FONTE: UFFICIO STAMPA LESSINIA RALLY, MATTIA BELLAMOLI – La gara organizzata dal Rally Club Valpantena accoglie con entusiasmo l’introduzione delle Auto Classiche (1993-2000) e la promozione a TRZ anche per questa categoria, oltre alle titolazioni del Trofeo ACI Vicenza, Ford Cup e Trofeo Rally Veronesi, rafforzando la sua presenza nel panorama delle auto storiche.
Grezzana, 11 febbraio 2025 – Il Rally Club Valpantena celebra un passo importante per il Lessinia Rally Historic 2025, in programma il 14-15 novembre 2025, che si afferma sempre più un riferimento nel settore grazie all’assegnazione di nuove prestigiose titolazioni anche alla luce del successo 2024 che ha segnato il record di iscritti.
Dopo la conferma della validità per il Trofeo Rally di 2^ Zona (TRZ) per le auto storiche, arriva una grande novità: l’introduzione della categoria Auto Classiche (1993-2000), che prenderanno il via in coda alla gara con una classifica separata. Un’iniziativa che segna l’apertura di un periodo di grande crescita e spettacolarità per il rally storico, dando spazio a vetture che hanno scritto pagine importanti della specialità in quella che, in tempi recenti, potrebbe definirsi la seconda età dell’oro dopo quella degli anni Settanta e Ottanta.
La Commissione Rally Auto Storiche ACI Sport ha confermato, negli scorsi giorni, che il 7° Lessinia Rally Historic sarà valido anche per il Trofeo Rally di 2^ Zona per la categoria delle Auto Classiche. Un importante riconoscimento da parte della Federazione, in un percorso di riconoscimento e crescita della manifestazione sul quale il Rally Club Valpantena sta lavorando con impegno, passione e dedizione.
A queste grandi novità si conferma l’inserimento del Trofeo ACI Vicenza, ormai un riferimento nel panorama delle auto storiche, che va ad arricchire ulteriormente l’offerta sportiva della manifestazione. Prosegue inoltre la collaborazione tra gli organizzatori veronesi con la conferma della Ford Cup e del Trofeo Rally Veronesi, realtà consolidate che contribuiscono a mantenere viva la tradizione rallistica del territorio.
“Accogliamo con grande soddisfazione queste nuove titolazioni, che dimostrano la crescente importanza del Lessinia Rally Historic nel calendario nazionale – commentano Roberto Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli e Paolo Saletti. – Un ringraziamento speciale va alla Commissione Rally Auto Storiche ACI Sport, che ha sostenuto e riconosciuto il valore del nostro evento. Grazie anche alle amministrazioni locali, ai partner, ai piloti, ai team e a tutti coloro che ci supportano con passione. Il nostro impegno resta quello di offrire un rally di alto livello, che continui ad essere punto di riferimento per gli amanti delle auto storiche e degli anni d’oro del rallysmo italiano e mondiale”.
Le novità non sono finite qui, dato che sono in fase di definizione altri annunci importanti che saranno diffusi prossimamente. Tutti gli aggiornamenti saranno disponibili sul sito ufficiale rallyclubvalpantena.it e le pagine social.
rallystorici.it
Al Rally di Montecarlo Storico, non c’è due senza il tre, la Grifone non scende dal podio
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DEL GRIFONE,NICOLA MANZINI – Si è appena concluso il XXVII Rallye di Montecarlo Historique e per il terzo anno consecutivo un equipaggio Grifone è sul podio.
Dopo il grande risultato che fu del compianto Gianni Chiesa e dalla sorella Tiziana nel 2023 che li vide terzi assoluti con la loro Lotus Cortina, lo scorso anno fu sempre podio e sempre terzo posto coni Maurizio Aiolfi e Carlo Merenda con la loro Lancia Beta Coupè 1800. Anche quest’anno la storia si è ripetuta, Grifone sul podio e anche quest’anno è un terzo posto con Fabrizio Rossi e Marco Frascaroli con la Lancia Fulvia 1,3s del 1972, assolutamente di serie.
Rossi e Frascaroli alla loro prima esperienza al Monte, corrono assieme dallo scorso anno anche se non continuativamente ma con ottimi risultati tanto che Marco Frascaroli nel 2024 come navigatore si è laureato campione italiano nella regolarità a media 50.
Assolutamente di serie è anche la piccola A112 Abarth di Enrico e Carlo Merenda (lo stesso Carlo a podio lo scorso anno) che ha raggiunto un inaspettato 20° posto assoluto confrontandosi con risultati cronometrici e con auto ben più potenti, in media alta.
