FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Ottimo weekend quello appena trascorso per i portacolori della scuderia biellese rally & co al rally città di Torino.
Un solo equipaggio al via nel Rally storico ma grande risultato per Dino Vicario e Fausto Bondesan che a bordo della loro Ford escort rs 2000 hanno agguantato la seconda posizione assoluta dopo una lunga battaglia con Sordi che a metà gara era davanti a Vicario che dice “una bella gara la nostra costantemente in lotta per la seconda posizione contro Sordi sulla porsche 911, la vettura ha marciato come un orologio… Siamo veramente soddisfatti e pronti per la gara di Campionato italiano all’isola d’Elba di fine mese
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DI RALLYSTORICI.IT – Sono Roberto Rimoldi e Roberto Consiglio i vincitori dell’undicesima edizione del Città di Torino Storico. Il duo del Team Bassano si è imposto con la Porsche 911 SC, precedendo la Ford Escort RS di Vicario – Bondesan e la 911 Gruppo B di Sordi – Ratnayake.
La top ten: 1 201 RIMOLDI R. CONSIGLIO R. Porsche 911 3 I GTS > 2000 43’29.4
2 206 VICARIO D. BONDESAN F. Ford Escort 2 H1 TC < 2000 44’01.5 32.1
3 202 SORDI E. RATNAYAKE H. Porsche 911 4 J1 B > 1600 44’11.8 42.4
4 203 MGM TORLASCO M. Porsche 911 3 I GTS > 2000 44’25.9 56.5
5 204 VALENTE E. REVENU J. LANCIA RALLY 4 J1 B > 1600 45’09.4 1’40.0
6 224 ROSSI S. BRUNO-FRANCO S. Renault 5 GT 4 J2 N > 2000 45’31.3 2’01.9
7 223 GRIFFA M. GRIFFA L. Renault 5 GT 4 J2 N > 2000 45’41.5 2’12.1
8 205 ASTESANA F. TORTONE E. Ford Sierra 4 J2 A > 2000 45’50.2 2’20.8
9 211 MANO S. AIVANO F. PEUGEOT 309 4 J2 A < 2000 45’58.0 2’28.6
10 216 VILLANI S. BARBERO R. Opel Kadett 3 H2 TC < 2000 47’12.2 3’42.8
Immagine d’archivio
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO. CLAUDIO CAPPIO – Ottimo risultato per la Scuderia biellese rally & co, merito dei suoi alfieri che hanno partecipato ad Udine al rally Alpi orientali historic gara valida per il campionato rally italiano autostoriche.
Marco Bertinotti ed Andrea Rondi a bordo della loro gialla porsche 911 curata dalla pentacar hanno agguantato la terza posizione assoluta e la medaglia d’argento nel secondo raggruppamento, una gara la loro da protagonisti come conferma Bertinotti “una bella gara ed un bel podio per noi anche in ottica campionato , abbiamo avuto solo un problema nella prima ps con una piccola divagazione contro un guard rail alla quarta curva nella quale ho piegato un cerchio ed un mio calo fisico dopo la terza prova speciale forse dovuto al troppo caldo. In ogni caso non ho nulla da recriminare sul risultato finale, credo che anche senza problemi non avrei potuto lottare con Davide Negri per la seconda posizione”.
Risultato di assoluto rilievo anche per la coppia, in gara e nella vita, composta da Simone Lanfranchini e Sabrina Panizza che sulla piccola Fiat x1/9 sono arrivati 13° in classifica generale e 3° assoluti nel terzo raggruppamento “una gara sempre in crescita la nostra – dice Simone – condizionata solo nelle prime due prove speciali da un problema fisico di Sabrina che purtroppo ha sofferto il mal d’auto, risoltosi dopo la prima assistenza. Le altre 4 prove ha funzionato tutto perfettamente sia vettura che equipaggio! ”
La prossima gara di campionato italiano sarà a fine settembre per la disputa dell’affascinante rally isola d’Elba storico dove nel quale la rally & co conta di avere al via 6 equipaggi.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Qualche commento a caldo dal primo riordino dopo due prove speciali disputate al rally storico.
