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FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Il vicentino su Lancia Delta mantiene la testa della gara e del 4° Raggruppamento. Il valtellinese su Porsche 911 SC vince le ultime due prove di giornata e si porta a 4.2”
Intensa e piena di colpi di scena la prima giornata di gara al Rally Lana Storico, quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Dopo 6 prove speciali disputate è ancora “Lucky” con Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale di 4° Raggruppamento ad avere in mano la classifica. Ma la sfida sembra ancora tutta da decidere dato che, dopo due scratch di “Lucky” sono arrivati due successi nelle prove conclusive di questa prima tappa per Lucio Da Zanche sulla Porsche 911 SC, affiancato da Daniele De Luis. Per la vetta della virtuale classifica assoluta, come per la leadership in gara nel “quarto”, sembra ormai un duello tra il pilota vicentino e il valtellinese, divisi da appena 4.2’’ quando mancano 4 prove al termine, tutte da disputare nella mattinata di domani domenica 23.
L’intera corsa del sabato è stata segnata dal meteo e dalla lotteria che riguarda la scelta degli pneumatici, che ha finito per condizionare la gara di molti equipaggi. Per ultimo proprio “Lucky” ha lamentato un’errata scelta di gomme per la fase in notturna, al secondo passaggio sui tre tratti cronometrati “Baltigati” “Noveis” e “Romanina Due”. Parentesi a fanali accesi che ha premiato appunto Da Zanche, riuscito a recuperare sulla PS5 3.7’’ e 10.5’’ sulla PS6. Quarto assoluto e terzo nel 4° Raggruppamento Alberto Battistolli, anche lui rallentato da un’errata scelta degli pneumatici per la sua Lancia Rally 037. Gara ad intermittenza per uno dei più attesi come Gianfranco Cunico. Dopo lo scratch sulla PS3 “Romanina Due” Cunico si è fermato per un morsetto della batteria saltato sulla PS5 “Noveis” dove ha perso ben 9’.
Dietro alla coppia di testa mette in evidenza il pilota di casa Marco Bertinotti, navigato da Andrea Rondi su Porsche 911 RS3, che sfrutta al massimo la conoscenza delle prove e si prende la vetta del 2° Raggruppamento sfruttando la debacle dell’altro biellese Davide Negri. L’altro pilota al volante di 911, con alle note Roberto Coppa, era autore di una prestazione importante fino alla PS5 “Noveis” quando la rottura di un bilanciere gli fa perdere diversi secondi in entrata per la prova e costringendolo a pagare 2’30’’ di penalità. Ora alle spalle di Bertinotti in raggruppamento c’è “Tony” Fassina su Lancia Stratos, comunque distante circa 1’20’’ dal rivale.
È bagarre anche per il 3° Raggruppamento, dove ora in testa alla speciale classifica c’è il giovane pilota siciliano Angelo Lombardo (Porsche 911) dopo aver recuperato il gap che lo separava da Ivan Fioravanti (Ford Escort RS), rallentato da un problema all’alternatore, nell’ultimo tratto cronometrato di questa tappa in notturna. Ora Lombardo davanti per soli 2 decimi. Piuttosto rammaricato invece Roberto Rimoldi su altra 911, frenato da un malfunzionamento dei fari al secondo passaggio sulla “Baltigati” e successivamente da un problema al cambio.
Anche nel 1° Raggruppamento c’è stata la rimonta nella seconda fase della giornata, con Marco Dell’Acqua che stavolta riesce a trovare la giusta soluzione per gli pneumatici riprendendosi il vantaggio in classifica rispetto al rivale Nello Parisi. Ora le due Porsche 911 S sono distanti 43.5’’ a favore di Dell’Acqua.
1.’Lucky’ – Pons,F. (LANCIA DELTA INT) in 52’59.2; 2.Da Zanche,L. – De Luis,D. (PORSCHE 911 SC) a 4.2; 3.Bertinotti,M. – Rondi,A. (PORSCHE 911 RS3) a 48.6; 4.Battistolli,A. – Cazzaro,L. (LANCIA RALLY 037) a 1’11.4; 5.Valliccioni,M. – Cardi,M.j. (BMW M3) a 1’55.8; 6.Lombardo,A. – Livecchi,G. (PORSCHE 911) a 2’04.1; 7.Fioravanti,I. – Canepa,A. (FORD ESCORT RS) a 2’04.3; 8.Fassina,A. – Verdelli,M. (LANCIA STRATOS) a 2’08.5; 9.Rimoldi,R. – Consiglio,R. (PORSCHE 911 SC) a 2’31.0; 10.Volpato,E. – Sordelli,S. (FORD ESCORT MK2) a 2’47.6;