I rookie Cesare e Federico Brovarone con una gara regolare e grazie alla versatilità della loro Fulvietta HF 1.6 hanno raggiunto un ottimo 49esimo posto assoluto che lì inserisce di diritto tra i grandi specialisti della media.
Un pò sottotono invece la gara di Marco Corbetta e Alessandro Moretti, che sono solo 95esimi nonostante i buoni risultati degli ultimi tempi e la buona esperienza al Montecarlo. Stavolta, se dobbiamo trovare un colpevole, la “colpa” la diamo ad una bisbetica Audi Quattro che durante tutta la gara non è mai riuscita ad essere performante in termini di assetto e nonostante l’impegno di pilota e meccanici nel cercare l’assetto migliore.
Lo svizzero Sebastien Bottinelli con Jeremy Rollet e la loro bellissima Lancia Stratos 1975, fresca di restauro di University Motors di Genova hanno portato a termine la loro gara con grande soddisfazione e con un onorevolissimo 159 posto così come Angelo Pasino e Patrizia Italiano, poco davanti a loro al 131esimo posto, anche loro alla prima gara con la loro Lancia Fulvia 1,3 S anche lei fresca di restauro della factory University Motors che hanno maturato gestione e conoscenza della macchina solo nella seconda parte di gara non riuscendo poi a recuperare il gap iniziale dove hanno fatto qualche errore di troppo.
Grifone, presente con una propria squadra dal 2019 al Rallye di Montecarlo anche stavolta si è confermata tra le scuderie più titolate d’Europa chiudendo al decimo posto tra le equipe, nonostante l’uscita di strada di Ermanno Keller, navigato dal Direttore sportivo Marianna Ambrogi che hanno inficiato, a pochi chilometri dalla fine, loro buona gara e l’equipaggio Frank Molinari e Fausto De Marchi che nonostante avessero risolti i problemi alla loro AR Gtam sono stati poi fermati da AC Monaco per qualche infrazione di troppo.
Per la Scuderia del Grifone la programmazione non si ferma in quanto il mese prossimo l’appuntamento sarà in Spagna a Girona per il Rally Costa Brava con 4 equipaggi iscritti nella media e uno nel rally, mentre in Italia, il prossimo appuntamento sarà l’inizio del Campionato Italiano con il Liburna e dove i Grifoni andranno a caccia del sesto titolo consecutivo di Scuderia Campione d’Italia nei rally di regolarità a media e sperano di bissare ancora i titoli nella assoluta piloti e navigatori che l’hanno vista trionfare anche quest’anno.
La Coppa Liburna diventa “docente”: al via il primo corso di guida e navigazione nella regolaritá a media
FONTE: UFFICIO STAMPA COPPA LIBURNA, ALESSANDRO BUGELLI – Interessante iniziativa della Scuderia Falesia, prevista per domenica 16 febbraio, che guarda alla diffusione di questa particolare disciplina del motorsport, della quale la Coppa Liburna sarà il primo appuntamento “tricolore” della stagione. I “docenti” saranno d’eccezione: il genovese Marco Gandino, pilota Campione d’Italia 2021 e 2023 e il livornese Roberto Ricci, il navigatore vincitore della passata edizione della gara. La partecipazione è gratuita, l’evento sarà organizzato a Suvereto alla trattoria “La Sugheraia”.
Castagneto Carducci (Livorno), 11 febbraio 2025 – E’ nel pieno del proprio periodo delle iscrizioni, la IV COPPA LIBURNA, prima prova del Campionato Italiano Rally di Regolarità, in programma dal 13 al 15 marzo, organizzata Scuderia Falesia in collaborazione con l’Automobile Club Livorno, con il ventaglio temporale di accoglienza adesioni che si allungherà fino a domenica 9 marzo.
Il lavoro da fare è tanto eppure la Scuderia Falesia trova il tempo di organizzare con passione e professionalità altre iniziative, che in qualche modo possano dare lustro e comunicare bene la prima sfida tricolore dell’anno, come il primo corso teorico di guida e navigazione nella regolarità a media, previsto per domenica 16 febbraio a Suvereto (Livorno”, alla Trattoria “La Sugheraia”.
Si tratta di un’iniziativa unica nel suo genere, tra l’altro gratuita e aperta a tutti, che il sodalizio piombinese ha ideato per fare cultura della Regolarità a Media, una frontiera dell’automobilismo certamente da considerare e dagli orizzonti da allargare, strutturato in modo tale da toccare tutte le tematiche legate alla disciplina, per avvicinare nuovi futuri attori.
