Nel sito Acisport è stato pubblicato il regolamento di settore relativo al TRZ Trofeo Rally di Zona 2018 – link
FONTE: UFFICIO STAMPA VALSUGANA HISTORIC RALLY, ANDREA ZANOVELLO – Poker di validità per la gara trentina che si svolgerà il 20 e 21 aprile. Alle validità del TRZ e Trofeo A112, si aggiunge per il rally anche quella della Michelin Historic Rally Cup. Conferma anche per il Classic nel Trofeo Tre Regioni
Borgo Valsugana (TN), 6 febbraio 2018 – I dopo i numerosi commenti positivi ricevuti dopo l’edizione 2017, il Valsugana Historic Rally si presenta nel calendario 2018 con un poker di validità che premiano l’egregio lavoro svolto.
Alle conferme del Trofeo Rally di Zona, del Trofeo A112 Abarth Yokohama, e del Tre Regioni di regolarità sport, si aggiunge anche quella per la Michelin Historic Rally Cup come confermato dai calendari da poco ufficializzati: nei quali il rally sarà gara di apertura del Trofeo di seconda zona e appuntamento numero due per le altre Serie elencate.
La gara organizzata da Autoconsult Competition in stretta collaborazione con Manghen Team e Team Bassano, si svolgerà nelle giornate di venerdì 20 e sabato 21 aprile 2018 sempre con Borgo Valsugana quale centro nevralgico. Mancano alcuni piccoli dettagli per confermare il programma definitivo ma già si sa che non si discosterà di molto da quello dello scorso anno con la principale differenza che non sarà più Piazza De Gasperi ad ospitare le operazioni di verifica oltre a partenza ed arrivo, in quanto la stessa sarà interessata da lavori di rifacimento. Il centro logistico della manifestazione, si sposterà dal centro della cittadina al vicino palazzetto dello sport che come da trazione ospitava la cena conviviale e le premiazioni al sabato sera.
Le verifiche si svolgeranno nel pomeriggio del venerdì, con orari che saranno comunicati successivamente; invariato il percorso con le tre prove speciali “Trenca”, “Sella – Gianni Rigo” e “Spiado” riproposte nella stessa versione del 2017, con la prima che si effettuerà tre volte, contro le due delle altre per un totale di sette tratti cronometrati, per una novantina scarsa di chilometri sui circa duecentocinquanta del percorso totale.
Ulteriori informazioni e i documenti di gara, prossimamente al sito web www.valsuganahistoricrally.it
Ufficio Stampa Valsugana Historic Rally
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Le Scuderie Palladio e Palladio Historic si sono ritrovate assieme in un unico evento per celebrare i risultati 2017 e dare il via alla nuova, intensa, stagione sportiva.
Vicenza, 6 febbraio 2018 – Erano circa un centinaio i presenti al pranzo sociale organizzato domenica scorsa – 4 febbraio – dal Gruppo Scuderia Palladio, unione dei due sodalizi vicentini l’uno dedicato alle auto storiche e l’altro alle moderne che si sono ritrovati sotto un’unica bandiera nella sala del Ristorante La Villa a Valdagno (VI).
Dopo il saluto da parte dei presidenti, Mauro Peruzzi per la scuderia che dal 1964 è presente nel mondo delle corse, e di Mario Mettifogo, a capo dal 2017 della nuova Palladio Historic, sono stati ricordati i risultati conseguiti nella passata stagione ed annunciati i programmi dei conduttori di entrambe le scuderie per il 2018; rally auto storiche e moderne, regolarità auto storiche e moderne, salita auto storiche e drifting, i settori nei quali i portacolori del “gatto col casco” cercheranno di tenere alto l’onore delle due realtà vicentine. Assente per un’improvvisa influenza che lo ha costretto a rimanere a Parigi, il Presidente dell’Automobile Club Vicenza, Luigi Battistolli, ha incaricato “Rudy” Dal Pozzo di portare il proprio messaggio ai presenti.
Durante i vari interventi è stato anche evidenziato l’imminente Corso avanzato per navigatori che si terrà nei giorni 12, 13 e 15 febbraio nella nuova sede della Palladio Historic in centro a Vicenza e al quale, oltre a Mauro Peruzzi, parteciperanno in veste di relatori, il già citato “Rudy”, Vittorio Caneva, Giovanna Ossato, Simone Bettati e la pluricampionessa italiana Anna Andreussi.
