FONTE: UFFICIO STAMPA RO RACING, GIUSEPPE LI VECCHI – Saranno le tre isole maggiori della Nazione il teatro agonistico del fine settimana in casa RO racing. Il weekend agonistico inizierà questa sera con le prime due prove della trentacinquesima edizione del Rally Elba Storico. Spetterà poi al Rally del Vermentino, in Sardegna e allo Slalom Quota Mille, in Sicilia, completare il quadro.
A far da scenario del fine settimana agonistico della scuderia RO racing saranno le tre isole maggiori della Terra Italica. Questa sera andranno in scena due prove speciali della trentacinquesima edizione del Rally Elba Storico. La manifestazione riservata alle auto storiche, valida per il Campionato Europeo e per quello italiano, si disputerà fino a sabato sulle strade dell’Isola Napoleonica. Due saranno gli equipaggi che rappresenteranno il sodalizio di Cianciana nella penultima gara della massima serie nazionale. Lucio Da Zanche e Maurizio Barone, a bordo di una Porsche 911 RS del Secondo Raggruppamento, seguita dalla Pentacar, proveranno a giocarsi le loro carte per la vittoria finale. Determinante per la rincorsa al titolo del Terzo Raggruppamento sarà invece la gara elbana per Natale Mannino e Giacomo Giannone. I due siciliani, che saranno della partita con una Porsche 911 Sc del Team Guagliardo, aspettano soltanto il conforto della matematica per poter cingere i loro capi con un nuovo alloro nazionale.
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FONTE: UFFICIO STAMPA RALLYE ELBA, ALESSANDRO BUGELLI – Da domani il via all’appassionante tre giorni di gare “storiche” per la penultima prova del campionato italiano con anche al via la regolarità “graffiti”. Al via i migliori interpreti delle due specialità, a conferma del forte apprezzamento dell’isola e del suo rallye da parte dei piloti. Sono previste dirette streaming della gara.
Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 13 settembre 2023 – Ancora un’edizione emozionante, si prospetta, il XXXV del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, che alla chiusura delle iscrizioni ha di nuovo registrato le “tre cifre”: 133 adesioni in totale.
Sarà il settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally AutoStoriche ed avrà validità anche per il Trofeo Rally Toscano oltre che per le serie promozionali del Trofeo A112 Abarth, del Memory Fornaca e del Trofeo Michelin Storico. Poi, appuntamento immancabile, per l’evento, sarà il “XXXV Elba Graffiti” di regolarità a media, valido per il Campionato Italiano di specialità, anche in questo caso un appuntamento irrinunciabile per gli specialisti, sia per il prestigio del correre all’isola d’Elba, sia per poter fare sport e turismo insieme.
Grande attesa, dunque, sull’isola per questa nuova sfida che nel dettaglio vede iscritti 83 concorrenti per il Rallye, 15 per il Trofeo A112 e ben 35 equipaggi nella parte “Graffiti” di regolarità. A questi numeri che identificano ancora una volta il grande fascino, la grande attrazione che hanno l’isola e la sua gara, si sommano 8 Nazioni diverse rappresentate ed al via, gli equipaggi elbani saranno ben 21. Ci sono dunque tutti gli ingredienti per poter assistere ad un grande evento, quello che prosegue senza dubbio la tradizione.
LE SFIDE “CALDE” TRICOLORI
Metti un percorso che emoziona, metti anche delle “piesse” che sono uniche per difficoltà, tecnicità, anche per scorci di paesaggio ed ecco che con la qualità dei piloti al via. Ad aprire le partenze sarà il pavese Matteo Musti, con una Porsche 911 Carrera., pronto a proseguire il trend positivo della stagione, in quanto leader del 2° raggruppamento. Secondo in pedana il senese Alberto Salvini, uno dei grandi estimatori del Rallye Elba dal quale ha ricevuto spesso ampie soddisfazioni. Si presenta al via con una delle grandi novità sportive della gara, con una Subaru Legacy del 4° raggruppamento, in luogo dell’amata Porsche. Tutti coloro che pensano in grande e inseguono un titolo saranno al via:
Nel primo raggruppamento Antonio Parisi e Giuliano Palmieri, entrambi su Porsche arrivano divisi da soli sei punti, con al comando il primo ed all’Elba sarà di nuovo battaglia. Come lo sarà anche con il terzo in classifica, Massimo Giuliani, con la meno potente ma agile Lancia Fulvia Hf. Al via anche Fabrizio Pardi, pure lui su Lancia, deciso a mettersi sotto nei quartieri alti della classifica.
Secondo Raggruppamento che certamente infiammerà la sfida, appunto con il leader della classifica Musti che dovrà difendersi dalle incursioni del valtellinese Lucio Da Zanche, un altro che all’Elba ha sempre fatto la voce grossa. Alle loro spalle ci saranno sia Valter Anziliero (Ford Escort RS) che Luigi Orestano (Posche 911), leggermente staccati dalla testa e quindi in cerca di punti pesanti.
Nel Terzo Raggruppamento i primi quattro in classifica ci saranno tutti, dal leader Mannino (Porsche), al secondo che è il lucchese De Bellis (Porsche), al suo primo anno di tricolore auto storiche, per proseguire con il locale Massimo Giudicelli e la sua VolksWagen Golf GTI, al milanese Lo Presti (Porsche) e tutti hanno un motivo per dare battaglia.
