FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA4RACING -Gara impegnativa per Arianna Fior.
Biella: Si è svolto domenica 2 maggio il 9° Targa AC Bologna, gara valida per il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, che vedeva al via più di centoventi equipaggi che si son dati battaglia lungo tutta la giornata di gara, con una lotta serrata sul filo dei centesimi di secondo per le varie posizioni della classifica generale.
Ai nastri di partenza anche la navigatrice Biella 4 Racing Arianna Fior, che condivideva l’abitacolo della Fiat 508 “Balilla” con Alberto Diana.
L’equipaggio, in gara con il numero 36 sulle portiere, concludeva in cinquantesima posizione assoluta, un buon risultato dato il livello di competitività degli avversari in gara, e considerando il debutto nella tipologia “classica” per la navigatrice B4R.
“Posso dire che è stata la gara più bella come numero di pressostati e paesaggi attraversati che fino ad ora ho affrontato”, commenta Arianna Fior, “le colline bolognesi con il verde dei campi, il rosso dei papaveri e il giallo dei campi di colza toglievano il fiato, per fortuna abbiamo incontrato una giornata di splendido sole. L’organizzazione è stata sempre precisa e puntuale, in una gara di altissimo livello che ci ha dato soddisfazioni e tante risate. Un ringraziamento ad Alberto per aver condiviso con me questa esperienza, ad Andrea che mi ha seguito sul campo gara, agli altri ragazzi e ragazze della nostra Scuderia, e a tutti quelli che mi hanno seguito a distanza”.
autostoriche
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY DELLA VALPOLICELLA, MICHELE DALLA RIVA – Pubblicati gli elenchi iscritti del 3° Rally della Valpolicella – Trofeo Città di Negrar, del Rally Storico della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna e della Regolarità Sport della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna: saranno ben 178 gli equipaggi che sabato 8 maggio saranno ai nastri di partenza per la prova d’apertura della Coppa Rally Zona 3.
Negrar (VR) 04/05/2021
Come da pronostico il Rally della Valpolicella ha fatto il tutto esaurito, anzi… di più!
La gara, organizzata dal Valpolicella Rally Club, con la collaborazione di Verona Motorsport, per rispondere alle diverse esigenze regolamentari dei vari campionati per cui ha validità, ha dovuto estendere il numero di partecipanti dai previsti 150 a ben 178 equipaggi.
Sono quindi 110 le vetture iscritte al 3° Rally della Valpolicella – Trofeo Città di Negrar, 25 quelle presenti al 1° Rally Storico della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna e 43 i protagonisti della 1° Regolarità Sport della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna.
[…]
Novità di quest’anno il 1° Rally Storico della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna, una gara dedicata alle vetture che hanno contribuito alla storia di questo sport e che torneranno in questo caso a sfidarsi a colpi di cronometro sulle stesse prove speciali che hanno contribuito a costruire la loro fama nel tempo.
In questa gara sono 25 gli equipaggi iscritti, e sarà la splendida Lancia Stratos del pilota di Marostica Giorgio Costenaro con al fianco Lucia Zambiasi ad aprire le danze.
Dietro di loro partirà il rientrante pilota di casa Riccardo Andreis navigato da Stefano Farina con una Porsche 911 Gruppo B, mentre Nicola Patuzzo lascia la Toyota per tornare con la Ford Sierra Cosworth 4×4.
A tal proposito, quello delle Sierra sarà bel gruppo di vetture al via, con 4 esemplari presenti nella versione integrale e sulla carta tutte destinate a giocarsi un ruolo da protagoniste.
Oltre e Patuzzo, troviamo l’esperto Riccardo Bianco e Nicola Rutigliano, il giovane ma già veloce Giovanni Costenaro con Matteo Gambasin recenti vincitori al Rally del Bardolino Storico e Agostino Iccolti con Flavio Zanella.
Nell’ancora più bella versione a due ruote motrici, saranno invece due le Ford Sierra ai nastri di partenza.
