FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SANREMO, SERGIO ZAFFIRO – Storiche e moderne riunite nel fine settimana del 18-20 ottobre quando il Rallye Sanremo e il Sanremo Rally Storico trasformeranno la Città dei Fiori nella capitale del rallismo italiano ed europeo.
SANREMO (IM), 16 febbraio – Proseguendo una tradizione iniziata esattamente dieci anni fa, il Rallye Sanremo e il Sanremo Rally Storico si uniranno nello stesso fine settimana per rendere frizzanti le strade dell’entroterra del Ponente Ligure. Quest’anno, l’appuntamento con la kermesse sanremese è per venerdì 18 e sabato 19 ottobre, quando andrà in scena la 71 esima edizione del Rallye Sanremo, mentre sabato 19 e domenica 20 i concorrenti del 39° Sanremo Rally Storico si sfideranno sulle prove speciali.
Il 71° Rallye Sanremo, che avrà la validità per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco a coefficiente 1,5 e per lo European Rally Trophy, oltre che per la Coppa Rally di Zona-2, e la Suzuki Rally Cup, seguirà il format disegnato dalla federazione per le gare tricolori, ovvero con Qualifying Stage, Shake Down e Power Stage il venerdì, oltre a altre due prove speciali che chiuderanno la giornata alla luce dei fari; per sabato sono previste altre sei prove speciali sino a portare il chilometraggio a circa 110 km di tratti cronometrati, entro il limite previsto dalla federazione.
Mentre ancora rombano i motori degli equipaggi impegnati nel tricolore moderno, sabato 19 ottobre, nel pomeriggio, scenderanno in gara anche i concorrenti delle storiche per il 39° Sanremo Rally Storico, valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per il European Historic Rally Championship, che vivrà due giornate di gara sabato e domenica sviluppandosi su undici prove speciali per circa 130 chilometri cronometrati.
Anche quest’anno Sanremo sarà il fulcro dell’evento, con partenza e arrivo in Corso Imperatrice proprio sotto il Casinò Municipale, Piazzale Adolfo Rava e Piazzale Carlo d’Apporto (in realtà un’unica superficie) che ospiteranno i due parchi assistenza delle due gare, e Piazzale Colombo, dove gli appassionati potranno vedere da vicino le vetture storiche e moderne, ferme per i riordini.
Il Quartier Generale delle due manifestazione sarà anche quest’anno il Grand Hotel Londra.
Il fine settimana rallistico di Sanremo avrà un prologo il 21 e 22 di settembre con la 25esima edizione del Rally delle Palme, ormai storico appuntamento dedicato ai piloti locali. E non solo a loro che quest’anno avrà anch’esso validità per la Coppa Rally di Zona-2, competizione che si svolgerà quale anteprima di alcune prove delle gare del mese successivo.
News
FONTE: UFFICIO STAMPA MATTEO LUISE, FABRIZIO HANDEL – Archiviata la cerimonia ufficiale, che Sabato scorso ha celebrato l’adriese tra i campioni italiani ACI Sport del 2023, l’obiettivo si focalizza già sulla difesa del titolo.
Con le premiazioni ufficiali ACI Sport dello scorso fine settimana si è chiusa definitivamente una stagione 2023 incredibile per Matteo Luise.
Dopo aver cullato a lungo il sogno di vincere il tricolore il pilota di Adria è riuscito in un’impresa che sa tanto di riscatto, di rivincita contro le numerose avversità che ha vissuto nel suo passato.
Alla guida della Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata da Silvano Amati e Valentino Vettore, il portacolori del Team Bassano, sempre affiancato dalla moglie Melissa Ferro, ha così aggiunto un altro importante trofeo alla sua già prestigiosa bacheca, quello di campione italiano di quarto raggruppamento nella massima serie nazionale dedicata alle regine d’un tempo.
In quel di Taormina si è così potuto festeggiare, per un’ultima volta, il raggiungimento di un traguardo significativo anche per la provincia di Rovigo e per la città natale di Luise, trattandosi del ritorno in zona di un campione italiano dai tempi del compianto maestro Arnaldo Cavallari.
“Era da anni che inseguivamo questo titolo” – racconta Luise – “ed esserci riusciti nel 2023 è stato bellissimo. È stata una grande soddisfazione per me, per Melissa, per tutto il nostro team e per i partners che ci sostengono. Trovarsi in una splendida location, come è Taormina, ci ha fatto rivivere un’annata che ci ha regalato molto ma il tempo per godersi questi momenti è davvero poco. Il nuovo anno è già pronto ad iniziare e la battaglia sarà ancora più dura per noi.”
