FONTE: UFFICIO STAMPA MVRD, FABRIZIO HANDEL – Il neo arrivato in casa Motor Valley Racing Division indossa la medaglia di bronzo, masticando amaro, e guarda già ad un 2025 in proiezione tricolore.
Modena, 10 Dicembre 2024 – Con il 2024 ormai agli sgoccioli in casa Motor Valley Racing Division non mancano le sorprese, ad iniziare da quella vissuta dalla scuderia di Modena in occasione del recente Rally Storico della Fettunta, appuntamento nel quale Riccardo Bianco ha indossato, per la prima volta, i colori del sodalizio emiliano, dimostrandosi protagonista a tutto tondo di un fine settimana che ha chiuso sul terzo gradino del podio assoluto.
Il pilota di Schio, al volante di una Porsche 911 SC di Guagliardo ed in compagnia di Carlo Vezzaro, partiva forte nella prima frazione di gara, quella corsa al Sabato, centrando lo scratch in apertura per terminare la frazione in seconda piazza, a soli cinque decimi dalla vetta.
Riaperte le ostilità alla Domenica l’unica punta della compagine emiliana si confermava nella rosa dei pretendenti al successo finale, prima di incappare in un fatale testacoda.
“Strade difficili, sconnesse e viscide non ci hanno permesso di sfruttare al meglio la vettura” – racconta Bianco – “ma eravamo in piena battaglia per la vittoria assoluta. Sulla quarta speciale abbiamo commesso un errore, finendo in testacoda e perdendo parecchio tempo per rimetterci nella giusta direzione. Guardando il camera car parliamo di trenta secondi buttati al vento.”
Sceso in terza posizione nella generale dopo la quattro, gap di 24”4 dalla leadership, Bianco riusciva ad approfittare delle disavventure altrui, ritornando a soli 8”7 dal primato.
Scratch sfiorato sulla “Cortine” due, un decimo il divario dal migliore, con gli ultimi impegni della giornata che vivevano sulla solidificazione della sua terza posizione assoluta, della seconda in terzo raggruppamento ed in classe 4/>2000, con l’amarezza di un distacco che, finalizzato in 18”7, avrebbe potuto permettergli di centrare la vittoria, al netto della disavventura iniziale.
“Senza il testacoda avremmo vinto la gara” – aggiunge Bianco – “ma sappiamo bene che le gare sono fatte così. Il team di Guagliardo è sempre al top, tutti sono prodighi di consigli su un mondo Porsche che conoscono a memoria, da costruttori e da noleggiatori. Grazie alla Motor Valley Racing Division, al team Guagliardo, ai partners, ed all’immancabile Silvia.”
Un Fettunta che apre già ad un 2025 proiettato nella massima serie tricolore, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, nella quale Bianco punterà ad essere tra i migliori.
“Il Fettunta era un test per noi” – conclude Bianco – “perchè il nostro vero obiettivo era quello di mantenerci in allenamento per il ritorno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Aver guidato la Porsche in queste condizioni, molto difficili, ci tornerà sicuramente utile per il prossimo anno. Guardiamo positivamente al futuro perchè il passo dimostrato è importante.”
riccardobianco
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE ASD, ANDREA ZANOVELLO – Un guasto alla valvola wastegate durante la ripetizione della Santa Caterina, esclude dalla lotta per la vittoria un deluso Riccardo Bianco che conclude con la seconda posizione il Trofeo Rally ACI Vicenza
Thiene (VI), 22 novembre 2022 – “Nemo propheta in patria” è forse il detto che maggiormente calza a pennello per Riccardo Bianco, al termine del Rally Storico Città di Schio che si è svolto sabato scorso nell’omonima località vicentina. Per il portacolori della GEIDUE asd, al via con la Ford Sierra RS Cosworth 4×4 Gruppo A affiancato da Matteo Valerio, la gara di casa ha lasciato un velo di amarezza nonostante il secondo posto assoluto conseguito, come racconta egli stesso:
“Dopo una buona prima parte di gara, seppur falsata da un “dritto” a Santa Caterina che ci ha penalizzato di qualche secondo, al termine del primo giro eravamo in corsa per puntare alla vittoria che, oltre alla soddisfazione di vincere sulle strade di casa, ci avrebbe permesso anche di far nostro il Trofeo Rally ACI Vicenza; purtroppo ancora Santa Caterina ci è stata fatale a causa della rottura della wastegate. Abbiamo terminato il tratto cronometrato con un distacco di oltre mezzo minuto che ci ha privato di poter lottare per la vittoria. Prima di ogni rally viene effettuato un minuzioso controllo di tutti i particolari e sappiamo che durante la gara può accadere di tutto, ma quando ti succede così il morale va a zero. Concludiamo il Trofeo Rally ACI Vicenza con tre podi assoluti e la vittoria a San Martino di Castrozza, ma pensando che il bottino poteva esser più ricco, lascia un po’ di amaro in bocca. Vedremo di rifarci nella prossima!”.