Il corso, con inizio alle ore 10,00 e termine alle 17,00, avrà due “docenti” d’eccezione, come il genovese Marco Gandino, pilota Campione d’Italia 2021 e 2023 e il livornese Roberto Ricci, il navigatore vincitore della passata edizione della gara. Gli argomenti trattati saranno ovviamente tutti legati alla realtà di questo sport: verranno affrontate le nuove normative, la struttura delle competizioni e la gestione a tutto tondo di esse, verrà dato uno sguardo alle strumentazioni e alla loro calibrazione, al Road Book, fino alla guida, che è molto particolare, specie nei settori di rilievo al passaggio. Al termine del corso verrà rilasciato un attestato di partecipazione.
L’interesse per la Regolarità a Media, da questo 2025, può crescere notevolmente, alla luce delle nuove normative, che prevedono la partecipazione a vetture stradali e da gara immatricolate entro l’anno 2000. Partecipare alle gare di regolarità è molto semplice: occorre la licenza di “regolarità nazionale”, la quale si ottiene presentando all’ufficio Aci di competenza, il certificato di idoneità fisica “non agonistica” e richiedendo on line ad Aci Sport la “fiche di omologazione” della vettura.
Gli interessati potranno iscriversi al corso facendone richiesta alla Scuderia Falesia, all’indirizzo e-mail scuderiafalesia@gmail.com oppure contattando mediante la piattaforma Whatsapp il numero 347 90 32 017.
Tornando a parlare di Coppa Liburna, si evidenzia che la competizione proporrà due giorni di sfide, cinquecento chilometri di percorso, punteggiato da quindici prove cronometrate, confermando un appuntamento che di certo sarà uno dei più avvincenti ed esclusivi della stagione, caratterizzato da paesaggi affascinanti in ampia parte della provincia di Livorno ed in parte in quella di Pisa, con ben 19 comuni interessati.
Un appuntamento divenuto oramai imperdibile, per gli amanti ed esperti della disciplina motoristica della regolarità, che vede confermata Castagneto Carducci come quartier generale dell’evento e sede di partenze ed arrivi, cambio di programma, invece, per lo svolgimento della sfida. La prima tappa, venerdì 14 marzo, è prevista a nord, quindi con le prove classiche del livornese e del pisano: dopo la partenza alle ore 12,01, i concorrenti correranno sulle strade del mito della Coppa Liburna, vale a dire “Vaiolo-Traversa”, “Montevaso” “Valle del Chioma”, “Castellaccio” e “Castellina”, con arrivo alle 19,15.
La seconda giornata, sabato 15 marzo, la gara si sposta a sud, verso la “Costa degli Etruschi”, facendo affrontare strade anch’esse celebri, da “Sassetta” a “Castagneto”, a “Lustignano”. Lo start del day-2 sarà alle 8,31 e la bandiera a scacchi sarà alzata dalle 14,41.
Immagine: Amicorally
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Michelin Trofeo Storico festeggia i vincitori della scorsa annata e annuncia i programmi 2025
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHEL TROFEO STORICO, TOMMASO VALINOTTI – Chiusa la stagione 2024, si tracciano i bilanci e si guarda alla prossima annata che si presenta con novità che verranno svelate nel corso del tradizionale incontro conviviale dedicato alle premiazioni. I motori della Serie storica della Casa di Clermont Ferrand si accenderanno al Rally Vallate Aretine (AR) il 28 febbraio, cui farà seguito tre settimane dopo il Rally Grappolo Storico (AT)
MILANO, 9 febbraio 2024 – Dieci gare storiche fra il mese di marzo e la metà di novembre 2024, dal Rally Vallate Aretine di Arezzo a La Grande Corsa di Riva Presso Chieri (TO). Volate via in un battito di ciglia. E siamo arrivati alle premiazioni dei piloti che si sono imposti nelle varie categorie della Serie storica e la presentazione delle novità 2025; premiazioni che, come da tradizione, si svolgeranno presso la Maison Delfino di Moncalieri (TO) a pranzo di sabato 15 febbraio.
“Per la stagione 2025” afferma Mario Cravero di Area Gomme la società che gestisce il Trofeo e l’importazione dei penumatici Michelin per vetture storiche, “abbiamo adottato alcuni cambiamenti per adeguarci alle esigenze affioranti per la prossima stagione e dalle esperienze della stagione precedente”. Come nel passato l’iscrizione al Michelin Trofeo Storico 2025 è gratuita, previo acquisto di quattro pneumatici presso Area Gomme. Anche per il 2025 le gare valide saranno dieci con il Rally Lessinia Storico di fine stagione che ha sostituito il Valli Cuneesi Storico, non più a calendario Aci Sport. La grande rivoluzione sta nel fatto che i concorrenti saranno divisi non più per Raggruppamento, ma in quattro classi di cilindrata (M1 fino a 1150, M2 da 1150 a 1600; M3 da 1600 a 2000, M4 Oltre 2000); saranno inoltre premiati i migliori classificati al volante delle Fiat 127 in Classe M1, ed è stato riconfermato il Trofeo Porsche per vetture di Primo, Secondo e Terzo Raggruppamento, come già accaduto per il Michelin Trofeo Storico 2024.
