FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – I PROTAGONISTI DELLA SPECIALITA’ SI SFIDANO SULLE STRADE ASTIGIANE. SI CORRE IL 14 E 15 SETTEMBRE. Oltre al Rally Storico anche la Regolarità e la grande novità con il “Grappolo E-Rally Tricolore” IL WEEK END SI APRE CON “LE NOTTI DELLE ASSISTENZE” APPUNTAMENTO DI “RALLY ERA” VENERDI’ 13 SETTEMBRE DALLE ORE 17 SI CHIUDE CON LA CENA SU PRENOTAZIONE
Sala l’attesa a San Damiano D’Asti. La bella cittadina nel cuore delle colline Alfieri si prepara a vivere un ricco week-end di grande spessore tecnico e spettacolare. La quarta edizione della competizione riservata alle vetture storiche promossa dal San Damiano Rally Club richiamerà lungo i sinuosi saliscendi astigiani i protagonisti del Trofeo Rally di Zona Aci Sport ma non solo. L’appuntamento piemontese è inoltre atteso crocevia per L’Historic Rally Cup Michelin ed è il 5° decisivo round dell’ormai famoso “Memory Fornaca”. Motivi di interesse che fanno di questa competizione un appuntamento di assoluto rilievo nel panorama motoristico regionale. Merito della capacità da parte del team astigiano di innovare e rendere sempre più appetibile questo evento sapendo affiancare all’aspetto squisitamente sportivo l’occasione di vivere momenti collaterali di particolare interesse. Il week-end astigiano inizierà infatti con un nuovo appuntamento di “Rally Era”. L’apprezzata kermesse proporrà in questa occasione “Le notti delle assistenze” con la presenza dei meccanici Abarth testimoni di un epoca indimenticabile del rallismo italiano nel mondo. Si svolgerà venerdì 13 Settembre con inizio alle 17 in piazza 1275 e proseguirà con una cena presso il ristorante da “Mariuccia” a Pratomorone aperta a tutti prenotabile al numero 328 4315285 oppure via mail a segreteria@sandamianorallyclub.it , dove piloti, meccanici, tecnici e direttori sportivi protagonisti di quella storica cavalcata vincente racconteranno storie ed aneddoti che hanno costituito il più grande successo rallistico italiano di tutti i tempi. E non è tutto, sabato sera a San Damiano, ad attendere i protagonisti verrà organizzato un aperitivo e alle 21, l’elezione di Miss Rally Il Grappolo Storico. Fra le novità più importanti di questa edizione oltre alla consueta Regolarità valida per il “Nord West Regularity” che accompagna la competizione rallisitica sicuramente il 1° E Rally il Grappolo competizione riservata a vetture stradali a trazione esclusivamente elettrica. Una nuova frontiera delle competizioni introdotta da Aci Sport con un calendario articolato su quattro appuntamenti che consente la partecipazione con la sola licenza giornaliera. Il programma della 4° edizione del Rally Storico “Il Grappolo” prevede le verifiche tecniche e sportive sabato 14 Settembre dalle 8.30 alle 13 mentre alle ore 10 prenderà il via lo shakedown allestito su un tratto di strada in frazione San Luigi – frazione Ripalda. Il via alle ore 15.15 da piazza Libertà a San Damiano. La prima giornata regalerà i due passaggi sulla prova di Agliano che con i suoi oltre dodici chilometri e mezzo è la più lunga di tutta la gara. Ad Agliano è previsto il riordino fra le due prove. La sosta notturna a San Damiano introdurrà la seconda giornata dove sono previsti i passaggi a Ferrere (Km 8.700) e San