Due gli eventi sportivi che coinvolgono nel mese di febbraio gli equipaggi della Palladio Historic: nella giornata di sabato 10 si svolgerà la Coppa Attilio Bettega, gara di regolarità classica che si snoderà tra le province di Vicenza e Trento su percorsi innevati e alla quale saranno al via Vittorio Marzegan con Moreno Pertegato su un’insolita Subaru Leone RX. In pieno svolgimento, invece, è il Rally Montecarlo Historique nel quale è in gara il portacolori Maurizio Senna sulla Volkswagen Golf Gti che divide con Alessandro Moretti; gara purtroppo conclusa prima ancora di partire per Mauro Argenti e Roberta Amorosa appiedati dal propulsore della Porsche 911 mentre si stavano recando alla partenza a Bad Homburg in Germania.
Immagine realizzata da Andrea Zanovello
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: NEWSLETTER ACISPORT – Nel fine settimana, sull’Area Incontri ACI Storico al salone internazionale auto d’epoca di Torino, sono state anticipate le linee guida dei campionati italiani 2018.
Nel corso di un incontro sobrio ed informale, tenuto sullo stand espositivo ACI Storico e ACI Torino ad Automotoretrò, il presidente della Commissione Sportiva Auto Storiche ACI Sport Paolo Cantarella, Federico Ormezzano e Luca Monti hanno illustrato le principali novità delle serie tricolori 2018.
Iniziando con un breve ma efficace excursus sulla stagione agonistica 2017, confermando il il trend positivo del settore auto storiche Cantarella, in qualità anche di presidente della Commissione Sportiva della FIA, ha avuto modo di rilevare la qualità delle manifestazioni nazionali, in funzione anche dell’alto numero di eventi e di partecipanti agli stessi.
Federico Ormezzano ha sottolineato come la prima stagione del Trofeo Rally Nazionali abbia avuto buon esito e sia stato partecipato soprattutto in Seconda e Terza zona, mentre per il 2018 ci si attende maggiore presenza di iscritti in Prima e Quarta con l’ingresso delle nuove gare a calendario. Per il CIR Auto Storiche è confermato l’istituzione del Titolo Nazionale Scuderie, ma anche il format ad otto tappe, soluzione gradita dai concorrenti, e l’istituzione di un Parco Assistenza per ogni tappa di gara. Ormezzano ha indicato che la lunghezza complessiva delle prove speciali di un rally storico non potrà essere inferiore a 60 chilometri e superiore a 150 chilometri.
Luca Monti ha illustrato le molteplici novità che riguardano la Regolarità Autostoriche, settore che segue in affiancamento a Maurizio Torlasco il quale non ha potuto esser presente ad Automotoretrò per la concomitante partecipazione con il Rally Montecarlo Historique. Oltre ad alcune correzioni regolamentari riguardanti lo svolgimento delle zone di rilevamento su pressostati, a grandi linee è stato illustrato l’istituzione del Campionato Italiano Media in abbinamento ai rally e della Superclassic Cup tra le prove di Regolarità Classica.
L’incontro è stato seguito da piloti, team manager e organizzatori come Giancarlo Quaranta, dell’Automobile Club Torino, che ha presentato l’edizione 2018 della Cesana Sestriere e di Giorgio Vergnano che ha presentato La Grande Corsa, rally del Trofeo Rally Zona 1 e s’è concluso con l’appuntamento alle premiazioni dei Trofei e Coppe 2017, in programma a Roma il 17 febbraio.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, LEO TODISCO GRANDE – NOVITA’ PER L’8°HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE (9/10 MARZO), CHE INAUGURA IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2017. APERTE LE ISCRIZIONI, FINO AL 2 MARZO.
Arezzo. Anche per la stagione 2018 sarà l’’Historic Rally Vallate Aretine, che giunge alla ottava edizione, ad inaugurare il fascinoso Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Il rally aretino, organizzato dall’esperto e appassionato staff della scuderia Etruria di Bibbiena, andrà in scena il 9 e 10 marzo, con base operativa ad Arezzo.
Primo atto ufficiale l’apertura delle iscrizioni martedì 6 febbraio, con chiusura prevista per il 2 marzo.
La scuderia Etruria di Bibbiena si avvarrà, anche per l’edizione 2018 dell’Historic Rally Vallate Aretine, della collaborazione dell’Automobile Club di Arezzo e del patrocinio del Comune e della Provincia di Arezzo e con il prezioso supporto dei Comuni di Castiglion Fiorentino, Cortona, Castel Focognano, Chiusi della Verna, Bibbiena, Subbiano, Caprese Michelangelo e Chitignano, località ricche di storia, tradizione e prodotti di eccellenza del territorio aretino. Oltrechè di prove speciali da sogno …
IMPORTANTI NOVITA’ NEL PERCORSO. AREZZO CONFERMATO CUORE DELL’EVENTO.
