FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Club 91 Squadra Corse è stato protagonista del quindicesimo Rallye Legend Show, parata in coda all’evento maggiore, portando in campo sette equipaggi.
Rubano (PD), 24 Maggio 2023 – Club 91 Squadra Corse ha varcato i confini tricolori lo scorso fine settimana, più precisamente nei giorni 19 e 20 Maggio, partecipando ad uno degli eventi più sentiti in Repubblica Ceca, il Rallye Český Krumlov, tenutosi nell’omonima cittadina.
Molto di più di una semplice competizione, una vera e propria festa dedicata al mondo dei motori alla quale la scuderia di Rubano non ha voluto far mancare la propria presenza, timbrando il cartellino con ben sette equipaggi che si sono immersi nella due giorni boema.
La compagine patavina ha preso parte alla quindicesima edizione di un Rallye Legend Show, in coda all’appuntamento maggiore, nel quale cronometro e classifica erano messi da parte.
Ad aprire il settebello ci ha pensato Roberto Tordi, con Marco Balzazzi su una Lancia Delta HF Integrale, seguito a ruota da Filippo Furlan, affiancato da Gianluca Testi, su una Porsche 911.
Con il duecentoquindici sulle portiere di una seconda Porsche 911 si è distinto Fulvio Furlan, alla sua destra Alessandro Accettulli, precedendo la splendida Renault Clio Maxi, in livrea ex ufficiale, di Stefano Primoli Carretta, in coppia con l’inseparabile Valter Libero.
Poco più di una decina di numeri a seguire ecco comparire il presidente Daniele Martinello, assieme al figlio Marco sulla consueta Fiat Ritmo 130 TC.
A completare la pattuglia ci hanno pensato Simone Cesaro, con Silvia Lazzaretto su una Peugeot 205 GTI, ed Andrea Gallo, con Andrea Paccagnella sull’abituale Suzuki Swift.
“Abbiamo partecipato alla parata che si è svolta in coda al rally” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “senza nessun cronometro o classifica da controllare ma con gli stessi sistemi di sicurezza dell’evento maggiore. Era la cinquantesima edizione del Český Krumlov e sono state fatte le cose in grande. Una festa incredibile dove il pubblico ti fa sentire veramente apprezzato. Tanti piccoli entusiasti che ti chiedevano gli autografi. Regalavi a loro una cartolina e sembrava di aver comprato una console all’ultimo grido. Grande calore e passione anche nei confronti della nostra parata. Un evento davvero ben organizzato, immerso in posti incantevoli. Bisogna provarlo per capire il livello di organizzazione che hanno qui, oltre che il rispetto per la natura e per la pulizia. Dal canto nostro vorrei fare una menzione speciale ad Andrea Gallo perchè, dopo il primo giorno, un paio di inconvenienti tecnici potevano porre fine alla trasferta di Cesaro e di Primoli. Andrea si è fatto una notte in bianco per rimettere la 205 e la Clio Maxi in condizioni di ripartire, riportandoci alla mente le imprese di una volta, quando con il filo di ferro si potevano risolvere i problemi. È stata un’esperienza incredibile.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Esito soddisfacente dalla trasferta toscana grazie a Bonafè e Pontini, secondi assoluti alla guida della Porsche 911 con la quale vincono il 2° Raggruppamento
Nizza Monferrato (AT), 24 maggio 2023 – Il mese di maggio della Balletti Motorsport va in archivio con un risultato positivo ottenuto al recente Rally Storico degli Abeti.
Alla gara corsa in provincia di Pistoia con validità per il T.R.Z. della Terza Zona era al via la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Alessandro Bonafè in coppia con Michele Pontini; una prima uscita stagionale con la vettura totalmente rivista lo scorso anno nell’officina dei fratelli Balletti e con la quale corse al Rally Legend 2022, riprendendo subito confidenza col performante mezzo, come dimostrato dai tempi della prima parte di gara chiusa al terzo posto assoluto nonostante la foratura di una gomma nel corso della prima speciale. A render complessa la due giorni sulla Montagna Pistoiese, ci si sono messe le condizioni meteo e la conseguente scelta ottimale delle coperture, non sempre azzeccata ma senza compromettere il risultato che, dopo l’ultima delle sei prove disputate, sanciva un terzo posto assoluto diventato secondo a seguito del ritiro in trasferimento dell’avversario che precedeva in classifica. Quella ufficiale confermava la piazza d’onore nella generale impreziosita dal successo in classe e nel 2° Raggruppamento, risultati che hanno soddisfatto pienamente sia l’equipaggio, sia la Balletti Motorsport che ora attende di ritornare sui campi di gara ad inizio giugno col classico appuntamento del Rally Campagnolo.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Nel sesto atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche il sodalizio polesano schiererà il presidente Verza, assieme a Timacchi ed al rientrante Galuppi.
