FONTE: UFFICIO STAMPA ENRICO BONASO, FABRIZIO HANDEL – La classica biellese darà il via ufficiale alle ultime quattro tappe di un tricolore auto storiche che vede il pilota di Albignasego leader di gruppo e di classe.
Albignasego (PD), 19 Giugno 2023 – Doveva essere un anno di apprendistato, votato a prendere le misure alla massima serie tricolore per le regine del passato, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ed invece Enrico Bonaso si appresta ad iniziare il secondo girone da leader della provvisoria di gruppo B e dell’annessa classe millesei, vincitore del primo girone.
Il pilota di Albignasego, nuovamente al via sulla sua splendida Lancia Rally 037, è consapevole della ghiotta occasione che si trova tra le proprie mani, da esordiente nella serie.
“Quando abbiamo iniziato questo cammino nel CIRAS” – racconta Bonaso – “sapevamo di essere dei debuttanti e non ci saremmo mai aspettati di poter chiudere il primo girone da vincitori di gruppo e di classe. Pur saltando il Targa Florio ed avendo accusato un ritiro al Costa Smeralda siamo riusciti a portare a casa ottimi risultati, al Vallate Aretine ed al Campagnolo, e questi ci hanno permesso di essere competitivi per i piani alti della classifica di campionato.”
Un bilancio che vede aggiungersi una significativa quarta piazza nella generale di quarto raggruppamento, abbastanza lontano dal podio ma con una gara in meno rispetto alla concorrenza, in una delle categorie più selettive dell’intero panorama del CIRAS.
“I più pignoli potrebbero storcere il naso” – aggiunge Bonaso – “nel vedere che in gruppo ed in classe siamo solamente in sei ad essere classificati e questo potrebbe dar da pensare ma, a cancellare ogni dubbio, c’è una provvisoria di quarto raggruppamento che ci vede ai piedi del podio assoluto ed in questa categoria il livello della sfida è davvero elevato. Non possiamo che considerarci estremamente soddisfatti, di quanto siamo riusciti a mettere insieme nelle prime quattro gare della stagione, ed è da questo punto che vogliamo ripartire, cercando di crescere.”
Ad affiancare il portacolori del Team Bassano, in un Rally Lana Storico concentrato su Sabato 24 Giugno, ci sarà nuovamente Nicolò Lazzarini, pronto a condividere con lui i poco più di centosette chilometri cronometrati, sui circa duecentotrenta totali, divisi in otto prove speciali.
Saranno due i passaggi previsti, in sequenza, su “Campore” (12,10 km), “Baltigati” (13,12 km), “Romanina” (19,29 km) e “Ronco” (9,25 km), in una sfida del tutto inedita per il patavino.
“Non ho mai corso sulle strade del Lana” – conclude Bonaso – “quindi per me si tratterà di un percorso tutto nuovo, a differenza del precedente Campagnolo dove partivamo un po’ più avvantaggiati. Rispetto alla trasferta vicentina non abbiamo apportato alcuna variazione alla vettura, solamente il classico rialzo prima del via, quindi siamo molto curiosi di vedere la tipologia di speciali che dovremo affrontare Sabato prossimo. Non mi sento di fare pronostici per questa trasferta, un po’ come faccio di solito, ma cercheremo di essere competitivi e di sfruttare quanto di buono la nostra 037 avrà da offrirci. Grazie a tutti i nostri partners.”
rallystorici
Bianchini-Paganoni su Lancia Delta Integrale si aggiudicano l’8° Historic San Marino Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – Successo per il driver di casa tra le 4 Ruote Motrici, vincitore di quattro delle prove speciali disputate. Alle sue spalle l’altra Lancia Delta di “Lucky”-Pons. Terzi e primi tra le 2 Ruote Motrici Tonelli-Debbi su Ford Escort.
Repubblica di San Marino (RSM), sabato 17 giugno 2023 – Un’ottava edizione dell’Historic San Marino Rally ricca di emozioni e colpi di scena, lungo le curve sterrate delle prove speciali di “San Marino”, “Terra di San Marino”, “Torrente Apsa/Piave di Cagna” e “Lunano”. Questi i passaggi dove, accanto alle validità del CIAR Sparco, CIAR Junior, CIR Terra e CRZ, si sono affrontati i principali interpreti della polvere al volante delle vetture che hanno fatto la storia del rally, per un totale di sei passaggi anziché sette, come da programma iniziale. È stata infatti presa la decisione di annullare “Torrente Apsa/Pieve di Cagna 3”, a causa di problemi dovuti al ripristino delle protezioni di sicurezza in seguito a un impatto in prova di un altro concorrente.
