FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – Il via delle iscrizioni mercoledì 27 Luglio apre ufficialmente la seconda edizione del Rally Storico “Il Grappolo”. Proposta nella versione più estiva rispetto al 2021, la gara è organizzata dal San Damiano Rally Club si svolgerà nel week-end fra il 26 e 27 Agosto con partenza e arrivo dalla cittadina nel cuore delle colline Alfieri. Il dinamico team astigiano sta lavorando agli ultimi dettagli ma il mosaico dell’appuntamento dal sapore retrò è ormai completato. Anche per l’edizione 2022 oltre alle vetture storiche che partecipano al “Michelin Cup” la gara è aperta anche alla regolarità sport valida invece per il “North West Regolarity Cup”. Il percorso è ricavato fra le colline astigiane e ripropone alcune prove speciali che hanno fatto la storia dei rally piemontesi. Molto interessante il programma dell’appuntamento piemontese che entrerà nel vivo quando il 22 Agosto chiudendo le iscrizioni inizieremo a parlare dei protagonisti. Domenica 21 Agosto sarà possibile ritirare il Radar dalle 09:00 alle 12.00 presso l’ Autoscuola Macagno a San Damiano d’Asti .ed effettuare una prima sessione di ricognizioni del percorso che potrà essere ripetuta Giovedì 25. Nel Foro Boario, sito in San Damiano d’Asti, verrà allestita anche la Direzione Gara e la Sala Stampa. Venerdì invece la giornata sarà dedicata alle verifiche tecniche e sportive dalle 12 alle 16.30 in piazza 1275 e allo shake down che prenderà il via alle 15.30 su un tratto di strada fra le frazioni San Luigi e Ripalda in San Damiano d’Asti. La serata del venerdì regalerà invece il classico momento suggestivo con la cerimonia di partenza dalle 19 dove a scendere dalla pedana di Piazza Libertà a San Damiano saranno per prime le vetture della Regolarità Sport che raggiungeranno Piazza Camisola per il Riordino notturno.. Dopo la partenza tutti i concorrenti sono invitati ad un simpatico apericena ospiti del San Damiano Rally. Il sabato dopo il parco assistenza la sfida cronometrica inizierà a Celle Enomondo (Asti Global) tratto identico a quello disputato nel 2021 che misura undici chilometri e seicentocinquanta metri. La seconda prova si svolgerà invece ad Agliano (Bfm e Tecno) che con i suoi oltre dodici chilometri e mezzo è il parziale più lungo di tutta la gara. Dopo le prime due prove è in programma il riordino a Mombercelli presso la Ditta Caredio e di seguito il parco assistenza a San Damiano D’Asti. .Il terzo tratto , quello di Ferrere (Meg) misura otto chilometri e settecento metri e precederà la ripetizione della prova di Agliano. Mombercelli e San Damiano saranno nuovamente tappa rispettivamente del riordino e del parco assistenza prima di affrontare le ultime due prove a Celle e Ferrere. L’arrivo e la premiazione dopo quasi duecentosessantotto chilometri di gara di cui sessantasei cronometrati è previsto a San Damiano D’Asti in Piazza Libertà alle ore 19.19. Il San Damiano Rally è sempre particolarmente attento ai dettagli. Per questo anche il montepremi è particolarmente interessante grazie alla collaborazione di Hrx , Noberasco , Pasta Ray e Ribota ed altre aziende che da sempre affiancano il team organizzatore astigiano. Nella prima edizione del “Grappolo Storico” la vittoria andò ad Emanuele Franco e Luca Pieri all’esordio sulla Subaru Legacy. Nella Regolarità Sport il successo ha premiato la coppia De Faveri e Blotto a bordo della Peugeot 205. Tutte le news su www.sandiamianorally.it
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – La seconda edizione del Rally del Grappolo Storico si presenta con una veste spiccatamente estiva. Rispetto allo scorso anno infatti, la competizione organizzata dal San Damiano Rally Club ha cambiato la sua collocazione a calendario e si svolgerà nell’ultimo week-end di Agosto, precisamente il 26 e 27. Tutto è ormai pronto nel quartier generale del team astigiano dove non si sono ancora spenti gli entusiasmi per il successo dell’edizione moderna disputata a Maggio che anche quest’anno ha visto al via i protagonisti della Coppa Rally di Zona. Come lo scorso anno insieme al rally storico saranno in gara anche le vetture della Regolarità Sport per una sfida che si distenderà lungo i suggestivi e in questo periodo coloratissimi scenari delle Colline Alfieri. Ricco come al solito il programma di questo appuntamento che è valido per il “Michelin Cup” e per North West Regularity Cup e prevede l’apertura delle iscrizioni mercoledì 27 Luglio. Un periodo che si chiuderà lunedì 22 Agosto. L’atmosfera agonistica inizierà a farsi sentire Domenica 21 Agosto quando verranno distribuiti i road book e sarà possibile dalle 9.30 alle 16.30 una prima sessione di ricognizione del percorso ripetuta giovedì 25 dalle 12.30 alle 17.30. Motori accesi venerdì 26 Agosto quando sono in programma le verifiche tecniche e sportive dalle 12 alle 16.30 in piazza 1275 a San Damiano dove nel Foro Boario verrà allestita anche la Direzione Gara e la Sala Stampa. Un primo assaggio della sfida lo regalerà lo Shake Down previsto dalle ore 15.30 alle 17.30 su un tratto di strada da frazione San Luigi e frazione Ripalba. La prima giornata si concluderà con la consueta e suggestiva passerella di presentazione degli equipaggi che dalle ore 19 attraverseranno la pedana di partenza di Piazza Libertà a San Damiano D’Asti ad iniziare dai concorrenti della Regolarità Sport. Dal