FONTE: UFFICIO STAMPA GRAZIANO ESPEN, MASSIMO GROSSO – A bordo della Lancia Fulvia curata da Facchini vincono la classe e sono 25° assoluti
Si chiude con un succeso sulla strade di casa la stagione sportiva per Graziano Espen e Anna Canale. L’equipaggio del Team Lancia Paul Picot in gara sulla Lancia Fulvia curata dal team Facchini, ha conquistato la vittoria di classe nella sesta edizione della “Grande Corsa” ultimo appuntamento del “Memory Fornaca 2019” valido quest’anno anche come finale nazionale del Trofeo Rally di zona che si è svolto fra venerdì e sabato con partenza e arrivo da Chieri. Per l’equipaggio Lancia un brillante finale dove oltre alla vittoria sono arrivate importanti conferme in vista della stagione 2020. “Siamo davvero soddisfatti” ha commentato Espen all’arrivo. “La Grande Corsa è un appuntamento dove non vogliamo mancare e con il quale abbiamo chiuso nel migliore dei modi una stagione meno intensa sotto il profilo degli impegni ma che ci ha dato modo di migliorare sotto l’aspetto squisitamente agonistico. Le condizioni della strada nella prima parte di gara ci ha consigliato una tattica più prudente. Ma quando l’asfalto si è progressivamente asciugato abbiamo migliorato decisamente il nostro passo e questo mi da grande fiducia per gli impegni che ci attendono nel 2020” E a proposito di impegni, Espen non si sbilancia ma nelle sue parole trapela un certo ottimismo. “Direi che anche nel 2020 Paul Picot affiancherà il nostro programma che, almeno nelle aspettative potrebbe articolarsi in alcuni impegni nel tricolore e qualche apparizione nelle gare di zona, compresa ovviamente la “Grande Corsa” gara a cui teniamo in modo particolare.” Per saperne di più l’appuntamento è ad Automotoretrò a fine Gennaio.
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FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Il duo della Porsche 911 si aggiudica una combattuta edizione del rally torinese, finale unica del T.R.Z. Lucky – Pons e Da Zanche – Piceno completano il podio. Memory Fornaca per la terza volta consecutiva a Lucky e Pons.
Chieri (TO), 9 novembre 2019 – Avvincente, combattuta e ricca di colpi di scena è stata la Grande Corsa, rally auto storiche giunto alla terza edizione che ha visto, dopo otto prove speciali, Nicholas Montini e Romano Belfiore salire sul gradino più alto del podio con la loro Porsche 911 RSR Gruppo 4 coi colori della Scuderia R-X Team. Per il duo già campione italiano 2014, una vittoria costruita piazzando due volte l’affondo sulla prova di Cinaglio e con la testa della classifica mantenuta per cinque delle prove disputate. Tanta la soddisfazione dell’equipaggio lombardo, soprattutto per aver vinto un rally con la Porsche sulla quale erano saliti l’ultima volta, dodici mesi prima e proprio alla Grande Corsa.
Sono stati solo 4”7 di distacco quelli che hanno accusato “Lucky” e Fabrizia Pons, alla fine secondi con la Lancia Delta Integrale Gruppo A, con la quale sono stati protagonisti di un testacoda con una conseguente toccata al posteriore, che è costato loro oltre mezzo minuto nella prova d’apertura e la probabile, se non certa, vittoria. Senza perdersi d’animo si sono prodigati in una rimonta che li ha portati ad una passo dalla vittoria e con i punti acquisiti nel Memory Fornaca, per la terza volta consecutiva si aggiudicano il prestigioso trofeo che a Chieri doveva proclamare i vincitori. A completare il podio assoluto, sono Lucio Da Zanche e Denis Piceno con la Porsche 911 SC Gruppo B con la quale avevano realizzato lo scratch in apertura, conducendo la gara nella prima parte e dalla quinta alla sesta prova, brillanti protagonisti di un tiratissimo testa a testa coi due equipaggi che li hanno alla fine preceduti come testimoniato dal distacco di soli 5”2.