Quarto Raggruppamento che a parte la novità di Salvini in Subaru, propone “nomi” destinati a movimentare la gara. Si parte dal senese Valter Pierangioli e la sua Ford Sierra Cosworth 4×4 al siciliano Salvatore “Totò” Riolo, innamorato dell’Elba e della sua gara che gli hanno sempre dato sensazioni e soddisfazioni forti. Il pilota di Cerda sarà su una Porsche 911, poi vi sarà da tenere d’occhio il livornese Riccardo Mariotti, con la Sierra “palettone”, il rodigino Matteo Luise con la Fiat Ritmo 130, leader della classifica cercherà l’allungo ulteriore. Pierangioli e Mariotti, che lo seguono sul podio sono vicini, facile prevedere duelli particolarmente incandescenti, con il primo che certemente sfrutterà al meglio la trazione integrale che non l’altro, la cui vettura è a due ruote motrici.
Attenzione poi alle variabili, vale a dire i piloti elbani. Francesco Bettini si ripropone con una Lancia Delta Integrale con il preciso intento di riscattare il ritiro del 2022 per incidente. Ci sarà anche Andrea Volpi, con la novità di una Peugeot 309 16V gr. A, vettura tra le meglio rimaste in Italia.
IL TROFEO A112
Quattordici sono gli equipaggi iscritti alla gara, dai quali ci si attende un’altra sfida di alto livello a partire da quello che è al comando della generale ovvero il duo detentore del titolo, formato da Ivo Droandi e Carlo Fornasiero. Alle loro spalle, rilanciati nella corsa per la vittoria finale dopo la doppietta al Campagnolo e al Lana, ci saranno Marco Melino e Michele Sandrin seguiti da un altro equipaggio più volte in bella luce quest’anno e parliamo di Luca Fichera e Lorenzo Pagliaro che hanno dimostrato di aver le carte in regola per firmare la loro prima vittoria in gara. Tutti però, dovranno vedersela con diversi outsiders a partire dal “sempreverde” Francesco Mearini navigato dal fido Massimo Acciai; torna in gara anche Nicola Tonetti affiancato da Giovanni Guerzoni e saranno al via anche Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras per cercare la riscossa dopo un inizio di stagione avaro di soddisfazioni.
“GRAFFITI D’AUTORE”
Appuntamento imperdibile, irrinunciabile, quello dell’Elba per i regolaristi, sarà quest’anno estremamente qualificato. Vedrà al via i migliori specialisti, ben 35, che si sfideranno tra scenari unici per far proprio un alloro che ha un retrogusto particolare.
LE DIRETTE STREAMING
A cura di SportCultura.tv, la gara avrà una programmazione di dirette streaming, con il supporto di Aci Sport. Domani, giovedì 14 settembre, alle 20:25 collegamento dalla partenza gara a Porto Azzurro + P.S. 2 Capoliveri (zona centro del paese) con collegamento dallo stop della prova.
Venerdì 15 settembre alle 09:20 con la prova Spciale n. 3 nel primo chilometro di prova circa.
Sabato 16 settembre dalle ore 16:25 arrivo gara a Capoliveri con copertura immagini della Prova Speciale n. 11.
Tutto quanto sarà fruibile nei canali social di SportCultura.tv, e nella piattaforma Facebook alle pagine del Rallye Elba e QUI Motori.
UN PERCORSO DISEGNATO COME TRADIZIONE VUOLE
Avrà caratteri distintivi importanti, l’edizione duemilaventitre, con un percorso definito “importante”, con ben 249,680 chilometri dei quali 120,690 di impegni competitivi, undici in totale, il 32,60 %, in tre giorni di competizione. Sempre parlando di percorso, vi sarà una rivisitazione della prova di Capoliveri, proposta in due versioni, le altre prove speciali saranno un “classico”, decisamente sempre attuale ed un’altra importante novità sarà la partenza da Porto Azzurro, mentre la bandiera a scacchi proseguirà a sventolare a Capoliveri, nel Piazzale Australia, dove è previsto anche il Parco di Assistenza.
Per non essere troppo invasivi con la vita quotidiana del territorio, il rallye si svolgerà per la prima tappa (giovedì 14 e venerdì 15 settembre) nella parte orientale dell’isola, mentre per la giornata di sabato 16 si sarà concentrati nel versante occidentale. Una soluzione che ha sempre riscontrato apprezzamenti sia dalla popolazione che dai partecipanti.
PROGRAMMA DI GARA
Giovedì 14 settembre 2023
09:00 – 18:00 : Ricognizioni
09:00 – 11:00 : Capoliveri, C/O Hotel Elba International – Località Naregno Distribuzione Road Book e Verifiche sportive
11:00 – 16:00 : Capoliveri Viale Italia Verifiche tecniche
20:30 : Partenza – Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
22:50 : Ingresso riordinamento 1 Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
Venerdì 15 settembre 2023
08:50 : Uscita riordinamento 1 Porto Azzurro, Banchina IV Novembre
10:50 : orario presumibile partenza XXXV Elba Graffiti
17:15 : Arrivo 1^ tappa – ingresso in parco chiuso – Capoliveri.