La miscellanea di vetture iscritte parla comunque di storia del rallysmo degli ultimi decenni, oltre alle varie versioni di Porsche 911 al via, sempre pericolose saranno le intramontabili BMW M3, la Toyota Celica di Gasparini, le tante Opel, declinate nelle versioni Kadett GT/E, Ascona, Manta e GSi per terminare con la Fiat 131 Abarth di Pagani, l’A112 Abarth di Castagna e naturalmente, le immancabili Fiat 127, navi scuola di intere generazioni di rallysti.
Nutrito sarà anche il gruppo di equipaggi che si darà battaglia per la 1° Regolarità Sport della Valpolicella – Trofeo Città di Sant’Anna, in questo caso saranno 43 gli equipaggi ai nastri di partenza per l’abito trofeo, questa volta giocato non sulla velocità ma sulla precisione del passaggio a tempo imposto.
Molti gli specialisti del pressostato che si daranno appuntamento in Valpolicella, tutti con vetture indimenticabili per chi ha vissuto di pane e corse, ad iniziare dalla prima auto che prenderà il via: quell’Audi Quattro Gruppo B che negli anni ’80 ha riscritto i libri di tecnica delle vetture da rally e qui in Valpolicella portata su strada dall’equipaggio composto da Davide Gerosa e Fabio Coghi, poi, anche in questo caso, ogni vettura meriterebbe una storia a se per il fascino e per i ricordi che rivivono nella mente di ogni appassionato grazie ad un elenco partenti di tutto rispetto.
La gara sarà valida per la Coppa Regolarità Sport e la Coppa Verona Regolarità Sport promosse dalla scuderia Pro Energy Motorsport.
Questo il programma delle tre manifestazioni dopo le verifiche tecniche e sportive, le ricognizioni e lo shakedown di venerdì 7 maggio, ecco in dettaglio come si svolgerà la giornata di gara:
Sabato 8 maggio:
Partenza della prima vettura dal Parco assistenza di San Pietro in Cariano alle ore 8.01 di sabato 8 maggio.
PS 1 e 4 “SAN PERETTO – TECNOVAP”
Lunghezza 10,62 km
Passaggio P.S.1: 8.32
Passaggio P.S.4: 13.38
PS 2 e 5 “FUMANE – DALLE VEDOVE”
Lunghezza 4,52 km
Passaggio P.S.2: 9.23
Passaggio P.S.5: 16.13
PS 3 e 6 “SANT’ANNA – MARMI LANZA”
Lunghezza 14,16 km
Passaggio P.S.3: 12.13
Passaggio P.S.6: 17.16
L’arrivo della prima vettura è previsto al parco assistenza di San Pietro in Cariano alle 18.30 di sabato 8 maggio.
L’organizzazione ci tiene a sottolineare che date le attuali norme sanitarie vigenti, la gara sarà vietata al pubblico e che le “zone sensibili” della gara saranno strettamente sorvegliate e l’accesso sarà consentito solo alle persone autorizzate e registrate dai vari team in fase di iscrizione.
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO, ROSARIO GIORDANO – L’alto numero di 195 iscrizioni pervenute ha portato alla variazione degli orari pubblicati su acisport.it e sul sito della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo valida come 3° round del Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona.
Palermo 3 maggio 2021 – L’eccellente numero di 195 iscrizioni alla 105^ Targa Florio Rally e Targa Florio Historic Rally ha reso necessaria una modifica agli orari del programma della gara organizzata dall’Automobile Club Palermo, che il 7 e 8 maggio è 3° round di Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona con coefficiente 1,5, oltre ad essere appuntamento del Campionato Siciliano Rally per Auto Storiche e Moderne. Le modifiche di orario su programma e tabella tempi e distanze, con le relative circolari informative, sono disponibili sul sito www.targaflorioacipalermo.com e https://www.acisport.it/campionati/CIR/105%5E-Targa-Florio .
