FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY IL GRAPPOLO, MASSIMO GROSSO – Il driver di San Damiano all’esordio sulla Subaru di Balletti si impone in 5 delle sei prove. Al secondo posto Luca Perosino e Federico Verna in gara sulla Lancia Delta
Sul podio finale Lorenzo Gilli e Simone Franchi sulla Ford Sierra Cosworth. Le Verifiche post gara cambiano la classifica nei primi dieci. Nella Regolarità Sport un colpo di scena finale regala la vittoria a De Faveri e Blotto
Rispettando i pronostici della vigilia, Emanuele Franco e Luca Pieri si impongono nella prima edizione del Rally del Grappolo Storico. La gara promossa dal San Damiano Rally Club che ha preso il via dalla suggestiva cittadina immersa nelle colline Alfieri, ha visto in gara quarantuno equipaggi trentuno dei quali impegnati nel Rally affiancato dalla Regolarità Sport . Su un tracciato tecnico e spettacolare reso ancora più impegnativo dalla neve caduta in settimana, Emanuele Franco e Luca Pieri hanno sfruttato a pieno la confidenza sulle strade di casa e hanno portato al successo la performante Subaru Legacy curata dal team Balletti che il pilota sandamianese guidava per la prima volta. Partiti subito molto forte, i portacolori della New Driver’s hanno accumulato un vantaggio considerevole già nelle prime battute. Nel proseguo della competizione, l’equipaggio Subaru non ha dato impressione di mollare tranne l’ultimo impegno cronometrato andato a Luca Perosino e Federico Verna , un risultato che ha consolidato definitivamente la seconda posizione assoluta ottenuta al via con la Lancia Delta Integrale .Sul podio finale concludono al terzo posto Lorenzo Gilli e Simone Franchi a bordo della Ford Sierra Cosworth. Una posizione ereditata nel corso della quinta prova che ha registrato il ritiro di Fabrizio Cravero e Oddino Ricca protagonisti di una uscita di strada. Marcello Miotto e Alessandro Verna fanno compiere i primi chilometri alla Lancia Delta appena terminata e chiudono al quarto posto finale. Alle loro spalle Mauro Beltramo e Roberto Aresca protagonisti una ottima prestazione all’esordio a bordo della Ford Sierra ex ufficiale curata da Chiavenuto. Sesto posto finale per Sergio Mano e Matteo Barbero al via con la Peugeot 309 gt/i seguiti nella generale da Massimo e Matteo Migliore al via sulla Opel Kadett Gt/e dopo che nel corso delle verifiche post gara i commissari tecnici decidevano per l’esclusione dalla classifica finale della Opel Corsa di Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani. Ottavi troviamo Fabrizio Cavaglià e Davide Aime sulla piccola Opel Corsa seguiti dai varesini Gaetano Mazzetti e Maria Landolina a bordo della Fiat Ritmo. In decima posizione ci finiscono Cesare Bianco e Stefano Casazza sulla Porsche 911 vincitori del 1° Raggruppamento. Nella Regolarità Sport successo per per David De Faveri e Marco Blotto a bordo della Peugeot 205 dopo che Italo Ottinetti e Pamela Mirani sembravano in grado di poter conquistare il successo sfumato nel finale per un errore. Fra le scuderie vittoria per la Europeed
Andrea Zanovello
Battistolli-Scattolin, Lancia 037, si aggiudicano il Rally del Brunello. Lucky-Pons, vincono il titolo tricolore 4RM
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS, CHIARA IACOBINI – Quinti assoluti si piazzano Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli sulla Ford Escort RS, già vincitori del tricolore rally terra storico due ruote motrici.
Montalcino, sabato 11 dicembre 2021 – Alberto Battistolli con Simone Scattolin, con una Lancia 037, si sono aggiudicati il 1° Rally del Brunello, gara di chiusura del Campionato Italiano Rally Terra Storico. I vincitori, portacolori di ACI Team Italia, hanno conquistato la vetta della classifica ad una prova speciale dal termine, nel tratto cronometrato più lungo della gara.
In questa prova Alberto Battistolli, che ha dimostrato ancora una volta di essere una delle realtà più importanti del rallismo tricolore, ha superato il padre, Luigi “Lucky” Battistolli, insieme a Fabrizia Pons, che con la sua Lancia Delta Integrale 16V del 4°Raggruppamento sempre della Key Sport, aveva dominato fin dal via la corsa toscana.