Sabato 16 settembre 2023
08:40 : Partenza 2^ tappa Capoliveri
16:30 : Arrivo 2^ tappa e premiazione-Capoliveri Piazzale Viale Australia
Tutte le informazioni sull’evento sono fruibili on line nel sito internet della gara : www.rallyeelbastorico.net
Immagine: Bettiol
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
Il XXXV Rallye Elba Storico chiama gli interpreti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023
FONTE: UFFICIO STAMPA CIRAS, MARIA IULIANO – Le sfide della serie nazionale riservata alle regine del passato sbarcano sull’isola toscana per il suo penultimo appuntamento. 83 gli iscritti dello storico che si affronteranno nelle undici prove speciali in programma tra il 14 e il 16 settembre, per un totale di 120,79 chilometri competitivi. Arrivo a Capoliveri alle 16.30 di sabato.
Capoliveri (LI), mercoledì 13 settembre 2023 – Dopo due mesi di pausa è pronto a riaccendersi il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2023 in occasione del XXXV Rallye Elba Storico, settimo e penultimo atto della serie tricolore che anticipa l’epilogo al 38° Sanremo Rally Storico dal 6 al 7 ottobre, valido anche come tappa per il FIA European Historic Rally Championship. Un appuntamento che si preannuncia entusiasmante quello della gara elbana, organizzata da AC Livorno con il patrocinio della Regione Toscana e del Comune di Livorno, che vedrà i suoi principali protagonisti sfidarsi lungo i 120,79 chilometri cronometrati nelle due tappe da svolgersi tra il 14 e 16 settembre per un totale di undici prove speciali, con lo splendido paesaggio dell’Isola d’Elba a fare da sfondo. Ad affiancare gli interpreti del tricolore al volante delle regine del passato anche le validità del Trofeo A112 Abarth Yokohama, il XXXV Elba Graffiti (regolarità a media), il Memory Fornaca e il Trofeo Michelin Storico.
I PROTAGONISTI | La competizione elbana avrà al via 133 iscritti complessivi per un totale di 8 nazioni rappresentate (Italia, Ungheria, Austria, Germania, Repubblica Ceca, Svizzera, Regno Unito, San Marino); saranno 83, di cui 21 di provenienza elbana, gli interpreti del CIR Auto Storiche che si affronteranno nei rispettivi raggruppamenti, gruppi e classi tra le giornate di giovedì e sabato. A questi si aggiungono le 15 Autobianchi in lizza per il Trofeo A112 Abarth Yokohama e i 35 equipaggi della regolarità a media.
4°RAGGRUPPAMENTO: Quella dell’Elba potrà essere la prima sfida decisiva per le sorti del 4°Raggruppamento, attualmente condotto da Matteo Luise con 138 punti, presente ai nastri di partenza con Melissa Ferro alle note sulla Fiat Ritmo 130 Abarth. All’inseguimento dell’adriese c’è Valter Pierangioli in gara con Ford Sierra Cosworth condivisa con Arianna Ravano, attualmente al secondo posto della classifica con 89,5 punti totalizzati, mentre non mancheranno Alberto Salvini, vincitore di tre edizioni consecutive (2019-2020-2021), tornato tra le storiche accompagnato da Davide Tagliaferri, questa volta al debutto su Subaru Legacy, e Salvatore “Totò” Riolo, coadiuvato da Alessandro Floris su Porsche 911 SC. Il pilota siciliano aveva ottenuto il primato nel 2018 al volante della Subaru Legacy.
Tra i locali figurano Francesco Bettini al volante della Lancia Delta Integrale con Luca Acri sul sedile di destra, Andrea Volpi affiancato da Gabriele Gentini su Peugeot 309 GTI, Marco Galullo coadiuvato da Simona Calandriello su Peugeot 205 Rally, medesima vettura con la quale concorrerà anche Fabio Messina in coppia con Karishma Rosa Bernardins, a loro volta seguiti dalle tre Peugeot 205 GTI di Galullo-Lambardi, Gamba-Efisio e Andrea e Luca Specos. Figurano tra gli elbani anche le quattro Opel Corsa degli equipaggi “Lo Ciao”-Pierulivo, D’Ospina-Ratti, Valenti-De Simoni e Gragnani-Carli, così come la Opel Kadett E GSI di Leonardo Pierulivo e Angelo Emiliano Ferrigno e la Renault 5 GT Turbo appartenente al duo composto da Gianfranco Pierulivo e Luca Vitelli. Completano l’elenco dei locali in corsa per il 4°Raggruppamento Federico Zini, al via con Alberto Mei su Peugeot 309 GTI e Matteo e Sandro Mazzei a bordo della Citroen AX Sport.
3°RAGGRUPPAMENTO: Tanti iscritti anche nel 3°Raggruppamento, a cominciare da Natale Mannino che sarà allo start del settimo atto del CIRAS con Giacomo Giannone sul sedile di destra della sua Porsche 911 SC, secondo assoluto e primo tra le vetture del “terzo” con 161 punti. Il palermitano sarà alla ricerca della sua seconda vittoria assoluta stagionale, dopo quella ottenuta al Targa Florio Historic Rally lo scorso maggio, per cercare di allungare sul lucchese Riccardo De Bellis, presente all’Elba con vettura gemella condivisa con Christian Soriani, così come Beniamino Lo Presti, questa volta accompagnato alle note da Nicolò Gonella, mentre sarà gara di casa per Giuseppe Massimo Giudicelli in coppia con Simone Marchi su Volkswagen Golf GTI. Tra gli altri equipaggi del 3°Raggruppamento figurano anche i tedeschi Peter ed Elke Goeckel su Opel Kadett D e Tiziano Nerobutto navigato da Giulia Zanchetta su Opel Ascona 400.