Pur rimanendo sostanzialmente identico il chilometraggio complessivo dei tratti cronometrati di velocità, cambia il quadro delle prove speciali, tutte su fondo asfaltato, dell’ottavo “Vallate Aretine”.
Entrano due nuove speciali “Ponte alla Piera”, che aprirà il rally con i suoi quasi dieci km, e la “lunga” di “La Verna”, circa diciotto, impegnativi e tecnici km, disegnati in uno scenario unico. Queste due prove speciali verranno ripetute due volte e, a completare il percorso andranno i due passaggi delle confermate “Portole” (km. 16,55) e “Rassinata” (km. 14,55), per totali 118 km circa di tratti “crono”. Escono dunque di scena, nella edizione 2018, le due prove di “Ornina” e “Talla”.
Arezzo, e in particolare la affascinante piazza Grande, splendido teatro di partenze ed arrivi, sarà ancora una volta il centro nevralgico dell’Historic Rally Vallate Aretine, con la piazza medievale che ospiterà il parco chiuso notturno.
Venerdì 9 marzo, a partire della ore 19.30, Piazza Grande sarà anche sede della Cerimonia di Partenza cui seguirà la cena di benvenuto del rally ai suoi partecipanti. Per la presenza del rally nel cuore della città storica, preziosa è la collaborazione del Comune di Arezzo, che affianca una manifestazione di elevato valore e di risonanza non solo nazionale.
La gara vera e propria si svolgerà interamente nella giornata di sabato 10 marzo, con Castiglion Fiorentino e Bibbiena sedi ciascuna di un riordinamento.
Direzione Gara, Segreteria, Sala Stampa e Albo di Gara saranno dislocate, venerdì 9 marzo, presso l’Hotel Etrusco di Arezzo, sede anche delle verifiche sportive, mentre sabato 10 marzo sarà l’Hotel Continentale di Arezzo, per gli sportivi legato sempre al ricordo di Piero Comanducci, ad ospitare il cuore operativo dell’evento.
LE VALIDITA’ DEL “VALLATE ARETINE”
L’ 8° Historic Rally Vallate Aretine sarà valido, oltrechè per il Cir Autostoriche, anche per il Trofeo Rally di Zona, per la Michelin Historic Rally Cup e per il 7° Memory Nino Fornaca.
Al “Vallate Aretine” anche il compito e l’onore di aprire l’agguerrito Trofeo A112 Abarth – Yokohama, organizzato dal Team Bassano.
L’Historic Rally delle Vallate Aretine ricorda, come ogni anno, Andrea Ulivi, medico sportivo, navigatore di spessore, nonchè preziosa risorsa del rallismo aretino. Un Trofeo in sua memoria andrà, come ogni anno, a premiare il navigatore primo classificato.
Lo scorso anno a dominare il rally aretino, con vittoria in tutte le prove speciali, era stato l’equipaggio “Lucky” – Fabrizia Pons, a bordo della Lancia Delta Integrale della K-Sport.
Sito Web: www.scuderiaetruria.net
Immagine realizzata da Ronnie Sbaragli
FONTE: UFFICIO STAMPA MICHELIN HISTORIC RALLY CUP, TOMMASO VALINOTTI – L’incontro conviviale premia i vincitori dei tre raggruppamenti, delle sei classi e delle tre categorie della Coppa Abarth. Presentata a piloti e organizzatori la stagione 2018 che si svilupperà ancora su sei gare, con premi ancora più ricchi grazie ad Abarth Classiche e Sabelt, partner confermati ai quali si è aggiunto Motul
MONCALIERI (TO), 3 febbraio – Grande festa per la premiazione dei vincitori dei tre Raggruppamenti e delle sei Classi oltre alle tre categorie della Coppa Abarth della Michelin Historic Cup 2017. L’incontro conviviale è avvenuto sabato 3 febbraio presso il ristorante Maison Delfino di Moncalieri. A fare gli onori di casa Mario Cravero, concorrente fuori classifica della Michelin Historic Rally Cup e gran patron di Area Gomme, l’azienda che cura la distribuzione in Italia dei pneumatici Michelin sui campi di gara storici in tutta Italia.