Riordino notturno in Piazza Camisola i concorrenti usciranno alle ore 8.00 di Sabato 27 per affrontare ,dopo un breve parco assistenza, la prima prova speciale di Celle Enomondo (Asti Global) identica a quella disputata nel 2021 che misura undici chilometri e seicentocinquanta metri. La carovana del rally si sposterà poi ad Agliano (Bfm e Tecno) che con i suoi oltre dodici chilometri e mezzo è il parziale più lungo di tutta la gara. Dopo le prime due prove è in programma il riordino a Mombercelli e di seguito il parco assistenza a San Damiano D’Asti. .Il terzo tratto , quello di Ferrere (Meg) misura otto chilometri e settecento metri e precederà la ripetizione della prova di Agliano. Mombercelli e San Damiano saranno nuovamente tappa rispettivamente del riordino e del parco assistenza prima di affrontare le ultime due prove a Celle e Ferrere. L’arrivo e la premiazione dopo quasi duecentosessantotto chilometri di gara di cui sessantasei cronometrati è previsto a San Damiano D’Asti in via Hope alle ore 19. La prima edizione del “Grappolo Storico” fu dominato da Emanuele Franco e Luca Pieri all’esordio sulla Subaru Legacy. Nella Regolarità Sport il successo ha premiato la coppia De Faveri e Blotto a bordo della Peugeot 205. Tutte le news su www.sandamianorallyclub.it
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Rally Lana Storico, cronoscalata Bologna – Raticosa e Rally di Ajaccio impegneranno a fondo il team dei fratelli Balletti presente con dieci vetture alle tre manifestazioni
Nizza Monferrato (AT), 16 giugno 2022 – È alle porte un altro fine settimana che si prospetta molto impegnativo per la Balletti Motorsport chiamata ad assistere dieci vetture in tre diverse manifestazioni in programma in Italia e all’estero.
S’inizia col Rally Lana Storico, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma a Biella venerdì 17 e sabato 18 prossimi, dove saranno tre le vetture in gara: due Porsche 911 e la BMW 2002 Tii dell’equipaggio di casa composto da Luca Prina Mello e Simone Bottega al loro terzo impegno stagionale nel Tricolore dove riparte anche la rincorsa nel 1° Raggruppamento da parte di Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi presenti con la versione 2.0 della coupé di Stoccarda; con una SC/RS del 3° sarà invece della partita l’esperto Mauro Patrucco alla prima esperienza in un rally storico, che correrà affiancato da Roberto Aresca.
Otto le prove speciali in programma per oltre 107 chilometri cronometrati, tutte da corrersi al sabato; partenza ed arrivo presso il centro commerciale “Gli Orsi” a Biella.
Il secondo rally si correrà in Corsica e porta il nome del capoluogo della Corsica e vedrà al via la Subaru Legacy di Mathieu Martinetti oltre alla Porsche 911 affidata a Xavier Poggioli.
Per il terzo impegno si va a Bologna sede della cronoscalata Bologna – Raticosa valevole per il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, con quattro Porsche e una BMW.
Tre sono le 911 RSR del 2° Raggruppamento portate in gara rispettivamente da Sergio Galletti che lascia temporaneamente il palcoscenico dei rallies per l’irrinunciabile appuntamento con la gara di casa; la seconda per Umberto Pizzato che ritrova il suo habitat dopo l’esperienza rallystica del Campagnolo e con la terza sarà il via l’altro locale Alessandro Bonafè. Sarà presente anche Matteo Adragna nuovamente con la Porsche 934 “Silhouette” del 3° Raggruppamento mentre nel quarto timbra il cartellino Massimo Perotto con la sua BMW M3 Gruppo A. Due le manche di prova al sabato con inizio alle 14 e altrettante per la gara che scatterà alle 9 di domenica 19 giugno.
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Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Balletti Motorsport di ritorno da un soddisfacente Rally delle Vallate Aretine
UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Tre vetture dell’azienda di Nizza Monferrato nei primi quattro posti della gara d’avvio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Un bilancio gratificante che fa guardare con ottimismo al resto della stagione sportiva
Nizza Monferrato (AT), 15 marzo 2022 – Sette vetture partite, cinque delle quali al traguardo e ben tre nelle prime quattro posizioni dell’assoluta: questo il bilancio della trasferta della Balletti Motorsport al Rally delle Vallate Aretine, prima gara di Campionato Italiano che si è disputata tra venerdì e sabato scorsi.
Per il team dei fratelli Balletti quello di Arezzo è stato il primo impegno di una stagione che si preannuncia lunga ed impegnativa, conclusosi con dei risultati eccellenti come recitano le classifiche, a partire dall’assoluta che vede tre equipaggi al secondo, terzo e quarto posto assoluto. Dopo l’esordio dello scorso novembre a Chieri, Davide Negri – affiancato da Roberto Coppa – ha ritrovato il volante della Subaru Legacy 4Wd Gruppo A con la quale ha corso una gara di alto livello staccando per due volte il miglior tempo nella prova “Portole”, risultando l’unico ad interrompere l’egemonia dei vincitori e incamerando la vittoria in 4° Raggruppamento. Nonostante il rammarico per un testacoda che ha richiesto più manovre per rimettere il mezzo in corsa e il conseguente gap in secondi quando il gap da Lombardo era di soli 0”9, resta una prestazione decisamente confortante per il duo biellese che guarda con ottimismo ai prossimi appuntamenti del campionato.