2°RAGGRUPPAMENTO: Dallo start dell’Elba è pronto a scattare il leader assoluto Matteo Musti, il quale proverà a centrare il suo quinto successo del 2023. Il pilota di Voghera sarà questa volta navigato da Simone Brachi sulla sua Porsche 911 Carrera RS. Sempre su Porsche anche il vincitore del 18° Rally Storico Campagnolo Lucio Da Zanche, tornato alle note con Maurizio Barone, mentre Valter e Melissa Anziliero saranno in gara con la Ford Escort RS. In scena anche Lorenzo Delladio navigato da Cristian Stefani sulla sua Porsche 911 RS, vettura con cui saranno in gara anche Luigi Orestano e Carmelo Cappello, e Nicola Tricomi affiancato da Giuseppe Lusco sull’altra vettura della casa di Stoccarda. Pronti a giocare in casa anche gli equipaggi Marchi-Parrini e Pitzoi-Dondoli in gara rispettivamente con Fiat 128 Rally e Fiat Giannini 650 NP.
1°RAGGRUPPAMENTO: Le sfide del CIR Auto Storiche animano anche il “primo” condotto con 122 punti da Antonio Parisi, in gara sulle strade dell’isola al volante della Porsche 911 S condivisa con Giuseppe D’Angelo. Il piemontese, a caccia di un altro primato, si è già reso autore di tre vittorie di raggruppamento durante la stagione 2023: Costa Smeralda Storico, Targa Florio Historic Rally e Rally Alpi Orientali Historic. All’inseguimento su vettura gemella ci sarà Giuliano Palmieri, coadiuvato da Lucia Zambiasi, al secondo posto della classifica con 116 punti, mentre Massimo Giuliani e Fabrizio Pardi, rispettivamente in coppia con Claudia Sora e Anna Canale, saranno all’Elba al volante della Lancia Fulvia.
PROGRAMMA | Una gara intensa e impegnativa che scatterà da Porto Azzurro alle ore 20.30 di giovedì 14 settembre. Da qui gli interpreti della serie nazionale riservata alle storiche si dirigeranno verso i primi 5,68 chilometri della “Volterraio” (PS1 – 20.55) che inaugurerà la prima tappa del rally elbano, per poi continuare con i 7,26 km di “Capoliveri” (PS2 – 21.30) prima del riordino notturno. L’indomani, venerdì 15 settembre, le sfide della prima tappa proseguiranno con le cinque speciali di “Innamorata – Anna Puccini” (PS3 – 9.30), “Volterraio Cavo” (PS4 – 10.20), “Pareti” (PS5 – 13.40), “Volterraio” (PS6 – 14.30) e “Nisportino-Cavo” (PS7 – 15.05), mentre sabato 16, scenario della seconda e ultima tappa della gara, i protagonisti del tricolore si affronteranno lungo i passaggi di “Perone” (PS8 – 10.00), “Monumento” (PS9 – 11.00; PS11 – 15.55), da ripetere due volte, e “Due Mari” (PS10 – 14.40). L’arrivo finale del rally è previsto per le 16.30 in Viale Australia a Capoliveri.
CIR AUTO STORICHE | TOP 3 DOPO ROUND 6:
Trofeo Nazionale Conduttori (Assoluto): 1. Musti (Porsche 911 SC) pt. 165; 2. Mannino (Porsche Carrera RS) pt. 161; 3. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 138
1°Raggr.: 1. Parisi (Porsche 911 S) pt. 122; 2. Palmieri (Porsche 911 S) pt. 116; Giuliani (Lancia Fulvia HF) pt. 77
2°Raggr.: 1. Musti (Porsche Carrera RS) pt. 165; 2. Nucera (Porsche Carrera RS) pt. 102; 3. Da Zanche (Porsche Carrera RS) pt. 83
3°Raggr.: 1. Mannino (Porsche 911 SC) pt. 161; 2. De Bellis (Porsche 911 SC) pt. 110; 3. Giudicelli (Volkswagen Golf GTI) pt. 103
4°Raggr.: 1. Luise (Fiat Ritmo 130 Abarth) pt. 138; 2. Pierangioli (Ford Sierra Cosworth) pt. 89,5; 3. Mariotti (Ford Sierra Cosworth) pt. 71
CALENDARIO CIR AUTO STORICHE 2023: 3-5 marzo 13° Historic Rally Vallate Aretine | 14-16 aprile 6° Rally Storico Costa Smeralda | 5-7 maggio Targa Florio Historic Rally | 2-4 giugno 18° Rally Storico Campagnolo | 23-24 giugno 12° Rally Lana Storico | 14-16 luglio 27° Rally Alpi Orientali Historic | 15-16 settembre XXXV Rallye Elba Storico | 6-8 ottobre 38° Sanremo Rally Storico
FONTE: UFFICIO STAMPA TEAM BASSANO, ANDREA ZANOVELLO – Ai quasi trenta equipaggi impegnati al Rallye Elba Storico se ne sommano altri 4 al Vermentino Historicu. Presenze anche in Valle d’Aosta e alla Pedavena – Croce d’Aune. In arrivo 4 giornate dense di sport e spettacolo
Romano d’Ezzelino (VI), 13 settembre 2023 – Sta per avvicinarsi un fine settimana di grande intensità per il Team Bassano, con i propri portacolori impegnati in ben quattro eventi sportivi, due dei quali con la titolazione tricolore.