Assegnati ai primi due classificati il 2° ed il 4° Raggruppamento, il 3° è stato appannaggio della Porsche 911 SC Gruppo 4 di Roberto Rimoldi e Loretta Casagrande, sesti nell’assoluta, mentre il 1° ha visto la vittoria di Antonio Parisi e Giuseppe D’angelo su Porsche 911 S Gruppo 4. Appena fuori dal podio la BMW M3 di Marc Valliccioni e Maria Josè Cardi e nella top-ten anche Matteo Musti quinto con Paolo Zanini sulla Porsche 911 RSR. Detto di Rimoldi, al settimo posto la sempre soprendente Opel Corsa GSI Gruppo a di Paolo Rossi e Davide Aime e, con una gara perfetta i giovani Daniele Ferron e Francesco Cuaz sono ottavi assoluti con l’Opel Kadett GT/e Gruppo 2. “MGM” e Marco Torlasco sono noni con la Porsche 911 SC e chiudono la prima decina Paolo Pastrone e Mara Miretti su Opel Kadett GT/e con la quale si aggiudicano il T.R.Z. per il 3° Raggruppamento. Altro finalista che festeggia è Ermanno Sordi, vincitore del 4° assieme a Claudio Biglieri su Porsche 911 SC Gruppo B; onore anche per Alfredo Formosa e Simona Gazzo titolati nel 2° con la Lancia Fulvia Coupè e ovazione per i siciliani Francesco Ferreri e Antonio Polizzi vincitori annunciati nel 1° con la piccola ma applauditissima Fiat 850 Special. Rimoldi e Casagrande primeggiano anche nella Coppa Michelin per il 3° Raggruppamento facendo compagnia a Graglia e Barbero vincitori nel 2° con la Fiat 124 Abarth; al Team Bassano la classifica delle Scuderie, mentre il premio speciale per le Fiat 127 è appannaggio di Ruggeri e Marzi.
Quarantuno gli equipaggi, dei sessantacinque verificati, che hanno concluso il rally, quaranta dei quali regolarmente classificati.
LA CRONACA – E’ la presentazione del venerdì sera a far metter in moto le vetture che sfilano sul palco davanti alla stazione di Chieri, acclamate da un numeroso pubblico in mezzo al quale si notano personaggi del mondo dei rally, quali Silecchia, Trombotto, Paganelli.
A far sul serio s’inizia poco dopo le 8 del mattuno con la prima prova, la “Moncucco” dove “Lucky” incappa in una divagazione che gli costa un pesante distacco da Da Zanche che segna il miglior tempo, anticipando di 0”1 Valliccioni. “Lucky” inizia la rimonta vincendo la “Marcorengo” dove riduce di 6”3 il distacco dal leader; tocca a Montini firmare la terza speciale e portarsi in testa con 0”6 su Da Zanche e 1”7 su Salvini. Il primo giro si conclude con la zampata di “Lucky” sulla “Briassa” che s’impone con 12”5 su Montini e ben 19” su Da Zanche; più staccati gli altri inseguitori. A metà gara la classifica premia Montini con Da Zanche a 5”1 e “Lucky” a 8”4; Salvini è quarto a 10” e Valliccioni a 16”5. Per il T.R.Z. è Nodari a mettersi in evidenza davanti a Pastrone e Sordi.
Dopo il secondo parco assistenza, la gara si rimette in moto con la ripetizione della “Moncucco” e tocca a Valliccioni scrivere il nome in cima alla classifica con Montini che incrementa il vantaggio, mentre arriva la notizia del ritiro di Salvini a causa di un problema alla sospensione che lo fa uscire di strada. Da Zanche va a riprendersi la leadership vincendo a Marcorengo dove si mette in evidenza Musti col secondo tempo seguito da “”Lucky”; un problema meccanico ferma la BMW di Nodari che era al comando nel T.R.Z. imitato da Stasia su analoga vettura. La classifica diventa cortissima col valtellinese che precede Montini di soli tre decimi e il vicentino di 5”. Montini dimostra di gradire particolarmente la Cinaglio e vincendola si porta al comando riuscendo a difendersi dall’attacco di “Lucky” e Da Zanche sull’ultima Briassa e per 4”7 va a vincere la tera edizione del rally storico.