Rovigo, 23 Maggio 2023 – Aumentano le frecce all’arco di Rovigo Corse in vista del sesto atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, in programma per Sabato 27 e Domenica 28 Maggio in occasione della ventunesima edizione del Campagne e Cascine.
L’appuntamento che sancirà il giro di boa della stagione tricolore vedrà la scuderia polesana scendere in campo con un agguerrito tridente, capitanato dal presidente Diego Verza.
Il patron, in gara con l’Autobianchi A112 Abarth gruppo 2 condivisa con il ritrovato Sandro Buranello, punterà a difendere la seconda piazza in raggruppamento RC5 e tra le millesei.
“Ho corso qui quasi trent’anni fa” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “quando l’evento si chiamava Circuito di Cremona. Sarà una gara difficile, in mezzo alle cascine cremonesi, con tanto sterrato e pochi riferimenti. La navigazione non sarà facile e con tempi molto corti l’errore sarà dietro l’angolo. A livello tecnico sarà la più impegnativa del CIREAS.”
Reduce da un Valli Biellesi Classica da protagonista assoluto, firmatario della power stage, Alessandro Timacchi mirerà a rosicchiare punti utili al treno di testa, nell’intento di agganciare il podio del raggruppamento RC5 e della classe millesei, partendo dall’attuale quinto provvisorio.
Il pilota di Occhiobello sarà al via con Boris Santin e con la consueta Fiat 127 Sport.
“Cercheremo di migliorare i nostri passaggi sul tubo” – racconta Timacchi – “da un Biella che abbiamo chiuso con una media sotto ai cinque centesimi. Ci saranno quasi cento prove da affrontare, divise tra Sabato e Domenica, ma siamo pronti alla sfida perchè vogliamo risalire dal quinto posto in classifica di campionato. Avanti tutta, siamo pronti per questa nuova sfida.”
Dopo aver affiancato il presidente nella trasferta biellese, nel ruolo di navigatore, per Stefano Galuppi è finalmente tornato il momento di riprendere in mano il volante.
Il pilota di Rovigo si presenterà ai nastri di partenza con un’Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, in coppia con Enrico Coan, con tanta voglia di vivere un’esperienza all’insegna del divertimento.
“È la seconda gara del tricolore che corro quest’anno” – racconta Galuppi – “e nella precedente abbiamo vinto la classe 1300 ma la classifica non è stata buona per un problema di sincronizzazione dello strumento. Sarà l’esordio al Campagne e Cascine, merito del presidente Diego Verza e di sua moglie Michela. Una gara impegnativa, cento prove cronometrate ed una parte all’imbrunire che ci permetterà di scoprire nuovi territori. Mi aspetto un buon risultato e la gioia di fare quello che mi appassiona, condividendo il tutto con gli amici ed i nostri partners.”
Circa duecentoventi chilometri complessivi, nel cuore della campagna cremonese, sono pronti ad attendere i tre portabandiera della compagine rodigina tra Sabato e Domenica prossimi.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Dopo la buona prestazione di Rossi e Handel in Francia, si guarda al prossimo fine settimana che propone quattro gare in cui saranno al via i portacolori dell’ovale azzurro: tre rallies ed una cronoscalata
Romano d’Ezzelino (VI), 23 maggio 2023 – Dovevano essere in maggior numero gli equipaggi del Team Bassano nello scorso fine settimana ma, a seguito del rinvio del Rally del Medio Adriatico, si è contato solo quello composto da Gabriele Rossi e Fabrizio Handel impegnati con la Ford Sierra Cosworth Gruppo A al Rallye Antibes valevole per il TER Historic; nella gara francese nota per la condivisione di alcune prove speciali del Rally Montecarlo, il duo è stato autore di un’ottima prestazione che è valsa la quinta posizione assoluta impreziosita dalla vittoria di classe, risultati che valgono la provvisoria posizione di testa nella Serie.
