FONTE: PRO ENERGY MOTORSPORT, ANGELO SENECI – Dopo uno stop forzato a causa della complicata situazione pandemica, con grande partecipazione di presenti si sono potute svolgere le premiazioni della terza edizione della Coppa Regolarità Sport e della prima edizione della Coppa Verona Regolarità Sport svoltesi lo scorso anno con buon successo di partecipanti e ampio riscontro positivo sulla stampa. Nonostante le diverse concomitanze corsaiole, si è registrata un’ ottima presenza di piloti e navigatori e amici della Pro Energy Motorsport, promotrice delle due Coppe. La Coppa Regolarità Sport, manifestazione di ampio respiro, ha voluto aprire le gare a manifestazioni anche fuori dal Veneto, ed è stata ospitata in gare dislocate a Varese, Pistoia, Udine, Savona in aggiunta agli appuntamenti locali in Valpolicella e Valpantena. Vincitore nel 2021 tra i piloti è stato il componente della sottocommissione sportiva Aci Sport, Luca Monti, che ha partecipato a tutte le gare di campionato, dimostrando grande professionalità ed impegno. Sul fronte dei navigatori la vittoria è andata alla sua compagna in macchina come nella vita, Roberta Ballerio. I gradini del podio sono poi stati occupati tra i piloti da Andrea Giacoppo e Alessandro Zanini, che gareggia con strumentazione di base, mentre per i navigatori vanno ricordati Cristian Adami e Nicola Randon. Tra le scuderie della Coppa Regolarità Sport, la vittoria è andata alla Pro Energy. Per la Coppa Verona Regolarità Sport, con gare nella provincia di Verona ed un escursione in provincia di Udine, hanno fatto man bassa i piloti della scuderia Progetto Mite. Leonardo Fabbri e Angelo Seneci rispettivamente primo e terzo, divisi dall’ottimo Daniele Carcereri e Federico Danzi, Lorenzo Pastore e Tomas Sartore, sono rispettivamente i piloti e navigatori che hanno diviso il podio finale. A ritirare i premi era presente il presidente della scuderia Progetto Mite, Gilberto Pozza che fin dall’inizio ha creduto al nuovo progetto della Pro Energy Motorsport. Impossibile poi non guardare alla stagione 2022 che, per la Coppa Verona Regolarità Sport è partita subito con un grande boom di iscritti. “Questo, commenta il presidente della Pro Energy Emanuele Bosco, dimostra un grande apprezzamento a questi campionati con la presenza del folto gruppo di specialisti della Regolarità Sport. Dopo il Bardolino Classic che ha aperto la nostra stagione, l’appuntamento è con la prossima gara la 2° Regolarità Sport della Valpolicella il 6-7 Maggio. Il debutto della Coppa Regolarità Sport, sarà invece con la 2° Regolarita’ Sport degli Abeti il 28-29 Maggio. Per la Pro Energy Motorsport il 2022 è pero anche quello della attesissima finale di entrambe le Coppe, che sarà la new entry nel mondo della specialità: il 9-10 Dicembre è in programma, organizzata dalla stessa la Regolarità Sport del Veneto che decreterà i vincitori dell’edizione 2022 della Coppa Regolarità Sport e della Coppa Verona Regolarità Sport. ANGELO SENECI
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FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Si terrà sabato 23 aprile la tradizionale conferenza di presentazione alle autorità, sponsor e stampa della manifestazione organizzata da Manghen Team e Team Bassano in collaborazione con Autoconsult & Competition
Borgo Valsugana (TN), 19 aprile 2022 – Col conto alla rovescia verso la data del 29 e 20 aprile che sta per scadere, il Valsugana Historic Rally e Historic Classic entrano nella fase calda della decima, agognata, edizione tanto attesa dopo i due forzati degli anni scorsi a causa dei disagi conseguenti alla pandemia.