Asfalti bollenti al 25°Rally Alpi Orientali, sesta prova del CIRAS dove sta dominanto Lucio Da Zanche e la Porsche 911 RS. Dopo due prove al riordino a San Pietro al Natisone hanno detto
#1 Da Zanche (Porsche 911 RS) “Prove molto tecniche molto veloci, è importante ripartire bene. Abbiamo riscontrato un piccolo problemino di potenza sui tornanti, giusto qualche modifica all’assetto in assistenza e si riparte.”
#2 Bertinotti (Porsche 911 RSR) “Piccolo errore sulla Mersino, posteriore destra piegato ora sistemiamo. Siamo concentrati e contenti.”
#3 Negri (Porsche 911) “Potremmo fare i tempi di Lucio, stiamo tribolando ma abbiamo scelto delle gomme troppo dure.Qualche modifica e vediamo”
#4 Finati (Lancia Rally 037) “Nulla da segnalare tutto ok”
#8 Guerra (Porsche 911 SC) “Stiamo andando bene per essere la prima volta. Bisogna divertirsi ma apprendere sempre di più cn questa vettura.”
#9 Beschin (Porsche 911 SC) “Mi sono girato e ho perso 40’’, qualche noia con le gomme.”
#18 Parisi (Porsche 911 S) “Così e così dobbiamo spingere di più”
#19 Salin (Porsche 911 S) “Ci stiamo divertendo, ma guardiamo al raggruppamento non volgiamo sbagliare e arrivare fino in fondo.”
#26 Canetti (Opel Corsa GSI) “La prima, quella lunga è la mia preferita, ma soffro un po i tratti in salita. Sulla Mersino ho toccato posteriore destra ma niente di che. La seconda è andata molto bene.”
#27 Soave (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) “Prove impegnative fatico un po’ ma tutto ok”
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Sono iniziate le corse sugli asfalti del Friuli per le vetture storiche. Il pilota di Bormio detta subito il ritmo sulla lunga “Mersino”
Iniziate le sfide tricolore per il sesto round del CIRAS e Lucio Da Zanche e Daniele De Luis si portano subito al comando realizzando il tempo di 16’35.6 sulla lunga prova di “Mersino”
Alle sue spalle compaiono subito gli equipaggi biellesi del 2°Raggruppamento di Negri-Coppa a 12”7 e di Bertinotti-Rondi a 13”4 entrambi sulle Porsche 911. Quarto crono per Maurizio Finati in coppia con Martina Codotto con la Lancia 037 a 19”7 dal primo.
Subito fuori dai giochi l’ungherese Lazlo Mekler con la Giulia GTA, e segnalato fermo allo start della prova il trentino Tiziano Nerobutto con la Opel Ascona.
Nel Mitropa Rally Cup e con il quinto crono in questa PS1 è Rino Muradore con la Ford Escort RS, davanti alla Porsche 911 di Paolo Pasutti. Settimo crono per il giovanissimo Marco Guerra in coppia con Hars Ratnayake su Porsche 911 SC.
Tra i ritiri di questa prima prova speciale anche quello dell’austriaco Nothdurfter con la Ford Sierra Cosworth, e l’Audi Quattro dell’equipaggio composto da Elio e Rebecca Tinello De Caneva
CLASSIFICA DOPO PS1: 1. Da Zanche-De Luis (Porsche 911 RS) in 16’35.6; 2. Negri-Coppa (Porsche 911) a 12.7; 3. Bertinotti-Rondi (Porsche 911 RSR) a 13.4; 4. Finati-Codotto (Lancia Rally 037) a 19.7; 5. Muradore-Zanet (Ford Escort RS) a 1’10.1; 6. Pasutti-Campeis (Porsche 911 RS) a 1’10.7; 7. Guerra-Ratnayake (Porsche 911 SC) a 1’27.2; 8. Beschin-Migliorini (Porsche 911 SC) a 1’30.2; 9. Bottazzi-Magnani (Opel Corsa GSI) a 1’42.0; 10. Doretto-Arcangioli (Honda Civic) a 1’53.0
CIRAS: tempo di verifiche al 25°Rally Alpi Orientali Historic, poi si parte da Cividale
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Grande attesa per il sesto round tricolore Auto Storiche sugli asfalti friulani. Verifiche in corso dalle 09.00, poi la partenza ufficiale da Cividale del Friuli alle 16.00
Mentre le sfide del CIWRC sono in corso sulle prove di MErsino e Trivio, gli equipaggi del rally storico sono impegnati questa mattina con le verifiche tecniche dal centro nevralgico di San Pietro al Natisone e con la preparazione delle proprie vetture prima del via ufficiale di questo 25esimo rally Alpi Orientali Historic.