Sul terzo gradino del podio assoluto si è piazzata la Porsche 911 RSR Gruppo 4 di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, autori di una buona prestazione considerando soprattutto il fatto che dall’ultima gara dello scorso novembre, il pilota è risalito in auto solo il giorno della gara senza aver effettuato alcun test durante la stagione invernale. Il duo senese aggiunge al suo palmarès un nuovo podio assoluto nel rally aretino, oltre alla seconda posizione di classe e di 2° Raggruppamento. La vera sorpresa del primo impegno stagionale è però arrivata per mano di Sergio Galletti al debutto con la Porsche 911 RSR Gruppo 4 in una gara titolata dove i pretendenti alle zone nobili della classifica non mancavano; il pilota bolognese, ben coadiuvato da Mirco Gabrielli, ha corso una gara di alto livello fin dalla prima prova dopo la quale si è insediato al quinto posto, per chiudere quarto assoluto, terzo di classe e di 2° Raggruppamento.
Detto del terzetto nella “top five”, gli altri risultati positivi sono arrivati grazie a Luca Prina Mello, convincente con la sua BMW 2002 Tii Gruppo 2 condivisa con Simone Bottega e con la quale hanno colto la vittoria di classe realizzando la ventiduesima prestazione assoluta. A completare il quintetto di vetture al traguardo, la Porsche 911 S del 1° Raggruppamento portata all’esordio assoluto da Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, con qualche iniziale difficoltà di adattamento ad un mezzo completamente diverso da quelli guidati finora dal pilota modenese che era riuscito anche a portarsi in testa al Raggruppamento, cedendo solo nel finale il comando. Resta comunque un primo positivo passo nel cammino del campionato che li attende per una pronta rivincita.
All’appello mancano le Porsche 911 affidate a Maurizio Rossi e a Riccardo De Bellis; per il primo, al via assieme a Giorgio Genovese con la SC/RS del 3° Raggruppamento, è stato un principio d’incendio – senza conseguenze per l’equipaggio e prontamente domato – causato dalla rottura di un raccordo delle tubature dell’olio a fermarne la gara sulla prima prova speciale, mentre per il secondo che era alla guida di un’esemplare RSR del 2° affiancato da Filippo Alicervi, la gara è terminata sulla quarta prova a causa di una toccata.
Alla conclusione di un soddisfacente Rally delle Vallate Aretine, Carmelo e Mario Balletti guardano con fiducia al prosieguo della stagione che li vedrà impegnati, oltre che nei rallies, anche in pista e nelle cronoscalate e rivolgono un ringraziamento ai collaboratori e alle aziende partner tra le quali si evidenziano Motul ed Atech Racing.
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Ufficio Stampa Balletti Motorsport
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FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Grande risultato per la scuderia biellese Rally & co e per i suoi portacolori alla 12°edizione del Rally vallate aretine, prima tappa del campionato italiano rally autostoriche.
Seconda posizione assoluta nella coppa scuderia per merito dei 3 equipaggi arrivati su 5 partiti a partire dal duo formato da Davide Negri e Roberto Coppa che a bordo della subaru legacy preparata dai fratelli Balletti hanno agguantato una superlativa seconda posizione assoluta nonché primi nel quarto raggruppamento, vincendo 2 prove speciali ; “una bella prestazione la nostra con una vettura veramente performante, abbiamo individuato anche alcune modifiche che dovrebbero consentirci di migliorare le nostre prestazioni nelle prossime gare”.
Dodicesimi assoluti, quarti di raggruppamento 3 e terzi nel trofeo michelin con la chicca di un 9°tempo assoluto di prova speciale per l’inossidabile equipaggio formato da Luca Delle coste e Franca Regis Milano che a bordo della consueta Fiat ritmo 75 hanno fatto una gara superlativa esente da qualsiasi problema. Ventottesima piazza per Pierluigi Porta affiancato da Giuliano Santi sulla nuova Ford Escort RS 2000 con la vittoria nella classe 2000 di gruppo 4 nel terzo raggruppamento, mentre note dolenti arrivano da Bianco e Casazza ritirati sulla seconda prova speciale, mentre hanno dovuto abbandonare per rottura del motore della loro Opel ascona sulla 6° ps Enzo Borini con alle note Massimo Soffritti.
Ad Angelo Lombardo (Porsche Carrera RS) il 12° Historic Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Il pilota di Cefalù, affiancato da Roberto Consiglio, pone il proprio sigillo sull’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, archiviato con sei primati su otto tratti cronometrati in programma. Sui restanti gradini del podio assoluto, Davide Negri (Subaru Legacy) ed il vincitore dell’edizione 2021 Alberto Salvini (Porsche Carrera RS).
Arezzo, 12 marzo 2022
Sono Angelo Lombardo e Roberto Consiglio, i vincitori del 12° Historic Rally delle Vallate Aretine. Il pilota di Cefalù, al volante della Porsche Carrera RS, si è aggiudicato il primo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, promosso da Scuderia Etruria Sport ed articolato sui chilometri delle prove speciali “Rosina”, “Portole” e “Rassinata”, contesti che hanno puntato i riflettori del motorsport nazionale sulla provincia di Arezzo nelle intere giornate di venerdì e sabato.