Voltando pagina, quattro sono le gare che vedranno al via dei tesserati del Team Bassano, spaziando da rally a salite, da auto storiche a moderne.
Alla prima edizione del Rally della Marca Storico che si correrà in provincia di Treviso, quattro gli equipaggi al via, due dei quali con una Porsche 911 RSR Gruppo 4. Sulla prima ci sarà Pietro Tirone che va ad iniziare una nuova stagione ritrovando Vincenzo Torricelli al suo fianco, mentre nella seconda si riformerà l’accoppiata padre e figlia Antonio ed Eva Orsolin. Attesissimo alla gara di casa, essendo nativo di Valdobbiadene, è Tony Fassina alla guida della Lancia Stratos condivisa con Marco Verdelli e, a completare il quartetto, sarà la Fiat Uno Turbo Gruppo A di Lorenzo Scaffidi e Daniele Cazzador. Nove le prove speciali da affrontare tra venerdì sera e sabato.
Per il secondo rally si passa in Salento dove la gara omonima con valenza per il T.R.Z. della Quarta Zona si svolgerà in concomitanza con quella valevole per il CIRA moderno; al via la Porsche 911 SC di Alessandro Russo e Tiberio Mascellino; sette le prove in programma, con partenza e arrivo a Lecce.
Si passa poi al settore delle moderne il cui calendario propone il Rally del Taro valevole per l’IRCup e al via del quale si schierano Giorgio Sisani e Cristian Pollini con una Peugeot 208 con la quale affronteranno le otto prove speciali. Per il quarto impegno si passa alla cronoscalata Trofeo Valcamonica valevole per il Campionato Italiano Velocità Montagna che conta tra i piloti al via anche Remo De Carli con la sua Radical SR4.
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Scuderia Due Torri: una domenica di solidarietà prima del Rally della Marca
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Domenica scorsa conduttori e sostenitori della scuderia veneziana sono stati protagonisti di un’iniziativa benefica organizzata nel Trevigiano e ora si concentrano sull’imminente Rally della Marca Storico dove saranno sei gli equipaggi al via
Oriago di Mira (VE), 22 maggio 2023 – Passione per i rally e le auto da competizione non è solo partecipare alle gare e lo ha dimostrato domenica scorsa la Scuderia Due Torri che con un gran numero di tesserati ha preso parte all’iniziativa benefica denominata “Giochi senza frontiera” organizzata dall’associazione “Farcela” in località Albaredo (TV). Una riuscita giornata nella quale ad oltre trecento ragazzi e ragazze diversamente abili assieme ai loro accompagnatori, è stata data possibilità di mettersi in gioco dimostrando le loro molteplici capacità partecipando a giochi e balli; alcuni di questi, inoltre, sono potuti salire sulle vetture messe a disposizione dai piloti della scuderia, per un breve giro turistico.
Passando al lato sportivo, a breve gli equipaggi della scuderia torneranno sui campi di gara in occasione della prima edizione del Rally della Marca Storico in programma venerdì 26 e sabato 27 prossimi; ben sei gli equipaggi del sodalizio capitanato da Paolo Lamon presenti al rally che ritroverà Valdobbiadene quale sede di partenza e arrivo.
S’inizia con Alessandro Ferrari e Piero Comellato in gara con la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A a cui faranno seguito Daniele Danieli e Cristina Merco su Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A; dopo la sfida allo scorso Valsugana, si rinnova la disputa tra i tre equipaggi al via in classe A-1600 con Andrea Marangon, Alberto Bressan e Davide Fiocco rispettivamente su Honda Civic VTI, il primo, affiancato da Massimo Darisi, il secondo in coppia con Silvia Niero su Opel Corsa GSI ed il terzo pilota al via con la Peugeot 205 GTI navigato da Massimo Carraro. A completare il sestetto, la Renault 5 GT Turbo Gruppo N con Fabio Bello al volante e Andrea Prisco alle note.