Dalla “Perla dello Ionio” Luise getta il guanto di una nuova sfida, affilando le proprie armi in vista dell’ormai imminente avvio del Campionato Italiano Rally Auto Storiche.
Un calendario quasi del tutto invariato vedrà quindi l’adriese pronto a difendere il titolo tricolore in quarto raggruppamento, ad iniziare dall’Historic Rally delle Vallate Aretine (1 e 2 Marzo) e proseguendo poi con il Rally Costa Smeralda Storico (19 e 20 Aprile), con il Targa Florio Historic Rally (dal 9 al 11 Maggio) ed arrivare al giro di boa con l’innesto di un Valsugana Historic Rally (dal 31 Maggio al 2 Giugno) già noto al polesano.
La seconda parte del 2024 ripartirà dal Rally Lana Storico (21 e 22 Giugno) e continuerà con il Rally Alpi Orientali Historic (12 e 13 Luglio), con il Rally Elba Storico (dal 26 al 28 Settembre) e terminerà con il Sanremo Rally Storico (19 e 20 Ottobre).
“Vincere il titolo di campione italiano in quarto raggruppamento è stato difficile” – aggiunge Luise – “ma quest’anno ci presenteremo come quelli da battere e tutti daranno il massimo per starci davanti. Ripetersi, cercando di confermarci campioni, non sarà per niente facile ma siamo consapevoli del nostro potenziale e ce la metteremo tutta. Partiremo dal Vallate Aretine con l’obiettivo di affrontare l’intera stagione ed avremo una particolare attenzione per il Valsugana Historic, trattandosi della gara di casa del Team Bassano. A parte questa e qualche cambiamento di speciale degli altri eventi dovremmo avere un ottima base di partenza, essendo il calendario quasi uguale allo scorso anno. Saremo agguerriti, carichi e cercheremo di fare bene perchè il nostro intento è quello di cercare a rimanere campioni italiani.”
FONTE: UFFICIO STAMPA TUSCANY RALLY, ALESSANDRO BUGELLI – Tra le vetture storiche vittoria assoluta di Bergamo-Simioni con una BMW.
Buonconvento (Siena), 18 febbraio 2024 – L’evento, organizzato da Jolly Racing Team insieme a Deltamania Montalcino, seconda gara dell’anno in Italia e prima in Toscana, si è corso nella giornata odierna su nove prove speciali in totale (tre da ripetere), confortato da una piacevole giornata primaverile. Una giornata che ha acceso gli animi di tutti, soprattutto che ha scaldato i concorrenti in gara, sia con le vetture moderne che con le “storiche”, attori di momenti di grande sport e spettacolo.
Assai frizzante anche la gara “historic”, con la vittoria andata nelle mani del veneto di Jesolo Matteo Bergamo, in coppia con Giorgio Simioni. A bordo di una BMW STR4, hanno preso il comando dalla prima prova speciale senza più lasciarlo, aggiudicandosi anche il quarto raggruppamento, davanti all’attesissimo driver locale Nicolò Fedolfi, con alle note il sammarinese Livio Ceci, su una Lancia Delta integrale. E sempre dalla Repubblica “del Titano” arrivano i terzi saliti sul podio assoluto, vale a dire Nemo Massa e Riccardo Biordi, vincitori del terzo raggruppamento con una Ford Escort MK 1. C’è una storia sfortunata anche qui, con il repentino ritiro del romagnolo Riccardo Errani, in coppia con il maremmano Mischi. Anche per loro nessuna adrenalina indossando il casco, essendosi fermati per problemi meccanici alla loro Lancia Delta integrale, pure in questo caso prima di arrivare al primo impegno cronometrato.
Questa nuova competizione vuole ritagliarsi un proprio importante spazio nel calendario sportivo nazionale per diventarne un appuntamento fisso e irrinunciabile. Una gara che guarda lontano insieme al territorio, soprattutto per dargli voce e immagine mediante il motorsport e per questo si è avuta ampia apertura e massima collaborazione da parte delle Amministrazioni locali, dal Comune di Montalcino a quelli di Buonconvento, Murlo e San Quirico d’Orcia.
