FONTE: RALLY CLUB TEAM ISOLA VICENTINA, GIAMPAOLO GRIMALDI – PORTO CERVO. Trasferta vincente per il Rally Club Team Isola Vicentina al 3° Rally Storico della Costa Smeralda con l’inedito equipaggio femminile composto da Fiorenza Soave e Sara Gallu a bordo della fidata Fiat Ritmo Abarth. La gara della campionessa padovana era partita in salita già prima della partenza per la Sardegna, con l’indisponibilità della propria navigatrice, la veronese Anna Dusi, e l’incognita di riuscire a trovare in breve tempo una brava sostituta. “Quando sabato sera Anna Dusi mi ha detto che stava male e non poteva venire al Costa Smeralda – racconta Fiorenza Soave – sono andata nello sconforto”. La portacolori del Rally Club Team Isola Vicentina, nonostante lo sconforto iniziale, ha fatto emergere la propria grinta e motivazione a giocarsi fino alla fine l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Storici. “Mi sono messa a chiamare amici e vari conoscenti del mondo delle corse in cerca di aiuto. Intanto il tempo passava ed ho deciso comunque di partire, sperando di trovare qualcuno una volta arrivata in Sardegna. Alla domenica poi mi sono sentita con Sara Gallu, che ha accettato di correre con me, ricaricandomi di pensieri positivi e motivandomi a far bene anche per Anna, che era a casa ammalata”. Grazie alla disponibilità della navigatrice nuorese Sara Gallu, Fiorenza Soave ha potuto affrontare il Rally Costa Smeralda e conquistare il secondo posto di classe, laureandosi campionessa femminile e vincendo la classe nel Campionato Italiano Rally Storici. Un ottimo risultato che ha permesso al team presieduto da Renzo De Tomasi di festeggiare un nuovo scudetto tricolore da aggiungere a quelli precedentemente conquistati. “E’ il coronamento di un sogno – continua una sorridente Fiorenza Soave – ho corso usando più la testa che il piede, per il femminile mi bastava il solo punto di partenza per vincerlo, ma la posta in palio era ben altra: la vittoria di classe nel campionato italiano. Ho guidato cercando di non strafare e di non cadere nella trappola delle insidiosissime speciali sarde. Prova dopo prova, man mano che vedevo l’obiettivo sempre più vicino ogni rumore sulla Ritmo mi faceva tremare per paura che si rompesse qualcosa. Una volta arrivata sul palco d’arrivo ho sentito una grande emozione, conscia di aver raggiunto l’obiettivo e di aver conquistato una grande vittoria di squadra. Ringrazio le mie navigatrici, Anna e Sara, i miei angeli custodi dell’assistenza, Nicola e Aldo, il Rally Club Team Isola Vicentina e tutti coloro che hanno creduto in me e mi hanno aiutata”.
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FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Dalla giornata odierna il via alla fase decisiva dell’ultimo round del Campionato Italiano Rally ed anche dei “tricolori” su terra per vetture moderne e storiche oltre che del Cross Country. Chiusura del periodo di adesioni fissata per mercoledì 11 novembre. Due i giorni di gara, il primo per i tricolori di rally “moderni”, il secondo per la parte “historic”, Cross Country e per la regolarità sport, con San Giovanni d’Asso e Buonconvento i cuori pulsanti dell’evento
(Comunicato Ufficio Stampa Tuscan Rewind)
Partono oggi le iscrizioni, sino all’11 novembre, al Tuscan Rewind 2020, undicesima edizione di una delle gare italiane di rally più amate, anche quest’anno atto finale del Campionato Italiano Rally (CIR), in programma da 20 al 22 novembre, da corrersi sugli sterrati “mondiali” del senese.
Sterrati da sogno, strade bianche che trasudano di storia sportiva, che oltre al gran finale del “tricolore ospiteranno gli atti finali pure del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), del Campionato Italiano Rally Terra Storico (CIRTS) e del Campionato Italiano Cross Country (CICC), oltre all’irrinunciabile appuntamento con la “regolarità sport”.
L’organizzazione, curata da Eventstyle, ha predisposto tutto quanto al meglio, strutturando l’evento in due giorni, pensandolo soprattutto per chi corre, per evitare problematiche alle singole validità di Campionato e dare la giusta misura per i titoli di coda dei varii campionati. Ed ecco che le quattro validità, più la gara di regolarità sport, si svolgeranno in due giornate, sulle stesse prove speciali, al fine di creare meno disagi possibili ai concorrenti.
