FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA ZIVIAN, GIAMPAOLO CORRADINI – Il pilota in Austria per la tappa del FIA European Historic Rally Championship. Tre successi in tre gare, ora si punta a vincere in casa del rivale, l’austriaco Wagner
Giusto il tempo per festeggiare la terza vittoria su tre che è già tempo di ripartire per Andrea Zivian, saldamente in testa alla classifica del FIA European Historic Rally Championship e candidato a vincere il titolo di campione d’Europa sfuggito due anni fa all’ultima gara per colpa di una foratura.
La quarta tappa dell’edizione 2021 del campionato vede Zivian e la sua Audi quattro andare a Weiz, in Austria, ovvero a casa di Wagner, il rivale di Zivian nella corsa per il titolo che al momento è rimasto ancora a bocca asciutta di successi, e cercherà rivincita presso il pubblico amico e, soprattutto, di recuperare terreno in classifica, dove Zivian sta dominando.
“Fino ad ora non posso che essere completamente soddisfatto – racconta Zivian – ma non ho ancora raggiunto alcun traguardo. Per questo anche in Austria puntiamo al bersaglio grosso, perché la quarta vittoria su quattro gare mi porterebbe ad un passo dalla vittoria finale”.
Il FIA European Historic Rally Championship edizione 2021, infatti, prevede nove appuntamenti ma il regolamento consente ai piloti di sommare solo i cinque migliori risultati raggiunti. In pratica, dopo un terzo di campionato e tre vittorie su tre, a Zivian mancano due successi per portare a casa matematicamente la vittoria europea.
“Sì, stiamo costruendo qualcosa di grande – conferma Zivian – anche grazie ad una squadra ben affiatata che durante la prova scorsa, in Ungheria, ha fatto un lavoro eccezionale, riparando il cambio e sostituendo il braccio della sospensione che si era rotto in tempi ristrettissimi. Il che dimostra che le insidie, i guai meccanici, sono sempre dietro l’angolo e non dobbiamo dare nulla per scontato. Aver vinto, con buon margine, tre gare su tre è sicuramente un ottimo segnale, ma non abbassiamo mai la guardia e andiamo in Austria per fare bottino pieno e muovere un altro importante passo verso il campionato”.
Il rally di Weiz si correrà venerdì 16 e sabato 17 luglio, mentre le ricognizioni sono in programma mercoledì 14 e giovedì 15.
Per seguire in tempo reale la gara di Andrea Zivian basta consultare le sue pagine social.
rallystorici
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – In archivio lo scorso weekend con Rally dei Nebrodi e Cesana –Sestriere, si attende il prossimo con ancora rally, salita e regolarità. Tre equipaggi al via del Rallye Weiz valevole per l’Europeo
Romano d’Ezzelino (VI), 13 luglio 2021 – Secondo round dell’intenso mese di luglio, in archivio per il Team Bassano che ha visto i propri portacolori spaziare dal Piemonte alla Sicilia, impegnati in cronoscalata e rally.
Tre erano gli equipaggi al via del Rally dei Nebrodi, svoltosi domenica scorsa in provincia di Messina, due dei quali hanno visto il traguardo dopo le sei prove speciali in programma; ad ottenere il miglior risultato sono stati Marco Savioli e Roberto Consiglio, quinti assoluti e quarti di classe con la Porsche 911 RSR Gruppo 4; festeggiano, invece, la vittoria di classe ottenuta alla guida dell’Opel Kadett GSI Gruppo A, Mario Avara e Giancarlo Cilia, che nella generale chiudono in ottava posizione assoluta. Unico ritiro, quello accusato dalla Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 di Giuseppe Savoca ed Ernesto Rizzo.