Immagine: AmicoRally
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Squadra Corse Citta Di Pisa: parte la stagione agonistica con 4 conduttori al Tuscany Rally
FONTE: UFFICIO STAMPA S.C. CITTÀ DI PISA, MASSIMO SALVUCCI – LA SQUADRA CORSE CITTA’ DI PISA ASD PRESENTE AL 1° TUSCANY RALLY IN PROGRAMMA QUESTO FINE SETTIMANA. L’EQUIPAGGIO LOMBARDO-CHICCHI SU FORD SIERRA COSWORTH ED IL RIENTRANTE CO-PILOTA FEDERICO RITERINI NELLA GARA DELLE AUTOSTORICHE MENTRE IL CO-PILOTA ANDREA CALANDRONI NELLA GARA RISERVATA ALLE MODERNE. APERTE LE ISCRIZIONI AL 25° CORSO CO-PILOTI IN PROGRAMMA NEL MESE DI MARZO.
Pisa, 15 febbraio 2024
La Squadra Corse Città di Pisa asd presente alla prima gara stagionale toscana, oltretutto rally inedito essendo alla prima edizione, il Tuscany Rally sia in versione con vetture moderne che storiche. Una gara che si affaccia per la prima volta nel variegato panorama rallystyco non solo toscano e che presenta un percorso dinamico e impegnativo oltre che compatto. Tre prove speciali in programma Sant’Angelo (PS- 1-4-7) di Km. 6,85 Torrenieri (PS 2-5-8) di Km. 5,58 e Murlo (PS 3-6-9) di Km- 5,01 da ripetersi tre volte per un totale di nove tratti cronometrati per Km. 52,32 su un percorso globale di Km. 350,50 . Buonconvento sarà la sede logistica della manifestazione dove oltre alle verifiche pre e post gara sarà predisposta la partenza in programma domenica 18 febbraio alle ore 07.31. Sempre a Buonconvento, a fine di ogni giro, ritorneranno gli equipaggi per il riordino e il parco assistenza, a fine dell’ultimo giro invece previsto l’arrivo finale a Montalcino a partire dalle ore 17.30 .
Saranno quattro i conduttori appartenenti alla Squadra Corse Città di Pisa presenti al 1° Tuscany Rally con il numero 112 sarà l’equipaggio al completo del sodalizio pisano ad essere tra i protagonisti della gara riservata alle autostoriche con l’impegnativa e prestigiosa Ford Sierra Cosworth con cui ha colto la quinta piazza al Rally della Fettunta nel dicembre scorso.
Sempre nelle storiche un co-pilota rientra a correre dopo un anno di assenza ossia l’esperto Federico Riterini che affiancherà l’esordiente Andrea Machetti su A112 Abarth (numero assegnato 126) con il compito di far fare al pilota esperienza e tagliare il traguardo.
Tra le moderne un altro co-pilota che, uscito dal Corso co-piloti della Squadra Corse Città di Pisa del 2022, si sta sempre più affermando in questo difficile ma affascinante ruolo ossia Andrea Calandroni che affiancherà Riccardo Rosticci su Peugeot 208 Rally4/R2 con cui lo scorso anno colse la vittoria di classe al Rally delle Colline Metallifere.
Nel frattempo la scuderia pisana ha aperto le iscrizioni al 25° corso co-piloti che si svolgerà nel mese di marzo su otto lezioni teoriche a cui vanno aggiunte due prove pratiche tra cui l’ultima prova pratica programmata invece per lunedì 1 aprile (Pasquetta)
Mercoledì 27 marzo sarà effettuata la prima prova pratica del corso dove gli allievi affiancheranno un conduttore della scuderia e, in auto, effettueranno un percorso dalla lunghezza di una settantina di chilometri composto da una decina di settori dove sarà simulata una gara con tanto di cartelli, orologi, tabella distanza tempi e cronometro. Questo permetterà agli allievi di familiarizzare con il road book, cronometro e tabella di marcia.
Ultima lezione sarà effettuata, come già detto lunedì 1 aprile (giorno di Pasquetta) nella tenuta del Ciocco, sede oltretutto della gara d’apertura del Campionato Italiano Rally dove sarà simulato un rally con vetture da rally e dove saranno messe in pratica le fasi di preparazione della prova speciale, le cosiddette note della prova speciale (già analizzate nella serata dedicata) lettura note e gestione del tempo, oltre che prendere diretto contatto e confidenza con tutti i componenti di sicurezza presenti in una vettura da corsa.
A tutti gli iscritti saranno consegnate dispense e quaderno delle note oltre che materiale didattico utile per approfondire i vari aspetti della disciplina. Le lezioni saranno tenute oltre che dai componenti della scuderia anche da alcuni dei migliori professionisti del settore ed a fine corso sarà consegnato oltre che l’attestato di partecipazione, l’attestato di corso prima licenza necessario per il rilascio della licenza e materiale tecnico utile per iniziare a correre. La quota di partecipazione al corso è di 250€.