Nove le prove speciali in programma con il prologo serale che prevede la prova spettacolo allo “Zadraring” alla luce dei fari supplementari e le restanti otto si disputeranno al sabato; tre i passaggi su “Monte Tomba” e “Bosco del Madean”, due su “Mostaccin”. Partenza e arrivo a Valdobbiadene.
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Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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FONTE: UFFICIO STAMPA GABRIELE ROSSI, FABRIZIO HANDEL – L’atto inaugurale del programma nel TER Historic vede il pilota di Bastiglia chiudere quinto assoluto, terzo di raggruppamento e primo di classe, balzando in testa alla serie.
Bastiglia (MO), 23 Maggio 2024 – Già era la coronazione di un sogno poter essere al via di un evento prestigioso come il Rallye Antibes Côte d’Azur, meglio noto nell’ambiente come il Monte-Carlo d’estate, ma quanto raccolto da Gabriele Rossi, al suo esordio nel Tour European Rally Historic, è andato ben oltre ogni più rosea aspettativa, lasciando sorpresi in molti.
Il pilota di Bastiglia, sulla Ford Sierra Cosworth gruppo A curata da Assoclub Motorsport e condivisa con Fabrizio Handel, doveva fare i conti non solo con un percorso a lui inedito, assaggiando condizioni di asfalto bagnato che non aveva mai affrontato nel suo passato.
La prima frazione di gara, quella corsa al Venerdì, viveva su una costante progressione del portacolori del Team Bassano, trovatosi a gestire delle coperture da bagnato su una seconda e terza speciale quasi del tutto asciutte, passando dall’ottavo al quinto posto nella generale.
“Siamo partiti con tanta voglia di fare esperienza e così è stato” – racconta Rossi – “perchè, dopo lo shakedown, le condizioni meteo sono state decisamente ballerine. Sulla prima del Venerdì abbiamo preso le misure, con gomme da pioggia su un bagnato che non avevo mai provato prima d’ora. Nella seconda e nella terza era quasi da asciutto ma siamo riusciti a gestire il degrado gomme, risalendo anche la classifica. Eravamo molto soddisfatti del lavoro.”
Al Sabato il cielo non prometteva nulla di buono ma la costanza di un fondo bagnato consentiva a Rossi di concentrarsi nell’affinare uno stile di guida adatto ad una scarsa aderenza.
L’avvio era dei migliori, quarto tempo al controllo stop della prima di giornata, ma sulla successiva “Col de Bleine – le Mas – Aiglun” il modenese rimaneva senza freni ad una decina di chilometri dal fine prova, riuscendo ad arginare il tutto senza fare un graffio alla Sierra.
Risolto il problema il pilota della trazione posteriore dell’ovale blu tornava ad aumentare il ritmo, recuperando già una posizione al termine del giro mattutino sulle tre speciali in programma.
Infilando tre quinti parziali assoluti, nel corso della ripetizione conclusiva, Rossi metteva in cassaforte la quinta piazza nella generale, il terzo nel periodo J ed il primato in classe A/E8.
Un risultato, quello ottenuto nell’ambito del Championnat de France VHC des Rallyes, che si traduce sia nel successo in gara che nel primato raggiunto, pur in coabitazione con un campione indiscusso del calibro di “Lucky”, nel raggruppamento J1 e J2 del TER Historic.
“Il secondo giorno ci ha insegnato davvero molto” – aggiunge Rossi – “perchè abbiamo imparato a gestire diverse situazioni complicate, dall’asfalto bagnato all’essere rimasti senza freni sul Col de Bleine. Antibes è stata un”esperienza incredibile, molto formativa. Non potevamo chiedere di meglio per il nostro debutto nel TER Historic. Grazie ad Assoclub Motorsport, per averci fornito una vettura favolosa, ed al mio socio Fabrizio Handel, una garanzia al mio fianco. Abbiamo vinto la classe, podio in raggruppamento e quinti assoluti ma anche primi dei non francesi. Siamo in testa al campionato ma non sarà facile mantenerla.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Nuovi successi per la scuderia RO racing. Mimmo Guagliardo e Giosuè Rizzuto dominano il Secondo Raggruppamento e finiscono al secondo posto nella generale del 3° Trofeo Città di Enna, valido per il Campionato italiano. In salita nuovo risultato eccellente per Vincenzo Serse.
