FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Il campione italiano su Porsche Carrera RS distacca di 13 secondi gli inseguitori nel corso delle 2 prove Rosina. Inseguono attaccati l uno all altro Matteo Musti e Valter Pierangioli.
Dopo due prove speciali e 14km di gara è Angelo Lombardo con Roberto Consiglio a chiudere in testa la prima tappa del 13° Historic Rally delle Vallate Aretine, staccando tutti gli inseguitori di oltre 13 secondi. Il pilota siciliano ha infatti inanellato con la Porsche Carrera RS griffata RO Racing i due miglior tempi nelle due prove più corte della gara, perdendo nel secondo passaggio, quello notturno e dunque più critico, circa 9 secondi rispetto al primo. Dietro di lui il migliore è stato Matteo Musti, tornato alle sfide tricolori dopo 10 anni con Simone Brachi, che grazie ad un ottimo tempo nella PS 1 (anche lui su Porsche Carrera RS) ha potuto difendere la seconda posizione da un arrembante Pierangioli. Il pilota su Ford Sierra Cosworth infatti, dopo aver sofferto qualche noia ai freni in partenza perdendo 10’’ dalla vetta, ha saputo recuperare nel secondo passagio sui 7.48km, finendo ad un secondo da Musti.
Subito ai piedi del podio l’equipaggio Fullone-Failla che al volante di una BMW M30, a discapito delle poche gare corse negli ultimi anni rispetto agli avversari e di una foratura alla posteriore destra, ha strappato un gran crono nella prima PS, rimanendo a due secondi al termine della serata dal terzo Pierangioli. Quinto più staccato Da Zanche navigato da Granai al debutto, che pur trovandosi ottimamente con la sua Porsche Carrera RS ancora deve trovare l’intesa perfetta all’interno dell’abitacolo. Su Ford Sierra Cosworth, a 25’’ dalla testa, l’equipaggio Smiderle-Bordin, costante nella prestazione che gli permette di tenere saldamente la 6° posizione su Mannino-Giannone, secondi nel terzo raggruppamento l’anno passato su Porsche 911 SC. A chiudere le prime 10 posizioni tre equipaggi in 4 decimi: Lenci-Celli su Peugeot 205 GTI con una gran prestazione nella seconda PS, Luise-Zaramella su Fiat Ritmo Abarth e Rossi-Genovese su Subaru Legacy, questi ultimi lontani 42’.5 dalla vetta.
Nei singoli raggruppamenti le sfide rimangono ancora ben più accese: nel 1° infatti Palmieri-Zambiasi si trovano davanti a Parisi-D’Angelo di soli 2.4 secondi. I due equipaggi, entrambi con Porsche Carrera 911S, tra le più storiche delle vetture in gara, hanno vinto ciascuno una delle due prove battagliandosi l’un l’altro sul filo del tempo. Terzo Giuliani in coppia con Sora. Nel 2° raggruppamento troviamo 3 piloti dei primi 5 assoluti: il vincitore assoluto Lombardo, seguito da Musti e da Da Zanche. Il 3° raggruppamento vede già l’assolo di Natale Mannino, che in coppia con Giacomo Giannone sovrasta con oltre 30’’ Nerobutto e Zanchetta su Opel Kadett GTE; a chiudere il podio l’equipaggio su Volkswagen Polo GTI Fantei-Calandroni. Nel 4° e più recente raggruppamento la lotta è apertissima: il toscano Pierangioli infatti ha solamente 1’.5 di vantaggio su Fullone, che regge bene il ritmo dei migliori. Terzo a 10’’ Smiderle in coppia con Bordin.
Grande spettacolo anche nel Trofeo A112 Abarth, che apre le danze a questo Historic Rally della Vallate Aretine con un “uno-due” della famiglia Droandi. I fratelli Ivo ed Orazio infatti, navigati da Ierman e Torricelli, occupano le prime 2 posizioni, distanziati di soli 3’.7 dopo le prime due “piesse”. Ad inseguire poi Mearini-Acciai, Benedetto-Stivanello e Fighera-Pagliaro, tutti a oltre 10’’ con ottimi tempi e racchiusi da una manciata di decimi.