Una vittoria costruita fin dal primo giorno di gara, quella del portacolori della scuderia Ro Racing, protagonista in entrambi i passaggi sull’inedita “Rosina” valsi il comando della corsa con un margine di 14”4 sul primo inseguitore a conclusione della prima tappa. In seconda posizione provvisoria, dopo i due passaggi del venerdì, si era installata la Subaru Legacy di Davide Negri, pilota che ha lamentato problemi all’impianto frenante, particolare che ne ha limitato la performance nei tratti in discesa. Un andamento concreto, quello del pilota biellese, autore del miglior riscontro sulla prova inaugurale del sabato, la “Portole”, valso il nuovo record legato ai suoi sedici chilometri e mezzo. La quarta prova speciale aveva visto uscire dalla scena Matteo Musti, incappato in un’uscita di strada con la sua Porsche Carrera RS, quando si trovava in terza posizione assoluta. Lo stesso tratto cronometrato, quello della “Rassinata”, non aveva visto partire la Porsche RS di Riccardo De Bellis, compromessa da una toccata che ha causato il danneggiamento del radiatore dell’olio. Il prosieguo di gara ha confermato la supremazia di Angelo Lombardo, assoluto protagonista fino all’arrivo ambientato in Piazza della Libertà, nel “cuore” di Arezzo ed autore di un riscontro record sulla prova speciale “Rassinata”. Alle spalle del pilota siciliano – a 37”7 di distacco – si è classificato Davide Negri, con Roberto Coppa nel ruolo di copilota, leader tra gli esemplari di 4° Raggruppamento al volante della Subaru Legacy. Sul terzo gradino del podio sono saliti Alberto Salvini e Davide Tagliaferri: l’equipaggio non ha mai trovato il “passo” per poter insediare il vertice della classifica, con la Porsche Carrera RS vincitrice dell’edizione 2021. Quarto assoluto ha concluso Sergio Galletti, con Mirco Gabrielli, alla terza esperienza nei rallies ed afflitto da un problema alla frizione accusato nella fase finale di gara. Vincitrice del 3° Raggruppamento, quinta nella classifica generale, la Opel Ascona 400 di Tiziano Nerobutto, alla prima collaborazione con la copilota Giulia Zanchetta. Sesta piazza assoluta per Ermanno Sordi e Maurizio Barone, sulla Porsche 911 SCRS seconda di 4° Raggruppamento, seguita dalla Porsche 911 SC di Beniamino Lo Presti e Claudio Biglieri, attardato nella fase centrale di gara da un problema al cambio, sul secondo gradino del podio di 3° Raggruppamento. Ottava posizione per Mauro Lenci e Nicola Angilletta, su Peugeot 205, tra i protagonisti del podio di 4° Raggruppamento. A chiudere la “top ten” la Porsche Carrera RS di Lorenzo Delladio e Claudia Musti, nona davanti alla Peugeot 309 di Sergio Mano e Luca Verzino. A prevalere nel confronto di 1° Raggruppamento sono stati Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo; un successo deciso sui chilometri dell’ultima prova speciale, tratto che ha visto il diretto avversario Giuliano Palmieri rallentare per un problema alla fanaliera, particolare che ha reso difficoltosa l’interpretazione dei quattordici chilometri conclusivi in notturna proposti dalla “Rassinata”.
L’Historic Rally delle Vallate Aretine, oltre che valido per la Michelin Historic Rally Cup, è stata prova inaugurale del Trofeo A112 Yokohama. Un confronto che ha parlato aretino, quello dedicato al monomarca, “griffato” Abarth, con la vittoria andata al locale Ivo Droandi, affiancato da Carlo Fornasiero. Quattro, i decimi a favore del portacolori di Scuderia Etruria sulla A112 Abarth di Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras, secondi sul podio davanti a Francesco Mearini e Massimo Acciai. Nel confronto valido per la 9^ Regolarità Sport Vallate Aretine, primato di Leonardo Fabbri e Tomas Sartore, su Volvo 144S, vincitori davanti a Mauro Argenti e Roberta Amorosa (Porsche 911 T) ed Alberto Ferrara, terzo con Matteo Manni su Opel Kadett.
Gabriele Michi
Dominio di Lombardo-Consiglio, Porsche Carrera RS, al Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Vittoria per l’equipaggio siciliano della Ro Racing sulla Carrera RS di 2° Raggruppamento. Seconda piazza confermata e primi nel 4°Raggruppamento Negri-Coppa, sulla Subaru Legacy 4WD. Salvini-Tagliaferri chiudono la gara di casa con il terzo gradino del podio sulla Porsche Carrera RS. Vittoria nel 3°Raggruppamento di Nerobutto-Zanchetta su Opel Ascona 400. Successo nel “primo” per Parisi-D’Angelo su Porsche 911 S.
Arezzo, sabato 12 marzo 2022 – Angelo Lombardo e Roberto Consiglio stravincono il 12°Historic Rally delle Vallate Aretine, primo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022.
L’equipaggio siciliano della Scuderia Ro Racing con la Porsche Carrera RS di 2°Raggruppamento ha preso il comando della gara organizzata dalla Scuderia Etruria Sport sulle prime due prove del venerdì pomeriggio e, poi ha mantenuto la testa della classifica fino al traguardo sabato sera in Piazza della Libertà ad Arezzo, realizzando gli scratch in sei prove speciali delle otto in programma. Al Vallare Aretine, record sulla prova di “Rassinata” di 9’58.9 e il tempo complessivo sugli asfalti aretini di 1:12’47.8, sono un risultato importante per Lombardo che ha così lanciato le basi per una stagione tricolore 2022 da protagonista assoluto.
Seconda posizione per Davide Negri e Roberto Coppa, con la Subaru Legacy Gruppo A della Balletti Motorsport, guadagnandosi il successo nel 4°Raggruppamento. Un ottimo bilancio tricolore per l’equipaggio biellese che nonostante il protrarsi dei problemi all’impianto frenante, ha condotto una buona corsa e, realizzato il miglior crono in entrambi i passaggi sulla Portole, segnando anche il record sul secondo passaggio, alla fine a +37’’7 dal primo.
Dopo la vittoria dello scorso anno, è sfumato il sogno di un bis nella gara di casa per Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, con la Porsche Carrera RS del 2°Raggruppamento che hanno lottato fino alla fine, ma dopo alcuni problemi ad inizio gara, non hanno compreso a fondo e quindi mai trovato il giusto passo per attaccare la corsa di Lombardo. L’equipaggio toscano portacolori della Scuderia Palladio Historic ha concluso la gara a 1’35.8 dalla vetta.