Nel frattempo Mario Cravero ha dato appuntamento per sabato 15 febbraio alla Maison Delfino ai premiati del Trofeo Michelin Storico 2024, ovvero Claudio Azzari, vincitore della classifica assoluta, Cesare Bianco che ha conquistato il Primo Raggruppamento, Marco Maiolo, che primeggia nel Secondo Raggruppamento e Luca Valle, che si è aggiudicato il Terzo Raggruppamento. La speciale classifica 13 pollici ha incoronato Giovanni Lorenzi (M1), Massimo Giudicelli (M2) e Stefano Villani (M3). I premi speciali Porsche vanno a Claudio Azzari (assoluta), Cesare Bianco (Primo Raggruppamento) Marco Maiolo e Roberto Giovannelli (rispettivamente 1° e 2° di Secondo Raggruppamento) e Luca Valle (Terzo Raggruppamento).
Per il momento, come proclama il Bibendum di Michelin “Nunc est bibendum” (“è ora di brindare”), in attesa di accendere i motori al Vallate Aretine del 28 febbraio.
Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2025 https://trofeo.michelin.it e in particolare su www.areagomme.com
Immagine: Isabella Rovere
Gare valide
| Data | Rally | Località | Vincitore MTS 2025 | ||
| 1 | 28 febbraio-2 marzo | 15° Historic Rally delle Vallate Aretine | Arezzo | AR | |
| 2 | 28-29 marzo | 4° Rally Grappolo Storico | San Damiano | AT | |
| 3 | 30-31 maggio | 13° Valsugana Historic Rally | Borgo Valsugana | TN | |
| 4 | 20-21 giugno | 14° Rally Lana Storico | Biella | BI | |
| 5 | 18-19 luglio | 20° Rally Storico Campagnolo | Isola Vicentina | VI | |
| 6 | 12-13 settembre | La Grande Corsa | Chieri | TO | |
| 7 | 26-27 settembre | 36° Rally Elba Storico | Capoliveri | LI | |
| 8 | 18-18 ottobre | 40° Sanremo Rally Storico | Sanremo | IM | |
| 9 | 9-10 novembre | 7° Monti Savonesi Storico | Albenga | SV | |
| 10 | 14-15 novembre | 16° Rally Lessinia Storico | Grezzana | VR |
FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Rovigo Corse è pronta ad aprire la stagione tricolore nel CIREAS, partendo dal successo assoluto siglato Domenica scorsa da Accardo al Colline dei Gonzaga.
Rovigo, 10 Febbraio 2025 – Siamo entrati nella settimana calda del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche che partirà ufficialmente il prossimo weekend con la Coppa Giulietta e Romeo, appuntamento inaugurale della massima serie tricolore per la disciplina.
Rovigo Corse scenderà in campo contro una lunga lista di avversari che cercheranno di detronizzare il proprio campione assoluto, quel Maurizio Indelicato che ripartirà con i favori del pronostico e che sarà affiancato dal presidente Diego Verza ritornato ai panni del navigatore.
Il pilota di Campobello di Mazzara tornerà al volante dell’Autobianchi A112 Elegant che gli ha consentito di sorprendere l’agguerrita concorrenza della passata stagione ma non sarà l’unico a dover difendere il proprio trono con il sammarinese Isaia Zanotti che, nuovamente in coppia con Roberto Gasperoni su una Fiat Ritmo Abarth 130 TC, punterà a confermarsi il migliore della classe fino a duemila in RC5, dopo aver dominato in lungo ed in largo nella scorsa stagione.
Cercherà di partire con il piede giusto pure Alessandro Timacchi, alla sua destra Boris Santin su una Lancia Ypsilon, alla prima apparizione a tempo pieno nel calendario del tricolore.
Il pilota di Occhiobello potrà far valere dalla sua l’esperienza maturata in alcune tappe dell’italiano, cercando di incamerare punti preziosi per la sua rincorsa ai quartieri nobili.
Attesi alla vigilia anche i nuovi innesti biellesi della compagine polesana con Mauro Todeschini che farà coppia con Fiorenza Boggio mentre Daniele Rotella sarà della partita con la moglie Roberta, entrambi a bordo delle piccole ma pepate Autobianchi A112 Abarth.