Per informazioni ed iscrizioni info@squadracorsepisa.it o 3474433930, inoltre è disponibile il modulo d’iscrizione su sito www.squadracorsepisa.it .
Ufficio Stampa
Squadra Corse Città di Pisa asd
FONTE: ADDETTA STAMPA TITANO MOTORSPORT, SAMANTA GROSSI – Si riaprono le porte per la nuova stagione rallystica 2024 per la Titano Motorsport. La squadra sammarinese infatti sarà presente al 1° Tuscany Rally, in programma per sabato 17 e domenica 18 febbraio.
La gara organizzata da Jolly Racing Team insieme a Deltamania Montalcino, si svolgerà nelle colline di Siena, con assistenza a Buonvconvento ed arrivo a Montalcino. I tre equipaggi della Titano Motorsport si sfideranno su fondo asfaltato, a bordo delle splendide autovetture storiche.
Dopo tantissimo tempo lontano da gare vere e proprie torna Luca Moroni che sarà affiancato da Marco Selva a bordo della sua Ford Escort MK1.
Anche per quest’anno condivideranno l’abitacolo Nemo Mazza e Marco Cavalli, sulla nera Ford Escort MK2, questa gara sarà per continuare ad apprendere su questo tipo di fondo.
Alberto Zoli con alle note Giancarlo Rossini, new entry nella famiglia Titano Motorsport, la quale gli metterà a disposizione una bellissima Ford Escort MK2 da portare sulle strade senesi.
L’obiettivo per questa gara era quello di testare la macchina su asfalto ma purtroppo per Bruno Pelliccioni non sarà possibile, a causa dei tempi troppo lunghi nella riparazione della vettura dopo aver avuto problemi al rally dell’adriatico.
Il via della competizione è fissato per domenica 18 febbraio da Buonconvento mentre l’arrivo, sempre in giornata, sarà a Montalcino. Saranno ben nove prove totali da disputare per 52 km cronometrati cosi suddivisi: tre prove da ripetersi per tre volte, la prima sarà “Sant’Angelo in colle” di 6,85 km, la seconda “Torrenieri” 5.58 km e la terza “Murlo” di 5.01 km.
In bocca al lupo a tutti i nostri ragazzi.
Samanta Grossi
Addetta Stampa Titano Motorsport
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO –Reduce dalla presenza a Rally Racing Meeting il team capitanato da Mauro Valerio schiera tre equipaggi al nuovo Rally Tuscany, il primo storico del 2024
Romano d’Ezzelino (VI), 15 febbraio 2024 – Due giorni di presenza alla fiera di Vicenza in occasione di Rally Racing Meeting, hanno annoverato tra gli stand maggiormente frequentati sicuramente quello del Team Bassano dove la presenza di tesserati, amici e sostenitori è stata copiosa e costante. La tradizionale ospitalità della compagine bassanese una volta di più ha fatto da catalizzatore nel corso della rassegna in cui, durante le premiazioni del Trofeo Rally AC Vicenza è stato anche consegnato un riconoscimento alla scuderia per i prestigiosi titoli conquistati nel 2023. Inoltre, dalle varie cerimonie che si sono susseguite sul palco di ACI Vicenza, sono arrivati anche i premi per la vittoria tra le scuderie nel Memory Fornaca e quella assoluta di Stefano Chiminelli ed Enrico Strappazzon nel trofeo dedicati ai tesserati ACI Vicenza.
Archiviata la parte conviviale, l’attenzione si concentra ora sui primi impegni sportivi: ad inaugurare la stagione sono stati Andrea Giacoppo e Lisa Oliviero che sabato scorso hanno partecipato alla Coppa Giulietta & Romeo, primo round del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, classificandosi al ventiseiesimo posto con l’Autobianchi A112 Abarth.
Tocca ora al primo rally storico del 2024, l’esordiente Rally Tuscany che si correrà domenica prossima nel Senese, in abbinata col rally moderno. Tre gli equipaggi dall’ovale azzurro al via, con un’accoppiata di Lancia Delta Integrale 16V portate in gara da Fabio Garzotto e Carlo Falcone: il primo navigato da Andrea Sbaichiero, il secondo da Stefano Tiraboschi. A completare il terzetto, l’Autobianchi A112 Abarth di Giorgio Sisani e Cristian Pollini. Nove le prove speciali in programma per poco più di 50 chilometri cronometrati con partenza da Buonconvento e arrivo a Montalcino.
