Andrea Zanovello

FONTE: UFFICIO STAMPA SQUADRA CORSE CLUB91, CARLO PETTINATO – Si è corsa nel fine settimana del 26 e 27 novembre la settima edizione del Tuscan Rewind, manifestazione giovane, ma già entrata di diritto tra gli appuntamenti obbligati di fine stagione.
Sugli spettacolari sterrati nei dintorni di Montalcino, battuti a suo tempo dalle World Rally Car iscritte al Rallye di Sanremo, si sono date battaglia auto storiche e moderne, suddivise nelle classifiche Moderne, Storiche e Regolarità Sport, contornate dalla Parata, formula ideata per chi non ha ambizione di classifica, ma non vuole perdere l’occasione di partecipare.
Alla gara vinta da Lucky e Fabrizia Pons tra le Storiche e da Alessandro Taddei e Andrea Gaspari tra le Moderne, la Squadra Corse Club91 si è presentata con quattro equipaggi, tutti iscritti alla Parata.
Al via in Toscana, con i colori del Club, c’erano Gilberto Bertolini alla guida della Fiat 124 Spider ex Maurizio Verini, Francesco Benato e Massimo Forestan su Opel Ascona 2.0 di Gruppo 2, Sandro Breggiè affiancato da Giuseppe Rizzo su Opel Manta 400 Gruppo B, Arrigo Rasi e Pierangelo Soranzo su Opel Astra Gruppo N.
I quattro piloti, senza l’obbligo di velocità o di precisione, hanno potuto pensare ai soli divertimento e spettacolo, approfittando dell’occasione unica data dal Tuscan Rewind di portare le proprie auto su strade sterrate splendide e uniche in Italia.
Dalla terra toscana all’asfalto padovano: domenica 4 dicembre si disputerà la quarta edizione del Trofeo dell’Immacolata, manifestazione che ripropone la formula della regolarità turistica. Il Trofeo partirà da Padova e seguirà un percorso di circa centoventi chilometri, disegnato lungo le belle strade dei Colli Euganei e dei Colli Berici. Saranno diciassette le prove di precisione che i concorrenti dovranno affrontare nel corso della gara.
La Squadra Corse Club91 sarà presente ancora con quattro equipaggi: Alberto Ferrara, reduce dalla strepitosa vittoria alla Coppa Monte Venda e dal prestigioso risultato al Revival Valpantena, sarà affiancato da Daniela Camporese sul sedile di destra della Opel Kadett GTE. La coppia tenterà come sempre di scalare la graduatoria assoluta e di affacciarsi nella zona alta della classifica.
Saranno presenti Mirto Maria Tonello e Nicola Zanetti su Opel Ascona Sr 1.9; Gerardo Molon e Francesco Tosato sulla Volvo V70; Tommaso Troisi e Genny Finco su Mini Cooper.
Molon e Troisi sono stati di recente protagonisti anche alla Coppa Città di Solesino, portata a termine con risultati positivi.

Immagine: Fotosport

Ufficio Stampa Club91

FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, CARLO PETTINATO – Stagione intensa quella autunnale per l’attività sportiva automobilistica. Dopo il veronese Rally Due Valli, la Coppa Monte Venda e il Revival Valpantena, i piloti del Club91 sono stati impegnati nella Coppa Città di Solesino, corsa domenica 13 novembre sugli splendidi Colli Euganei.
La quarta edizione della prova di regolarità turistica padovana ha visto una sensibile crescita nella qualità dell’evento stesso, sempre più orientato alle vie collinari invece che a quelle in pianura. Gli oltre centoventi concorrenti hanno potuto godersi molte delle più belle strade della provincia alla guida di auto sia storiche che moderne.
La Squadra Corse Club91 si è presentata al via con sei equipaggi e mezzi importanti come la Fiat 124 Abarth della coppia formata da Luigi Annoni e Stefano Bernardi e la Porsche 911 di Antonio Regazzo, navigato da Mauro Rizzo.
Domenica molto positiva quella di Luca Galdiolo, affiancato da Chiara Parpaiolo sulla Fiat Ritmo 130. Galdiolo è stato il miglior rappresentante del Club e ha conquistato un’ottima terza posizione nell’8° Raggruppamento autostoriche, corrispondente alla ventitreesima piazza assoluta su cinquantadue partenti.
Subito alle spalle della Ritmo numero 58 si sono posizionati Alberto Ferrara e Daniele Camporese. Ferrara è reduce da due prestigiosi piazzamenti: la vittoria alla Coppa Monte Venda e l’eccellente settimo assoluto ad una manifestazione combattuta come il Revival Valpantena.
In questa Coppa Città di Solesino lui e la sua navigatrice sono riusciti a raggiungere la ventiquattresima posizione assoluta tra le Storiche e la quarta nel 7° Raggruppamento.
Buon fine settimana anche per Tommaso Troisi e Jenny Finco, sulla Mini Cooper numero 129. La coppia estense, in corsa tra le Moderne, ha agguantato la decima posizione assoluta su ventisette partenti e la settima in Classe 1.
Al traguardo è giunta anche la Volvo V70 di Gerardo Molon e Francesco Rosato: per loro la ventunesima piazza nella graduatoria delle Moderne e la diciassettesima in Classe 1.