S’inizia dal Rallye Elba Storico con la partecipazione più nutrita, considerati i ventinove equipaggi che risultano dagli elenchi iscritti; venti di questi nel rally valevole per il Campionato Italiano, otto nel Trofeo A112 Abarth Yokohama ed uno nella gara a media.
Il primo equipaggio a comparire in elenco è quello composto da Matteo Luise e Melissa Ferro con la Fiat Ritmo 130 TC con la quale tenteranno di consolidare il primato in 4° Raggruppamento; tocca poi a Tiziano Nerobutto che ritrova Giulia Zanchetta alle note sull’Opel Ascona 400, proseguendo con la Porsche 911 RS di Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco. Seguono due Volkswagen Golf GTI: la Gruppo 4 di Tommaso Fantei con Andrea Calandroni alle note e la Gruppo 2 del locale Massimo Giudicelli affiancato da Simone Marchi. Altro equipaggio “di casa” quello formato da Marco Galullo e Simona Calandriello su Peugeot 205 Rallye, con subito dietro la Porsche 911 RS di Luigi Orestano e Carmelo Cappello seguita dalla versione S 2.0 di Giuliano Palmieri con Lucia Zambiasi. Si prosegue con l’Opel Ascona SR di Giacomo Questi e Giovanni Morina per passare poi all’Alfa Romeo Alfetta GTV 6 di Fausto Fantei e Daniele Grechi tallonati dalla Peugeot 205 GTI di Riccardo Galullo e Luca Lambardi. Al via anche Maurizio Cochis e Milva Manganone sull’Opel Kadett GSI e timbrano il cartellino pure Luigi Annoni e Giampaolo Mantovani con la Fiat 128 Sport oltre ai coniugi tedeschi Peter ed Elke Goeckel su Opel Kadett SR. Spazio anche a Davide Marchi con una Fiat 128 Rally condivisa con Alessio Parrini cui farà seguito la Lancia Fulvia HF 1.6 di Graziano Espen e Gabriella Guglielmo seguiti dalla Volkswagen Golf GTI di Alfredo Gippetto assieme ad Antonio Mancuso. Presente anche l’equipaggio “rosa” Elena Gecchele e Giulia Dai Fiori con la Fiat 124 Spider e a completare la compagine saranno Alberto Gragnani su Opel Corsa GSI con Simone Carli alle note ed infine, Maurizio Amanti e Rita Masi con la Triumph TR7.
Ai venti sopra menzionati se ne sommano altri otto che si sfideranno per il sesto round del Trofeo A112 Abarth Yokohama per il quale è stato diffuso il comunicato dedicato. Una presenza “azzurra” anche nella gara di regolarità a media, grazie a Mariano Fiorese al via con una Porsche 911 SC affiancato da Laura Marcattilj.
Tre le giornate di gara ad iniziare dal prologo in notturna giovedì 14 con due prove speciali da effettuare, con altre cinque l’indomani per completare la prima tappa. Quattro quelle da affrontare al sabato per un totale di undici e circa 120 chilometri cronometrati con partenza ed arrivo a Capoliveri.
Per il secondo appuntamento è un’altra isola a fare da palcoscenico visto che in Sardegna si correrà l’edizione 2023 del Rally del Vermentino Historicu, quarto appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra Storici al via del quale ci saranno quattro equipaggi dall’ovale azzurro. “Lucky” e Fabrizia Pons tornano a solcare gli sterrati sardi con la Lancia Delta Integrale 16V che li vide aggiudicarsi la gara nel 2021, mentre per Federico Ormezzano e Marco Torlasco ci sarà la novità del debutto con la Porsche 911 SC in versione Gruppo 3. Continua invece per gli altri due equipaggi il cammino nel Tricolore con Damiano Zandonà di nuovo al volante della Renault 5 GT Turbo assieme a Simone Stoppa e Filippo Viola con l’Alfa Romeo 33 condivisa con Anna Bressan. Sono circa 75 i chilometri cronometrati suddivisi in sei prove speciali da affrontare nelle giornate di venerdì 14 e sabato 15 settembre; partenza e arrivo a Berchidda.
Un terzo rally, il Valle d’Aosta per sole auto moderne, contempla tra le vetture iscritte la Suzuki Swift di Denis Letey ed Annalisa Vercella Marchese; si correrà domenica 17.
A completare il quadro, tocca alla cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” in provincia di Belluno con sei piloti dall’ovale azzurro in gara con le auto storiche ed un settimo, Remo De Carli su Radical SR 4, tra le moderne. Tre quelli che si cimenteranno al volante di una Porsche 911 RSR: Giampaolo Basso, Antonio Orsolin ed Agostino Iccolti. Enrico Gaspari ritrova il volante dell’Alfa Romeo 33, Fabio Stocchero quello della Volkswagen Golf Gti e Salvatore Fazio Tirrozzo correrà con l’abituale Fiat 128 Sport. Sessioni di prova sabato 16 settembre e due manches di gara alla domenica.