Con questo risultato stagionale, “Lucky” e Fabrizia conquistano ugualmente il titolo di Campione Italiano Rally Terra Storico Quattro Ruote Motrici. Al terzo posto hanno chiuso poi i bravi Marco Bianchini e Giulia Paganoni, Lancia Delta Integrale 16V. Il sanmarinese, lontano da qualche tempo dalle gare, ha naturalmente evitato di attaccare al massimo, tenendo naturalmente una condotta di gara accorta nei punti più impegnativi delle prove speciali, resi particolarmente insidiosi dalla fanghiglia che ricopriva tutte le strade interessate del rally.Alle spalle dei primi tre, hanno concluso una gara bella, difficile e ottimamente organizzata dalla Scuderia Etruria Sport, mantenendo le stesse posizioni durante tutta la corsa, tre protagonisti del Tricolore due ruote motrici: Giulio Calzolari affiancato da Roberto Selva, sulla Ford Escort RS della Scuderia San Marino, Bruno Pelliccioni insieme a Mirco Gabrielli sulla Ford Escort RS della Scuderia Malatesta, che qui festeggiava il suo titolo italiano due ruote motrici già vinto e, il romagnolo Bruno Bentivogli insieme ad Andrea Marco Cecchi, sulla Ford Sierra Cosworth di 4°Raggruppamento, concludendo nel medesimo ordine.
Ad occupare le restanti posizioni della top ten si sono quindi classificati un ottimo Andrea Tonelli insieme a Giancarla Guzzi, Ford Escort RS sempre del 3°raggruppaento, Fabrizio Bacci, in coppia con Sauro Farnocchia, su Ford Sierra Cosworth in corsa per il 4RM, come il pilota locale Nicolò Fedolfi con il sanmarinese Livio Ceci, su Lancia Delta Hf Integrale, ed Enrico Volpato con Samuele Sordello, in gara su Talbot Sumbean Lotus. Sempre alla guida di una Talbot Lotus si è messo in risalto anche Federico Ormezzano, ora dirigente di spicco a livello di Federazione nel settore auto storiche rally, affiancato da Maurizio Torlasco. Da evidenziare anche la prestazione di Domenico Mombelli con la sua Ford Escor RS del2°Raggruppamento autore di ottimi tempi e dodicesimo assoluto in gara.
Nel trofeo Terra A112 Abarth, tra le piccole Autobianchi, si è aggiudicato la vittoria di questa seconda giornata nuovamente il veronese Mauro Castagna in coppia con Davide Marcolini, rimasto in testa per tutto lo svolgimento della gara, nonostante gli attacchi di un velocissimo Orazio Droandi con Massimo Acciai, secondo classificato e, autore dei migliori scratch di giornata sui faticosi fondi fangosi del “Brunello”.
Maggiori informazioni sul CIRTS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato sul sito acisport.it
CLASSIFICA ASSOLUTA 1°RALLY DEL BRUNELLO: 1. Battistolli-Scattolin (Lancia 037) in 52’25.9; 2. ”Lucky”-Pons (Lancia Delta HF Integrale) a 12.4; 3. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta HF Integrale) a 1’14.1; 4. Calzolari-Selva (Ford Escort RS) a 2’33.8; 5. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS) a 2’56.3; 6. Bentivogli-Cecchi (Ford Sierra Cosworth) a 3’15.2; 7. Tonelli-Guzzi (Ford Escort RS) a 3’16.0; 8. Bacci-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth) a 3’54.9; 9. Fedolfi-Ceci (Lancia Delta HF Integrale) a 6’09.8; 10. Volpato-Sordelli (Talbot Sumbeam Lotus) a 6’22.4
Rally del Brunello, Battistolli e Scattolin (Lancia 037) vincono la PS7 e passano al comando
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Con il miglior crono ottenuto sul terzo passaggio della “Castiglion del Bosco “, il giovane vicentino scavalca Lucky (Lancia Delta).