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Novità e titolazioni per il 2020
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTO STORICHE DANIELE DE BONIS – Il CIRAS avrà 8 gare stagionali, 7 delle quali in eventi riservati alle Auto Storiche. Dal TTRS nasce il nuovo Campionato Italiano Rally Terra Auto Storiche con 6 appuntamenti sterrati. Definite anche le gare per le Zone del TRZ, sempre con “La Grande Corsa” come Finale Nazionale
Roma, venerdì 8 novembre 2019 – La Giunta Sportiva ACI riunitasi il 5 novembre scorso, presso la sede centrale dell’Automobile Club d’Italia, diretta dal Presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani, ha illustrato tra gli argomenti in programma le titolazioni 2020 delle varie discipline del motorismo sportivo italiano. Diverse modifiche interessano il movimento della Auto Storiche.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2020
Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2020 proporrà qualche cambiamento rispetto al passato. La stagione sarà strutturata nuovamente su 8 gare titolate, rese già ufficiali dalla Giunta. Il cambiamento potrebbe riguardare il loro svolgimento. Infatti diversamente dalle ultime edizioni, quando la corsa delle storiche veniva proposta in affiancamento alle moderne, dal prossimo anno la maggior parte dei rally appartenenti al CIRAS si svolgeranno separatamente. Nello specifico, il Sanremo Rally Storico, il Rally Alpi Orientali Historic e il Rally Elba Storico proporranno probabilmente la “gara moderna” e la “gara storica” in due date differenti. L’unica gara abbinata storico-moderno dovrebbe riguardare il Targa Florio Historic Rally. A tal proposito, si sottolinea che le date proposte non sono definite, poiché ancora in fase di approvazione.
Quindi, confermata la permanenza nel CIRAS anche per l’Historic Rally delle Vallate Aretine, per il Rally Storico Campagnolo e per il Rally Lana Storico. Una grande novità riguarda invece l’unica rotazione tra l’uscente Rally Due Valli Historic e il Rally Internazionale Storico della Costa Smeralda. Sarà quindi un debutto tricolore per la gara organizzata dall’Automobile Club Sassari che, in occasione della sua terza edizione, offrirà un palcoscenico alternativo alla massima serie nazionale.
10° HISTORIC RALLY DELLE VALLATE ARETINE
35° SANREMO RALLY STORICO
TARGA FLORIO HISTORIC RALLY
16° RALLY STORICO CAMPAGNOLO
10° RALLY LANA STORICO
25° RALLY ALPI ORIENTALI HISTORIC
XXXII RALLY ELBA STORICO
3° RALLY COSTA SMERALDA STORICO
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE 2020
Il 2020 presenterà il debutto del Campionato Italiano Rally Terra Auto Storiche. Il Trofeo Terra Rally Storici, dopo il consenso di pubblico e partecipanti riscosso nella stagione 2019, si trasformerà nell’inedita serie tricolore che riporterà le storiche sul fondo sterrato per contendersi un titolo italiano. Saranno 6 le gare titolate, 5 coincidenti con il passato. Alle conferme del Rally Storico Arezzo Crete Senesi Valtiberina, del Rally Storico del Medio Adriatico, Liburna Terra Storica e Tuscan Rewind Historic si aggiungeranno il Rally Storico della Val d’Orcia e l’Historic San Marino Rally.