SAN GIOVANNI D’ASSO E BUONCONVENTO I CUORI PULSANTI DELLA GARA
L’edizione 2020 del Tuscan Rewind avrà modificati alcuni suoi caratteri, primo fra tutti sarà cambiata la sede del quartier generale spostata da Montalcino a San Giovanni d’Asso, in accordo con l’Amministrazione Comunale, mentre è confermata la logistica del parco assistenza a Buonconvento con due riordini nel prestigioso scenario della Tenuta Caparzo.
UN SABATO ED UNA DOMENICA DA GRANDI FIRME
Motori accesi e via alle sfide dunque, con le competizioni del CIR e CIRT che si svolgeranno in tappa unica sabato 21 novembre, con partenza ore 7,01 ed arrivo alle ore 16,01, mentre la domenica 22 novembre sarà riservata esclusivamente al Campionato Italiano Rally Storici su terra ed al Cross Country, con partenza alle ore 08,00 ed arrivo dalle ore 16,00. Sempre domenica si svolgerà la gara riservata alle vetture della Regolarità Sport.
Percorso identico nelle due giornate ma con chilometraggi diversi. Saranno tre, le prove diverse da affrontare per tre volte per il Campionato Italiano Rally (CIR) e per il Campionato Terra (CIRT), per un chilometraggio complessivo di 92,280 km. su un percorso totale di 248,150, mentre per la parte “Historic” e “fuoristrada” avrà un percorso complessivo ed anche di distanza competitiva ridotto, quindi con 64,710 chilometri di “piesse” (tre diverse per due volte) sui 217,580 totali.
Sul sito web www.tuscanrewind.com vi è già l’intero programma dell’evento ed in questi giorni verrà completato l’inserimento di molti altri documenti inerenti l’appuntamento sia per gli addetti ai lavori che per i media e per gli appassionati.
Nella foto: la splendida Lancia Delta Integrale 16V di Nicolò Fedolfi nella passata edizione
FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Confermata a fine novembre la manifestazione organizzata dagli Amici di Nino in collaborazione col Club della Ruggine. In programma oltre alla finale del T.R.Z. la regolarità sport e quella a media che assegnerà il campionato
Chieri (TO), 21 ottobre 2020 – È in pieno fermento la macchina organizzativa dell’edizione 2020 de La Grande Corsa, la quarta come rally storico, quinta per la regolarità sport e seconda per quella a media. Il triplice evento si svolgerà a Chieri venerdì 27 e sabato 28 novembre, con la prima giornata dedicata alle operazioni di verifica da svolgersi secondo quanto previsto dalle attuali normative.
Tutta nuova sarà la logistica grazie alla disponibilità degli stabilimenti FRI.MED e Aquaterm in località Fontaneto, che metteranno a disposizioni ampi spazi per la direzione di gara, segreteria, sala stampa oltre che per il parco partenza.
Oltre ad essere per il secondo anno consecutivo finale del T.R.Z. delle quattro zone, il rally ha validità anche per il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup; la regolarità a media, invece, sarà l’ultimo e decisivo appuntamento del Campionato Italiano giunto alla seconda edizione.
L’apertura delle iscrizioni è prevista giovedì 29 ottobre e sarà possibile inviare le adesioni fino alle 18 di mercoledì 18 novembre con le modalità previste dalla normativa ACI Sport.
La consegna del roadbook ai partecipanti del rally avverrà domenica 22 presso l’Enoteca alla Stazione a Chieri, dalle 9 alle 15, mentre per gli iscritti alle due regolarità la consegna è prevista per venerdì 27 presso il Centro accrediti a Fontaneto. Ricognizioni del rally, autorizzate dalle 9.30 alle 18.30 di domenica 22 e dalle 11 alle 18.30 di giovedì 26 novembre.
Dalle 19 le vetture faranno ingresso nel parco partenza presso FRI.MED dal quale usciranno alle 8 di sabato mattina per affrontare le otto prove speciali in programma e farvi ritorno a partire dalle 16.05, orario d’arrivo; successivamente si terranno le premiazioni.