VITTORIA BIANCAZZURRA | La gara organizzata dalla Federazione Auto Motoristica Sammarinese (FAMS) si è conclusa con il successo di Marco Bianchini. Una vittoria dal sapore speciale per il driver di casa, che chiude trionfante il secondo round del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023 in 39’06.8, al quale ha preso parte al volante della Lancia Delta Integrale condivisa con Giulia Paganoni. Il portacolori del Team Bassano, autore del miglior tempo in ben quattro prove, si è reso protagonista di un testa a testa con “Lucky”, suo compagno di squadra nonché principale rivale. Il vicentino, navigato da Fabrizia Pons al volante dell’altra Lancia Delta della scuderia dell’ovale azzurro, si è posizionato al secondo posto con un distacco di 29.1. Gara non facile per “Lucky”, che nonostante tutto mantiene comunque la leadership del campionato riservato alle vetture 4 Ruote Motrici. Completa il podio Andrea Tonelli sulla Ford Escort RS della scuderia Movisport, affiancato da Roberto Debbi. Primo podio stagionale per il pilota di Reggio Emilia che gli permette di agguantare il vertice nella graduatoria tricolore del 2 Ruote Motrici, scavalcando quindi Bruno Pelliccioni, sfortunato nel suo appuntamento casalingo in quanto costretto a ritirarsi a seguito di un’uscita di strada nella PS4 “Torrente Apsa/Pieve di Cagna 2”, che ha provocato danni alla sua Ford Escort condivisa con Simone Gasperoni. Chiude in quarta posizione assoluta Nemo Mazza, navigato da Riccardo Biordi su Ford Escort, quindi quinto Giovani Muccioli in coppia con Enrico De Marini su BMW 320, entrambi di nazionalità sammarinese. Ottima prestazione, invece, quella di Damiano Zandonà che condivide l’abitacolo della sua Renault 5 GT Turbo con Simone Stoppa. Un buon sesto posto per il pilota del Team Bassano, quest’anno al debutto sugli sterrati del tricolore dedicato alle storiche, mentre si posiziona settimo assoluto Filippo Viola affiancato da Anna Bressan a bordo della Alfa Romeo 33, autore del miglior crono nella PS3 “Torrente Apsa/Pieve di Cagna 1” registrando un gap di 5.3” da Bianchini. Ottava piazza generale per Filippo Grifoni con Paolo Materozzi alle note della sua Peugeot 205 GTI, che precedono l’altro duo di San Marino composto da Corrado Costa e Domenico Mularoni, in gara con Opel Corsa GSI, e Massimo Meniconi in coppia con Nico Domini sulla Renault 5 GT Turbo che va a completare la classifica dei primi dieci equipaggi della gara biancazzurra.
Archiviato il secondo round sulle strade bianche all’ombra del Monte Titano, il Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023 dà appuntamento al 5° Rally Storico del Medio Adriatico i prossimi 15-16 luglio, accanto alle vetture del Campionato Italiano Rally Terra.
CLASSIFICA TOP 10 DOPO PS7: 1. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int 16V) in 39’06.8; 2. ‘Lucky’-Pons (Lancia Delta Int 16V) a 29.1; 3. Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) a 2’17.4; 4. Mazza-Biordi (Ford Escort) a 2’53.1; 5. Muccioli-De Marini (BMW 320) a 3’06.6; 6. Zandonà-Stoppa (Renault 5 GT Turbo) a 4’05.7; 7. Viola-Bressan (Alfa Romeo 33 Q.V.) a 4’40.2; 8. Grifoni-Materozzi (Peugeot 205 GTI) a 4’50.8; 9. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 6’16.9; 10. Meniconi-Domini (Renault 5 GT Turbo) a 8’23.8
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
FONTE: UFFICIO STAMPA SAN MARINO RALLYE, LEO TODISCO GRANDE – Dominio sammarinese nell’8° San Marino Historic Rally, valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico: Marco Bianchini, navigato da Giulia Paganoni, con la Lancia Delta Integrale nei mitici colori Martini Racing ha vinto tutte le prove speciali oggi disputate, riuscendo a mettere quasi mezzo minuto tre sé e il pluricampione “Lucky”, con Fabrizia Pons, anche loro su Delta Integrale e aggiudicandosi anche la categoria 4 Ruote Motrici. Tra le 2 Ruote Motrici, alla fine, l’ha spuntata l’emiliano Andrea Tonelli, con Roberto Debbi, a bordo della Ford Escort RS, anche terzo assoluto, dopo una lotta serrata con il sammarinese Pelliccioni- Gasperoni (Ford Escort RS), fuori strada ad inizio giornata, quando era in testa alle 2RM, e con l’altro locale Massimo Moroni, con Conti, fermo con la sua BMW 318 is sull’ultima speciale percorsa dagli “storici”, quando era terzo assoluto e primo di categoria.
