FONTE: UFFICIO STAMPA ANDREA TONELLI, FABRIZIO HANDEL – Leader della provvisoria riservata alle due ruote motrici il reggiano, campione in carica, tornerà in Sardegna, puntando a mettere in cassaforte la doppietta.
Si chiude una lunga pausa per il Campionato Italiano Rally Terra Storico e, dopo due mesi a motori spenti, la carovana del tricolore è pronta a riaccendere la sfida, mettendo sul piatto un rush finale che partirà dal prossimo fine settimana.
In programma la quinta edizione del Rally Vermentino Historicu, evento che si è rivelato già favorevole all’attuale campione in carica nonché leader della provvisoria riservata alle due ruote motrici, quell’Andrea Tonelli che nel 2021 salì sul terzo gradino del podio assoluto.
Il pilota di Reggio Emilia, dopo una prima parte di stagione ad alti livelli, si presenterà a Berchidda con ventidue lunghezze di margine sul primo dei diretti inseguitori nella generale, gruzzoletto che sale a quota quarantadue se ci si sposta nel terzo raggruppamento ed in classe 3 GT-GTS 3-4 2000 2RM, preannunciando una trasferta che potrebbe rivelarsi determinante.
“Arriviamo al Vermentino con una classifica positiva per noi” – racconta Tonelli – “e, dopo aver vinto il titolo nel 2022, non pensavamo di poterci trovare qui, a due gare dalla fine, a lottare per una potenziale doppietta. Abbiamo un vantaggio significativo sui nostri avversari ma ci sono ancora due weekend da giocarsi. Tutto può ancora accadere quindi non possiamo abbassare la guardia, soprattutto pensando al gioco degli scarti. Abbiamo già corso qui nel 2021, finendo terzi assoluti, e questo ci fa ben sperare per il prossimo fine settimana. Siamo pronti per il via.”
La principale novità di questa ripresa del CIRTS, in casa Tonelli, sarà dettata dal temporaneo avvicendamento sul sedile di destra con il portacolori di Movisport che sarà affiancato per l’occasione dal sammarinese Roberto Selva, in sostituzione dell’abituale Roberto Debbi.
“Al Vermentino non ci sarà il buon Debbi” – sottolinea Tonelli – “e possiamo dire è anche colpa mia. In origine non dovevamo affrontare questa trasferta ma, data la situazione di campionato, abbiamo preferito esserci lo stesso. Grazie a Selva per la sua disponibilità per questa trasferta.”
Sempre al volante della sua Ford Escort RS 1800 MKII, curata da Power Brothers e da Retro Corse, Tonelli si prepara ad affrontare le due giornate di gara previste dal Vermentino.
Si partirà nel pomeriggio di Venerdì 15 Settembre per disputare un tratto cronometrato, quello di “Filigosu” (8,20 km), da ripetere per due passaggi in sequenza.
Sabato 16 Settembre spazio ad altre quattro prove speciali, due da affrontare per altrettante tornate, con “Alà dei sardi – Buddusò” (14,99 km) che sarà seguita da “Pattada” (13,97 km).
“Non dobbiamo fare passi falsi” – aggiunge Tonelli – “e, dai video che ho potuto consultare, direi che il percorso sembra essere abbastanza veloce. Due prove sono nuove mentre una l’ho già affrontata nel 2021, soltanto per una sua parte. Non mi dispiace come format e direi che, vedendo poche ripartenze, dovrebbe essere favorevole a noi. Siamo pronti a darci del gas.”
Andrea Zanovello
Avviso per tutti i conduttori partecipanti alle gare con vetture storiche
FONTE: SITO ACI SPORT – Dal 2024 anche per le auto storiche sarà necessario possedere l’Abilitazione o il Tesserino di Abilitazione della Scuola Federale Aci Sport
L’art. A5 dell’Appendice 1 al RSN disciplina le abilitazioni da aggiungere alla licenza per la guida in gara delle diverse tipologie di vettura a seconda della specialità.
A partire dal 2024 anche per le auto storiche sarà necessario essere in possesso dell’Abilitazione o del Tesserino di Abilitazione della Scuola Federale ACISPORT.