L’ordine di partenza prevede prima il rally storico, seguito dalla regolarità sport ed infine quella a media per la quale è stato confermato il servizio di cronometraggio di Blunik.
Informazioni e documenti di gara al sito web www.amicidinino.it
Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa La Grande Corsa
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FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Si svolgeranno nel corso di “Auto Moto d’Epoca” alla Fiera di Padova con inizio alle ore 11 presso lo Stand ACI al padiglione 3
Romano d’Ezzelino (VI), 21 ottobre 2020 – Sarà una volta di più “Auto Moto d’Epoca” ad ospitare la cerimonia delle premiazioni del Trofeo A112 Abarth 2020 che si svolgeranno domenica 25 ottobre presso lo stand dell’Automobile Club d’Italia, situato nel padiglione numero 3 alla Fiera di Padova.
Nonostante le restrizioni dovute alle normative per il contenimento della diffusione del coronavirus, sia l’importante rassegna patavina, quanto le attività previste nello spazio dell’Automobile Club d’Italia si svolgeranno regolarmente.
A differenza degli anni scorsi, alla cerimonia prevista con inizio alle ore 11 saranno ammessi i soli conduttori premiati, che sono: Giacomo Domenighini, Vincenzo Torricelli, Ivo Droandi, Carlo Fornasiero, Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras.
Per ritirare l’accredito che dà diritto all’ingresso gratuito, i premiati dovranno rivolgersi presso il desk situato all’Hotel NH Padova situato a fianco della fiera, lato via Rismondo.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
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FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Al Rally Storico Costa Smeralda, Salvini con la Porsche 911 mette le mani sul titolo
dopo averlo ipotecato con la vittoria ottenuta all’Elba il mese scorso
Vicenza, 19 ottobre 2020 – È nella bacheca dei trofei della Scuderia Palladio Historic, quello relativo al Campionato Italiano Rally Autostoriche del 2° Raggruppamento conquistato un paio di giorni or sono al Rally Storico Costa Smeralda.
Nel terzo e decisivo appuntamento del Campionato 2020 Alberto Salvini, nuovamente in coppia con Patrizio Salerno che lo navigò anche al Vallate Aretine, ha affrontato una gara difficile con l’imperativo di non compiere errori che potessero compromettere il risultato finale e la conseguente vittoria del terzo scudetto dopo quelli del 2017 e 2018; il primo con la casacca della Palladio Historic.
Oltre alla difficoltà ad interpretare un percorso tutto nuovo, ci si sono messe anche le condizioni meteo ad accrescere la durezza del rally sardo non permettendo al duo senese di esprimersi col passo dimostrato nelle precedenti gare dove la vittoria di Raggruppamento non era mai stata in discussione.
Ne è venuta fuori una gara basata su una condotta prudente, ma che alla fine ha portato alla certezza del titolo: un prestigioso risultato che ha ripagato la fiducia della Scuderia Palladio Historic su di un equipaggio col quale puntare al massimo risultato.
Chiuso il CIR Auto Storiche, la stagione prosegue con le gare valevoli per il Trofeo di Zona; nel prossimo fine settimana sarà la volta del Rally Due Valli a Verona, al quale è iscritta la BMW M3 di “Janger” e Signorini.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: ACI SPort
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: SPORT INFINITY – Alla luce degli ultimi avvenimenti e dell’aumento costante dei contagi in tutta Italia e anche in Liguria, il Comune di Albenga, preoccupato per quanto sta accadendo e non potendo prevedere l’evolversi della situazione sanitaria né eventuali restrizioni normative, ha chiesto agli organizzatori del “Giro dei Monti Savonesi Storico” di rivedere i programmi e rimandare al prossimo anno la gara che avrebbe dovuto svolgersi il 31 ottobre e 1 novembre prossimi, questo per una maggiore tranquillità e per tutelare al massimo la salute dei partecipanti e dei cittadini, considerando comunque che la manifestazione avrebbe dovuto svolgersi senza pubblico come disposto dal protocollo anti Covid-19 promosso da Aci Sport.
L’organizzazione a malincuore ha accolto questa richiesta, consapevole del difficile e delicato periodo storico.
L’appuntamento con la 2° edizione del “Giro dei Monti Savonesi Storico” è quindi rimandato al 2021.