Tra le principali modifiche, le operazioni preliminari di accreditamento per i team saranno possibili soltanto mercoledì 5 maggio dalle 15 alle 22 secondo gli orari indicati nella Circolare Informativa e giovedì 6 maggio dalle 8:00 alle 12:30 su prenotazione. Prolungamento dell’orario di svolgimento shakedown di giovedì 6 dalle 8.00 fino alle 13.30. Start della gara alle 15.20 per le WRC e SPS 1 la power stage “Sclafani Bagni” alle 16.20. Inizio giornata del sabato mattina alle 6.30, con PS “Tribune” anticipata alle 7.12, 12.41 e 13.38; “Targa” ore 7.38, 13.07 e 18.36 e “Scillato – Polizzi” ore 8.09, 13.38 e 19.07. I riordinamenti a Termini Imerese in zona Porto alle 9.44 e 15.13, mentre i parchi assistenza alle 6.30, 11.29 e 16.58. Tutti e tre i giri di prove avranno tempi più estesi, l’arrivo al Belvedere di Termini Imerese che inizierà alle 20.45 mentre le vetture del CRZ arriveranno dalle ora 17:00. Confermata la completa copertura TV streaming e facebook, oltre alla diretta della Power Stage.
Nessuna variazione sul percorso di gara da 501,38 Km, di cui 92 suddivisi sulle 10 prove speciali. Tutti gli orari modificati e le relative tabelle Tempi e distanze, attraverso le circolari informative, sono pubblicati all’albo di gara su www.targaflorioacipalermo.com e su www.acisport.it .
Ufficio Stampa 105^ Targa Florio Rif. Rosario Giordano
Quindici anni sono un bel traguardo che non avrei mai pensato di raggiungere.
Oltre cinquemila giorni, pochissimi dei quali in cui non sia stato dedicato almeno un minuto ad aggiornarti, controllarti; rettificare, arricchire. Anche quando ero in vacanza o durante i miei incoscienti viaggi in giro per l’Europa.
Un pc portatile connesso alla rete tramite l’allora telefonino aziendale; una conoscenza d’informatica pari a zero; una felice intuizione che mi fece capire come pubblicare una pagina web. L’acquisto del dominio e dello spazio, uniti a ore rubate al sonno, mi hanno permesso di mettere online rallystorici.it proprio il 2 maggio del 2006. Erano le 21 passate e dovevo riuscirci a tutti i costi in quella data in cui ricorreva il ventesimo dalla scomparsa del mio idolo: Henri Toivonen al quale venne dedicato il portale.
Subito dopo, la prima uscita “ufficiale” in rappresentanza di rallystorici.it al Trofeo Florio che si svolse in Sicilia un paio di settimane più tardi, vestito di maglie e camicie col logo realizzato con modalità preistoriche. Ricordo ancora il responsabile della serigrafia che assieme ad una malcelata compassione colse il mio entusiasmo ed elaborò quel “pastrocchio” da me realizzato in word e lo rese fruibile per la realizzazione del clichè. E poi via a prenotare il volo per Palermo e il B&B a Cefalù e seguire metro per metro l’avvincente gara.
Il mondo dei rally storici cresce, aumentano i partecipanti; le auto del passato sempre meno vengono viste come distributrici di pisciate d’olio lungo le prove e pericolosamente carenti di freni: pare impossibile, ma riescono sempre a fermarsi al controllo stop senza ritrovarsi sul cofano commissari o cronometristi!
Crescono le loro prestazioni e anche la presenza di quello strano personaggio che macina chilometri in giro per lo Stivale e a volte trovi seduto su una cassetta di frutta col pc sulle gambe ad aggiornare le notizie del rally che sta seguendo.
Rallystorici.it inizia a crescere e farsi conoscere e sopravvive grazie anche ai primi sostenitori che lo “finanziano” con banner pubblicitari il cui introito permette di coprire le spese per seguire le gare in lungo in largo.