Grande sorpresa del rally aretino la corsa di Sergio Galletti e Mirco Gabrielli con la Porsche Carrera RS. Il bolognese alla sua terza gara nei rally con un buon ritmo ha concluso in quarta piazza il “Vallate” nonostante abbia avuto un problema alla frizione nella fase finale.
Quinto posto assoluto e il successo nel 3° raggruppamento per Tiziano Nerobutto e Giulia Zanchetta con la Opel Ascona 400 del Team Bassano. Alle spalle del trentino si piazzano poi il lombardo Ermanno Sordi con Maurizio Barone alle note su altra 911 SCRS, secondo del 4°Raggruppamento in una gara per lui bella ma difficile, seguito da Beniamino Lo Presti affiancato da Claudio Biglieri su Porsche 911, protagonista sempre del “terzo” ma attardato da un problema al cambio nella fase di gara.
Completano la top ten il lucchese Mauro Lenci con Angilletta sulla Peugeot 205, terzi tra gli sfidanti del 4°Raggruppamento, il trentino Lorenzo Delladio con Claudia Musti alle note che è riuscito a portare fino al traguardo la sua Carrera RS e il cuneense Sergio Mano navigato da Luca Verzino su Peugeot 309 GTI del 4°Raggruppamento.
Per quanto riguarda il 1°Raggruppamento, duello avvincente che si è concluso a favore di Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo, che si intascano il primo successo tricolore davanti al modenese Giuliano Palmieri navigato da Lucia Zambiasi, rallentato da un problema alla fanaliera proprio sull’ultima prova sempre su una Porsche 911 S.
Tra i ritiri al “Vallate” da segnalare in particolare, quello di uno dei principali interpreti Matteo Musti e Nicolò Gonella, Porsche 911 RS del 2°Raggruppamento, rimasto nelle posizioni di vertice fino alla PS4, quando sono usciti di strada. Out anche dell’esperto lucchese Riccardo De Bellis insieme a Filippo Alicervi della sua Porsche Carrera RS per la rottura del radiatore a seguito di una toccata a metà gara.
Si conclude anche il primo appuntamento del Trofeo A112 Abarth Yokohama dove la vittoria va a Ivo Droandi con Carlo Fornasiero di soli quattro decimi su Marcogino Dall’Avo insieme a Manuel Piras protagonisti assoluti del trofeo sulle strade di casa. Terzo tra le A112 Francesco Mearini e Massimo Acciai.
Prossimo round valido per il #CIRAS sarà il 5°Costa Smeralda Storico per il weekend dell’8-10 aprile.
CLASSIFICA ASSOLUTA 12.HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE – FINALE: 1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) in 1:12’47.8; 2. Negri-Coppa (Subaru Legacy) a 37.7; 3. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 1’35.8; 4. Galletti-Gabrielli (Porsche Carrera RS) a 4’56.8; 5. Nerobutto-Zanchetta (Opel Ascona 400) a 6’17.8; 6. Sordi-Barone (Porsche 911 SCRS) a 6’37.3; 7. Lo Presti-Biglieri (Porsche 911 SC) a 6’38.6; 8. Lenci-Angilletta (Peugeot 205) a 7’54.5; 9. Delladio-Musti (Porsche Carrera RS) a 7’54.6; 10. Mano-Verzino (Peugeot 309 Gti) a 8’27.0
1°Raggruppamento: 1. Parisi – D’Angelo (Porsche 911 S) in 1:27’14.0; 2. Palmieri-Zambiasi (Porsche 911 S) +25.6; 3. Giuliani – Sora (Lancia Fulvia Coupe’) +1’18.9
2°Raggruppamento: 1. Lombardo-Consiglio (Porsche Carrera RS) in 1:12’47.8; 2. Salvini-Tagliaferri (Porsche Carrera RS) a 1’35.8; 3. Galletti-Gabrielli (Porsche Carrera RS) a 4’56.8
3°Raggruppamento: 1. Nerobutto-Zanchetta (Opel Ascona 400) in 1:19’05.6; 2. Lo Presti-Biglieri (Porsche 911 SC) a 20.8; 3. Mazzucato- Orietti (Opel Ascona) a 2’34.5
4°Raggruppamento: 1. Negri – Coppa (Subaru Legacy) in 1:13’25.5; 2. Sordi – Barone (Porsche 911 SCRS) + 5’59.6; 3. Lenci – Angilletta (Peugeot 205) + 7’16.8
#CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Oirentali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico.
Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2022 parte dal 12°Historic Rally delle Vallate Aretine
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, CHIARA IACOBINI – Tutto pronto per il primo atto della massima serie nazionale riservata ai rally storici su asfalto.Otto prove speciali, oltre cento chilometri di gara, la provincia di Arezzo e tanti equipaggi pronti per questo weekend di gara, venerdì 11 marzo e sabato 12 marzo.
Arezzo, giovedì 10 marzo 2022 – Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche riparte questo fine settimana dagli asfalti del 12°Historic Rally Delle Vallate Aretine. Dopo due anni, la competizione organizzata dalla Scuderia Etruria Sport, torna nel suo ruolo di gara inaugurale del Campionato e darà il via alle sfide tricolore nei vari raggruppamenti, classi e gruppi, nelle giornate di venerdì 11 e sabato 12 marzo, con un parterre di assoluto rilievo con oltre ottanta equipaggi. In tutto novantasette gli esemplari attesi sugli asfalti intorno ad Arezzo nel fine settimana, protagonisti nel confronto “rally” e “Regolarità Sport”.