Grato (km 7.250) inframezzati dal Riordino e dal Parco Assistenza a San Damiano. L’arrivo e la cerimonia di premiazione dopo oltre 73 chilometri cronometrati in piazza Libertà a San Damiano alle ore 16.25. Il 4° Rally Storico “Il Grappolo” conferma il suo particolare richiamo presentando al via un parterre di grande spessore. L’osservato speciale resta il locale Emanuele Franco. Sfortunato lo scorso anno quando, in testa fu costretto al ritiro ma vincitore di due edizioni di questa gara. Il giovane pilota astigiano sarà al via con Flavio Aivano sulla Subaru Legacy. A bordo della vettura nipponica anche Fulvio Astesana e Marina Mandrile recentemente terzi assoluti a Torino. Un elenco dei protagonisti nel quale spiccano ben otto Bmw M3. Ad iniziare da “Il Valli” e Stefano Cirillo reduci dal brillante secondo posto assoluto ottenuto a fine Luglio a Salsomaggiore. Con la trazione posteriore tedesca saranno inoltre presenti Gabriele Noberasco e Maurizio Imerito, Franco Volpino e Simona Albesano, Manuel Villa e Piercarlo Capolongo, Bruno Graglia e Roberto Barbero, Alan Cittadino e Marco Rosso, Matteo Migliore e Andrea Sarah Tardito, Mattia Perosino e Alessia Binello. Una sfida tutta tedesca vede in gara anche le Porsche 911 nei vari raggruppamenti. Da sottolineare quella portate in gara dai biellesi Marco Bertinotti e Andrea Rondi i quali cercheranno sulle strade astigiane l’ultimo decisivo assalto a Luca delle Coste e Giuliano Santi attuali leader della classifica generale nel Memory Fornaca al via con la Ford Escrot MK2. Entrambi tuttavia dovranno fare i conti con Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio secondi assoluti lo scorso anno a bordo della 911 tedesca. .Ma la sfida germanica non sarà l’unico motivo catalizzatore della due giorni astigiana. Fra i protagonisti troviamo infatti Paolo Patrone e Luca Pieri al debutto sulla Lancia Rally 037 e con la stessa vettura Edoardo Valente e Jeanne Fracoise Revenu. Presenze straniere da seguire con particolare interesse quelle del canadese Philippe Olczyk in gara con Eric De Bolle su una Lancia Stratos. Al via anche Francesco D’Ambra e Federico Boglietti sulla Opel Kadett Gsi appena ultimata nella factory D’Ambra. Informazioni su www.sandamianorallyclub.it e sui principali canali social.
rallystorici
FONTE: UFFICIO STAMPA CIVSA, ROSARIO GIORDANO – Salvatore Totò Riolo su PRC A6 BMW di 4° Raggruppamento ha fatto segnare i migliori riscontri durante le ricognizioni, come Giuliano Peroni su Osella ha fatto in 3°, Motti su Porsche in 2° e Nocentini su Chevron in 1°. Domani, domenica 8 settembre dalle ore 10.00 le 2 gare sugli spettacolari 7Km della SR 411.
Guarcino (FR), 7 settembre 2024. La Guarcino Campocatino ha acceso i motori ed i 51 concorrenti ammessi al via delle ricognizioni hanno potuto provare le auto da gara sui 7 Km della SR 411. Domani, domenica 8 settembre dalle ore 10.00, le due gare della competizione organizzata da Safety Drive School di Frosinone, che è il settimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, dove si assegneranno punti importanti per la conquista dei titoli tricolori.
Un tracciato molto vario e divertente, affascinante ed allo stesso tempo complicato da memorizzare, che offre sicurezza ai driver per l’ottimo grip dell’asfalto.