Va in archivio una edizione del San Marino Rally di grande spessore sportivo, agonisticamente avvincente e selettiva e difficile come sempre: lo staff organizzativo della FAMS, oltre che sull’evento, è stato severamente impegnato prima, nella immediata vigilia e anche durante la gara a fare fronte alle conseguenze sulle strade dei forti acquazzoni della vigilia, per poter consentire il regolare svolgimento del rally. Ricevendo i complimenti per la tenacia, per il lavoro svolto e per un percorso, in arte inedito, che è piaciuto a tutti. In primis al vincitore Nikolay Gryazin, entusiasta delle prove speciali e della organizzazione del 51° San Marino Rally e che ha promesso di tornare nel 2024. Si sa, d’altronde: non c’è due senza tre
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eo Todisco Grande
FONTE: R.C.T. ISOLA VICENTINA, GIAMPAOLO GRIMALDI – VICENZA. Non potevano mancare i portacolori della scuderia Rally Club Team Isola Vicentina al Montegrappa Legend, affascinante manifestazione di regolarità con prove cronometrate all’ombra del Montegrappa e dell’Altopiano, sia nella categoria Autostoriche che in quella dedicata alle vetture moderne. Gli esperti Enzo Scapin e Ivan Morandi (foto di Massimo Career al recente Monte di Malo) , a bordo della fidata Volkswagen Golf GTI, si sono resi protagonisti di un’ottima prestazione, fra le storiche, che li ha premiati con la vittoria di raggruppamento e la conquista del quinto posto assoluto. Incoraggiante risultato anche per il duo composto da Claudio Segato e Virna Favaron, alle prime esperienze nella regolarità, che ha concluso la manifestazione vicentina al ventitreesimo posto assoluto e sesto di categoria, con una Peugeot 205 rally in fase di collaudo. Nella sezione dedicata alle vetture moderne, l’inedita coppa formata da David Guglielmoni e Gianantonio Dalle Carbonare ha portato la propria Peugeot 106 rally al quattordicesimo posto assoluto ed al settimo di raggruppamento.
Data: 16.06.2023
Fonte: Giampaolo Grimaldi – referente stampa Rally Club Team Isola Vicentina
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Alessandro, in coppia con papà Giuseppe, porta in dote a Club 91 Squadra Corse il terzo in raggruppamento ed il settimo nell’assoluta.
Rubano (PD), 14 Giugno 2023 – È uno degli eventi più amati nell’ambito della regolarità turistica per auto storiche, il Montegrappa Legend, e dall’edizione 2023, quella andata in scena Sabato 10 Giugno, Club 91 Squadra Corse ha ricevuto un doppio regalo a firma di Alessandro Accettulli che, in coppia con il padre Giuseppe, ha chiuso la giornata salendo sul podio.
Partiti da Pove del Grappa i due, a bordo di una Lancia Fulvia Montecarlo, affrontavano le prime concatenate in zona Monte Grappa, sfruttando al meglio la torinese a “San Lorenzo”.
A complicare la giornata un problema all’interfono che ha reso loro il compito più che difficile.
“L’entusiasmo iniziale è stato smussato da un guasto all’interfono” – racconta Alessandro Accettulli – “ed onestamente non abbiamo ancora capito di che cosa si trattasse. Non potendo scandire il conto alla rovescia a fine prova, durante le prime sei, siamo andati alla vecchia e ce lo siamo urlati. Grazie al nostro team il problema è stato poi brillantemente risolto.”
Ripartiti dal riordino i portacolori della scuderia di Rubano aumentavano il passo, viaggiando stabilmente tra i primi cinque, concludendo terzi in Raggruppamento 6 e settimi assoluti.