Sul palco sono sfilati con i rispettivi navigatori Massimo Giuliani (vincitore del Primo Raggruppamento), Marco Bertinotti (vincitore del Secondo Raggruppamento) e Michele Solfa (vincitore del Terzo Raggruppamento). I vincitori di classe sono Michele Di Marco (M1), Luca Delle Coste (M2), Cesare Bianco (M3) Nello Parisi (M4), Roberto Giovannelli (M5) e Bruno Migliara (M6). I premi speciali Abarth, consegnati da Susanna Reali della Casa dello Scorpione, sono andati a Cesare Bianco (Secondo Raggruppamento) e Luca Delle Coste (Terzo Raggruppamento), mentre Paolo Raviglione si è aggiudicato la speciale classifica riservata alle A112 Abarth.
L’incontro è stato l’occasione per presentare la stagione 2018 che, come il solito si svolgerà su sei gare.
Le sei gare in programma saranno:
9-10 marzo: 8° Historic Rally Vallate Aretine (AR)
20-21 aprile: Valsugana Historic (TN)
1-2 giugno: 13° Rally Storico Campagnolo (VI)
22-23 giugno: 8° Rally Lana Storico (BI)
22-23 settembre: 30° Rally Elba Storico (LI)
2-3 novembre: La Grande Corsa (TO)
Le novità regolamentari riguardano l’aggregazione delle classi ordinate in modo più omogeneo in base alle prestazioni delle vetture, mentre resta inalterata la composizione dei tre raggruppamenti in cui si sviluppa la Michelin Historic Rally Cup 2018. Sempre interessante, addirittura in crescita, il montepremi grazie alla conferma dei due partner già presenti lo scorso anno, ovvero Sabelt e Abarth Classiche ai quali si è aggiunto da quest’anno Motul. Nel Primo Raggruppamento il vincitore riceverà quattro coperture Michelin, un orologio Michelin Motorsport, una tuta Sabelt TS-3, un paio di guanti Sabelt FG150 e un paio di scarpe Sabelt RS-100, mentre Motul offrirà premi tratti dalla sua vasta gamma di prodotti. Per i vincitori del Secondo e Terzo Raggruppamento ci sarà un premio di 3.000 €, oltre ai premi Michelin, Sabelt e Motul come nella categoria più anziana. Molto ampia la gamma di premi per le cinque classi (non cumulabili con i premi di Raggruppamento) che comprendono per ognuna quattro coperture Michelin, premi Sabelt e Motul suddivisi fra i primi tre classificati di ogni categoria. A questi premi si aggiungeranno i kit abbigliamento Abarth ai piloti al volante di vetture dello “scorpione” vincitori dei tre raggruppamenti.
Come per le precedenti edizioni il sito di riferimento sarà https://www.mcups.it/michelin-historic-rally, sul quale è possibile trovare calendari, classifiche, regolamenti e comunicati stampa. Come per le passate edizioni l’iscrizione è gratuita, previo invio della scheda all’indirizzo info@areagomme.it; unici obblighi l’acquisto nel corso della stagione di quattro pneumatici Michelin presso Area Gomme, e l’apposizione degli adesivi Michelin, Sabelt, Abarth Classiche e Motul sulle vetture in gara. E, ovviamente, calzare pneumatici Michelin per tutto il corso del rally.
Immagine realizzata da Isabella Rovere
FONTE: SITO ACISPORT – Sabato 17 febbraio si terranno a Roma presso la sede dell’ACI le premiazioni dei vincitori dei Trofei e Coppe 2017. Dal sito l’elenco dei premiati e gli orari – link
FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO A112 ABARTH YOKOHAMA, ANDREA ZANOVELLO – Con l’ufficializzazione del calendario prende il via la nona edizione della Serie organizzata dal Team Bassano. Yokohama Italia si conferma la fornitrice degli pneumatici. A novembre anche la “Coppa A112 Abarth Terra” al Tuscan Rewind
Romano d’Ezzelino (VI), 31 gennaio 2018 – Squadra che vince non si cambia: dopo il successo dell’edizione 2017 che ha di lunga stabilito i record di presenze totali e di media a gara, il Team Bassano ripropone le medesime gare e conferma che anche nel 2018 si utilizzeranno pneumatici Yokohama.