A completare il sestetto battente bandiera rodigina ci sarà Angelo Monachella, in compagnia di Stefano Galuppi e con il quale condividerà l’abitacolo di una Fiat 127 Sport.
“Siamo pronti per dare il via alla nostra campagna tricolore nel CIREAS” – racconta Diego Verza (presidente Rovigo Corse) – “e siamo consapevoli che, visti gli incredibili risultati conquistati nel 2024, tutti cercheranno di batterci. Siamo felici di aver potuto riconfermare la presenza di Indelicato e di Zanotti, nostre prime punte, ma siamo certi che tutti gli altri al via saranno in grado di dare filo da torcere alla concorrenza, difendendo al meglio i nostri colori.”
In attesa dell’arrivo del 14 Febbraio, data di inizio del primo round del CIREAS che si concluderà Domenica 16 Febbraio, nella sede del sodalizio si festeggia un’importante vittoria.
Ieri, in quel di Mantova, si è corso a Le Colline dei Gonzaga, apertura del Trofeo Nazionale Regolarità che ha visto Angelo Accardo fare sua l’assoluta, affiancato da Roberto Ricci su una Fiat 128 Rally, oltre che il sesto raggruppamento al termine di un’accesa lotta con Turelli.
Al rientro attivo dopo una sosta di oltre cinque anni, viaggiando ad una strepitosa media di 2,26, il portacolori della scuderia rodigina ha messo le proprie ruote davanti a tutti.
Bene anche Andrea Bagatello, al suo fianco Jessica Tasinato su una Fiat 1100, sesti assoluti e quinti di terzo raggruppamento ma trasparenti ai fini della classifica, essendo top driver.
Ventesima piazza nella generale ed undicesima di sesto raggruppamento per Daniele Rotella, su Autobianchi A112 e con la moglie Roberta al suo debutto ufficiale sul sedile di destra.
“Complimenti ai nostri portacolori impegnati al Colline dei Gonzaga” – aggiunge Verza – “perchè il successo assoluto di Accardo ed i positivi risultati degli altri sono il migliore modo per avvicinarci alla prima del CIREAS. Ci hanno dato tanta carica e stimoli per spingere a tutta.”
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Un palco ricco di ospiti prestigiosi ha ospitato premiazione 2024 e presentazione edizione 2025 del trofeo organizzato dall’Ente berico in collaborazione con Scuderia Palladio Historic. Consegnati anche dei riconoscimenti ai tesserati di ACI Vicenza che si sono messi in particolare evidenza lo scorso anno
Vicenza, 10 febbraio 2025 – Assieme al presidente di ACI Vicenza Luigi Battistolli, sul palco allestito a Rally Racing Meeting dallo stesso ente da lui presieduto, nel primo pomeriggio di domenica scorsa si sono ritrovati quali ospiti delle premiazioni dell’omonimo Trofeo Rally, personaggi del calibro di Riccardo Patrese, Miki Biasion e Gianfranco Cunico con assieme anche i presidenti di ACI Milano, Geronimo La Russa, ACI Sassari e ACI Sport Spa, Giulio Pes di San Vittorio, ACI Trento Fiorenzo Dalmeri e ACI VCO Giuseppe Zagami. Personalità del mondo dell’automobilismo che hanno fatto da cornice alla consegna dei premi speciali assegnati a conduttori tesserati ACI Vicenza per i risultati conseguiti nella recente annata sportiva.
Dai giovanissimi conduttori della specialità Karting la consegna dei premi è proseguita con quelli in particolare lustro nel settore dei rally storici, con riconoscimenti anche alle scuderie Team Bassano e Palladio Historic, fino all’epilogo con la doppia premiazione in famiglia Battistolli che si è ritrovata affiancata grazie al titolo conquistato da “Lucky” e Fabrizia Pons nel Terra Storico 4Wd e a quello del figlio Alberto, assieme a Simone Scattolin, nel Tricolore Terra auto moderne. Tra i premiati anche un emozionato e sorpreso Gianfranco Cunico al quale è stato consegnato un maestoso trofeo a sancire i successi di una lunga, e ancora attiva, carriera.
Conclusa l’anteprima seguita da un pubblico numeroso e dall’occhio attendo del direttore Gian Antonio Sinigaglia, si è passati poi al Trofeo 2024 del quale è stato fatto il riepilogo di quanto andato in scena, e presentata la settima edizione che annuncia sei gare per le auto storiche e classiche ed altrettante per le moderne, categorie che condivideranno due rallies della provincia: il Città di Schio ed il Città di Bassano. Confermata anche l’iscrizione gratuita da effettuarsi al rinnovo della licenza e i premi messi in palio da ACI, consistenti in licenze sportive e tessere sociali per l’anno 2026.