Autore del miglior riscontro in prova per il 4° raggruppamento è stato il siciliano della Squadra Corse Piloti Senesi Salvatore Totò Riolo, che sulla PCR A6 BMW ha fatto segnare un 3’40”68 nella seconda manche, che si è rivelato il più basso temp della giornata di prove. L’esperto fiorentino della Bologna Squadra corse Giuliano Peroni sulla Osella PA 8/9 BMW è stato il miglior interprete del 3° Raggruppamento. Nel 1° Raggruppamento l’interpretazione del percorso del fiorentino del Team Italia Tiberio Nocentini su Chevron è stata il riferimento per tutti e mostra chiaramente le intenzioni del leader di categoria. Idelbrando Motti ha confermato tutte le scelte fatte sulla Porsche Carrera di 2° Raggruppamento, dove è stato il più disinvolto. Ancora nella categoria delle vetture costruite fino al 1990 di 4° raggruppamento, sarà un bel duello tra il milanese Alessandro Trentini ed il piemontese Arnaldo Pinto, entrambi protagonisti della Sport Nazionale sulle Lucchini con motore Alfa Romeo derivato dalla serie, come prevede il gruppo Sport Nazionale. E’ tornato dopo 6 anni al volante della Osella PA 9/90 BMW il trentino Adolfo Bottura, che ha mostrato le sue intenzioni di vertice delle classifiche, come tra le auto coperte del 4° Raggruppamento ha fatto Casimiro Barbieri sulla energica BMW M3. Per le auto di costruzione fino al 1986 del 3° Raggruppamento in evidenza tra le turismo il siracusano Gaetano Palumbo che opterà per una mescola di gomme più dura in gara sulla Fiat X1/9 Silhouette, mentre il giovane abruzzese Daniele Di Fazio su auto gemella è concentrato sul tratto più insidioso del sottobosco. Efficaci le prove di Antonino Maiolo su GIannini 650 NP che mira dritto alla classe TC700 del 2° Raggruppamento, dove molto cauto in prova è apparso il siciliano “Gosth” su AMS 176. In 1° Raggruppamento si è messo in luce durante le ricognizioni il nisseno Giuseppe Massimo Ferraro in ottima intesa con la Lancia Fulvia Sport Zagato, decisamente ammirata quanto la Fiat 1100 Ala D’Oro di Tonino Camilli e la veterana Lea Francis Sport Hyper dell’altoatesino George Prugger.
Classifiche CIVSA dopo 6 gare: 1° Raggr., 1 Nocentini 38,5; 2 Ferraro 21; 2; 3 Mossler 18,5. 2° Raggr., Motti 31,5; 2 Zambelli 26,5; 3 “Ghost” 19. 3° Raggr., 1 Peroni G. 35,5; 2 Palumbo 25; 3 Oddo 18. 4° Raggr. 1 Riolo 44; 2 Trentini 28; 3 Lottini 23,5. 5° Raggr. 1 Peroni S. 38,5; 2 Vitali 15; 3 Angiolani 8,5.
Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche 2024: 22-24 marzo 58^ Coppa della Consuma (FI); 26-28 aprile 9^ Salita Storica Monte Erice (TP); 24-26 maggio 35^ Bologna Raticosa (BO); 21-23 giugno 27^ Lago Montefiascone (VT); 5-7 luglio 42^ Cesana – Sestriere (TO); 18-20 luglio 16° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 6-8 settembre Guarcino – Campocatino (FR); 20-22 settembre 15^ Scarperia – Giogo (FI); 4-6 ottobre 7^ Coppa Faro (PU).
Addetto Stampa ACI Sport: Rosario Giordano
La scuderia RO racing in pista con la Porsche 911 RSR di Guagliardo e Zardo
FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Un fine settimana di impegni soft per la scuderia RO racing. Nell’attesa che ritornino i maggiori campionati di rally, l’attenzione del weekend sarà calamitata dalla pista, dai rally, dalla salita e dagli slalom. A Imola nell’Aci Racing Weekend saranno Mimmo Guagliardo e Denny Zardo a tenere saldo il testimone del sodalizio di Cianciana. Michael Rendina utilizzerà il Rally del Rubinetto quale palestra, in vista dell’impegnativo 1000 Miglia della prossima settimana.
Tutte le discipline sportive a quattro ruote caratterizzeranno il fine settimana agonistico della scuderia RO racing. I portacolori del sodalizio di Cianciana saranno impegnati in pista, salita, rally e slalom.
A Imola all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, nell’ Aci Racing Weekend, Mimmo Guagliardo e Denny Zardo si divideranno l’abitacolo della Porsche 911 RSR del Secondo Raggruppamento, allestita dal pilota preparatore palermitano che sarà alla guida e saranno pronti a una nuova impresa sportiva.
Al Rally del Rubinetto in provincia di Novara, gara valida per la Coppa Rally di Prima Zona, Michael Rendina e Veronica Modolo si alleneranno, con la loro Renault Clio Rally4, in vista del più gravoso impegno al Rally 1000 Miglia della prossima settimana.
In Provincia di Frosinone, alla Cronoscalata Guarcino Campocatino, valida per il Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche, ci sarà, a bordo della sua Peugeot 205 del Quarto Raggruppamento, Pier Paolo Caputo.