Una delle giornate clou dell’evento organizzato da Manghen Team e Team Bassano con la collaborazione di Autoconsult & Competition, sarà quella di sabato 23 aprile prossimo nella quale, oltre alla consegna del road book e l’effettuazione delle ricognizioni autorizzate, si terrà la tradizionale conferenza di presentazione della manifestazione alle autorità, agli sponsor e agli organi di stampa. Ad ospitarla, con inizio alle 11, sarà una volta di più la Birreria Absolut situata nella centrale Piazza Romani.
Nonostante i due anni di stop, il Valsugana ha dimostrato tutto il suo apprezzamento confermato anche dal rinnovo delle tante validità per il rally ma anche per la regolarità sport; la gara trentina è infatti secondo appuntamento del T.R.Z. della seconda Zona e terzo del Trofeo A112 Abarth Yokohama, oltre ad ospitare gli sfidanti del Memory Fornaca, Michelin Historic Rally Cup e Trofeo Rally ACI Vicenza; per la regolarità sport, invece, la titolazione arriva dal Trofeo Tre Regioni.
Tante validità, appunto, che sono diventate punti fermi affiancandosi ad altri cardini quali un percorso tecnico ed impegnativo con trasferimenti ridotti al minimo e studiato per agevolare le ricognizioni e lo svolgimento di gara, ma anche l’immancabile cena conviviale al sabato sera seguita dalla cerimonia delle premiazioni.
Nel frattempo, sono già in numero soddisfacente le iscrizioni pervenute per il rally e per la regolarità tenendo anche conto che, come da programma, gli equipaggi interessati avranno tempo sino alle 18 di venerdì 22 prossimo per inviare la propria adesione. Dalle 15 di venerdì 29, sarà nuovamente il Centro Sportivo di Borgo Valsugana ad ospitare le operazioni delle verifiche, che si protrarranno sino alle 19, oltre a fornire gli spazi per la direzione gara, segreteria e sala stampa. Sabato 30 aprile, alle 8.30 dal Ponte Veneziano in Via Peruzzo verrà dato il via alla prima vettura che muoverà verso la prima delle tre prove speciali da ripetere che sono le classiche “Spiado”, ”Sella – Gianni Rigo” e “Trenca” inframezzate da due riordini in centro città, un parco assistenza e cinque Zone Servizio Remoto. Arrivo della prima vettura previsto per le 18 e a seguire cena e premiazioni.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Immagine: Gianni Abolis
Ufficio Stampa Valsugana Historic Rally
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY ADRIATICO, ALESSANDRO BUGELLI – Da oggi inizio della fase decisiva per una delle classiche gare su terra italiane, che proporrà uno scenario tutto nuovo. L’organizzazione fornisce indicazioni circa le prenotazioni per il soggiorno nel periodo di gara.
Urbino, 14 aprile 2022 – Da oggi il via alle iscrizioni per il 29° Rally Adriatico, in programma per il 14 e 15 maggio, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT).
Il periodo di adesioni aperte arriverà sino a mercoledì 4 maggio, la gara conta diverse titolarità: sarà anche la terza del “Tricolore” per auto storiche (CIRTS), seconda per il Campionato Italiano Off Road, per i fuoristrada e “side by side” ed andrà anche ad inaugurare la Coppa Rally di V zona (che comprende le regioni di Marche, Emilia Romagna, Umbria e la Repubblica di San Marino).
L’interesse suscitato dal mondo dei rallies italiani per l’edizione duemilaventidue della gara è il fatto di aver cambiato sede, andando a raggiungere la città di Urbino, in un vasto territorio che interesserà anche Cagli, Fermignano e Fossombrone, con i quali si è subito instaurato un forte rapporto collaborativo che guarda alla valorizzazione dell’immagine e del turismo dei luoghi.
UN CAMBIO DI SEDE CHE GUARDA LONTANO
Dopo anni di permanenza nel maceratese, a Cingoli, il Rally organizzato da PRS GROUP arriva dunque nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline marchigiane che si affacciano verso il Mar Adriatico, nell’entroterra di Pesaro, il cui centro storico è patrimonio UNESCO.