Per la scuderia RO racing è stato un altro fine settimana dai risultati importanti. Le notizie positive sono giunte dalla pista e dalle salite. A Pergusa, in Sicilia, in un fine settimana caratterizzato dalla pioggia, Mimmo Guagliardo e Giosuè Rizzuto hanno dominato il 3° Trofeo Città di Enna, valido per il Campionato italiano auto storiche, i due palermitani su una Porsche 911 RSR, si sono imposti nel Secondo Raggruppamento e hanno concluso la gara al secondo posto della classifica generale.
Nel Lazio alla Cronoscalata Guarcino Campocatino, valida per il Campionato italiano di velocità in salita auto storiche, Vincenzo Serse ha strabiliato tutti con una nuova esaltante prestazione, a bordo della sua Fiat 127. Il pilota trapanese si è nella classe TC 1150 del Terzo Raggruppamento e ha concluso anche al quarto posto di Raggruppamento.
In Campionato italiano karting, nella tappa del Cremona Circuit, il giovane siciliano Daniele Schillaci ha concluso con il suo kart della Lenzokart Novalux Racing Team alla diciannovesima posizione in gara uno, dopo esser partito dal trentatreesimo posto in griglia. Sfortunata invece gara due dove il ragusano è stato penalizzato e retrocesso in classifica.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY LANA STORICO, ANDREA ZANOVELLO – Da martedì 23 maggio sarà possibile inviare le adesioni alla manifestazione organizzata da Veglio 4×4, BMT Eventi e Aci Biella, in programma il 23 e 24 giugno. Al rally titolato per il CIRAS è abbinata la regolarità a media anch’essa titolata per il Tricolore, oltre alla regolarità sport
Biella, 22 maggio 2023 – Con l’apertura delle iscrizioni prevista da martedì 23 maggio entra nel mese decisivo la dodicesima edizione del Rally Lana Storico in programma a Biella nelle giornate di venerdì 23 e sabato 24 giugno prossimi; organizzato da Veglio 4×4, BMT Eventi e Automobile Club Biella, l’evento sarà nuovamente proposto con la tradizionale tipologia che al rally, abbina la regolarità “a media” e la “sport” che ne condivideranno in toto il percorso.
Valevole quale quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il rally vedrà inoltre al via i protagonisti del Trofeo A112 Abarth Yokohama, anch’essi al round numero 5 della Serie, e quelli in lizza per il Michelin Trofeo Storico e per il Memory Fornaca. Validità tricolore anche per la gara a media che darà il via anche all’edizione 2023 della North West Regularity Cup, quest’ultima adeguatasi proponendo un cambio di disciplina in conseguenza delle normative che hanno penalizzato la regolarità sport.
Il programma di gara prevede la consegna del road-book dalle 9 alle 15 di sabato 17 giugno presso l’Agorà Hotel a Biella, struttura che ospiterà anche le verifiche sportive, direzione gara, segreteria e sala stampa. Le ricognizioni si potranno effettuare nella medesima giornata dalle 9.30 alle 16.30 e dalle 9 alle 13 di venerdì 23, giornata che proseguirà con le verifiche sportive aventi inizio alle 13.30; le stesse saranno su convocazione e si protrarranno sino alle 19.30. Novità invece per le tecniche – previste dalle 14 alle 20 – che saranno ospitate in Piazza Silvio Cerruti nella zona “Città Studi”.
Sabato 24 giugno alle 8.30, dal Centro Commerciale “Gli Orsi” la vettura numero 1 partirà per andare ad affrontare le quattro prove speciali in programma che, ripetute, porteranno a otto il totale dei tratti cronometrati ricalcando il percorso del 2022, a suo tempo molto apprezzato per la facilità delle ricognizioni ma soprattutto per il notevole rapporto tra i 107,52 chilometri di prove speciali e i soli 230 dell’intero percorso, che si traducono nel 47% di tratti competitivi sul totale della gara. I piloti torneranno quindi a sfidarsi su prove che hanno fatto la storia del Rally della Lana ritrovando nell’ordine “Campore”, “Baltigati”, “Romanina” e Ronco”; al Centro Commerciale “Gli Orsi” anche il secondo riordino della giornata, oltre al parco assistenza, mentre il primo è previsto a Pray assieme a due zone di servizio remoto.