L’abilitazione sarà necessaria per le seguenti tipologie di vetture:
AUTOSTORICHE CILINDRATA TOTALE (Geometrica+coefficiente)
Formula / Prototipi oltre 2.000cc
Turismo oltre 2.000cc
GT oltre 2.000cc
L’abilitazione verrà concessa d’ufficio a chi potrà autocertificare (attraverso l’invio di una classifica) di avere già condotto in gara, negli ultimi cinque anni, una vettura equivalente (ai fini dell’abilitazione) quella che s’intende utilizzare. L’autocertificazione con allegata la classifica di gara dovrà essere inviata a velocita@scuolafederale. acisport.it e a infolicenze@csai.aci.it
Per coloro che non hanno mai condotto in gara la vettura con cui intendono partecipare alle gare e che richiede l’abilitazione, sarà necessario partecipare ad un Test Velocità, organizzato dalla Scuola Federale di Pilotaggio, che potrà essere valido sia per il passaggio di qualifica (ove richiesto) che per l’abilitazione. In questo caso si dovranno prendere contatti con la Scuola Federale scrivendo a velocita@scuolafederale. acisport.it (specificare la specialità praticata).
Si ricorda che l’abilitazione sarà sempre legata al numero di licenza e quindi, qualora questo venisse cambiato, sarà necessario comunicarlo inviando una e-mail a velocita@scuolafederale. acisport.it .
Le richieste di abilitazione d’ufficio potranno essere inviate a partire da oggi, così da essere pronti per l’inizio del prossimo anno sportivo.
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – L’isola napoleonica potrebbe recitare un ruolo determinante per il pilota di Adria, deciso a chiudere la partita nella penultima trasferta targata CIRAS.
Adria (RO), 11 Settembre 2023 – Sono passati due mesi dall’ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e la carovana del tricolore è pronta a riaccendere i propri motori in vista di uno degli appuntamenti più attesi della serie, il Rally Elba Storico.
Il penultimo round della massima serie nazionale dedicata alle regine del passato è pronto ad aprire i battenti con un Matteo Luise quanto mai vicino ad un risultato storico per il Polesine.
Il pilota di Adria, protagonista di una stagione sensazionale, si presenterà ai nastri di partenza con una situazione di classifica che gli sorride, ad iniziare da un’assoluta che lo vede occupare il terzo gradino del podio per poi passare ad una generale di quarto raggruppamento e di gruppo A che lo fotografa al comando delle operazioni, quarantanove i punti su Pierangioli.
Mai in discussione la classe duemila del gruppo A dove il polesano ha inflitto sempre distacchi abissali alla concorrenza, tradotti in un gruzzoletto di oltre cento lunghezze sul secondo.
L’Elba potrebbe rilanciare anche le quotazioni di Melissa Ferro, compagna di abitacolo e nella vita del portacolori del Team Bassano, pronta a giocarsi il titolo nella classifica riservata ai navigatori, mentre tra le scuderie fondamentale è stato ad oggi il contributo dell’adriese.
“Il nostro pensiero è ovviamente mirato al campionato” – racconta Luise – “perchè pensare di portare a casa il titolo di campione italiano sarebbe la coronazione di un sogno inseguito da tanto tempo. L’Elba è una gara che ha il suo fascino, da sempre. Sono parecchi anni che ci andiamo ed è sempre bello tornare qui, non solo per le prove speciali, che sono molto tecniche, ma anche per lo scenario incantevole. Non vediamo l’ora di sbarcare sull’isola per battagliare.”
Squadra che vince non si cambia e, nel pieno rispetto del detto, Luise scenderà in campo con la consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore.
Saranno tre le giornate di gara previste, partenza da Porto Azzurro nella serata di Giovedì 14 Settembre per affrontare gli impegni di “Volterraio” (5,68 km) e di “Capoliveri” (7,26 km).
Venerdì 15 Settembre via alla seconda frazione con i passaggi ad “Innamorata” (9,80 km) ed a “Volterraio – Cavo” (26,94 km), passando poi a “Pareti” (6,73 km), a “Volterraio” (5,68 km) ed a “Nisportino – Cavo” (11,32 km), completando oltre settantatré chilometri cronometrati.
Il gran finale andrà in scena Sabato 16 Settembre con gli ultimi quattro crono in programma.
Si comincerà da “Perone” (10,08 km) e si continuerà con “Monumento” (7,48 km), “Due Mari” (22,34 km) e con la ripetizione di “Monumento” a completare l’ossatura dell’edizione 2023.
“Il pacchetto a nostra disposizione rimane sempre lo stesso” – aggiunge Luise – “e, essendo ben collaudato, ci fa ben sperare per il fine settimana. All’Elba abbiamo sempre vissuto a fasi alterne, grandi prestazioni si sono scambiate con alcune cocenti delusioni. Il percorso è sempre molto bello, affascinante e selettivo. A parte la prova di Pareti le altre sono ben conosciute, non troveremo niente di nuovo. Cercheremo di centrare quello che è il nostro principale obiettivo ovvero cercare di incamerare i punti necessari per mettere al sicuro il nostro titolo italiano.”