Notizie e aggiornamenti al sito web www.teambassano.com
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Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
Il 1° Tuscany Rally e’ pronto al via: “moderne” e “storiche” annunciano agonismo e spettacolo
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY TUSCANY, ALESSANDRO BUGELLI –In programma per questo fine settimana, la gara propone tre prove speciali inedite da ripetere tre volte, con partenza da Buonconvento e arrivo a Montalcino, andando a toccare i luoghi dove si correva il mondiale rally. L’evento, secondo rally dell’anno in Italia e il primo in Toscana, è organizzato da Jolly Racing Team e Deltamania Montalcino ed ha visto forte la collaborazione dal Comune di Montalcino oltre a quelli di Buonconvento, Murlo e San Quirico d’Orcia.
Buonconvento (Siena), 14 febbraio 2024 – Tutto pronto, per il 1° Tuscany Rally, in programma per questo weekend 17 e 18 febbraio, con previste vetture sia moderne che storiche, organizzato da Jolly Racing Team insieme a Deltamania Montalcino.
Quartier generale a Buonconvento e teatri delle sfide completamente inediti e tutti su fondo asfaltato, abbracciate dai classici paesaggi delle colline senesi che paiono delle cartoline, sono i valori aggiunti di questa nuova competizione che vuole ritagliarsi un proprio importante spazio nel calendario sportivo nazionale per diventarne un appuntamento fisso e irrinunciabile. Una gara che guarda lontano insieme al territorio, soprattutto per dargli voce e immagine mediante il motorsport. Per questo si è avuta ampia apertura e massima collaborazione da parte delle Amministrazioni locali, dal Comune di Montalcino a quelli di Buonconvento, Murlo e San Quirico d’Orcia.
Sono in programma tre diverse prove speciali da correre tre volte, tutte nell’intero arco della giornata di domenica 18 febbraio, 52,320 chilometri cronometrati sui 350,500 del percorso complessivo. Un percorso che tocca “nomi” che hanno ricordi “mondiali”, il Campionato del Mondo Rally, da queste parti, hanno scritto anni fa pagine importanti di storia sportiva.
I MOTIVI SPORTIVI: SENIGAGLIESI E LA SKODA PRENOTANO IL SUCCESSO
Riflettori puntati certamente sul pisano Carlo Alberto Senigagliesi, in coppia con Marco Lupi. Il blasonato pilota pisano, con la Skoda Fabia R5 Evo, si pone come il candidato principale per il successo, dovendosi comunque guardare da diversi che possono tenerlo sulla corda. A partire dal pistoiese Davide Giordano, in coppia con Cerone, anche loro su una Fabia R5. Giordano, campione in carica “di zona” nella categoria over 55 ha intenzione pure lui di iniziare al meglio stagione, come anche vorrà fare il modenese Franco Rossi, con la Hyundai i20 Rally2 condivisa con l’esperto Flavio Zanella. In lizza per un posto al sole anche il sardo Antonio Dettori, con Demontis alle note, che avrà l’onore di aprire le partenze con il numero uno sulle fiancate, anche in questo caso con una Fabia Rally2. Il driver sassarese, che ha esordito nei rallies lo scorso settembre con un nono posto assoluto in Gargano, vuole dare continuità ad altri due piazzamenti di vertice ottenuti a San Marino e Sperlonga, a fine anno scorso.
In chiave due ruote motrici, proverà a fare bella figura “in casa” il senese Eugenio Alfieri, con la Renault Clio S1600, affiancato da Piazzini e certamente anche il livornese Giancarlo Bubola, con alle note la figlia Irene sulla Renault Clio R3 avrà voglia di farsi notare in alto.
Tra le “piccole” attenzione ad Alessio Vargiu ed anche al locale Rudy Cosimi, entrambi con una Peugeot 106, pronti di certo a farsi valere nelle zone alte della classifica. Si segnala anche il tocco “rosa”, con al via la brava Paola Fedi, sui una Renault Clio Rally5, in coppia con Francesco Bartali.
LO SPETTACOLO DELLE “STORICHE”
Nutrita la schiera delle vetture storiche iscritte, i cui interpreti hanno accettato la sfida in terra senese. Ad aprire le sfide ci sarà il forte sammarinese Bruno Pelliccioni, con la sua Ford Escort RS, vettura che lo ha sempre portato in alto nel tricolore su terra nelle stagioni passate. Gioca “in casa” Nicolò Fedolfi, l’appassionato collezionista di Lancia Delta Integrale. Proprio con tale vettura, affiancato dal fedele Livio Ceci, proverà a piazzare il risultato di vertice sulle strade amiche e come lui si pone per un posto al sole anche il romagnolo, pilota di lungo corso, Riccardo Errani, anche lui su una delta integrale, condivisa con Emanuele Mischi. Lancia Delta, poi, anche per il gentleman Carlo Falcone.
