Nel sito Acisport sono state pubblicate le classifiche della prima, seconda e terza zona.
PRIMA ZONA dopo il Memorial Conrero
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Gli orari delle fasi salienti della gara e quelli previsti per la chiusura delle strade interessate dalle prove speciali.
Isola Vicentina (VI), 25 maggio 2017 – E’ tutto pronto per la tredicesima edizione del Rally Storico Campagnolo e nona del Campagnolo Historic regolarità sport: sono centocinquantanove gli equipaggi che nelle giornate di venerdì 26 e sabato 27 prossimi animeranno Isola Vicentina e gran parte dell’alto Vicentino, oltre al centro di Vicenza che ospiterà la partenza, secondo il seguente ruolino di marcia:
Venerdì 26 maggio: Verifiche presso il palazzetto dello sport di Isola Vicentina, in via Vallorcola, a partire dalle ore 9 per il rally e dalle 14 alle 16.30 per la regolarità.
La giornata prevede poi l’ingresso delle vetture in Parco Partenza allestito in Viale Roma a Vicenza con le vetture dal n. 1 al n. 59 che faranno ingresso dalle 17 alle 18 e quelle dal n. 70 al 349, dalle 18 alle 19. La partenza sarà data alle 19.30 e alle 20.10 è previsto il controllo orario in Piazza Marconi ad Isola Vicentina prima di affrontare la prova speciale:
PS 1 TORRESELLE, km. 7,480. Passaggio unico alle ore 20.24
Chiusura strada: dalle ore 19.00 alle ore 23.30. Terminata la prova le vetture si dirigeranno al parco chiuso notturno allestito nel parcheggio del palasport.
Sabato 27 maggio le vetture usciranno dal parco chiuso a partire dalle 7.30. Otto le prove in programma:
PS 2-6 GAMBUGLIANO, km. 11,520. 1° passaggio alle 8.11; chiusura strada: dalle ore 07.00 alle ore 11.00. 2° passaggio alle 14.34, chiusura strada: dalle ore 13.20 alle ore 17.20
PS 3 PEDESCALA, km. 8,140. Passaggio unico alle ore 9.29; chiusura strada: dalle ore 08.30 alle ore 12.30
PS 4-7 PASSO XOMO, km. 20,610. 1° passaggio alle 11.04; chiusura strada: dalle ore 10.00 alle ore 14.00. 2° passaggio alle 16.08, chiusura strada: dalle ore 15 alle ore 19
PS 5-8 RECOARO 1000, km 13,440. 1° passaggio alle 12.18; chiusura strada: dalle ore 11.15 alle ore 15.15. 2° passaggio alle 17.53; chiusura strade dalle ore 16.50 alle ore 20.50
PS 9 VALLE, km. 6,470. Passaggio unico alle 19.07; chiusura strada: dalle ore 18.00 alle ore 22.00
Quattro i riordini previsti: il primo ad Isola Vicentina, ovvero quello notturno dalle 21 alle 7.30 di sabato mattina; il secondo a San Pietro Valdastico alle 10.02, il terzo ad Isola Vicentina alle 13.23 e il quarto in centro a Schio alle 16.47.
L’arrivo è previsto alle 19.30 sempre in Piazza Marconi ad Isola Vicentina e le premiazioni al palasport con inizio alle 22.
Aggiornamenti e documenti di gara al sito web www.rallyclubisola.it
Immagine: Acisport
Ufficio Stampa Rally Campagnolo
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIR AUTOSTORICHE, ENZO BRANDA – La gara organizzata da Rally Club Team inizia con la cerimonia di partenza di Vicenza, venerdi 26 e con il prologo serale della frazione “Torreselle”. Sabato 27, la competizione si svilupperà sulle restanti otto prove speciali, 113 sono i chilometri cronometrati e 395 i chilometri complessivi, con arrivo ad Isola Vicentina alle ore 19.30
24 maggio 2017 – Torna in scena il Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Torna con una delle gare più seguite, ambite e partecipate della stagione: il Rally Storico Campagnolo. Terzo round della serie Tricolore, che si presenta con tanti campioni e piloti esordienti ad animare la corsa per i titoli, che sta entrando nel vivo della stagione.