Al termine del Trofeo Rally ACI Vicenza, Riccardo Bianco chiude al secondo posto assoluto, vincendo le classifiche del 4° Raggruppamento e della classe “4J2 A oltre 2000”; per Matteo Valerio i medesimi risultati tra i copiloti.
Immagine: Videofotomax
Ufficio Stampa GEIDUE a.s.d.
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia di Thiene si prepara ad affrontare con due equipaggi l’atteso rally valevole per il TRZ ed il Trofeo Rally ACI Vicenza, dopo il successo della scorsa settimana allo Slalom Monte di Malo
Thiene (VI), 24 ottobre 2022 – Scocca l’ora del Rally Storico Città di Bassano e GEIDUE asd si fa trovare pronta all’appello del rally bassanese forte anche in quest’edizione di un elevato consenso come conferma il gran numero d’iscritti sia con le auto moderne, sia con le storiche che anche in questa edizione partiranno per prime nella giornata di sabato 29 ottobre, quella prevista per lo svolgimento delle cinque prove speciali in programma col doppio passaggio su “Valstagna” e “Cavalletto”.
Due le vetture del team neroverde che saranno al via della gara valevole quale ultimo appuntamento del T.R.Z. della Seconda Zona e penultimo del Trofeo Rally ACI Vicenza: la Ford Sierra Cosworth RS 4×4 Gruppo A di Riccardo Bianco e la Fiat 127 Gruppo di Stefano Sbalchiero.
Per il pilota della trazione integrale, un buon test è stato effettuato domenica 15 scorsa partecipando alla prima edizione dello Slalom Monte di Malo, concluso con la vittoria assoluta tra le auto storiche.
“Ho deciso di partecipare allo Slalom Monte di Malo – racconta Riccardo Bianco –per avere l’opportunità di testare in campo gara la vettura, considerato anche lo sviluppo del tracciato della nuova manifestazione a due passi da casa. Oltre al piacere della vittoria nella categoria auto storiche, ho avuto dei positivi riscontri nella messa a punto del mezzo. Ora si guarda al Città di Bassano che propone un elenco iscritti di notevole livello e lo affronterò con fiducia sentendomi pronto a lottare per le zone nobili della classifica. Sono anche soddisfatto dal rivedere Stefano Sbalchiero nuovamente al volante della sua Fiat 127 sulla quale ha lavorato molto dopo l’ultima presenza in gara che risale addirittura al Valsugana dello scorso aprile”.
Ad affiancare Bianco sulla Ford Sierra ci sarà nuovamente Matteo Valerio, mentre a dettare le note a Sbalchiero tornerà Federico Casa. Il programma di gara prevede verifiche e shakedown venerdì 28 prossimo e la gara, su cinque prove speciali, a partire dalle 7.30 di sabato 29.
Immagine: Fiorenzo Vaccari
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – È la rottura del cavo della frizione a decretare il repentino stop della Ford Sierra Cosworth di Bianco e Rutigliano poco dopo l’avvio della prima gara stagionale
Thiene (VI), 16 marzo 2021 – Nemmeno il tempo di “scaldare i muscoli” e la prima gara stagionale di Riccardo Bianco era giunta all’epilogo dopo qualche centinaio di metri dallo start della prima prova speciale. Rally del Bardolino Storico: una nuovo rally – senza alcuna validità – che, per il portacolori della Geidue diventava un’ottima opportunità di testare la Ford Sierra Cosworth 4×4 in condizioni di gara, affiancato da Nicola Rutigliano.
