Andrea Zanovello
FONTE: UFFICIO STAMPA “ZIPPO”, ANDREA ZANOVELLO – Archiviato lo sfortunato Rally Costa Brava, il portacolori della Scuderia Palladio Historic va ad affrontare una nuova trasferta in Repubblica Ceca dove, oltre alla sua Audi “quattro”, se ne schiera una seconda per l’esordiente Lasagni
Vezzano sul Crostolo (RE), 16 aprile 2024 – È quasi all’epilogo il conto alla rovescia verso il secondo appuntamento del cammino nel FIA European Historic Rally Championship per “Zippo”, pronto ad affrontare le veloci ed insidiose strade del Vltava Rallye che si correrà venerdì e sabato prossimi in Repubblica Ceca. Perno fisso della Serie continentale, il rally ceco propone un programma con due giorni di gara e dodici prove speciali per 145 chilometri cronometrati tutti su asfalto; partenza e arrivo saranno, come da tradizione, nella cittadina Klatovy, sede anche delle operazioni preliminari ante gara.
Per il portacolori della Scuderia Palladio Historic, nuovamente affiancato da Nicola Arena, l’imminente impegno avrà anche il compito di iniziare la rimonta in classifica e recuperare terreno dopo il repentino ritiro accusato nella prima prova speciale al Costa Brava dello scorso mese, ed uno stimolo in più l’offrirà la volontà di puntare al tris dopo le vittorie ottenute nel 2021 e 2022. Ma si annuncia anche un’interessante novità da leggersi come presenza di una seconda “quattro” che il team di Andrea Zivian metterà a disposizione del pilota reggiano Manuel Lasagni, come lo stesso “Zippo” racconta: “Partiamo per correre una nuova edizione del Vltava Rallye col doppio obiettivo di riscattare sia il ritiro patito lo scorso anno, sia quello più recente d’inizio stagione. La gara mi piace molto e l’annunciato peggioramento delle condizioni meteo potrebbero favorire la nostra trazione integrale, oltre darmi anche quella marcia in più visto che sarei perfettamente a mio agio sul fondo a scarsa aderenza. A Klatovy avremo anche la novità della seconda Audi in gara con la quale Manuel Lasagni correrà il suo primo rally provenendo da una lunga militanza nei circuiti; a guidarlo in questa nuova avventura ci sarà Denis Piceno il cui bagaglio di esperienza sarà senza dubbio il giusto complemento per il suo atteso ed importante debutto che gli servirà per affinare la conoscenza delle corse su strada, in vista degli impegni futuri tra cui la partecipazione alla Modena 100 ore del prossimo ottobre. La scorsa settimana abbiamo testato assieme le vetture e non ci resta che partire fiduciosi per questa nuova avventura”.
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Ufficio Stampa “Zippo”
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FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Va in archivio un altro fine settimana che ha visto impegnati i portacolori della scuderia bassanese in quattro diverse gare tra rally, salita e regolarità
Romano d’Ezzelino (VI), 15 aprile 2024 – Salita, rally e regolarità nello scorso fine settimana per una dozzina di vetture griffate Team Bassano, ben sei delle quali erano impegnate nell’edizione 2024 della Salita del Costo tornata a corrersi nella data primaverile sul classico percorso che sale verso l’Altopiano di Asiago. Sette in origine quelle iscritte, ma sei verificate a seguito del forfait a cui è stato costretto, per motivi personali, Giampaolo Basso su Porsche 911; quattro quelle che hanno tagliato il traguardo nella giornata di domenica mentre due non si sono allineate alla partenza dopo aver disputato le salite di prova del sabato: la Fiat 128 Sport di Salvatore Fazio Tirrozzo e la BMW 1602 di Roberto Piatto. A siglare la miglior prestazione è stato Agostino Iccolti al volante della Ford Sierra RS Cosworth con la quale ha realizzato il sesto tempo assoluto ed il terzo di classe e di 4° Raggruppamento; quindicesimo tempo per Giacomo Valente su Alfa Romeo Alfetta GTV 2000 con la quale ha vinto la classe TC2000 precedendo la compagna di scuderia Dayana Sbabo salita col ventiseiesimo tempo. Tra loro, con l’Alfa Romeo 33, si è piazzato Enrico Gaspari, diciassettesimo e secondo di classe.