Sono centodieci gli equipaggi annunciati alla prova nazionale organizzata da Rally Club Team, a sfidarsi per i punti del Campionato Italiano Rally Autostoriche, del Trofeo A112 Abarth, della Michelin Historic Cup, del Memory Fornaca e per il Trofeo di Zona.
Il “Campagnolo” propone una sfida ad altissimo livello con Lucky” e Fabrizia Pons, leader della serie che con Lancia Delta Integrale dovrà vedersela con Alberto Salvini e Davide Tagliaferri con la Porsche 911 RSR Gruppo 4: il toscano, dopo quattro secondi posti tenta una volta di più l’assalto alla vetta nella sua undicesima partecipazione consecutiva al Campagnolo. Sarà il piacentino Elia Bossalini, a sfidarli sulle strade vicentine sulle quali potrebbe dimostrare tutto il suo potenziale e della Porsche 911 SC/RS Gruppo B che dividerà con Franco Granata. Nella sfida si lanciano anche il sammarinese Marco Bianchini e la sua Lancia Rally 037 Gruppo B, con l’astigiano Riccardo Imerito a dettargli le note ed il vincitore dell’edizione 2014, Davide Negri che si presenta con una Porsche 911 RSR in coppia con Roberto Coppa.
Tra quelli che potrebbero dir la loro con vetture da assoluto, c’è il vicentino Paolo Nodari che sulla BMW M3 Gruppo A sarà navigato dal figlio Giulio, e Adriano Lovisetto che torna al volante di una Lancia Delta Integrale Gruppo A navigato da Christian Cracco, da tenere d’occhio sarà anche quell’Andrea Biasotto con la sua BMW M3 Gruppo A con la quale negli anni scorsi correva nei rally per auto moderne e che dividerà con Paolo Lizzi.
Sono numerose le Porsche 911 che cercheranno di entrare nei giochi per le posizioni che contano e tra queste gli esemplari dei locali Nereo Sbalchiero ed Elia Molon, Marco Superti e Giacomo Giannone, Roberto Rimoldi ed Alberto Galli, Giampaolo Basso e Francesco Zannoni, Marco Bertinotti e Andrea Rondi recenti vincitori del Memorial Conrero, di Voltolini e Morelli; tutti costoro dovranno però fare i conti con la Subaru Legacy di Antonio Manfrinato e Simona Mantovani, l’altra 037 di Paolo Baggio e Corrado Ughetti o la Toyota Celica di Nicola Patuzzo e Alberto Martini, senza dimenticare la Lancia Stratos di Giorgio Costenaro e Sergio Marchi a caccia di punti per il TRZ, o la Ford Sierra 4×4 dei locali Riccardo Bianco e Franco Celi pronti a riscattarsi dopo il ritiro lampo del Valsugana.
Promette scintille anche la sfida per la supremazia in 1° Raggruppamento tra le Porsche 911 di Parisi e Dell’Acqua navigati rispettivamente da D’angelo e Paganoni e le BMW 2002 Ti di Savioli e Failla con l’Alpine Renault A110 di Capsoni e Zambiasi pronta ad inserirsi nel gioco per la vittoria.
Numerose le “2 litri” al via, con i lariani Enrico Volpato e Samuele Sordelli, con la Ford Escort MK II e le Gruppo A di Luise e Ferro su Fiat Ritmo 130 TC, Zandonà e Stoppa con la Renault 5 Gt Turbo e le tante Gruppo 2 che promettono battaglia, specie in casa Opel, tra le Kadett Gt/e dei Nerobutto padre e figlia e l’Ascona di Zanetti navigato da Barbieri, le Ford Escort di Pettinato padre e figlio con la MK II e Cesarini e Gabrielli e Righi con Iacolutti sulle MK I del 2° Raggruppamento senza dimenticare la Fiat 124 Abarth di Finati e Codotto.