Allo Slalom di Castell’Umberto, in provincia di Messina saranno presenti: Giuseppe Radici, con una Peugeot 106 RS Plus 1400, Alessio Truscello, con una Peugeot 106 A1400, Mario Radici, con una Renault Clio Williams N 2000, Michele Radici, con una Renault Clio Williams N 2000 e Francesco Pirri, con una Fiat 127 S3.
FONTE: ADDETTO STAMPA ALESSANDRO BOLZANI, GIAMPAOLO GRIMALDI – PORDENONE. Un Rally Storico di Piancavallo che ha regalato grandi emozioni al driver modenese Alessandro Bolzani, tornato a fare coppia con Daniele Erriu, a bordo della propria Opel Kadett Gsi gruppo A ferma da circa un anno. Nonostante il geminiano fosse al debutto nella famosa gara friulana, caratterizzata da un percorso con prove speciali lunghe ed impegnative, il risultato finale ha visto Bolzani vincere la propria classe e conquistare la decima posizione assoluta con una vettura finita di preparare pochi giorni prima della competizione pordenonese e testata direttamente allo Shakedown. “Nonostante il gran caldo, una gara difficile con prove lunghe anche da venticinque chilometri siamo riusciti a vincere la classe – ha spiegato Alessandro Bolzani – cogliendo l’obiettivo primario, ossia conquistare più punti possibili nel Trofeo Rally di Zona Triveneto. Alla fine sono molto contento anche della decima posizione assoluta. Ringrazio i ragazzi dell’assistenza Simone Franchi ed Alex Gilli, figlio dell’amico Lorenzo, Antonio Dondi, Fabrizio Cinus, la scuderia Sport e Comunicazione ed i partners che mi supportano. Ora testa al Rally del Veneto storico a Verona, fra due settimane”.
ADDETTO STAMPA
Giampaolo Grimaldi
Il Rally Terra Sarda apre le iscrizioni: Porto Cervo Racing lancia la sfida in uno scenario da sogno
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLLY TERRA SARDA, GABRIELE MICHI – Dalla giornata odierna e fino a mercoledì 25 settembre, sarà possibile iscriversi all’appuntamento in programma dal 4 al 6 ottobre, valido come ultima prova del TER Series, come penultimo appuntamento del TER – Tour European Rally e della Coppa Rally di Zona 10 e, con il 4° Rally Terra Sarda Storico, come manche conclusiva del TER Historic.
PORTO CERVO, ARZACHENA – Il Rally Terra Sarda ha aperto le iscrizioni. Dalla data odierna e fino a mercoledì 25 settembre sarà possibile aderire all’appuntamento messo in programma da Porto Cervo Racing per le giornate di venerdì 4, sabato 5 e domenica 6 ottobre, valido come ultima prova del TER Series, come penultimo appuntamento del TER – Tour European Rally e della Coppa Rally di Zona 10 e, con il 4° Rally Terra Sarda Storico, come manche conclusiva del TER Historic. Sotto i riflettori del motorsport internazionale sarà ancora la Gallura, con sedici comuni coinvolti dall’evento.
La “finestra” dedicata alle adesioni, per il confronto storico, rimarrà invece aperta fino a lunedì 30 settembre, ultima giornata disponibile per partecipare ad un evento che preannuncia un gran ritorno d’immagine per praticanti e brand partner.
IL RALLY TERRA SARDA IN DIRETTA STREAMING
Quattro passaggi su Rally Dreamer TV
Il 12° Rally Terra Sarda ed il 4° Rally Terra Sarda Storico godranno di una rilevante portata mediatica grazie al coinvolgimento di Rally Dreamer TV, struttura che fa riferimento all’emittente nazionale Sportitalia e che garantirà agli appassionati la diretta streaming dei due passaggi della prova speciale “Arzachena-Città del Vino-Ayla Project” (sabato ore 13:46 – 17:35) e di quelli in programma sulla “Porto Cervo-Costa Smeralda-Cala Costruzioni” (domenica ore 10:30 – 13:00).