2° RALLY STORICO DELLA VAL D’ORCIA
3° RALLY STORICO AREZZO CRETE SENESI VALTIBERINA
2° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
HISTORIC SAN MARINO RALLY
2^ LIBURNA TERRA STORICA
11° TUSCAN REWIND HISTORIC
TROFEO RALLY DI ZONA AUTO STORICHE 2020
Saranno ancora quattro le gare indicate per ciascuna delle quattro Zone che compongono il TRZ. La Finale Nazionale si disputerà nuovamente a Chieri nel contesto de “La Grande Corsa”.
Zona 1 – Rivoluzionata la “prima”. Gli appuntamenti nuovi saranno molti rispetto all’ultima stagione: il Rally Storico del Cuneese, il Rally Storico Città di Torino e il Giro dei Monti Savonesi Storico si andranno ad unire al Rally Lana Storico.
Zona 2 – Diverse rotazioni anche per quanto riguarda la “seconda”. L’unica conferma riguarda il Valsugana Historic Rally al quale si vanno ad aggiungere il Lessinia Rally Historic, il Rally Storico Città di Bassano e il Rally Due Valli Historic.
Zona 3 – Rimarrà invariato invece il percorso che riguarda al “terza”. Tre gare in Toscana ed una in Emilia Romagna, sempre al Rally Abeti Storico, Coppa Valli Lucchesi, Historic Rally Città di Modena e Trofeo Maremma Storico.
Zona 4 – Una sola modifica al percorso della “quarta”. Quindi al Rally Storico del Salento, al Tirreno Historic Rally e all’Historic Rally Valle del Sosio già presenti quest’anno si sommerà il Targa Florio Historic Rally al posto del Costa Smeralda Storico promosso nel CIRAS.
ZONA 1
13° RALLY STORICO DEL CUNEESE
10° RALLY LANA STORICO
10° RALLY STORICO CITTÀ DI TORINO
2° GIRO DEI MONTI SAVONESI STORICO
ZONA 2
2° LESSINIA RALLY HISTORIC
10° VALSUGANA HISTORIC RALLY
15° RALLY STORICO CITTA’ DI BASSANO
15° DUE VALLI HISTORIC
ZONA 3
VIII RALLY ABETI STORICO
3° COPPA VILLE LUCCHESI
7° HISTORIC CITTÀ DI MODENA
5° TROFEO MAREMMA STORICO
ZONA 4
TARGA FLORIO HISTORIC RALLY
3° RALLY STORICO DEL SALENTO
4° TIRRENO HISTORIC RALLY
4° HISTORIC RALLY VALLE DEL SOSIO
FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – 66 equipaggi nel rally storico, 23 nella regolarità a media e 21 nella sport: numeri importanti per la gara che assegna ben tre titoli. Soddisfazione per gli organizzatori dell’Associazione Amici di Nino e del Club della Ruggine. S’inizia venerdì con le operazioni delle verifiche.
Chieri (TO), 6 novembre 2019 – Chiuse le iscrizioni, la conta delle schede pervenute ha toccato quota centodieci adesioni all’edizione 2019 de La Grande Corsa: la numero 4 come regolarità sport, la terza per il rally storico e la prima con la tipologia della regolarità a media; numeri che portano ottimismo nello staff organizzativo formato dalle associazioni Amici di Nino e Club della Ruggine.