Ad una prova dal termine Battistolli Jr. non molla e si aggiudica anche la PS7 “Castiglione del Bosco 3″ (17.62 km) con il tempo di 11’52.8
Dietro di 17”5 terminano questa penultima prova Lucky.Pons e la Lancia Delta Int 16V del 4.Raggr. , il campione vede cosi scavalcarsi nella generale con un gap di 10”7. Terzo si conferma ancora Marco Bianchini con altra Lancia Delta in prova a 25”1 e nella classifica assoluta ad oltre 1’0.9.1
Quarta piazza di questa settima e penultima sfida cronometrata ottima corsa di Andrea Tonelli con Giancarla Guzzi sulla Ford Escort RS, sorpassando i suoi avversari Calzolari-Selva, Bentivogli-Cecchi e Pellliccioni-Gabrielli.
Rally del Brunello, le dichiarazioni dei protagonisti dal riordino di Cantina Caparzo
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Tre su tre le vittorie in prova per l’equipaggio della Key Sport sulla Lancia Delta del 4°Raggruppamento. Ora riordino e secondo giro di prove che chiuderà il sesto e ultimo round tricolore rally Terra Storico di questa stagione.
Ecco le dichiarazioni dei piloti dopo la PS5 “Pieve a Salti”
#1 Lucky: “nessuna pressione, anche se la gara è ancora lunga. Stiamo abbastanza accorti, staccando prima e facendo attenzione alle buche. Sull’umidità e la ghiaia, non è che i 2RM possano fare meglio di un 4RM… mio figlio? fortuna che di ruote motrici ne ha due altrimenti sarebbe davanti”.
#2 Pelliccioni: “Mi sto divertendo, per me si tratta di un test con gomme nuove Pirelli, in vista del 2022. Vogliamo arrivare in fondo all’ultima gara, con il titolo già in tasca”.
#3 Bianchini: “Correndo poco, non posso fare di più. Davanti ci sono ragazzi che corrono più spesso di me… devo solo sfruttarla di più”.
#5 Alberto Battistolli: “Una bella mattinata, mi sono divertito molto. Si tratta pur sempre della mia prima volta su terra con questa vettura. Soffriamo contro le 4WD ma non la cambierei per niente al mondo”.
#6 Calzolari: “Anche oggi accusiamo problemi alla frizione. E poi c’è il mio stato fisico, non ottimale, visto che mi sto portando dietro da mesi un problema alla mano”.
#7 Tonelli: “Stiamo recuperando, stamani mi sono svegliato dal torpore di ieri. Su questo, ha inciso molto la mia copilota Giancarla Guzzi, brava a spronarmi”.
#8 Bentivogli: “Con la vettura che ho a disposizione sto facendo il massimo, davanti a noi ci sono dei mostri. E’ difficile domarla su queste strade”.
Questa la top ten provvisoria dopo la PS5: 1. ”Lucky”-Pons (Lancia Delta HF Integrale) in 32’12.4; 2. Battistolli-Scattolin (Lancia 037) a 10.8; 3. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta HF Integrale) a 46.2; 4. Calzolari-Selva (Ford Escort RS) a 1’24.1; 5. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS) a 1’38.3; 6. Bentivogli-Cecchi (Ford Sierra Cosworth) a 2’00.1; 7. Tonelli-Guzzi (Ford Escort RS) a 2’14.1; 8. Bacci-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth) a 2’28.9; 9. Fedolfi-Ceci (Lancia Delta HF Integrale) a 3’38.0; 10. Volpato-Sordelli (Talbot Sumbeam Lotus) a 3’57.8
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Quarta prova e un’altra affermazione per il vicentino con la Lancia Delta Int. 16V. Battistolli Jr insegue con la 037 costantemente seguito dalla Lancia Delta di Marco Bianchini.
Il vicentino con la sua Lancia Delta Int. 16V si intasca un’altra prova quella di Castiglion del Bosco (10,24 km), partita con tre minuti di ritardo sulla tabella di marcia. Lucky fa meglio di Alberto Battistolli, dietro al papà, di soli 8 decimi di secondo con la sua Lancia 037.
Adesso il distacco tra padre e figlio è a 8”9 nella classifica generale dopo 4 prove.
Stesso scenario delle altre prove per Bianchini che resta fisso al terzo posto a +9”7 da Lucky in questa prova. Il “Lupo” Giulio Calzolari ancora quarto con la sua Ford Escort RS, mentre migliora il pilota reggiano Andrea Tonelli tra le vetture di 3°Raggruppamento, davanti al sammarinese Bruno Pelliccioni che continua la sua corsa per il titolo tricolore due ruote motrici divertendosi ma senza rischiare troppo. Subito dietro Bruno Bentivoglio con la Ford Sierra Cosworth del 4°Raggruppamento
Tra le vetture del 4RM, segnalato fermo per problemi tecnici Dennis Tezza insieme a Massimo Merzari con la Lancia Delta della Scuderia Scaligera Rallye.