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Immagine: G&P Foto
Ufficio Stampa Team Bassano
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA DB MOTORSPORT, ALESSANDRO BUGELLI – Penultima fatica stagionale per De Bellis-Soriani e la Porsche, al via questo fine settimana alla gara isolana che disputeranno per la prima volta. Impegno anche per Marco Lombardi, “tricolore” di moto in salita, al via a Volterra.
Lucca, 12 settembre 2023 – Penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per DB MOTORSPORT, che questo fine settimana sarà al via del XXXV Rallye Elba Storico, con Riccardo De Bellis e Christian Soriani.
A bordo della Porsche SCrs gruppo 4 preparata da Balletti occupano la seconda posizione di Campionato nel Terzo Raggruppamento, pensando quindi ad un finale di stagione quanto mai rovente. Incognita costante, per la coppia lucchese, la gara anche in questo caso è tutta scoprire, la correranno per la prima volta contro avversari che invece l’hanno partecipata per molte altre occasioni.
Ci sarà dunque da attaccare il vertice della classifica ed allo stesso tempo difendersi e cercare di trovare il miglior feeling con i difficili percorsi elbani, che in tre giorni di sfide certamente regaleranno emozioni forti, per poi proseguire ai primi di ottobre all’ultimo appuntamento di Sanremo.
Riccardo De Bellis: “Per i rallisti il rallye Elba è un’icona, certamente anche per noi sarà una forte emozione correrlo. Non sarà un impegno facile, le prove speciali che andremo ad affrontare sono molto tecniche e ci sarà da fare attenzione al salmastro che impregna l’asfalto per cui saranno molto scivolose. Una gara bella, di quelle “vere”, che cercheremo di onorare al meglio per rimanere a podio ed andare poi ad affrontare la gara finale di Sanremo ancora più forti, soprattutto con la testa, consapevoli che al primo anno di gare, tutte a noi sconosciute tranne il “Vallate Aretine”, abbiamo saputo duellare con i migliori praticamente ad armi pari anche con qualche punta di sfortuna”.
Due le tappe in programma con la prima che scatterà alle 20.30 di giovedì 14 proponendo le prime due prove in notturna e le restanti cinque l’indomani prima del parco chiuso previsto dalle 17.15; la seconda prenderà il via alle 8.40 di sabato 16 con altri quattro tratti cronometrati che porteranno il totale a undici per circa 121 chilometri cronometrati. Arrivo, sempre a Capoliveri a partire dalle 16.30.
Week end anche a due ruote, per DB MOTORSPORT, con il neo Campione Italiano di Velocità in salita Marco Lombardi che sarà al via della celebre salita “Saline-Volterra”, ovviamente con l’obiettivo di cercare un nuovo successo.
Immagine: Bettiol
UFFICIO STAMPA
Alessandro Bugelli
FONTE: UFFICIO STAMPA SANREMO RALLYE, SERGIO ZAFFIRO – 38° Sanremo Rally Storico: mentre procedono di buon passo le iscrizioni al rally storico, aprono i battenti quelle relative alla 37esima Coppa dei Fiori- Dopo l’apertura delle iscrizioni al Sanremo Rally Storico, avvenuta il 14 agosto scorso, venerdì della passata settimana è stato il giorno di apertura delle iscrizioni per i concorrenti della Coppa dei Fiori, gara di regolarità a media valida per il Campionato Italiano.
SANREMO (IM), 11 settembre – Con l’apertura delle iscrizioni della 37esima Coppa dei Fiori di regolarità a media entra in piena attività la macchina organizzativa del Rallye Sanremo. La 37esima Coppa dei Fiori è l’ultima gara della settimana automobilistica sanremese ad aprire i battenti, dopo che le iscrizioni sono state aperte il 14 agosto per del 38° Sanremo Rally Storico e il 28 agosto per il 70° Rallye Sanremo e per il 24° Rally delle Palme.
Il 38° Sanremo Rally Storico, la cui prima edizione si svolse nel 1986, è valido per il Campionato Europeo Rally Storici, vedrà i concorrenti giungere nella Città dei Fiori per le verifiche venerdì 6 ottobre mentre la gara si svilupperà nell’entroterra di Ponente, fra Imperia e Bordighera, sabato 7 e domenica 8 ottobre. Lo scorso anno il successo del 37° Sanremo Rally Storico andò a Lucio Da Zanche-Daniele De Luis per un podio tutto Porsche.
A seguire le vetture del rally storico, sulle stesse strade, saranno impegnati i concorrenti della 37esima Coppa dei Fiori, gara di regolarità a media, valida per il campionato italiano di specialità.
37° Sanremo Rallye Storico (Sanremo, 13-15 ottobre 2022): Lucio Da Zanche-Daniele De Luis (Porsche 911 RS3.0), in 1.44’48”9; 2. Angelo Lombardo-Roberto Consiglio (Porsche 911 RS3.0), a 8”3; 3. Oreste Pasetto-Michela Graziato (Porsche 911 RS3.0), a 4’43”7.
FONTE: SCUDERIA RALLY & CO, CLAUDIO CAPPIO – Riparte ,dopo la pausa estiva, il campionato italiano rally auto storiche In occasione della trentacinquesima edizione del Rally Elba storico, una gara entrata nel cuore degli appassionati Fin dagli anni ottanta. Partenza venerdì 15 da Porto azzurro con una prima tappa composta da 7 prove speciali per 73 km totali con la lunghissima Volterraio Cavo di ben 26 km. Sabato 16 seconda tappa con ulteriori 4 tratti cronometrati di cui la Due mari di 22 km per un totale di gara di 120 km ,con il classico arrivo a Capoliveri, che determineranno la classifica finale.