Terzi assoluti al rally del grappolo storico per Gibello Pontarollo per la Rally & co
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Super prestazione per Andrea Gibello e Diego Pontarollo portacolori della scuderia Rally & co al rally del grappolo storico disputatosi sulle strade astigiane con partenza da San Damiano d’Asti.
Terza piazza assoluta e vittoria di classe j2 per il presidente di aci biella che alla guida della consueta Ford Sierra cosworth, con una condotta di gara intelligente su tutti gli 8 tratti cronometrati in programma, ha piazzato la zampata nell’ultima prova speciale siglando un 2° tempo assoluto che ha messo al sicuro il gradino piu basso del podio.
Ritiro con uscita di strada sulla loro ford escort per Luca Delle coste e Giuliano Santi sulla terza prova speciale ,non prima di aver siglato due temponi che li collocavano in seconda posizione assoluta. Ritiro anche per Stefano Zublena e Alberto Costenaro sulla prova numero 7 a bordo della consueta fiat 127 di gruppo 2.
Ermanno Sordi e Samuele Sordelli vincono il 3° Rally “Il Grappolo” Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – EMANUELE FRANCO E FLAVIO AIVANO TRADITI DALLA TURBINA QUANDO ERANO IN TESTA IN SECONDO POSIZIONE ROBERTO RIMOLDI E ROBERTO CONSIGLIO SULLA PORSCHE 911 TERZI ANDREA GIBELLO E DIEGO PONTAROLLO SULLA FORD SIERRA COSWORTH. IL ROUND DEL “MEMORY FORNACA” VA A MASSIMO E MATTEO MIGLIORE SULLA OPEL KADETT. NEL MICHELIN CUP SUCCESSO DI LUCA VALLE E CRISTIANA BERTOGLIO SULLA PORSCHE
I lombardi Ermanno Sordi e Samuele Sordelli sulla Porsche 911 iscritta nel 4° raggruppamento sono i vincitori del 3° Rally Storico “Il Grappolo” promosso dal San Damiano Rally Club e valido per il Trofeo di Zona Aci Sport, per il “Memory Fornaca” e per il Michelin Historic Rally Cup. Ad Emanuele Franco non è quindi riuscito il tris in questa gara che il driver di San Damiano D’Asti insieme a Flavio Aivano sulla Subaru Legacy di Balletti fino alla 5° prova pareva in grado di controllare abbastanza agevolmente. Specie dopo aver vinto entrambi i passaggi sul parziale di Agliano diputati nella serata di sabato dove il vantaggio sugli immediati inseguitori si era già fatto interessante. La giornata di Domenica per il veloce driver astigiano è però iniziata con un problema all’impianto di raffreddamento e finita con il cedimento della turbina nel secondo passaggio a Ferrere che ha vanificato una prestazione pressochè perfetta. Ad approfittare dell’improvviso ko dell’avversario, i lombardi Sordi e Sordelli i quali sono stati protagonisti di una gara veloce e precisa a bordo della Porsche 911 con la quale in questa stagione hanno ottenuto il 2° posto assoluto il “Valli Oltrepò Historic”. Un tracciato tecnico e spettacolare ma allo stesso tempo particolarmente selettivo vede in seconda posizione l’altra Porsche 911 (3° raggruppamento) di Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio lanciati all’inseguimento di Sordi dopo che Luca Delle Coste e Giuliano Santi secondo assoluti nelle prove del sabato era protagonisti di una uscita di strada sulla Ford Escort Mk1. Il terzo gradino del podio ha vissuto sul duello fino all’ultimo metro di gara fra Andrea Gibello e Diego Pontarollo a bordo della Ford Sierra Cosworth e Massimo e Matteo Migliore al via sulla Opel Kadett Gt/e con Gibello capace di dare la spallata decisiva sull’ultima prova speciale. Oltre alla 4° posizione assoluta, Massimo e Matteo Migliore compiono un passo importante nella classifica del Memory Fornaca. Franco Volpino e Simona Albesano portano la Bmw M3 al quinto posto assoluto finale seguite nella generale da Sergio Mano e Vittorio Bianco vincitori di cinque prove speciali ma rallentati nelle prime fasi di gara dal cedimento di una flangia