“Sono ormai alla settima gara con la Fulvia” – aggiunge Alessandro Accettulli – “e si conferma un’ottima vettura. Veloce, facile ed affidabile, sia sull’asfalto che in altre condizioni, come la neve della Coppa Bettega. Riportare questa auto su strade dove si è scritta parte della storia dei rally è sempre una forte emozione. Non le mancano poi cura ed attenzioni, essendo seguita costantemente da papà Pino e da Andrea Gallo. Squadra che vince non si cambia e Pino, oltre ad essere un ottimo navigatore nonostante sia solo un anno che corre, è lo psicologo che ogni pilota vorrebbe avere a fianco. Calmo ed indulgente, diretto quando serve. Il suo contributo è sempre determinante, dato che si sdoppia con il crono e mi fa chiudere le prove al meglio.”
Un bottino che, unito al terzo di raggruppamento incassato alla Coppa Piave corsa nel mese di Maggio, consente al pilota della compagine patavina guardare agli ultimi tre appuntamenti del Trofeo Tre Regioni con la giusta dose di fiducia, essendo al comando delle operazioni.
“Possiamo ritenerci soddisfatti della nostra prestazione” – conclude Alessandro Accettulli – “perchè, pur non essendo questa una gara valevole per il Trofeo Tre Regioni, ci conferma di essere arrivati ad un buon livello di competitività. L’ultimo round del campionato che seguiamo ci ha visto chiudere terzi di raggruppamento, alla Coppa Piave, ed ora siamo primi. Abbiamo un buon vantaggio sui nostri inseguitori ma mancano ancora varie gare e non possiamo abbassare la guardia. I prossimi impegni saranno a Luglio ed a Settembre. Il nostro intento è quello di consolidare la prima piazza in raggruppamento e di riuscire a scalare anche qualche posizione nella classifica assoluta. Grazie al Club 91 Squadra Corse ed a tutti i nostri amici che, seguendoci direttamente sul campo, condividono con noi questa splendida passione.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – Varia il calendario della Serie con la gara veronese in programma a fine settembre prende il posto del Città di Schio Storico. Prossimo appuntamento, il Rally Città di Scorzè per le sole auto moderne, ad inizio agosto
Vicenza, 17 giugno 2023 – Novità in vista per i calendari del Trofeo organizzato dall’Automobile Club Vicenza in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic; le recenti decisioni sono state prese a seguito di alcune variazioni delle gare selezionate ad inizio stagione, al fine di poter mantenere un numero congruo di gare valevoli per la Serie che ha da poco raggiunto e superato il numero di ottanta conduttori iscritti.
La prima variazione riguarda il 7° Rally Storico Città di Schio in programma il 29 e 30 luglio del quale è stato preso atto tramite il sito ACI Sport, e precisamente nella sezione calendari, dell’annullamento dello stesso; l’organizzatore del Trofeo ha quindi deciso di rimpiazzare la gara con l’inserimento del 2° Rally del Veneto previsto per il 22 e 23 settembre. La gara veronese organizzata da Pro Energy Motorsport diventa così il terzo appuntamento del calendario delle auto storiche dopo la disputa di Valsugana e Campagnolo e con, a seguire, Città di Bassano e Lessinia.
Resta ancora da definire, invece, il futuro del 1° Rally Valchiampo per il quale l’organizzatore sta valutando le ipotesi possibili per disputare la gara, valevole per le auto moderne e le storiche, nel finale di stagione.
Alla luce di quanto annunciato farà seguito un’appendice del regolamento del Trofeo che sarà pubblicata nel sito di riferimento; restano invariati i risultati da conteggiare per le classifiche finali, ovvero per le auto storiche i migliori 4 risultati con un minimo di 3, mentre per le moderne saranno 3 i punteggi da sommare con un minimo di 2 partecipazioni.