Il vicesindaco Alberto Passino afferma: “Il Giro dei Monti Savonesi Storico è un evento su cui il Comune di Albenga ha voluto investire già nel 2019.
Sarebbe un peccato che una manifestazione di così grande richiamo si dovesse svolgere, per forza di cose, senza la visibilità che merita.
Proprio per non penalizzare un evento di tale rilevanza e con una grande ricaduta per la promozione del territorio, sebbene le norme indicate dalla federazione ci avrebbero consentito di mantenerlo, si è scelto di rinviarlo al prossimo anno.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Dopo i festeggiamenti per i titoli conquistati nel CIR Auto Storiche, il focus sui risultati individuali nel recente rally sardo
Romano d’Ezzelino (VI), 20 ottobre 2020 – Più che soddisfacente è da considerarsi l’esito della trasferta sarda del Team Bassano, presente al Rally Storico Costa Smeralda con ventisette equipaggi, due dei quali nella regolarità sport.
Dopo la generosa messe di titoli descritta nei precedenti comunicati, si fa il punto sui risultati ottenuti da ciascun equipaggio nel rally che si è corso tra venerdì 16 e sabato 17 ottobre, iniziando dall’ottimo risultato conseguito da Dino Tolfo e Giulia Paganoni terzi assoluti con la Lancia Stratos, prestazione che garantisce loro anche la vittoria di classe e nel 2° Raggruppamento ottenuta prendendo il comando fin dalla prima prova speciale. Appagato anche Agostino Iccolti, quinto assoluto e terzo di classe e di 2° Raggruppamento con la Porsche 911 RSR condivisa per la prima volta con Flavio Zanella e alle loro spalle Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC Gruppo A che portano alla vittoria di classe nonostante le difficoltà avute nelle prove in cui pioveva, affrontate con una gomma non adeguata.
Scorrendo la classifica, sul settimo gradino troviamo poi la Ford Sierra Cosworth Gruppo N di un soddisfatto Bruno Bentivogli navigato dal locale Salvatore Musselli e in fondo alla top ten, grazie ad una notevole prestazione, si piazzano James Bardini e Barbara Bogoni primi di classe con la “piccola” Peugeot 205 Rallye Gruppo A. Subito dietro, undicesimi assoluti e secondi di classe, chiudono Edoardo Valente e Jeanne Françoise Revenu sulla Lancia Rally 037, seguiti dall’Opel Kadett GT/e Gruppo 2 di un un convincente Nicola Tricomi che si aggiudica la classe ben coadiuvato da Roberto Consiglio.
Terzo podio di fila nel CIR per Massimo Giudicelli e Paola Ferrari che bissano il risultato dell’Elba e si aggiudicano la classe con la Volkswagen Golf GTI Gruppo 2 e molto buona è stata anche la gara dei sempre più italiani Peter ed Elke Goeckel, secondi di classe con l’Opel Kadett SR 1.3. Dentro i primi venti, anche Michele Paoletti e Rossano Mannari vincitori di classe con la Renault 5 GT Turbo Gruppo N e posizione d’onore per la Fiat 128 Sport Gruppo 2 di Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani.
Ancora soddisfazioni, con la terza posizione di categoria per la Peugeot 309 GTI Gruppo A di Angelo Porcellato e Paola Travaglia e per Corrado Lazzaretto e Giuseppe Pirisinu, secondi con la Ford Escort RS Gruppo 2. Podio mancato d’un soffio per i giovani locali Pietro Pes di San Vittorio ed Alessandro Cossu che sono quarti con l’Opel Kadett GSI Gruppo A; ultime coppe della lunga rassegna, per Leopoldo Di Lauro e Giovanni Nuvoli primi di classe con la Fiat 125 S, stessa vettura che Pietro Turchi e Francesco Donati portano in seconda posizione ed infine, premi anche per Ermanno Sordi e Claudio Biglieri terzi di classe dopo esser rientrati in gara nella seconda tappa con la loro Porsche 911 SC Gruppo B.
All’appello mancano la Lancia Fulvia Coupè di Elia Scotti e Daniela Borella oltre all’Opel Ascona SR di Giacomo Questi e Giovanni Morina, fermi per uscite di strada.