Toccherà nuovamente al Rally delle Vallate Aretine in programma ad Arezzo il 9 e10 marzo, a dare il via alla sfida e per la seconda tappa ci si sposterà a Borgo Valsugana in Trentino Alto Adige per l’ottava edizione del Valsugana Historic Rally e poi si salta ad inizio giugno col Rally Campagnolo, unica gara sempre presente nel calendario del Trofeo del terzo millennio; round numero quattro il Rally Lana Storico, in programma a Biella dal 23 al 24 giugno. Per la quinta gara si tornerà sulle strade appenniniche del R.A.A.B. Historic che si correrà a Castiglione dei Pepoli in provincia di Bologna il 27 e 28 luglio. Gran finale con la duplice sfida, “gara 1” e “gara 2” al Rallye Elba Storico a calendario dal 20 al 22 settembre. Saranno quindi assegnati punteggi per sette gare, dei quali saranno ritenuti validi i sei migliori. Nessuna variazione sugli importi delle tasse d’iscrizione alle gare che mantengono le agevolazioni previste negli anni scorsi.
Confermato anche l’utilizzo della monogomma Advan A-032, autorizzata unicamente per l’utilizzo nelle gare del Trofeo, che sarà fornita sempre da Yokohama Italia nella misura 155/65/13; il costo rimane invariato,75 euro più iva, con gli ordini che andranno fatti telefonicamente o via email alla segreteria del Team Bassano.
Come avvenuto negli altri anni ,la Fiera di Padova ospiterà la cerimonia delle premiazioni che si terranno nell’ultimo fine settimana di ottobre in occasione della rassegna Auto e Moto d’Epoca.
Il 23 e 24 novembre, infine, per il quarto anno consecutivo il Tuscan Rewind, rally storico su fondo sterrato, metterà in palio la “Coppa A112 Abarth Terra” riservata ai soli piloti iscritti alla Serie.
Nei prossimi giorni verrà pubblicato nel sito web www.trofeoa112abarth.com il regolamento approvato da Acisport, assieme a calendario e modulo d’iscrizione.
Documenti e classifiche al sito web www.trofeoa112abarth.com
Ufficio Stampa Trofeo A112 Abarth Yokohama
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: RALLYSTORICI.IT, ANDREA ZANOVELLO – Grande festa sabato scorso, 27 gennaio, per la cena sociale della scuderia Monselice Corse, che si è svolta presso il Ristorante La Costa ad Arquà Petrarca (PD) e alla quale hanno partecipato oltre 150 persone. Tema principale della serata, è stato il 40° anniversario dalla fondazione della gloriosa “Scuderia Città di Monselice” sulle ceneri della quale è sorto l’attuale sodalizio padovano che, anche nel 2017, si è messo in luce nel mondo dell’automobilismo.
Tra i tanti ospiti della serata, tra i quali l’Assessore allo sport, Giorgia Bedin e quello al turismo Gianni Mamprin, tanti piloti che hanno corso dagli anni ’70 in poi per la Città di Monselice, organizzatori di manifestazioni e appassionati che hanno calorosamente applaudito i quattro fondatori del 1978: Gianni Albertin, Antonio Manfrinato, Fabio Mardegan e Roberto Rado; e altrettanti applausi sono stati tributati a coloro i quali, assieme a Roberto Rado tutt’ora al comando, conducono la scuderia padovana con crescente successo sui campi di gara.
Immagine: Andrea Zanovello
Dal sito Fia il calendario definitivo del Campionato Europeo 2018: dalla precedente bozza sparisce il Lausitz e rimangono otto rally distribuiti nel periodo marzo – ottobre
… è un portale d’informazione sportiva dedicato alle auto storiche e non rappresenta una testata giornalistica, in quanto viene aggiornato senza alcuna periodicità. Non può pertanto considerarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n° 62 del 7.03.2001. Responsabile Andrea Zanovello P.Iva 03952550279
Nel caso in cui venissero rilevati testi o immagini protette da copyright si prega di avvisare al fine di provvedere alla rimozione.
Si precisa inoltre che testi ed immagini pubblicate, non possono esser riprodotti senza autorizzazione scritta del titolare.
Il titolare del sito non è in alcun modo responsabile dei contenuti di altri siti che vengono linkati o collegati alle pagine di rallystorici.it.
Se sei interessato a pubblicizzare la tua azienda, un evento sportivo o la tua attività sportiva contattaci per avere tutte le informazioni di cui hai bisogno.
Rallystorici.it dal 2006 è il sito di riferimento della specialità, con visitatori in costante crescita; oltre ai rallies trovano spazio anche ad altre notizie relative al mondo delle autostoriche: pista, salita, regolarità e tutto quanto parla di storiche!