Adesso la prova storica di “Pieve a Salti” prevista per le ore 10.59 e poi riordino a Cantina Caparzo
Ciao Ettore
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DEL BRUNELLO, ANDREA ZANOVELLO – Con la Lancia Delta e Fabrizia Pons alle note, il vicentino si aggiudica la prima frazione di gara staccando di 5”6 il figlio Alberto con Scattolin sulla 037; Bianchini e Paganoni chiudono terzi con la Delta.
Montalcino (SI), 10 dicembre 2021 – Terminata da poco la prima giornata del Rally del Brunello con un risultato parziale che ha rispettato il pronostico pre-gara, con la Lancia Delta Integrale 16V di “Lucky” e Fabrizia Pons al comando grazie, soprattutto, allo scratch piazzato sulla prima delle due prove svolte. Alle loro spalle l’altra vettura della famiglia Battistolli, la Lancia Rally 037 che Alberto, in coppia con Simone Scattolin, ha messo sul secondo gradino della generale grazie all’ottimo tempo della prima prova ma, soprattutto, alla vittoria della seconda. Sul terzo gradino del provvisorio podio, ancora una trazione integrale torinese, quella di Marco Bianchini e Giulia Paganoni, che cercano di scrollarsi di dosso la ruggine di mesi di assenza dalle gare. Giuliano Calzolari, nonostante un problema alla frizione, s’installa al quarto posto, e al primo nel 3° Raggruppamento, con la Ford Escort RS e Roberto Selva alle note. In quinta posizione, già appagati dal titolo acquisito, Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli non prendono rischi inutili e si godono il piacere degli sterrati senesi con la Ford Escort RS; al sesto posto un soddisfatto Bruno Bentivogli con la Ford Sierra Cosworth 2 ruote motrici sulla quale lo naviga Andrea Cecchi e alle loro spalle l’esordiente su fondo sterrato Denis Tezza che si sta egregiamente comportando con la Lancia Delta condivisa con Massimo Merzari. Unica Porsche 911 in gara, la SC dei tedeschi Stock e Weiss, chiude in ottava posizione precedendo la Ford Sierra Cosworth 4wd di Bacci e Farnocchia e a chiudere la top-ten sono Andrea Tonelli e Giancarla Guzzi anch’essi su Ford Escort Rs. Domenico Mombelli e Marco Leoncini svettano nel 2° Raggruppamento con la Ford Escort RS MK I, mentre i solitari Pietro Turchi e Giorgio Pesavento si godono il primato nel 1° con la Fiat 125 Special.
Nella Coppa A112 Abarth Terra, a sorpresa comandano la classifica Mauro Castagna e David Marcolini con Marco Gentile e Vincenzo Torricelli, secondi, a preceder Orazio Droandi e Massimo Acciai. Fermi sulla prima speciale per problemi di motore Giorgio Sisani e Cristian Pollini.
Pronostico finora rispettato nella regolarità sport con la Volvo 144S di Leonardo Fabbri e Thomas Sartore al comando seguita dall’Opel Ascona SR di “Bob” e Marco Sartori, secondi, e dalla Fiat 124 Spider di Roberto Rossetto e Alberto Ferrara.
Seconda giornata di gara che scatterà sabato 11 alle 8.10 quando la prima vettura lascerà il riordino presso la Tenuta Val di Suga per disputare altre sei prove speciali. Arrivo previsto a Montalcino, alle 15.30 e di seguito le premiazioni.
Informazioni e documenti di gara al sito web www. https://www.scuderiaetruria.net
Immagine: ACI Sport
Ufficio Stampa Rally del Brunello
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRTS ACI SPORT, CHIARA IACOBINI -Luigi “Lucky” Battistolli, Lancia Delta Integrale 16V, precede il figlio Alberto, Lancia 037, alla fine del day 1 della gara conclusiva del Campionato Italiano Rally Terra Storico. Domani altre sei prove speciali sulla terra di “Castiglion del Bosco”, “La Sesta” e “Pieve a Salti”
Montalcino, venerdì 10 dicembre 2021 – Sono stati Luigi “Lucky” Battistolli e Fabrizia Pons con la loro Lancia Delta Integrale 16V del 4°Raggruppamento della Key Sport, a chiudere al comando la prima giornata del 1°Rally del Brunello, sesta ed ultima sfida su terra per il CIRT Storico 2021.