Passa il tempo e cresce l’interesse per i rally storici, grazie anche all’attività dell’allora presidente della sottocommissione Leo Adessi che imprime una svolta epocale e porta alla ribalta le gare per le auto costruite il 1981. Star dietro a tutte diventa quasi un lavoro e grazie alla volontà di seguire più gare possibile, rallystorici.it cresce e in parallelo aumenta la sua visibilità. Dalla prima elementare architettura del sito, altre ne seguono anche se non sempre con risultati soddisfacenti, fino ad arrivare all’attuale configurazione dopo il rinnovamento del 2016. Da ricordare anche il periodo 2011 – 2019 in cui il sito è stato iscritto come testata giornalistica presso il Tribunale di Venezia.
Si punta sempre più alla comunicazione e alla visibilità dei rally storici offrendo in homepage spazi per le notizie, anticipazioni delle gare in programma, immagini, aggiornamenti regolamentari; spazi che spesso vengono ignorati da alcuni organizzatori ed addetti stampa che nemmeno cercano di sfruttare la possibilità di farsi conoscere e leggere nell’unico sito dedicato ai rally storici. Prova ne è che delle prime dieci gare del 2021, quattro non hanno dedicato nemmeno una virgola a rallystorici. Peccato per loro.
Senza dilungarmi ulteriormente, che ho già scritto anche troppo, voglio ringraziare le persone e le aziende che in qualsiasi modo hanno contribuito alla crescita e al proseguimento dell’attività di rallystorici.it compresi gli oltre duemila “follower” di Facebook (2.024 oggi), acquisiti senza mai comprare un “like” e, considerato che la pagina esiste da ottobre 2015 dopo che dell’originario profilo, avente medesimo nome, mi venne inibito l’accesso per essermi rifiutato di convertirlo in pagina e la conseguente ripartenza da zero con una nuova pagina.
Grazie ai sostenitori, agli inserzionisti nuovi e vecchi e grazie a chi è attento e puntuale nell’inviare comunicati e notizie a differenza di chi sembra amare le auto storiche alle follia e poi…
Grazie anche a chi ha tentato, e a chi tenta quotidianamente di emularne i contenuti: le auto storiche o le ami e le conosci dalla A alla Z (nome omen…) o meglio lasciar perdere.
Buon compleanno rallystorici
andrea zanovello
FONTE: NEWSLETTER ACI SPORT – Panorami mozzafiato su un territorio covid free. Gli organizzatori si aspettano grande adesione alla sesta prova del CIREAS
Sono ufficialmente aperte le iscrizioni al 28° San Marino Revival, sesto appuntamento del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche CIREAS in programma il 28 e 29 maggio. “Una competizione che si svolgerà in grande sicurezza – sottolineano gli organizzatori – considerando che la campagna vaccinale di San Marino ha consentito il raggiungimento di un basso numero di contagi. A San Marino – sottolineano ancora dal quartier generale troverete tutto aperto, con la posibilità per gli equipaggi di poter godere del scentro storico, delle bellezze architettoniche”.
Francesco Galassi, presidente della San Marino Racing Organization tiene a sottolineare: “Il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche si è evoluto negli ultimi anni, il San Marino Revival non rimane a guardare e mutevole si evolve con lui. Questa 28° edizione sarà più morbida e strizzerà gli occhi alle vecchiette e ai coraggiosi che le portano in gara.Una cosa che mi piace e rende la mia gara viva è il fatto che a ogni gara del CIREAS a cui partecipo mi fermo a parlare con tanti di voi, credo che sia un obbligo di ogni organizzatore ascoltare le critiche e raccogliere i complimenti per il risultato svolto, logicamente è impossibile fare una gara che piace a tutti, ma si lavora sempre per andarci vicino.Non sto a elencare i tanti complimenti che ricevo ma mi voglio soffermare sulle critiche: Non vengo alla tua gara perchè troppo tirata e non voglio rompere la macchina, oppure, è una gara per le 112 (con l’evoluzione dei tempi da 1100), sono critiche che vanno per la maggiore”.