Settantadue chilometri, distribuiti su dodici prove speciali: questi i contenuti che decideranno il 12° Rally Terra Sarda ed il 4° Rally Terra Sarda Storico, appuntamenti che – anche nella loro edizione 2024 – godranno di una programmazione volta ad avvicinare il pubblico al motorsport, grazie ad una serie di eventi collaterali che garantiranno alle eccellenze locali una vetrina di prestigio, a livello internazionale.
Porto Cervo Racing, come nelle precedenti edizioni, ha riservato agli equipaggi iscritti condizioni agevolate su trasporto e soggiorno:
Tutte le informazioni sono disponibili all’interno del sito ufficiale https://www.portocervoracing.it/web/rallyterrasarda/
Gabriele Michi
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sei su sette gli equipaggi al traguardo di un impegnativo rally dove, oltre alla vittoria tra le scuderie, sono arrivati lusinghieri piazzamenti dei portacolori dell’ovale azzurro
Romano d’Ezzelino (VI), 3 settembre 2024 – Con la disputa del Rally Piancavallo di venerdì e sabato della scorsa settimana è ripresa anche l’attività rallystica sul territorio nazionale per il Team Bassano che era in gara con sette equipaggi, sei dei quali regolarmente al traguardo.
Scorrendo la classifica finale del rally friulano valevole per il T.R.Z. della Seconda Zona, salta all’occhio la sequenza dal quarto al settimo posto dell’assoluta, tutta Team Bassano; la posizione ai piedi del podio vede infatti la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi, quarti assoluti e terzi di classe grazie ad una prestazione costante e convincente che consente loro di portarsi in testa alla classifica del T.R.Z. Alle loro spalle, quinti, hanno concluso Ermanno Sordi e Francesco Zambelli con la Porsche 911 SC/RS in versione Gruppo B con la quale si sono piazzati al secondo posto di classe, distanziando di un solo secondo e mezzo la 911 RS con la quale Pietro Tirone e Vincenzo Torricelli si sono aggiudicati la vittoria di 2° Raggruppamento. Settimi, grazie anche ad un finale in crescendo, hanno chiuso Alessandro Mazzucato e Michele Orietti con l’Opel Ascona SR 2.0 con la quale firmano anche il successo in 3° Raggruppamento risultando anche i più veloci tra le “due litri”. Nella stessa categoria dell’Ascona correva anche l’Alfa Romeo Alfetta GTV che Gianluigi Baghin ed Isabel Forgiarini hanno portato al secondo posto di classe e terzo di Raggruppamento e, a completare la sestina di classificati, è stato Olindo Deserti assieme a Paola Ferrari su Lancia Fulvia HF 1,6 che hanno portato alla vittoria di classe e al secondo posto di 2° Raggruppamento. Unica nota stonata, il ritiro della Lancia Rally 037 di Enrico Bonaso e Matteo Zaramella, fermi per un problema tecnico.
Grazie alle eccellenti prestazioni individuali, il Team Bassano incassa una nuova vittoria nella classifica delle scuderie.
Sempre in tema di risultati acquisiti si fa un passo al precedente fine settimana e precisamente alla gara di Campionato Italiano Velocità in Circuito ospitata dall’Autodromo del Mugello; a rappresentare il Team Bassano era in gara Roberto Grassellini che con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 1 si è piazzato al primo posto di classe e settimo di 3° Raggruppamento. Lo stesso, sarà in gara anche nel prossimo fine settimana all’Autodromo di Imola dove gareggeranno anche Roberto Piatto e Umberto Cantù su Fiat Ritmo 75.
Spazio anche ad un nuovo rally che si correrà a Casciana Terme in provincia di Pisa; tre gli equipaggi iscritti per la scuderia bassanese: Tommaso Fantei e Andrea Calandroni su Volkswagen Golf GTI, Fausto Fantei e Riccardo Squarcini con l’Alfa Romeo Alfasud TI e il debuttante Gianni Burgalassi su Opel Kadett GSI dove l’affiancherà Giovanni Guerzoni.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Poca fortuna per il “gatto col casco” nel secondo appuntamento del T.R.Z. della Seconda Zona
Vicenza, 3 settembre 2024 – Per la Scuderia Palladio Historic il recente Rally Piancavallo Storico è stato un appuntamento sportivo da archiviare in fretta. L’unico equipaggio portacolori della scuderia vicentina, quello formato da Riccardo Bianco e Carlo Vezzaro, è stato infatti costretto al ritiro per un problema meccanico alla BMW M3 che stavano utilizzando. Il rally era iniziato sotto i migliori auspici per il duo biancorosso che nella prova speciale d’apertura staccava il secondo tempo assoluto, per andare poi a chiudere il prologo del venerdì in quinta posizione nella generale. Le prime due prove del sabato riportavano Bianco ai piedi del podio restando a stretto contatto dal terzetto di testa fino a quando il cedimento del propulsore ha messo fine alla gara.