4°RAGGRUPAMENTO | Guardando nel dettaglio ai protagonisti si prosetta una nuova avventura tra le fila del “quarto” per Davide Negri e Roberto Coppa. L’equipaggio biellese, già tra i big del secondo raggruppamento lo scorso anno, si presenterà ad Arezzo sulla Subaru Legacy 4WD Gruppo A, vettura curata dal Team Bassano. In tanti pronti al confronto come Ermanno Sordi (Porsche 911 SC Gruppo B), Riccardo Mariotti (Ford Sierra Cosworth) e Nicola Fedolfi (Lancia Delta Int.), oltre alla partecipazione “rosa” di Fiorenza Soave insieme a Andrea Fiorin, a bordo della fidata Fiat Ritmo Abarth della Rally Club Team. Cominciando da Arezzo, si avvia una nuova stagione nell’Italiano anche per le Opel Corsa GSI J2 di Enrico Canetti insieme a Cristian Pollini del Team Bassano e di Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani con i colori della RO Racing.
3°RAGGRUPPAMENTO | Un fitto gruppo di equipaggi e diverse vetture si daranno battaglia anche nel terzo e in particolare al campione in carica Adriano Beschin. Il pilota veneto con la sua Porsche 911 SC del Team Bassano insieme ad Adriano Giannini si presenterà al “Vallate” dove vinse già lo scorso anno. A proporsi alla guida delle coupé di Stoccarda in molti come quelle di Maurizio Rossi-Giorgio Genovese, Beniamino Lo Presti-Claudio Biglieri, Pierangelo Pellegrino-Davide Peruzzi e Franco Vasino-Piero Botto. A voler dire la sua anche il trentino Tiziano Nerobutto, sulla Opel Ascona 400, stavolta navigato da Giulia Zanchetta, e l’elbano Massimo Giuseppe Giudicelli con Paola Ferrari su Volkswagen Golf GTI. Presenti all’appello anche Luca Delle Coste (Fiat Ritmo 75) e Giacomo Questi (Opel Ascona), piloti già in vista lo scorso anno si ripresenteranno per la sfida tricolore.
2°RAGGRUPPAMENTO | Presenze di spessore nel 2°, dove il più atteso è sicuramente Alberto Salvini. Vincitore lo scorso anno, il senese cercherà il bis di vittorie e punterà ad entrare nell’albo d’oro della gara di casa, per la terza volta, alla guida della Porsche 911 Carrera RSR insieme al fidato Davide Tagliaferri sempre con la Scuderia Palladio Historic. Diversi a candidarsi per il podio toscano e la vittoria di raggruppamento cominciando dal pilota di Cefalù Angelo Lombardo insieme a Roberto Consiglio che con i colori della Ro racing affronterà la gara sulla Porsche Carrera RS la stessa con cui ha vinto il Rally Costa Smeralda 2021. A proporsi ci sarà anche l’avversario Matteo Musti, anche lui già tra gli esponenti del 2021, con un secondo posto al Sanremo Storico e il terzo gradino del podio al Costa Smeralda Storico. Il pilota di Voghera nuovamente sulla Carrera RS, sarà navigato in questa occasione da Nicolò Gonella. Sulle prove aretine, inizierà il suo percorso tricolore Lorenzo Delladio, imprenditore trentino già presente ad un paio di appuntamenti lo scorso anno, e correrà tutto il campionato con la Porsche 911 Carrera RS Gruppo 4 del 2° Raggruppamento, affiancato dalla pavese Claudia Musti. Da segnalare al via anche il noto lucchese Riccardo De Bellis, con Filippo Alicervi su Porsche Carrera RS proprio con i colori della Scuderia Etruria, e, ancora il bolognese Sergio Galletti, vincitore del Cross Country 2021, alla guida di una Porsche 911 RS insieme a Mirco Gabrielli.
1°RAGGRUPPAMENTO | In Toscana, tra le vetture di 1° Raggruppamento, riflettori puntati sulle Porsche 911 S di Antonio Parisi con Giuseppe D’Angelo – terzo nel Tricolore di Raggruppamento 2021, di Giuliano Palmieri, con Lucia Zambiasi e, di Cesare Bianco con Stefano Casazza. Si aggiungono poi la BMW 2002 TI di Giuseppe Marcello Pollara e Giuseppe Di Salvo e, le due Lancia Fulvia Coupé affidate a Massimo Giuliani e Fabrizio Pardi.
Ai blocchi di partenza la tredicesima edizione Trofeo Abarth A112 Yokohama con quindici, piccole Autobianchi tra le quali non mancherà il vincitore dell’edizione 2021 Pietro Baldo con Davide Marcolini alle note. Riparte con il Vallate Aretine anche la Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, la Michelin Historic Rally Cup 2022 con ben ventuno equipaggi iscritti al via al Vallate Aretine.
PROGRAMMA | La prima del Tricolore Auto Storiche sarà concentrata a Le Caselle, ad Arezzo, con start ufficiale alle ore 15 di venerdì 11 marzo. Dalla pedana di partenza, le vetture si dirigeranno verso i 7,48 km della prova speciale “Rosina”, alle ore 15.54. Piazzale della Resistenza a Bibbiena, sarà la location del primo riordino, con i primissimi commenti a caldo dei piloti dopo questa prima sfida cronometrata. Da Bibbiena, si tornerà verso la zona artigianale “La Ferrantina”, sede del parco assistenza. Alle 18.28 scatterà la PS2 “Rosina 2”, con arrivo della prima tappa, nuovamente a Le Caselle per le ore 19.38. Motori accesi il sabato 12 marzo, con la seconda tappa dalle ore 8.30, con Castiglion Fiorentino ad ambientare il parco previsto a partire dalle ore 9.05. Da lì toccherà alle prove di “Portole” e Rassinata”, rispettivamente per le 16.55 e 14.55. Riordino a Palazzo del Pero ed il successivo parco assistenza previsto ancora a Castiglion Fiorentino, anticiperanno un altro passaggio su “Portole”, alle 14.07, e “Rassinata”, in programma alle 14.51. Da lì riordino, ancora a Palazzo del Pero, ultimo parco, quello di Castiglion Fiorentino e l’ultimo loop di prove speciali – la “Portole” delle ore 17.55 e la “Rassinata” delle 18.39 prima dell’arrivo di Piazza della Libertà, ad Arezzo che – alle 19.29 – decreterà il primo verdetto del CIRAS 2022.