Tra i piloti “moderni” la vittoria è stata appannaggio di Michael Savio tra i piloti e Jenny Maddalozzo tra i copiloti; tris di successi, invece, per Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi che con quella del 2024 hanno portato a tre le vittorie assolute della Serie. Durante la consegna dei premi, ha generato un sentito applauso la presenza sul palco di “Rudy” Dal Pozzo, presidente della Commissione sportiva di ACI Vicenza, il quale ha esaudito un desiderio tutto suo: quello di poter consegnare la coppa ad Antonio Regazzo, a sua volta sorpreso ed emozionato dal gradito gesto.
I CALENDARI
AUTO STORICHE E CLASSICHE
22/23 marzo Rally Benaco Storico (VR)
30/31 maggio Valsugana Rally Historic (TN)
18/19 luglio Rally Storico Campagnolo (VI)
20/21 settembre Rally Storico Città di Schio (VI)
10/11 ottobre Rally Storico Città di Bassano (VI)
15/16 novembre Lessinia Rally Historic (VR)
AUTO MODERNE
5/6 aprile Rally della Marca (TV)
30/31 maggio Rally 2 Valli (VR)
20/21 giugno Rally San Martino di Castrozza (TN)
20/21 settembre Rally Storico Città di Schio (VI)
10/11 ottobre Rally Storico Città di Bassano (VI)
28/29 novembre Rally Valpolicella e Valda dige (VR)
Informazioni e regolamento al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – A Rally Racing Meeting il palco dell’Automobile Club Vicenza ha ospitato la premiazione dell’edizione 2024 e la successiva presentazione di quella che scatterà il 28 febbraio prossimo ad Arezzo
Romano d’Ezzelino (VI), 10 febbraio 2025 – Con la cerimonia delle premiazioni svoltasi sabato scorso 8 febbraio a Rally Racing Meeting organizzato alla Fiera di Vicenza, è stata archiviata definitivamente, e con successo, l’edizione 2024 del Trofeo A112 Abarth Yokohama, la quindicesima consecutiva della fortunata serie organizzata dal Team Bassano che nel 2024 ha contato trentanove equipaggi iscritti; questi, hanno totalizzato novantadue presenze nelle gare titolate e sono stati quindici quelli regolarmente classificati avendo disputato il minimo di gare previste dal regolamento.
Prima dei conduttori, sul palco sono sfilati gli organizzatori delle gare della scorsa edizione ai quali il presidente del Team Bassano Mauro Valerio ha consegnato una targa ricordo e dedicato spazio per dare qualche anteprima del proprio rally. È stato quindi ufficializzato il calendario 2025 che ricalca quello della precedente edizione con l’aggiunta del Rally Campagnolo nella seconda parte della stagione; oltre agli organizzatori sono stati ricordati anche i sostenitori dell’iniziativa dedicata alle Autobianchi A112 Abarth, ovvero: Yokohama, Imytech, Epiù, Snep e Sparco che anche quest’anno ha messo in palio diversi capi di abbigliamento tra i quali spicca la copia di tute ignifughe destinata ai vincitori assoluti.
Successivamente, alla presenza di Federico Ormezzano componente della Commissione Auto Storiche, è iniziata la consegna dei riconoscimenti – trofei e gomme Yokohama Advan A032 – partendo da Fabio Basso vincitore della classifica delle vetture “Gruppo A”. È stato poi il turno di Marcogino Dall’Avo prim’attore nella “Over 60” seguito da Nicolò De Rosa premiato per il successo nella “under 28”. E ancora, nelle classifiche speciali, coppe per Riccardo Pellizzari e Martina Schiavo primi tra le vetture col cambio a quattro marce, il tutto a precedere il gran finale col podio assoluto che ha visto in terza posizione Nicolò De Rosa ed Isabel Forgiarini, in seconda Marco Gentile e Jenny Maddalozzo, seguiti dall’ovazione finale per Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras i quali, con cinque successi su sette gare hanno sbaragliato la concorrenza restando al comando per tutta la durata del Trofeo 2024.
Chiusa la premiazione col tradizionale brindisi presso lo stand del Team Bassano, non rimane che attendere la data del 28 febbraio, giorno in cui scatterà la sedicesima edizione del Trofeo A112 Abarth Yokohama.
Il calendario del Trofeo 2025: 28 febbraio/1 marzo, Rally Vallate Aretine; 11/12 aprile, Rally Costa Smeralda Storico; 30-31 maggio, Rally Valsugana Historic Rally; 20/21 giugno, Rally Lana Storico; 19-20 luglio, Rally Campagnolo; 25/27 settembre, Rallye Elba Storico; 21/22 novembre, Rally del Brunello.