Con una Fiat 131 Abarth esordirà Alberto Battistolli, navigato dall’esperto Luigi Cazzaro, che per seguire le orme del padre Luigi utilizzerà come quella della vittoria nella Mitropa Cup
Tra le 1600, con le Volkswagen Golf Gti Gruppo 2 dei vari Vezzù e Orietti, Giudicelli e Caberlon e la Gruppo 4 di Pierucci e Buonamano contrapposte alla Fiat Ritmo 75 di Dalle Coste e Regis Milano o all’Alfa Romeo di Fantei e Nannetti. In classe 1300, opposte nei Raggruppamenti, le sole Peugeot 205 Rallye di Rubini e Guarnieri e la Lancia Fulvia 1.3 HF di Giuliani e Sora, mentre nella vivace 1150 spicca la sfida in famiglia tra le Fiat 127 Sport dei Chivelli padre e figlia e i fratelli Benetton.
A giocarsi la classifica femminile concorreranno le sole Fiorenza Soave e Elsa Dal Dosso con la Fiat Ritmo 130 Tc Gruppo A. Sette gli equipaggi stranieri: tre dalla Svizzera, altrettanti da San Marino e uno dalla Germania.
Ulteriore motivo d’interesse lo offre il Trofeo A112 Abarth che propone ben ventidue sfidanti per un pronostico aperto e difficile da azzardare per il terzo round stagionale.
Classifiche Cir Auto Storiche (Ufficiose)
Titolo Nazionale 1. Raggruppamento: 1. Dell’acqua Marco punti 27; 2. Giuliani Massimo 24; 3. Savioli Marco 16. 2. Raggruppamento: 1. Salvini Alberto punti 33; 2. Finati Maurizio 26; 3. Da Zanche Lucio 17. 3. Raggruppamento: 1. Volpato Enrico punti 28; 2. Rimoldi Roberto 25; 3. Ambrosoli Luca 21. 4. Raggruppamento: 1. “Lucky” punti 38; 2. Patuzzo Nicola 28; 3. Rossi Maurizio 15. Trofeo Nazionale Conduttori: 1. “Lucky” punti 38; 2. Salvini Alberto 33; 3. Patuzzo Nicola e Volpato Enrico 28. Trofeo Nazionale Scuderie: 1. Rally Club Team punti 30; 2. Team Bassano 27; 3. Scuderia Rododendri Historic Rally 18. Trofeo Nazionale Conduttrici: 1. Soave Fiorenza punti 9. Coppa Under 30: 1. Delle Coste Luca punti 16; 2. Aivano Flavio 10; 3. Salin Nicola 2. Coppa Over 60: 1. ‘Lucky” punti 38; 2. Barsanti Pier Giorgio, Costenaro Giorgio e Savioli Marco 16.
Calendario 2017: 11 marzo Historic Rally Vallate Aretine; 1 aprile Sanremo Rally Storico; 23 aprile Targa Florio Historic; 27 maggio Rally Campagnolo; 25 giugno Rally Lana Storico; 27 agosto Rally Alpi Orientali Hitsoric; 23 settembre Rally Elba Storico; 15 ottobre Rally Due Valli Historic
Albo D’Oro. 2016 1. Raggruppamento Antonio Parisi; 2. Raggruppamento Lucio Da Zanche; 3. Raggruppamento Maurizio Rossi; 4. “Lucky”. 2015: 1. Raggruppamento Roberto Rimoldi; 2. Raggruppamento Nicholas Montini; 3. Raggruppamento Erik Comas; 4. Raggruppamento Paolo Baggio. 2014 Nicholas Montini (Porsche 911 RS); 2013Matteo Musti (Porsche 911 Sc); 2012 Lucio Da Zanche (Porsche 911Rsr); 2011 Lucio Da Zanche (Porsche 911 Rsr); 2010 Marco Savioli (Porsche 911 Rsr); 2009 Salvatore Riolo (Porsche 911 Rsr); 2008 Luisa Zumelli(Porsche 911); 2007 Andrea Polli (Lotus Elan); 2006 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo SV); 2005 Maurizio Elia (Porsche 911); 2004 Gerri Macchi del Sette (Alfa Romeo 1900 Ti)
Tutti i risultati in diretta, le informazioni e le classifiche complete su www.acisportitalia.it
Enzo Branda
Ufficio Stampa
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sono ben 50 le vettura dall’ovale azzurro iscritte al rally vicentino, 17 delle quali nel Trofeo A112. Altre 5 cercheranno gloria nel “Classic” di regolarità sport
Giacoppo e Grillone ventinovesimi alla 1000 Miglia!