Il radicale cambio di sede è stato operato da PRS GROUP nell’ottica di una ulteriore crescita della manifestazione, soprattutto per quello che riguarda le possibilità di percorso, un rinnovamento importante e significativo che guarda al futuro. Al futuro della gara stessa ed agli stimoli che essa potrà dare all’intero movimento del Campionato Italiano Rally Terra, sfruttando notevoli possibilità di ampliamento del percorso, con strade nuove e sempre maggiori alternative.
Nella zona urbinate vi sono infatti ampie possibilità di prove speciali diverse, luoghi che possono conoscere un forte coinvolgimento di un territorio allargato, interessando in futuro molti comuni della zona. Importante sarà anche la collaborazione al fianco del tessuto economico ed industriale della provincia, con cui si cercherà di far crescere ulteriormente la competizione.
LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP
Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e
391 4982815.
www.rallyadriatico.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: ALBERTO BERGAMASCHI – Non poteva iniziare meglio l’attività di MA-FRA nelle competizioni in pista per auto storiche.
Nella gara di apertura del Campionato Italiano Velocità Autostoriche disputatasi sul circuito del Mugello il 9 e 10 Aprile con 41 vetture al via, l’equipaggio MA-FRA composto da Alberto Bergamaschi e Stefano Caprotti al volante della Alfa Romeo 2000 GT Veloce del 1972 ha conquistato un lusinghiero 6° posto assoluto di raggruppamento, vincendo la classe Turismo 2000 e concludendo al 1° posto tra le vetture di serie. La gara, una mini endurance di un’ora con sosta obbligatoria ai box, è stata caratterizzata da una serie di incidenti meccanici che ha costretto due volte l’intervento della safety car in pista che ha compattato il gruppo regalando uno splendido arrivo in volata. Bergamaschi e Caprotti hanno costruito la loro vittoria di classe grazie ad una splendida partenza che li ha portati a sorpassare ben 11 vetture nel corso del primo giro, per poi amministrare il vantaggio nel corso dello svolgersi della gara.
Il prossimo appuntamento di MA-FRA in pista con le auto storiche sarà a Monza il 23 e 24 Aprile
Immagine: Claudia Cavalleri
Milano, 12.04.2022
La Maison Delfino ospita le premiazioni della Michelin Historic Rally Cup 2021
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN CUP, TOMMASO VALINOTTI – Manca solo il pranzo di conclusione e poi la coppa per piloti storici dello scorso anno, indetta dalla Casa francese, può dirsi conclusa. Finalmente, appena si sono allargate le maglie dei divieti e delle imposizioni ecco arrivare l’incontro conviviale che si terrà sabato 23 aprile nel consueto ristorante di Moncalieri. In alto i calici. “Nunc est bibendum”
MONCALIERI (TO), 13 aprile – La coppa è terminata a fine novembre scorso. Le classifiche sono state redatte e pubblicate a tamburo battente. I premi distribuiti nei tempi stabiliti. Eppure qualcosa mancava. “Non è scritto da nessuna parte, ma senza il pranzo finale con la consegna dei premi di onore mi sembra un campionato monco”. Si esprime così Mario Cravero di Area Gomme che gestisce la Michelin Historic Rally Cup per conto della Casa di Clermont Ferrand.
“È una tradizione che va avanti da un decennio e che nel 2021, causa l’emergenza sanitaria, non siamo riusciti a proseguire. Ma per questa stagione mi sono detto che dovevamo riprende questo piacevole incontro conviviale, anche se abbiamo dovuto attendere che la morsa delle restrizioni si allentasse”. Tutti d’accordo quindi e appuntamento sabato 23 aprile presso la Maison Delfino di Moncalieri per il consueto pranzo al quale parteciperanno il vincitore della classifica assoluta Mario Beschin, i vincitori dei tre Raggruppamenti in cui è divisa la coppa, ovvero Cesare Bianco (Primo Raggruppamento), Ermanno Caporale (Secondo Raggruppamento) e ancora Mario Beschin (Terzo Raggruppamento), accompagnati dai loro navigatori. Non mancheranno, oltre agli organizzatori delle gare su cui si svolta la coppa dello scorso anno i vincitori delle varie classi della Michelin Historic Rally Cup, ovvero Luciano Chivelli (M1), Massimo Giudicelli (M2), Giacomo Questi (M3), Luca Valle (M4) e Marco Gallullo (M5)
La Michelin Historic Rally Cup 2021 verrà consegnata alla storia quando i presenti brinderanno alla stagione passata. E come invita il motto di Michelin “Nunc est Bibendum” (“adesso beviamo”.)