Si passa ai rallies col Trofeo Maremma Storico portato a termine in ottava posizione da Maurizio Amanti e Rita Masi su Triumph TR7 seguiti ad una manciata di secondi dall’Afa Romeo Alfasud Ti di Fausto Fantei e Riccardo Squarcini, terminati anche primi e secondi di 3° Raggruppamento; poca strada, invece, per l’Autobianchi A112 Abarth di Gian Paolo Cresci e Cristian Pollini costretta allo stop dopo la prima prova speciale. Sorte simile è capitata a Olindo Deserti che nel corso della settima ed ultima speciale del Paganella Rally è uscito di strada con la Lancia Fulvia condivisa con Paola Ferrari.
Infine, alla seconda edizione della Sant’Elena Regularity Ronde, gara di regolarità turistica tenutasi in provincia di Padova, Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero su Autobianchi A112 Abarth hanno fatto registrare la miglior prestazione ma, in virtù della classificazione tra i conduttori “top”, come da regolamento non compaiono nella classifica finale.
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FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Il “gatto col casco” si mette in bella evidenza nella cronoscalata casalinga e incassa tre vittorie di classe. Nel prossimo fine settimana tre appuntamenti titolati in Repubblica Ceca, Sardegna e San Marino
Vicenza, 15 aprile 2024 – La partecipazione alla prima cronoscalata della stagione 2024, la Salita del Costo svoltasi domenica 14 aprile scorso, ha portato dei buoni risultati alla Scuderia Palladio Historic, presente con tre piloti alla guida di auto storiche ed un quarto con una moderna.
Anche se non contemplata dal regolamento la classifica assoluta per le vetture del passato, nell’ipotetica generale al terzo posto figura la Porsche 911 RSR Gruppo 4 con la quale Umberto Pizzato ha iniziato la nuova stagione sportiva nel migliore dei modi assicurandosi la vittoria in 2° Raggruppamento nonostante un tempo leggermente superiore a quello fatto registrare nella seconda salita di prova del sabato. Soddisfacente è stata anche la prestazione di “PAC” autore della decima prestazione assoluta con la sua Lola T590 motorizzata Ford, con la quale si è aggiudicato la vittoria nella classe “BC1300” e un ulteriore successo di categoria è arrivato per mano di “Otto Von Ranap” primo nella “TC1150” con la Fiat Giannini 128 NP, contribuendo anche alla vittoria ottenuta dalla Palladio Historic tra le scuderie nel 2° Raggruppamento.
Manca invece all’appello la Renault Clio Williams di Ezio Cavaliere, che correva tra le vetture moderne; una uscita di strada nella fase iniziale della corsa ne ha decretato il ritiro.
L’attenzione si rivolge ora agli impegni del prossimo fine settimana iniziando dal Vltava Historic Rally, secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally Storici; nella gara che si correrà in Repubblica Ceca saranno due le Audi Quattro al via. Oltre a quella di “Zippo” e Nicola Arena per i quali l’imperativo sarà di recuperare terreno dopo il passo falso del Costa Brava, il team del pilota reggiano ne schiera una seconda affidandola a Manuel Lasagni, esperto pilota nel settore velocità in autodromo, ma al suo primo rally in assoluto che correrà affiancato da Denis Piceno. Due le tappe in programma con 145 chilometri di prove speciali su due tappa; partenza ed arrivo a Klatovy.
In contemporanea alla gara “europea” si correrà anche il secondo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, il Rally Storico Costa Smeralda al via del quale, per la prima volta, ci sarà la Ford Escort RS di Giampietro Pellizzari affiancato come sempre da Mauro Magnaguagno; dieci le prove speciali, distribuite su due tappe, che il duo del “gatto col casco” andrà ad affrontare con partenza ed arrivo a Porto Cervo.
Nel fine settimana, inoltre, si svolgerà l’edizione 2024 del San Marino Revival, terzo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche al via del quale vi saranno Mauro Argenti e Roberta Amorosa con la Porsche 911 S e, infine, “Otto Von Ranap” sarà nuovamente al volante, stavolta della Fiat Abarth 1000 TC, usata in passato da suo papà Roberto Panarotto, alla rievocazione non competitiva della cronoscalata “Caprino – Spiazzi”.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA ROVIGO CORSE, FABRIZIO HANDEL – Il terzo atto del tricolore vedrà al via gli Indelicato, il presidente Verza e Timacchi mentre nella sede del sodalizio polesano si festeggia il bis al Sant’Elena.