Romano d’Ezzelino (VI), 24 maggio 2017 – Squadrone, esercito o quale altro termine per definire il numero degli iscritti del Team Bassano che al Rally Campagnolo raggiungono la cifra di ben cinquantacinque unità: cinquanta nel rally e cinque nella regolarità sport! Una compagine che sarà impegnata a ben figurare e dar lustro alla scuderia già quattro volte vincitrice del Trofeo e in lizza per la quinta e che sarà composta da: Baggio e Ughetti su Lancia Rally 037, Costenaro e Marchi su Lancia Stratos, Patuzzo e Martini su Toyota Celica GT Four; seguono poi le Porsche 911 di Basso e Zannoni, Muccioli e Zumelli, Zanon e Crivellaro, Giovannelli e Rovere oltre a Valente e Bosco con la Turbo. Giulio Pedretti passa alla BMW M3 che dividerà con Antonelli e numerose sono le “2 litri” a partire dalle Fiat Rtimo 130 TC di Luise – Ferro e Randon – Sponda, la Uno Turbo di Rossi e Frigo e la 131 Abarth di Boninsegna e Frasson; le Opel Kadett Gt/e di Tiziano e Francesca Nerobutto, di Marconcini e Ferrarelli, di Simoni e Firmo, di Savioli e Borgato, opposte all’Ascona SR 2.0 di Zanetti e Barbieri e alla 1.9 di Dal Corso e Destro. E ancora: Ford Escort RS per i Pettinato padre e figlio, Renault 5 Gt Turbo per Stoppa, Peugeot 205 Gti per Baron e Brunaporto, BMW 318i con Testi e Benvegnù e Opel Kadett GSI 16V per Montemezzo e Fiorin; con l’Alfa Romeo Alfetta Gt saranno al via Pianezzola e Tinazzo mentre con l’Alfasud Ti toccherà a Fantei e Nannetti impegnati nella combattuta 2-1600 dove ritroveranno i compagni di scuderia Giudicelli – Caberlon e Segnana – Santacaterina con la Volkswagen Golf Gti. Nel 1° Raggruppamento a difendere i colori del Team Bassano ci penseranno l’Alpine Renault A110 di Capsoni e Zambiasi e la BMW 2002 Ti di Savioli e Failla. Presenza oramai d’abitudine per i tedeschi Peter ed Eleke Goeckel con l’Opel Kadett 1.3 SR e chiudono il lungo elenco le Fiat 127 dei fratelli Benetton con la Sport e di Gaspari e Marin con la “L” . A questi trentatré equipaggi si aggiungono i diciassette del Trofeo A112 Abarth-Yokohama per il quale è stato emesso il comunicato dedicato.
Ma non è finita, in quanto vanno menzionati gli equipaggi che prendono parte al Campagnolo Historic, gara di regolarità sport valevole per il Trofeo Tre Regioni; cinque quelli dall’ovale azzurro: Iula e Cocconcelli su Porsche 911 SC, Zaupa e Finato su Talbot Sunbeam Lotus, Giacoppo e Grillone Tecioiu su Lancia Fulvia HF, Porcellato e Travaglia con una Lancia Beta Coupè e Almici e Francinelli su Autobianchi A112 Abarth.