Gare valide Michelin Historic Rally Cup 2022
12° Rally delle Vallate Aretine Storico
29-30 aprile – 10° Valsugana Historic Rally
27-28 maggio – 17° Rally Storico Campagnolo
17-18 giugno – 11° Rally Lana Storico
22-23 luglio – Rally Valli Cuneesi Storico
26-27 agosto – 2° Rally Grappolo Storico
22-24 settembre – 34° Rally Elba Storico
14-15 ottobre – 37° Sanremo Rally Storico
4-5 novembre – 3° Monti Savonesi Storico
25-26 novembre – La Grande Corsa
FONTE: ANDREA ZANOVELLO – Con la Porsche 911 e Maurizio Barone alle note, il portacolori del Team Bassano, chiude il rally sardo con un ottimo quinto posto assoluto
che vale i punti per il primato in Campionato Italiano
Rivanazzano Terme (PV), 14 aprile 2022 – E sono due i risultati di spessore nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche per Ermanno Sordi, reduce da un eccellente prestazione al Rally Storico Costa Smeralda disputato nello scorso fine settimana con partenza e arrivo a Porto Cervo.
Due le tappe con otto prove speciali per un centinaio di chilometri cronometrati ed un elenco iscritti nel quale il pilota della Porsche 911 SCRS Gruppo B preparata da Pentacar ritrovava quegli avversari diventati suoi punti di riferimento, quali Nerobutto e Lo Presti, pronto ad ingaggiare una nuova sfida nella quale andava contemplato anche il veloce pilota locale Farris, al volante di una vettura simile.
Partito cauto viste anche le condizioni fisiche non ottimali, il pilota pavese prendeva ben presto confidenza con le note redatte in un modo diverso dalle precedenti gare e, dalla decima posizione iniziava passo dopo passo a risalire nella generale chiudendo la prima tappa sul settimo gradino. Il giorno dopo, grazie anche all’aver montato delle gomme nuove, il duo del Team Bassano viaggiava costantemente nella top-five chiudendo la gara in quinta posizione assoluta, terza del 4° Raggruppamento e al secondo posto di classe.
“Del Costa Smeralda non avevo un buon ricordo – racconta Sordi a fine gara – visto che nel 2020 sono uscito di strada; ho pareggiato il conto correndo un rally impegnativo, ben guidato dall’esperienza di Maurizio e con una vettura dal perfetto rendimento. Con i punti incamerati siamo ora in testa nel Campionato Italiano del 4° Raggruppamento ma credo la leadership durerà poco dato che dovremo rinunciare sia alla Targa Florio sia al Campagnolo per degli impegni personali. Torneremo sul palcoscenico tricolore fra due mesi al Lana Storico”.
Immagine: ACI Sport
Andrea Zanovello
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Balletti Motorsport sul podio di 1° Raggruppamento al Rally Costa Smeralda
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Nuovamente una buona prestazione per la Porsche 911 S di Palmieri e Zambiasi che tornano dalla Sardegna con un secondo posto di categoria
Nizza Monferrato (AT), 14 aprile 2022 – Secondo round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in archivio per la Balletti Motorsport che al 5° Rally Storico Costa Smeralda era presente con una vettura curata nel proprio atelier di Nizza Monferrato.
Al via dell’impegnativo rally sardo era infatti schierata al via la Porsche 911 S di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, prima esperienza per il pilota modenese sulle impegnative e tecniche speciali della Gallura e nuova sfida in un 1° Raggruppamento, categoria che da quest’anno ha ripreso una certa vivacità come confermato dalle sei vetture iscritte, quattro delle quali – tutte 911 S – nella stessa classe del duo del Team Bassano.