Passando sul fronte delle cronoscalate con la disputa della celebre Cesana – Sestriere, si è registrata una nuova esperienza per due portacolori del Team Bassano abitualmente all’opera nei rally, entrambi alla guida di una Porsche 911; con la SC Gruppo 4, “MGM” ha realizzato la trentacinquesima prestazione assoluta, piazzandosi al sesto posto di classe, mentre Claudio Azzari con un esemplare simile ha colto il settimo di categoria e il trentanovesimo nella globale.
Ancora rally e salita nel prossimo weekend partendo dal Rallye Weiz in Austria, gara valevole per il Campionato Europeo FIA al quale sono iscritti tre equipaggi dall’ovale azzurro: con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 saranno al via Paolo Pasutti e Giovanni Battista Campeis, attualmente al comando della classifica del 2° Raggruppamento, pari merito con gli ungheresi Mekler; con una seconda Porsche 911, ma in versione SC Gruppo B, toccherà ad Ermanno Sordi affiancato da Enrico Melli e, su BMW 2002 Tii, va ad iniziare la stagione rallystica anche Pietro Corredig, che sarà navigato dalla moglie Sonia Borghese. Quattordici le prove in programma suddivise in due tappe, venerdì 16 e sabato 17 luglio.
Un altro portacolori del Team Bassano, Leopoldo Di Lauro, sarà invece al via della cronoscalata “Alghero – Scala Piccada” con la Fiat 125 Special Gruppo 2 e, per completare gli impegni sportivi con la regolarità, Matteo ed Edoardo Zuccante cercheranno di farsi onore con la Fiat 127 alla Coppa Città di Recoaro in programma nella medesima località vicentina, sabato 17 prossimo.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Historic Rally delle Vallate Aretine: cresce l’attesa per l’appuntamento tricolore
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Grande fermento intorno al quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, in programma nelle giornate di venerdì 23 e sabato 24 luglio, con Arezzo “cuore” di un evento che chiamerà al confronto gli esponenti del panorama nazionale.
Bibbiena (AR),13 luglio 2021
Due giornate di gara, rivolte agli esemplari che hanno fatto e continuano a “fare la storia” dell’automobilismo sportivo: questo il contesto che interesserà la provincia di Arezzo nelle giornate di venerdì 23 e sabato 24 luglio, fine settimana che vedrà i riflettori del Campionato Italiano Rally Auto Storiche puntati sulla proposta 2021 di Scuderia Etruria Sport, l’11^ edizione dell’Historic Rally della Vallate Aretine. Un appuntamento che si sta avviando verso la sua fase più vivace, quella che – alla chiusura delle iscrizioni – svelerà i nomi dei suoi interpreti, chiamati al quinto round della massima espressione della specialità, articolata su due tappe per un totale di 107 chilometri cronometrati. Un doppio confronto, quello proposto dall’entourage del sodalizio di Bibbiena, che chiamerà alla sfida anche le vetture di Regolarità Sport, protagoniste dell’8^ Regolarità Sport Vallate Aretine. Un legame, quello tra Arezzo e l’Historic Rally delle Vallate Aretine, consolidato all’insegna dell’eleganza e da quelle particolarità che – negli anni – hanno dimostrato di ben sposarsi tra loro facendo leva sulla tradizione. Un binomio all’insegna dell’eleganza che si concretizzerà con la partenza da Località Le Caselle e che interesserà anche Castiglion Fiorentino, location che ospiterà in tre occasioni il parco assistenza. L’arrivo, dopo otto passaggi sulle prove speciali previste dal confronto, sarà ambientato nella suggestiva cornice di Piazza della Libertà, ad Arezzo.
ISCRIZIONI ALLA GARA: C’È TEMPO FINO A DOMANI, MERCOLEDÌ 14 LUGLIO
Le richieste di adesione all’11° Historic Rally delle Vallate Aretine ed all’8^ Regolarità Sport Vallate Aretine saranno accettate fino al termine fissato alla mezzanotte di mercoledì 14 luglio. La precedente edizione vide primeggiare “Lucky”, affiancato da Fabrizia Pons sulla Lancia Delta HF Integrale di 4° Raggruppamento. Il podio vide in seconda posizione Marco Bianchini e Giulia Paganoni, su Lancia 037, seguita dalla Porsche Carrera portata al confronto da Alberto Salvini e Patrizio Maria Salerno, vincitrice del 2° Raggruppamento. Al vertice del 3° Raggruppamento salì Angelo Lombardo, assistito “alle note” da Harschana Ratnayake su Porsche 911 SC.