della trasmissione che li ha obbligati a disputare tutta la gara senza un semiasse posteriore. Settimi assoluti Federico Delrosso e Aldo Gentile a bordo della Opel Kadett Gsi. Seguono Paolo Pastrone e Mara Miretti a bordo della Opel Kadett Gt/e. Luca Valle e Cristiana Bertoglio concludono in nona posizione e vincono l’appuntamento riservato al Michelin Historic Cup. Chiudono la top ten Alessandro Rozio e Stefano Pistoresi autori di una prestazione di alto livello a bordo della piccola Opel Corsa. Nel femminile successo per Laura Galliano e Debora Malvermi. Hanno concluso concluso 41 equipaggi. Nella Regolarità Sport successo per Daniele e Gianluca Tanzi in gara su una Opel Kadett Gsi davanti ad Angelo Pasino e Patrizia Italiano sulla Opel Ascona. Terzi Paolo Pretti e Claudio Sparti sulla Renault 5 Alpine. Sfortunata la gara di Vellano e Molina in testa per tutta la gara ma costretti al ritiro sull’ultima prova a causa di un guasto meccanico sulla Daf 66 Marathon.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – EMANUELE FRANCO E FLAVIO AIVANO CHIUDONO IN TESTA IL PRIMO GIORNO DI GARA
Il driver di San Damiano D’Asti a bordo della Subaru Legacy vince i due passaggi ad Agliano. Sergio Mano e Vittorio Bianco secondi sulla prima prova rallentati dalla rottura di un giunto della Toyota. AL SECONDO POSTO ASSOLUTO PROVVISORIO DELLE COSTE E SANTI SULLA FORD ESCORT MK1
Si riprende domani con due prove da ripetere tre volte
Arrivo e premiazione alle ore 16.04 a San Damiano D’Asti
Vellano e Molina (Daf 66 Marathon) sono in testa nella Regolarità Sport
Ha preso il via la 3° edizione del Rally “Il Grappolo Storico” promosso dal San Damiano rally Club e valido e la Coppa Rally di Zona Aci Sport Autostoriche, per il Michelin Cup e per il “Memory Fornaca”. Sono 62 le vetture che hanno affrontato i due passaggi sulla prova di Agliano, il secondo alla luce dei fari. Rispettando i pronostici della vigilia Emanuele Franco e Flavio Aivano hanno preso immediatamente il largo vincendo entrambi i parziali. Il pilota di San Damiano D’Asti che ha già vinto le prime due edizioni di questa gara, è partito subito molto deciso chiudendo la prima prova con 29”7 di vantaggio su Sergio Mano e Vittorio Bianco in gara sulla Toyota Celica e di oltre 40” su Luca Delle Coste e Giuliano Santi al via sulla Ford Escort Mk1. Emanuele Franco, pur alzando sensibilmente il tempo della prova precedente si è ripetuto anche nel secondo passaggio in notturna dove ha aggiunto altri 18”4 al suo vantaggio. Alle spalle del veloce driver Subaru staccati di 58”9 chiudono questa prima parte di gara Luca Delle Coste e Giuliano Santi sulla Ford Escort Mk1 dopo che sul primo passaggio alle spalle di Franco avevano chiuso Sergio Mano e Vittorio Bianco al via sulla Toyota Celica. Nel secondo tratto Mano ha dovuto rallentare a causa del cedimento di un giunto della trasmissione perdendo oltre tre minuti. In terza posizione assoluta provvisoria troviamo al momento la Porsche di Ermanno Sordi e Samuele Sardelli con un distacco di 1’20”2 La gara ha già perso due dei sicuri protagonisti. Riccardo Ala e Luca Prina Mello sono stati costretti allo stop nel corso della prima prova mentre “Il Valli” e Stefano Cirillo non hanno preso il via a causa del cedimento del motore nel corso dello shake down. Nella Regolarità Sport Maurizio Vallano e Ottavio Molina (Daf 66 Marathon) sono al momento in vantaggio. Molto apprezzata la serata gastronomico – musicale organizzata ad Agliano in occasione del Riordino e del Parco Assistenza dopo la prima prova. La gara riprende domani con la disputa di sei prove speciali (due da ripetere tre volte) con i passaggi a Ferrere e San Grato. L’arrivo finale e la premiazione alle ore 16.04 nel centro di San Damiano D’Asti.