Alle ore 14.30 la pubblicazione degli equipaggi verificati, poi sarà finalmente la volta dello start ufficiale da Cividale del Friuli alle 16.00 che darà il via alle sfide tricolore nei quattro raggruppamenti.
Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina. La prima giornata è di Calzolari e Conti
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Due passaggi sulla “Alpe di Poti”, con scratch di Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort di 3°Raggruppamento) e di Vivier-Tyran (Lancia Delta di 4°Raggruppamento). Domani la seconda giornata decisiva con le sfide cronometrate di “Monte Sante Marie”, due volte e “San Martino in Grania”, da disputare tre volte.
Arezzo, sabato 7 agosto 2021 – È partita la prima giornata del 4°Rally Storico Valtiberina, valido come quarto round del Campionato Italiano Rally Terra Storico da Asciano con tutti i protagonisti annunciati della gara toscana. Undici le vetture del CIRTS, in coda alla gara moderna, che si sono sfidate sui primi chilometri di terra intorno ad Arezzo. A chiudere in testa e primo del 3°Raggruppamento questa prima giornata sono stati Giuliano Calzolari e Daniele Conti con la Ford Escort del Team Bassano con il tempo complessivo di 24’31.4.
Il “Lupo” ha dimostrato di essere molto veloce e di riuscire a portare a termine una prima giornata, resa difficile da una mano gonfia e, una noia meccanica alla sua Ford, proprio al via della gara. Calzonari ha concluso con soli tre decimi di secondo davanti ai più attesi della gara aretina Bruno Pelliccioni e Mirco Gabrielli su Ford Escort TC2000 della Scuderia Malatesta. I leader della classifica riservata all’Italiano 2 Ruote Motrici hanno realizzato lo scratch sulla prima prova di oggi ma si sono visti poi sorpassare sul secondo giro.
Alle spalle dei primi due equipaggi concludono con lo stesso distacco, a +40’’7, Giovanni Muccioli con Enrico Marini, su BMW 320 e, Pierre Vivier e Mathieu Tyran sulla Lancia Delta Integrale di 4°Raggrupamento. Soddisfazione per il francese che ha realizzato il miglior tempo sul secondo passaggio della Alpe di Poti davanti a Calzolari e Pelliccioni. Bene anche la corsa di Philip Giordanengo insieme a Josh Reichenecker su Ford Escort MKII di 3°raggrupamento che chiude in quinta posizione. Sesto assoluto al momento si piazza Stefano Pellegrini, altro pilota di San Marino, con altra Lancia Delta, seguito dalla Ford Escort di 2°Raggruppamento di Sebastiano Serpelloni.Nella classe 1600 conclude bene il sammarinese Corrado Costa e Domenico Mularoni, sempre su Opel Corsa di 4°Raggruppamento 1600 della Scuderia San Marino nonostante sul secondo passaggio si sia fermato e ripartito. Completa la classifica assoluta provvisoria la Ford Sierra Cosworth 4×4 di Fabrizio Bacci in lotta per il tricolore 4 Ruote Motrici.