LE PROVE SPECIALI
“Parco di Lignano”, “Portole” e “Rassinata”: queste le prove speciali “disegnate” da Scuderia Etruria Sport che – in due tappe – decideranno il quinto round tricolore. A dare il via all’agonismo, nella serata di venerdì 23 luglio, saranno due passaggi su “Parco di Lignano”: un approccio alla gara che – con i suoi quindici chilometri totali – garantirà al confronto una prima disamina in vista della seconda tappa, articolata sull’asfalto di “Portole” e “Rassinata”, con entrambe le prove speciali che verranno ripetute per tre volte.
Informazioni disponibili su: http://www.scuderiaetruria.net
Gabriele Michi
Rally dei Nebrodi: successo tra le storiche Guagliardo – Giannone su Porsche
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEI NEBRODI, ROSARIO GIORDANO – Piraino (ME) 11 luglio. Il 21° Rally dei Nebrodi non tradisce le aspettative. La gara organizzata da CST Sport ha rappresentato un successo su diversi fronti.
Appassionante e ricca di fascino la gara riservata alle Auto Storiche dove l’esperto driver e preparatore palermitano Domenico (Mimmo) Guagliardo, navigato dall’esperto Giacomo Giannone ha dominato la competizione al volante della possente Porsche Carrera. Gara test per Guagliardo sulla super car di Stoccarda di 2° Raggrupapmento, con obiettivo pienamente raggiunto e tutte le PS vinte. Sul podio anche un più che convincente Michele Valenti affincato da Maurizio Agostino, l’equipaggio Nebrodi Racing sulla Porsche 911 SC di 2° Raggruppamento si è assestato subito in 2^ posizione e la difesa fino al traguardo, davanti ai palermitani Giovanni Spinnato e Fabio Mellina, portacolori Island Motorsport sulla terza Porsche 911 di 2° Raggruppamento sul podio, che hanno lottato con i vincitori di 4° Raggruppamento, il cefaludese Mauro Lombardo, protagonista del Tricolore rally, che navigato per l’occasione dal messinese rosario Merendino, ha faticato più del previsto sulla Porsche 911 SC RS. Porsche 911 anche per i migliori di 3° Raggruppamento, Giuseppe Marcello Pollara e Vincenzo Terenzio.
Ancora una volta il territorio messinese ha dimostrato grande coesione con i sindaci dei paesi attraversati in prima linea a conferma della bella sinergia. Grande comunione d’intenti a cui hanno partecipato i tre comuni. Efficace come sempre la direzione gara che è riuscita a rientrare nella tabella di marcia con accurata competenza, dopo un ritardo accumulato nella mattinata.
L’ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL TIRRENO, ROSARIO GIORDANO – Si potrà aderire alla classica messinese organizzata da Top Competition da domani 9 a mercoledì 29 Luglio. Torna il fascino del rally in notturna tra il 7 e l’8 agosto. In programma oltre alla gara valida per la Coppa Aci Sport di Zona , Michelin Cup per l’ R Trophy e Pirelli Accademy, anche il 5° Tirreno Historic Rally. Subito proficue le sinergie con le amministrazioni locali.
Torregrotta( ME), 9 Luglio. L’apertura delle iscrizioni rappresenta il primo atto ufficiale del 18° Rally del Tirreno e del 5° Historic Rally
Quella di quest’anno sarà anche la seconda edizione in “era covid-19” della tradizionale gara messinese.