Dopo l’esordio di Arezzo alla guida del nuovo mezzo, Palmieri ha continuato l’apprendistato in gara cercando di carpirne i segreti e, soprattutto, le tante differenze nel modo di condurla rispetto alle vetture ben più prestazionali guidate abitualmente nelle gare in salita e significativo è stato il progressivo miglioramento dei tempi nella ripetizione delle prove speciali in programma. Dopo le otto prove disputate Palmieri e Zambiasi hanno concluso in quattordicesima posizione assoluta e secondi sia di classe, sia di 1° Raggruppamento acquisendo i punti che ne consolidano la seconda posizione nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Prossimo appuntamento per loro, la Targa Florio in programma il 6 e 7 maggio a Termini Imerese (PA).
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Nicolino Catgiu
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: UFFICIO STAMPA DAMIANO ZANDONÀ, ANDREA ZANOVELLO – Il pilota della Renault 5 GT Turbo chiude la sua prima esperienza al rally sardo entrando nella top ten dopo una gara corsa nel migliore dei modi. Dopo le prime due gare. Zandonà è ora al terzo posto nel 4° Raggruppamento del Campionato Italiano
S. Giovanni Ilarione (VR), 13 aprile 2022 – Due passaggi nelle ricognizioni, il minimo sindacale per affrontare una gara impegnativa quale il Rally Storico Costa Smeralda: eppure a Damiano Zandonà e Simone Stoppa, sono stati sufficienti per ottenere un risultato più che dignitoso con la Renault 5 GT Turbo nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Otto prove speciali tanto diverse da quelle della maggior parte dei rallies in Italia per un centinaio di chilometri cronometrati, al termine dei quali il duo del Team Bassano ha concluso in nona posizione assoluta centrando la vittoria di classe oltre a cogliere anche i preziosi punti della quarta piazza nel 4° Raggruppamento, categoria nella quale ora si trova in terza posizione e ampiamente al comando nella propria classe nel Campionato Italiano. Significativo è stato il riscontro cronometrico nella ripetizione delle quattro prove, confermato dal miglioramento quantificato in quasi un secondo a chilometro oltre ad una risalita dalla diciassettesima piazza assoluta dopo la prima speciale, fino ad arrivare ad entrare, di merito, nella top-ten.
Sono state due giornate di gara nelle quali la vettura, curata ed assistita dallo specialista Stefano Cracco, ha girato alla perfezione senza accusare il benchè minimo problema e all’assistenza oltre ai rabbocchi di carburante, sono stati necessari solo i controlli di routine.
In chiusura doverosi i ringraziamenti, oltre a Stefano Cracco, al Team Bassano e ai sostenitori che con passione supportano l’attività sportiva del pilota veronese.
Immagine: Nicolino Catgiu
Ufficio Stampa Damiano Zandonà
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Alla premiazione dei campionati di Scuderia presentato ufficialmente il Rally del Veneto Pro Energy
FONTE: PRO ENERGY MOTORSPORT, CRISTIAN BUGNOLA – Sabato 9 aprile a Badia Calavena (VR) si è svolto l’annuale raduno della Pro Energy Motorsport, occasione conviviale e di incontro per piloti, navigatori e staff di scuderia. Nell’occasione si sono svolte le premiazioni dei piloti e dei navigatori che si sono sfidati nei tre campionati organizzati da Pro Energy nel 2021, rimandate a quest’anno a causa della situazione pandemica. Per la Coppa 127, giunta alla terza edizione, è stato premiato il pilota bresciano Oreste Pasetto (Pro Energy) e il navigatore savonese Marco Tortarolo (Meteco Corse), mentre nella Coppa Regolarità Sport, anch’essa alla terza edizione, vincono i varesini Luca Monti tra i piloti e Roberta Ballerio per i navigatori (Classic Lions). Nella neonata Coppa Verona Regolarità Sport si impone il pilota ferrarese Leonardo Fabbri (Progetto Mite), mentre Federico Danzi (Pro Energy) si aggiudica il primo posto tra i navigatori. La Pro Energy si classifica inoltre prima tra le scuderie nella Coppa Regolarità Sport.