Il fine settimana vede a calendario anche la cronoscalata Verzegnis – Sella Chianzutan alla quale parteciperà Marco Stella su Alfa Romeo Giulia Sprint.
Nello scorso fine settimana si è corsa la prestigiosa 1000 Miglia Storica alla quale hanno partecipato Andrea Giacoppo e Daniela Grillone Tecioiu con una Fiat Balilla Coppa d’Oro del 1933 classificandosi in ventinovesima posizione assoluta su 450 equipaggi al via! Altri due equipaggi, Giorgio Pesavento e Piergiorgio Anderloni su Fiat 124 Abarth e Roberto Pellegrini con Marco Galullo su Fiat 125S hanno partecipato alla Coppa Pedavena gara di regolarità turistica.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Cinque nel rally storico ed altrettanti nella regolarità sport per la compagine vicentina che vuol ben figurare nel rally di casa e puntare al poker di vittorie nella “sport”
Vicenza, 22 maggio 2017 – E’ un rally sentito, l’imminente Campagnolo che si svolgerà nel fiine settimana; probabilmente la gara più importante della stagione per gran parte dei dieci equipaggi della Scuderia Palladio Historic che affronteranno rally e regolarità sport.
Di sicuro è molto atteso da Romeo De Rossi che dopo una lunga militanza con le vetture del biscione di Arese si presenterà al via alla guida di una Citroen Visa Chrono di Gruppo B, vettura dal passato storico in quanto corse negli anni ‘80 e modello decisamente raro nel panorama rallystico nazionale; a dettargli le note ci sarà Roberto Raniero. Attesa alle stelle anche per Marco e Mattia Franchin che saranno in lizza con l’Alfa Romeo Alfetta GTV Gruppo 2 dopo il positivo test dello scorso marzo e cercheranno di continuare a fare esperienza ad un anno dall’esordio del pilota nei rally storici. Impegno molto importante anche per Paolo e Giulio Nodari che vorranno dire la loro nella gara di casa che si preparano ad affrontare con la BMW M3 con la quale il pilota di Gambugliano ha esordito il mese scorso; nel frattempo sono state apportate delle modifiche suggerite dopo l’utilizzo al Valsugana e si prosegue con l’obiettivo del Trofeo Rally della seconda Zona. E’ gara di casa anche per Vittorio Marzegan e Moreno Pertegato che vorranno riscattare il passo falso d’inizio stagione con la loro Fiat 127 Gruppo 2 nella sempre vivace classe 2-1150 ed è arrivata in extremis anche la conferma della partecipazione di Alessandro Ferrari e Piero Comellato con la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4. Nel rally sarà impegnata anche Roberta Barbieri che navigherà Pierluigi Zanetti sull’Opel Ascona SR del Team Bassano.
Di spessore anche lo schieramento nel Campagnolo Classic, quarto appuntamento del Trofeo Tre Regioni di regolarità sport: la Scuderia Palladio Historic punterà al poker dopo le tre vittorie ottenute nelle prime tre gare della Serie e si affida nuovamente a Maurizio Senna e Lorena Zaffani con la Volkswagen Golf Gti e Mauro Argenti con Roberta Amorosa sulla Porsche 911 T. Al via anche la sempre spettacolare BMW M3 di Guido Marchetto e Roberto Zamboni e su un altro modello della casa bavarese, la 325i, gareggeranno Andrea Cazzola e Ronni Liessi. Il quinto equipaggio al via sarà quello formato da Antonio Carradore ed Alessandro Rosa su Lancia Fulvia Coupè.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY PIANCAVALLO, STEFANO COSSETTI – Annullata la gara che si doveva svolgere a Cortina d’Ampezzo, il testimone è stato raccolto alla storica sfida in provincia di Vicenza che anticiperà così nel calendario l’evento friulano
Il Rally Storico Piancavallo edizione 2017 fa parte di una importante nuova iniziativa che è
stata varata dalla federazione nazionale per valorizzare le competizioni per auto di
interesse storico-rallystico che non fanno parte del calendario del Campionato Italiano dei
Rally Storici. Si è così deciso di dividere l’Italia in quattro zone con quattro gare per zona.