Informazioni al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Luise premiato da ACI Vicenza
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Un riconoscimento prestigioso per il pilota di Adria, quello consegnato all’adriese a Rally Racing Meeting da big del calibro di Biasion, Patrese e Cunico.
Adria (RO), 10 Febbraio 2025 – Non si è ancora entrati nel vivo della nuova stagione agonistica che per Matteo Luise le emozioni già non mancano, come quella vissuta nella giornata di ieri a Rally Racing Meeting, evento ideato dal due volte iridato Miki Biasion.
È stato proprio il padrone di casa, affiancato da icone dell’automobilismo tricolore come Riccardo Patrese e Gianfranco Cunico, a consegnare nelle mani del pilota di Adria un prestigioso riconoscimento, assegnato a lui ed alla moglie Melissa Ferro dall’ACI Vicenza.
“Non possiamo che essere estremamente grati all’ACI Vicenza” – racconta Luise – “che ci ha invitato ad un evento prestigioso, come è Rally Racing Meeting, per darci questo importante riconoscimento. È il frutto di tutto il lavoro che abbiamo fatto nel corso della passata stagione che diventa uno stimolo per cercare di raggiungere un traguardo storico per tutti noi. Essere premiati da big del motorsport come Biasion, Patrese e Cunico è stato molto emozionante.”
Il due volte vincitore del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, nell’ambito del quarto raggruppamento, è infatti pronto a dare caccia ad una tripletta che avrebbe un particolare sapore per lui, per tutto il team ma anche per il territorio dal quale proviene.
“Vincere nel 2023 è stato un risultato a dir poco storico” – aggiunge Luise – “ed essere riusciti a ripeterci lo scorso anno è stato ancora più incredibile. Siamo campioni in carica e vogliamo continuare ad esserlo anche al termine del 2025. Lo vogliamo per noi, per il nostro team, per i nostri partners e tifosi ma anche per tutto il nostro territorio che vanta una tradizione di alto livello nel mondo dei rally. Cercheremo di fare del nostro meglio e poi tireremo le somme.”
Appuntamento quindi fissato per il primo atto del CIRAS, l’Historic Rally delle Vallate Aretine, che andrà in scena dal 28 Febbraio al 2 Marzo e che vedrà Luise nuovamente al volante della consueta Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore, condivisa con la moglie Melissa Ferro e griffata con i colori del Team Bassano.
“Squadra che vince non si cambia” – conclude Luise – “quindi ci presenteremo ad Arezzo con il tradizionale pacchetto che ci ha visto in campo nelle ultime annate. Una squadra rodata, ci intendiamo ormai con un solo sguardo e questo fa un’enorme differenza nei momenti più caldi. Non vediamo l’ora di iniziare e di tornare a vivere queste forti emozioni che fanno parte di noi.”
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Tempo di premiazioni per il 13° trofeo Memory Fornaca in occasione del Rally racing meeting a Vicenza, fiera del motorismo organizzata dal campione mondiale rally 88 e 89 Miki Biasion. Gli equipaggi della scuderia Rally & co fanno incetta di titoli a partire da Luca Delle coste e Giuliano Santi vincitori assoluti del trofeo Chierese oltre ad agguantare la prima posizione in classe 2.000, seguiti da Marco Bertinotti e Andrea Rondi, secondi assoluti e vincitori della classe oltre 2.000 cc. memtre Pierluigi Porta e Aldo Gentile sono secondi nella classe 2.000 con Porta vincitore assoluto nella classifica over 60.
Anche per il 2025 il trofeo si articolerà su 8 gare come nell’anno appena trascorso con il rally lana storico ormai pietra miliare sia del Fornaca che nel campionato italiano rally autostoriche.
Il Rally Sulcis Iglesiente torna il 22-23 marzo aprirà la stagione automobilistica sarda
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SULCIS IGLESIENTE, VANNA CHESSA – Gli organizzatori della Mistral Racing, oltre alle immancabili conferme, sono pronti a proporre nuove avvincenti prove. Attesi quotati equipaggi da tutta la Sardegna e dalla Penisola
Il Rally Sulcis Iglesiente, giunto ormai alla terza edizione, tornerà nel primo weekend di primavera, il 22-23 marzo, con l’ormai consueto compito di aprire la stagione automobilistica sarda. Come nel 2024, il rally su asfalto organizzato dalla scuderia iglesiente Mistral Racing sarà il primo appuntamento della Coppa Rally di Zona, nonché del Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport. Anche quest’anno, oltre al moderno, sugli stessi tratti cronometrati si disputerà il 3º Rally Sulcis Iglesiente Historic, valido per il Campionato Regionale. E, a proposito di prove, sono tante le novità che riguardano un percorso rinnovato e pronto a regalare emozioni e sorprese ai protagonisti e al tanto pubblico che, fin dalla prima edizione della manifestazione, ha risposto con entusiasmo e interesse e ha partecipato numeroso tutte le fasi della manifestazione. Il Rally Sulcis Iglesiente, organizzato con il supporto della Regione Sardegna, della Fondazione di Sardegna, di Ac Cagliari, Aci Sport Delegazione Sardegna e della prestigiosa Cantina di Santadi, coinvolgerà ben nove comuni: Iglesias, Carbonia, Gonnesa, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Sant’Antioco e Villaperuccio.