Ha accettato la sfida del “Tuscany” anche il pistoiese Paolo Lulli, con la Peugeot 205 GTi, protagonista lo scorso anno in ambito internazionale con il successo nella Mitropa Cup Historic e certamente saranno da seguire le prestazioni dell’umbro Giorgio Sisani, con la piccola A112 Abarth, vettura intramontabile, la stessa che avrà Alessandro Fedolfi che cercherà pure lui lo spunto nella gara casalinga.
IL NUOVO SISTEMA GPS DI TRACCIAMENTO:
PREVISTO UN BRIEFING CON GLI EQUIPAGGI PER SPIEGARNE IL FUNZIONAMENTO
Essendo una delle prime gare su strada dell’anno, il Tuscany Rally sarà anche tra le prime ad adottare il nuovo sistema di “tracking” GPS, il tracciamento che per regolamento di sicurezza deve essere a bordo di ogni vettura in corsa. Per questo, l’organizzazione, in accordo con la Direzione di Gara, nel pomeriggio di sabato 17 febbraio dopo lo shakedown, organizzerà un importante briefing atto a spiegare ai concorrenti e a tutti gli interessati, il funzionamento del nuovo dispositivo, alla luce delle nuove normative, che prevedono di trovare sul percorso una “virtual chicane” che impone una ridotta velocità di transito a 50 km/h controllata appunto dal GPS Tracker che segnalerà la velocità corretta è raggiunta e in caso contrario il concorrente incorrerà in una penalità.
PROGRAMMA DI GARA
Venerdì 16 febbraio 2024
Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni
Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)
dalle ore 09:00 alle ore 12:00
Ricognizioni con vetture di serie
Tutte le prove speciali:
ore 09:30-12:00
ore 13:30-18:00
Sabato 17 febbraio 2024
Verifiche sportive
Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)
Sessione riservata agli equipaggi iscritti allo shakedown dalle ore 09:30 alle ore 11:30
Sessione aperta a tutti dalle ore 11:30 alle ore 13:00
Verifiche tecniche
Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)
Sessione riservata agli equipaggi iscritti allo shakedown dalle ore 09:30 alle ore 12:00
Sessione aperta a tutti dalle ore 12:00 alle ore 13:30
Shakedown – (lunghezza Km 2,930 in località San Quirico D’Orcia) dalle ore 13:30 alle ore 16:30
Domenica 18 febbraio 2024
Partenza prima vettura
Uscita dal parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)
ore 07:31
Arrivo prima vettura e premiazioni
Piazza del Popolo – Montalcino (SI) ore 17:30
http://www.jollyracingteam.it
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Alla vigilia dell’apertura delle iscrizioni, ufficializzati percorso e novità del 2º Rally Sulcis Iglesiente
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY SULCIS, VANNA CHESSA – La seconda edizione della manifestazione organizzata dalla Mistral Racing, che sarà valida per la Coppa Rally di Zona 10 e il Campionato Regionale Aci Sport, coinvolgerà dodici comuni
COMUNICATO N.1 del 14/02/2024
Dopo l’ottimo esordio del 2023, il Rally Sulcis Iglesiente si appresta a regalare un’intensa seconda edizione, che si correrà il 16-17 marzo sugli asfalti dell’omonimo territorio del Sud-Ovest della Sardegna. La manifestazione organizzata dalla scuderia iglesiente Mistral Racing col supporto della Regione Sardegna, Fondazione di Sardegna e Aci Cagliari, quest’anno potrà fregiarsi della validità per la Coppa Rally di Zona 10, di cui sarà gara d’apertura, così come per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna Aci Sport. Il 2º Rally Sulcis Iglesiente sarà valido anche per i trofei Pirelli Accademia Crz, R-Italian Trophy e Michelin Trophy Italia. Oltre al Rally moderno, in programma anche il 2º Rally Sulcis Iglesiente Historic, che si correrà sul medesimo percorso e sarà valido per il Campionato Regionale. Le iscrizioni si apriranno domani, giovedì 15 febbraio, e si chiuderanno mercoledì 6 marzo per il rally moderno e lunedì 11 marzo per lo storico.