Il format, il percorso e la logistica dovranno ancora sottostare alle stringenti normative e decreti , che prevedono il divieto della presenza del pubblico degli appassionati. Una rinuncia dolorosa, soprattutto per una zona ad alta densità di passione rallystica, e non va dimenticata l’ importanza economica dell’evento per tante strutture, team , operatori che traggono profitti dal motor sport, nonché per il territorio dove il rally si svolge.
Il 18° Rally del Tirreno rappresenta il quarto e penultimo round e della Coppa Aci Sport 8°, mentre per quel che riguarda il campionato siciliano per il quale ha coefficiente 2,0 ci saranno ancora da disputare altre tre prove. Il 5° Tirreno Historic rally sarà a sua volta il 4à round del TRZ e Campionato Siciliano auto storiche coeff.1,5.
L’edizione 2021 si presenta in linea con la precedente per la quale si è individuata come sede del quartier generale Villafranca Tirrena. La direzione gara, servizi, sala stampa, verifiche , parco assistenza , partenza e arrivo presso l’area ex Pirelli , dove si svolgeranno gli accrediti nella mattinata di sabato 7 agosto e da dove sarà dato il via alla prima vettura alle 0.00 di domenica 8. Due le prove speciali in programma, da ripetere tre volte “la Colli 4 Strade” di Km 9,05 e la Rometta di Km 9.50, tre loop inframezzati da due parchi assistenza e tre riordini.
Le amministrazioni comunali dei paesi attraversati stanno dando una grossa mano all’organizzazione, una collaborazione fortemente voluta da Top Competition, come simbolo di unione per la rinascita della provincia di Messina, ne è prova la recente gara di regolarità Trofeo dei castelli Peloritani dove in modo particolare il comune di Villafranca Tirrena si è distinto per sinergia e disponibilità.
Pro Energy Motorsport: serata premiazioni Coppa 127 e Coppa Regolarità Sport
FONTE: PROENERGY MOTORSPORT, FLAVIO BOSCO – TREGNAGO (VR). Dopo vari rinvii causati dalle ben note vicende sanitarie degli ultimi mesi, si è finalmente tenuta nella serata di sabato 3 luglio la tanto attesa cerimonia di premiazioni per la stagione 2020, organizzata dalla Pro Energy Motorsport.
Splendido il contesto dell’evento, ospitato nella storica e prestigiosa Villa de Winckels a Tregnago (VR), location elegante che ha contribuito a dare importanza alla cerimonia e permettendo agli organizzatori di allestire per l’occasione un bel parco macchine degno di un set fotografico.
Ottima l’accoglienza riservata ai molti partecipanti alla serata, i quali in un’atmosfera conviviale ed amichevole hanno potuto condividere la comune passione per le auto da corsa.
Durante la serata, il Direttivo Pro Energy Motorsport ha premiato piloti e navigatori classificati alla Coppa 127 Pro Energy Motorsport ed alla Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport.
Per quanto riguarda la competizione riservata alla piccola berlina torinese, tra i piloti il posto d’onore è riservato al bresciano Pasetto Oreste (Pro Energy Motorsport), primo assoluto, seguito dal savonese Gandolfo Valtero (Meteco Corse) e dal friulano Vigna Claudio (Scuderia Friuli); il primo premio, quale miglior navigatore, spetta al friulano Buzzi Oscar (Scuderia Friuli), seguito dal novarese Accaroli Marco (Novara Corse) e dalla pavese Marzi Martina (Media Rally e Promotion).
Tra gli sfidanti alle prove cronometrate della Regolarità Sport Pro Energy Motorsport, il primato di miglior pilota spetta al vicentino Giacoppo Andrea (Team Bassano), con il modenese Falcone Gianluigi (Palladio Historic) ed il bresciano Seneci Angelo Tobia (Progetto MITE) a completare il podio di specialità; tra i navigatori, il primo posto è occupato dal vicentino Randon Nicola (Team Bassano), seconda la modenese Balboni Erika (Palladio Historic) e terza la bergamasca Russo Elisabetta (Progetto MITE).