Ben sessantasei gli equipaggi del rally storico che, in modo sempre più convincente, sta diventando la “classica” di fine anno ma che è anche gara decisiva per tre importanti trofei: al rally chierese, è stata infatti assegnata per la prima volta in assoluto la validità quale finale del T.R.Z. a cui sono ammessi i vincitori dei quattro Raggruppamenti delle altrettante zone. Inoltre, sulle otto prove speciali, si sfideranno i contendenti del Memory Fornaca e della Michelin Historic Rally Cup. A questi, si sommano quegli equipaggi che cercheranno la vittoria assoluta, ad iniziare dai vincitori del 2018 “Lucky” e Fabrizia Pons con la Lancia Delta Integrale che cercheranno anche il tris nel Fornaca. Secondi nel 2017 e 2018 con la Porsche 911 RSR, Alberto Salvini e Davide Tagliaferri gradiscono particolarmente le insidiose prove della Grande Corsa e tenteranno il colpaccio ma se la dovranno vedere anche con Lucio Da Zanche alla sua prima esperienza nel rally di Chieri con la Porsche 911 Gruppo B e Denis Piceno alle note. Da tenere d’occhio, entrambi con la coupè di Stoccarda, anche Matteo Musti con Paolo Zanini, e Nicholas Montini in coppia con Romano Belfiore; sempre Porsche 911, ma del 3° Raggruppamento, anche per Roberto Rimoldi e Loretta Casagrande, in ottima posizione nel Memory Fornaca; menzione anche per Marc Valliccioni e Marie Cardi con la BMW M3 con la quale chiusero al terzo posto lo scorso anno. Tra gli equipaggi in lizza per la finale, i Nodari padre e figlio con la BMW M3, Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi su Lancia Stratos, Ermanno Sordi e Claudio Biglieri con la Porsche 911 SC, oltre a Paolo Pastrone e Mara Miretti su Opel Kadett Gt/e, Alfredo Formosa e Simona Gazzo su Lancia Fulvia e, dalla Sicilia con una piccola Fiat 850 i finalisti del 1° Raggruppamento Francesco Ferreri ed Antonio Polizzi.
Tutta da seguire la sfida per il Memory Fornaca con “Lucky”, Rimoldi, Da Zanche e Salvini a giocarsi il titolo e anche per la coppa dedicata ai clienti Michelin, coi giochi ancora aperti in diverse classi.
Buoni i riscontri anche dalle due gare di regolarità, soprattutto da quella a media, novità assoluta della Grande Corsa 2019: i ventitrè equipaggi iscritti sono da considerarsi un ottimo risultato visto che la gara è l’unica a calendario oltre alle sette del Campionato Italiano conclusosi il 19 ottobre al Costa Smeralda e che sperimenterà il servizio di cronometraggio della Blunik; al via tra i vari protagonisti della massima Serie nazionale, anche i freschi Campioni italiani Maurizio Vellano e Giovanni Molina, oltre ai “vice” Marco Gandino e Danilo Scarcella che si presentano con una Lancia Delta Integrale in luogo della Saab 96.
Nella “sport”, infine, interessante l’elenco che propone ventuno sfidanti tra i quali i vincitori 2016, Maiolo e Paracchini su Alpine Renault A110, quelli del 2017 Roberto Viganò e Pieraldo Giacobino su Fiat 850 Sport ma, a giocarsi il successo ci proveranno anche Fiore e Garelli su Lancia Fulvia HF e Barbotto – Bendini su Fiat 124 Spider.
La manifestazione entrerà nel vivo venerdì 8 con le operazioni di verifica presso il Centro Commerciale “Il Gialdo” con inizio alle 11; le tecniche termineranno alle 17.30 e, un’ora più tardi, davanti alla Stazione è prevista la presentazione degli equipaggi del rally, della regolarità sport e di quella a media. Le vetture saranno poi indirizzate verso il parcheggio dell’azienda Aquaterm in zona industriale dalla quale, sabato 9 alle 7.50 usciranno per affrontare le quattro prove speciali in programma. S’inizia con la “Moncucco – Atech” di 6,220 chilometri, seguita dalla “Marcorengo – Caffè Vergnano” lunga 10,020. Dopo il riordino e il parco assistenza a Cocconato , si riprende con la “Cinaglio – Marking Products” lunga 8,250 chilometri e il giro si conclude con la “Briassa – Borello Supermercati” che si sviluppa lungo 13,480 chilometri. Un secondo parco assistenza è previsto a Castelnuovo Don Bosco prima della ripetizione delle quattro prove inframmezzate da riordino e assistenza nuovamente a Cocconato. Arrivo alla Stazione di Chieri dalle 17.30 e successivamente la cerimonia delle premiazioni.