Oltre 100 i concorrenti iscritti ,tra loro ci saranno 2 equipaggi griffati dalla scuderia biellese Rally & co , con il numero 15 sulla Ford escort rs partiranno Walter Anziliero navigato dalla figlia Alyssa mentre con il 24 sulle portiere saranno della partita, sulla consueta opel corsa gsi, Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magnani reduci dalla bella prestazione in gara a Salsomaggiore Terme.
FONTE: UFFICIO STAMPA SCUDERIA PALLADIO HISTORIC, ANDREA ZANOVELLO – La scuderia del “gatto col casco” torna a solcare il palcoscenico del Tricolore Rally Auto Storiche presentandosi all’appuntamento elbano con tre equipaggi. Altri due piloti domenica prossima alla Pedavena – Croce d’Aune
Vicenza, 12 settembre 2023 – Puntuale come avviene da oltre trent’anni, il Rallye Elba Storico si prepara per una nuova edizione che si svolgerà nell’oramai consolidata formula su tre giorni di gara, da giovedì 14 a sabato 16 settembre con la località di Capoliveri quale quartier generale.
Dopo una lunga pausa nel settore rally, la Scuderia Palladio Historic è pronta ad affrontare il settimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche affidandosi a tre equipaggi, uno dei quali rappresenta di sicuro una succulenta novità; Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, uno degli equipaggi che conta il maggior numero di presenze sull’Isola Napoleonica saranno infatti al via con la Subaru Legacy 4Wd Gruppo A messa loro a disposizione dalla Balletti Motorsport. Per l’affiatato duo toscano sarà un’esperienza tutta nuova da affrontare in un palcoscenico che li ha visti più volte vittoriosi nel recente passato al volante dell’indimenticata Porsche 911 RSR.
Chi invece solcherà per la prima volta le impegnative strade dell’Isola d’Elba, sarà Antonio Regazzo che si presenta con la collaudata Alfa Romeo Alfetta GTV6 Gruppo 2, affiancato nella nuova avventura dall’esperto Mauro Peruzzi. A completare il trio, un altro equipaggio che la gara elbana la conosce bene grazie ad una decina di partecipazioni; Massimo Giuliani e Claudia Sora sono pronti a riprendere il cammino nella massima Serie nazionale con la Lancia Fulvia HF 1.3 per cercare di consolidare il provvisorio primato nella loro classe e di rafforzare il terzo posto nella classifica del 1° Raggruppamento.
Undici sono le prove speciali da affrontare, iniziando dalle due in notturna al giovedì seguite da altre cinque l’indomani, a completare la prima tappa; quattro quelle previste nella seconda del sabato prima di tagliare il traguardo di Capoliveri a partire dalle 17.15.
In calendario nel fine settimana anche la cronoscalata “Pedavena – Croce d’Aune” al via della quale si schiereranno “Otto Von Ranap” su Fiat Giannini 128 Np e “Pac” con la Lola T590.
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Ufficio Stampa Scuderia Palladio Historic
Andrea Zanovello – www.azetamedia.com
FONTE: UFFICIO STAMPA TARGA RACING CLUB, ERREGIMEDIA – L’asso cerdese centra due successi tricolori in due settimane ad Erice e Caltanissetta su PCR. Ad una settimana di distanza e adesso è già impegnato sulle strade dell’isola toscana per la gara di Campionato Italiano del prossimo week end. In Sicilia Trentini su Lucchini arpiona il secondo posto in Gara 1 in Sport Nazionale. Ansorge si difende con la Delta Integrale Hf.
Cerda(PA) 12 settembre. Salvatore (Totò) Riolo fa subito il bis, trionfando per la seconda volta consecutiva nel Campionato Italiano Velocità Auto Storiche Salita. Immediato il nuovo impegno per il poliedrico driver già giunto in Toscana per il rallye Elba Storico che correrà nel prossimo week end navigato dall’amico e professionale co-driver Alessandro Floris su Porsche di 4° Raggruppamento del team Guagliardo. Un rally che Riolo e Floris conoscono bene e dove hanno condiviso vari ed esaltanti successi.