Tante le novità, tra cui lo spettacolare shakedown lungo la litoranea per Nebida, le nuove speciali “Portixeddu” e “Coaquaddus”, rispettivamente a Buggerru e Sant’Antioco, e la conferma, con interessanti aggiornamenti, delle prove “Fluminimaggiore-Iglesias”, “Nuxis-Santadi” e “Perdaxius”. Nella seconda edizione, confermati partenza e arrivo a Iglesias, previsti anche il doppio parco assistenza a Iglesias e Carbonia e, la domenica mattina, il controllo a timbro a Villaperuccio e il riordino a San Giovanni Suergiu. Tra sabato 16 e domenica 17 marzo, gli equipaggi in gara affronteranno dieci speciali, per un totale di 440,28 km, di cui 72,50 cronometrati, e coinvolgeranno ben 12 comuni: Iglesias, Carbonia, Buggerru, Fluminimaggiore, Narcao, Nuxis, Perdaxius, San Giovanni Suergiu, Santadi, Sant’Antioco, Tratalias e Villaperuccio.
Il programma. Si comincerà venerdì 15 marzo con le ricognizioni del percorso e le verifiche sportive che, come quelle tecniche del sabato mattina, si svolgeranno a Iglesias. Nella mattinata di sabato, dalle 9 alle 11.30, occhi puntati su Fontanamare, perché la litoranea per Nebida, che nel 2023 era stata percorsa dalle vetture in trasferimento, stavolta sarà teatro dello shakedown, ultimo test prima della cerimonia di partenza, prevista alle 15 nella centrale Piazza Sella, a Iglesias. Nel pomeriggio in programma due speciali da ripetere due volte, con il secondo passaggio che sarà in notturna dopo una tappa al parco assistenza di Iglesias. Si tratterà dei 6,06 km della nuovissima “Portixeddu”, con inizio alle 15.55 e alle 18.40, e della “Fluminimaggiore-Iglesias” che, allungata rispetto all’edizione precedente, misurerà 12,86 km e prevederà lo start della prima vettura alle 16.20 e alle 19.05. Completato il day1, gli equipaggi raggiungeranno il riordino notturno al Campo Sportivo Monteponi, nel cuore di Iglesias, e da lì ripartiranno, alle 8 di domenica, alla volta del parco assistenza di Carbonia.
La seconda giornata del rally targato Mistral Racing prevederà tre speciali da ripetere due volte, il controllo a timbro a Villaperuccio, il riordino a San Giovanni Suergiu e, prima di iniziare il secondo giro, il passaggio in assistenza a Carbonia. Il menù domenicale contemplerà la “Nuxis-Santadi” (7,98 km, start alle 9.35 e alle 13.20) e la “Perdaxius” (5,27 km, 10.15 e 13.55), in versione leggermente più lunga rispetto alla scorsa edizione, e la nuova speciale a Sant’Antioco, la “Coequaddus”, 4,08 km vista mare con partenza alle 11.10 e 14.50. A quel punto i giochi saranno fatti e, sul podio di Iglesias, a partire dalle 16, verranno incoronati i vincitori della seconda edizione del rally che, nel 2023, aveva registrato il trionfo di Marino Gessa e Salvatore Pusceddu (Skoda Fabia R5) nel moderno e di Giulio Pes di San Vittorio e Marco Pala (Peugeot 205) nello Storico.
Il commento. A un mese dalla gara, il presidente della Mistral Racing, Giacomo Spanu, che lo scorso weekend ha promosso il Rally Sulcis Iglesiente al Rally Racing Meeting di Vicenza, ospite dello stand Sardegna di Aci Sassari, commenta: “Domani via alle iscrizioni, un momento importante. L’organizzazione sta procedendo nel migliore dei modi, siamo soddisfatti delle novità che riguardano il percorso e percepiamo tanto interesse da parte di tutto il territorio e dei partner istituzionali e non che ci sosterranno, tra cui Fondazione di Sardegna e la Cantina di Santadi. Ci tengo a sottolineare anche il successo ottenuto dal corso per ufficiali di gara, realizzato a Iglesias da Aci Cagliari e Mistral Racing, che ci fa ben sperare per il futuro del motorsport”.
Le convenzioni. Anche quest’anno gli organizzatori del 2º Rally Sulcis Iglesiente hanno stipulato delle convenzioni con la compagnia di navigazione Grimaldi. Per usufruire della scontistica dedicata, sarà sufficiente contattare telefonicamente o via email lo staff della logistica del Rally ai recapiti indicati nella sezione “Contatti” del sito ufficiale www.rallysulcisiglesiente.com . Il Rally Sulcis Iglesiente ha anche le proprie pagine ufficiali su Instagram e Facebook.