Un round storico quello del Vallate Aretine tutto da seguire attraverso gli aggiornamenti e le news sul sito ACI Sport, sulla pagina ufficiale della serie tricolore Rally Auto Storiche con interviste e approfondimenti che saranno poi trasmessi nella settimana seguente la gara, all’interno del Magazine ACI Sport sulle numerose reti areali e su ACI Sport TV (canale 228 SAT, ch 402 DT, www.acisport.it, Facebook @ACISportTV).
#CIRAS 2022 | 11-12 marzo| 12°Historic Rally delle Vallate Aretine; 8-10 aprile | 5°Rally Storico Costa Smeralda; 6-8 maggio | Targa Florio Historic Rally 2022; 28 -29 maggio | 17°Rally Storico Campagnolo; 17-18 giugno | 11°Rally Lana Storico; 3-4 settembre | 26°Rally Alpi Oirentali Historic; 22-24 settembre | XXXIV Rally Elba Storico; 13-15 ottobre | 37°Sanremo Rally Storico.
[L’edizione 2021 Historic Rally delle Vallate Aretine è stata vinta da Alberto Salvini e Davide Tagliaferri sulla Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento.]Maggiori informazioni sul CIRAS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato tramite i vari canali social del Campionato [Pagina Facebook Rally Auto Storiche] e sul sito acisport.it.
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Subaru Legacy, BMW 2002 e ben cinque Porsche 911 schierate al via del primo attesissimo appuntamento del Campionato Italiano in programma ad Arezzo nel fine settimana
Nizza Monferrato (AT), 8 marzo 2022 – Dal 1° al 4° Raggruppamento: ce n’è davvero per tutti i gusti in casa Balletti Motorsport all’imminente Rally delle Vallate Aretine che si correrà a cavallo tra venerdì 11 e sabato 12 prossimi con partenza ed arrivo ad Arezzo.
Sette le vetture curate dall’azienda dei fratelli Carmelo e Mario Balletti a rappresentare uno schieramento di tutto rispetto con concrete possibilità di ben figurare in tutti i Raggruppamenti e, partendo dal 1° – quello delle vetture più datate – sale l’attesa per l’esordio della Porsche 911 S 2.0 che Giuliano Palmieri porterà in gara affiancato da Lucia Zambiasi.
Di spessore la presenza nel 2° Raggruppamento con tre esemplari RSR Gruppo 4 tra le quali la vincitrice della scorsa edizione del rally aretino, quella di Alberto Salvini e Davide Tagliaferri che vanno ad iniziare una nuova stagione partendo dalla gara che li ha visti più volte protagonisti assoluti; tutto pronto, poi, per vedere all’opera il nuovo mezzo che il poliedrico Sergio Galletti porterà al debutto nel CIRAS affiancato da Mirco Gabrielli, mentre con la terza RSR, dopo i successi in pista con le auto moderne, tornerà a calcare il palcoscenico del Vallate Aretine Riccardo De Bellis navigato da Filippo Alicervi. Si passa poi al marchio BMW con la 2002 Tii Gruppo 2 di Luca Prina Mello che torna ad Arezzo dopo che lo scorso luglio diede forfait a poche ore dalla partenza per assistere alla nascita della secondogenita: a dettargli le note ci sarà nuovamente Simone Bottega.
Ancora una 911 quella in versione SC/RS Gruppo 4 a cercare gloria nel 3° Raggruppamento, affidata a Maurizio Rossi che torna sul palcoscenico del Tricolore in coppia con Giorgio Genovese. Infine, a completare il prestigioso “settebello”, la Subaru Legacy 4WD Gruppo A affidata a Davide Negri e Roberto Coppa al via di una nuova esperienza nel Campionato Italiano dopo il cristallino successo ottenuto alla guida dell’integrale giapponese a La Grande Corsa dello scorso novembre.
Otto le prove speciali in programma, due al pomeriggio di venerdì 11 e le restanti nella giornata di sabato 12 marzo; partenza ed arrivo ad Arezzo.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Balletti Motorsport
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Historic Rally delle Vallate Aretine: all’insegna dei grandi numeri, la “Prima” del Tricolore Auto Storiche
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY VALLATE ARETINE, GABRIELE MICHI – Novantasette, gli esemplari attesi sulle strade della provincia di Arezzo nel fine settimana, protagonisti nel confronto “rally” e “Regolarità Sport”. Osservato speciale il senese Alberto Salvini, su Porsche Carrera RS, vincitore della precedente edizione dell’appuntamento promosso da Scuderia Etruria Sport.