“Di ritorno dall’ultima gara – spiega ancora Galassi – le lunghe ore di autostrada mi hanno fatto riflettere, il lunedì successivo ho organizzato un incontro con lo staff del San Marino Revival con il preciso intento di aumentare i tempi imposti e abbassare le medie di tutta la gara (potrete prendervela comoda ma non chiedetemi 1 minuto per fare 150 metri). Non è stata una scelta facile, per la quale mi assumo fin d’ora tutta la responsabilità.”, sottolinea l’organizzatore del San Marino Revival. Galassi, dopo avere ringraziato la Segreteria di Stato per il Turismo e la Segreteria di Stato per lo Sport per avere concesso lustro alla manifestazione con i loro patrocini, si è soffermato sul sodalizio Aci Sport e la Federazione Sammarinese Auto Motoristica per il sostegno e la conferma della manifestazione che rimane una delle più gradite del CIREAS. Nel descrivere questa edizione e presentare il programma sottolineandone la grafica rinnovata, ha ribadito la cura con cui viene redatta la tabella tempi e distanze e l’attenzione del posizionamento delle PC, cura che lo spinge a compiere migliaia di chilometri prima di avere la gara perfetta. Per la prima volta il San Marino Revival avrà come quartier generale il Multieventi Sport Domus di Serravalle, sede del Rally Legend, Rally di San Marino nonché di le manifestazioni sportive di rilievo nella Repubblica di San Marino. Scelta obbligata, visti gli enormi spazi, che garantisce a tutti una adeguata sicurezza nel contrasto del COVID 19. Il venerdì 28 maggio sarà lasciato a tutto quello che di sportivo o tecnico non si è potuto fare come da disposizione Aci Sport”- conclude Galassi. La gara entrerà nel vivo sabato 29 maggio con la partenza della prima vettura alle ore 9:00 direttamente dal piazzale del Multieventi Sport Domus di Serravalle. Pranzo alle 13:00 prezzo il Centro Vacanze San Marino e l’arrivo previsto per le ore 16:00 in piazza Bertoldi a Serravalle, albo di gara e premiazioni presso il Multieventi Sport Domus.
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA FLORIO, ROSARIO GIORDANO – Possibile iscriversi fino a domani, mercoledì 28 aprile alla gara organizzata dall’Automobile Club Palermo che dal 6 all’8 maggio è 3° appuntamento del Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Autostoriche, Coppa Rally di Zona e Campionato Siciliano. Pianificata l’intera copertura media
Palermo 27 aprile 2021. Per la105^ Targa Florio Rally e Targa Florio Historic Rally si avvicina la chiusura delle iscrizioni. E’ possibile inviare le adesioni alla gara organizzata dall’Automobile Club Palermo fino a domani, mercoledì 28 aprile.
La gara automobilistica più antica del Mondo per la sua edizione 2021 ha validità di 3° round di Campionato Italiano Rally Sparco, Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally di Zona. Dopo la chiusura delle iscrizioni l’elenco dovrà passare alla Federazione per l’approvazione, quindi si conosceranno i nomi dei concorrenti che animeranno le sfide sulle strade della Madonie, che tutti potranno seguire attraverso le dirette su ACI Sport TV (228 Sky) e RAI Sport, in streaming e sui canali social.
Il programma del fine settimana siciliano entrerà nel vivo venerdì 7 maggio, quando i mezzi dei team entreranno nell’area destinata al “Targa Florio Village” presso il Porto di Termini Imerese. Nella stessa mattinata, le operazioni preliminari ed anche i test con le vetture da gara, lo Shakedown. Venerdì pomeriggio appassionati e non, incollati agli schermi per la “Power Stage” alle 16.30, la prima diretta completa che farà vivere le emozioni delle sfide tra protagonisti del volante dal prestigio assoluto che si contenderanno i primi punti tricolori della gara.