Riepilogo dei calendari:
Auto Storiche
28/29 aprile 11° Valsugana Rally Historic
2/3 giugno 18° Rally Storico Campagnolo
22/23 settembre 2° Rally del Veneto
13/14 ottobre 18° Rally Storico Città di Bassano
10/11 novembre 5° Lessinia Rally Historic
d.d.d 1° Rally Valchiampo
Auto Moderne
14/15 aprile 2° Brenta Dolomiti Rally
4/5 agosto 20° Rally Città di Scorzè
13/14 ottobre 40° Rally Città di Bassano (validità sia CIRA che CRZ)
17/18 novembre 32° Rally Città di Schio
d.d.d. 1° Rally Valchiampo
Per quanto riguarda l’attività nei campi di gara si dovrà attendere il primo fine settimana di agosto quando in provincia di Venezia si correrà la ventesima edizione del Rally Città di Scorzè che rimetterà in gioco i conduttori delle auto moderne dopo il Dolomiti Brenta dello scorso aprile.
Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Photozini
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: RALLY CLUB TEAM, ANDREA ZANOVELLO – Conferme e novità per la regolarità turistica organizzata dal Rally Club Team con un percorso rivisto e lo svolgimento tutto nella giornata di sabato 15 luglio, quali punti di forza della gara. Cogollo del Cengio ancora fulcro dell’evento.
Isola Vicentina (VI), 17 giugno 2023 – Si sono aperte da un paio di giorni le iscrizioni alla quinta edizione dell’Historic Valposina-Valdastico, gara di regolarità turistica per auto storiche e moderne in programma sabato 16 luglio prossimo.
Per la manifestazione organizzata dal Rally Club Team Isola Vicentina, assieme a dei punti fermi quali la località di Cogollo del Cengio a fare da fulcro si annunciano delle novità che non mancheranno di suscitare l’interesse da parte dei concorrenti, a partire dal percorso in gran parte rivisto e compresso in modo tale da proporre una sorta di ronde da percorrere più volte; in poco più di un centinaio di chilometri i partecipanti si sfideranno su trentadue prove cronometrate e ben ritmate, muovendo in un ipotetico asse tra Cogollo del Cengio, Arsiero e Piovene Rocchette, solcando anche un tratto di strada che ad ottobre sarà percorso dalla famosa Salita del Costo.
Il programma prevede le operazioni di verifica al Competition Centre presso il bocciodromo di Cogollo del Cengio dalle 9 alle 11 di sabato 15 luglio e, una volta terminate le stesse, ci sarà un pranzo conviviale per tutti i partecipanti.
Alle 14 il via della prima vettura da Piazza della Libertà, luogo che dalle 18 si animerà nuovamente con l’arrivo della manifestazione. Un’ora più tardi si terranno le premiazioni al Competition Center che ospiterà anche la direzione gara.
Valevole per il Trofeo Tre Regioni Regolarità Turistica, il 5° Valposina-Valdastico ammetterà al via le auto storiche costruite sino al 31 dicembre 1990 e le moderne dal 1° gennaio 1991 in poi.
Aperte da giovedì 15 giugno, le iscrizioni chiuderanno alle 16 di martedì 11 luglio.
Lo scorso anno la gara delle auto storiche venne vinta da Fabbri e Rota su Volvo 121 Amazon, mentre quella delle moderne fu appannaggio di Barison e Paggiarin su Peugeot 205 GTI.
Informazioni e documentazione della manifestazione sono disponibili al sito web www.rallyclubisola.it
Rally Club Isola
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Con il miglior tempo nella prova inaugurale “Lucky”-Pons si portano in testa all’8° Historic Rally San Marino
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – L’equipaggio a bordo della Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento segna il primo crono nel passaggio di apertura della gara biancazzurra. Alle loro spalle Bianchini-Paganoni su altra Lancia Delta e la Ford Escort RS di Pelliccioni-Gasperoni, al terzo posto assoluto e primo tra le 2 Ruote Motrici. Domani le altre sei prove speciali.