Rovigo, 15 Aprile 2024 – In attesa che ACI Sport renda ufficiali le classifiche provvisorie il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche è pronto a mettere in scena il terzo atto, il San Marino Revival, che archivierà una lunga sosta per la carovana tricolore, durata ben due mesi.
All’ombra del Titano saranno in tre a difendere i colori di Rovigo Corse, ad iniziare dalla coppia d’oro composta da Maurizio e da Pietro Indelicato che, a bordo della loro Autobianchi A112 Elegant, si candidano tra i pretendenti del quartieri nobili della classifica finale assoluta.
“Speriamo di trovare il sole” – racconta Maurizio Indelicato – “visto che nei primi due appuntamenti del CIREAS abbiamo sempre corso con il maltempo. Saremo all’esordio a San Marino e ci aspettiamo una gara avvincente, dove bisognerà sempre tenere alto il livello della concentrazione. Al momento siamo ottavi assoluti, secondi in RC4 e nella classe fino a millesei, quindi l’obiettivo sarà quello di recuperare punti da chi ci precede in classifica. Grazie al presidente Verza, a tutta la Rovigo Corse e ci auguriamo di poter ripagare al meglio la fiducia.”
Della partita sarà anche il presidente Diego Verza, al suo fianco Sandro Buranello sulla consueta Autobianchi A112 Abarth, attualmente quarto in RC5 e nella classe fino a millesei.
“Abbiamo già corso qui nel 2023” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “e mi ricordo che la gara è particolarmente impegnativa, molto tecnica. La power stage di Sabato sarà cruciale perchè metterà a disposizione un grosso quantitativo di punti. Cercheremo di rifarci.”
A completare il tridente ci penserà Alessandro Timacchi, in compagnia di Boris Santin sulla Fiat 127 Sport, ottavo nella provvisoria di RC5 e tra le millesei dopo un’opaca trasferta in Trentino.
“La trasferta di Rovereto è ormai nel dimenticatoio” – racconta Santin – “e ci aspettiamo di poter cambiare marcia qui a San Marino. Siamo al terzo appuntamento del CIREAS e dobbiamo portare a casa punti importanti se vogliamo nutrire le nostre ambizioni tricolori.”
Appuntamento quindi fissato per Sabato 20 e Domenica 21 Aprile per il terzo atto del tricolore dedicato alle auto storiche con la scuderia rodigina che scenderà in campo forte di una doppietta siglata recentemente alla Sant’Elena Regularity Ronde dello scorso weekend.
In provincia di Padova a brillare è stata la stella di Mario Aoun che, affiancato da Michel Aoun, ha conquistato la vittoria assoluta, bissando quella firmata da Verza nella passata edizione.
I due, a bordo della loro Innocenti Mini 1000, hanno fatto loro anche il sesto raggruppamento mentre il patron della compagine polesana, con Sandro Buranello sull’Autobianchi A112 Abarth, ha chiuso quinto assoluto e vincitore dell’ottavo raggruppamento, mancando l’assoluta per qualche sbavatura e diventando comunque trasparente in classifica finale per la propria priorità.
Adolfo Sandri, alla sua destra Luca De Stefani, vince il quinto raggruppamento con la sua Saab 96, anche buon quattordicesimo assoluto, mentre Pierpaolo Ometto, sull’Autobianchi A112 Abarth con Stefano Rigolin, è secondo di settimo raggruppamento e sedicesimo assoluto.
Soddisfazioni anche dal mondo delle auto moderne con Yuri Zoli, assieme ad Andrea Caranti su una BMW 318 is, che incassa il quinto in raggruppamento M1 ed il decimo nella generale, completando una Domenica superlativa che diventa buon auspicio per il rientro nel tricolore.
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Vincitore assoluto dell’edizione 2019 il pilota di Adria attende con ansia una delle gare più ambite della stagione, valevole per la rincorsa al bis tricolore nel CIRAS.
Sono passati ormai cinque anni da quella vittoria assoluta conquistata, tra lo stupore di molti, in quel del Rally Costa Smeralda Storico che vide il pilota di Adria salire sul gradino più alto del podio assieme alla moglie Melissa Ferro, sulla Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore, ma il ricordo di quel fine settimana sardo da protagonista è ancora più che vivo nel cuore del pilota polesano.
Il prossimo fine settimana il portacolori del Team Bassano, tricolore in carica nel quarto raggruppamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, tornerà a calcare gli asfalti isolani nell’intento di raccogliere punti importanti per la difesa di un titolo che sembrava impossibile.