Zona 1 Nord-Ovest che comprende Piemonte, Valle d’Aosta, Liguria e Lombardia, la Zona
2, il Nord-Est, all’interno della quale ci sono Veneto, Friuli Venezia Giulia e Trentino Alto
Adige, la Zona 3, quella del Centro Italia, molto estesa, che prevede gare in EmiliaRomagna,
Repubblica di San Marino, Toscana, Umbria, Marche, Lazio e Abruzzo e,
infine, la Zona 4, il Sud, con gare in Molise, Puglia, Campania, Basilicata, Sicilia e
Sardegna. Tutte le gare devono sottostare ad un regolamento che prevede, tra le altre, un
chilometraggio di prove speciali tra i 60 e i 90 chilometri. A tal proposito, giova ricordare
che il Rally Storico Piancavallo edizione 2017 prevede un totale di 83 chilometri di tratti
cronometrati, pertanto molto vicino al massimo regolamentare, proprio perché c’è la
volontà che chi partecipa possa trovare il giusto divertimento al termine di due giorni di
gara sulle Prealpi Friulane. Per quanto riguarda il calendario della Seconda Zona, quella
della quale fa parte il Rally Storico Piancavallo, a fine aprile si è già corso il 7° Valsugana
Historic Rally mentre a fine maggio è in programma in provincia di Vicenza il Rally
Campagnolo, una gara che non ha bisogno di molte presentazioni nell’ambiente degli
appassionati perché nel suo passato sono state scritte pagine importanti della storia delle
corse su strada in Italia, quando il Triveneto esprimeva piloti importanti poi saliti alla ribalta
nazionale e internazionale. Piancavallo non è comunque da meno, dato che attorno alla
gara avianese sono cresciuti rallysti poi divenuti famosi, tra i quali Luca Rossetti, ancora in
attività e nel cui curriculum ci sono tre titoli europei, un italiano ed uno nel campionato
turco. Da ricordare che Rossetti è tornato a Piancavallo nel 2015 quando ha vinto la gara
riservata alle auto moderne, che da quest’anno non saranno più ammesse. Sull’altipiano
avianese si correrà il 21 e 22 luglio mentre il Trofeo di Zona 2 finirà a fine settembre
quando è in programma il Rally Storico Città di Bassano. Ovviamente, l’esistenza di un
calendario strutturato avrà il compito di “fidelizzare” alcuni equipaggi, desiderosi
comunque di mettersi in gioco per un titolo. Va ricordato che il Rally Campagnolo subentra
al Rally Dolomitic Historic che è stato annullato.
Per la comunicazione
Stefano Cossetti
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CAMPAGNOLO, ANDREA ZANOVELLO – Dopo l’annullamento del Rally Dolomiti Historic la gara vicentina acquisisce la validità per il Trofeo Acisport di seconda Zona. La prossima settimana la presentazione dell’evento presso l’ACI Vicenza.
Venerdì 19 maggio un’altra attesa presentazione: quella del libro di Roberto Cristiano Baggio: “Rally Campagnolo 1977 – 2017”
Isola Vicentina (VI), 12 maggio 2017 – Nuova importante novità per la tredicesima edizione del Rally Campagnolo che si arricchisce della validità per il Trofeo Acisport Rally di Zona andando a coprire il vuoto nella seconda dopo l’annullamento del Rally Dolomiti Historic.
La conferma è arrivata nella giornata odierna dalla Commissione Autostoriche la quale ha anche confermato la deroga all’articolo 1.3.2 del regolamento del TRZ che stabilisce la lunghezza del percorso al massimo in 90 km, al fine di garantire lo svolgimento del Trofeo Rally di Zona sul numero di gare previste dal Regolamento di Settore. La variazione consente la riapertura dei termini d’iscrizione fino a mercoledì 24 maggio, per permettere l’iscrizione dei partecipanti al TRZ.