I protagonisti del CIVSA pronti alle due gare della Coppa Nissena Historic
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Doppia sfida sui 5.450 metri alle porte di Caltanissetta per il round numero 7 del Tricolore Auto Soriche. Riolo su PCR A6 BMW di 4° Raggruppamento ha ottenuto il miglior riscontro, mentre Massaglia su Osella PA 9/90 ha dovuto faticare in prova 1.
Nella gara di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche pole position ideale per Totò Riolo su PRC A6 BMW con miglior crono di giornata in 2’25”15, dopo delle modifiche efficaci apportate alla biposto dopo la prima manche dalla Kaa Racing. Prove sofferte e parzialmente gratificanti nella seconda salita per il leader piemontese Mario Massaglia su Osella PA 9/90 BMW, dopo delle noie accusate nella prima e poi risolte dalla Di Fulvio Racing. Antonio Piazza è stato il più efficace nella categoria Sport Nazionale sulla Lucchini Alfa Romeo. Tutti gli autori dei migliori riscontri hanno auto di 4° Raggruppamento.
Qualche noia meccanica ha rallentato il palermitano Ciro Barbaccia su Stenger BMW soprattutto nella prima salita. In 3° Raggruppamento sarà duello tra il leader campano Gaetano Palumbo su Fiat X1/9 in versione silhouette ed il catanese Giovambattista Motta su Fiat 128, i due hanno interpretato il tracciato in modo assolutamente simile, sebbene Palumbo non abbia preso il via nella 2^ manche. Bene in vista anche il campano di Palermo Francesco Avitabile che ha trovato buone risposte dalla BMW 2000.
Tracciato inedito per il leader di 2° Raggruppamento Giuliano Palmieri su Porsche Carrera, il modenese, ha comunque preso in fretta le misure e si è candidato alle parti alte della classifica di categoria. Giuseppe Riccobono ha prenotato un ruolo da primo attore nel 1° Raggruppamento al volante della BMW 2002 cin cui è stato il miglior interprete del percorso per la categoria delle auto con più lunga carriera. Mirano ai punti della serie regionale Salvatore Spinelli sulla ammirata Alfa Romeo Giulia Szt di classe GTP 1600 e Salvatore Lombardo su Lancia Fulvia Coupè di classe TC 1300.
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL VENETO – Sconti e «Memorial Barbara Incerti», le novità a due settimane dal Rally del Veneto (22 e 23 settembre)
Mancano meno di due settimane al Rally del Veneto e man mano che ci si avvicina al 22 e 23 settembre non mancano sorprese e novità.
La prima riguarda il «Memorial Barbara Incerti». Il Rally del Veneto non può dimenticare il tragico destino che ha colpito una mamma e una appassionata del rally come Barbara Incerti. Per ricordare lei, quel tragico destino di quel sabato di dicembre, il comitato organizzatore ha deciso di inserire il memorial dedicando una premiazione riservata alla prima concorrente femminile che raggiungerà il traguardo del Rally Storico. Ma c’è di più. Verrà rimosso dall’elenco degli iscritti il numero 38, quello di Barbara. Il 38, anche nella seconda edizione, sarà quindi idealmente ancora di Barbara.
L’altra novità riguarda gli sconti dedicati a tutti gli iscritti. Per ringraziare della fiducia dei numerosi iscritti alla prima edizione del Rally del Veneto, la Pro Energy Motorsport ha deciso di premiare gli sportivi in questa seconda edizione. Al momento delle verifiche, quindi, verranno consegnati dei buoni spesa del valore di 200 euro da spendere in prodotti di abbigliamento omologato e allestimento per vetture. Il ringraziamento va ai negozi RTC e Maxime Motors, sponsor dell’evento del 22 e 23 settembre prossimi.
«È tutto pronto per il secondo Rally del Veneto, la gara sarà valida per il TRZ di seconda Zona e inoltre ci saranno varie premiazioni dedicate sul palco d’arrivo, dalle Porsche, fino alle potenti Fiat 127. Il tutto sarà inglobato in un contesto di festa e motori, dove per due sere, il 22 e 23 settembre, sarà di scena il Veneto Motori – Music & Food, evento patrocinato dalla Regione Veneto, in cui la bella musica e i piatti della tradizione locale saranno accompagnati da intrattenimento per grandi e piccini. Da non mancare», spiega Emanuele Bosco, presidente della Pro Energy Motorsport ed organizzatore del Rally del Veneto in sinergia con Automobile Club Verona.