Tutta la giornata di sabato sarà seguita in diretta dalla produzione ACI Sport TV, saranno 9 i tratti cronometrati, “Tribune”, “Targa” e Scillato – Polizzi” da percorre tre volte, prima del traguardo sul belvedere di Termini Imerese, anche il momento conclusivo in cui si celebrerà il vincitore della 105^ Targa Florio sarà in diretta.
Cresce l’atmosfera da “Targa” non solo nella regione, in attesa di conoscere gli iscritti, un’atmosfera che quest’anno sarà ancora senza la presenza del pubblico, elemento che come sempre ha contribuito a rendere grande la gara siciliana.
-“La garanzia delle dirette TV e streaming sono l’elemento che ci tiene in contatto col pubblico – spiega Angelo Pizzuto, Presidente dell’Automobile Club Palermo – la responsabilità di ciascuno è importante per dare serenità e sicurezza alla gara, anche se una seconda edizione senza la presenza del pubblico sul campo non ce la aspettavamo, ma è necessario superare questo periodo. Siamo molto gratificati dalle presenze di cui abbiamo già acquisito la conferma. Si avvicina la data della gara e siamo pronti a rivelare delle prestigiose novità”-.
Il centro servizi sarà presso l’Hotel Acacia a Campofelice di Roccella, il Targa Florio Village con parco assistenza ed i riordini presso il Porto di Termini Imerese. Da giovedì 6 al sabato 8 maggio la Sicilia al centro dell’automobilismo da corsa.
Ufficio Stampa 105^ Targa Florio
Rif. Rosario Giordano
FONTE: SCUDERIA BIELLA 4 RACING – Ricca di soddisfazioni la gara turistica per i rappresentanti di Scuderia.
Biella: È stato un fine settimana dedicato agli amanti della regolarità quello appena trascorso sulle strade della provincia Laniera, dove è andata in scena l’8^ edizione del Trofeo Valli Biellesi, che ha percorso in lungo e in largo le strade più rappresentative e spettacolari del Biellese, nonostante la manifestazione “concentrata” causa pandemia.
La gara, organizzata da BMT Eventi e Veglio 4×4, era valida per il Campionato Italiano Regolarità Classica ed abbinava una prova di Regolarità Turistica, prova che vedeva al via i rappresentanti Biella 4 Racing, e sanciva l’inizio dell’attività agonistica del Sodalizio Biellese per questo 2021.
A concludere al primo posto della classifica “turistica” sono stati Roberto Rossoni e la navigatrice B4R Arianna Fior, in gara su una Fiat X1/9 1300 di 6° raggruppamento con i colori Biella Motor Team. Per loro una prova di rilievo, con prestazioni da vertici della classifica lungo tutta la giornata di gara. “È stata una partecipazione decisa all’ultimo minuto ma che ci ha regalato grande divertimento e una bella prestazione”, commenta Arianna Fior, “l’organizzazione è stata ottima nonostante le limitazioni dovute al periodo che stiamo vivendo, e anche il mio pilota Roberto è stato bravissimo con le sue abilità di guida, lo ringrazio ancora per avermi dato la possibilità di gareggiare assieme”.
Terminano invece in nona posizione, quarti fra le vetture di 6° raggruppamento, due partecipanti all’ultimo Corso Navigatori/Regolarità organizzato dalla Scuderia Laniera, ovvero Maurizio Crapa e Roberto Tosi, in gara su Lancia Fulvia Coupè dell’APV Classic. “Per noi è stata una gara all’insegna del volerci divertire”, afferma Roberto Tosi, “accolta con un grande sospiro di sollievo, potendo rimetterci in gioco da dove ci eravamo fermati.