Sempre per la Regolarità Sport, premi anche per la speciale classifica degli equipaggi senza kit di regolarità, con il pilota veronese Campara Patrik (Scaligera Rallye) ed il navigatore veronese Valbusa Nicola (Daytona Race) ad occupare la prima posizione, mentre Palladio Historic viene premiata quale migliore scuderia di specialità.
Pro Energy Motorsport desidera ringraziare la numerosa e simpatica compagnia che ha partecipato all’evento, sicura che l’impegno messo in campo per la buona riuscita della cerimonia abbia permesso a tutti di trascorrere assieme una piacevole e spensierata serata.
Rally Citta’ di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina: da oggi iscrizioni aperte
FONTE: UFFICIO STAMPA, ALESSANDRO BUGELLI – Dal 6 all’8 agosto, la gara sarà la quarta prova tricolore, offrendo anche altre opportunità di competizione pure per le vetture storiche e per le “energie alternative”. Un format articolato e di grande fascino, per questa gara che partirà da Asciano per poi concludersi ad Arezzo. Previsti anche quest’anno bonus sulle tasse di iscrizione per la “base” del rallismo.
07 luglio 2021
Da oggi il via alle iscrizioni, per l’attesissimo 15° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, il 6-7-8 agosto, quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT). Il periodo di accoglienza adesioni si allungherà sino a mercoledì 28 luglio, per la articolata competizione organizzata da Valtiberina Motorsport.
Articolata perché avrà diverse titolazioni: Campionato Italiano Rally Terra Storico, avrà validità per il tricolore Cross Country Rally “Side by Side” (sesta prova), sarà seconda gara per il Tour European Rally Series moderno e historic e altresì sarà l’atto finale del Challenge Raceday Rally Terra 2020-2021.
AGEVOLAZIONI SULLA TASSA DI ISCRIZIONE
Come nel 2020 Valtiberina Motorsport “strizza l’occhio” alla base del rallismo, ed è per questo che sono previsti bonus partecipazione che verranno riservati ai concorrenti delle vetture delle seguenti classi: A7/N3/A6/A5/N2/N1/N0/A0/K0/K9 e relative classi PROD. E/S.
UN LAVORO INSIEME ALLE AMMINISTRAZIONI LOCALI PER IL BENE DEL TERRITORIO Significativo il lavoro svolto insieme alle Amministrazioni locali, la Regione Toscana e la Provincia di Arezzo e Siena, le quali hanno confermato il pieno sostegno all’evento, preso a maggior forza come volano per l’immagine e la promozione dei luoghi oltre che utile incentivo per il loro indotto turistico dopo un lungo periodo di difficoltà dovuto all’emergenza sanitaria.
Sono otto, le Prove Speciali previste, ovviamente su strada bianca, per un totale di 84 Km cronometrati sui circa 500 dell’intero tracciato che andrà a svilupparsi tra l’aretino ed il senese, territori ad alta ispirazione e passione rallistica, mèmori di grandi storie di sport.