Situazione simile anche per Natascia Biancolin impegnata al fianco di Matteo Bergamo, anch’esso su BMW M3, iscritto coi colori di altra scuderia; nel corso dell’ultimo impegno cronometrato sono stati costretti al ritiro per noie meccaniche.
Domenica scorsa si è anche disputato a Gubbio il Trofeo Fagioli, gara di velocità in salita alla quale ha presto parte “Otto Von Ranap” che con la Fiat Giannini 128 NP si è classificato secondo di classe e ventesimo assoluto.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Nel pieno del periodo delle iscrizioni (scadenza 11 settembre), la gara è stata presentata stamane nella storica sede del quotidiano “Il Tirreno” in Viale Alfieri a Livorno. Intento comune di proseguire a fare rete tra organizzazione e territorio, tra pubblico e privato per proseguire una storia non solo sportiva, utile volando identitario dell’Isola d’Elba. Confermato, per giovedì 26 settembre a Capoliveri, l’importante convegno “Le nuove frontiere del turismo”, con chiaro richiamo alla valenza strategica del rallye per il settore.
Livorno, 02 settembre 2024 – Il XXXVI Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, è stato presentato stamane alle 12,00 nell’auditorium della sede del quotidiano IL TIRRENO nella sua storica sede di Viale Alfieri in Livorno, uno dei simboli della città e del territorio livornese.
Previsto per il 27 e 28 settembre prossimi, settima prova del FIA European Historic Rally Championship e settima del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS). Ad esse sarà affiancato l’immancabile appuntamento del “Graffiti”, valido anche in questo caso come settima delle nove prove a calendario del “tricolore” Rally Autostoriche di Regolarità.
Ha aperto i lavori il direttore responsabile de IL TIRRENO, Cristiano Marcacci, dando il via ad una serie di interventi con i quali si è confermata la volontà di conferire all’evento, come a quello riservato alle vetture “moderne”, un sempre maggiore sostegno.
“Quella del Il Tirreno è una storia centenaria, una storia che racconta il territorio, le persone e che racconta soprattutto anche lo sport, quello dei livornesi. In tutti questi anni Il Tirreno ha dato il suo contributo importante alla diffusione mediatica di quello che è il messaggio sportivo e non solo dei Rallye. Contributo che si afferma proprio oggi, con la nascita di questa nuova partnership tra Aci Livorno, Aci Livorno sport e Il Tirreno. I motori – ha dichiarato il direttore del Il Tirreno – rappresentano per l’Isola d’Elba, economia sociale e turismo, ma anche passione e tradizione ed è proprio per questo che organizzeremo in collaborazione anche con l’amministrazione comunale di Capoliveri, un convegno focus dal titolo “Le nuove frontiere del turismo in Toscana” che si terrà il 26 settembre a Capoliveri a cui parteciperà il Presidente della Regione Toscana Eugenio Giani”.
MARCO FIORILLO, presidente ACI Livorno: “Se non ci fosse stata questa forte passione che l’isola d’Elba ha verso il Rallye oggi questa conferenza stampa non si sarebbe potuta tenere. Durante il percorso che abbiamo fatto, dalla nascita del Rally ad oggi, ci sono state negli anni delle perdite di interesse da parte della federazione. Per tale motivo l’Automobile Club di allora decise di interrompere la manifestazione, perché si ritenne offesa di non avere i titoli giusti per andare avanti. Fu l’ostinazione degli elbani, che con il tempo, spinsero il nostro ente a ricominciare. Aci Livorno, come sapete, è un ente pubblico, non un ente che può organizzare le gare, per cui noi, come consiglio, decidemmo di creare un’associazione sportiva ‘Aci Livorno Sport’ che inizialmente fu condotta dall’avvocato d’Urso e successivamente dall’attuale Presidente Luciano Fiori, che ha fatto fare, al Rallye, un vero salto di qualità, sotto tutti i punti di vista.