Che dire, la voglia di guidare e di leggere il road book era tanta, abbiamo seguito le regole base, non abbiamo sbagliato strada e abbiamo rispettato i tempi, il tutto senza strumentoni a bordo o allenamenti alle spalle. Naturalmente non è mancato qualche intoppo, come l’Alpine che davanti a noi si blocca a due metri dal pressostato per aver rotto il radiatore con acqua da tutte le parti ed il rilevamento il tilt, o come i CO annullati per altre cause di forza maggiore, ma il divertimento è stato tanto e il risultato finale inaspettato, esserci messi dietro quasi trenta macchine non è cosa da tutti i giorni. Un grazie a tutti i ragazzi B4R per il supporto!”
Ora per la Scuderia Biella 4 Racing si prospettano all’orizzonte altri appuntamenti, la stagione è finalmente iniziata!
FONTE: UFFICIO STAMPA CLUB91, FABRIZIO HANDEL – Il portacolori di Club 91 Squadra Corse chiude terzo assoluto, secondo di raggruppamento e fa sua la speciale classifica riservata al rilevamento manuale.
Rubano (PD), 20 Aprile 2021 – La seconda edizione della Coppa dei Colli Berici esalta un Alberto Ferrara in ottimo stato di forma, capace di arricchire la bacheca di Club 91 Squadra Corse con un trittico di risultati di spessore nell’appuntamento di regolarità turistica vicentino.
In quel di Albettone, lo scorso fine settimana, l’evento organizzato da Rally Club Team ha visto il portacolori della scuderia di Rubano, per la prima volta affiancato da Alessandro Libero sull’Opel Kadett GTE, salire sul terzo gradino del podio assoluto, ottenere una brillante seconda piazza in Raggruppamento 7 e porre la firma sulla classifica riservata al rilevamento manuale.
“Alberto ha confermato, ancora una volta, tutto il proprio valore” – racconta Martinello (presidente Club 91 Squadra Corse) – “e la nuova coppia, con Alessandro Libero sul sedile di destra, si è rivelata più che mai vincente. Il feeling, tra pilota e navigatore, in questa tipologia di eventi è determinante e siamo molto contenti che questo sia stato ottimo, sin dalla loro prima uscita assieme. Ci auguriamo ed auguriamo a loro che questo possa essere soltanto l’inizio.”
Restando ancorati al Raggruppamento 7 sulle prove cronometrate vicentine si sono rivisti Tiziano Zannoni e Rita Scarsi, a bordo di una Autobianchi A112 Abarth con la quale hanno concluso la loro trasferta al nono posto, quarantaseiesimi assoluti, con tanta ruggine addosso.
Stesso contesto, un lungo periodo di inattività, ha contraddistinto il ritorno di Silvio Canale e di Adriana Sinigaglia, al via su una Autobianchi A112 Elite, autori della settima prestazione finale in Raggruppamento 8 e firmatari della casella numero quaranta nella classifica generale.
“I nostri due portacolori sulle A112 erano fermi da tanto tempo” – aggiunge Martinello – “ed è naturale che non fosse semplice partire competitivi al massimo livello. Nella regolarità l’allenamento e lo stare in macchina fa molta differenza quindi possiamo dire che i risultati ottenuti da Tiziano e da Silvio sono più che positivi. Avranno tempo e modo per rifarsi.”
Una seconda edizione della Coppa dei Colli Berici che lascia anche una buona dose di amaro in casa Club 91 Squadra Corse, con un’errata elaborazione del servizio di cronometraggio che, nonostante la segnalazione da parte della scuderia di Rubano, ha sottratto una buona quinta posizione nella classifica riservata alle scuderie, tramutata nell’undicesima finale.
“Siamo rimasti molto delusi dell’errore dei cronometristi” – sottolinea Martinello – “perchè, per noi, la classifica delle scuderie è molto importante e ci teniamo a fare bene, ad ogni gara. Per un refuso loro, leggendo le classifiche pubblicate, figuriamo all’undicesimo posto mentre, in realtà, la nostra reale posizione sarebbe tra i migliori cinque. Sono stati conteggiati soltanto due risultati, quelli di Zannoni e di Canale, ed è stato escluso quello di Ferrara. Il risultato più importante da noi ottenuto, il terzo assoluto, è diventato sostanzialmente trasparente e siamo molto dispiaciuti per questo. Ci auguriamo che, la prossima volta, possano essere più attenti.”