Nella gara di regolarità sport si è registrato il terzo posto assoluto di Enrico Pes di San Vittorio e Nicola Romano su Opel Kadett GT/e, mentre per Carmelo Cappello e Stefano Asnicar la gara è terminata anzitempo per rottura del motore della loro Fiat 500 Abarth.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
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Nessuna nuova restrizione per l’organizzazione e l’effettuazione delle manifestazioni automobilistiche iscritte nel Calendario Nazionale ACI
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri (Dpcm) del 18 ottobre conferma tutte le manifestazioni sportive automobilistiche.
Il nuovo Decreto del Presidente del Consiglio dei ministri (Dpcm) del 18 ottobre, con i provvedimenti decisi dal governo per cercare di arginare il nuovo aumento di casi di coronavirus, non prevede alcuna restrizione nell’organizzazione e nell’effettuazione di manifestazioni sportive automobilistiche iscritte a Calendario Nazionale ACI.
In particolare alla lettera l’articolo 1 al punto d comma 6 specifica al paragrafo e;
Sono consentiti soltanto gli eventi e le competizioni riguardanti gli sport individuali o di squadra riconosciuti di interesse nazionale e regionale dal Comitato Olimpico Nazionale Italiano, CONI, dal Comitato Italiano Paralimpico, CIP, e dalle rispettive Federazioni Sportive Nazionali.
FONTE: UFFICIO STAMPA TOP DRIVERS, FABRIZIO HANDEL – Primo anno di attività per la scuderia Top Drivers e primo titolo in ballo, grazie al pilota di Bastia di Rovolon, che potrebbe porre la firma sulla seconda zona tra le duemila.
Vignola (MO), 19 Ottobre 2020 – In un anno certamente difficile, a livello globale ed in ogni ambito, la neonata scuderia Top Drivers ha saputo muovere i giusti passi ed il prossimo fine settimana si giocherà il primo titolo, della propria storia sportiva, grazie ad Andrea Montemezzo.
Il pilota di Bastia di Rovolon è pronto a mettere sul piatto le proprie carte, in occasione dell’imminente Rally Due Valli Historic, per puntare al successo nel Trofeo Rally di Zona.
La serie tricolore ACI Sport, nell’ambito della seconda zona dedicata alle auto storiche, vivrà sulle speciali scaligere l’ultimo atto di un’annata giocoforza azzoppata, nella quale il portacolori del sodalizio con base a Vignola veste tutt’ora l’invidiabile ruolo della lepre da inseguire.
Scorrendo la provvisoria di classe A/J2-2000, nel quarto raggruppamento, Montemezzo figura al primo posto, con un margine di otto lunghezze su Bosco e di dieci su Gobbo.
Una leadership ulteriormente valorizzata dalla settima piazza nella generale di quarto raggruppamento, a quota venti punti e con un gap di dieci dalla vetta assoluta.
“Arriviamo al nostro appuntamento principale dell’annata” – racconta Montemezzo – “ed al Due Valli Historic ci giocheremo il TRZ di seconda zona, tra le vetture duemila. Siamo molto soddisfatti di presentarci qui da primi in classifica perchè avremo la possibilità di gestire un piccolo margine sugli inseguitori mentre toccherà a loro dare il massimo per cercare di recuperare. Siamo pronti, siamo carichi e non vediamo l’ora di giocarcela. Ci piacerebbe poter concludere con una vittoria, gratificando a modo nostro la scuderia Top Drivers, che ci ha accolto per questa stagione, e tutti i nostri partners, sempre vicini in un momento non facile.”
Alla guida dell’Opel Kadett GSI gruppo A, curata da Tuning Carenini e condivisa con il coriaceo Andrea Fiorin, Montemezzo è pronto ad aggredire le speciali scaligere, forte di un passato roseo che lo ha visto protagonista, su queste stesse strade, durante la passata stagione.
“Lo scorso anno, qui al Due Valli, abbiamo vinto il TRZ di zona” – racconta Montemezzo – “e ci siamo classificati secondi assoluti, primi di raggruppamento e di classe. Fu un finale di stagione incredibile e certamente punteremo, anche quest’anno, ad una doppietta storica per noi. Arriviamo da un Bassano molto positivo, dove abbiamo vinto la classe, e siamo molto carichi.”


