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Ufficio Stampa La Grande Corsa
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FONTE: COMUNICAZIONE MILKZOO POWER TEAM – Nodari pronto a dare battaglia per il titolo nazionale TRZ, Mettifogo all’esordio su Opel Ascona A SR.
Dopo la vincita del titolo Trz della seconda Zona, la partecipazione alla finale nazionale di Chieri è d’obbligo per l equipaggio Nodari Paolo e Giulio che riconfermano la BMW M3 della Tuning Carenini, messa a disposizione dall’amico Adriano. Si prospetta una gara di alto livello con avversari di prim’ordine, protagonisti anche del CIRAS visto che la gara oltre alla validità della finale nazionale TRZ, sarà anche l’ultima gara del Memory Nino Fornaca e del Trofeo Michelin: ovviamente l’obbiettivo è primeggiare su finalisti TRZ.
Un esordio su Opel Ascona A è invece quello che attende Mario Mettifogo e Gloria Florio: per il Presidente della Scuderia Palladio Historic la priorità è il divertimento senza nessuna pretesa di classifica, visto che arriverà in gara senza nessun test e per giunta su strade inedite.
Ecco le parole di Adriano Carenini: “Per la prima volta parteciperemo alla Grande Corsa, una gara nuova per noi e per i nostri piloti; sarà una bella sfida e l’obbiettivo per Paolo è Giulio è di valore: il titolo nazionale TRZ; a Mario e Gloria auguro che si divertano, l’Ascona 1.9 A è una “vera” auto storica ed è molto divertente”
L’appuntamento è per Venerdì 8 Novembre quando alla Stazione di Chieri alle ore 18.30 verranno presentati gli equipaggi che poi porteranno le auto al parco notturno, la prima PS è prevista per sabato mattina alle 8.21.
Foto Max Carrer
Ufficio Comunicazione curato da Milkzoo Power Team
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Due le gare nel fine settimana per quattordici portacolori dell’ovale azzurro. Dieci a “La Grande Corsa” e quattro al “Marche”
Romano d’Ezzelino (VI), 5 novembre 2019 – Inizia il rush di fine stagione per il Team Bassano, con un intenso mese di novembre che propone cinque rally in quindici giorni; s’inizia nel prossimo fine settimana con la Grande Corsa in Piemonte e con la prima edizione del Rally delle Marche, quest’ultimo su fondo sterrato.
A Chieri, in provincia di Torino, si decideranno le sorti di tre trofei: il Trofeo di Zona ACI Sport con la finale unica che si svolge per la prima volta, il Memory Fornaca e la Michelin Historic Rally Cup; quasi tutti interessati alle tre Serie i nove gli equipaggi iscritti al rally, ai quale se ne aggiunge un decimo nella gara di regolarità sport.
Nel Trofeo di Zona, occhi puntati su due equipaggi finalisti grazie alla vittoria del Raggruppamento nella propria: Giorgio Costenaro ha primeggiato nel 2° della Seconda con la Lancia Stratos sulla quale ritroverà Lucia Zambiasi, mentre in lizza per il 4° Raggruppamento ci saranno Ermanno Sordi e Claudio Biglieri con la Porsche 911 SC Gruppo B che hanno portato alla vittoria nella Prima. Sono poi altri tre esemplari di Porsche 911 quelli che si schiereranno al via: la RSR del 2° Raggruppamento di Roberto Giovannelli ed Isabella Rovere, la SC del 3° di “MGM” e Marco Torlasco, ed infine la nuovissima SC Gruppo B del 4° sulla quale esordiranno Edoardo Valente e Jeanne Revenu.
Della partita saranno anche Federico Ormezzano e Maurizio Torlasco con la Talbot Sunbeam Lotus Gruppo 2, mentre in una sfida tutta Peugeot si ritroveranno Maurizio Cochis ed Angelo Porcellato: il primo con Milva Manganone sulla 205 GTI, il secondo con Paola Travaglia sulla 309 GTI. Chiudono l’elenco Maurizio Fasolin e Claudio Norbiato con la Fiat 124 Special T Gruppo 2.