Sono state illustrate poi alcune importanti novità promosse e organizzate da Pro Energy. È stato infatti presentato ufficialmente il Rally del Veneto (9 – 10 dicembre) alla presenza dell’Assessore della Regione Veneto Stefano Valdegamberi e del pluripremiato pilota veronese Vittorio Policante, un importante ritorno di una storica competizione sulle strade della Lessinia orientale che vedrà la presenza sia della categoria auto storiche sia di quella regolarità sport. Il Rally del Veneto sarà valevole inoltre come ultima gara per i tre campionati Pro Energy, a cui si aggiungerà per l’occasione la seconda grande novità in programma, la Coppa Alfetta GTV, ideata e promossa dal veronese Michele Solfa. Grande esperto di quest’iconica trazione posteriore su cui tanto ha vinto, Solfa mira a dare visibilità e riconoscimento a un’auto che tanto ha dato al motorsport. “Diciamo che sono molto contento che questa manifestazione venga fatta a Verona ed in collaborazione con Pro Energy Motorsport”, ha affermato. “È stata un’idea nata parlando con amici possessori di Alfetta GTV e sono molto soddisfatto del fatto che questo progetto abbia inizio”. Il Presidente Pro Energy, Emanuele Bosco, sottolinea che la Scuderia ha apprezzato l’iniziativa di Michele e ha aperto volentieri le sue porte, sia per il valore storico di questa Alfa, sia per omaggiare i successi riportati con essa da Solfa.
Di fronte ai numerosi appassionati accorsi all’evento, quindi, la Scuderia veronese ha premiato gli importanti risultati raggiunti con le proprie iniziative, che hanno interessato e coinvolto non solo i suoi iscritti, ma scuderie ed equipaggi di varie parti d’Italia. Un successo meritato, quindi, che si consoliderà ulteriormente con le grandi novità che interessano il 2022.
FONTE: UFFICIO STAMPA LORENZO DELLADIO, ANDREA ZANOVELLO – Gara sfortunata per il portacolori del Manghen Team che riesce a prendere il via nonostante un leggero malessere e nella seconda tappa è costretto a fermarsi a causa di un’uscita di strada
Ziano di Fiemme (TN) 13 aprile 2022 – È purtroppo col segno meno l’esito del recente impegno di Lorenzo Delladio al Rally Storico Costa Smeralda, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche da poco svoltosi sulle strade della Gallura, al quale era iscritto con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 ritrovando Claudia Musti sul sedile di destra.
Effettuate ricognizioni e verifiche, il programma di gara prevede lo start della prima tappa alle 13; qualche minuto prima il pilota trentino è vittima di un leggero malessere al quale viene posto rimedio grazie all’intervento dei sanitari, consentendo all’equipaggio di prendere regolarmente il via.
L’episodio non influisce più di tanto sulle prestazioni e lo dimostrano i riscontri cronometrici confrontati con quelli del 2021 quando il percorso, seppur a tratti bagnato, era il medesimo; i tempi si abbassano in modo significativo e questo fa ben sperare per l’esito della gara.
La prima tappa si chiude con un buon nono posto assoluto valutando anche il distacco dal settimo che si conta in 5”5 e quindi, sulla carta, recuperabili. È però un’uscita di strada, forse dovuta ad una perdita della giusta concentrazione a seguito del malessere del giorno precedente, che ferma la gara del duo del Manghen Team. Nessuna conseguenza per l’equipaggio, spavento a parte, ma la vettura ne esce malconcia con la parte anteriore destra del muso che si è incastrata sotto il guardrail.
“Nonostante tutto, nella prima tappa siamo andati bene e i presupposti per migliorare c’erano tutti – racconta un deluso Delladio – e nelle gare ci può stare anche questo. Guardiamo già avanti in vista della Targa Florio e, valutati i danni, siamo fiduciosi nel ripristino della Porsche per permetterci di essere al via del terzo appuntamento del Campionato Italiano”.
Immagine: Nicolino Catgiu
Ufficio Stampa Lorenzo Delladio
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