Accompagnato dalla pioggia arrivata allo start della gara a Montalcino, il campione vicentino è partito subito all’attacco in questa gara decisiva per l’assegnazione del titolo tricolore terra Quattro Ruote Motrici, imponendosi nella prima delle due prove odierne. Il pilota che è riuscito a stargli più vicino è stato Alberto Battistolli, figlio di Luigi, tornato dopo qualche tempo alla guida della Lancia 037, insieme a Simone Scattolin e, primi tra le 2 Ruote Motrici. I due equipaggi al comando, che si sono oggi aggiudicati una prova a testa, hanno concluso questa prima giornata divisi da soli 5”6.
Al terzo hanno terminato i rientranti Marco Bianchini con Giulia Paganoni, Lancia Delta Integrale 16V altri portacolori della Key Sport che si stanno togliendo un po’ di ruggine e chiudono questa prima giornata a 23’’8 dai primi. La lotta per la quarta e quinta posizione si è composta dai più attesi del 3°Raggruppamento a cominciare da Giulio Calzonari affiancato da Roberto Selva sulla Ford Escort RS della Scuderia San Marino che ha lamentato problemi di frizione sulla seconda prova, seguito dal tandem della Scuderia Malatesta Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli e la Ford Escort RS, già campione tricolore due ruote motrici. Con la sesta piazza dell’esperto Bruno Bentivogli insieme ad Andrea Marco Cecchi sulla Ford Sierra Cosworth questi equipaggi sono racchiusi nell’ordine in 7”, lontani comunque dai primi tre.
Ad occupare le altre posizioni ci hanno pensato poi un’altra Lancia Delta Integrale affidata a Dennis Tezza e Massimo Merzari, i tedeschi Michael Stock e George Weis, con la bellissima Porsche 911 Sc Safari. A seguire Fabrizio Bacci e Sauro Farnocchia con la Ford Sierra Cosworth e, il reggiano Andrea Tonelli con Giancarla Guzzi, Ford Escort RS completano la top ten provvisoria. Nella Coppa Terra A112 Abarth, appendice sterrata della Serie dedicata alle piccole Autobianchi, ad imporsi ci ha pensato Mauro Castagna in coppia con Davide Marcolini, seguito dagli avversari Gentile-Torricelli e Droandi-Accia. Fuori dai giochi Giorgio Sisani con Cristian Pollini, il più atteso tra le otto A112 in gara sulla terra toscana per un problema al motore.
PROGRAMMA DAY 2 | Si proseguirà dunque domani Sabato 11 dicembre con altri 61,08 km da percorrere con gli equipaggi che usciranno dal riordino notturno alle Cantine del Brunello, alle ore 8:10. Poi altri due passaggi sulle prove di “La Sesta” (7,18 km) e “Castiglione del Bosco” (17,80 km) e due giri sulla storica speciale “Pieve a Salti” (5,45 km), due i riordini in programma e poi nuovamente in Piazza del Popolo a Montalcino dalle 15.30 per l’arrivo e i festeggiamenti finali.
Maggiori informazioni sul CIRTS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato sul sito acisport.it
CLASSIFICA ASSOLUTA 1°RALLY DEL BRUNELLO DOPO PS2: 1. ”Lucky”-Pons (Lancia Delta HF Integrale) in 11’48.6; 2. Battistolli-Scattolin (Lancia 037) a 5.6; 3. Bianchini-Paganoni (Lancia Delta HF Integrale) a 23.8; 4. Calzolari-Selva (Ford Escort RS) a 27.8; 5. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS) a 33.9; 6. Bentivogli-Cecchi (Ford Sierra Cosworth) a 44.0; 7. Tezza-Merzari (Lancia Delta HF Integrale) a 56.4; 8. Stock-Weiss (Porsche 911 Sc Safari) a 57.3; 9. Bacci-Farnocchia (Ford Sierra Cosworth) a 1’02.6; 10. Tonelli-Guzzi (Ford Escort RS) a 1’08.0
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Mattinata dedicata al test cronometrato con le vetture in assetto da gara. Poi la partenza del primo equipaggio da Piazza del Popolo alle 13:31 e due prove prima dell’ingresso nel riordino di fine giornata presso la Tenuta Val di Suga da dove le vetture ripartiranno alle 8:10 dell’indomani per affrontare le restanti sei prove inframezzate da due parchi assistenza a Sant’Angelo in Vado, un riordino presso la Cantina Caparzo ed un successivo a Buonconvento. Arrivo previsto a Montalcino alle 15:30 e cerimonia delle premiazioni sul palco.