A difendere i colori del Team Bassano nella regolarità sport, ci saranno Massimo e Matteo Migliore su Opel Kadett GT/e.
Dopo una lunga pausa, torna alla ribalta anche il Trofeo Terra Rally Storici con la prima edizione del Rally Storico delle Marche al quale sono tre gli equipaggi dall’ovale azzurro, iscritti; su Ford Escort RS Gruppo 2 Corrado Lazzaretto continua la rincorsa al titolo nel 3° Raggruppamento e ritrova sul sedile di destra Giovanni Brunaporto. Due, invece, le Autobianchi A112 Abarth, entrambe di Gruppo 2; sulla prima si ritroveranno Giorgio Sisani e Cristian Pollini, mentre con la seconda faranno l’esordio coi colori del Team Bassano, Michele Paoletti e Rossano Mannari. Da segnalare in gara nella gara delle auto moderne, Alberto Gragnani ed Emanuele Mischi su Rover 216 Gruppo N.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Quattro equipaggi della scuderia vicentina iscritti all’atteso rally piemontese che assegnerà per la prima volta il T.R.Z. a livello nazionale ed il Memory Fornaca
Vicenza, 5 novembre 2019 – Nuova esperienza in vista per la Scuderia Palladio Historic che si prepara ad affrontare con un quartetto di equipaggi La Grande Corsa, il rally storico giunto alla terza edizione ed in programma a Chieri (TO) venerdì 8 e sabato 9 novembre.
Il rally piemontese ha validità quale finale unica per il T.R.Z. e per il Memory Fornaca, trofei che vedono in lizza due dei quattro portacolori della scuderia vicentina.
Dopo essersi aggiudicati il Trofeo della seconda Zona, Paolo e Giulio Nodari puntano anche alla conquista del 4° Raggruppamento, schierandosi alla finale con la BMW M3 Gruppo A con la quale cercheranno anche di inserirsi nella lotta per il podio, in una gara dove gli avversari di valore non mancheranno; tra questi, sicuramente ci saranno i compagni di team Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, buoni conoscitori della Grande Corsa grazie ai due piazzamenti d’onore conseguiti nelle precedenti edizioni alla guida della Porsche 911 RSR Gruppo 4 con la quale si trovano il lizza per il Memory Fornaca, la Serie privata nella quale il duo toscano si è messo in evidenza nel 2017 e 2018 e che si concluderà proprio a Chieri; grazie al coefficiente 2 assegnato all’ultima gara, la mamatica tiene ancora in gioco Alberto e Davide per puntare alla vittoria assoluta.
Sulle insidiose prove tracciate a cavallo delle provincie di Torino ed Asti, si rivedranno in gara i fratelli Marco e Mattia Franchin i quali ritrovano l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 dopo un importante rialzo che ha interessato la parte meccanica e l’assetto e con la quale intendono chiudere la stagione con un buon risultato. A completare il poker biancorosso, saranno il Presidente Mario Mettifogo e Gloria Florio che per la prima volta si cimenteranno in gara con un’Opel Ascona SR 1.9 Gruppo 2 dopo le buone prove fornite con l’A112 Abarth.
Il programma di gara prevede le verifiche e la presentazione degli equipaggi venerdì 8 e la disputa di otto prove speciali, tutte nella giornata di sabato 9 con arrivo a Chieri a partire dalle 17.30.
Altre notizie ed informazioni della scuderia, al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: SCUDERIA DOLLYMOTORSPORT – Venerdì e Sabato 8 e 9 Novembre, sulle strade delle Colline Chieresi ed Astigiane si correrà la 6° edizione del Rally Storico “La Grande Corsa”, gara facente parte del Memory Fornaca, magistralmente organizzata dal gruppo “Amici di Nino”.