FONTE: UFFICIO STAMPA RALLY CITTA’ DI SCHIO, ALESSANDRO BUGELLI – Abbracciato da una terra ricca di passione per le corse su strada e stimolata dalle tante richieste dei praticanti, l’organizzatore Power Stage per l’edizione del prossimo autunno vuole dare un forte input alla propria gara anche con le vetture che hanno fatto la storia dei rallies.
Schio (Vicenza), 16 aprile 2021 – Dopo il successo della passata edizione, quella del ritorno nel contesto nazionale, il Rally Città di Schio è sulla rampa di lancio per l’edizione del 2021, che si svolgerà il 19 e 20 novembre. L’edizione numero 30.
Il ritorno dello scorso anno, tra non poche difficoltà legate alla pandemia, ha coinciso con un forte slancio organizzativo operato da Power Stage, che ha preso in mano le redini della gestione di una delle gare più amate del triveneto e così, con la gara “moderna” che certamente non mancherà di regalare emozioni forti con protagonisti di assoluto valore, si è deciso di puntare anche sulla gara “historic”, dopotutto si è in una terra che ama i motori, una terra che ha visto nascere i rallies e che ancora oggi fa da traino al movimento nazionale.
Per conferire quindi il giusto tributo alla specialità si sta pensando di dare ulteriore stimolo all’evento ed a quello che sarà il 5° Rally Storico Città di Schio, pronto ad accogliere macchine e campioni del passato, per tornare sulle strade che hanno scritto tante pagine di storia sportiva.
L’appuntamento, dunque, Power Stage lo dà già da adesso, a sette mesi circa dallo svolgimento della gara, esortando piloti, squadre ed anche appassionati a scrivere, ad appuntare e segnare a tratto marcato nella loro agenda il doppio appuntamento di Schio. Che non mancherà di regalare emozioni e spettacolo.
https://www.rallycittadischio.it/
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA BIELLA CORSE, MASSIMO GIOGGIA – Sul podio di classe Vercelli-Rubiola, Caporale-Blanco Malerba e De Faveri-Blotto. Bella anche la gara di Enrico Gatto. Sfortunati solo Ingignoli-Bottega
Si sono quasi tutti tolti qualche soddisfazione gli equipaggi Biella Corse che hanno preso parte, questo fine settimana (domenica 18 aprile) a Settimo Torinese (Provincia di Torino), alla 47ª edizione del Rally Team 971.
[…]
Nelle “storiche”, ottimo il “ritorno in pista” di Ermanno Caporale, che in questa occasione sulla sua Lancia Fulvia HF H1 GTS ha avuto al fianco la navigatrice Ornella Blanco Malerba. Hanno chiuso al primo posto del gruppo 2 GTS e della classe GTS 1.6, piazzandosi, fra l’altro, all’8° posto assoluto. “Sono contento” ha commentato al termine il pilota “ci voleva proprio un “rientro” così!”.
Infine la Regolarità Sport, dove hanno ottimamente figurato, con la loro piccola Peugeot 205 Rallye, David De Faveri e Marco Blotto, quarti assoluti e secondi della IX divisione al termine. “Siamo addirittura stati in testa fino a metà gara” ha commentato l’equipaggio all’arrivo; “poi, esaurito il “fattore C”, abbiamo fatto quarti e secondi di classe. Bellissima giornata! Stiamo già pensando alla prossima gara!”.
Soddisfatto anche il “Team Manager”, Alby Negri. “Bella questa ripresa! I nostri equipaggi non vedevano l’ora! Ora ci attendono altri traguardi impegnativi: il Rally dell’Adriatico, il Campionato Italiano Rally Terra e il Valli Ossolane … ne parleremo a breve!”
Immagine: Ciro Simoni
Massimo Gioggia


