Per quanto riguarda il Rallye Elba moderno ci siamo staccati dalla federazione perché l’Elba ha bisogno di un palcoscenico importante. L’anno scorso pur non essendo in gara FIA avevamo il più alto numero di iscritti e questo vuol dire solo una cosa, che l’Elba ha un fascino particolare per cui rimane importante partecipare.
Per questo anno mi aspetto di avere un numero di iscritti ancora più alto, come negli anni passati, dando così una grande soddisfazione al Comune di Capoliveri, che ci supporta per tutto lo svolgimento della gara”.
Un ringraziamento da parte del Presidente Fiorillo è andato anche ai collaboratori, perché senza il volontariato questo tipo di manifestazioni non si potrebbero fare, per il costo oneroso che richiedono. Un ulteriore ringraziamento per i piloti elbani perché, come ha evidenziato Fiorillo, sono la parte più importante di questa gara, da sempre.
LUCIANO FIORI, presidente ACI Livorno Sport: “Se siamo qui non è grazie a me ma grazie ad un lavoro di tutti noi, naturalmente non ci possiamo dimenticare del grande lavoro e passione che c’è sul territorio elbano che portano avanti un lavoro e un’organizzazione eccezionale. Quest’anno ritorniamo a fare lo storico europeo, motivo di grande soddisfazione dopo la delusione dello scorso anno. Un’altra cosa importante è che il rallye è anche sociale, portando avanti con la Onlus il ricordo di Anna Puccini, una bimba scomparsa prematuramente, grande appassionata di Rally. Fiori ricorda Anna in un giro in macchina con Bettini, rinomato pilota elbano. Confermata la grande attenzione verso una prospettiva “green” della corsa automobilistica elbana, dimostrando grande attenzione e rispetto verso il meraviglioso territorio elbano.
Un ringraziamento enorme inoltre a tutti gli sponsor, che definisco come ‘amici’, rappresentati qui oggi da Banca Centro e Bardhal Italia e soprattutto dalla grande azienda elbana Locman dalla quale prende il nome questa manifestazione sportiva, che da anni rinnova la sua fiducia verso di noi. Poi ancora Gigoni, una bandiera del nostro movimento, VisitElba e tanti altri!”
WALTER MONTAGNA, Sindaco di Capoliveri: “Senza dubbio l’anno di svolta per il Rallye Elba è stato il 2020, anno in cui dovevamo riconfigurarci con Aci Livorno Sport, e questa riconfigurazione è avvenuta grazie ai miei colleghi sindaci che hanno sostenuto questa manifestazione per mantenere viva una lunga e importante manifestazione tra motori e territorio. Perché questa scelta? Perché il brand “Rallye Elba” oltre ad avere un valore storico, in un mondo così globalizzato, è veramente un marchio di eccellenza e Aci Livorno Sport ci garantiva una grande professionalità. Ad oggi siamo cresciuti e stiamo crescendo con i numeri, perché il Rallye Elba è promozione pura. Basti pensare che già da una settimana prima studiamo dove posizionare le telecamere, per trasmettere in maniera suggestiva la bellezza di questo sport amalgamato agli splendidi scorci elbani. Una vera a e propria sinergia tra gara automobilistica e territorio che ha sempre affascinato tutti. Ringrazio inoltre Aci Livorno Sport per sostenere con grande sensibilità il fattore “green”, un progetto per la piantumazione che verrà realizzata in base ai dati di inquinamento rilevati durante le gare automobilistiche. Equilibrio quindi, questa è la parola esatta per definire la collaborazione e la sinergia che c’è tra tutti noi e il Rallye Elba”.
ING. FLORIO FACCENDI, presidente di Banca Centro: “Con Aci Livorno e Aci Livorno Sport ho condiviso proprio la storia e il radicamento di Banca Centro nella provincia di Livorno. Da tempo sosteniamo con piacere l’iniziativa del Rallye Elba proprio per la meraviglia di questa storica manifestazione e perché siamo convinti che lo sport sia anche economia. Lo sport genera PIL, l’importante è saperlo organizzare nei modi e nelle forme giuste e Aci Livorno, Aci Livorno Sport lo sanno e lo fanno con grande dedizione e professionalità”.