Notizie ed aggiornamenti al sito web www.rallylanastorico.it
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ABETI, ALESSANDRO BUGELLLI – La gara della AS Abeti Racing, che ha festeggiato le quaranta edizioni con due giorni di alto profilo tecnico-sportivo, ha visto il poker di vittorie consecutive del pilota di Abetone, sempre affiancato da Ferrari, conquistando anche il nono alloro nella competizione casalinga.
Tra le vetture storiche assolo esaltante per Mori-Frosini con la BMW M3. Ampi consensi per il percorso rinnovato della gara, con anche molto pubblico accorso sulle prove, confermando la competizione come imprescindibile veicolo di promozione del territorio.
San Marcello Pistoiese (Pistoia), 21 maggio 2023 –
La competizione montanina era anche la prova di apertura del Trofeo Rally di 3^ zona per auto storiche oltre che seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri e valida inoltre per il trofeo Rally Toscano. Altre validità sono state quelle conferite dai trofei Michelin, Pirelli Accademia, R-Italian Trophy, Trofeo Fiat 127 per le vetture “storiche”.
Stesso leit-motiv per quanto riguarda la gara “storica”, con il lucchese Giovanni Mori e la sua BMW M3 autopreparata, condivisa con Michele Frosini, dominatori indiscussi della scena, anche in questo caso con un avvio bruciante per poi prendere pian piano il largo sugli inseguitori, tra l’altro dotati di vetture di alto livello. Mori ha vinto il quarto raggruppamento, il secondo raggruppamento è andato a Bonafè-Pontini, con una Porsche 911 RS, il terzo parla ancora montanino, con successo per Adelchi Gasperetti, fratello di Federico, con la Renault 5 Alpine, assecondato da Paolini.
Il Trofeo Fabio Danti, riservato alla miglior prestazione fatta segnare sulla prima parte della nuova prova “LimAbetone Memory” (si è corso soltanto il primo passaggio, mentre il secondo è stato annullato per problemi di sicurezza) è stato assegnato a Luca Pierotti, mentre il Trofeo Mauro Nesti, riservato alle vetture storiche, lo ha incamerato Stefano Roversi, con Lucia Zambiasi, a bordo dell’affascinante Lancia Stratos.
La competizione della AS Abeti Racing ha riscosso ampi consensi per il percorso rinnovato, con anche molto pubblico arrivato sulle prove (posti letto esauriti da tempo sulla Montagna), confermandosi come imprescindibile veicolo di promozione del territorio. Importante anche la nuova collaborazione con Dynamo Camp, una joint che ha permesso ai concorrenti ed al loro seguito di conoscere la sua fondamentale funzione sociale (ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, con programmi di Terapia Ricreativa, volti allo svago e al divertimento e a riacquisire fiducia in se stessi) e quanto sia di interesse per la Montagna Pistoiese.
Successo anche per le due dirette streaming operate per la seconda per la quinta prova speciale, a cura di SportCultura.tv in collaborazione con il magazine social QUI Motori: i primi dati sulla diffusione hanno espresso oltre 5000 visualizzazioni uniche.
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UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Stefano Peroni su Martini MK32 di 5 Raggruppamento vince e fa bis alla Guercino Campocatino
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Finale con brivido per l’alfiere della Bologna Corse, autore di un testacoda alla fine di Gara2. Secondo dell’ipotetica generale è il torinese Mario Massaglia su Osella PA 9/90, leader di 4 Raggruppamento e terzo è Loris Giuliano Peroni su Osella che si conferma alfiere del 3 Raggruppamento.