Nemmeno mezzo chilometro percorso della “Graziani”, che si sviluppava su poco meno di nove, e sulla Sierra cedeva il cavo della frizione, costringendo il pilota a sfruttare tutta la sua esperienza per riuscire a concludere la prova, pagando un gap di 24″2 dallo scratch.
L’equipaggio, una volta raggiunta l’area assistenza prevista al termine della prima prova è riuscito a prodigarsi in un intervento di riparazione utilizzando un cavo di una bicicletta ed un paio di morsetti. Un quinto tempo assoluto nella successiva e breve “RCB” riportava ad un cauto ottimismo al duo nero-verde e percorsa in trasferimento la successiva “Biaza”, una volta arrivati al parco assistenza si riusciva a cambiare il cavo grazie al tempestivo intervento dell’amico Marco di Retro Ricambi da Verona riusciva a portare in assistenza il particolare nuovo. La ripetizione della “Graziani” con un tempo accettabile faceva intravvedere la possibilità di continuare il test, ma una volta tornati all’area assistenza, si constatava un danno alla frizione che consigliava il ritiro.
“È stata una trasferta dalla quale non sono riuscito ad avere i riscontri che cercavo – afferma Bianco – ma per fortuna è successo in un rally che avevamo scelto come test e senza alcuna validità per i trofei che intendo seguire nella stagione. Voglio pubblicamente ringraziare Marco della ditta Retro Ricambi per la disponibilità nel portarmi il cavo, riportando alla memoria certi interventi dei tempi d’oro dei rally.”
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FONTE: UFFICIO STAMPA GEIDUE, ANDREA ZANOVELLO – Inizia di buon’ora la stagione sportiva della Geidue, che schiera la Ford Sierra Cosworth di Bianco e Rutigliano nel nuovo rally veronese del prossimo fine settimana
Thiene, 8 marzo 2021 – Mentre per la Geidue scorre veloce il conto alla rovescia verso il primo appuntamento stagionale, si perfezionano gli ultimi particolari sulla Ford Sierra Cosworth 4×4 che Riccardo Bianco porterà in gara sabato prossimo nella prima edizione del Rally Bardolino Historic.
Affiancato da Nicola Rutigliano sulla performante Gruppo A di casa Ford, Bianco affronterà le otto prove speciali del nuovo rally veronese con lo scopo di effettuare un importante collaudo in vista del’avvio del programma stagionale.
“All’inizio pensavo di effettuare una giornata di test – afferma Bianco – ma poi ho optato per la partecipazione al Bardolino valutando che oltre al riscontro in gara testando la vettura, posso avere anche quello dal confronto con gli avversari, alcuni dei quali troverò sicuramente nel prosieguo della stagione e con gli stessi miei obbiettivi. La vettura è stata rivista completamente dopo lo sfortunato Città di Bassano e mi sento pronto a ripartire con entusiasmo, sperando la pandemia non vada a rivoluzionare i calendari, come accaduto lo scorso anno.” La stagione, poi, proseguirà con il duplice obbiettivo del T.R.Z. della Seconda Zona oltre a puntare al Trofeo Rally ACI Vicenza.
L’equipaggio Bianco – Rutigliano è il secondo – su trentacinque iscritti – di un elenco davvero di ottimo livello nonostante il rally sia alla prima edizione, ma si correrà su strade già teatro di prove speciali in passato.
Il programma del 1° Rally Bardolino Historic osserva il seguente svolgimento: venerdì 12 marzo sarà dedicato alle operazioni di verifica mentre sabato 13 sarà lo start dal Lungolago Lenotti di Bardolino a dare il via alla gara a partire dalle 8.45; dieci ore più tardi l’arrivo, nel medesimo luogo, della prima vettura del rally auto moderne al quale le auto storiche si accoderanno, dapprima quelle del rally e a seguire, quelle della regolarità sport. Otto le prove speciali per una cinquantina di chilometri cronometrati.
Immagine: Geidue
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