Repubblica di San Marino (RSM), venerdì 16 giugno 2023 – Comincia così l’ottava edizione dell’Historic San Marino Rally, con il campione in carica del 4 Ruote Motrici “Lucky” autore del crono migliore nella prima speciale “San Marino”. Il pilota pluricampione su Lancia Delta Integrale, navigato da Fabrizia Pons, ha terminato la prova con 1’32.550 lasciandosi alle spalle il driver su vettura gemella Marco Bianchini. Pilota di casa navigato da Giulia Paganoni a soli 0.022 dal leader provvisorio, suo compagno di squadra nel Team Bassano. Il sammarinese proverà infatti a centrare la vittoria, dopo il secondo posto registrato lo scorso anno sulle strade bianche all’ombra del Monte Titano. Terza piazza provvisoria per Bruno Pelliccioni al volante della Ford Escort RS condivisa con Simone Gasperoni, primo tra i concorrenti del 2 Ruote Motrici e del 3°Raggruppamento. Anche per lui appuntamento casalingo, dove sarà a caccia del secondo risultato utile stagionale, dopo il terzo posto al Valle del Tevere, per consolidare la prima posizione in classifica. Quarto miglior crono per l’altro sammarinese Massimo Moroni, in coppia con Daniele Conti su BMW 318 IS, quindi quinta l’altra Ford Escort RS di Andrea Tonelli, navigato da Roberto Debbi, impegnato in un testa a testa con Pelliccioni, suo diretto avversario nel tricolore riservato alle 2 Ruote Motrici. Chiude al sesto posto la prima giornata di sfide Sergio Bartolini su BMW M3 condivisa con Federica Del Sordo, mentre i due equipaggi di San Marino Mazza-Biordi, su altra Ford Escort prima tra le vetture di 2°Raggruppamento, e Costa-Mularoni, su Opel Corsa GSI, concludono rispettivamente in settima e ottava posizione. A completamento della classifica dei primi dieci equipaggi sono Andrea Succi in coppia con Fabio Graffieti su BMW M3 E30 e la Renault 5 GT Turbo di Damiano Zandonà con Simone Stoppa sul sedile di destra.
Le sfide dell’8° Historic San Marino Rally riprenderanno domani mattina, sabato 17 giugno, con l’avvio del secondo passaggio “Terra di San Marino” alle ore 9:57. A questa seguiranno gli 8,16 chilometri competitivi della “Torrente Aspa/Pieve di Cagna”, prova che gli esperi della polvere dovranno percorrere per tre volte, e i 12,68 chilometri della “Lunano”, da ripetere una seconda volta prima dell’arrivo finale che verrà allestito nel cuore di San Marino, in Piazzale Lo Stradone, a partire dalle 18:05, precedendo i protagonisti del CIAR Sparco, nonché del CIAR Junior e del CIR Terra.
CLASSIFICA TOP 10 DOPO PS1: 1. ‘Lucky’-Pons (Lancia Delta Int 16V) in 1’32.550; 2. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta Int 16V) a 0.022; 3. Pelliccioni-Gasperoni (Ford Escort RS) a 2.733; 4. Moroni-Conti (BMW 318 IS) a 4.546; 5. Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) a 4.585; 6. Bartolini-Del Sordo (BMW M3) a 7.577; 7. Mazza-Biordi (Ford Escort) a 8.371; 8. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 9.419; 9. Succi-Graffieti (BMW M3 E30) a 10.822; 10. Zandonà-Stoppa (Renault 5 GT Turbo) a 11.024
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8° Historic San Marino Rally (16-18 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
San Marino accoglie il secondo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, MARIA IULIANO – I protagonisti del tricolore su terra riservato alle storiche scaldano i motori in vista dell’8° Historic San Marino Rally. Sette i passaggi da affrontare nelle giornate di venerdì 16 e sabato 17 giugno. Cerimonia di arrivo allestita nel cuore di San Marino.
Repubblica di San Marino, giovedì 15 giugno 2023 – Tornano in scena i protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra Storico 2023, questa volta sulle strade bianche dell’8° Historic San Marino Rally. La serie tricolore su terra riservata alle storiche riprenderà le sfide dopo uno stop di quattro mesi dalla sua gara inaugurale al Rally Storico Valle del Tevere, dove a siglare il primo successo stagionale è stato “Lucky” su Lancia Delta Integrale con Fabrizia Pons alle note. La gara organizzata dalla Federazione Auto Motoristica Sammarinese (FAMS) darà il via al secondo atto del 2023, con un elenco partenti di spicco, pronti a destreggiarsi lungo le curve sterrate all’ombra del Monte Titano. Saranno ben sette i passaggi da affrontare tra le due giornate di venerdì e sabato, a partire dalla “San Marino”, passando poi per “Terra di San Marino”, “Torrente Apsa/Pieve di Cagna”, da percorrere per tre volte, e “Lunano”, da ripetere una seconda volta. Il tutto per un totale di 56,82 chilometri competitivi.