E’ Stefano Peroni sulla Martini MK32 il vincitore della cronoscalata Guarcino – Campocatino, terza prova del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche appena andato in scena nel Lazio, nello splendido territorio del Frusinate tra il comune Guarcino e la nota località sciistica di Campocatino. Un finale col brivido per il forte driver fiorentino che è stato protagonista di un testacoda sul tratto finale di Gara 2 dove, l’alfiere della Bologna Corse, si è trovato alle prese con un fondo ancora umido a causa della pioggia caduta incessante nella giornata di ieri. Peroni jr ha quindi vinto Gara 1, mentre la seconda manche veniva vinta da Massaglia, ma con il risultato a favore del primo per somma dei tempi. “Sono felicissimo – ha detto Stefano Peroni – perché il finale è stato davvero da brividi. Ho fatto un testacoda alla postazione 29, praticamente sul finale di gara. Mi si è spenta la macchina ed ho dovuto per tre volte innestare la retromarcia. Ero convinto di aver perso molto tempo, invece per fortuna la somma dei tempi ha giocato a mio favore consentendomi di ottenere la vittoria della gara”. La manifestazione, organizzata dalla Safety Drive School con il supporto dell’Automobile Club di Frosinone e coordinata dal direttore di gara Fabrizio Bernetti ha visto infatti alterne condizioni meteorologiche, con il vento e la pioggia protagoniste delle prove ed un timido sole e percorso quasi asciutto nella giornata di gara. A fine gara 2 è tornata la pioggia quando le vetture stavano però già in parco chiuso.
La seconda piazza della Classifica generale e il primato di 4 Raggruppamento sono andati al torinese Mario Massaglia che sulla Osella PA 9/90 made in Di Fulvio ha guidato in maniera redditizia vincendo il derby con il pisano Piero Lottini e allungando in classifica di Campionato. Anche per Massaglia rischio sul finale di Gara 1 quando ha trovato Alessandro Trentini sulla Lucchini SN fermo in traiettoria dopo una girata.
“Sono felice del risultato – ha detto Massaglia – perchè dopo la sfortuna di Sarnano ero a caccia di punti preziosi in ottica tricolore. Peccato per la bandiera gialla in Gara 1 ma va bene così. La macchina preparata dal team Di Fulvio si è comportata in maniera impeccabile ed io ho cercato di evitare errori, cosa non facile su questo percorso che rimane in ogni caso uno dei più belli e particolari del campionato”.
A completare il podio della Classifica Generale e il primato del 3 Raggruppamento è l’esperiente Loris Giuliano Peroni che si è detto molto soddisfatto nell’aver abbassato il proprio riscontro cronometrico di una quindicina di secondi tra una manche e l’altra. Raggruppamento completato dal campano Gaetano Palumbo su Fiat X1/9 della Scuderia Vesuvio e dal laziale Massimo Campogiani su Golf GTI.
Quarta piazza in generale e secondo riscontro in 4 raggruppamento per il pisano Piero Lottini, su Osella PA 9/90 preparata dal Team Bonucci che si è detto divertito per aver portato a termine la gara in un raggruppamento molto combattuto che ha visto quale terzo classificato il reatino Michele Rinaldi su Fiat Abarth 130 TC della Valdesa Classic.
Sesta piazza dell’ipotetica generale e seconda piazza di 5 raggruppamento per il lucano Antonio Lavieri sull’altra monoposto Martini MK32 Antonio Lavieri, con il pilota di Montegiorgio Alberto Mattii che ha guidato la non semplice De Santis F850.
Ha confermato il proprio stato di forma nonostante una guida più conservativa il modenese Giuliano Palmieri, che sulla sempre ammirata De Tomaso Pantera della Bologna Corse ha conquistato il primato di 2 Raggruppamento davanti a Mario Straffi su Fiat 128 per i colori della EMRO Competition e Ghost su AMS 176 della Valdesa Classic. A completare la TOP Ten dell’ipotetica classifica generale con il primato del 1 Raggruppamento è il pesarese alfiere della Bologna Corse Sandro Rinolfi sulla sempre agile e performante Morris Mini Cooper S, sulla quale l’organizzatore della Coppa Faro non è riuscito ad evitare qualche sbavatura di guida sull’umido del tratto finale del percorso.
A fine gara, gli organizzatori prima della cerimonia del podio hanno voluto tributare un minuto di raccoglimento in onore delle vittime dell’alluvione che ha investito in queste ore l’Emilia Romagna.


