Diventano quindi cinque le validità del Rally Campagnolo che oltre a quelle per il CIR Autostoriche, Trofeo A112 Abarth – Yokohama, Michelin Historic Rally Cup e Memory Fornaca acquisisce quella del TRZ diventando il secondo rally della seconda Zona; il primo è stato il Valsugana Historic dello scorso fine aprile, il terzo sarà il Piancavallo ed il quarto il Città di Bassano.
Nel frattempo viene anche confermata la data della conferenza di presentazione della manifestazione alla stampa, alle autorità e agli sponsor prevista per martedì 16 maggio alle ore 18 presso la sala riunioni dell’Automobile Club di Vicenza in Viale Fermi 223 a Vicenza.
Ma c’è anche un’altra, attesa, notizia che riguarda il Rally Campagnolo, o meglio, la sua storia: è stata completata in questi giorni la realizzazione del libro “Rally Campagnolo 1977 – 2017 quarant’anni storia” scritto da Roberto Cristiano Baggio; il volume che ripercorre nelle tre parole “cuore, passione, coraggio” la storia del rally vicentino, sarà presentato venerdì 19 maggio alle 19,30 presso la ditta Campagnolo srl in via della Chimica ,4 a Vicenza.
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Ufficio Stampa Rally Campagnolo
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA BMT – Sabato 6 maggio Ivrea ed il Canavese hanno ospitato la decima edizione del Memorial Conrero, ormai una gara classica nel panorama dei rally storici. Un appuntamento che, data la vicinanza geografica si può considerare gara di casa per la scuderia Biella Motor Team che si è presentata in forze ad Ivrea.
Nel rally i migliori al traguardo sono stati “Mgm” e Maurizio Torlasco che sulla loro Porsche 911 SC hanno conquistato l’ottavo posto assoluto ed il quarto nel Raggruppamento 3. Con una più recente Ford Sierra Cosworth Fabio Cristofaro e Diego Pontarollo hanno chiuso la loro fatica al quindicesimo posto assoluto ed al sesto di Raggruppamento 4. Chi torna da Ivrea con una vittoria è Luigi Cavagnetto che dettava le note al torinese Massimo Fasana su una Volkswagen Golf GTI: hanno vinto la loro classe piazzandosi ottavi nel Raggruppamento 3 e diciassettesimi assoluti. Subito dietro di loro nella generale si sono classificati Corrado Cristofaro e Lorenzo Pontarollo, secondi di classe e settimi di Raggruppamento 4.
Posizione numero 22 e ottava piazza di Raggruppamento 4 per Stefano D’Achille e Luca Ferraris con la loro Ford Sierra Cosworth. La navigatrice Veronica Azzinnari, che dettava le note ad Ermanno Caporale è finita ventiseiesima assoluta, seconda di classe e sesta di Raggruppamento 2 con una Lancia Fulvia Coupè. Secondo posto di classe, nono di Raggruppamento 4 e ventottesimo assoluto per Vito Persini e Matteo Grosso con una Peugeot 205 Rallye. Avevano invece una Peugeot 205 GTi Matteo Viola e la figlia d’arte Martina Decadenti: per loro il trentaquattresimo posto assoluto, l’undicesimo di Raggruppamento 4 ed il quarto di classe.
Non hanno visto l’arrivo invece Andrea Gibello e Mauro Bocchio con una Ford Sierra Cosworth, Luca Valle e Cristiana Bertoglio su una Porsche 911 SC e Margherita Ferraris Potino che navigava Luca Prina Mello su una Bmw 2002 Tii.
Al seguito del rally si è svolta la gara di regolarità dove la scuderia biellese aveva due equipaggi: Michele Pavan e Cristian Coggiola, Ford Escort XR3, sono finiti quinti assoluti mentre Paolo Viola e Luca Pieri si sono piazzati undicesimi con la loro Mercedes 190E 2.3-16.