Domenica 10 settembre anche sul tracciato velocissimo della Coppa Nissena la PCR 6 BMW, allestita sapientemente da Paco 74 e Kaa Racing, ha risposto perfettamente ai comandi dell’asso cerdese. I crono delle sue ascese parlano chiaro 2’22”36 della prima e 2’24”42 della seconda, sebbene una piccola noia di gioventù al cambio, abbia privato il campione di un certo ulteriore attacco. Totò soddisfatto della prestazione ha dichiarato: – “Si poteva scendere ancora qualcosa ma si sganciava la 4^ marcia qui fondamentale, sono comunque contentissimo della prestazione della nostra vettura. Più chilometri facciamo, più regolazioni possiamo fare …. avere avuto a disposizione due percorsi dalle caratteristiche così diverse è stato davvero un ottimo test. Tante le variabili, dai tornanti di Erice che si conclude con il misto veloce, alla scorrevolezza della nissena che si fa tutta di un fiato sempre con rapporti alti. Anche i fondi sono molto diversi, scivoloso e mutevole il primo mi è sembrato davvero difficile da interpretare, più grip qui dove ho voluto provare ad irrigidire molto l’assetto al sabato, per poi tornare a regolazioni più morbide in gara. Tutto questo lavoro fatto con grande meticolosità dei tecnici Kaa Racing. Penso proprio che questo progetto, che come Targa Racing Club stiamo portando avanti con la Squadra piloti Senesi, sia veramente a un buon punto dello sviluppo dopo sole quattro gare”-. Esaltante Alessandro Trentini, che dopo le ricognizioni affrontate con cautela ha disputato la prima salita di gara a un buon ritmo, chiudendo con la sua Lucchini di 4° Raggruppamento al secondo posto fra le Sport Nazionali. In gara 2 purtroppo la foratura dello pneumatico posteriore sinistro ha attardato il pilota milanese che è giunto all’arrivo “sul cerchio”. Si è difeso salendo sul podio di classe oltre 2000 Walter Rudolf Ansorge, con la bella ed impegnativa Lancia Delta Integrale 16V. Il driver dalle chiare origini germaniche, che corre con i colori della ASD Targa Racing Club e della CST Sport, per le quali con la sua azienda SunProd e Main Sponsor. L’appassionato termitano dopo la bella esperienza di Erice ha voluto saggiare il tracciato più adrenalinico fra le cronoscalate siciliane, dando prova di adattamento anche alla velocità pura. Un altro tassello messo alla scalata verso il successo. Dispiace la mancata partecipazione di Ninni Rotolo alla gara Nissena, a causa di un problema accusato sin ricognizione alla frizione della sua bellissima Osella PA21/Jrb.
Targa Racing Club
Ufficio Stampa
ERREGIMEDIA
FONTE: UFFICIO STAMPA BALLETTI MOTORSPORT, ANDREA ZANOVELLO – Ritirata la Subaru affidata a Franco mentre si trovava al comando e gara da archiviare anche per Defilippi (Porsche 911) e Prina Mello (BMW 2002). Il team già concentrato per cercare la riscossa all’Elba dove sarà presente con tre vetture
Nizza Monferrato (AT), 11 settembre 2023 – Quello da poco trascorso è stato un fine settimana da archiviare in fretta per la Balletti Motorsport presente al Rally “Il Grappolo” Storico con tre vetture tra le quali la Subaru Legacy Gruppo A con la quale Emanuele Franco puntava al tris di vittorie, dopo essersi aggiudicato la gara di case nelle prime due edizioni. Affiancato da Flavio Aivano, il veloce pilota locale partiva con passo deciso chiudendo il prologo del sabato con un vantaggio di quasi 1’ sul primo degli inseguitori, aumentandolo sensibilmente nella prima prova della domenica; la doccia fredda arrivava però subito dopo, quando nel corso della quarta prova, comunque conclusa, si verificava la rottura della turbina che sentenziava il mesto ritiro. Poca fortuna anche per Luca Prina Mello e Simone Bottega costretti ad alzare bandiera bianca già nella prova d’apertura a causa di una panne elettrica alla loro BMW 2002 Ti; ripartiti grazie al “super rally” si sono comunque tolti delle belle soddisfazioni stampando un terzo ed un quarto assoluto nella prova di “Ferrere”, risultato che però non poteva esser celebrato come previsto dal regolamento che li vedeva fuori classifica.
Non ha tagliato il traguardo di San Damiano d’Asti nemmeno la Porsche 911 SC/RS affidata ad Armando Defilippi e Alessia Binello fermata da un fuorigiri nel corso della sesta prova speciale, appena dopo aver assaporato l’ingresso nella top-ten al primo impegno con la trazione posteriore di Stoccarda.
A mitigare le amarezze del rally sono stati un paio di risultati arrivati dalla velocità in salita e in circuito. Alla Coppa Nissena cronoscalata corsa a Caltanissetta avente validità per il Campionato Italiano Velocità Salita, Giuliano Palmieri ha portato alla vittoria di 2° Raggruppamento e di classe la Porsche 911 RSR grazie alla decima prestazione a livello assoluto. Soddisfazioni anche dalla gara club svoltasi nell’Autodromo di Magione dove Stefano Mundi al rientro dopo sei anni di assenza dalle competizioni, ha subito ripreso confidenza con la Porsche 911 RSR rivista nei giorni precedenti, andando a vincere con un importante distacco la categoria “Oltre 1600” tra le auto storiche.
Si volta ora pagina e il calendario sportivo propone una delle trasferte che da oltre vent’anni vede impegnata la Balletti Motorsport ad assistere i propri mezzi: il Rallye Elba Storico, sesto appuntamento del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. A cimentarsi sugli oltre 120 chilometri di prove suddivisi in due tappe, ci saranno la Subaru Legacy e due Porsche 911. Dopo ventun presenze sempre al volante di vetture Porsche, Alberto Salvini si prepara assieme a Davide Tagliaferri ad una nuova stimolante esperienze presentandosi al via con la trazione integrale nipponica; con le due coupé tedesche saranno invece della partita Riccardo De Bellis e Giuliano Palmieri: il primo al volante della 911 SC/RS del 3° Raggruppamento assieme a Christian Soriani, il secondo affiancato da Lucia Zambiasi con la s 2.0 del 1° per cercare l’affondo a due gare dal termine del Tricolore 2023.
Ulteriori informazioni sull’attività dell’azienda al sito web www.ballettimotorsport.it
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