PROGRAMMA UFFICIALE
ISCRIZIONI
Apertura: 07 luglio 2021
Chiusura: 28 luglio 2021
DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA – MATERIALI (per tutti gli equipaggi)
Giovedì 5 agosto 2021 dalle ore 16.00 alle ore 20.00
Venerdi 6 agosto 2021
dalle ore 8.00 alle ore 12.30
Venerdì 6 agosto 2021 dalle ore 14.00 alle ore 18.00 (riservato WRC Legendary, All Stars, Tuscany Green) presso Asciano – Centro “Le Piramidi” , Via Martiri della Libertà 53
CENTRO ACCREDITI – DISTRIBUZIONE MATERIALI – PASS
presso Asciano – Centro “Le Piramidi” – Via Martiri della Libertà 53
Giovedì 5 agosto 2021 dalle ore 16.00 alle ore 20.00
Venerdi 6 agosto 2021 dalle ore 8.00 alle ore 12.30 e dalle ore 14.00 alle ore 20.00 Sabato 7 agosto 2021 dalle ore 7.00 alle ore 12.30
DIREZIONE GARA
Apertura Giovedì 5 agosto 2021 dalle ore 15.00 Chiusura Domenica 8 agosto 2021 alle ore 22.00
presso Hotel Continentale – Arezzo, Piazza Guido Monaco 7
SALA STAMPA
presso Parco Assistenza – Via Enrico Lansel, AREZZO
Venerdì 6 agosto 2021 dalle 16.00 alle 20.00
Sabato 7 agosto 2021 dalle 8.00 alle 22.00
Domenica 8 agosto 2021 dalle 7.00 alle 19.00
RICOGNIZIONI AUTORIZZATE
Venerdì 6 agosto 2021 dalle 9.00 alle 17.00
APERTURA PARCO ASSISTENZA
Venerdì 6 agosto 2021 dalle ore 15.00
Arezzo – La Carbonaia, Via Enrico Lansel
APERTURA AREA SERVICE SHAKEDOWN
Venerdì 6 agosto 2021 dalle ore 17.00
Asciano – Stadio di Asciano, Via Achille Grandi
VERIFICHE TECNICHE
Sabato 7 agosto 2021 dalle 7.00 alle 10.30
Asciano – Stadio di Asciano, via Achille Grandi
SHAKEDOWN
Sabato 7 agosto 2021 dalle 7.30 alle 11.00 Asciano – Km 2.5
Partenza – Asciano : sabato 7 agosto dalle ore 13.30
Riordino Notturno “IN” – Arezzo: sabato 7 agosto dalle ore 21.00
Riordino Notturno “OUT” – Arezzo: domenica 8 agosto dalle ore 7.00
Arrivo Finale – Arezzo domenica 8 agosto dalle ore 17.30
www.valtiberinamotorsport.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA CLACSON MOTORSPORT, FABRIZIO HANDEL – L’Opel Corsa GSI targata Clacson Motorsport si rivela competitiva anche sugli asfalti del pavese, grazie alla notevole prestazione del pilota di Valle Schizzola.
Strigno (TN), 06 Luglio 2021 – Dalla terra all’asfalto la musica non cambia e l’eterna Opel Corsa GSI gruppo A di Clacson Motorsport, che ha scritto pagine indelebili del rallysmo tricolore nelle mani dell’attuale titolare Diego Gonzo, si è confermata ancora una volta vettura competitiva ed affidabile, anche nell’edizione del cinquantennale del Rally 4 Regioni Storico.
L’appuntamento di Salice Terme, andato in scena lo scorso fine settimana, ha visto il team di Strigno portare sul campo una delle proprie trazioni anteriori tedesche per Marco Bellinzona.
Il pilota di Valle Schizzola, assieme a Marta Achino, ha concluso la due giorni pavese all’ottavo assoluto, quinto di raggruppamento nonché primo, in solitaria, nella classe A-J2/1600.
Pronti, via e sul doppio impegno del Venerdì, sulla “Pozzol Groppo”, il casalingo prendeva le misure, archiviando la frazione di apertura con un buon diciannovesimo nella generale.
“Allo shakedown abbiamo fatto un po’ di fatica” – racconta Bellinzona – “perchè, non avendo mai guidato questa vettura, la trovavo troppo reattiva. Poi, man mano che continuavamo, il feeling migliorava. Venerdì, sulla ronde, siamo partiti calmi perchè volevamo prendere bene la mano con l’auto ed abbiamo migliorato il secondo passaggio, di cinque secondi. Andava bene.”
L’indomani Bellinzona cambiava decisamente marcia e, in sole due prove speciali, entrava nella top ten assoluta, confermando la crescita di affiatamento con la nuova compagna di avventura.