Grazie all’ottavo assoluto, anche terzo di raggruppamento e primo di classe, incassato nel round inaugurale Luise scenderà dalla pedana di Porto Cervo vantando il terzo gradino provvisorio della generale, il secondo in quarto raggruppamento ed in gruppo A oltre che al primato tra le duemila mentre la compagna di abitacolo e di vita viaggia terza tra i navigatori.
“Nessuna particolare novità all’orizzonte per noi” – racconta Luise – “con la nostra squadra che è rimasta sostanzialmente invariata. La nostra Ritmo è pronta per tornare su quelle strade che ci hanno regalato grosse soddisfazioni in passato. Essere in Sardegna, al Costa Smeralda dove abbiamo portato a casa la nostra prima vittoria assoluta in una gara dell’italiano, è sempre magico. Ritornare qui ha sempre un fascino particolare per noi. Saremo al via del secondo appuntamento con l’italiano e, dopo un buon inizio, vogliamo continuare su questa strada. Dobbiamo raccogliere punti, continuando ad essere regolari oltre che efficaci. Siamo pronti.”
A rimescolare le carte a Luise ci penserà un percorso quasi del tutto rinnovato, aumentando il livello di difficoltà nel confronto diretto con gli avversari grazie ad una giusta dose di pepe.
Saranno due le giornate di gara previste, ad iniziare da quella di Venerdì 19 Aprile che si svilupperà sul doppio passaggio di “San Pasquale” (13,64 km) e di “Luogosanto” (14,80 km).
La frazione seguente, prevista per Sabato 20 Aprile, metterà sul piatto tante novità con tre prove speciali da ripetere per due passaggi, partendo da “Lu Colbu” (10,95 km), proseguendo con “Badesi” (7,34 km) e completando il trittico con “Figaruja” (14,49 km).
Saranno poco più di centoventi i chilometri complessivi della due giorni in Costa Smeralda.
“Rispetto allo scorso anno le prove saranno quasi tutte nuove” – aggiunge Luise – “ad eccezione della San Pasquale e di un breve tratto della vecchia Sfossato. Indipendentemente dai cambi siamo certi che il percorso proposto sarà bellissimo. Il Costa Smeralda è una gara che ci piace particolarmente, nonostante i risultati positivi che abbiamo portato a casa nelle nostre presenze qui. Ci auguriamo che il meteo possa essere clemente con noi e di mettere insieme una trasferta che sia positiva. Io e Melissa siamo carichi, il team pure e non vediamo l’ora di iniziare questa nuova avventura. Difendere il titolo di campioni italiani resta l’obiettivo. Grazie a tutti i partners che ci stanno sostenendo in questo nuovo cammino tricolore.”
FONTE: UFFICIO STAMPA SALITA DEL COSTO, ANDREA ZANOVELLO – Con una prestazione di grande spessore a realizzare la miglior prestazione tra le vetture del passato è stato l’austriaco Harald Moessler con la sua Daren MK3 con la quale ha anche vinto la classifica del 1° Raggruppamento; nell’ipotetica assoluta sa preceduto la Fiat Formula Abarth di un velocissimo Alessandro Bertanza, primo nel 5° Raggruppamento mentre il secondo ha visto la vittoria di Umberto Pizzato autore della terza prestazione con la Porsche 911 RSR. Massimo Ronconi porta la Porsche 914/6 al successo nel 3° e nel 4° Michele Massaro festeggia con la sua BMW M3.
Una volta tagliato il traguardo tutte le vetture hanno poi proseguito sino al piazzale della Vecchia Stazione di Cesuna, area in cui è stato allestito il parco chiuso di fine gara. Infine la cerimonia delle premiazioni ospitata dall’adiacente Palaciclamino ha egregiamente calato il sipario su una riuscita edizione della Salita del Costo premiando la macchina organizzativa messa in campo dall’Automobile Club Vicenza, che è stato ottimamente coadiuvato dalla fattiva collaborazione delle amministrazioni comunali di Roana, Cogollo del Cengio e Caltrano.
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FONTE: UFFICIO STAMPA TROFEO RALLY ACI VICENZA, ANDREA ZANOVELLO – L’esito del Rally Benaco storico assegna al duo della BMW M3 la prima posizione nelle rispettive classifiche. Otto i conduttori classificati, dei tredici n gara
Vicenza, 11 aprile 2024 – Sette piloti e sei navigatori in gara al recente Rally Benaco Storico, sono stati i primi interpreti della gara di apertura del Trofeo Rally ACI Vicenza, dando così il via alla sesta edizione della serie organizzata dal locale Automobil Club in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic.