Arezzo, 8 marzo 2022 – Hanno sfiorato le tre cifre, le linee espresse dal plateau di iscritti al 12° Historic Rally delle Vallate Aretine, appuntamento di apertura del Campionato Italiano Rally Auto Storiche in programma venerdì 11 e sabato 12 marzo sulle strade della provincia di Arezzo. L’evento, promosso da Scuderia Etruria Sport e strutturato su due format – uno riservato al “Rally” e l’altro alla “Regolarità Sport” – vedrà i riflettori puntati su novantasette vetture, esemplari che hanno scritto pagine importanti della storia del motorsport internazionale. Tre, le prove speciali affrontate dai protagonisti, Rosina, Portole e Rassinata, ripetute nei due giorni di gara fino al raggiungimento di centodieci chilometri cronometrati.
Arezzo, sarà quindi prima, prestigiosa ambientazione del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la massima espressione della specialità.
LA CORSA AL VERTICE: OCCHI PUNTATI SU ALBERTO SALVINI, VINCITORE DELL’EDIZIONE 2021
Ha confermato la propria presenza Alberto Salvini, vincitore dell’undicesima edizione del confronto. Per puntare al prestigioso bis consecutivo, il pilota senese sfrutterà ancora il feeling con la Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento, contesto che vedrà presente anche la Porsche Carrera RS di Matteo Musti e quelle proposte da Riccardo De Bellis, Angelo Lombardo, Lorenzo Delladio e Sergio Galletti.
Con lo scudetto di 3° Raggruppamento cucito sulla tuta, Adriano Beschin cercherà di far valere le potenzialità della sua Porsche 911 SC in una cornice che proporrà sonorità di alto livello, garantite dagli scarichi delle “gemelle” proposte da Maurizio Rossi, Beniamino Lo Presti, Pierangelo Pellegrino e Franco Vasino. Avrà a disposizione una Opel Ascona 400, invece, Tiziano Nerobutto, parte integrante di un raggruppamento che abbina quantità, qualità ed ampio respiro, garantito dalla presenza di varii esemplari di auto. A partire come prima vettura di 4° Raggruppamento sarà la Subaru Legacy di Davide Negri, uno degli esponenti del CIRAS 2021, chiamato ad un ruolo di vertice in un confronto che lo vedrà contrapposto a Riccardo Mariotti (Ford Sierra Cosworth), Ermanno Sordi (Porsche 911), Mauro Lenci (Peugeot 205) e Fulvio Astesana (Subaru Legacy). Sulle prove speciali aretine non poteva poi mancare un esemplare di Lancia Delta Integrale, quella portata in gara da Nicolò Fedolfi. Tra le vetture di 1° Raggruppamento, riflettori puntati sulle Porsche 911 S di Antonio Parisi – terzo nel Tricolore di Raggruppamento 2021 – e Giuliano Palmieri. Quindici, le vetture protagoniste del Trofeo Abarth A112 Yokohama, con la “fascia di capitano” assegnata a Pietro Baldo, campione 2021, pilota che avrà l’onere di riferimento da parte dei competitor. Presente anche il vincitore della classifica Under 28 Nicolò De Rosa ed il primatista tra gli Over 60, Marcogino Dell’Avo. L’Historic Rally delle Vallate Aretine sarà appuntamento di apertura del Memory Fornaca, articolato su sette appuntamenti. A fare da cornice al confronto dedicato al Campionato Italiano Rally Auto Storiche saranno le vetture protagoniste della 9^ Regolarità Sport Vallate Aretine, ben sedici alla partenza.
IL PROGRAMMA DI GARA
Sarà la località Le Caselle, ad Arezzo, a veder sbandierato il tricolore per la partenza del confronto, alle ore 15 di venerdì 11 marzo. Dalla pedana di partenza, le vetture si dirigeranno verso i primi chilometri di gara, proposti dai 7,48 chilometri della prova speciale “Rosina”, in programma alle ore 15.54.
Piazzale della Resistenza – a Bibbiena – sarà sede del primo riordinamento, regalando ai protagonisti una pausa dall’agonismo ed agli appassionati la possibilità di ammirare le vetture in uno scenario di grandi contenuti. Dal cuore di Bibbiena, allo scadere dei quarantacinque minuti previsti dal “break”, i conduttori torneranno a scaldare i motori avviandosi verso la zona artigianale “La Ferrantina”, teatro del parco assistenza. Alle 18.28 la partenza della seconda prova speciale, la ripetizione di “Rosina”, con arrivo della prima tappa previsto ad Arezzo (località Le Caselle) per le ore 19.38.
L’indomani, sabato 12 marzo, la partenza della seconda tappa vedrà i motori delle vetture accesi ad Arezzo, in località Le Caselle, dalle ore 8.30, con Castiglion Fiorentino ad ambientare il parco assistenza previsto a partire dalle ore 9.05. Da lì la gara vedrà esprimere tutto il proprio peso, con le prove speciali “Portole” e Rassinata” a garantire rispettivamente 16.55 e 14.55 chilometri di spettacolarità.
Trentacinque minuti di riordinamento – a Palazzo del Pero – ed il successivo parco assistenza previsto ancora a Castiglion Fiorentino, anticiperanno un altro passaggio su “Portole”, alle 14.07, e “Rassinata”, in programma alle 14.51. Da lì i protagonisti dell’Historic Rally delle Vallate Aretine sfrutteranno gli ultimi minuti previsti per il riordinamento (ancora a Palazzo del Pero) prima di dirigersi verso l’ultimo parco assistenza, quello di Castiglion Fiorentino.
L’ultimo giro di prove speciali – la “Portole” delle ore 17.55 e la “Rassinata” delle 18.39 – eleveranno il vincitore assoluto e quello dei raggruppamenti previsti, con la pedana d’arrivo di Piazza della Libertà, ad Arezzo che – alle 19.29 – avrà l’onere di esprimere il primo verdetto del Campionato Italiano Auto Storiche.
Immagine: ACI Sport


