COSIMO CAMPOLMI, direttore commerciale Bardadahl-Maroil: “Da anni partner amico di entrambe le gare elbane, Bardahl è un marchio americano che da sempre ha fatto la sua storia in tutto quello che è il motorsport. Bardahl quindi ha il doppio piacere di dare supporto e sostegno a questo tipo di manifestazioni sportive che fanno parte del nostro DNA. Soprattutto quando si parla di Rally Elba, di una gara così storica legata al suo territorio, con un passato ricco tradizione e forte passione. Quindi sono io che vi ringrazio augurandomi che si possa proseguire così anche negli anni futuri”.
www.rallyelbastorico.net
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Aperte le iscrizioni alla 7^ Coppa Faro – Pesaro “Memorial Luciano Battisti”
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – La gara sarà penultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche dal 4 al 6 ottobre
Dal 2 settembre sono aperte le iscrizioni , con chiusura alle ore 24 del 30 settembre, per la 7^ Coppa Faro, che andrà in scena i prossimi 4/5/6 ottobre, valida come prova conclusiva del CIVSA 2024. Il percorso come sempre apprezzato dai piloti , è quello suggestivo che si snoda all’interno del Parco Naturale San Bartolo. 3,8 km che dalla riva sul mare di Baia Flaminia portano al Faro che sovrasta la città di Rossini.
La “salita sul mare” ,come ormai viene definita la gara per la sua particolare location ,assume quest’anno un valore aggiunto, essendo tra le manifestazioni che celebrano “Pesaro Capitale Italiana della Cultura 2024”. Come sempre curata con migliorie per renderla avvincente ,ma nel rispetto della sicurezza. L’ideatore della gara, l’appassionato Alessandro Rinolfi conferma con soddisfazione anche per questa 7^ Coppa Faro i partner ormai consolidati nell’organizzazione: la “P&G Racing” per la parte tecnica, la” Intercontact” , per quanto concerne l’amministrazione. Direzione gara anch’essa confermata per l’internazionale Fabrizio Bernetti, con il coordinamento tecnico che sarà curato da Euno Carini affiancato da Franco Becci, con l’amico Renzo Serrani come web master, mentre la Sala Stampa sarà sempre curata da Roberto Saguatti.
Il Paddock, la Direzione gara, e tutta la logistica saranno collocati come da tradizione sulla riva del mare di Baia Flaminia. La Coppa Faro è patrocinata dal Comune di Pesaro, dall’Ente Parco, da ACI Pesaro-Urbino, dall’Unicef sez. Pesaro e dall’Associazione “Terra di Piloti e Motori” con il suo Presidente Alberto Paccapelo. L’appuntamento per l’avvincente CIVSA è quindi per i prossimi 4-5-6 ottobre a Pesaro per la 7^ edizione della Coppa Faro.
37° Rally Piancavallo Storico
FONTE: NRC SPORT, PIERGIORGIO GRIZZO – Tra i 35 partecipanti al Rally del Piancavallo Storico, tenutosi dal 29 al 31 agosto sugli asfalti delle valli pordenonesi, c’era anche Alessandro Prosdocimo con Marsha Zanet alle note su Subaru Legacy. Questo il resoconto del portacolori della MRC Sport: “Un Piancavallo Storico per me da incorniciare. Un terzo posto assoluto con un’auto leggendaria. L’auto che hanno usato Colin McRae, Marku Alen, Piero Liatti, miti del rallysmo. La gara e’ iniziata subito bene con un buon terzo tempo in prova, per poi migliorare fino a vincere la terza prova davanti a tutti, chiudendo il primo giorno di gara al secondo posto nella classifica generale. Il secondo giorno ho lottato fino all’ultima prova con Adriano Lovisetto e alla fine ci siamo classificati terzi assoluti. Un podio bellissimo e insperato in una cornice di un’ edizione splendida del Piancavallo”.
Piergiorgio Grizzo


