Al termine dei poco meno di 40 chilometri cronometrati effettivamente disputati, a cogliere il miglior risultato tra i piloti è stato Riccardo Bianco al via per la prima volta su una BMW M3; la quarta posizione nella generale, colta assieme al navigatore Matteo Valerio è la migliore tra gli iscritti al trofeo e va ad assegnare per la prima volta anche i punti previsti per la classifica assoluta, una delle novità previste dal regolamento.
Secondo tra i piloti si è piazzato Matteo Cegalin con l’Alfa Romeo Alfetta GTV condivisa assieme a Gilberto Scalco, quest’ultimo però terzo tra i navigatori preceduto da Carlo Vezzaro giunto secondo navigando un pilota non iscritto al trofeo. Completa il provvisorio podio Antonio Regazzo, in gara con la versione 2.5 della coupé del biscione e a punti vanno anche Mario Mettifogo e Gloria Florio su Autobianchi A112 Abarth. Non hanno tagliato il traguardo sia i fratelli Marco e Mattia Franchin con l’Alfetta GTV, sia Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi su Ford Sierra RS Cosworth, oltre a Paolo Marcon con la Lancia Fulvia Coupé.
Il prossimo appuntamento del trofeo vedrà l’esordio dei piloti “moderni” in occasione del Rally della Marca in programma a Valdobbiadene (TV) il 26 e 27 aprile.
Informazioni e classifiche al sito web www.palladiohistoric.it
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
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FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Dopo l’esordio stagionale al Rally delle Vallate Aretine il team dei fratelli Balletti va ad iniziare le presenze nel settore delle cronoscalate ripartendo da quella vicentina di domenica prossima
Nizza Monferrato (AT), 10 aprile 2024 – Dopo la mancata trasferta nel Vicentino per effetto del rinvio del Rally Campagnolo, la Balletti Motorsport farà comunque rotta verso la provincia veneta in occasione dell’imminente Salita del Costo in programma a Cogollo del Cengio da venerdì 12 a domenica 14 aprile.
Sui poco meno di 10 chilometri che da Cogollo del Cengio salgono verso l’Altopiano di Asiago, sarà in gara la Porsche 911 RSR Gruppo 4 del 2° Raggruppamento del locale Umberto Pizzato, portacolori della Scuderia Palladio Historic che proprio nella gara casalinga esordì cinque anni or sono portando la coupé di Stoccarda ad un’inaspettata, quanto brillante, vittoria di 2° Raggruppamento. Riuscì a ripetersi nel 2021 salendo anche sul secondo ipotetico gradino della classifica assoluta e con lo stesso piazzamento concluse la partecipazione del 2022.
La gara prevede due manches di prova al sabato e quella unica di gara alla domenica con partenza alle ore 10.
Immagine: Antonio Guidi
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Tre storiche ed una moderna le auto del “gatto col casco” in gara sabato e domenica alla cronoscalata vicentina tornata in auge dopo lo stop dello scorso anno
Vicenza, 10 aprile 2024 – Dopo rally e regolarità per la Scuderia Palladio Historic prende il via anche la stagione delle cronoscalate e a far da palcoscenico per l’occasione sarà la Salita del Costo, a tutti gli effetti la gara di casa per la compagine biancorossa.
Quattro sono i piloti, tre con vetture storiche ed un quarto con la moderna, che saranno all’opera sulla strada provinciale “del Costo” pronta a tornare teatro delle sfide a quattro ruote dopo la defezione dello scorso anno.
Il primo dei piloti a cimentarsi sarà “Otto Von Ranap” con la Giannini 128 NP Gruppo 2 che porterà per la prima volta sulle strade amiche dopo averci debuttato lo scorso anno; toccherà poi ad un oramai “veterano” della Salita del Costo, quell’Umberto Pizzato sempre brillante protagonista nella gara casalinga con la sua Porsche 911 RSR Gruppo 4 e non mancherà al via anche “Pac” al volante del prototipo Lola T590 Gruppo 5 motorizzata Ford.
Con una Renault Clio Williams, Ezio Cavaliere sarà in gara tra le vetture moderne.
Il programma della cronoscalata prevede le due manches di prova nella giornata di sabato 13 aprile con inizio alle ore 9 mentre quella di gara, unica salita sui 9.910 metri del percorso, si correrà a partire dalle 10 della domenica.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Roby Race
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