La gara, titolata sia per il TRZ, che per il Memory Fornaca ed il Michelin Historic Rally Cup, vedrà al via piloti di altissimo livello ed un fantastico parco auto.
Per la Dollymotorsport saranno allo start della gara di Chierese ben otto equipaggi, tre dei quali nella Regolarità e 5 nel Rally Storico.
Paolo Quaglia navigato da Valter Bendini sulla rara Datsun 240Z, i chieresi Carlo Navone con Carlo Benedicenti sulla bellissima Porsche 911 gruppo 4,e Giampaolo Panero con Sofia Scafidi sulla spettacolare Fiat 131 Racing gr 2 saranno al via della gara di regolarità e, vista la cavalleria a loro disposizione, tutti e tre gli equipaggi ce li aspettiamo “regolarmente” di traverso sui vari tornanti delle 4 prove speciali.
Non saranno da meno in quanto a spettacolo i cinque equipaggi che parteciperanno al Rally Storico.
Fiat 124 Abarth gr 4, Opel Kadett GTE gr 2 e Fiat 131 Racing gr 2 saranno le tre bellissime e spettacolari trazioni posteriori in mano rispettivamente a Bruno Graglia con alle note Roberto Barbero, Stefano Villani con Lorenzo Lalomia e Alberto Caffarena navigato per l’occasione dall’esperto Ilario Pellegrino.
Saranno invece su una sempre ammirata e cattiva Fiat 128 Sport gr 2 ed una rara Peugeot 104 ZS gr 2 le due armi a trazione anteriore che saranno portate in gara rispettivamente da Vittorio Tenivella a cui Marco Blua detterà e dai coniugi Andrea Catasso (pilota) e Giulia Canuto (navigatore).
Le quattro impegnative, e molto probabilmente viscide, prove speciali che si ripeteranno due volte, metteranno a dura prova gli otto equipaggi Dollymotorsport, che faranno di tutto per divertirsi ma con un occhio sempre puntato al cronometro.
Pianezza 01/11/2019
Scuderia Dollymotorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA LA GRANDE CORSA, ANDREA ZANOVELLO – Fino a lunedì 4 novembre si potranno inviare le iscrizioni al Rally Storico finale del T.R.Z. e alle regolarità sport e a media, quest’ultima con la grande novità del cronometraggio gestito da Blunik
Chieri (TO), 31 ottobre 2019 – Scorre veloce il conto alla rovescia verso la data dell’8 e 9 novembre, giornate in cui si svolgerà l’attesa edizione 2019 de “La Grande Corsa”, il rally storico organizzato dall’Associazione Amici di Nino in collaborazione con il Club della Ruggine; le iscrizioni stanno pervenendo in buon numero e si ricorda il termine ultimo per l’invio dei moduli, fissato per lunedì 4 novembre prossimo.
Giunto alla terza edizione, il rally si è ritagliato un importante spazio nella zona nord ovest dell’Italia ma ha saputo richiamare anche equipaggi di altre regioni, grazie all’apprezzato percorso ma anche per le validità acquisite – Memory Fornaca e Michelin Historic Cup negli anni scorsi – e l’importante riconoscimento dato da ACI Sport che ha premiato la gara chierese assegnandole la finale del Trofeo di Zona, prima volta in assoluto nel settore dei rally auto storiche.
Oltre al rally, a tenere banco sono anche le due gare di regolarità: la sport che si correrà per la quarta volta e quella a media, novità assoluta che apre le porte ad una disciplina in ascesa anche nel nostro territorio, grazie anche all’istituzione del Campionato Italiano. Ma, novità nella novità, sarà il servizio di cronometraggio, elemento di grande importanza soprattutto per i numerosi rilevamenti segreti, che sarà affidato alla collaudata organizzazione spagnola Blunik famosa e molto apprezzata all’estero dove da anni offre un servizio impeccabile e molto efficace.
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Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa La Grande Corsa
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