Al termine della prima tornata, del Sabato, il portacolori della compagine trentina vedeva l’opportunità di recuperare ulteriore terreno nella generale, partendo con il coltello tra i denti.
Salito al nono, sul penultimo impegno cronometrato, il pavese conquistava un ulteriore gradino sulla speciale conclusiva, archiviando un primo ballo con l’Opel Corsa da incorniciare.
“Sabato mattina siamo partiti più decisi” – aggiunge Bellinzona – “e, sulle prime due, ci siamo divertiti molto. Il progressivo aumento dello sporco, sul secondo passaggio, ci ha visto un po’ più in guardia. Prima di noi passavano i moderni e le traiettorie che fanno loro sono ben diverse dalle nostre, questo però ci obbliga a seguire la strada che dettano loro. Siamo stati sempre vicini alla top ten, entrandoci sul finale di gara. Vettura veramente performante, un piccolo missile al quale ci siamo adattati in tempo zero. Ha marciato con un orologio, accontentandosi solo di benzina e di qualche pulita ai vetri. Team serio e professionale. Siamo soddisfattissimi perchè ottenere un risultato così prestigioso a casa propria è bellissimo. Il nostro era un piccolo carro armato, basta vedere la lista dei ritiri per capire la selettività di questa gara. Credo sia stata la mia migliore gara in assoluto ed ho festeggiato nel miglior modo i trent’anni dal mio primo rally. Ero fermo dal 2017. Grazie a Clacson Motorsport ed a Marta, tornata a destra.”
Dal passato al presente e per Clacson Motorsport il prossimo fine settimana si parlerà di Campionato Italiano WRC, al via Mirko Carraro che si calerà nell’abitacolo dell’Opel Adam R2, affiancato da Deborah Guglieri, per prendere il via da Conegliano, Venerdì 9 Luglio in serata.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Quattro equipaggi dell’ovale azzurro nella top-ten del rally pavese e nuova vittoria nella classifica delle scuderie. Buoni esiti anche dalla Trento – Bondone
Romano d’Ezzelino (VI), 6 luglio 2021 – Quattro su cinque al traguardo e tutti nella top-ten, gli equipaggi del Team Bassano che nello scorso fine settimana hanno partecipato al Rally 4 Regioni, nell’edizione che ne festeggiava il cinquantenario dalla prima.
Autori di una gara in crescendo, suggellata dagli “scratch” nelle ultime due prove, Gabriele ”Odeon” Noberasco e Michele Ferrara hanno corso una gara di alto livello e portato la BMW M3 Gruppo A sul secondo gradino del podio, aggiudicandosi la vittoria di classe e del 4° Raggruppamento. Di spessore anche la prestazione di Ermanno Sordi sempre più a proprio agio con la Porsche 911 Gruppo B, in quest’occasione condivisa con Maurizio Barone: per loro, la quarta prestazione assoluta che è valsa la vittoria di classe e la seconda posizione nel 4° Raggruppamento, aggiudicandosi anche l’ipotetica sfida di categoria coi compagni di scuderia Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu, sesti con la Lancia Rally 037 e secondi di classe, dopo una gara regolare. Il quarto equipaggio che ha visto il traguardo di Salice Terme, è stato quello dei fratelli Torlasco su Opel Kadett GT/e Gruppo 2 con Maurizio alla guida e Marco alle note: per loro, grazie alla decima prestazione assoluta, sono arrivati il secondo di classe e il terzo posto di 3° Raggruppamento e, forte delle prestazioni di squadra, il Team Bassano si è aggiudicato una nuova vittoria nella classifica delle scuderie.
All’appello manca solamente la Lancia Delta Integrale 16V Gruppo A di “Lucky” e Luigi Cazzaro, fermi a due prove dalla fine per un problema all’idroguida mentre si trovavano in seconda posizione assoluta.