I NOMI DEL 4RM E 2RM | Saranno diversi gli interpreti del fondo chiaro che prenderanno parte all’appuntamento biancazzurro, a cominciare dal gruppo delle 4 Ruote Motrici in cui spicca, ancora una volta, il nome di “Lucky”, in gara al volante della Lancia Delta Integrale condivisa con Fabrizia Pons. Il vicentino, già vincitore assoluto della scorsa edizione del rally sammarinese e detentore del titolo riservato alle 4RM, sarà a caccia della seconda vittoria consecutiva per consolidare il primo posto nel Campionato. Ad inseguire il portacolori del Team Bassano saranno il compagno di squadra Marco Bianchini, in coppia con Giulia Paganoni, e Stefano Pellegrini, affiancato da Giovanna Francini, della scuderia San Marino, entrambi pronti a fare gli onori di casa. Ai nastri di partenza anche Costantino Mura e Marco Demontis, che nella gara di apertura in Toscana hanno concluso ai piedi del podio assoluto, e l’equipaggio composto da Stefano Camporesi e Pietro Rossi. Tutti al volante della Lancia Delta Integrale di 4°Raggruppamento.
Tante le sfide che coinvolgeranno anche i protagonisti del 2 Ruote Motrici. Allo start del San Marino sarà infatti presente Andrea Tonelli, navigato da Roberto Debbi su Ford Escort RS della scuderia Movisport. Per il driver di Reggio Emilia sarà lotta aperta con il padrone di casa Bruno Pelliccioni, al volante della vettura gemella della Scuderia Malatesta condivisa con Simone Gasperoni, secondi assoluti e primi di categoria al Valle del Tevere dello scorso febbraio, nonché terzi assoluti nella scorsa edizione del rally sammarinese. Ai nastri di partenza anche le due BMW di Sergio Bartolini, affiancato da Federica Del Sordo, e dai portacolori del Racing Team Le Fonti Andrea Succi e Fabio Graffieti, nonché la Porsche 911 SC Safari della scuderia dell’ovale azzurro condotta da Michael Stock, navigato da Gerhard Weiss. Gara casalinga anche per Corrado Costa, in coppia con Domenico Mularoni su Opel Corsa GSI della Scuderia San Marino, così come per il suo compagno di squadra Giovanni Muccioli, affiancato da Enrico De Marini su BMW 320,e gli altri due alfieri della Scuderia Malatesta Nemo Mazza e Massimo Moroni, navigati rispettivamente da Riccardo Biordi su Ford Escort e Daniele Conti su BMW 318 IS. Torna sugli sterrati tricolore anche Damiano Zandonà al volante della Renault 5 GT Turbo con Simone Stoppa sul sedile di destra, vettura con cui sarà in gara anche Massimo Meniconi navigato da Nico Domini, mentre Fabrizio Pierucci condividerà l’abitacolo della sua Volkswagen Golf GTI con Monica Buonamano. Scorrendo la lista, spicca il nome di Domenico Mombelli in coppia con Fabio Vasta a bordo della Ford Escort MK1 della Efferre, mentre tra gli altri equipaggi del Team Bassano figura il duo Viola-Bressan su Alfa Romeo 33. Completano l’elenco iscritti Filippo Grifoni al volante della Peugeot 205 GTI della Valdelsa Corse con Paolo Materozzi alle note, i portacolori della Cremona Corse Morandi-Camoni e l’equipaggio su Volkswagen 1303 S di Pelagatti-Faucci.
PROGRAMMA | L’ottava edizione dell’Historic San Marino Rally aprirà le danze nella mattinata di venerdì, 16 giugno, con lo shakedown a partire dalle ore 8:00. Si entrerà nel vivo della competizione solo dalle 19:00, quando le vetture usciranno dal Parco Assistenza per dirigersi verso la prima prova speciale “San Marino” con start alle 19:15, per poi rientrare in vista del riordino notturno. I protagonisti del tricolore terra storico continueranno a sfidarsi nella giornata di sabato sulle altre sei prove di “Terra di San Marino” (PS2 – 9:57), “Torrente Aspa/Pieve di Cagna” (PS3 – 11:09; PS4 – 11:53; PS6 – 16:45) e “Lunano” (PS5 – 13:09; PS7 – 17:30). L’arrivo è previsto nel centro storico di San Marino in Piazzale Lo Stradone a partire dalle 18:05.