È già in pieno svolgimento l’ultimo round valido per il tricolore Terra Storico. E’ iniziata infatti la prima giornata al Rally del Brunello con lo shakedown situato a Buonconvento dove attualmente il miglior tempo è quello della coppia Lucky-Pons (Lancia Delta Int) con il crono di 1’48.2 sul quarto passaggio.
Dopo lo shakedown che durerà fino alle 12.00, finalmente gli equipaggi del rally storico partiranno da Piazza del Popolo alle 13.31 e subito affronteranno due sfide cronometrate che si ripeteranno altre due volte anche per la giornata di sabato 11 dicembre. Prima la storica PS 1 “Castiglione del Bosco” di 10,25 km ore 14:06 e poi la più corta prova “La Sesta” 7,18 km. Poi riordino di fine giornata presso la Tenuta Val di Suga da dove si ripartirà per il day 2.
Nella foto la Lancia Delta Int. di Lucky-Pons in azione sullo shakedown del “Brunello”
FONTE: UFFICIO STAMPA WRT – Il fine settimana della scuderia torinese si divide con tre equipaggi fra l’impegno nella gara del Race Day Terra in Veneto e la novità della gara astigiana clonata dalla versione moderna del Rally Grappolo.
SERNAGLIA DELLA BATTAGLIA (TV), 8 dicembre – Doppio impegno per i portacolori di Winners Rally Team che nel prossimo fine settimana si divideranno fra la terra di uno dei classici del rallismo sulle strade bianche (che diventano molto per il fango invernale che le ricoprirà) e gli asfalti ghiacciati di una nuova gara storica che però fa suo il format e prove speciali che vengono percorse dai rallisti fin da metà anni Ottanta. Alla 22esima edizione del Prealpi Master Show in provincia di Treviso sono tre gli equipaggi iscritti con i colori della scuderia torinese, mentre al 1° Rally Il Grappolo Storico in provincia di Asti sarà al via la Fulvia HF di Formosa-Senestraro.
[…]
Prosegue in Piemonte l’intensa annata storica di Alfredo Formosa (in questa stagione tre volte vincitore di classe e altre due volte secondo nelle cinque gare disputate) che torna sulle strade del Grappolo che aveva percorso in occasione del Rally Day del 2016 e 2017 quando il pilota monegasco si cimentava con le vetture moderne. In entrambi i casi il portacolori di Winners Rally Team vide onorevolmente il traguardo conquistando un’ottima seconda piazza di Classe N3 con la Clio RS nel 2017 affiancato proprio da Marcello Senestraroche dopo quattro anni torna a dettare le note a Formosa. Questa volta a bordo della Lancia Fulvia HF 1.3 Gruppo 4 dal 2019 cavallo di battaglia di Alfredo Formosa.
Il Rally Il Grappolo Storico anticipa tutti iniziando a entrare nel vivo fin da venerdì 10 dicembre con le verifiche tecniche in programma fra le 9.00 e le 14.00 presso il Foro Boario Piazza 1275 a San Damiano d’Asti, cui fa seguito lo Shake Down dalle 12.30 alle 15.30 in Frazione San Luigi di San Damiano d’Asti. La gara inizia ufficialmente con la presentazione degli equipaggi alle 18.00 di venerdì sera sulla pedana di Piazza Camisola a San Damiano. Sabato 11 dicembre si fa sul serio. Alle 7.45 il primo concorrente esce dal parco notturno di Piazza Camisola per andare ad affrontare il doppio passaggio delle classiche prove da sempre palcoscenico del Grappolo: Celle Enomondo, Castagnole e Ronchesio che portano a 54,20 km di tratti cronometrati su un percorso di 192,60 km e tornare infine in Piazza Camisola alle 16.00 quando le ombre si allungano prima che il sole tramonti definitivamente per brindare alla fine della gara.


























