT | |
| 7 | 26-27 settembre | 35° Rally Elba Storico | Capoliveri | LI | |
| 8 | 18-19 ottobre | 39° Sanremo Rally Storico | Sanremo | IM | |
| 9 | 9-10 novembre | 6° Monti Savonesi Storico | Albenga | SV | |
| 10 | 22-23 novembre | La Grande Corsa | Chieri | TO |
Rally storiche: Ranking CIRAS
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT
Pubblicati nella pagina di disciplina/altri documenti, area Federazione
Zanasi e Bertini su Fiat 508 C del Classic Team vincono l’11^ Targa AC Bologna
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Secondi gli Indelicato su A112 e terzo Mario Passanante ed Elisa Buccioni della Franciacorta Motori su Ford Alnglia.
L’11^ Edizione della Targa AC Bologna, sesto appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS rimane a Bologna. Sono stati i coniugi emiliani Massimo Zanasi e Barbara Bertini su Fiat 508C del Classic Team infatti a portare a casa l’alloro della gara appena conclusasi all’Admiral Park in Zola Predosa dopo quasi 200 km scanditi da 64 prove cronometrate, 5 controlli orari ed uno a timbro. Gli alfieri del Classic Team hanno fermato le penalità ad appena 217,83. Una gara particolarmente impegnativa soprattutto per gli equipaggi su vetture più anziane, favorite sì dal coefficiente ma certamente alle prese con i tecnici ma divertenti percorsi ricavati tra i “colli bolognesi”, particolarmente apprezzati dai concorrenti anche grazie ad un perfetto roadbook. Fuori Giuliano Canè e Giovanna Gallini per un problema tecnico alla Lancia Aprilia 1370 nella seconda parte del percorso. Hanno condotto una gara entusiasmante agguantando il secondo posto della classifica generale i siciliani i siciliani Maurizio e Pietro Indelicato sulla più giovane (RC4) A112 della Rovigo Corse. Gara senza sbavature per un altro siciliano, ovvero Mario Passanante coadiuvato alle note dalla ventiseienne fiorentina Elisa Buccioni, figlia d’arte sulla interessantissima Ford Anglia 105E del 1962 che ha portato la Franciacorta Motori al successo in RC3 e la terza posizione in classifica generale. “Una gara ben messa a terra dagli organizzatori” ha detto Passanante. Concentrato ma divertito Antonino Margiotta che ha diviso l’abitacolo della A112 70Hp della Nettuno Bologna con Vincenzo Bertieri, quarti assoluti e secondi di RC4. In quinta posizione generale i trapanesi Alfonso e Angelo Tumbarello, che hanno vinto la RC5 su Autobianchi A112 della Franciacorta Motori. I fratelli Sergio e Romano Bacci su A112, precedono d’un soffio i protagonisti del R55 Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi su Fiat Duna. I coriacei coniugi piemontesi hanno fermato i crono a 122,37 penalità che gli sono valsi la settima piazza assoluta ed il secondo piazzamento di Categoria. Completano la top ten Massimo Cecchi ed Emma Graziani su Alfa Romeo Giulietta Sprint della Nettuno Bologna (ottavi), Tiziano Baldissera ed Edoardo Covaz su Leyland Innocenti della Nettuno Bologna (noni) e Flavio Renna con Paolo Abalsamo ancora su A112 del Classic Team, decimi della classifica generale. Una gara che ha combinato percorsi impegnativi quanto affascinanti, con prove tecniche e selettive svoltesi in totale sicurezza dato l’alto dispiegamento di Commissari di percorso e la presenza del Medico di Gara.
A proposto di sicurezza, apripista d’eccezione è stato il campione europeo e pluri campione Turismo, Valerio Vecchietti. Tra le donne, successo per Gaetana Angino ed Enrica Russo su A112 del Classic Team, mentre la classifica delle scuderie spetta di diritto alla Franciacorta Motori. La Power Stage Classic, la tradizionale prova di abilità su 3 pressostati è stata vinta da Riccardo Roversi e Fabio Salari su Fiat 1100/103 davanti a Francesco Gullotta (vincitore tra gli Under 30) e Paolino Messina su Autobianchi Y10. Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche è in programma il 22 e 23 giugno a La Marca Classica.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DI SALSOMAGGIORE – In programma il 27/28 Luglio e Valido per la Serie Nazionale TRZ
Una delle gare di maggior successo d’Italia in programma il 27/28 Luglio si presenta in una nuova e suggestiva veste. Dal centralissimo Viale Romagnosi Sabato 27 la spettacolare presentazione di tutti gli equipaggi con lo Start a numeri invertiti davanti al Rally Moderno. Subito a seguire la “Mickey Mouse” una vera e propria PS Spettacolo d’altri tempi di 3 km. con la partenza in città e percorsa nel pomeriggio anche per lo Shake. Domenica 28 in programma le 2 classiche “Pellegrino” (allungata a 8.20km.) e Varano (7,50km.) da ripetere 3 volte con i Riordini a Pellegrino Parmense. Partenza/Arrivo/Riordino del Sabato/ Parco Assistenza/Verifiche Tecniche-Sportive/Parco Chiuso in un immenso Villaggio Rally a Salsomaggiore Terme in grado di offrire oltre 4000 posti letto.
L’organizzazione è già al lavoro anche per l’edizione 2025 con diverse novità da proporre tra cui la nuova ubicazione del Villaggio Rally ancora più ampio e accessibile. Ricordiamo che Salsomaggiore e le località del Rally sono facilmente raggiungibili a pochi minuti dalla A1 (uscita Fiorenzuola o Fidenza) dalla A15 (uscita Fornovo) dalla A21 (diramazione Fiorenzuola). La gara sarà valida per la Serie Nazionale TRZ. Sul sito www.mediarallypromotion.com tutte le prime anticipazioni.
FONTE: UFFICIO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – TRENTO. Positivo debutto stagionale per il driver modenese Alessandro Bolzani, in coppia con Marco Aldini a bordo di una Peugeot 309 gti gruppo A, al Valsugana Rally nel palcoscenico del Campionato Italiano Rally Autostoriche. Sulle prove speciali trentine il pilota geminiano è riuscito ad ottenere un buon terzo posto di classe nonostante un grosso problema ai freni, penalizzando notevolmente la guida e la possibilità di esprimersi al meglio. Una trasferta difficile, resa ancora più impegnativa dal tipo di tracciato e da un meteo incerto che non ha agevolato. “Nonostante tutte le disavventure sono soddisfatto – ha spiegato Alessandro Bolzani – una gara molto bella, impegnativa, con prove lunghe ed una validità tricolore che ha richiamato i migliori interpreti delle storiche. Un buon ventinovesimo posto assoluto e terzo di classe mi soddisfa molto, anche se ad oggi i programmi futuri sono in via di definizione. Ringrazio la mia famiglia, gli sponsor e chi mi sostiene, con un occhio verso il cielo pensando al mio amico Lorenzo Gilli”.
Immagine: Fotosport


