CALENDARIO RALLY TERRA STORICO 2023: 3°Rally Storico Valle del Tevere (10-12 febbraio) | 8°Historic San Marino Rally (16-17 giugno) | 5°Rally Storico del Medio Adriatico (15-16 luglio) | 5°Rally Vermentino Historicu (15-17 settembre) | 3°Rally del Brunello Storico (10-11 novembre)
A tre mesi dal 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino, arrivano le prime anticipazioni e il nuovo logo
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY NURAGHI E VERMENTINO, VANNA CHESSA – Per il terzo anno consecutivo, la manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing sarà valida per l’Italiano Rally Terra. Tricolori anche il Rally Storico e il Cross country Baja Vermentino – Terre di Gallura.
A tre mesi esatti dal via, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino svela le prime novità di un appuntamento speciale. Quella in programma il 15-16 settembre prossimi sarà la 20ª edizione della manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing, con il supporto degli Assessorati Regionali al Turismo e allo Sport, e valida, per il terzo anno consecutivo, per il Campionato Italiano Rally Terra (con coefficiente 1,5), nonché per la Coppa Rally Zona 9 e per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna. Saranno ben tre, tuttavia, le manifestazioni in programma, perché il rally moderno sarà abbinato alla gara valida per il Campionato Italiano Rally Terra Auto Storiche e per il Regionale, e al 4º Baja Vermentino – Terre di Gallura, quinto round del tricolore Cross Country.
Il primo “segreto” da rivelare riguarda la presentazione del nuovo logo della gara, voluto proprio in occasione dello storico ventennale. La grafica innovativa richiama il nome della manifestazione stessa, includendo le immagini stilizzate del nuraghe e della foglia di vite, a simboleggiare il Vermentino. La scelta del contorno giallo è, invece, un tributo al colore del primo storico logo della manifestazione.
Sul piano sportivo, l’edizione 2023 prevederà circa 75 chilometri cronometrati, mentre la distanza totale da percorrere rimarrà al di sotto dei 300 chilometri. Si comincerà nella mattina del venerdì 15 settembre con lo shakedown, lungo un tracciato disegnato in territorio di Berchidda. E, proprio in onore del comune del Monte Acuto che per due decenni ha accolto il Rally dei Nuraghi e del Vermentino, il programma della gara del ventennale prevederà partenza e arrivo proprio a Berchidda, rispettivamente nel pomeriggio di venerdì 15 e in quello di sabato 16 settembre.
“I vent’anni sono un gran bel traguardo, la Rassinaby Racing è un’associazione di appassionati ed è un piacere e un orgoglio, dopo due decenni continuativi di Rally dei Nuraghi e del Vermentino, eccezion fatta per il 2013 e il 2020, essere qui”, ha commentato l’organizzatore Alessandro Taras, presidente della Rassinaby Racing. “Abbiamo sempre guardato con ammirazione a manifestazioni che hanno fatto la storia della Sardegna, e mai avremmo pensato di poter scrivere, anche noi, una pagina della storia del motorismo regionale. In un ventennio sono cambiate tante cose, anche la pandemia ci ha messo del suo, ma continuiamo a
mettercela tutta, lavoriamo per fare sempre del nostro meglio col supporto della Regione, delle amministrazioni locali, di Aci Sport Delegazione Sardegna e dell’Aci Sassari. Sarà un ventesimo compleanno speciale e vogliamo che sia un’edizione da ricordare”.
In occasione del ventennale della manifestazione che, come anticipato, avrà il proprio cuore pulsante e il quartier generale a Berchidda, l’organizzazione sta lavorando a un ricco calendario di eventi collaterali che farà da cornice all’attesa e apprezzata manifestazione sportiva. La volontà è abbinare a una gara simbolo del territorio gallurese degli appuntamenti che regalino ad appassionati, residenti e turisti un’esperienza unica alla scoperta non solo del motorsport, ma anche delle bellezze e delle peculiarità di un meraviglioso angolo di Sardegna.
Anche quest’anno, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino si avvale della collaborazione dell’agenzia Costa del Sole Travel, partner logistico i cui contatti sono disponibili nella sezione “Travel & Hospitality” del sito ufficiale della manifestazione, www.rallyvermentino.it. Il Rally dei Nuraghi e del Vermentino è anche su Facebook e Instagram con le proprie pagine ufficiali.
Ufficio Stampa – 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino
Vanna Chessa


