Immagine: Alberto Zanardi

Ufficio Stampa Club91

FONTE: UFFICIO STAMPA TTE, ANDREA ZANOVELLO – La gara senese, tutta su sterrato e a doppio coefficiente, si prepara a designare i vincitori della prima edizione della serie che coinvolge Toscana ed Emilia Romagna. Nella nona divisione titolo praticamente assegnato a Grimaldi e Torreggiani
Mancano pochi giorni al 20 novembre, data limite per comunicare il risultato della gara jolly!
Cesena, 16 novembre 2016 – Sta per giungere all’epilogo la prima edizione del Trofeo Tosco Emiliano – Regolarity Sport Cup, Serie organizzata da Prosevent e riconosciuta Acisport, dedicata alla regolarità sport coinvolgendo le regioni Emilia Romagna e Toscana; sono infatti tre le gare già disputate e all’appello manca solo il Tuscan Rewind, vera novità del Trofeo ma anche del settore: si tratta infatti della prima regolarità sport che verrà disputata su fondo sterrato, in abbinata al rally storico in programma tra un decina di giorni a Montalcino; importantissima per il risultato finale visto anche il coefficiente 2 che è stato assegnato dagli organizzatori.
Dopo le prime due sfide stagionali del Vallate Aretine e del R.A.A.B. Historic, a settembre si è corsa la Modena Sport che ha dato un nuovo volto alla classifica assoluta grazie anche alle dichiarazioni della “gara jolly” da parte di alcuni equipaggi: il regolamento prevede infatti la possibilità di acquisire, tra i quattro punteggi utili, quello di una gara extra trofeo e a tal proposito si evidenzia che la data limite per comunicarla alla segreteria, è l’imminente 20 novembre. Al comando si trovano i laziali Pinci, padre e figlia, su Fiat 124 Sport con 21 punti seguiti a due lunghezze dai toscani Bacci e Monciatti su Autobianchi A112 Abarth. Il terzo gradino del provvisorio podio vede in coabitazione i toscani Pagni e Baldasseroni su Porsche 911 e i veneti Zanchi, anch’essi padre e figlia, su Volkswagen Golf Gti. Da questa rosa di nomi dovrebbe uscire quello dei vincitori finali e azzardare un pronostico non sarà facile considerato il doppio coefficiente dell’ultima gara ed il gioco degli scarti, visto che da regolamento saranno quattro i risultati che si possono conteggiare.
Per quanto riguarda la separata classifica delle vetture della nona divisione, i giochi sono praticamente già chiusi visti i 30 punti di vantaggio che Grimaldi e Torreggiani hanno sul primo degli inseguitori; il duo della Peugeot 205 Gti grazie al successo al Revival Valpantena ha giocato nel migliore dei modi il jolly acquisendo un punteggio che, per ora sulla carta, ne fa la l’equipaggio vincitore del periodo J2.
L’appuntamento per gli esiti finali del Trofeo Tosco Emiliano viene rinviato a sabato 26 novembre prossimo quando si conosceranno i risultati dell’atteso Tuscan Rewind.

Le classifiche e i documenti di gara sono disponibili al sito web www.prosevent.com

Immagine realizzata da Videofotomax

Ufficio Stampa Trofeo Tosco Emiliano
Andrea Zanovello – www.rallysmedia.com