Ufficio Stampa 2º Rally Sulcis Iglesiente
Vanna Chessa
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – Nel corso della mostra Rally Racing Meeting, la scuderia del “gatto col casco” è stata premiata con un riconoscimento di ACI Vicenza per la collaborazione prestata al Trofeo Rally
Vicenza, 14 febbraio 2024 – Tra i tanti protagonisti che si sono avvicendati sul palco allestito nello stand dell’Automobile Club Vicenza in occasione di Rally Racing Meeting, anche la Scuderia Palladio Historic è stata annoverata fra gli aventi diritto ai riconoscimenti che annualmente vengono consegnati a personaggi e team vicentini che si sono particolarmente distinti. Grazie alla fattiva collaborazione nella gestione del Trofeo Rally ACI Vicenza, la cui fase organizzativa e logistica è curata dalla compagine biancorossa, domenica pomeriggio è stato consegnato un trofeo al Presidente Mario Mettifogo.
In contemporanea con la mostra vicentina si è anche svolta l’edizione 2024 della “Coppa Giulietta & Romeo” gara di apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche nella quale erano iscritti anche Mauro Argenti e Roberta Amorosa i quali, su Porsche 911 S, hanno tagliato il traguardo nelle retrovie a causa di una penalità di 300 punti in una prova, fattore che ha fatto perder loro una quarantina di posizioni.
Uno sguardo verso i prossimi impegni, col primo rally storico della stagione già alle porte; domenica prossima, infatti, si correrà la prima edizione del Rally Tuscany nella zona tra Buonconvento e Montalcino. A rappresentare la Scuderia Palladio Historic ci sarà la Peugeot 205 GTI Gruppo A di Daniele Carcereri e Claudio Norbiato. Nove le prove speciali da affrontare per poco più di 50 chilometri cronometrati.
Altre notizie ed informazioni della scuderia al sito web www.palladiohistoric.it
Immagine: Max Ponti
Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA DUE TORRI, ANDREA ZANOVELLO – Sabato scorso tesserati ed appassionati si sono ritrovati per la cena sociale della nuova annata durante la quale si sono ripercorse le fasi salienti del 2023. Presentato il nuovo direttivo della scuderia che già domenica prossima vedrà un proprio equipaggio in gara
Oriago di Mira (VE), 14 febbraio 2024 – Quasi un centinaio sono stati i presenti alla cena sociale della Scuderia Due Torri, svoltasi sabato scorso presso l’Agriturismo Agriverde a Massanzago (PD). Tra essi spiccavano oltre ai conduttori portacolori della scuderia veneziana, un gran numero di appassionati e sostenitori del sodalizio capitanato da Paolo Lamon il quale, tra i vari temi della serata ha anche annunciato l’esito delle votazioni tenutesi nei giorni scorsi e che l’hanno confermato quale Presidente. Stesso dicasi per il suo vice, Daniele Danieli, e per il tesoriere Andrea Marangon i quali hanno dato il benvenuto ai due nuovi consiglieri Silvia Niero e Edi Manente, oltre a ringraziare per l’impegno profuso nei tre precedenti anni gli uscenti Massimo Darisi e Piero Comellato.
Nelle varie pause del ritrovo conviviale il Presidente Lamon ha ripercorso la stagione evidenziando i buoni risultati ottenuti dagli equipaggi della Due Torri nelle gare del 2023 corse prevalentemente nel Triveneto, spendendo inoltre parole di ringraziamento per tutti coloro i quali hanno partecipato all’attività della scuderia, in particolar modo a chi ha prestato assistenza nei campi gara.
Passando dalla fase conviviale a quella prettamente sportiva è il calendario ad evidenziare quello che sarà il primo impegno stagionale della Scuderia Due Torri che, in una sorta di “trait d’union” col finale del 2023, vedrà nuovamente all’opera Andrea Marangon e Massimo Darisi in una gara in Croazia. Dopo la positiva esperienza dello scorso dicembre al Rally Show Quadruvium, evento su sterrato dalla singolare e molto apprezzata formula, il duo veneziano si affiderà nuovamente all’Honda Civic VTI Gruppo N con la quale sabato e domenica prossimi si schiererà al via del Rally Day Two Castles, che molti equipaggi italiani conoscono come Due Castelli.
Quartier generale della gara è la località di Kanfanar, che si trova nei pressi della celebre Rovigno. Otto sono le prove speciali tutte su sterrato per 55 chilometri cronometrati su poco meno di 65 che ne misura il percorso totale. La giornata del sabato sarà dedicata a verifiche, ricognizioni e shakedown, quest’ultimo nella vicina pista di Gambetići. Alle 8 di domenica 18 febbraio la partenza della gara con l’arrivo previsto dalle 16.10 e a seguire le premiazioni.
Informazioni e notizie della scuderia al sito web www.scuderiaduetorri.it
Immagine: Scuderia Due Torri
Ufficio Stampa Scuderia Due Torri
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