Il giorno successivo, domenica 4, si è svolta la cronoscalata Trento – Bondone al via della quale erano tre i portacolori dell’ovale azzurro; tra le auto moderne, secondo posto di classe per Remo De Carli su Radical SR4 mentre nelle storiche, divise in due classifiche, Roberto Piatto si piazza al quarto posto nel “Trofeo Nesti” con la Fiat Ritmo 75 Gruppo 2 mentre Loris Antonio Papa è undicesimo con l’Autobianchi A112 Abarth.
Ancora rally e salita nel prossimo fine settimana, con due eventi agli antipodi dello Stivale: in Sicilia il Rally dei Nebrodi e in Piemonte, la cronoscalata Cesana – Sestriere. Nel rally siciliano si schiereranno al via Giuseppe Savoca ed Ernesto Rizzo con la Fiat Ritmo 75 oltre a Dario Avara e Giancarlo Cilia su Opel Kadett GSI; una sola vettura alla salita torinese, la Porsche 911 SC di “MGM”.
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Immagine: Diessephoto
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – È la Porsche 911 affidata a Canzian e Prizzon ad aggiudicarsi il rally pavese. Successo anche per Pizzato alla Trento – Bondone e buone nuove anche da Le Mans per Fratti e Cabianca
Nizza Monferrato (AT), 5 luglio 2021 – Quello appena passato è stato un altro di quei fine settimana ricchi d’impegni ed emozioni per la Balletti Motorsport, chiamata ad una triplice presenza nei campi di gara per assistere le proprie vetture in altrettante prestigiose manifestazioni che, alla fine, hanno portato dei risultati eccellenti per il team di Carmelo e Mario Balletti.
Il primo centro viene dal Rally 4 Regioni svoltosi a cavallo tra venerdì 2 e sabato 3 luglio a Salice Terme, grazie alla notevole prestazione offerta da Riccardo Canzian e Andrea Prizzon sulla Porsche 911 SC/RS Gruppo 4 con la quale si mettono subito in evidenza firmando due scratch nel prologo del primo giorno e, al sabato, affrontano le restanti prove senza incorrere nel minimo errore ma sempre efficaci ed incisivi; risalito dopo cinque anni sulla stessa vettura con la quale vinse nel 2016, il giovane pilota pavese va ad inscrivere per la seconda volta il proprio nome nell’albo d’oro del 4 Regioni, proprio nell’edizione del cinquantenario. I festeggiamenti per la vittoria, hanno in parte mitigato la delusione dovuta all’improvviso, ed inaspettato, ritiro della Subaru Legacy 4×4 Gruppo A che Salvatore Riolo e Maurizio Marin avevano piazzato in terza posizione dopo tre prove, prima che ammutolisse senza nessun preavviso, in attesa di portarsi verso la quarta prova speciale.
Dai rally alla velocità con la Trento – Bondone che, nello speciale “Trofeo Nesti” abbinato alla gara valevole per il Campionato Europeo FIA, ha visto primeggiare la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Umberto Pizzato sempre più a suo agio gara dopo gara. Restando nel settore della velocità, buone notizie anche dal “tempio” di Le Mans dove si è disputata la gara valevole per il Classic Endurance Racing alla quale era iscritta per la prima volta la Porsche 911 RSR di Maurizio Fratti e Andrea Cabianca; al termine della gara disputata sul circuito “corto” il duo si è piazzato al sesto posto in una classe che comprendeva, tra le altre, le performanti Ford GT40, realizzando la sedicesima prestazione assoluta in un “plateau” di una trentina di vetture, prototipi compresi, allo start.
Nel prossimo fine settimana sarà nuovamente la velocità in salita a monopolizzare l’attenzione in casa Balletti Motorsport, vista la partecipazione alla Cesana – Sestriere con tre vetture: la Porsche 911 RSR di Giuliano Palmieri, la SC/RS affidata a Guido Vivalda e la BMW M3 con la quale va ad iniziare la stagione sportiva anche Massimo Perotto.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: Balletti Motorsport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com


