Infine, nella categoria All Stars, che affrontava il percorso senza riscontri cronometrici, erano presenti Claudio Bergo e Maurizio Trombini con una Toyota Celica ST185.
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Sette su otto gli equipaggi dall’ovale azzurro all’arrivo nella gara piemontese corsa sabato scorso. Buone notizie anche dai “moderni” all’Elba. Daniele Cappellari ha iniziato la stagione in pista ad Adria e domenica prossima sullo stesso circuito tocca agli “storici”!
Romano d’Ezzelino (VI), 9 maggio 2017 – Soddisfacenti gli esiti del Memorial Conrero 2017, rally storico valevole per il Trofeo della prima zona e per la Michelin Historic Cup, per il Team Bassano che ha schierato otto equipaggi al via, sette dei quali hanno terminato la gara.
Non era la gara ideale per l’esuberante Ford Sierra Cosworth Gruppo A di Ivan Fioravanti e Vincenzo Torricelli che sul fondo bagnato dall’insistente pioggia hanno comunque domato la notevole cavalleria del mezzo chiudendo in terza posizione assoluta a 29” dalla vetta, piazzandosi anche sul secondo gradino di 4° Raggruppamento e aggiudicandosi la Ford RS Special Classification. E’ invece la settima posizione quella in cui troviamo la Fiat 131 Abarth Gruppo 4 di Massimiliano Girardo ed Elio Baldi, primi di classe e terzi di 3° Raggruppamento e ulteriormente premiati dalla speciale classifica del Trofeo Abarth. Molto buona la gara di Stefano Marchetto e Paolo Herbet che grazie alla miglior prestazione con vetture di “Gruppo 2” con l’Opel Ascona SR 1.9, salgono anche sul nono gradino dell’assoluta aggiudicandosi la classe.
Regolare la prestazione di Luigi Capsoni e Lucia Zambiasi che portano alla vittoria di 1° Raggruppamento l’Alpine Renault A110 in versione 1300 Gruppo 4 e gara positiva anche per Fabrizio Vaccani e Andrea Fegatelli, i quali, con la Lancia Fulvia HF 1.6 Gruppo 4 si aggiudicano la classe e il premio speciale per il miglior equipaggio interamente canavesano. Gara conclusa anche per Roberto Giovannelli e Isabella Rovere, secondi di classe con la Porsche 911 RS Gruppo 4; manca nella classifica, unica ritirata, l’Opel Kadett Gt/e di Flavio Aivano e Vilma Grosso, usciti di strada dopo un paio di chilometri della prima speciale. Nella classifica delle scuderie il Team Bassano si è piazzato in seconda posizione.
Nello scorso fine settimana si è anche corso il 50° Rallye Elba gara per vetture moderne alla quale erano iscritti tre equipaggi del Team Bassano; due quelli arrivati: Gianfranco Pierulivo e Alessio Orzati hanno concluso in terza posizione di classe con la Citroen Saxo N2, mentre Vincenzo Fornino e Giuseppe Renzo Vinci si sono aggiudicati la A5 con la Peugoet 205 Rallye. Ritirati Roberto D’Ospina e Leonardo Ratti con la Peugeot 106 Rallye.
Duplice piazzamento in settima posizione per Daniele Cappellari e la sua Seat Leon nelle due manches della prima gara del TCR Itay svoltosi all’Autodromo di Adria in condizioni proibitive per la situazione meteo che ha anche costretto, oltre alla partenza con la safety-car, lo stop anticipato di gara 1.
Nel prossimo fine settimana l’Autodromo Adria International Raceway sarà teatro di una nuova sfida in quanto ospiterà il secondo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Autostoriche al quale parteciperanno Mario Massaglia con la Porsche 935, “Toby” con l’Opel Kadett Gt/e e Roberto Piatto in coppia con Enzo Armellini su Fiat Ritmo 75.
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Ufficio Stampa Team Bassano
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