L’edizione 2025
Come già avvenuto nel 2023 e nel 2024, le cerimonie di partenza e di arrivo del Rally Sulcis Iglesiente saranno ospitate nell’accogliente Piazza Quintino Sella, salotto buono della città di Iglesias, dove ci sarà anche il quartiere generale della manifestazione, il riordino notturno della prima giornata (al Campo Sportivo Monteponi) e il parco assistenza del sabato. La domenica, invece, il service park traslocherà come di consueto nel cuore della città di Carbonia, che quest’anno ospiterà anche una nuova prova speciale, Bacu Abis, che prende il nome proprio dall’omonima frazione che la ospita. Ma andiamo con ordine.
A grande richiesta, confermato quello che può essere a tutti gli effetti considerato lo shakedown più panoramico d’Italia, quello di Fontanamare, disegnato, come nel 2024, lungo la litoranea per Nebida e in grado di offrire una vista mozzafiato sul Pan di Zucchero, il faraglione più alto d’Europa. Dopo il test vista mare del sabato mattina, nel pomeriggio gli equipaggi si cimenteranno nei doppi passaggi sulla prova iglesiente Is Arruastas, caratterizzata da un fondo molto insidioso, e sulla già citata Bacu Abis, che nella seconda tornata verrà percorsa in notturna. A chiudere il Day1 sarà l’unico passaggio – ormai al buio – la Miniera Monteponi, cucita su misura nei nastri d’asfalto costeggiati dalle architetture minerarie iglesienti oggi apprezzata metà turistica di visitatori provenienti da tutto il mondo.
La giornata della domenica sarà caratterizzata da tre prove da ripetere due volte. Due di queste, molto amate, sono già state disputate nelle precedenti edizioni, le confermate e attese Nuxis-Santadi e Perdaxius. A completare la seconda giornata di gare sarà Sant’Antioco, che nel 2024 era stata la gradita new entry tra i comuni coinvolti e che stavolta metterà in vetrina un’altra delle proprie perle marine, Maladroxia.
Iscrizioni e commento
L’apertura delle iscrizioni è prevista per il prossimo 20 febbraio e ci sarà tempo fino al 12 marzo per completare la procedura per partecipare al Rally Moderno e fino al 17 marzo per l’Historic. A breve l’organizzazione svelerà novità e dettagli in merito a prestigiosi trofei abbinati al Rally Sulcis Iglesiente, che sarà diretto anche quest’anno da Graziano Basile, direttore di gara di caratura internazionale.
Mentre il lavoro della macchina organizzativa procede spedito, il direttivo della Mistral Racing, capitanato dal presidente Giacomo Spanu, in queste ore è al Rally Meeting di Vicenza per promuovere la manifestazione nello stand Ac Sassari – Sardegna. “Con entusiasmo e dedizione, tutto lo staff è all’opera per dare vita a un’avvincente terza edizione del Rally Sulcis Iglesiente. Ci sono tanti punti fermi e scelte ormai collaudate, ma anche tante novità, a partire dal percorso, che anche stavolta combinerà delle scelte interessanti dal punto di vista tecnico e sportivo alla promozione di un territorio, come quello del Sulcis Iglesiente, che vanta luoghi meravigliosi e grandi potenzialità. La nostra presenza a un appuntamento di spicco come il Rally Meeting di Vincenza è finalizzata a rendere ancora più nota la nostra gara e la nostra realtà. Ci aspettiamo un pubblico numeroso, tanti partecipanti che anno dopo anno stanno premiando il lavoro svolto e, anche nell’edizione 2025, presenze da fuori regione. Potrebbe arrivare qualche nome noto nell’ambiente rallistico”.
Immagine: Francesco Zedda
Ufficio Stampa 3º Rally Sulcis Iglesiente
Vanna Chessa – Giornalista


