Avvio sfortunato invece per Roberto Galluzzi e Andrea Montagnani portacolori della Jolly Racing Team che si fermano subito per problemi al motore della Opel Corsa GSI 1600. Si fermano per un cappottamento con la Volkswagen Golf GTI i toscani Fabrizio Pierucci e Monica Buonamano senza danni per l’equipaggio.
Il Valtiberina Storico proseguirà poi domani domenica 8 agosto con due loop sulla “Monte Sante Marie” (11,30km) e tre ripetizioni della “San Martino in Grania” (due da 8.20 km e l’ultimo da 4,77 km). L’arrivo si terrà ad Arezzo presso il Parco Assistenza dalle ore 17.30 in poi.
CLASSIFICA ASSOLUTA 4°RALLY STORICO CITTA’ DI AREZZO CRETE SENESI E VALTIBERINA DOPO PS2: 1. Calzolari-Conti (Ford Escort) in 24’31.4; 2. Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort) a 0.3; 3. Muccioli-De Marini (BMW 320) a 40.7; 4. Vivier-Tyran (Lancia Delta Integrale) a 40.7; 5. Giordanengo-Reichenecker (Ford Escort MkII) a 1’07.6; 6. Pellegrini-Cavalli (Lancia Delta 16V) a 1’23.1; 7. Serpelloni-Petrin (Ford Escort MkII) a 1’30.3; 8. Costa-Mularoni (Opel Corsa GSI) a 1’31.6; 9. Bacci-Sanesi (Ford Sierra Cosworth 4X4) a 2’06.8.
Maggiori informazioni sul CIRTS e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato sul sito acisport.it.
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Si avvicina l’appuntamento con il Rally del Vermentino e il Rally del Vermentino Historicu edizione 2021. Due prove di campionato italiano che il nostro territorio e le sue peculiarità attendono. Sterrati tecnici e insidiosi, ambientazioni da favola e clima ideale per coniugare il tridente vincente composto da sport, natura e turismo. La Sardegna offre ancora una volta le sue splendide terre e si apre al mondo dei motori. Le nostre gare si svilupperanno dal mare di Porto San Paolo fino alle zone più interne con Calangianus, Oschiri, Monti, Telti e il centro nevralgico di Berchidda, da sempre la casa del “Vermentino”. I territori del Monte Acuto e della Gallura, da sempre ambitissimi nel mondo turistico, saranno ancora una volta anche fucina di eventi sportivi e motoristici.
Approfittando del periodo estivo la Rassinaby Racing ha deciso di coniugare e suggellare un patto sportivo e turistico, offrendo a team, addetti ai lavori e semplici appassionati l’occasione di godere di emozioni motoristiche e viverle godendosi il relax e le meraviglie che offre il nostro territorio.
Per questo abbiamo siglato importanti accordi commerciali con i principali vettori marittimi che collegano la nostra isola come la Sardinia Ferries e la Grimaldi. Questo vi permetterà di godere di agevolazioni per viaggi e pernottamenti. Contestualmente anche le iscrizioni per piloti e team usufruiranno di un prezzo scontato, per permettere a chiunque di godersi un’esperienza sicuramente unica e indimenticabile. Uno sforzo che la Rassinaby Racing ha compiuto ancora una volta verso piloti e team, spinti dalla grande passione per i motori. Un gesto volto a creare ancora una volta le condizioni ideali per avere più attori possibili a confrontarsi con i nostri percorsi e poter assaporare l’atmosfera che si crea nelle nostre gara.
La Sardegna si conferma ancora una volta la terra del mare, degli sterrati, della natura selvaggia che cattura vista, olfatto e palato a chiunque ne assapori la vera essenza.
Per questo vi aspettiamo in Sardegna dal 9 settembre. Il Vermentino arricchirà la vostra esperienza e la nostra terra la renderà totale e piena, come mai vi è capitato nella vita. Un’occasione unica di unire le emozioni sportive a quelle turistiche, con il periodo perfetto per godere di tutte le cose migliori che la nostra Isola può offrire. Un percorso completo che vi rimarrà dentro per sempre.
Noi siamo pronti, vi aspettiamo.