Si ricorda che le iscrizioni per il Rally del Veneto – valido per la categoria autostoriche rally e regolarità a media, Trofeo rally di Zona auto storiche, Coppa 127 e Trofeo rally ACI Vicenza auto storiche, prevede premiazioni speciali per le Coppe Alfetta GTV, Peugeot 205, sfida Sierra VS M3 e Porsche Racing – sono aperte dallo scorso 23 agosto e che per qualsiasi informazione è possibile consultare il sito www.rallydelveneto.it o mandare una mail all’indirizzo info@rallydelveneto.it.
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA MOTOR TEAM, GIANDOMENICO LORENZET – Anche per gli amanti delle auto storiche è il momento di tornare in gara. Tra sabato 9 e domenica 10 settembre a San Damiano d’Asti si corre il Rally Il Grappolo storico arrivato alla sua terza edizione. Le prime due prove speciali si correranno tra il tardo pomeriggio e la prima serata di sabata mentre le restanti sei sono in programma nella giornata di domenica.
All’appuntamento astigiano è presente anche la scuderia Biella Motor Team con i suoi piloti e navigatori, decisi a fare bene.
Il primo a partire, con il numero 9 sulle fiancate della Ford Sierra Cosworth del 4° Raggruppamento, è il navigatore Lorenzo Pontarollo che leggerà le note ad Andrea Gibello mentre il numero 14 è stato assegnato a Franco Vasino e Pamela Mirani che saranno in gara con una Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento. Stessa vettura e stesso raggruppamento per Luca Valle e Cristiana Bertoglio che scenderanno dalla pedana di partenza con il numero 18 sulle fiancate.
Con il 39 saranno al via, invece, Daniele Richiardone e Nicolò Ciancia Mercandino che si affidano ad un’altra Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento. Infine, con il numero 78 ed una Autobianchi A112 Abarth del 3° Raggruppamento sono iscritti Alberto Corsi e Denise Bolletta.
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA RACING CLUB, AGENZIA ERREGIMEDIA – L’alfiere di Targa Racing Club con la Squadra dei piloti Senesi, dopo il brillante successo alla 8^ Monte Erice Storica su Prc 6, mira a ripetersi sul veloce tracciato di Caltanissetta nel round Cisva in programma da domani 8 a domenica 10 settembre In gara per il sodalizio cerdese, fra le storiche anche Trentini su Lucchini, Ansorge su Delta Integrale Hf e fra le moderne Rotolo su Osella
Cerda (PA) 7 settembre. Ad una settimana dal successo nell’ 8^ Monte Erice Storica, Totò Riolo torna in gara alla Coppa Nissena, puntando ancora al massimo risultato. La scommessa vinta con la Pcr 6, motorizzata BMW, ha portato alla vittoria dell’ inedita Sport Car allestita da Kaa Racing dopo solo 3 gare dalla messa su strada della vettura. Adesso il progetto in collaborazione con la Squadra dei Piloti Senesi prevede l’assalto alla Coppa Nissena, su un tracciato del tutto diverso rispetto ad Erice.
Riolo ha dichiarato: – ” È tutta un’ altra cosa… la salita che andremo ad affrontare è molto diversa, si tratta di un tracciato velocissimo con una media per noi superiore ai 150 km/h , si spinge quasi sempre al massimo, saranno diverse le regolazioni quindi avremo la possibilità di testare la vettura pure in un altro contesto” .
Prima volta a Caltanissetta per Alessandro Trentini e Walter Ansorge: per il bresciano patron di Kaa Racing, sempre più a suo agio con la Lucchini Alfa Romeo 2500, la nuova sfida con la velocità pura che caratterizza la Coppa Nissena, idem per l’imprenditore termitano, che con Sunprod è Main Sponsor della TCR, il quale dopo i primi piazzamenti nei Rally ha voluto cimentarsi con buoni risultati anche nelle cronoscalate.
Ninni Rotolo rappresenterà Targa Racing Club insieme a CST Sport fra le vetture moderne alla 65° Coppa Nissena, sempre nell’intento di raccogliere più punti possibile per il Trofeo Italiano Velocità Montagna e per Il Campionato Siciliano.
L’impegno per i quattro driver inizia domani 8 Settembre con le operazioni preliminari di verifica presso lo Stadio di Pian del Lago di Caltanissetta. Sabato 9 si svolgeranno le due manche di ricognizione. Dalle ore 9 di domenica 10 Settembre le due salite di gara saranno visibili in diretta su ACI Sport TV canale 228 della piattaforma Sky e in streaming sui canali dedicati alla serie.


























